毕业设计论文—汽车制动系统的设计

目录摘要 (2)绪论 (2)一 ABS的简介 (3)1.发展历程 (3)2.基础知识 (3)二 ABS的应用 (5)1.系统组成 (5)2.工作原理 (7)3.ABS的优点及其局限性 (11)4.ABS的注意事项 (12)四 ABS的发展方向 (13)1.采用现代控制理论和方法完善ABS技术性能 (13)2.提高系统的集成度，低成本化 (14)3.增强ABS控制器的功能，扩大使用范围 (14)4.提高总线技术在ABS系统上的应用 (14)5.向电子制动控制方向发展 (14)五结论 (15)参考文献 (16)汽车防抱死制动系统的设计【摘要】本篇论文从组成以及工作原理为主要出发点，介绍了汽车领域的一项重要技术——汽车防抱死制动控制系统(ABS)，它是在传统制动系统的基础上采用智能控制技术, 在制动时自动调节制动力防止车轮抱死,充分利用道路附着力,提高制动方向稳定性和操纵稳定性,从而获得最大制动力且缩短制动距离,尽可能地避免交通事故发生的安全装置。

它采用基于车轮滑移率的防抱控制理论,根据车速、轮速来计算车轮滑移率，把滑移率控制在理想的范围内，以获得最大的地面制动力，使得汽车在最短的时间内减速直至停止。

关键词ABS 滑移率制动安全绪论在汽车进行紧急制动时，如果车轮抱死滑移，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。

如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。

如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将产生侧滑(甩尾)现象。

这些都极易造成严重的交通事故。

汽车在制动时不希望车并轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。

因此，为提高行车安全性，人们就开始想做出一种系统，使得汽车在紧急制动时车轮不会抱死，于是汽车制动防抱死系统,ABS系统开始受到人们的关注。

ABS技术早在20世纪二三十年代就有专利发布，但在汽车上广泛使用却是近20多年来的事。

在汽车技术发展史上，还没有那一项专利技术像制动防抱死装置那样历经了如此漫长的岁月。

1 引言汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。

制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。

前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。

除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。

应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。

在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。

同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。

辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。

行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。

防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。

此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。

1.1汽车制动系统的分类(1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。

上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成图 2 双回路液压系统中的串联式双腔制动主缸 1-套；2-密封套；3-第一活塞；4-盖；5-防动圈；6、13-密封圈 7-垫片；8-挡片；9-第二活塞；10-弹簧；11-缸体；12-第二工作室 14、15-进油孔；16-定位圈；17-第一工作室；18-补偿孔；19-回油孔 图1 制动系统的组成示意图 1-前轮盘制动器；2-制动总泵；3-真空助力器；4-制动踏板机构；5-后轮鼓式制动；6-制动组合阀；7-制动警的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统[2]。

毕业设计论文—汽车制动系统的设计汽车制动系统的设计是一项关键的工程，它直接影响到汽车的安全性能。

本文旨在探讨汽车制动系统的设计原理、组成部分以及优化方法，以满足日益增长的汽车市场需求。

首先，汽车制动系统的设计原理基于转动部件的摩擦力和力矩平衡。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力器将压力传递给制动主缸。

