新定额调整系数

预算定额规定的系数调整
系数的调整：
按定额说明中规定的系数乘以相应定额的基价(或定额人工、机械、材料之一部分)后，得到一个新预算定额单价的换算。

楼地面垫层用于基础垫层时，定额人工乘以1.2系数。

单位为10m3。

换算过程：对其中人工费＊1.2，造成对定额基本价改变。

换算后定额基价＝原定额基价＋定额人工费（系数一1）=1673.96+258.72*（1.2-1）=1725.704（元／10m3）
其中：人工费=258.72*1.2=310.464元／10m3
例如，某工程平基土方，施工组织设计规定为机械开挖，在机械不能施工的死角有湿土121m3，需人工开挖，试计算完成该分项工程的直接费。

机械挖土方定额基价为699.60元/100m3，挖湿土乘1.18；人工挖土系数乘1.5。

根据土石方分部说明，得知人工挖湿土时，按相应定额项目乘以系数1.18计算；机械不能施工的土石方，按相应人工挖土方定额乘以系数1.5。

定额基价为699.60元/100m3
计算换算基价：换算后定额基价699.60X1.18X1.5=1238.29(元/100m3）
计算该分项工程的直接费：1238.29元×121m3／100m3=1498.33（元）。

直接费总说明九、温度是按26℃条件下制定的，当井下温度高于26℃时，井下用工以1.11系数调整。

十、本定额是按低瓦斯管理的矿井编制的，凡按高瓦斯管理的矿井，其人工、机械消耗量按1.1系数调整。

十一、本定额是按海拔标高<2000m制定的，如果超过时，其人工、机械消耗量按下表十二、本定额掘进均按光面爆破编制，当砌碹或支架支护的巷道和硐室采用普通爆破施工时，掘进定额以0.83系数调整。

十五、本定额未出现半煤岩巷道的掘进定额，如在煤层巷道中夹石厚度>250mm，或在岩层巷道中夹煤厚度>400mm时（数层夹石或夹煤，厚度按累计总厚度计算），均为半煤岩巷道（含斜井、硐室）。

半煤岩巷道套用定额时，按巷道煤层与岩层的体积分别选用相应条件的煤或岩石掘进定额，人工、机械分别以1.1系数调整。

十八、本定额未出现钢筋混凝土定额。

使用时可套用相应的混凝土砌碹定额，人工消耗量分别按：单层筋以1.11系数调整、双层筋以1.18系数调整，钢筋另按设计用量选用钢筋制作绑扎定额。

二十一、编制概、预算时，混凝土支护的立（斜）井井筒的混凝土冬季施工加热费可按下列比例增加：取暖期4个月的地区，按井筒混凝土支护定额增加1%；取暖期6个月的地区，按井筒混凝土支护定额增加2%；取暖期7个月的地区，按井筒混凝土支护定额增加3%；块状材料支护的立（斜）井井筒和井下巷道施工用混凝土、砂浆等，均不计取加热费。

二十三、架设树脂锚杆时，定额人工、机械台班消耗量均以1.1系数调整；架设水泥药卷锚杆时，定额人工、机械台班消耗量均以1.2系数调整；当锚杆架设增加钢带时，定额人工消耗量以1.05系数调整。

二十七、在煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出的矿井巷道施工中，采用人工装煤（岩）时，掘进定额扣除耙斗机装岩机台班用量，人工消耗量以1.23系数调整。

第一章立井井筒十、本章定额涌水量是按<5m3/h编制的，当涌水量>5m3/h时，掘进与支护定额分别以下十一、本章定额砌壁部分是以无梁窝或不预留梁窝制定的，需预留梁窝时，其砌壁人工消耗量以1.10系数调整。

