马达安装说明
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denjoy机扩马达使用说明书
检视:
核对铭牌与订货电动机一致。
收到货时,请检视电动机外观有无损伤或缺少零件。
以手转动主轴确认转动平顺。
接线:
接线前,请先量测电动机对大地间之绝缘电阻确认至少在1MΩ以上。
依铭牌电流值选用适当之电缆线。
依接线箱内之接线图接线。
确认电动机已接地(重要)
送电并确认电动机之转向。
全密闭外扇型马达,冷却风向确认,由风扇端吹向轴端。
注:面对轴端视之,标准回转方向为逆时针(特珠要求,不在此限)。
3 皮带轮或连接器安装:
确认皮带轮或连接器之孔径和键槽之宽度及深度符合公差。
确认皮带轮或连接器平衡良好(电动机出厂前,以半键固定于主轴平衡)。
确实清洗皮带轮或连接器及主轴(清洗时油渍勿流至轴孔内)。
确保压入皮带轮或连接器时,要固定主轴以免伤及轴承。
注:1 皮带轮确实压进轴上,并确定皮带张力,过大的话,会缩短轴承寿命,并造成主轴疲劳断裂。
皮带须对齐否则会产生过大皮带磨损,皮带紧处在底部,松处在上方。
2 用可挠性连接器允许少量对心偏差,主轴不能突出连接器端面,驱动和从动连接器之间要有一点间隙。
42123乐高马达安装教程42123 乐高马达安装教程介绍本教程将详细介绍如何安装42123乐高马达。
乐高马达是一种可以用来驱动乐高模型的电动部件,可以为您的模型带来更多的动力和功能。
以下是安装乐高马达的步骤:1.准备工作2.拆除零件3.安装马达4.连接线路5.测试马达准备工作在开始安装乐高马达之前,您需要准备以下工具和材料:•42123乐高马达•乐高模型(需要适配乐高马达的模型)•乐高马达线路(与乐高马达一起提供)•乐高工具确保您已经准备好了所有上述材料之后,就可以开始拆除乐高模型并安装马达了。
拆除零件根据您的乐高模型的设计,您可能需要拆除一些零件以便为马达腾出空间。
请根据您模型的具体情况,谨慎地拆下相关的零件。
安装马达1.将乐高马达放置在模型的相应位置上,并确保它与其他零件相对稳固。
2.使用乐高工具中的螺丝刀固定乐高马达,确保它牢固地安装在模型上。
连接线路1.将乐高马达线路的一端连接到乐高马达上的电源插座。
2.将乐高马达线路的另一端连接到模型上的相应插座。
确保线路连接紧固,避免松动。
测试马达完成安装之后,您可以开始测试乐高马达的功能。
1.确保乐高模型连接到电源(可以使用乐高电池盒或电源适配器)。
2.打开电源,观察乐高马达是否运转。
3.如果乐高马达正常运行,恭喜您已经成功安装乐高马达!总结本教程详细介绍了如何安装42123乐高马达,并提供了一系列步骤供您参考。
请确保在操作过程中小心谨慎,并根据您的具体需求和乐高模型的特点进行调整。
安装乐高马达后,您可以进一步探索其功能,将其应用于更多乐高模型中,为您的创作带来更多乐趣和挑战!•对安装的详细步骤进行了梳理,从准备工作、拆除零件、安装马达、连接线路、测试马达等方面进行了说明。
•通过简明的文字描述,指导读者如何完成安装乐高马达的过程,并提示注意事项。
•最后,强调对乐高马达的测试,并鼓励读者在安装成功后进一步探索其功能。
以上是针对”42123乐高马达安装教程”的详细教程,希望对您有所帮助。
安裝說明2090系列單馬達電纜型號2090-CSBM1DF 、2090-CSWM1DF 、2090-CSBM1DE 、2090-CSWM1DE 、2090-CSBM1DG 、2090-CSWM1DG 、2090-CSBM1E1變更摘要本出版物包含新版與更新後的資訊,如下表中所示。
主題頁次變更摘要1型號2090系列單馬達電纜2準備工作2單馬達電纜應用3單馬達纜線彎曲半徑規格3安裝單馬達纜線4安裝延長纜線92090系列電纜長度規格10其他資源12主題頁次已新增2090-CS x M1xx -xx VA xx (PVC )與2090-CS x M1xx -xx LF xx (無鹵素PUR )單馬達電纜規格與腳位圖整份文件已新增型號說明22Rockwell Automation 出版品 2090-IN051E-ZC-P - 2019年11月2090系列單馬達電纜型號2090系列單馬達電纜型號由不同字元所組成,分別代表該元件的特定選項。
請使用以下型號圖瞭解元件的設定。
有關產品上市時間的問題,請與您的Allen-Bradley 經銷商聯絡。
準備工作將項目內外的所有包裝材料拆掉。
拆封後,確認型號是否與訂單資料相符並目視檢查纜線與各接頭是否有損壞。
如有需要,請立即將運送造成的損壞告知承運商。
纜線運送時以捲線方式收納。
在您將纜線拉直前,其會維持這樣的形狀。
若要將纜線拉直,請將短纜線從中點處掛起,或將長纜線沿地板上的直線放置。
接下來24小時內纜線中的所有盤繞部分便會拉直。
如此可讓纜線較易於安裝。
注意: 於伺服系統中安裝纜線時請遵守以下預防措施。
如果未遵守這些安全說明,可能會導致人員受傷或馬達與設備損壞。
•若在驅動器有供電的狀態下連接或中斷電源/制動或回授纜線,則可能會產生電弧或意外的運動。
在連接或中斷驅動器或馬達連線前,請務必將伺服驅動器的電力關閉。
•為避免觸電,請確實將屏蔽式電源線至少接地至一個點。
马达启动继电器安装接线方法
马达启动继电器是一种电子设备,广泛应用于汽车、摩托车等机
动车辆中。
其主要作用是作为开关,控制起动电机工作,以启动车辆。
为了确保马达启动继电器能够正常运行,我们需要正确地安装和接线。
下面将介绍它的安装步骤以及接线方法。
首先,我们需要准备好需要安装的马达启动继电器、电线和插头。
在安装前,需要确认马达启动继电器的参数是否与需要控制的设备相符。
接着,将马达启动继电器安装在指定位置上,并用螺丝固定好。
然后,在马达启动继电器的两个钢钉上连接电线。
其中,一端连
接起动电机的控制回路,另一端连接电源的正级电路。
在接线时,需
要留意电线的颜色,一般情况下,红色的电线表示正级电路,黑色的
