水中墩钢板桩围堰钢围檩内支撑施工工法

深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法一、前言深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法是一种用于深水基础的施工工法。

它具有施工效率高、受气候条件影响小等优点，十分适合于海上基础施工。

本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面，详细介绍深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法。

二、工法特点深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法的工艺特点是：首先，在钢板桩内支撑的情况下，钢板桩降入围堰，并支撑住围堰；接着，水面的钢砼框架结构与围堰外部的围护土之间填充砂、碎石等材料作为堆料。

之后，就可以对深水基础进行承载试验和承载试验，以获取承载能力数据。

它的主要特点是：施工效率高；受气候条件影响小。

三、适应范围深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法主要适用于海上基础的施工。

其适用范围主要包括：用于石油平台的单桩基础、石油天然气储罐的基础以及海上桥梁、码头等工程。

四、工艺原理该工法的实际工程应用，需要针对实际工程进行技术措施的采取和分析，对施工工法与实际工程之间的联系进行详细的阐述和说明。

1. 前期准备选好合适的施工场地，根据工程设计要求进行场地准备并组织好劳动力、材料、机械设备的到位。

水下施工需要很高的专业水平，因此施工前要给予技术人员充分的培训和压力测试，并做好施工质量的监督和管理。

2. 钢板桩的制造和安装根据工程设计要求，选用合格的钢材进行制造，并根据实际施工情况选择铆接或螺栓连接的方式。

把制造好的钢板桩运到施工现场，按照施工要求进行水下安装。

施工过程中要注意施工现场的安全，防止发生安全事故和质量问题。

3. 围堰预制和安装选用合格的混凝土进行预制，然后运送到施工现场进行安装。

按照施工要求，把预制好的围堰运到工作现场，并进行水下安装。

在安装围堰时，需要根据实际工程情况进行角度和高度的调整，以便让围堰到达最佳的工程位置。

4. 承载试验和荷载试验在完成围堰的安装之后，需要进行承载试验和荷载试验。

深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法一、前言深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法是一种适用于深水区域基础施工的工法。

相比传统的陆上施工，它具有施工周期短、施工成本低、工程质量高等优势，因此在近年来得到了广泛应用。

二、工法特点该工法采用了深水钢板桩围堰结构，通过围堰围合和抽采污水，在围堰内进行水下安装作业。

与传统的陆上施工相比，该工法具有施工环境复杂、水下作业困难等特点。

三、适应范围深水基础钢板桩围堰内支撑水下安装施工工法适用于深水区域的基础施工，特别是适用于河流、湖泊和海洋等深水环境。

在这些地方，该工法可以有效解决施工中的水下安装问题。

四、工艺原理该工法通过围堰围合施工区域，然后抽采区域内的污水，将施工区域排空。

接下来，使用专业工具，如水下重锤等，进行深水下的基础安装作业。

该工法的理论依据是围堰的有效隔水性能和施工区域的高效抽水系统。

五、施工工艺1. 围堰施工：在施工区域周围搭建围堰，确保围堰结构的完整性，围堰的高度要能够完全覆盖施工区域，以防止水流进入施工区域。

2. 污水抽采：使用专业抽水机将施工区域内的污水抽出，保持施工区域干燥。

3. 基础安装：使用水下重锤等工具进行基础的安装作业，保证基础的稳定性和准确性。

4. 工程完工：施工完成后，根据需要进行后续的填充和封堆等工作，确保基础的完整性和稳定性。

六、劳动组织施工期间需要有合理的劳动组织，包括工人、技术人员和管理人员。

工人负责具体的施工操作，技术人员负责指导和监督，管理人员负责协调各个环节和资源的调配。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括围堰搭建设备、污水抽水机、水下重锤等。

围堰搭建设备需要具备围堰搭建的功能和操作性，污水抽水机需要具备大流量、高抽水效率和可靠性，水下重锤需要具备高能量和精准控制等特点。

八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要采取一系列质量控制措施，包括施工人员的素质培训，施工过程中的实时监测和记录，以及对施工结果的检验和评估。