定额调整系数汇总定额系数调整汇总第一章土石方工程1、单独土石方定额项目不能满足需要时，可以借用其他土石方定额项目，但应乘以系数。

2、采取降水措施后，地下常水位以下的挖土，套用挖干土相应定额，人工乘以系数。

3、挡土板下挖槽坑土时，相应定额人工乘以系数。

4、桩间挖土，系指桩顶设计标高以下的挖土及设计标高以上ｍ范围内的挖土。

挖土时不扣除桩体体积，相应定额项目人工、机械乘以系数。

5、机械土方定额项目是按土壤天然含水率编制的。

开挖地下常水位以下的土方时，定额人工、机械乘以系数(采取降水措施后的挖土不再乘该系数)。

6、机械挖土方，应满足设计砌筑基础的要求，其挖土总量的95％，执行机械土方相应定额；其余按人工挖土。

人工挖土套用相应定额时乘以系数2。

7、挖掘机在垫板上作业时，相应定额的人工、机械乘以系数。

挖掘机下的垫板、汽车运输道路上需要铺设的材料，发生时，其人工和材料均按实另行计算。

8、土石方的开挖、运输，均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算。

土方回填，按回填后的竣工体积，以立方米计算。

不同状态的土方体积，按下表换算。

土方体积换算系数表表1－2 虚方松填天然密实夯填9、土类为单一土质时，普通土开挖深度大于ｍ、坚土开挖深度大于 1.７ｍ，允许放坡。

土类为混合土质时，开挖深度大于ｍ，允许放坡。

放坡坡度按不同土类厚度加权平均计算综合放坡系数。

计算土方放坡深度时，不计算基础垫层的厚度。

土方放坡系数表表1－4 10 重车上坡运距系数表表1-6 坡度第二章地基处理与防护工程1、层定额按地面垫层编制。

若为基础垫层，人工、机械分别乘以下列系数：条形基础；独立基础；满堂基础。

2、单位工程的桩基础工程量在下表数量以内时，相应定额人工、机械乘以系数。

3、打桩工程按陆地打垂直桩编制。

设计要求打斜桩时，斜度小于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数；斜度大于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数。

4、桩间补桩或在强夯后的地基上打桩时，相应定额人工、机械乘以系数。

定额系数调整汇总第一章土石方工程1、单独土石方定额项目不能满足需要时，可以借用其他土石方定额项目，但应乘以系数0.9。

2、采取降水措施后，地下常水位以下的挖土，套用挖干土相应定额，人工乘以系数1.10。

3、挡土板下挖槽坑土时，相应定额人工乘以系数1.43。

4、桩间挖土，系指桩顶设计标高以下的挖土及设计标高以上0.5ｍ范围内的挖土。

挖土时不扣除桩体体积，相应定额项目人工、机械乘以系数1.3。

5、机械土方定额项目是按土壤天然含水率编制的。

开挖地下常水位以下的土方时，定额人工、机械乘以系数1.15(采取降水措施后的挖土不再乘该系数)。

6、机械挖土方，应满足设计砌筑基础的要求，其挖土总量的95％，执行机械土方相应定额；其余按人工挖土。

人工挖土套用相应定额时乘以系数2。

7、挖掘机在垫板上作业时，相应定额的人工、机械乘以系数1.25。

挖掘机下的垫板、汽车运输道路上需要铺设的材料，发生时，其人工和材料均按实另行计算。

8、土石方的开挖、运输，均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算。

土方回填，按回填后的竣工体积，以立方米计算。

不同状态的土 方体积，按下表换算。

土方体积换算系数表 表1－29、土类为单一土质时，普通土开挖深度大于1.2ｍ、坚土开挖深度大于1.７ｍ，允许放坡。

土类为混合土质时，开挖深度大于1.5ｍ，允许放坡。

放坡坡度按不同土类厚度加权平均计算综合放坡系数。

计算土方放坡深度时，不计算基础垫层的厚度。

土方放坡系数表 表1－410 重车上坡运距系数表 表1-6第二章 地基处理与防护工程1、层定额按地面垫层编制。

若为基础垫层，人工、机械分别乘以下列系数：条形基础1.05；独立基础1.10；满堂基础1.00。

2、单位工程的桩基础工程量在下表数量以内时，相应定额人工、机械乘以系数1.05。

3、打桩工程按陆地打垂直桩编制。

设计要求打斜桩时，斜度小于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数1.25；斜度大于1：6时，相应定额人工、机械乘以系数1.43。