电线表示负级电路。
最后,将电源的负级电路连接到起动电机的负级电路上。
这样,
当马达启动继电器接收到激励信号时,就可以通过正级电路将电流传
输到起动电机的控制回路上,触发起动电机开动。
需要注意的是,在安装马达启动继电器时,需要遵循相关安全规
定和操作规范。
在接线时,应当首先切断电源,并使用安全工具和防
静电设备,以确保人身安全和设备运行的稳定性。
总之,正确的安装和接线是马达启动继电器正常运行的基础,因此,我们要认真学习并掌握其安装接线方法,以确保车辆行驶的安全
和稳定。
物业管理,是指业主通过选聘物业服务企业,由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定,对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理,维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。
居住物业是指具备居住功能、供人们生活居住的建筑,包括住宅小区、单体住宅楼、公寓、别墅、度假村等;当然也包括与之相配套的共用设施、设备和公共场地。
物权法规定,业主可以自行管理物业,也可以委托物业服务企业或者其它管理者进行管理。
下面一起看下为大家整理的物业管理制度文章。
源自管理资料电动机(马达)等工业电气设备安装、维修安全操作规程1 工业电气设备安装操作规程主要包括以下两个方面﹕①电动机安全操作规程。
②保护电器安全操作规程。
2 检查、维修﹕①各厂工业电气设备,包括动力箱、控制箱以及带有电气线路装置,每天应指定专人巡视二次。
发现问题及时处理。
②电动机必须定期检修,一般每年一次,检修重点是轴承和润滑脂。
但对于环境状况良好的电动机,且上次检修已换过润滑脂者可免检,但最长时间不得超过二年。
③电气设备检修时,先关掉开关、验电、并有人把关或将开关的线折除,以防倒送电。
3 安装﹕电气设备应考虑适合周围环境的需要﹕①电动机必须装在固定的底座上。
②所有用电设备的外壳上应订有制造厂主要技术数据的铭牌。
③电动机等电气设备的绝缘阻值不应小于0﹒5兆欧。
④熔断器、继电器、脱扣器等各类保护电器型号、规格的选择应按照设备运行的要求。
开关电器包括闸刀开关、铁壳开关、自动空气开关、减压启动器、磁力启动器等型号、规格应按照其所负荷种类和负荷电流。
⑤电动机在安装前应详细检查电气、机械两个方面,修理后的电动机更要严格地进行各种检查试验,长期搁置的电动机也要检查后方可使用。
⑥每台电动机一般应有单独的操作开关,安装地点应能保证操作安全,并能看到电动机和被拖动机械的起动和停止。
否则,必须加装急停开关和开车预告信号装置。
⑦开关的各部件在构造上应完整无损,操作机构良好,并有额定电压、电流值和分合装置的标志。
1WARNING: Because of the possible danger to persons(s) or property from accidents which may result from the improper use of products, it is important that correct procedures be followed: Products must be used in accordance with the engineering information specified in the catalog. Proper installation, maintenance and operation procedures must be observed. The instructions in the instruction manuals must be followed. Inspections should be made as necessary to assure safe operation under prevailing conditions. Proper guards and other suitable safety devices or procedures as may be desirable or as may be specified in safety codes should be provided, and are neither provided by Baldor Electric Company nor are the responsibility of Baldor Electric Company. This unit and its associated equipment must be installed, adjusted and maintained by qualified personnel who are familiar with the construction and operation of all equipment in the system and the potential hazards involved. When risk to persons or property may be involved, a holding device must be an integral part of the driven equipment beyond the speed reducer output shaft.DODGE ® Instruction Manual for Type K and DOUBLE-INTERLOCK ®Pillow Blocks & S-1 UnitsThese instructions must be read thoroughly before installation or operation. This instruction