主缸生成高压液体，通过制动液管传输到车轮上的制动器。

与轮轴相连的制动器则通过摩擦力将车轮减速或停止。

一个典型的汽车制动系统由几个主要部分组成：制动踏板、制动助力器、主缸、制动液管、制动器和制动片。

制动踏板是驾驶员踩下的控制装置，通过运动传感器将信号传递给制动助力器。

制动助力器增加制动力，减少驾驶员踩踏的力量。

主缸是一个液压装置，将驾驶员施加的力量转化为液压压力，并将其传输到制动器上。

制动液管连接主缸和制动器，将液体压力传递给制动器。

制动器包括制动片和制动盘（或制动鼓），分别与车轮相连。

当制动片与制动盘（或鼓）接触时，摩擦力将车轮减速或停止。

为了提高汽车制动系统的性能，需要进行优化设计。

首先，制动系统的制动力和灵敏度需满足不同驾驶条件下的要求。

制动力是制动器产生的摩擦力，可以通过调整制动片和盘（或鼓）之间的接触面积、制动片的材料以及压力比例装置来实现。

灵敏度是指制动器对驾驶员踩踏力的响应程度，可以通过调整制动助力器的机械结构和材料来实现。

其次，制动系统的耐久性和可靠性也是关键要素。

车辆在长时间行驶中，制动系统需要承受较大的磨损和高温。

因此，制动片的材料和设计应具有良好的耐磨和耐高温性能。

此外，制动液管和连接件应具有高强度和密封性，以防止液压泄漏和系统失效。

最后，制动系统的安全性是设计的重要目标。

为了提高系统的安全性，制动系统应具有防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。

ABS系统能够避免车轮因制动过度而导致车辆失控，而EBD系统能够根据不同车轮的情况分配适当的制动力，以实现最佳制动性能。

XXXXXXXX大学XXX学院毕业论文汽车制动系统设计专业：汽车检测与维修班级：汽车XXX班学号： XXXXXXXXXX 姓名：张三指导教师：李四二0一五年十一月摘要汽车制动〔俗称刹车〕，是汽车的主动平安系统，它从诞生至开展与汽车从诞生至开展是完全同步的。

没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证来开展它优良的行驶性能。

良好的制动性能是车辆平安行驶的重要保证。

因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故，已成为突发性交通事故的主要原因之一。

因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤其重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维护。

本毕业论文题目是汽车制动系统常见故障的诊断与分析，共分八章。

主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系统常见的故障及诊断与分析，又在此根底上系统的介绍了ABS制动防抱死系统的常见故障以及汽车故障诊断的一些根本步骤和方法。

由构造、工作原理、类型到故障的诊断与分析，一步步深入，具体而又形象。

本论文是在指导老师的指导下完成的，感谢指导老师给予的鼓励和帮助。

通过本毕业论文，我对过去所学的知识又进一步的稳固和掌握，对汽车制动系统故障的诊断与分析又有了深入的了解，而且做到了理论与实践的相结合。

关键词汽车制动；故障；诊断；分析ABSTRACTAutomobile brake (known as the brake), is the active safety system, car since its creation to development and bus from birth to development is completely in sync. No other car is not good for guarantee the brake to develop it good driving performance. Good braking performance is the important guarantee of safe driving vehicles. Because the braking performance decline or failure of a serious traffic accident caused by sudden accidents, has become one of the main reasons. Thus in automobile detection and maintenance, braking system testing and maintenance are especially important in the ministry of public security, traffic transportation, brake, the fixed provisions of the compulsory inspection and maintenance.The graduation thesis on automobile braking system of the common faults diagnosis and analysis, is divided into seven chapters. Mainly from the brakes and transmission device introduced this two respects of brake system and common fault diagnosis and analysis. Also on this basis, the introduction of the ABS braking system, anti-lock braking system fault diagnosis of common faults and the number of cars the basic steps and methods.The structure, working principle, type to fault diagnosis and analysis,design, step by step, thorough, specific and image.The present paper is in guiding teacher done, under the guidance of the guiding teacher give thanks to encourage and help. Through this thesis, I learned knowledge of the past and further consolidate and mastery of automobile braking system, fault diagnosis and analysis and have a deep understanding and do it to the theory and practice of combined.Keywords: automobile braking, fault, diagnosis and analysis,design目录摘要 (2)ABSTRACT (3)1. 认识汽车制动系统 (6)汽车制动系统的定义 (6)汽车制动系统的类型 (6)汽车制动系统的工作原理 (6)2．车轮制动器的设计 (7)车轮制动器的工作原理 (7)车轮制动器的类型 (8)常见故障及诊断与分析 (8)3. 驻车制动器的设计 (11)驻车制动器的工作原理 (11)驻车制动器的类型 (11)常见故障及诊断与分析 (11)4. 液压制动系统的设计 (12)液压制动系统的构造 (12)液压制动系统的工作原理 (13)常见故障及诊断与分析 (13)5. 气压制动系统的设计 (20)气压制动系统的构造 (20)气压制动系统的工作原理 (20)常见故障及诊断与分析 (20)6. ABS制动防抱死系统常见故障及诊断与分析设计 (26)6.1 ABS制动防抱死系统的组成与工作原理 (26)6.2 ABS制动防抱死系统的常见故障与分析 (28)7. 汽车故障诊断常用方法设计与根本步骤 (32)汽车故障诊断原那么 (32)汽车故障诊断常用方法 (33)汽车故障诊断根本步骤 (38)8．总结 (39)致谢 (40)参考文献 (41)1. 认识汽车制动系统1.汽车制动系统:能够产生和控制汽车制动力的一套装置。