水中墩钢板桩围堰施工方案在水利水电建设和海洋工程中，水中墩钢板桩围堰施工是一项重要工程，其施工方案的合理性和有效性对工程质量和进度具有至关重要的影响。

下面将介绍水中墩钢板桩围堰施工的具体方案。

1. 工程概况水中墩钢板桩围堰工程位于XX河道，全长XX米，主要包括桩基处理、围堰基础沉管、围堰板桩的沉管和固定及围堰板桩安装等工序。

2. 施工前准备在进行水中墩钢板桩围堰施工前，需全面检查施工设备的工作状态，准备充分，并制定详细的施工计划书。

对施工现场进行勘测，确定围堰结构的具体位置和布置。

3. 桩基处理1.桩基处理前，必须清理桩基周围的杂物和淤泥，保持桩基周围清洁；2.桩位打桩前，在桩基的预定位置打衩，并使用泥浆桩船将桩位附近的淤泥吹除；3.使用合适的打桩机具进行桩基打桩，确保桩的稳固和垂直性；4. 围堰板桩安装1.沉管安装完毕后，根据围堰板桩的尺寸和设计要求，使用专用设备将板桩吊装到沉管端口处，并逐步沉入水底；2.确保板桩与地基之间的连接紧密，使用专用工具将板桩连接牢固；3.对围堰板桩进行调整，保证整体结构的垂直性和水平性；4.完成围堰板桩的安装后，进行围堰结构的检查，确保每个连接点均符合设计要求。

5. 施工安全1.施工中要保证施工人员的安全，必须穿戴好相应的安全防护装备；2.严格执行施工流程，避免操作失误导致事故发生；3.严格遵守相关施工规范和操作规程。

通过以上方案的施工，水中墩钢板桩围堰工程能够顺利进行，并最终达到设计要求，保障工程质量和进度。

以上是水中墩钢板桩围堰施工方案的详细介绍，希望能够为相关工程提供一定的参考和指导。

水中墩承台施工（钢板桩）1、水中墩承台施工技术方案简述水中墩承台的施工，根据设计图纸结合实际地质、地形条件，一般采用回填土筑岛围堰法、搭设平台钢板桩围堰法、钢板桩围堰内填土筑岛法三种主要施工方法进行水中墩的施工。

搭设平台钢板桩围堰法一般适用于跨河面较宽、水较深的水中墩施工，其主要施工内容包括：先搭临时栈桥接近墩位，再搭设水上施工平台。

在水上施工平台上安装钻机进行钻孔桩施工，钻孔桩施工完成后，沿承台周围插打钢板桩围堰（钢板桩围堰也可与水上施工平台同时施工），钢板桩围堰尺寸一般为(长(a+3)m ×宽(b+3)m),吸泥清淤至承台底以下的标高，对承台底以下用混凝土进行封底，边抽水边施工钢板桩型钢围檩及钢管（或型钢）支撑，施工承台，最后拆除钢板桩围堰。

钢板桩围堰一般用拉森Ⅲ或拉森Ⅳ型钢板。

常见钢板桩围堰见图1～2。

图1 钢板桩围堰布置图（一）2605601240说明：1：图中尺寸除标高以米计外，余均以厘米计。

2：钢板桩围堰施工顺序：①先定位、打1-2边的导桩，在导桩上焊接2［10支撑。

各水平支撑顶标高相同。

②在水平支撑上安放导梁，调整导梁的内边距板桩轴线的距离为15.6cm，即两 导粱内边的净距为31.2cm。

调整完毕后，焊接导梁于支撑上。

③打钢板桩。

第一根钢板桩的位置必须准确，保证两个垂直方向的垂直度。

然 后打其他钢板桩。

④按以上施工顺序打1-4、2-3边的钢板桩。

⑤打3-4合拢边的钢板桩。

⑥钢板桩顶面须齐平。

3：主要材料数量： ①钢板桩：Larssen-Ⅲa标准型：L=15m，124根；Larssen-Ⅲa异型（转角）：L=15m，4根； 合计：128根/套。

②Ⅰ28b导桩：L=12m/根，12根。

③导粱：Larssen-Ⅲa标准型：外侧：L=15m外侧，4根；内侧：1根（周转）； Ⅰ28b：L=12.080m/根，1根。

3564.3643559.0093570.9043552.469y（E）x（N）3105.0843094.5483101.9323112.468点号坐标13234Larssen-Ⅲ路线中心线60560412338 号 墩 右 幅 承 台Ⅰ2865Larssen-Ⅲ784Larssen-ⅢⅠ--Ⅰ727.713500.64亚粘土亚砂土-3.71-4.600基桩封底 砼粘 土淤泥3.19水流方向 3.94承 台-4.600-0.3773.123Ⅱ--ⅡⅠ钢板桩顶设计标高Ⅰ28施工时水位9.310.4ⅠLarssen-ⅢⅠ282［10支撑45606206201001400210212.31500图2 围堰布置图（二）2、钢板桩围堰施工方法 2.1、钢板桩围堰施工工艺流程钢板桩围堰施工工艺流程见图3。