manual was accurate at the time of printing. Please see for updated instruction manuals.WARNING: To ensure that drive is not unexpectedly started, turn off and lock out or tag power source before proceeding. Failure to observe these precautions could result in bodily injury.WARNING: All products over 25 kg (55 lbs) are noted on the shipping package. Proper lifting practices are required for those products.FITTING OR REPLACING A UNIT IN A PILLOW BLOCK1. Up to 5” bore, match marks have been stamped on themating faces of the cap and base of each outer housing. Over 5” bore match mark cap and base of each outer housing before removing cap. When reassembling pillow block make sure match marks on cap and base match.2. Lubricate bearing seat on the cap and on the base of theouter housing with an anti-seize compound.3. Fit each unit to its outer housing before carrying out step7. Place the unit in the pillow block base and install cap. Tighten cap bolts to specified torque in Table 1.Table 1 – Cap Bolt Torque (Non-Expansion & Expansion)Bore Size (In.)2 Bolt Base 4 Bolt Base Bolt SizeTorque Ft.-Lbs. Bolt Size Torque Ft.-Lbs. 1-3/16 – 1-11/16 3/8 – 16 24 – 30 — — 1-15/16 – 2-3/16 7/16 – 14 40 – 50 — — 2-7/16 – 2-1/2 1/2 – 13 60 – 75 1/2 – 13 60 – 75 2-15/16 – 3 5/8 – 11 120 – 150 5/8 –11 120 – 150 3-7/16 – 3-1/2 3/4 – 10 208 – 260 3/4 –10 208 – 260 3-15/16 – 4 — — 3/4 – 10 208 – 260 4-7/16 – 4-1/2 — — 7/8 – 9 344 – 430 4-15/16 – 5 — — 1 – 8 512 – 640 5-7/16 – 6 — — 1 – 8 512 - 6406-7/16 – 7——1 - 8512 - 6404. Add or remove shims between cap and base as requiredto obtain “snug” fit of unit in outer housing with cap bolts tightened to specified torque in Table 1.5. Check fit by prying against lubrication stud in unit throughthe lubrication hole in housing cap with a screwdriver or small pinch bar depending upon the size of the pillow blocks.6. The “snug” fit becomes a matter of judgment. A “loose orsloppy” fit may allow a unit mount to move in its outer housing thus wearing the mating surfaces. Too “tight” a fit will not allow the unit to move and compensate for misalignment and for shaft deflection caused by belt pull and dead weight.7. Install bearings per installation instructions contained in thismanual.INSTALLATION INSTRUCTIONS1. Shaft must be clean, free of burrs and lubricated. File nicksfrom housing bases.2. Loosen setscrews in collar and slide bearings on shaft. Ifforce is necessary, tap inner race only with a light drift. For vertical applications, locate adjusting nut on