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Carrier 压缩机及并联机组张廷勋 Company Private主要讨论内容1. 开利压缩机介绍2. 开利并联机组以及介绍3. 开利机组控制系统 4. 开利工业和商业用最新冷冻产品1开利压缩机产品系列半封螺杆压缩机 开启式双螺杆压缩机 4 缸 06D半封活塞 6 缸 06D半封活塞涡旋压缩机 6 缸 06E 半封活塞滚动转子压缩机开启式活塞压缩机 5H60 2开利压缩机冷冻制冷压缩机系列06DM/R 单级压缩机 2 ~ 10HP -40 ~ 7ºC 06EM/R 单级压缩机 15~ 35HP -40 ~ 7ºCCO2 & R410A 正在研发中！R22, R404A可以适 用于所有的Carrier 制冷压缩机。
06CC 双级低温压缩机 2 ~ 30HP -50~ -23ºC3开利压缩机目前中国可以选用的压缩机06CC Low temp Two Stage 15 ~ 30HP -50~ -23ºC 06ER Single Stage Low Temp 15 ~ 30HP -40 ~ -18ºC 06D/EM Single Stage Med Temp 15 ~ 35HP -18 ~ 7ºCCarlyle Compressor Manufactured in ChinaSingle stage low temperature－06ER Model 06ER450 06ER465 06ER475 06ER399 Motor HP 15 20 20 30 06EM475 06EM499 25 35 Single stage Medium Temperature-06EM Model 06EM450 Motor HP 15 Two stage Compressor-O6CC Model 06CC550 06CC665 06CC675 06CC899 Motor HP 15 20 20 3006DR316 06DR228 06DR337 and 06CC316 06CC228 06CC337 (5HP 7.5HP 10HP) are doing the localization in China.4市场情况目前在美国超市冷冻系统每年对活塞式制冷压缩机的需求是大约每年 55,000台，开利以35%的市场份额在市场占主导地位。
Carlyle ࢸ㑖ᱧ | Ვ∝䌜868त |̷⊤, 201901̷⊤̭ۤᐭݖ⾧䄰䃫ิᰶ䭽ڙथSHANGHAI YILENG CARRIER AIR CONDITIONING EQUIPMENT CO. , LTD.⩢䄊(Tel): + 86- 21-26092118эⱌ(Fax): + 86- 21-26092365©2014 ❵ᱰᰶ喑ᐭݖ͚పϷ๖ᅞ䔶᠖ࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ喑⩕Й⮱ࢀ䊷ज䲍ᕔᅞᗕ⮱㒻㾶 ⴒᰡ็ڠλࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ⮱Ԏᖜ喑䄤䃬䬛Й⮱Ⴥ㑾〆ᝃ㜡⩢ + 86- 21-26092118Carlyle 喟ࢸ㑖ᱧឭᱜ䯳๔㔲ࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ⮱Ꮑ⩕जВ䔪⏜㜠ݣۤহ⾧䄰㵹͇ȡ1915Ꭱ喑ࢎ㣞ᅁڙथ⩞Willis H. Carrier ࢇธহJ. Irvine Lyle ڞह⿸ȡĄCarlyle ą䔆͗ऺႄᲒ⎽λCarrier ࢇธহЃ⮱व҉цѡLyle ٵ⩌⮱ༀℼ㏱व,ᰭ݊ग᭜҉ͧᐭݖጒ⼸ڙथ⮱Ąࢸ㑖ᱧܳᩜą.ࢀ䊷⮱䔉㻮হᝅ⪒㻱̭ܿⰡ᭜ࢎ㣞ᅁ䓴ࣨ䓾100Ꭱ⮱㏼㥒ധ۳喑Όᄳͧᄦڣ侱ϧ䓴ࣨ⮱㜡᪙ȡࢎ㣞ᅁᄦλጒ⼸䲏⮱䉎⡛ᒞ৺γᰶⴒऺ⮱ࢸ㑖ᱧ䃫䃎喑࠲᠙⻨ᓰᐼȠ≨උᐼ喍࠲᠙ᐭड़ᐼ≨උহࡷᄮᐼ≨උ喎হ㳧ᱳឭᱜȡڙथ䓴ࣨ100Ꭱౕᒭฺᐼឭᱜ䲏⮱ͨ㺮݈হᩦ㞜ጟ㷘Ꭼ∈䃮喑Όጟ⣝γ͇ڲᰭٵ䔈⮱ϔ৮㈨݄ȡ我的可靠，成就您的美誉06D & 06E & 06CC 系列我的可靠，成就您的美誉公司简介Carlyle压缩机：源自全球最大的暖通空调和冷冻设备供应商1902年，开利博士发明第一套科学空调系统以来，开利全系列的产品和解决方案已经大量成全世界范围内暖通空调和冷冻解决方案的首选。
