900吨架桥机安装施工方案解析
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SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法一、前言SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法是一种高效快速、安全可靠的架桥施工方法。
它采用了机电一体化技术,将提运架与架桥机合二为一,实现了架桥与搭设的无缝衔接,大大提高了施工效率和质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关工程实例。
二、工法特点SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法具有以下特点:1. 高效快速:机具设计合理,操作简便,施工速度快,每日架设能力达到几十米,大大缩短了施工周期。
2. 安全可靠:采用先进的机电一体化技术,操作人员可实时监控并调整机器的运行状态,确保施工过程安全可控。
3. 节约成本:施工过程中无需依赖大量的辅助构件,减少了施工所需的材料和人力成本。
4. 施工质量高:提运架一体化设计和施工工艺的优化使得桥梁结构更加紧凑和稳固,提高了施工的质量和使用寿命。
5. 环保节能:采用了液压传动系统和电力驱动,减少了对环境的污染和能源消耗。
三、适应范围SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法适用于跨径在50米以上,梁高在2米以下的道路、铁路、水域等各类桥梁工程。
无论是新建还是维修加固,该工法都能够灵活应用,满足不同工程的施工需求。
四、工艺原理SLJ900型流动式架桥机提运架一体化施工工法的核心原理是通过提升系统、定位系统和搭设工艺的协调配合,将预制好的梁体准确、快速地搭设在桥墩上。
工法采用了平行滑移搭设方式,即在梁上安装推移装置,利用液压顶千钳牢固地与上方的模板连接,再通过牵引装置推动整个梁体在预定轨道上平行滑移。
搭设完成后,再利用同样的方法进行下一段梁体的搭设,实现整个桥梁的快速架设。
五、施工工艺1. 安装架桥机:首先需要将SLJ900型流动式架桥机安装在桥墩上,并进行平衡调整。
2. 卸载梁体:使用起重机将预制好的梁体运输到工地,然后利用架桥机的提升系统将梁体卸载到临时支撑上。
目录一、工程概况 (1)二、方案编制依据 (1)三、900t架桥机要紧技术参数 (1)设备要紧技术参数 (2)要紧部件重量及外形尺寸 (2)要紧标准件 (3)四、900T辅助导梁架桥机安装工程人员配置 (4)职位编制表 (4)五、所需设备、材料和工具 (5)所需设备、材料和工具清单 (5)施工机械、工机具要求 (6)六、工期安排 (6)七、安装场地要求 (6)八、安装要紧步骤 (7)下导梁的安装: (12)地面组拼架桥机: (12)架桥机的顶升: (16)九、安装工艺要点 (18)十、拆除方案 (19)施工工艺 (19)施工流程 (19)拆除步骤 (19)十一、施工平安保证方法 (22)十二、高空作业平安防护方法及注意事项 (26)平安防护方法 (26)安装进程注意事项 (27)十三、环境爱惜、文明施工方法 (28)环境爱惜方法 (28)文明施工 (28)十四、应急救援预案 (28)适用范围 (29)突发事件防范应急组织机构、职责和启动 (29)应急预案工作流程图 (31)突发事件风险分析和预防 (32)应急资源 (32)合作协议 (33)各类突发事件应急方法 (34)应急预案的宣传、教育、学习和演练 (36)应急预案实施终止后的恢复工作 (36)附件1 特种设备安装改造维修许可证一、工程概况TLJ900架桥机由北戴河通联重工股分与铁道建筑研究设计院联合研制,属国际领先机型。
TLJ900型架桥机要紧由前后2台吊梁行车、箱型主梁2根及横联、前支腿1套、后支腿1套、后支腿台车及顶升装置、辅助支腿、悬臂梁、下导梁、下导梁小车、轨道、电气操纵系统、液压系统和动力系统等组成,架桥机的机构见以下图:依照梁场设备及场地情形,整体安装方案:在各零部件运抵现场后,在450T 龙门吊工作面内利用汽车吊组装桥机至低位状态,再用两台450T龙门吊将低位桥机提升安装前支腿、辅支腿和O型腿,最终提升至桥面对接导梁完成安装。