bearing so nut faces upward.3. Position expansion (floating) pillow block on mountingsurface and tighten base hold-down bolts.4. Position non-expansion (fixed) pillow block in correct relationto shaft and mounting surface. Tighten base holddown bolts, then torque setscrews in collar per Table 2.5. The effort required to turn the shaft should be the samebefore and after bolting bearings to the support.Table 2 – Set Screw TorqueBore Size (In)Set Screw Size (In)In-Lbs 1-3/16 – 1-11/165/161651-3/4 – 2-1/23/82902-11/16 – 3-1/21/26203-15/16 – 55/813255-7/16 – 63/421506-7/16 – 77/851306. Mount a dial indicator on the shaft near the nonexpansion(fixed) bearing. Place the indicator probe so that it contacts the machined surface of the S-1 Unit Housing perpendicular to that surface. See sketch below. Only one face of the S-1 Unit is a machined face.Figure 1 - S-1 Unit7. Zero the indicator and sweep the machined face 360°,noting the total indicator turnout (TIR).8. If the TIR is less than or equal to the value shown on Table3, tighten the housing cap bolts per Table 1.9. If the TIR is greater than shown on Table 3, gently tap themachined face of the S-1 housing until the TIR is less than or equal to the value shown on Table 3. Then torque the housing cap bolts per Table 1. Sweep machined faces again to verify that the TIR is still less than or equal to the value shown on Table 3.P .O. Box 2400, Fort Smith, AR 72902-2400 U.S.A., Ph: (1) 479.646.4711, Fax (1) 479.648.5792, International Fax (1) 479.648.5895Dodge Product Support6040 Ponders Court, Greenville, SC 29615-4617 U.S.A., Ph: (1) 864.297.4800, Fax: (1) 864.281.2433All Rights Reserved. Printed in USA.06/15 Litho 20,000© Baldor Electric Company MN3037 (Replaces 499798)*3037-0615*Table 3 – Total Indicator Run-out (TIR)Shaft Size (Inches)TIR (Inches)1-3/16 – 1-7/16 0.00301-1/2 – 1-11/160.00351-3/4 – 2 0.00402-3/16 0.00402-1/4 – 2-1/2 0.00452-11/16 – 3 0.00553-3/16 – 3-1/20.00653-15/16 – 4 0.00704-7/16 – 4-1/2 0.00804-15/16 – 50.008510. The non-expansion (fixed) bearing is now installed. Move tothe expansion (floating) bearing.11. Locate expansion unit in center of its axial travel or atextreme if maximum expansion is required (do not preload stop pin) and torque collar setscrews (52) per Table 2.12. Do not install external grease fittings until completion of finalsteps below.13. Torque setscrews of expansion unit (Table 2).14. Repeat Steps 6, 7, 8 and 9 for the expansion bearing.15. The expansion (floating) bearing is now