第4单元人类活动的地域联系第3节交通与通信发展带来的变化学业分层测评(建议用时：45分钟)[学业达标]古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。
21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
读图，回答1～2题。
【导学号：37560129】1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( )A．南北扩展——平原地形B．东西扩展——铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展——绕城公路【解析】第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。
第2题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。
【答案】 1.D 2.B读某城市用地变化示意图，回答3～4题。
3．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④4．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢【解析】第3题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市空间形态基本上是沿着交通干线扩展的，这些干线往往也成为聚落的主要发展轴，当新的交通线出现的时候，该聚落就会沿着新的交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著，故D项正确。
第四单元人类活动地域联系第三节交通与通信发展带来的变化课标要求：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响教学目标：1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。
2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。
通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。
3、调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响教学重难点：1.交通干线如何成为聚落的主要发展轴。
2.商业网点的区位分析。
教学方法：师生互助式教学方法、观察法、比较法、讨论法、案例分析法教学过程：导入新课：通过复习上节课相关内容导入新课。
讲授新课：提问：电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。
讲述：重温有关聚落的基本知识和重温聚落的形式和空间形态的知识解释：交通干线的“分布”与“扩展”的区别。
资料分析：分析课本相关资料。
使学生能够举一反三地分析在交通线变化时所带来的影响。
小结：交通干线成为聚落的主要发展轴，交通线的变化会带动聚落形态的变化。
过渡：从日常的商店中看商业活动的客源和货源与交通线的密切关系。
读图分析：通过分析商业网点的分布和密度而得出异同点。
思考：读中国铁路图和中国公路图，分析商业中心与交通运输的关系。
总结：说明交通运输在国民经济中的重要作用，并结合身边的实际，在日常生活中感受交通运输布局所带来的种种影响。
板书设计第三节交通与通信发展带来的变化一、交通工具的发展二、、对聚落空间形态的影响1.聚落分布：沿交通干线分布2.交通线的发展变化3.交通线的衰落三、对商业网点分布的影响1.影响商业网点的分布2.影响商业网点的密度3.影响商业中心的分布4.影响集镇的繁荣与衰落练习：1、沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是A.历史原因B.自然条件好C.国家政策D.交通便利2、全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（）①发达国家和发展中国家之间贸易扩大②现代交通运输技术发展③世界各国经济发展速度稳步提高④以国际互连网为载体的操作方式A.①②B.①③C.②③D.②④3、关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是（）A.在水运为主的时代，城镇多沿河、沿海集聚B.在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展C.现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展D.公路和铁路的发展，使城市呈点状发展4.上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因为这里（）A.人口密度较大B.位于地铁及街道交叉路口，交通方便C.上海市的政策导向影响D.本区居住有较多的高层次消费群5、阅读资料，完成下列要求。