利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法一、前言随着城市建设和交通规划的不断发展,桥梁的建设也变得越来越重要。
为了满足不同桥梁的需求,采用900t 架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法成为了一种常见且有效的方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例,以便读者了解和掌握该工法。
二、工法特点利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法具有如下几个特点:1. 提高施工效率:通过利用900t 架桥机的强大承载能力,可以一次性完成450t并置箱梁的架设,提高了施工效率。
2. 减少施工时间:相比传统的施工方法,利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法可以大幅度缩短施工时间,加快工程进度。
3. 提高工程质量:该工法采用900t架桥机进行施工,具有较高的精度和稳定性,可以确保并置箱梁的安全架设和工程质量。
三、适应范围利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法适用于以下场景:1. 桥梁建设:无论是城市桥梁还是高速公路、铁路上的桥梁,都可以采用该工法进行450t并置箱梁的架设。
2. 桥梁改造:对于老旧桥梁的改造,采用该工法可以快速、高效地进行并置箱梁的架设,提高桥梁的承载能力和安全性。
四、工艺原理利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法的工艺原理主要涉及施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施。
具体分析和解释如下:1. 施工工法:通过利用900t架桥机的承载能力,将预制好的450t并置箱梁一次性架设到桥墩上。
2. 技术措施:为了确保施工的安全和稳定性,需要对900t架桥机进行合理调整和固定,以及合理安排吊装计划和作业人员。
五、施工工艺利用900t架桥机改造架设450t并置箱梁施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 架设前准备:根据设计要求和实际情况,确定并配置合适的900t架桥机和其他辅助机械设备,进行施工计划编制和现场布置,做好相关的安全措施。
郑州新大方桥梁工程有限公司900吨搬、提、运、架安拆及施工流程1、轮胎式提梁机(DLT900)序号工序名称工序内容质量要求检验方法工机具工序定额备注1 设备安装1.1 场地准备联系现场作如下准备:复核场地平面图场地要求选择开阔、平整的场地大小为:45mX80m的区域现场查看场地进出场通道畅通、满足载重货车通行要求,道路有无宽窄限制现场查看设置缆风绳锚点场地应有良好的排水、泄洪措施。
场地提梁通道,转向区,承载力要求;转向支撑油缸支点地面基础要求1.2 设备接收按照设备发运清单,清点到场货物按清单核对检查到场物资的完好情况外观检查到场物资卸车到指定地点核对场地布置图1.3 台车安装地面划线布置支架台车架定位安装悬挂安装支撑油缸1.4 小横梁合拼各梁节拼装打紧螺栓1.5 主梁合拼各梁节拼装打紧螺栓1.6 单片合拼各锚点就位安装立柱,并拉揽风绳安装小横梁1.7 单片调试台车液电系统安装并调试可动作1.8 整机安合拼主梁安装定滑轮安装卷扬机安装动力模块安装液压系统安装电气系统安装1.9 整机调试1.10 动滑轮及吊具安装兵就位穿钢丝绳,调试高速端、低速端制动性能。
2 提梁2.1 提梁准备空载运行设备,各项动作正常;检查吊杆应在正常使用期限内,垫板、垫圈、螺母完好2.2 提梁前梁体检查检查梁体有无裂纹,主要是梁端面。