制动系统毕业论文制动系统毕业论文引言：制动系统是汽车中至关重要的一个组成部分，它直接关系到行车安全。

随着汽车工业的迅猛发展，制动系统的研究也越来越受到重视。

本篇论文将对制动系统的原理、发展历程以及未来的发展方向进行探讨，旨在为制动系统的研究和改进提供一定的参考。

一、制动系统的原理制动系统的基本原理是通过对车轮施加制动力，使车辆减速或停止。

常见的制动系统包括摩擦制动系统、液压制动系统和电子制动系统等。

摩擦制动系统利用摩擦力将车轮停止旋转，液压制动系统通过液压力将制动力传递到车轮，而电子制动系统则通过电子控制单元实现对制动力的精确控制。

二、制动系统的发展历程制动系统的发展历程可以追溯到19世纪末期，当时汽车还处于起步阶段。

最早的制动系统是手动制动系统，驾驶员通过手动操作实现制动。

随着技术的进步，机械制动系统逐渐取代了手动制动系统，使制动更加方便和可靠。

20世纪初，液压制动系统的出现进一步提高了制动效能。

随着电子技术的发展，电子制动系统应运而生，使制动更加智能化和精确化。

三、制动系统的优化与改进制动系统的优化与改进是制动系统研究的重要方向。

一方面，制动系统需要提高制动效能，使车辆在紧急情况下能够迅速停车，保障行车安全。

另一方面，制动系统还需要降低制动噪音和磨损，提高制动的舒适性和耐久性。

为了实现这些目标，研究人员通过改进制动材料、优化制动系统结构以及引入智能控制技术等手段，不断改进制动系统的性能。

四、制动系统的未来发展方向随着汽车工业的快速发展，制动系统的研究也在不断深入。

未来，制动系统的发展方向主要体现在以下几个方面：1. 轻量化设计：随着环保意识的提高，汽车制造商对于汽车重量的要求也越来越高。

制动系统作为汽车重要的组成部分，需要不断进行轻量化设计，以降低整车重量。

2. 智能化控制：随着电子技术的发展，制动系统的控制也将越来越智能化。

未来的制动系统将采用更加先进的传感器和控制单元，实现对制动力的更加精确和灵活的控制。

汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，能够保障驾驶员和乘客的生命安全。

本文通过对汽车制动系统的分析和研究，旨在探讨汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势，以期为汽车制动系统的优化设计和实际应用提供科学参考。

首先，本文介绍了汽车制动系统的基本原理和工作过程。

汽车制动系统包括制动器、制动液、制动盘/鼓及制动辅助系统等部分。

当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动液传递力量，使制动器的摩擦材料接触制动盘/鼓，产生摩擦力，从而减速/停车汽车。

其次，本文重点分析了汽车制动系统的性能指标。

主要包括制动距离、制动力、制动稳定性和制动耐久性等方面。

制动距离是指车辆从制动开始到完全停下来所需的距离，与制动力、摩擦材料和制动盘/鼓等因素有关。

制动力是指制动器对车轮施加的力量，需根据车辆的质量和速度合理调整。

制动稳定性是指车辆在制动过程中的稳定性，主要由制动系统的结构和操作性能决定。

制动耐久性涉及到制动系统的寿命和维护保养，需根据使用条件和行驶里程合理进行检修与更换。

最后，本文讨论了汽车制动系统的发展趋势。

随着汽车工业的进步和技术的发展，汽车制动系统也在不断改进和优化。

未来汽车制动系统的发展趋势包括电子制动系统、智能制动系统和自动驾驶制动系统等。

电子制动系统通过电子元件实现制动力分配和制动控制，提高了制动性能和安全性。

智能制动系统基于车辆和道路信息，实现智能化制动控制，进一步提高了制动稳定性和安全性。

自动驾驶制动系统借助传感器和控制系统，实现自动行驶过程中的制动操作，提高了驾驶操控的便利性和安全性。

综上所述，汽车制动系统作为汽车安全性的重要组成部分，对驾驶员和乘客的生命安全具有重要意义。

本文通过对汽车制动系统的分析和研究，全面介绍了汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势。

相信本文对于汽车制动系统的优化设计和实际应用具有一定的科学参考意义。

杭州电子科技大学毕业设计（论文）任务书学院专业班级学生姓名指导教师学号一、题目城市微型轿车制动系统设计二、内容和要求（理、工科类：包括需达到的技术指标、规定阅读的文献、应完成的图纸和说明书等；经管类：包括实习期间应收集的实际材料、论文要求解决的问题及重点、规定阅读的文献等）1、简介：汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要的影响。