installed.LUBRICATION GUIDELINESThis bearing is factory lubricated with a lithium or lithium complex base grease which is suitable for most applications. However, extra protection is necessary if the bearing is subjected to excessive moisture, dust, corrosive vapor or other harsh environments. In these cases, the bearing should contain as much grease as speed will permit (a full bearing with consequent slight leakage through the seal is the best protection against contaminant entry).For relubrication, select a grease that is compatible with a lithium or lithium complex grease. The following table is a general guide for normal operating conditions. However, some situations may require a change in lubricating periods as dictated by experience.Normal Operation — This bearing has been greased at the factory and is ready to run. The following table is a general guide for relubrication. However, certain conditions may require a change of lubricating periods as dictated by experience. See “High Speed Operation” and “Operation in Presence of Dust, Water or Corrosive Vapors” above.High Speed Operation — High speed operation is 70% of maximum catalog speed and above. In the higher speed ranges too much grease will cause overheating. The amount of grease that the bearing will take for a particular high speed application can only be determined by experience — see “Operating Temperature” below. If excess grease in the bearing causes overheating, it will be necessary to remove grease fitting (also drain plug when furnished) to permit excess grease to escape. The bearing has been greased at the factory and is ready to run. When establishing a relubrication schedule, note that a small amount of grease at frequent intervals is preferable to a large amount at infrequent intervals.Operation in Presence of Dust, Water or Corrosive Vapors — Under these conditions the bearing should contain as much grease as speed will permit, since a full bearing with consequent slight leakage is the best protection against entrance of foreign material. In the higher speed ranges too much grease will cause overheating — see “High Speed Operation” above. In the lower speed ranges it is advisable to add extra grease to a new bearing before putting into operation. Bearings should be greased as often as necessary (daily if required) to maintain a slight leakage at the seals.Operating Temperature — Abnormal bearing temperature may indicate faulty lubrication. Normal temperature may range from a few degrees up to 