开利公司是暖通空调和冷冻行业的领航者，一直引领者压缩机技术的发展。
开利凭借其雄厚的技术力量和卓越的生产加工能力，研制出Carlyle卡莱尔年的实践证明，赢得了世界范围内的一致好评。
Carlyle卡莱尔一直致力于向用户提供最优秀的压缩机精细控制精密测量精确装配06D系列(半封式)06N30-85 Ton06T(Fixed Speed or VFD)中温中温1.2.如需其他冷媒的性能参数，请联系销售代表。
离心式压缩机的功耗及效率详细介绍压缩机气体需要消耗的能，大型离心压缩机由原动机（如汽轮机.燃动机等）驱动，原动机轴端所传递的功率包括压缩机轴承、齿轮箱及联轴节等传动部分的机械损失以及压缩机内功率。
内功率指的是压缩机转子对气体所消耗的功率。
压缩机转子是通过叶轮向气体传递能量的。
叶轮除对气体作功外，叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气体的摩擦所产生的轮阻损失、叶轮出口高压气体漏回到叶轮低压端的漏气损失也都要消耗功。
对整个压缩机来说，叶轮对气体作功转换成下列三个部分：提高气体的静压能（压缩功），使气体从进口压力提高到出口压力。
提高气体的动能。
在一般情况下，动能的提高不大，常常可以忽略不计。
克服气流在级中的流动损失。
这部分流动损失，是指气流在叶轮内和级的固定元件（如吸气室、扩压器、弯道、回流器、蜗壳等）内的流动损失。
总之，压缩机级的中功耗有五部分组成，即静压能提高、动能的变化、流动的损失、轮阻损失和漏气损失组成的，但只有静压能的提高对气体的升压是有用的。
1、气体的压缩过程：静压能的提高与气体的压缩过程有关。
热力学把气体的压缩过程分为：等温压缩过程、绝热压缩过程和多变压缩过程。
压缩机中气体的实际压缩过程是多变压缩过程，但可忽略与外界的热交换。
现分析各压缩过程中的静压能提高（压缩功）。
设压缩机进出口参数分别为P1、V1、T1和P2、V2、T2，压缩气体的所需能量的单位Kg.m/Kg表示，它表示压缩1kg气体所需的能量。
1.1等温压缩T=Const（恒定）等温压缩功为His=RTLn(P2/P1)(Kg.m/Kg)（表明等温压缩能量直接与进气温度、气体常数和Ln(P2/P1)成正比）1.2绝热压缩气体在压缩过程中与外界无热交换且无气体流动损失和摩擦损失。
绝热压缩后气体温度：T2/T1=(P2/P1)(k-1)/k绝热压缩功为：Had=K/(K-1)RT1((P2/P1)(k-1)/k-1)(Kg.m/Kg)（k 为绝热指数，对理想气体它等于比热容比）（绝热即等熵压缩功与进气温度成正比；与气体常数成正比，即与气体分子量成反比；与压力比的（k-1)/k次方成正比；还与气体的绝热指数有关，其他条件相同时一般k越大，压缩功越大）1.3多变压缩过程：此过程存在流动损失和磨擦损失，外界可以有热交换或者无热交换。
日立螺杆机组性能说明1日立双螺杆压缩机独有特点(1)、日立双螺杆压缩机，主要零部件只有16件，故障可能性降至最低(2)、采用曰立新型A型压缩机，研削转子加工，效率提高4.8%(3)、油分离技术无需任何油过滤丝、过滤网，利用冷冻机油的重力和离心力进行分离。
(没有油过滤网产生的阻力，降低压缩机的能耗)无需任何离心传动装置，离心力不会消耗额外电力。
(4)、压缩机低噪声化设计，降低整机的运行噪声2机组组件特点(1)、日立冷凝器内置过冷结构，提高过冷度，提高制冷量a、冷凝器实体b、冷凝器压焙图c、电子膨胀阀控制电子膨胀阀特点:•调节精度高•调整范围大，更适应宽广的容量调节•可确保最佳的过热度(2)、蒸发器特点日立采用干式蒸发器，COP可达5.2左右(仅H系列) 目前在干式蒸发器中，日立COP最高。
干式壳管式蒸发器的优点:(1)充液量少，为管内容积的40%左右；(2)受制冷剂液体静压力的影响较少；(3)排油方便；蒸发器结构紧凑，无易损易耗件，维护费用低(4)载冷剂结冰不会胀裂管子；制冷剂液面容易控制。
