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![宁波大学2022年[交通运输工程学]考研真题](https://uimg.taocdn.com/d4a2c57ace84b9d528ea81c758f5f61fb73628ba.webp)
宁波大学2022年[交通运输工程学]考研真题一、单项选择题1.以下描述分别是（）这五种运输方式的主要特征。
（1）机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门到门”的服务要求（2）速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输（3）运载量大，投资省，运费低，速度慢（4）速度快，舒适，安全，运量小（5）运量大，运费低，损耗小，安全可靠，适宜于运输液体和气体A.铁路，公路，水运，航空，管道B.公路，水运，铁路，航空，管道C.铁路，公路，管道，航空，水运D.公路，铁路，水运，航空，管道2.水运交通系统是一个复杂的系统，其基本构成中不包括（）。
A.航道网B.海上运输组织系统C.港口D.船舶运输组织系统3.水运系统运量调查不包括（）。
A.船舶流量 B.客运量C.货运量D.货运、客运平均运距4.水运交通系统规划评价由技术指标、经济指标和（）三个子系统组成。
A.信息指标B.运输指标C.设施指标D.社会指标5.下列指标中，（）不是港口工作质量指标。
A.劳动生产率B.操作系数C.装卸成本D.装卸自然吨6.在组成全国综合运输网的各种交通线路中，（）是分布在广大农村和工矿区的交通线，一般呈网状分布，像微血管一样贯输全国各地区。
A.开发线路 B.给养线路C.腹地线路D.专用铁道与专用线7.综合运输体系是指（）。
A.各种运输方式之间的联合运输B.各种运输方式的总体和总和C.是政府干预和调节各种运输方式发展和经营的总体系D.是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体8.在综合运输系统的主要结合部中，最基本与最普遍的结合部是（）。
A.职能结合部B.设备结合部C.时间结合部D.过程结合部9.（）对综合运输布局的影响随着现代科技的发展而逐步减少，但其仍然是影响综合运输布局的重要因素。
A.自然条件B.技术条件C.国际经济的发展需求D.名胜古迹和旅游胜地10.各种运输方式合理配置的原则中，不包括（）原则。
第一章绪论1.填空题（1）交通运输具有（空间位移(运动)）、（运输工具）和（运输服务费用）这3个要素。
（2）按照载运工具和运输方式的不同，交通运输系统由（公路）、（铁路）、（水路）、（航空）、（管道）5种基本运输方式组成。
2.简答题（1）简述交通运输的生产特点。
交通运输的生产特点主要现在:①运输生产是在流通过程中完成的。
②远输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品。
③在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。
④运输产品计量的特殊性。
⑤交通运输的劳动对象十分庞杂。
（2）交通运输工程学的研究对象是什么?交通远输工程学主要研究对象包括:①交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理。
②铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通基础设施的设计、施工、养护。
③交通运输中的运载工具。
④交通运输安全。
⑤交通信息控制系统的智能化、综合化。
⑥交通运输的可持续发展。
（3）简述交通运输系统的构成要素及构成方式。
交通运输系统的构成要素包括:①载运工具；②站场:；③线路；④交通控制和管理系系统；⑤设施管理系统；⑥信息管理系统。
交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。
（4）简述现代交通运输的发展趋势。
现代交通运输的发展趋势包括:①专门化；②大型化；③高速化；④环保化；⑤智能化。
第二章运输需求分析与交通工程基础1.填空题（1）运输需求必须满足两个条件，即（具有突现位移的愿望）和（具备支付能力）。
（2）按照运输需求实现的方式不同，运输需求可以分为（公路）、（铁路）、（水运）、（航空）、（管道）等运输需求。
（3）按运输需求实体的类型不同，运输需求可以分为（空运需求）和（货运需求）（4）运输量是（运输需求）、（运输供给）和（服务水平）相互作用的结果。