100ºF above ambient, depending on bearing size, speed, loading and environmental conditions. Unusually high temperature, in this range, accompanied by excessive leakage of grease indicates too much grease. In the circumstance that there is excess grease in the bearing, remove the grease fitting to allow the excess grease to purge. When purging ceases, wipe excess grease with a clean rag and screw fitting back into the bearing. High temperature with no grease showing at the seals, particularly if the bearing seems noisy, usually indicates too little grease. Normal temperature and a slight showing of grease at the seals indicate proper lubrication.Table 4 – Lubrication Guide Read Preceding Paragraphs Before Establishing Lubrication ScheduleHours Run per Day Suggested Lubrication Period In Weeks 1 to 250RPM 251 to 500RPM 501 to 750RPM 751 to 1000RPM 1001 to 1500RPM 8162412121012751053742521Lubrication recommendations are intended for standard products applied in general operating conditions. For modified products, high temperature environments and other anomalous applications, contact product engineering at 864.284.5700.Kind of Grease — Many ordinary cup greases will disintegrate at speeds far below those at which DODGE bearings will operate successfully if proper grease is used. DODGE bearings have been lubricated at the factory with an NLGI #2 lithium complex base grease. Relubricate with lithium complex-base grease or a grease which is compatible with original lubricant and suitable for roller bearing service. In unusual or doubtful cases the recommendation of a reputable grease manufacturer should be secured.Storage or Special Shutdown — If exposed to wet or dusty conditions or to corrosive vapors, extra protection is necessary. Add grease until it shows at the seals; rotate the bearing to distribute grease; cover the bearing. After storage or idle period, add a little fresh grease before running. During long idle periods, rotate shaft at least once a month.Special Operating Conditions — Refer acid, chemical, extreme or other special operating conditions to Baldor Electric Company.。
马达的组装流程马达的组装流程是一个复杂而精细的工艺过程,需要严格的操作规范和高度的技术要求。
下面将详细介绍马达的组装流程。
一、零部件准备在开始组装马达之前,需要准备各种零部件。
这些零部件包括定子、转子、轴承、绝缘垫片、端盖、外壳等。
这些零部件需要经过严格的质量检查,确保其符合设计要求,不存在任何缺陷。
二、定子组装定子是马达的重要组成部分,它由定子片、定子线圈和绝缘材料组成。
定子片需要按照一定的规律堆叠在一起,并使用特殊的胶水进行固定。
然后,将定子线圈依次穿过定子片的槽口,并通过焊接固定。
最后,在定子片的周围安装绝缘材料,以保证线圈的绝缘性能。
三、转子组装转子是马达的旋转部分,它由转子铁芯和转子线圈组成。
首先,将转子铁芯固定在转子轴上,并确保其能够自由旋转。
然后,将转子线圈依次穿过转子铁芯的槽口,并通过焊接固定。
最后,对转子线圈进行绝缘处理,以提高其绝缘性能。