(3)、先进的微电脑控制系统机组控制部分显示内容倍$分)显示参数a冷冻水进、出水温度、b冷却水进、出水温度c吸入冷媒压力和温度d排出冷媒压力e各压缩机累计运行时间显示f安全装置保护报警显示g各种报警信号原因分析及排除方法h油温设定参数＞冷水温度设定＞差动控制温差值设定＞压缩机循环起动时间设定＞单个压缩机运转/停止设定＞其它开关设定如本地/远程控制转换操作开关①机组运转/停止操作等注：(a)所有显示参数的转换、设定及操作均通过电脑控制实现。
(b)机组装备有急停装置，在调试或运行中有异常声响或其他危险将要发生时，能得以避开。
急停装置置于电气箱的面板上，使用红色按钮。
当急停装置的操纵器复位时，机组不能重新启动，只有允许起动时才能启动。
3安全保护装置(1)安全保护机组具有各种自动保护功能：吸气压力过低保护；排气压力过高保护；油温过高保护；防冻保护；电机温度过高保护；压缩机电流过大保护；压缩机故障停机；冷冻水不流动停机防止机组重复启动保护；冷冻水量过低停机；低电压缺相和短电保护；压缩机延时启动保护、多循环机组压缩机顺次启动保护以及压缩机均衡运转功能等等。
单螺杆空气压缩机技术介绍2008-04-23 10:06:43| 分类：空压系统| 标签：|字号大中小订阅1、单螺杆压缩机简介单螺杆压缩机亦称蜗杆压缩机。
1960年由法国人辛麦发恩发明，七十年代主要用作喷油空压机，八十年代由于采用了浮动星轮技术，单螺杆压缩机在技术上才真正成熟，应用范围也日益扩大。
该机具有结构简单，工作可靠，体积小等一系列优点，兼有涡旋式压缩机、透平式压缩机和双螺杆式压缩机的优点，而无它们的缺点。
日本大金公司生产的喷油单螺杆冷冻（空调）机，与该公司原生产的喷油双螺杆冷冻（空调）机相比，在满负荷时节能10%-15%在部分负荷时节能25%-40%，免维修间隔时间达4万小时。
八十年代出现的不喷油（喷制冷液）单螺杆冷冻（空调）机由于减少了油液粘性剪切损失，比喷油机更节能，制冷系数提高5%，九十年代大型单螺杆冷冻（空调）机的水平全面达到或超过了最节能的透平式冷冻（空调）机，啮合副的寿命长达4万小时，成本却比透平式低得多。
单螺杆压缩机由于螺杆受力完全平衡，给单螺杆压缩机带来三大突出的优势：1、螺杆轴承理论上不受力，轴承寿命特别长。
2、单螺杆压缩机振动小，噪声低，对地基及工作场所的要求低。
放平即可，无须地脚螺钉等。
3、单螺杆压缩机可在高压下工作。
如美国德莱塞一兰德公司独家开发的单螺杆工艺用压缩机即使在一级压缩的情况下也很容易达到6.16Mpa,远高于双螺杆压缩机（≤2.8Mpa），更是涡旋式压缩机所不能相比的。
2、国内单螺杆压缩机生产概况单螺杆压缩机是新一代双密型机电一体产品。
北京第一通用机械厂从1974年开始研制，1976年样机通过鉴定，当时啮合副寿命仅数十小时。
由于长期未能解决高精度专机、星轮包络面的加工技术和第一代工程技术人员的退休等原因，近年来压缩机的极限寿命徘徊在1500小时左右。
国内研制单螺杆压缩机的单位甚多，但有样机或产品问世的单位不多，其中浙江温岭化工机械厂研制的冷冻机1984年通过省级鉴定，声称产品达到国际水平，被列为省重点项目。
双螺杆压缩机简介双螺杆压缩机简介 浏览字体设置浏览字体设置：： - 11pt 11pt + 10pt 12pt 14pt 16pt放入我的网络收藏夹一、工作原理螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。
机体的两端设有成对角线布置的吸、排气孔口。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
互相啮合的转子，在每个运动周期内，分别有若干个相同的工作容积依次进行相同的工作过程，这一工作容积，称为基元容积。
它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所形成。
只需研究其中一个工作容积的整个工作循环，就能了解压缩机工作的全貌。
螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。
阴、阳转子和机体之间形成的呈"V"字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动。