京杭运河泗阳四号桥110米主跨15＃、16＃两个主墩位于运河内,桩顶标高为▽8.558m，承台尺寸为11.7*8。

6米，承台高度3m,顶标高为▽11.558m。

15#、16#主墩尺寸为6＊4米，顶标高为▽23.658m。

运河最高通航水位为▽18.050m,最低通航水位为▽15。

830m.水中施工为运河中搭建平台及桩基施工常水位为▽16。

2m，钢板桩围堰按17.20m考虑。

待钻孔桩施工完成后施工钢板桩围堰。

2 水中钢板桩围堰的施工2.1、钢板桩围堰验算2。

1。

1钢板桩围堰的尺寸钢板桩的形状及大小根据承台的形状和大小而定，同时满足承台模板安装作业人员操作的净空要求。

根据此主墩承台的特点，采用矩形钢板桩围堰，每侧各留1m操作空间,围堰的平面尺寸为13.7m×10.6m。

围堰采用400×170的u型钢板桩，桩顶高出水面1m左右，钢板桩入土约6.35m。

结构见下图.2.1.2 钢板桩围堰内支撑层数的确定及结构形式钢板桩围堰内支撑层数的数量及其位置，根据钢板桩围堰的深度及钢板桩本身抗弯强度而定，充分发挥钢板桩的抗弯强度，最顶层内支撑距离围堰顶2。

15米,第二道具承台基坑底3。

5米。

内支撑的结构形式主要考虑结构受力合理，同时不影响承台及墩身的施工。

根据主墩承台的埋深及承台高度，为便于施工，钢板桩围堰设2道内支撑：每道内支撑结构形式一致，承受钢板桩传递的水压力和土压力及施工荷载产生的土压力，围楞采用4根Ⅰ25a工字钢拼接组合，水平内支撑采用300＊10mm钢管内支撑形式如下图。

2。

2、钢板桩围堰的结构验算2.2。

1基本数据（1）钢板桩截面特性型号(宽度×高度) 有效宽度W1mm有效高度H1mm腹板厚度tmm单根材每米板面截面面积cm2理论重量kg/m惯性矩Ixcm4截面模量Wxcm3截面面积cm2理论重量kg/m2惯性距Ixcm4截面模量Wxcm3400×170400 170 15.5 96。

铁路桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术摘要:水中墩承台及墩身下部采用钢板桩围堰围挡减少了对河道通航影响，利用枯水期施工水位控制低，节省了围挡高度及施工时间，同时也促进水中施工环保需要。

钢板桩围堰不受天气条件的制约，施工简单，能降低空间的要求，可以重复使用，能够缩短、保障工期；同时受外界环境条件影响较少，可减少江河环境污染，保障河道通航能力。

关键词：铁路桥梁；深水基础；钢板桩；围堰施工技术1桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术1.1 钢板桩的处理在桥梁水中墩钢板桩围堰施工技术进行钢板桩处理时，需要注意的是同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，并且严格按照设计师所设计的尺寸并计算出所使用钢板桩的数量，保证后期在施工过程中能足够使用。

除此之外，需要注意的是，必须要将一些质量不合格的钢板桩及时剔除，尤其是发现锁口破裂扭曲变形的钢板桩严禁使用。

如果是在钢板桩的表面有一些残渣，必须要及时清理干净，避免影响后期工作的开展，并且在进行施工时，可以将钢板桩的锁口，涂抹黄油等物质，主要目的是为了减少摩擦和钢板桩围堰的渗漏。

1.2 钢板桩插打的技术要点您在实际进行钢板桩插打时，必须在钢板桩锁口处涂抹黄油，进而再根据施工现场的实际情况来安置吊点，确定吊车起重的高度后，可以在桩顶设置拔桩孔系千斤顶，主要目的是为了防止起重机的高度达不到施工要求，一旦高度不符合施工要求，此时可以用钢丝绳在钢板桩 1/3 以上处捆扎，但是捆扎处应有夹板，并垫有木块、胶皮，主要目的是为了防止侧滑以及受力的点不同，导致吊点处的锁口发生变形现象。