四、轴承安装轴承是马达的支撑部分,它能够使转子在定子内旋转。
首先,将轴承放置在转子轴的两端,并使用特殊的固定装置将其固定。
然后,将转子轴与定子的轴孔对准,将转子装入定子内,并确保转子能够自由旋转。
五、绝缘处理为了提高马达的绝缘性能,需要对各个零部件进行绝缘处理。
首先,将定子和转子的绝缘材料切割成适当的形状,并将其分别安装在定子片和转子铁芯的外表面。
然后,使用专用的绝缘胶对各个零部件进行涂覆,以增加绝缘层的厚度和牢固度。
六、组装调试在完成各个零部件的组装后,需要对马达进行调试,以确保其正常工作。
首先,将马达连接到电源,并进行电气测试,检查马达是否存在短路或断路等问题。
然后,通过外部装置对马达进行机械测试,检查马达的转速、扭矩和噪音等性能指标是否符合要求。
最后,对马达进行外观检查,确保其外观整洁无损。
七、包装出货经过调试后,马达可以进行包装出货。
首先,将马达放置在专用的包装盒中,并加入适量的防震材料,以防止在运输过程中受到损坏。
然后,将包装盒进行密封,并贴上标签和运输标识。
马达启动继电器安装接线方法马达启动继电器是一种常用的电气元件,它能够在电路中起到控制电流的作用,使得电路的开闭更加稳定可靠。
在现代生产和生活中,马达启动继电器被广泛应用于各种电动机的启停控制中,如电风扇、洗衣机、空调等。
本文将介绍马达启动继电器的安装接线方法,帮助读者了解如何正确地进行马达启动继电器的安装。
一、马达启动继电器的基本原理马达启动继电器是一种电气控制元件,它能够控制电路的开闭,从而控制电动机的启停。
马达启动继电器的工作原理基于电磁感应原理,其内部包含一个线圈和一组开关。
当外部电流通过线圈时,线圈会产生一个磁场,使得开关闭合或断开。
通过控制开关的状态,可以控制电动机的启停。
二、马达启动继电器的安装方法1.选择适合的马达启动继电器在进行马达启动继电器的安装前,需要选择适合的马达启动继电器。
选择马达启动继电器时需要考虑电路的电压、电流和功率等参数,以确保马达启动继电器能够正常工作。
同时,还需要根据电动机的类型和功率选择适合的马达启动继电器,以保证电路的稳定性和可靠性。
2.安装马达启动继电器将马达启动继电器安装在电路中,并连接线圈和开关。
在安装时需要注意以下几点:(1)将马达启动继电器安装在干燥、通风良好的地方,避免进水和受潮。
(2)马达启动继电器的线圈需要接在电路的控制端,开关需要接在电动机的电源端。
(3)在连接线圈和开关时需要注意极性,以免引起电路短路或损坏马达启动继电器。
3.接线方法在进行马达启动继电器的接线时,需要按照以下方法进行:(1)将电路的正极连接到马达启动继电器的线圈上。
(2)将马达启动继电器的开关的一端连接到电动机的电源端。
(3)将另一端连接到电路的负极。
4.测试和调试在完成马达启动继电器的安装后,需要进行测试和调试。
测试时需要检查电路的电压和电流是否正常,并检查马达启动继电器的开关是否正常。
如果发现异常情况,需要及时进行调试和修复。
三、注意事项在进行马达启动继电器的安装时,需要注意以下几点:(1)选择适合的马达启动继电器,以确保电路的稳定性和可靠性。
马达
地面
负载安装面
垂直安装
马达
地面
负载安装面
水平安装
咨询事项
电机安装方向
●负载条件
ZMD/ZM系列
NEW
马达
高精度・高响应型
创 建1917昕芙旎雅以「推行绿色环保,创建绿色环保」为旗帜,防止地球温暖化和创建和谐循环社会为目标,推动重视环境的技术开发和相关产品的生产。
●本产品目录样本的内容可能因产品改进而改动,恕不预告。
※网页地址
外形尺寸图
ZMD-10126E-002
ZMD-10026E-002
磁极信号线插头·编码器·磁极信号线
·接口用连接器配件
※4. 必须另行准备电脑通信用电缆(USB mini-B电缆)※5. 只对应带磁极信号的DD马达
DD 马达。
山度士24V马达安装说明
链条安装码的安装
1、首先确定窗扇的中心线(如图1-1)
2、在窗扇边框(开启边)距窗框边14.5mm~24.5mm (视窗型而定,这里我们用22.5mm),与中心线两侧17.5mm交点处各打「4.2mm圆孔。
将这个距离记下,设距离为A。
(如图1-2)。
比,04忙
3、用随马达附带的两个螺丝将安装码固定。
安装码的开口方向应朝向外
马达安装支架的安装
1、在窗框内边向外侧 X 处画一条与窗轴边平行的直线,找到分别与中
线左侧4.5mm 右侧50.5mm 、110.5mm 、165.5mm 的相交处,打:.6mm 圆 孔(如图2-1 )。
X 的计算方法如下:
X=37-A (A 为第一章提到的安装码打孔位置到窗边框的距离 )
侧(如图1-3)
图1-3
2、将安装支架用「5.8mm螺丝固定。
如图(2-2)
图2-2
三、马达的安装
1、将安装支架的两端的顶丝拧松(使用 3.0内六角螺丝刀图3-1)
图3-1
2、将马达链条出口朝向窗扇,然后沿滑道插到安装支架上(图3-2)
图3-2
3、将马达链条的中心线与窗中线对齐后,拧紧安装支架两端的顶丝,固
定马达(图3-3)。
图3-3
注意:马达与窗扇边框的间距应在11mm~21mm,如果间距大于21mm 应另选购更长的链条与安装码连接螺丝。
四、链条与安装码的连接
1、将连接螺丝拧入链条头部,留出适合的距离(将链条全部收起后正好能
将窗扇关紧即可图4-1)。
图4-1
2、将连接螺丝头部的圆孔与安装码两侧的圆孔对齐,然后插入固定拴
(图4-2,4-3)
图4-2
图4-3
五、马达接线方法
1、将马达侧面的塑料盖拆下,将24V DC电源接在1、3号接口
2、在塑料盖侧面打孔将电源线引出即可(图5-1)
图5-1
六、附录
1.模块接线图
GCM24VIAD1
电源模块
N
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1匚
1~
ro
rn
7RJ
,
W
图6-1
2.布线示意图
图6-2。