梁的四角2.3 提梁出模板3 喂梁4 拆卸场地整理台车主梁合拼调试2 提梁3 喂梁4 拆卸2、跨线提(MG450)3、运梁车运梁序号工序工序内容质量要求检验方法工机具工序定额备注场地整理台车主梁合拼调试2 提梁3 喂梁4 拆卸4、架桥机架梁序号工序工序内容质量要求检验方法工机具工序定额备注1 安装1.1 进场场地整理台车主梁合拼调试2 提梁3 喂梁4 拆卸搬梁机作业指导书工程名称伊朗LG架桥机编号ZK-02母材钢号Q345C规格16mm供货状态热轧生产厂安钢焊接材料生产厂牌号类型烘干制度(℃×h)备注焊条/ / / / /焊丝山东索力得ER50-6气保焊丝/ /焊剂或气体CO2 气体/焊接方法GMAW焊接位置2G焊接设备型号NB-500电源及极性/预热温度(℃) ≥60 层间温度200后热温度(℃)及时间(min)/ 焊后处理/接头及坡口尺寸图焊接顺序图焊接工艺参数道次方法焊条或焊丝焊剂或保护气保护气流量(1/min)电流(A)压(V)焊接速度(cm/min)热输入(kl/cm)备注牌号Φ(㎜)1GMAWER50-61.2 CO2 15~202431技术措施其他:编制李杰日期2012年2月18日审核张建峰日期2012年2月18日。
900吨架桥机安装施工方案解析架桥机是一种用于大型桥梁的施工设备,它可以将桥梁主体结构吊装到预定位置。
在进行900吨架桥机的安装施工时,以下是一种可能的方案解析。
1.前期准备工作:-设计方案:制定详细施工方案,确定吊装点、支撑点、场地布置等。
-材料准备:准备好各种所需的材料和设备,如吊车、起重机、电焊机等。
-人员组织:安排专业人员对施工过程进行监督和指导。
-场地准备:清理施工现场,确保场地平整,并做好安全防护措施。
2.设计吊装方案:-根据桥梁的结构和吊装要求,设计合理的吊装方案。
-确定主起重点和辅助起重点,并进行标记。
-制定吊装顺序,确保吊装过程安全高效。
3.吊装机械设备安装:-将主起重机及辅助起重机安装到吊车上,确保起重设备可靠、稳定。
4.吊装准备工作:-检查吊车和起重设备的安全性能,确保操作安全。
-做好现场标志,清除吊装现场周围的障碍物,确保施工现场清晰可见。
-制定合理的坑槽开挖方案,做好坑槽支护和防坍塌措施。
-布置好吊装索具,确保吊装索具符合要求,并做好检查和试吊工作。
5.实施吊装:-通过吊车或起重机将架桥机从运输车上吊装到安装位置。
-在吊装过程中,严格按照吊装方案和吊装顺序进行操作。
-在吊装过程中,定期检查吊装设备的工况,确保吊装安全。
6.架桥机安装:-在架桥机吊装到位置后,进行校正调整,确保其与设计位置一致。
-对架桥机进行初步固定,保持稳定。
-进行架桥机附属设备的安装,如液压系统、电气系统等。
7.吊装设备拆卸:-在架桥机安装完毕后,拆卸吊车或起重机。
-清理吊装现场,整理吊装设备和材料。
8.安全交底和验收:-组织相关人员进行安全交底,明确注意事项和安全规范。
-进行架桥机的验收,确保其性能和质量符合要求。
以上是一种可能的900吨架桥机安装施工方案解析,具体实施还需根据实际情况进行调整和完善,确保施工过程安全、高效进行。
技术交底工程名称编号交底里程交底单位交底内容:JQ900A架桥机拼装一、架桥机主要组成部分及重量。
JQ900A型架桥机有机臂、起重小车一号柱二号柱三号柱装运支架电器系统液压系统及动力发电机等组成。
1、机臂:架桥机的承载主梁,为双箱梁结构,没跟箱梁设计成箱型变截面形式,重量90吨,外形尺寸66㎡1.14㎡3㎡。
分成六个节段:两主梁中心距9m,节段间采用高强螺栓连接。
机臂上盖板铺设有起重小车走形轨道,机臂与23号柱通过高强螺栓固定联接。
前横梁:机臂前端联接件、重量3.114吨。
后横梁:机臂后端联接件、重量4.635吨。
2、1号柱:柱体重量38.5吨。
1号柱是架桥机的前支腿,共两节,由拖挂轮机构、伸缩柱、液压泵站、液压油缸等组成。
3、2号柱:柱体重量70.775。
2号柱位于机臂中部,与机臂固结。
是龙门架结构的刚性支腿。
为O型门架结构,龙门架平面上宽下窄形式。
2号柱下部横梁为可拆卸式,设有两个液压升降支腿。
4、3号柱:重量76.307吨。
3号柱为门架结构。
由升降柱,折叠机构,走行机构和液压悬挂均衡装置,转向机构等组成。
5、起重小车:大车梁,重64吨。
架桥机配有两台起重小车,有各自独立的起升机构,走行机构和横移机构。
起升机构包括起升卷扬机,定滑轮组,动滑轮组和均衡滑轮等。
二、拼装流程图三、拼装过程架桥机的机臂分别为10.7m,9.3m,10m,12m,12m,12m 六节组成,机臂中心距离9m.1、用2500*200*200mm的油枕搭设枕木木垛,枕木垛的搭设方式为由上而下为三二一,每个垛子共6根油枕。
搭设两排垛子,两排垛子的中心间距为9m,每排纵向12个垛子,每节段下设两个垛子。
2、根据架梁方向,先组装左机臂。