然后在钢板桩的下端要借 2 根缆风绳，主要目的是方便工作人员可以用缆风绳来控制正反方向。

1.3 钢板桩的合拢施工技术钢板桩的合拢施工技术主要有 2 个方面。

1）合拢前的准备，一般情况下，应该选择在角庄的附近进行钢板桩的合拢，并且要注意距离角桩需要留有 4~5片左右，保证合拢施工技术的顺利进行。

如果距离角桩的位置有较大差距时，施工技术人员要及时调整，可以将合笼边相邻的导向架间的距离进行调整，然后再插打钢板桩的合拢面。

水中墩钢板桩围堰施工工艺及注意事项水中墩钢板桩围堰施工工艺及注意事项摘要：随着我国经济的不断发展，各类工程建设呈现蓬勃发展的态势。

本文结合笔者所参与的羊口中心渔港大桥钢板桩围堰施工案例，简要探讨了水中墩钢板桩围堰的施工工业及注意事项，以期能为所需者提供借鉴。

关键词：水中；钢板桩；围堰；施工一、工程简介山东羊口中心渔港大桥上部结构为35+61+35+30m变截面连续梁桥，施工方法采用满堂支架现浇。

本桥位于近160米宽的河面上，水深15米，本桥桥施工的重点和难点之一是要在羊口港特殊的水文条件—涌潮情况下进行水下基础的施工。

本桥1# ，2#主墩承台平面尺寸为12.5M*8M，根据设计要求水中墩基础施工采用钢板桩围堰施工。

二、施工前准备施工前全面检查钢板桩、钢管桩、工字钢等材料，对于钢板桩的检验标准如下：桩垂直度＜1%；桩身弯曲度＜2%L；全数进行短桩通过试验检查锁口，不合格的则需要作整修，严重的禁止使用。

检查桩身无裂纹或损伤，管头无锈蚀、油污等。

为有效的保证钢板桩顺利插拔，并增加防渗的性能，每片钢板桩锁口都须要进行均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3。

施工主要机械采用的是浮吊，45KW重力式振动锤（90KW重力式振动锤备用）。

三、施工过程1、施工顺序打设工作从1#主墩开始，依次施工2#主墩，3#主墩。

施工顺序：施工测量放样→钢板桩打设→钢板桩顶层支撑施工→钢板桩内填土至桩顶下1M→水下砼封底→抽水→水面以下，承台底以上内支撑施工→破除桩头→承台施工→注水至承台顶以下20CM→墩身施工→围堰拆除。

2、钢板桩打设在进行正式的施工前，需要放出钢围堰的平面位置并做好试打工作以便于更好的确定各项参数。

考虑到羊口中心渔港大桥河道内水收到潮汐的影响，水流速度较大，围堰完成后，水流对围堰底部的冲刷影响，本工程采用加长钢板桩（钢板桩加长到24米），一次性打设到设计高程。