第一章、土石方工程调整系数1、土壤含水率均以天然湿度为准，若挖土时含水率达到或超过 25%时，应将定额相应项目的人工、机械用量乘系数1.18。

2、单位工程的机械挖土方，工程量小于 2000 m3 和地基强夯面积小于 600m2 时，将各自相应定额项目的人工、材料、机械用量乘系数 1.05。

3、推土机推土和铲运机铲运土方，当上坡坡度大于 5%时，其运距按斜坡长度乘以下表定额人工、机械乘系数 1.10。

5、用抓铲挖掘机挖土时，将反铲挖掘机挖土定额项目内的单斗挖掘机用量乘系数 1.35，其他不再调整。

6、推土机、铲运机在推、铲未经压实的积土时，应将一、二类土定额项目内人工、机械、材料用量乘系数 0.87。

7、挖掘机和强夯机在垫板（或垫木）上进行工作时，应分别将定额项目内的挖掘机和强夯机用量乘系数 1.25，其铺设垫板（或垫木）所用材料、人工另行计算。

8、实际遇到红板岩土壤时可按极软岩、软岩定额项目人工、机械乘系数 1.20。

放坡系数表第二章、桩基工程调整系数1、定额项目内均不包括机械行使道路的铺设，场地的平整压实和施工后的隆起土方处理，发生时应另行计算。

2、接桩定额内的型钢与电焊条用量与设计规定用量不同时，应进行调整。

3、走管式柴油打桩机和履带式柴油打桩机打预制钢筋混凝土方桩定额是按不用辅助起重机械确定的，如需用辅助起重机械时，可按施工现场实际情况另行计算。

4、打试验桩按相应定额项目的人工、机械用量乘系数 2。

5、打桩、打孔，桩间净距小于 4 倍桩径（桩边长）的，按相应定额项目的人工、机械用量乘系数 1.13。

6、单位工程的打（灌注）桩工程量在下表规用量乘系数 1.25，如斜度大于 1:6 者，将相应项目的人工、机械用量乘系数 1.43。

8、定额以平地（坡度小于15º）打桩为准，如在堤坡上（坡度大于15º）打桩时，将相应定额项目的人工、机械用量乘系数 1.15.如在基坑内（基坑深度大于 1.5m）打桩或在地坪上打坑槽内（地槽深度大于 1m）桩时，将相应定额项目的人工、机械用量乘系数 1.11。

《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集随着经济的发展和科技的进步，公路建设已经成为了构建现代化交通体系的重要组成部分。

公路工程预算定额是指在工程设计、建设和管理过程中，根据国家相关法律法规和行业规范，对公路工程各项工作量、费用和质量要求进行科学合理的计算和规定的标准。

该定额的准确度、合理性和完整性直接关系到公路工程建设的成败和实际效益，是公路建设的重要参考依据。

我国对公路工程预算定额的研究和实践已经进行了多年。

从1984年发布的《公路工程预算定额》开始，经过多次修改和完善，目前已经到达了2018年版。

近年来，随着建设成本上涨、工程复杂度增加等情况，公路工程预算定额的系数调整成为了热点问题。

本文将针对2018版公路工程预算定额系数的调整进行全面介绍。

1.总则1.1 系数调整的原则系数调整是公路工程预算定额中的重要内容之一，它是根据实际工程情况和建设成本变化情况，对原定额中的系数进行调整和完善，从而使定额更符合实际建设需要。

系数调整的原则主要有三个方面：（1）经济性原则。

调整系数必须保证建设工程的经济性。

要保证在工程质量达到要求的情况下，尽可能降低工程造价，实现最佳经济效益。

（2）科学性原则。

系数调整必须基于先进科技和完善管理体系的前提下进行，保证其科学性和可靠性。

（3）稳定性原则。

系数调整必须稳定，避免频繁调整引起不必要的费用浪费和工程建设延误。

1.2 系数调整的依据系数调整应该遵循公正合理、科学规范、及时透明的原则，按照以下依据进行：（1）经过调研和分析，确定系数调整的必要性和可行性。

（2）对各种因素进行综合考虑，包括工程建设成本、质量指标、技术进步、材料价格波动、市场竞争情况等。

（3）参考国家有关标准和规定，规范系数调整的内容和程序。

2.系数调整的具体实施2.1 调整原则系数调整是按照工程建设的实际情况进行的，必须准确、严谨，应根据实际情况提出合理的建设成本及价格调整要求，以确保系数调整的公正、合理和可行。