将10.7m机臂节段吊装与1、2#枕木垛上,并用。
装上连接腹板及上下,穿上螺栓,戴上螺帽即可。
连接板之间间隙尽量大,以方便下一节段机臂的对接。
3、吊装9.3m机臂阶段与10.7m机臂节段对接,注意对位过程应平稳缓慢,不要引起冲击,对接之后,用圆冲销将两机臂节段精确对位,穿好螺栓,并进行螺栓初拧,拧紧扭矩为额定扭矩的30%左右,拆除吊具,用杉杆支撑牢固。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工前准备 (3)四、人员组织、分工及资格 (4)五、施工机械、工机具及要求 (4)六、施工进度计划 (6)七、安装施工工序、方法 (6)八、整机调试 (8)九、安全技术措施 (10)十、安全注意事项 (11)十一、文明施工措施 (13)一、编制依据1.1《起重机械安全规程》GB6067-851.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20001.3《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-921.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-821.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-861.6施工组织总设计二、工程概况2.1产品介绍、施工地点和施工范围:根据设备安装的需要,将在梁场东部附近安装一台900吨吊运梁机。
吊运梁机主要参数:①工作级别:A3②外形尺寸:(长×宽×高) 42.8×14.28×12.82米;③跨度:42.8米;④额定起重量:900吨;⑤起升高度:9.7米;⑥起升速度:空载时0—1.5米/分,满载时0—0.5米/分⑦大车行走速度:0—16米/分⑧整机总功率:429KW⑨整机总重量:360吨2.2主要安装工作量主要连接件一览表2.3主要构件的尺寸、重量主要构件总成一览表注:如无特殊注明,重量单位为公斤。
三、施工前准备3.1施工场地事先进行平整处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,工作区域地基坚实可靠。
3.2安装区域用旗绳圈围。
3.3施工人员熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。
3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行了全面检查。
3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。
3.6作业中使用的安全带经检验合格。
四、人员组织、分工及资格4.1人员组织与分工五、施工机械、工机具及要求5.1施工机械、工机具数量表:5.2施工机械、工机具要求:5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格,并由技术监督部门频发的准用证。
900T运架梁一体机架设箱梁施工工法一、前言900T运架梁一体机架设箱梁施工工法是一种高效、安全、省时省力的桥梁施工工法。
该工法以900T运架梁一体机为核心设备,采用了一体化的机械化施工方式,能够完成箱梁的提升、运输和安装等工序,从而提升施工效率。
二、工法特点900T运架梁一体机架设箱梁施工工法具有如下特点:1. 机械化施工:工法利用900T运架梁一体机进行施工,实现了施工过程的机械化,大大提高了施工效率和准确性。
2. 高运载能力:900T运架梁一体机能够承载高达900吨的重量,能够胜任各种规格和重量的箱梁施工。
3. 灵活便捷:该工法具有灵活性和便捷性,能够适应不同工况和复杂场地条件,提高了工作的适应性和适用性。
4. 可节省人力资源:采用机械化施工,减少了人力投入,节省了施工成本,提高了施工效率。
5. 推动施工进度:该工法的高效率和快速完成施工过程的能力,能够有效推动工程进度,加快项目交付。
三、适应范围900T运架梁一体机架设箱梁施工工法适用于各类公路、铁路桥梁项目,特别是对于跨度大、施工周期短的项目效果显著。
同时,由于该工法的机械化施工特点,适用于各种工程类型,包括高速公路、城市快速路、高铁、地铁等。