采用浮吊起钢板桩，人工站立于小船上辅助插入前一根钢板桩锁口内。

水下支撑框架钢板桩围堰施工方案(终)1. 概述本施工方案旨在阐述水下支撑框架钢板桩围堰的施工方法和步骤，确保施工过程安全顺利。

施工地点位于水下，需要采用特殊的技术和设备进行施工。

2. 施工工艺2.1 钢板桩的安装1. 钢板桩的选用：选择符合规范要求的钢板桩，确保其强度和耐腐蚀性能。

2. 钢板桩的预埋：将钢板桩按设计要求预埋到施工现场的水底，保持垂直与水平，确保稳定性。

2.2 支撑框架的搭建1. 搭建支撑框架：在预埋的钢板桩之间搭建支撑框架，使用液压设备进行调整和固定。

2. 支撑框架的加固：根据设计要求，在支撑框架的关键部位进行加固，提高整体稳定性。

2.3 水下围堰的施工1. 围堰面板的安装：在支撑框架上安装围堰面板，采用密封接口，确保水下施工区域的封闭性。

2. 隔水帘的设置：在围堰面板外侧设置隔水帘，防止水流进入施工区域。

3. 水下施工：根据具体施工要求，在围堰内进行水下作业，确保施工质量和安全。

3. 施工控制3.1 安全措施1. 施工人员必须经过专业培训和持证上岗，严格遵守安全操作规程。

2. 使用专业工具和设备，并定期检查和维护，确保其正常运行和安全性。

3.2 质量控制1. 施工前进行必要的材料检验和试验，确保材料的质量合格。

2. 施工过程中进行监测和检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。

3.3 环境保护措施1. 施工期间遵守环境保护法律法规，减少施工对水体环境的影响。

2. 根据施工现场的特点，采取合适的环境保护措施，保护水生态系统的完整性。

4. 安全预警与应急措施1. 设立施工现场的安全预警系统，监测并及时处理安全风险和环境异常情况。

2. 制定应急预案，并进行演练，提高应急处置的能力和效率。

5. 施工组织管理1. 指定施工管理人员，负责施工的组织、协调和监督工作。

2. 建立施工档案，记录施工过程中的关键信息和数据。

以上为水下支撑框架钢板桩围堰施工方案的概述和主要内容，具体施工步骤和安全措施应根据实际情况进行适当调整和完善。

水中墩基础施工、钢板桩施工方案在水中进行墩基础施工以及钢板桩的施工是一项具有一定挑战性的工程，需要精密的方案和专业的技术指导。

本文将从水中墩基础施工和钢板桩的施工方案两个方面进行介绍。

水中墩基础施工1. 调查研究阶段在水中施工前，首先需要进行详细的水文地质勘察和水质检测，了解地下水位和土质情况，确保施工安全。

根据勘察结果设计合理的水中墩基础结构，并确定施工的方案。

2. 施工准备阶段在水中墩基础施工前，需要进行严格的施工准备工作，包括搭设临时桩架、水下作业设备的调试和检测等。

确保所有设备和工具能够正常运行。

3. 施工过程在水中墩基础的施工过程中，需要采用水下打桩机械进行桩基施工，确保桩基的稳固性和承载能力，避免施工中的风险。

同时，还需要注意施工现场的环境保护，减少对水环境的影响。

4. 施工质量控制在水中墩基础的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保施工完成后基础结构可靠、稳固。

对设计要求的施工标准和质量进行监督，确保施工效果符合规范要求。

钢板桩施工方案1. 设计图纸阶段在钢板桩施工前，需要根据工程要求和设计要求进行详细的方案设计和图纸编制。

设计合理的施工方案，并制定详细的施工计划。

2. 施工准备阶段在钢板桩施工前，需要准备好相应的钢板桩和施工设备，并组织好施工人员进行培训和技术指导。

做好施工现场的安全防护和设施布置工作。

3. 施工过程在钢板桩的施工过程中，需要采用专业的钢板桩打桩机械进行桩基施工，确保桩基的垂直度和深度。

同时，还需要根据设计要求进行预埋件的设置和固定。

4. 施工质量控制在钢板桩的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保施工完成后的桩基结构符合设计要求，具有良好的承载能力和稳定性。

同时，还需要对材料和施工过程进行质量监督和检验。

通过严格执行上述水中墩基础施工和钢板桩施工方案，可以有效保障工程的施工质量和安全，提高工程的可持续性和稳定性。

希望以上介绍对相关工程实践有所启发和帮助。

中国葛洲坝集团股份有限公司新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ-6标沮漳河特大桥99＃水中墩施工专项方案（钢板桩围堰）编制：审核：审批：二00九年三月TA1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建武汉至宜昌铁路工程施工合同段：HYZQ-6 编号：注：本表一式４份，施工单位２份，监理单位、建设单位各一份。

沮漳河特大桥99＃水中墩施工专项方案（钢板桩围堰）一工程概况1.工程总体概况沮漳河特大桥是汉宜高速铁路线上的桥梁，位于湖北省荆州市与宜昌市交界的万城灌溉区，地势平坦、开阔。

该处河段为通航河段，桥轴线与河流交角为65°。

沮漳河是位于长江左岸的一级支流，桥位河段属平原性河流。

其水位受上游支流（东支漳河、西支沮河）山区性河流影响，同时也受长江水位顶托的影响。

沮漳河洪水由暴雨形成，多发生在7～9月。

洪峰历时48～60h。

受长江水位顶托的影响，水位也可能较长时期处于高位。

99#、100#墩是沮漳河特大桥连续梁桥（48m+80m+48m）中跨主墩。

99#墩承台平面尺寸为14.60m×10.60m，高3.5m。

属低桩承台，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m，墩身底部位于该水位以下7.7m。

该墩采用先桩后围堰方案施工，钻机土平台高程34.51m。

由于工期及基础施工进度的原因，99#墩的承台墩身将于主汛初期（预计6月底拔桩）高水位的情况下进行施工。

拟采用钢板桩围护后进行内部土层开挖及混凝土浇注施工，单个承台的钢板桩围护范围为16.80m×13.60m，其中上游靠栈桥侧空间狭窄，板桩距承台边沿0.7m，其余三边距离1.5m。

采用拉森Ⅳ钢板桩，确定桩长为22m，入土深度8.5m。

99#水中墩工程数量表13.5m。

根据《长江委沮漳河大堤防护加固专项方案》其枯水期设防水位37.7m,结合当地调查，河滩麦地常年可收，大约端午节左右河滩（高程约37~38m）上水；因此预计5月份尚可施工。