定额常用调整系数建筑物地下室部分墙、柱、梁、板模板按相应子目的，人工费乘以系数1.15。

建筑模板消耗量乘以系数1.2。

采用逆作法施工时，其逆作法施工部分的模板工程相应子目乘以系数1.15。

当实际要求为清水混凝土模板时。

执行相应模板子目人工费乘以系数1.2当实际要求为清水混凝土模板时。

执行相应模板子目人工费乘以系数1.2。

现浇混凝土墙柱的支模高度超过四米时。

相应模板子目中的人工费，松杂枋板材消耗量乘以1.2。

支模高度超过六米时相应模板支木中的人工费，松杂板消耗量乘以系数1.3混凝土筑墙偏离垂直方向大于11°时。

按相应子目人工费乘以1.2执行。

混凝土筑墙偏离垂直方向大于26°时。

按相应子目人工费乘以系数1.3执行。

土方工程子目是按干土编制的。

人工挖湿土按相应子目人工费乘以系数1.18。

桩间净距小于4倍桩径的桩间挖土，人工挖桩间土时，按相应子目的，人工费乘以1.2。

在有挡土板支撑下人工挖土时。

相应子目中人工费乘以系数1.43。

桩间净距小于4倍桩径的桩间挖土，机械挖桩间土时，按相应子目的人工费、机械费消耗量乘以系数1.1倍。

机械挖湿土按相应子目人工费、机械费台班消耗量乘以系数1.15倍。

如机械在垫板上进行作业时，相应子目中的人工费，机械费乘以系数1.25。

长臂挖掘机挖沟槽，基坑，土方按照长臂挖掘机挖一般土方相应子目乘以系数1.25。

砌筑高度3.6米以内编制，如超过3.6米时其超过部分工程量的定额人工费乘以系数1.3。

砌体定额按混水砖墙编制，如实际采用清水墙，单面清水砖墙，按相应子目人工费乘以系数1.15执行。

砌体定额按混水砖墙编制，如实际采用清水墙，双面清水砖墙，按相应子目人工费乘以系数1.15执行。

砌体定额按混水砖墙编制，如实际采用清水墙，单面清水砖墙，按相应子目人工费乘以系数1.3执行。

混凝土斜梁的坡度大于10度，且小于30°时。

相应子目的人工费乘以系数1.05。

混凝土斜梁坡度大于30°时。

云南2013年新定额章节说明与计算规则一、前言为了提高工程造价管理的规范化水平和经济效益，云南省建设厅于2013年制定了新的工程造价管理定额。

本文将详细介绍新定额中的章节说明和计算规则。

二、新定额章节说明1.建筑工程费新定额对建筑工程费的计算主要分为四步：1.基础定额：即按照规定的建筑面积、高度等计算出标准的建筑费用。

2.调整系数：根据具体建筑工程的特殊要求，对基础定额进行相应的调整。

3.材料价格系数：根据当地的物价水平，对材料价格进行调整。

4.费用综合系数：将以上三步的系数综合起来，得出最终的建筑工程费。

2.安装工程费安装工程费的计算步骤也较为复杂，主要包括以下几个方面：1.机电设备定额：按照标准的机电设备定额计算出基础费用。

2.调整系数：即根据实际的项目需求和工作难度进行调整。

3.材料费调整系数：根据现场实际情况对使用的机电设备材料费进行调整。

4.费用综合系数：综合以上三项系数得出最终的安装工程费。

3.其他费用此部分费用主要包括土建工程、机电材料、施工机具和施工机械等方面的费用。

其中土建工程费用按照基础定额和调整系数进行计算，机电材料费用和施工机械费用则按照现场实际使用量进行计算，施工机具费用则需按照规定标准进行计算。

三、新定额计算规则新定额的计算规则主要包括以下几个方面：1.计算单位：以每平方米或每一项为计算单位。

2.阶段性确定：即根据工程的不同阶段进行不同程度的定额计算。

3.调整系数：对于特殊施工要求、困难施工条件或工程特殊要求等因素，需要进行系数调整。

4.项目批准：所有工程必须经过建设单位的批准方可实施。

5.经济指标控制：所有工程的造价必须符合经济指标控制要求。

以上就是云南2013年新定额的章节说明与计算规则。

通过本文的介绍，我们可以更加清晰地了解到新定额中各个方面的计算方法及规则。

《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集1.【总说明】十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。

基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。

项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。

2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】（1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。

其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。

（2）土石方体积的计算。

除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。

当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。

3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】（1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。

4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】（1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。

5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】（1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。

6.【1-1-10装载机装土、石方】（1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。

8.【1-1-13铲运机铲运土方】（1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。

（2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：7.【1-1-12推土机推土、石方】（1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距：9.【1-1-16拋坍爆破石方】（1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数：10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】（1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。