四、工艺原理900T运架梁一体机架设箱梁施工工法是基于以下原理进行施工的:1. 设备机械化:通过采用900T运架梁一体机,将施工过程中的人力工作转化为机械化操作,提高了施工效率和准确性。
2. 模块化设计:将箱梁分为若干个模块,通过一体化设备进行整体提升和运输,减少人力工作量和时间。
3. 专业团队协调:需要有专业的团队进行协调和管理,确保施工过程中的各个环节无缝衔接,提高工程质量和工期进度。
五、施工工艺900T运架梁一体机架设箱梁施工工法的施工过程包括以下几个阶段:1. 设备准备阶段:准备900T运架梁一体机及相关配套设备,进行设备调试和检验。
2. 箱梁吊装阶段:通过900T运架梁一体机将箱梁进行吊装,将其提升到设计位置。
HZQ900吨架桥机安装施工方案编制:审核:郑州市华中建机有限公司HZQ900吨架桥机安装施工方案一、编制依据1、HZQ900吨架桥机图纸2、国家现行起重设备安装施工及验收规范3、同类工程施工经验及措施二、工程概况:该HZQ900吨架桥机,由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。
主要结构由主梁、前悬臂,“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台,中部联系横梁,前端部导向横梁,前后吊梁小车、辅助天车,辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构,卷扬机构,六组液压系统,电器控制系统等组成。
主梁为双箱梁结构,小车机构在主梁轨道上运行。
主梁顶标高为2.8m,双箱梁总重量为:211.5吨。
单箱梁重量为:23.8吨。
“O”型腿重量为113吨。
小车机构重量为39吨。
安装高度13.5m。
主梁及前悬臂总长度为73.9m。
结构总重约为450吨。
整机重量594 t (含外购件)。
三、安装施工方案1、安装工艺方法在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置,第一阶段完成以下安装:架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台,中部联系横梁,前端部导向横梁,及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装,(现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装以及锥度销的紧固)------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。
完成导梁安装。
上述安装结束后,900吨提梁机沿桥机纵向进入,使用900吨提梁机,将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部,在提梁台座处落放,900吨提梁机沿线路方向退出。
同上、完成导梁吊移。
在梁厂的提梁台座位置,利用900吨提梁机运行通道基础,第二阶段完成以下安装:安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上,(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后,伸缩节全部伸出,下部折叠节折起,使用一台450吨提梁机将前支腿立起(骑跨导梁上)安装(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)——在定位桥机后支腿和前支腿站位时,确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装,伸缩节全部伸出、钢销固定,使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起(骑放站在导梁上)安装,相对高度略低前支腿30mm(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机,吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上,分别紧固螺栓;并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。