为了保证汽车行驶安全，发挥高速行驶的能力，制动系统必须满足制动效能好、制动方向稳定性好、制动平顺性好、散热性好等要求。

随着人们对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等功能逐渐融入到制动系统中，这必然会使得制动系统结构复杂化，增加其维修保养难度。

对于微型轿车来说，轻量化和三围的限制必将要求制动系统结构更为简洁，同时功能应尽量全面可靠。

2、主要技术参数或研究目标：[1]. 制动器的尺寸参数[2]. 制动力矩（制动器，前、后轮，应急制动，驻车制动）整车设计参数表3、主要完成内容和工作量要求：[1]. 查阅和收集相关方面的资料；[2]. 制动系统总体设计方案（包括制动能源、行车、驻车制动装置结构形式及制动管路布置形式的确定）；[3]. 制动器主要参数确定及设计计算；[4]. 制动驱动系统设计计算；[5]. 制动系统图纸设计，绘制完成装配图、零件图等合计3张0号图幅的CAD图纸；[6]. 撰写和完成毕业设计论文, 翻译英文文献。

4、主要参考文献：[1] 陈家瑞.汽车构造（下册）第3版[M].北京:机械工业出版社,2009.2[2] 余志生.汽车理论（第4版）[M].北京:机械工业出版社,2006.5[3] 王望予.汽车设计（第4版）[M].北京:机械工业出版社,2004.8[4] 孙桓,陈作模,葛文杰.机械原理（第7版）[M].北京:高等教育出版社,2006.5[5] 濮良贵,纪名刚.机械设计（第8版）[M].北京:高等教育出版社,2006.5[6] 王国权.汽车设计课程设计指导书[M].北京:机械工业出版社,2010[7] 韩守身.微型轿车的使用与构造图册[M].北京:人民邮电出版社,1996[8] 刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,20015、指定翻译的外文文献及其阅读范围：Choi SB. Antilock Brake System With a Continuous Wheel Slip Control to Maximize the Braking Performance and the Ride Quality. IEEE Transactions on Control Systems Technology. 2008, 16(5):996-1003.三、起止日期及进度安排起止日期：2015 年11 月10 日至2016 年 6 月10 日进度安排：序号时间内容1 2015.11-2016.1 开题阶段（搜集资料、方案确定）2 2016.1-2016.3 初期阶段（设计、实验、研究、论文）3 2016.3-2016.4 中期检查4 2016.4-2016.5 修改定稿阶段5 2016.5-2016.6 答辩及成绩评定678910指导教师（签名）年月日四、教研室审查意见：教研室主任（签名）年月日学院批准人（签名）年月日。

毕业论文汽车制动系统汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于驾驶者和乘客的生命安全至关重要。