图1表示了基元容积的工作过程。
图1(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束，如图3-1(a)所示。
值得注意的是，此时阳和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
(2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成"V"字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程，如图3-1(b)所示。
空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施摘要:空气压缩机组汽轮机在运行过程中汽轮机轴瓦温度异常升高，对可能产生原因进行逐项排查，原因较多，首先在运行过程中对相关工艺指标进行控制。
关键词：汽轮机；径向轴承；止推瓦1.空气压缩机组有关情况介绍该压缩机组是空气压缩机为蒸汽透平、空压机、增压机一拖二。
多离心式机壳为水平剖分式，汽轮机规格型号： DK080/170R型式：冷凝式制造厂： MAN TURBO AG空压机C01型号：RIKT125-4（1+1+1+1）型式：多级离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG Schweiz增压机： C05型号： RG40-4 型式：离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG汽轮机外形简图1.顶轴油泵2、蒸汽透平的机壳3盘车装置4速关阀HV79025.调速阀SV7904 6、轴承箱 7、仪器支架 8皮囊式蓄能器 9、底座1.1汽轮机有关参数类型：全凝式，16级，型号：DK080/170R，主蒸汽进口压力：9.19MPa（G）进口温度：530℃，进口流量：144t/h，排汽压力：0.02MPa（A），排汽温度：60℃透平正常转速：4589 rpm，汽轮机第一临界转速区: 648—792rpm汽轮机第二临界转速区: 1145—1400rpm，汽轮机第三临界转速区: 1602—4496rpm调速器调速范围：4497～4818 rpm，跳闸转速：5300rpm，透平额定功率：39615kW透平旋转方向：从透平侧看顺时针，汽轮机高压端轴承温度TI7982设计值90摄氏度，报警值100℃，联锁值110℃。
2.汽轮机运行过程中轴瓦温度升高原因分析及处理2．1、测温热电偶问题。
措施：经仪表进行排查和校验2．2供油温度高。
措施：工艺人员进行了检查冷却水流量和温度，必要时投用备用油冷器。
2.3、润滑油流量过小。
措施：检查油箱油位，油泵的工作情况，油滤器压差油系统阀门开度，及是否漏油，查出原因予以处理。
制冷压缩机基础知识（技术分享）压缩机(compressor)，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。
是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
直线压缩机，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。
压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。
活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。
冷却方式有油冷和自然冷却两种。
直线压缩机没有轴，没有缸体，也没有轴、密封和散热结构。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。
两者使用的制冷剂有所不同。
压缩机是以流水线方式生产的。
在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞( 转轴) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件;在电机车间组装出转子、定子;在冲压车间制造出壳体等。