第三阶段完成以下安装:电器系统安装——液压系统安装——整机空载调试。
第四阶段完成以下安装:使用450吨提梁机架设两片900吨整孔箱梁——在桥墩位安装导梁的前后支腿(对支腿临时稳固)——使用二台450吨提梁机、将900吨架桥机整机一次吊到架梁工位——完成导梁和导梁前、后支腿的螺栓紧固。
第四阶段完成以下安装:架设两片900吨整孔箱梁,完成桥机和运梁车的技术调试工作。
2、主要吊装机具选择根据现场地形情况,及900吨桥机图纸结构设计,根据类似工程经验,主要吊装机具选择:在梁厂水泥硬化场地,用户提供一台80吨汽车吊和900吨轮胎式提梁机配合吊装3、选用80吨主吊机起重能力计算:本工程中桥机组装件最重件为29.5吨。
选用一台起重机吊箱型梁就位,其单台80吨起重机回转半径6m。
臂长18m,最大起重量为34.3吨。
安全起重量:34.3吨 >主箱梁29.5吨可以安全满足吊装需要。
4、施工部署4.1技术准备:4.1.1安装前必须认真审阅相关技术文件,安装图纸及相关资料。
4.1.2技术负责人做好安装前技术交底工作,提出具体安装工艺要求及安装质量措施。
4.1.3参加施工人员进行技术培训,特殊工种持证上岗。
4.2安装机具及现场准备4.2.1设备进场前,要做好充分的安装施工机具及仪器设备。
4.2.2 900吨提梁机、设备进出场通道及现场设计堆放组装场地,应进行夯实、压实或硬化。
对地基承载力的要求不小于1.18公斤/平方厘米。
场地尺寸要求:长度不小于100m、宽度不小于40米。
4.2.3小型吊车进场,大型吊车准备就绪。
4.2.4 桥机后支腿、前支腿、辅助支腿风绳计算:后支腿:风载荷1.73吨(八级风),平衡力1.66吨;支腿偏斜力距(支腿偏斜5度):21.45,平衡力3.51吨。
支腿重心偏移平衡力:4.8吨。
最不利工况下的总平衡力为:9.97吨。
据此选择风缆绳单根拉力12吨,缆绳拉力共24吨。
地锚技术要求:附图前支腿:风载荷0.84吨(八级风),平衡力0.7吨;支腿偏斜力距(支腿偏斜5度):9.8,平衡力2吨。
支腿重心偏移平衡力:1.4吨最不利工况下的总平衡力为:4.1吨。
据此选择风缆绳单根拉力5吨,缆绳拉力共10吨。
地锚技术要求:附图辅助支腿风载荷0.45吨(八级风),平衡力0.5吨;支腿偏斜力距(支腿偏斜5度):5.7,平衡力1.7吨。
支腿重心偏移平衡力:1.5吨最不利工况下的总平衡力为:3.7吨。
据此选择风缆绳单根拉力5吨,缆绳拉力共10吨。
地锚技术要求:附图4.2.5为了安装主箱梁就位准确,基本就位后采用过冲定位,及时穿螺栓固定。
4.2.6起重小车吊装主箱型梁安装复测合格后,使用80吨吊车,将起重小车吊装到主箱梁轨道上就位。
起重小车吊装前应及时的安装好小车轨道两头安全车挡及主箱梁上的梯子、平台、栏杆等。
详见:组对、吊装布置示意图,附后。
四、安装技术要求桥机结构组装件几何尺寸、垂直度、水平度、挠度应符合规定技术要求如下:1、车轮的轨距偏差:L<5mm2、装配主梁的上拱度:AF=(0.9/1000~1.4/1000)S= 25.2mm~39.2mm3、主梁对角偏差(D1-D2)≤5mm4、主梁旁弯度:AFP≤S/1200 = 23.3mm5、小车轨距差:跨端处±2mm,跨中处S≤19.5mm6、高强度螺栓连接按照规范标准方法安装试车前的准备与检查(一)试车前应关闭总电源,按下列内容检查起重机所有部件应完整无缺:(1)各组部件的安装装配应符合图纸技术要求;(2)需要润滑的零部件应注入充足的润滑油(脂);(3)钢丝绳与卷筒要固定牢靠、钢丝绳不得脱出滑轮槽,限位器要调整灵活准确;(4)各金属结构件不得有变形,各连接螺栓要正确可靠;(5)所有电机、减速机、轴承座等的固定要可靠;(6)制动器调整灵活;(7)检查各操作系统是否正确、操作方向与运动方向是否一致;接地质量检查:(8)接地是否可靠;(9)断开动力电路,检查操纵电路所有接线是否正确;(10)检测动力电路和操纵电路的绝缘电阻是否符合要求。
(二)质检部门应准备好检测仪器,并在有效部位标出测量标记。
检测后做好资料记录工作。
(三)空载试车空载试验的目的是为了检查制造和安装中存在的质量缺陷。
首先进行各机构的单独运转,此时应确切观察电压、电流、功率、起动电流、转向、转速是否正常。
然后进行联合运转,包括正反转和快慢车。