在现代汽车工业中，制动系统的研究和发展一直是一个热门话题。

本文将从制动系统的原理、发展历程和未来趋势等方面进行探讨。

首先，我们来了解一下汽车制动系统的原理。

汽车制动系统的基本原理是通过施加摩擦力来减速或停止车辆运动。

主要由制动器、制动液、制动盘（或制动鼓）和制动踏板等组成。

当驾驶者踩下制动踏板时，制动器会通过液压系统将制动液传递给制动盘或制动鼓，产生摩擦力使车辆减速或停止。

其次，我们来看一下汽车制动系统的发展历程。

随着汽车工业的不断发展，汽车制动系统也经历了多次技术革新。

最早的汽车制动系统采用机械制动器，通过拉动手柄或踩踏踏板来实现制动。

然而，这种制动系统的制动效果较差，容易发生制动失灵的情况。

随着液压技术的发展，液压制动系统逐渐取代了机械制动器，大大提高了制动效果和安全性能。

近年来，电子制动系统也逐渐应用于汽车制动领域，通过电子控制单元实现制动力的精确控制，进一步提升了制动系统的性能。

然而，汽车制动系统仍然存在一些问题和挑战。

首先，制动系统的磨损和热量问题需要得到解决。

长时间高速行驶或频繁制动会导致制动器的磨损，降低制动效果。

此外，制动过程中产生的大量热量也会对制动系统造成损害。

因此，研发高效耐用的制动器和制动盘等零部件是当前制动系统研究的重点。

其次，制动系统的智能化和自动化也是未来的发展方向。

随着汽车科技的不断进步，智能制动系统可以通过传感器和控制单元实现对制动力的实时监测和调整，提高制动系统的安全性和稳定性。

未来，汽车制动系统还将面临新的挑战和机遇。

随着新能源汽车的兴起，如电动汽车和混合动力汽车，制动系统需要适应新能源汽车的特点和需求。

同时，智能驾驶技术的发展也将对制动系统提出更高的要求。

自动驾驶汽车需要具备更加精确和可靠的制动性能，以确保驾驶者和乘客的安全。

因此，未来的汽车制动系统需要在性能、耐久性和智能化方面不断创新和进步。

优秀论文审核通过未经允许切勿外传摘要Formula SAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。

本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。

然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。

除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。

最后对制动性能进行了详细分析。

关键字：制动、盘式制动器、液压AbstractFormula SAE race was founded in 1979 by the American cars institute of Engineers every year more than 600 teams participate in various races around the world,China will will be for design of the provisions of the Chinese calendar.This paper mainly introduces the design of breaking system of the Formula Student.First of all,breaking system's development,structure and category are shown,and according to the structures,virtues and weakness of drum brake and disc brake analysis is done. At last, the plan adopting components braking and channel settings and the analysis of brake performance.Key words:braking,braking disc,)的汽车上。

汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，它直接关系到车辆的行车安全。

近年来，汽车行驶速度不断提高，因此制动系统更加重要。

本论文首先介绍了汽车制动系统的基本原理和组成部分。

汽车制动系统主要由制动器、制动盘、制动鼓、制动液、制动管路等组成。

制动器是实现制动力的关键部分，其中包括钳式制动器和鼓式制动器两种类型。

制动盘和制动鼓作为制动器的摩擦工件，通过与制动体之间的摩擦力来实现制动效果。

制动液和制动管路则用于传输制动力，保证制动系统的正常运行。

然后对汽车制动系统的重要性进行了论述。

制动系统的正常运行直接影响到驾驶员的行车安全。

如果制动系统出现故障或不正常，会导致制动失效或制动力不足，严重时甚至会引发交通事故。

因此，保持制动系统的良好状态对确保行车安全至关重要。

接下来，论文分析了汽车制动系统存在的问题和解决方法。

由于制动系统是一个高温高负荷的工作环境，容易导致制动器的磨损和老化。

制动盘和制动鼓的表面与制动摩擦材料的摩擦产生的热量也容易引起变形和裂纹。

为了延长制动系统的使用寿命，需要定期检查和维护制动系统，及时更换磨损严重的零部件。

最后，论文总结了汽车制动系统的发展趋势和未来展望。

随着科技的不断进步和汽车行驶速度的不断提高，制动系统也在不断发展。

未来的汽车制动系统将更加安全、可靠和智能化，为驾驶员提供更好的制动性能和行车安全保障。

综上所述，汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，与行车安全密切相关。

为了确保行车安全，我们应该重视对汽车制动系统的保养和维护，定期检查和更换制动系统的零部件，以延长制动系统的使用寿命。

同时，随着科技的不断发展，汽车制动系统也将不断进步和完善，为驾驶员提供更好的行车安全保障。

毕业论文（设计）题目学生姓名学号班级专业分院指导教师年月日目录摘要 (1)1、奥迪A4制动器结构及故障维修 (2)1、前轮制动器的结构图解及维修注意事项 (2)1 - 制动盘盖板 (3)2 - 法兰螺栓,10 Nm (3)3 - 制动软管 (3)4 - 弹簧夹 (3)5 - 制动管路, 15 Nm (3)6 - 自紧螺栓，10Nm (3)7 - 防松螺栓, 190 Nm (3)8 -带有导向销和保护罩的制动钳支架 (3)9 - 制动盘 (3)10 - 隔热板 (4)11 - 制动钳壳体 (4)12 - 支架 (4)13 - 六角螺栓, 10 Nm (4)14 - 制动摩擦片 (4)15 - 插头连接 (4)16 - 支架 (4)2、制动摩擦片的拆卸和安装 (5)第二个卡钩往回压。