然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。
大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。
压缩机代表企业有：美芝、凌达、三菱、恩布拉科等。
制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。
螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。
回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。
各种往复式压缩机一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。
根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。
封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。
方法压缩机在启动时，电机的电流会比额定电流高5-6倍，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变的，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的。
压缩机的种类和特点
压缩机的主要种类列于图1A，下面是各种压缩机的定义。
凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。
容积式压缩机--是将一定量的连续气流限制于一个封闭的空间里，使压力升高。
往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。
这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。
主气流是径向的。
轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。
主气流是轴向的。
混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力.。
详解转子式制冷压缩机（经典之作，系统全面）压缩机结构及主要附件结构与附件由三大部分构成：电机、机械部分、壳体部分；电机：包括定子部件和转子部件；机械部分：包括气缸、滑片、滚动活塞、主轴承、副轴承、曲轴等；壳体部分：包括上壳体部件、下壳体、主壳体、机架部件、底座部件、储液器等。
工作过程由滚动转子式压缩机的工作过程可以看出：转子回转一周，将完成上→工作循环的压缩和排气过程及下→工作循环的吸气过程。
由于不设进气阀，吸气开始的时机和气缸上吸气孔口位置有严格的对应关系，不随工况的变化而变动。
由于设置了排气阀，压缩终了的时机将随排气管中压力的变化而变动。
目前，生产和使用中的滚动转子式压缩机基本上可分为中等容量的开启式压缩机和小容量的全封闭式压缩机，其中，大中型滚动转子式压缩机适用于冷库，小型滚动转子式压缩机多用于冰箱和家用空调器中。
滚动转子式压缩机与往复活塞式压缩机相比，具有下列特点：零部件少，结构简单；易损零件少，运行可靠；在相同的冷量情况下，压缩机体积小、重量轻、运转平衡；没有吸气阀片，阻力小，吸气过热小；余隙容积小，输气系数较高；加工精度要求较高；密封线较长，密封性能较差，泄漏损失较大；单缸的转矩峰值大，需平衡。
发展趋势变频压缩机的发展变频压缩机采用变频调速技术进行能量调节，使其制冷量与系统负荷协调变化，并使机组在各种负荷条件下都具有较高的能效比。
具有节能、舒适、启动快速、温控精度高及易于实现自动控制等优点，受到世人瞩目。
双缸滚动转子式压缩机的发展为平衡压缩机转子的不平衡惯性力，已研制双转子滚动转子压缩机，该压缩机的两个汽缸相差180°对称布置，可以使负荷扭矩的变化趋于平稳。
提高压缩机的经济性及可靠性借助电子计算机对压缩机工作过程的性能仿真，主要部件结构如轴承、滑片、滚动转子、排气阀等结构的特性分析，以及噪声和振动的仿真。