检查各运动部件是否松动,不应有超过规定的偏斜和振动,传动齿轮不应有异响,工作温度不超过规定范围,制动器动作灵活、可靠。
除上述一般性试车检查之外,还要对各机构作如下检验:起升机构(1)无负荷升降2~3次,不应有卡阻现象和异响;(2)检查控制器的指示方向与电机转动方向是否协调一致;(3)检查起升卷筒轴承处是否有振动;(4)各滑轮工作应良好;(5)测量吊具起升高度并作记录,调整起升高度限位开关,使吊具底面离轨道顶面为额定起升高度时,限位开关动作要断电流;(6)当吊具底面落到轨道顶面时,调整限位开关动作切断电流,起升机构制动。
调整制动器,使制动时间符合要求。
(7)调整两个卷筒上的钢丝绳长度,使吊具处于水平状态。
大、小车运行机构(1)车轮应全部与轨道相接触,运行中不得有卡阻现象,不得有走偏、咬轨现象;(2)起、制动时,主动车轮不得有打滑现象;(3)电缆应收放自由;(4)限位开关与缓冲器工作准确,(大车暂可不试验)。
额定载荷试车在空载试车后,将发现的缺陷矫正,即可进行额定载荷试车。
1)由于工地条件限制,设备在重载试运行时,很难具备0.5倍额定载荷的实验条件,因此确定采用直接起吊箱梁的方案做重载试运行(1.0倍),具体操作过程如下:运梁车载梁就位后,穿好吊具,开卷扬机,对钢丝绳进行预紧(钢丝绳刚张紧即可),预紧后停机,先起吊单吊点侧,单吊点侧起升使梁体离开运梁车驮梁台车支座3公分,停机,观察刹车情况,对刹车做相应调整,调整好后,起落来回试验3次(起升总高不能大于10公分),确保刹车正常工作。
运梁车和桥机的前吊梁小车联机,同步纵移喂梁,记录运行中的数据和同步情况,可单动操作调试,修正。
前小车调整好后,箱梁悬停,开始调整后小车(双吊点)侧,调整方式同单吊点侧。
两侧都调整好后,可以进行同步行走和同步重载(架梁)试验。
2)超负荷动载试车起吊额定负荷的1.1倍重物即990吨作动负重载试验,要求同上述一样。
3)超负荷静载试验其目的是检验金属结构的强度与刚度。
在跨中,起吊900吨额定负荷的1.25倍负荷即1125吨,悬停10分钟,用经纬仪检查主梁的下挠值:跨中不应大于40mm。
试车记录单试车时,按质检部门制订的记录单的要求作好记录。
七、施工人员计划:1、项目经理1人3、电工2人4、专职安全员1人5、起重工4人6、力工16人7、焊工3人8、后勤2人共计28人八、拟投入的主要机具表1、900吨轮胎式提梁机 1台(用户负责)2、450吨提梁机 2台(用户负责)3、80/50吨汽车吊各1台(用户负责)4、油顶50吨 6台(华中负责)5、丝杠顶30吨 4台(华中负责)6、50吨卡环 4个(华中负责)7、30吨卡环 4个(华中负责)8、φ21.5mm绳卡 140个(华中负责)9、φ21.5mm×40米钢丝绳 8根(华中负责)10、φ32mm绳索16米 4根(华中负责)11、φ21.5mm绳索16米 4根(华中负责)12、20×250×2500枕木 600根(用户负责)13、测量仪器、水平仪、经纬仪各 2台(用户负责)14、对讲机 4套(用户负责)15、手拉倒链2T 8个(华中负责)16、手拉倒链3T、5T 各2个(华中负责)17、卡环15T 15个(华中负责)18、卡环10T 15个(华中负责)19、卡环2T、3T、5T 各4个(华中负责)20、钢丝绳φ12.5X37+1 100米(华中负责)21、钢丝绳φ15X37+1 100米(华中负责)22、棕绳φ25 1捆(华中负责)23、麻绳φ20 1捆(华中负责)24、扭矩扳手(10.9级)M22、M24、M30 各四把(华中负责)25、12寸扳手 8把(华中负责)26、15寸扳手 4把(华中负责)27、18寸扳手 4把(华中负责)28、50米钢卷尺校验合格的 1把(华中负责)29、磨光机φ150 2台(华中负责)30、磨光机φ100 2台(华中负责)31、套筒扳手 2套(华中负责)32电动力矩扳手 2套(华中负责)33、1磅手锤 6把(华中负责)34、12磅大锤 2把(华中负责)35、电焊机(焊条、焊把线) 2台(用户负责)36、气割具(乙炔、氧气) 2套(用户负责)九、安全注意事项:1、在施工工人中牢牢树立安全生产第一的思想,认识到安全生产,文明施工的重要性,做到每天班前教育、班前检查、班后总结,所有施工人员,必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业安全规章制度。