(23)第一次试排： (41)2.1.5、压力泄漏检测 (43)结论 (82)参考文献 (83)致谢 (84)摘要制动系统是汽车行驶安全的一个重要条件之一，在现实生活中汽车的保养维修在汽车制动系统方面要求非常高，我们应细心规范的按照维修步骤对其进行维修保养，而且4S店里对制动系统功能部件问题一般采取换件的操作，所以本文针对奥迪车系中奥迪A4轿车的制动系统进行拆装步骤和结构进行讲解，分析一些案例及常见故障，再对奥迪A4制动系统检测与维修步骤化系统化。

通过对奥迪A4制动系统拆装图解分析，掌握实际规范的奥迪A4的故障装维修方法，分析案例对奥迪A4制动系统维修技术加强深化，从而掌握奥迪A4制动系统的检测维修技术。

关键词：奥迪A4，制动系统，故障排除，维修案例，检测维修1、奥迪A4制动器结构及故障维修制动系统是汽车最重要的的系统之一。

它是汽车的安全装置，在车辆的减速、停车和泊车过程中，起着重要的作用。

它能够根据汽车的行驶要求，强制汽车减速和停车确保汽车安全停放。

奥迪A4制动系统中前后轮都采用的是盘式制动器，它具有热稳定性好，、水衰退性好、纵向稳定性好，维修方便等优点。

制动系统的毕业论文制动系统的毕业论文引言制动系统是现代汽车中至关重要的一部分，它直接关系到驾驶安全和行车舒适性。

随着汽车技术的不断发展，制动系统也在不断创新和改进。

本篇论文将对制动系统的原理、发展历程以及未来的发展方向进行探讨和分析。

第一部分：制动系统的原理制动系统的基本原理是通过产生摩擦力来减速或停止车辆运动。

在汽车制动系统中，主要包括制动踏板、制动液、制动盘、制动片等组成部分。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被推送到制动盘上，制动片与制动盘之间产生摩擦力，从而减速或停止车辆的运动。

第二部分：制动系统的发展历程制动系统的发展历程可以追溯到汽车的诞生。

最早的汽车制动系统是通过手动操纵刹车杆来实现的，这种方式操作不便且制动效果较差。

随着技术的进步，液压制动系统应运而生，它通过液压力传递来实现制动，大大提高了制动效果和操作便利性。

后来，电子制动系统的出现进一步提升了制动系统的性能，通过电子传感器和控制单元的配合，实现了更精确的制动控制和更高的安全性能。

第三部分：制动系统的创新与改进随着汽车工业的快速发展，制动系统也在不断创新和改进。

一方面，制动系统的材料和制造工艺得到了提升面，电子技术的应用使得制动系统更加智能化，例如电子稳定控制系统（ESC）可以根据车辆的动态状态智能调节制动力，提高了驾驶的稳定性和安全性。

第四部分：制动系统的未来发展方向未来，制动系统的发展方向将主要集中在以下几个方面。

首先，智能化将是制动系统的重要发展方向，通过更加精确的传感器和控制单元，制动系统可以实现更智能、更精准的制动控制。

其次，电动汽车的普及将对制动系统提出新的要求，电动汽车的制动系统需要更高的能量回收效率和更好的能量转换性能。

此外，制动系统的轻量化也是未来的发展趋势，通过采用新材料和新工艺，减轻制动系统的重量可以提高整车的燃油经济性和操控性能。

结论制动系统作为汽车安全的关键部件，其发展历程和创新改进对汽车行业的发展起到了重要推动作用。

毕业论文（设计）题目学生姓名学号班级专业分院指导教师2020年 7 月 24 日目录摘要 (1)关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断 (1)一、制动系检查 (2)（1）前盘式制动器的检查 (2)（2）驻车制动系统制动踏板的高度调整 (2)（3）制动控制系统 (3)二、ABS控制系统故障码的含义以及控制系统部件的检修 (4)（1）ABS控制系统故障码含义及部件的检修 (4)（2）ABS系统常见故障诊断与维修 (7)(3)制动踏板振动或者ABS出现操作噪声 (8)三、VDC工作原理及故障检修 (10)（1）VDC工作原理 (10)（2）动态稳定控制系统的诊断： (11)四、案例分析 (14)结论 (16)参考文献： (17)致谢 (18)摘要制动系统包括普通制动系统、驻车制动系统以及ABS／VDC／EBD 控制系统。