可对压缩机的经济性和可靠性、噪声和振动进行预测，对满足各种要求的滚动转子式压缩机进行优化设计。
单级离心式制冷压缩机介绍离心式压缩机压缩机的构造和工作原理与鼓风机极为相似。
但它的工作原理与活塞式压缩机有根本的区分，它不是利用汽缸容积减小的方式来提高汽体的，而是变化依靠韧性的变化来提高汽体压力。
离心式泵压缩机具有带叶片的工作轮，当工作轮转动时，叶片就带动汽体运动或者使汽体得到，然后使部分动能转化为压力能从而降低汽体的压力。
这种空气冷却由于它工作时不断地将蒸汽制冷剂蒸汽吸入，又不断地沿半径方向被倾角甩出去，汽轮机所以称这种型式的压缩机为离心式压缩机。
其中根据压缩机中安装的工作轮数量的多少，分为单级式和多级式。
如果只有一个组织工作轮，就称为单级离心式压缩机，如果是由其他工作三四个工作轮串联而组成，就称为多级离心式压缩机。
在空调中，由于冲击增高较少，所以一般都是采用单级，其它方面所用的离心式制冷压缩机大都是多级空调的。
二轮单级离心式制冷压缩机的构造主要由工作轮、扩压器和蜗壳等所组成。
压缩机工作时制冷剂乙烷蒸汽由吸汽口轴向进入吸汽室，并在吸汽室的导流作用引导由蒸发器(或中间冷却器)来的制冷剂蒸汽均匀地跨入高速旋转的工作轮3(工作轮也称叶轮，它是离心式制冷压缩机的重要部件，因为只有通过工作轮将能量传给汽体)。
汽体在叶柄作用下，一边跟着其他工作轮作高速旋转，一边由于应受离心力的作用，在叶片槽道中作扩压流动，从而而使汽体的压力和速度都以致得到提高。
由工作轮出来的汽体再进入截面积逐渐扩大扩压器4(因为汽体从工作轮流出时具有较高的流速，扩压器便把提炼动能部分地转化为压力能，从而提高汽体的双重压力)。
汽体流到速度快扩压器时速度减小，而双重压力则进一步提高。
经扩压器后汽体汇集到蜗壳中，再经排气口引导至中间冷却器或冷凝器中。
离心式制冷压缩机的特点与特性离心式制冷压缩机与水冷式制冷压缩机相比较，具有下列优点：单机制冷量大，在制冷量相同时它的体积小，占地面积少，重量较活塞式轻5～8倍。
由于它配件没有汽阀活塞环等易损零部件，又无法曲柄连杆机构，因而工作可靠、运转平稳、噪音小、操作简单、维护费用低。
开利螺杆压缩机制冷压缩机的构造1.开利螺杆制冷压缩机的工作过程开利螺杆制冷压缩机工作过程由吸气、压缩、排气三个过程组成。
转子的具体工作过程件图十一。
单级开利螺杆制冷压缩机内装有一对转子，主动转子为4个齿，从动转子为6个齿。
两个转子装入机体中，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动图十一A未涂阴影部分表明机体上开设的吸气口和排气口位子，可以看到吸气到排气成对角线方向。
当转子转动时，一对相互啮合的槽相通，途中B、C、D表明进入吸气状态，并且可以看到D为吸气完了，齿槽进入封闭状态。
当转子继续转动时，如图中E、F所示，一对想啮互合的齿槽容积逐渐减少，使压力升高，形成了压缩过程。
如图G所示，当压缩的齿槽与排出口相通时，压缩机开始进图排挤状态，直到排气完了为止。
这样王府循环，开利螺杆制冷压缩机完成了吸气、压缩、排气的工作过程。
2.开利螺杆制冷压缩机的主要零部件开利螺杆制冷压缩机由集体、转子、滑阀、轴封和联轴器五个部分组成。
见图二十二。
1）.机体：由吸气端盖、吸气端座、机体排气端座和排气端盖所组成，这些零件均有HT200铸铁铸成。
与主动和从动转子配合的机体内孔加工形成8字形。
排气端座上直接加工出轴向排气孔口，孔口大小满足设计机器容积比的要求，吸、排气端座平面与机体平面间的密封是采用密封胶成O形圈来达到的。
2）转子：有主动的转子（阳转子）和从动转子（阴转子）之分。
它们都是由QT600—3球墨铁铸铁铸成，由专用铣床加工而成。
主动转子直接与电动机相连，转速为2960转/分，从动转子在主动转子推动下转动，其转速为1937转/分。
结构见图十二。
3.能量调节机构滑阀，结构见图十三滑阀由HT200铸铁铸成，其上面凹圆柱面按工艺要求经行加工。
压缩机的径向排气口设在滑阀上，根据使用工况不同（即内容积比不同）分别设置机组滑阀，其上所开径向排气开口与各工况下的容积相对应（即与各工况相对应），用户可根据使用工况选用其中一组滑阀装入机器上即可。