普通制动系统的制动盘以及制动助力系统的改良，与同款车型雅阁、凯美瑞相比，J31天籁具有一定优势，新款天籁J32车型制动盘的大小为296×26T，助力器改为11寸，比同类车型的制动助力器都大，通过改善制动助力器尺寸与制动盘的尺寸，改善了车辆在高速公路的路况下的制动，中等减速情况都得到了良好改善。

在中等车速情况下减速，改善了踏板的刚度，也减少了踏板的行程。

在低速情况下，提供了最优化的踏板行程。

关键词：汽车制动系统，故障现象，故障原因，故障诊断一、制动系检查（1）前盘式制动器的检查制动片的检查：标准厚度为9．5mm，极限厚度为2．0mm。

制动盘厚度检查：标准厚度为28．Omm，极限厚度为24．0mm。

后盘式制动器的检查：制动片标准厚度为8．5mm，极限厚度为2．0mm。

制动盘厚度的检查：标准厚度为16．0mm，极限厚度为14．00ram。

驻车制动系统检查：使用196N的力踩下驻车制动踏板时，通过确认踏板行程在规定范围以内，可以通过听棘轮声响来确认，标准一般为6个槽口左右，手制动提示指示灯点亮，一般在1个槽口的时候就会点亮。

汽车制动系统的毕业论文汽车制动系统的毕业论文引言汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，它直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。

随着技术的不断发展，汽车制动系统也在不断改进和创新。

本文将从制动原理、制动系统的结构和发展趋势等方面进行探讨，以期对汽车制动系统有更深入的了解。

一、制动原理制动原理是理解汽车制动系统的基础。

汽车制动系统的主要原理是通过摩擦力将车轮的动能转化为热能，从而减速或停止车辆。

常见的制动原理包括摩擦制动、液压制动和电子制动等。

1. 摩擦制动摩擦制动是最常见的制动原理，它通过制动器（刹车片或刹车鼓）与车轮接触产生摩擦力，将车轮的动能转化为热能。

摩擦制动的优点是制动效果稳定可靠，但缺点是会产生大量的摩擦热，导致刹车器件的磨损和衰减。

2. 液压制动液压制动是利用液体传递力量的原理来实现制动的。

它通过制动主缸、制动助力器和制动器件等部件组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸内的液体被压缩，从而产生一定的压力传递到制动器件，实现制动的目的。

液压制动的优点是制动力可调节，反应迅速，但需要保持液体的稳定性和可靠性。

3. 电子制动电子制动是近年来发展起来的一种新型制动技术。

它通过电子控制单元（ECU）来控制制动器件的工作，实现制动的目的。

电子制动的优点是反应速度快、制动力可调节，且能够与其他车辆控制系统进行联动。

但电子制动也存在着技术复杂、成本高等问题，需要进一步的研发和改进。

二、制动系统的结构汽车制动系统由多个组件组成，包括制动器件、制动液、制动管路和制动控制系统等。

这些组件协同工作，实现汽车的制动功能。

1. 制动器件制动器件是实现制动的核心部件，常见的制动器件包括刹车片、刹车鼓、制动盘等。

刹车片和刹车鼓通过摩擦力与车轮接触，将车轮的动能转化为热能。

制动盘则通过与刹车片接触实现制动。

2. 制动液制动液是传递制动力的介质，它具有抗压缩性和耐高温性能。

常见的制动液有DOT3、DOT4和DOT5等。

制动液的选择要根据车辆制动系统的要求和使用环境来确定。

车辆制动系统方案毕业设计一、引言随着汽车行业的发展，车辆安全问题越来越受到人们的关注。

而车辆制动系统作为车辆最重要的安全保障之一，其性能的稳定和可靠直接影响车辆行驶的安全。

因此，本文将研究一种车辆制动系统方案，对其进行系统设计，并在实际驾驶过程中进行测试验证，以达到优化车辆制动系统性能的目的。

二、方案设计本方案设计的车辆制动系统分为三个部分：制动控制部分、制动执行部分以及传感反馈部分。

1. 制动控制部分制动控制部分采用可编程控制器（PLC）作为控制核心，通过传感器采集车速、制动踏板行程等参数，来实时控制制动器的工作，进而控制车辆的制动。

2. 制动执行部分制动执行部分采用气动式制动器，将制动控制部分发送的控制信号转换为气源控制信号，通过阀门的控制实现制动器的工作，进而实现车辆的制动。

3. 传感反馈部分传感反馈部分主要由传感器组成，包括制动踏板行程传感器、制动器传感器等，通过采集数据并传输给制动控制部分进行处理，从而实现对制动系统的实时监测和反馈。

三、实验结果分析1. 实验方法在本次实验中，我们通过实验台模拟车辆行驶状态，对所设计的车辆制动系统进行测试。

在测试过程中，我们对比了原有制动系统和新设计的制动系统的刹车距离、制动灵敏度等指标差异，并通过数据对比来对所设计的方案进行分析。

2. 实验结果在测试中，我们发现采用所设计的车辆制动系统后，车辆的刹车距离、制动灵敏度等指标得到了显著的提升。

在同样的行驶路线下，新设计的制动系统刹车距离相比原有制动系统减少了近30%，同时制动灵敏度得到了明显的提高。

四、结论本文根据车辆制动系统的需求，设计了一种新的车辆制动系统方案，并在实验中对其进行了有效性验证。

通过测试数据分析，我们发现所设计的车辆制动系统在刹车距离、制动灵敏度等指标上得到了显著的提升，同时也保证了车辆的安全性和可靠性，可为未来的车辆制动系统的研究和应用提供一定的参考价值。

制动系设计毕业设计制动系统设计毕业设计引言：制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它直接关系到车辆的制动效果和驾驶者的行车安全。

因此，制动系统设计是汽车工程领域中的重要课题之一。

本文将讨论制动系统设计的关键要素和技术挑战，以及如何通过优化设计来提高制动系统的性能。

一、制动系统的基本原理制动系统的基本原理是通过施加力量来减速或停止车辆的运动。

它主要由制动器、制动液、制动管路和制动控制系统等组成。

制动器是制动系统的核心部件，它通过施加摩擦力来减速车辆。

制动液在制动器和制动踏板之间传递压力，制动管路将压力传递到制动器上，而制动控制系统则负责控制制动力的大小和分配。

二、制动系统设计的关键要素1. 制动效果：制动系统设计的首要目标是实现良好的制动效果，即在短时间内将车辆停止或减速到安全范围内。

制动效果的好坏主要取决于制动器的性能和制动力的大小。

2. 制动稳定性：制动系统在制动过程中要保持稳定，避免制动过程中的抖动或失控现象。

制动稳定性的实现需要考虑制动器的设计和制动力的分配等因素。

3. 制动耐久性：制动系统在长期使用中需要保持稳定的性能。

制动器的材料和结构设计要考虑到耐磨损、耐高温和耐腐蚀等因素，以确保制动系统的长期可靠性。

4. 制动舒适性：制动过程中产生的噪音、震动和刹车跳动等问题会影响驾驶者的舒适性。

制动系统设计需要考虑减少这些不良影响，提供平稳、静音的制动体验。

三、制动系统设计的技术挑战1. 制动力的分配：在制动系统设计中，如何合理分配制动力是一个关键问题。

前轮制动力过大会导致车辆打滑，后轮制动力过大则会导致车辆失控。

因此，制动系统设计师需要根据车辆的动力学特性和重心位置等因素来优化制动力的分配。

2. 制动器的材料选择：制动器的摩擦材料对制动效果和制动稳定性起着重要作用。

目前常用的制动器材料有有机材料、金属材料和陶瓷材料等。

设计师需要根据车辆的使用条件和性能要求来选择合适的制动器材料。

3. 制动系统的热管理：制动过程中会产生大量的热量，如果不能及时散热，会导致制动器的性能下降甚至失效。

优秀论文审核通过未经允许切勿外传摘要Formula SAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。

本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。

然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。

除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。

最后对制动性能进行了详细分析。

关键字：制动、盘式制动器、液压AbstractFormula SAE race was founded in 1979 by the American cars institute of Engineers every year more than 600 teams participate in various races around the world,China will will be for design of the provisions of the Chinese calendar.This paper mainly introduces the design of breaking system of the Formula Student.First of all,breaking system's development,structure and category are shown,and according to the structures,virtues and weakness of drum brake and disc brake analysis is done. At last, the plan adopting components braking and channel settings and the analysis of brake performance.Key words:braking,braking disc,)的汽车上。