交通工程设计图纸目录序 号图 名 图 号页数序 号图 名 图 号页数1设计说明632手孔井到设备箱连接示意图S1.1-0311 2交通工程数量汇总表S5.1-001233手孔井到灯杆基础连接示意图S1.1-0321 3交通标志标线平面布置图S5.1-0021234管道剖面图S1.1-0331 4标准横断面交通安全设施布设图S5.1-003735机动车信号灯安装示意图S1.1-0341 5交通标线设计图S5.1-0043366交通标志设置一览表S5.1-0052377指路标志版面设计图S5.1-0063388单柱三角形（单面△0.9m）标志结构图S5.1-0072399单柱圆形（单面Φ0.8m）标志结构图S5.1-00824010单柱方形（单面□0.8×1.0m）标志结构图S5.1-00924111单柱双圆形（ф0.8m）组合标志结构图S5.1-01024212单柱圆形（ф0.8m）、八角形（ф0.8m）组合标志结构图S5.1-01124313φ159单悬臂式组合标志结构图S5.1-01224414附着式标志结构图S5.1-01314515双柱标志（单面□2.5×2.2m）结构图S5.1-01424616单悬臂门架式(9m+3.5m)标志结构图S5.1-015647171F-φ168单悬臂式标志结构图S5.1-016348182F-φ325单悬臂式标志结构图S5.1-017749192T-φ273双悬臂式标志结构图S5.1-01835020标志板连接及边缘加强图S5.1-01915121滑动槽铝、连接螺栓大样图S5.1-02015222柱脚收边设计图S5.1-02115323信号灯设置大样图S5.1-02215424人行道信号灯结构大样S5.1-02315525立柱式机动车信号灯结构大样S5.1-02415626单柱信号灯杆基础图S5.1-025157276m悬臂信号灯杆设计图S5.1-026358289m悬臂信号灯杆设计图S5.1-0273592912m悬臂信号灯杆设计图S5.1-02836030信号灯控制路口系统接地示意图S5.1-02916131手孔井施工图S5.1-030162交通工程设计说明一、工程概况福元路大桥地面接线工程主要包括大桥主线湘江两侧出入口、匝道出入口的接线道路和大桥主线的地面道路的设计，所涉及的地面道路有长望路（银杉路～滨江景观道），盛世路（湘江大道～芙蓉路）。
交通运输⼯程学课后思考题..1.简述交通运输业发展的阶段？交通运输业的发展经历了如下五个阶段：（1）⼈⼒畜⼒阶段时代（2）⽔运阶段时代（3）铁路阶段（4）五种⽅式各⾃发展阶（5）综合运输阶段2.简述交通运输业在国民经济中的地位和作⽤？交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会⽣产部门，运输业的产品是客货的位移。
1.为社会提供初级产品、满⾜⼈类最基本的⾷品需要的农业为第⼀产业；为社会提供加⼯产品和建筑物，满⾜⼈类更进⼀步⽣活需要的⼯业、采掘业、⽔电业、建筑业等为第⼆产业；为⼈类提供满⾜物质需要以外更⾼级需要的其他⾏业和部门为第三产业，包括流通部门和服务部门。
第三产业划分为流通部门和服务部门两⼤部分，并将运输业列⼊第三产业的流通部门。
1、经济作⽤创造商品的价值缩短商品流通时间，加快资⾦周转2、社会公益作⽤⾃然灾害时，如地震、洪⽔、⼤⽕、海啸等在战争时，或国家财产受到威胁时3、促进国家经济合理布局、协调发展以交通要道为依托，促进地区经济合理布局、协调发展。
4、国防意义运输是国防的后备⼒量，战时⼜是必要的军事⼿段。
运输业关系到民族存亡、国家安危，决⾮⽤经济尺度所能衡量。
5、带动其它产业的发展交通运输业的发展直接促进旅游与物流业的形成和发展，并对下游产业产⽣拉动作⽤。
3.分析五种运输⽅式的技术经济特点；⽔路运运量⼤输成本低通过能⼒⼤，占地少，投资省速度慢风险⼤，受⾃然条件限制较⼤（冬季河道或港⼝冰冻时即须停航海上风暴也会影响正常航⾏。
）运输适宜类型铁路运输的特征运量较⼤速度较快运输成本低受⽓候条件限制较⼩环境污染⼩运输适宜类型公路运输的特征优点机动、灵活性强；对运量⼤⼩有很强的适应性；短距时，运输速度明显⾼于铁路。
缺点长途运输时存在诸多缺陷汽车运输费率⾼于铁路和⽔路；公路运输对环境污染较⼤；综合评价公路运输（⾼速公路除外）与其他运输⽅式相⽐，投资少、资⾦周转快、投资回收期短，且技术改造较容易。
汽车运输的出现还不到100年，但在载货吨位、品种、技术性能、专⽤车种类等⽅⾯都有了很⼤的改进与提⾼，能较好地满⾜社会经济发展对运输的需要。
上海海事大学攻读硕士学位研究生入学《交通运输工程学》考试试题集2002年上海海运学院攻读硕士学位研究生入学考试题（答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）考试科目：交通运输学一、概念题（共24分，每题4分）1、运输枢纽2、航线及班轮航线3、港口装卸工艺4、避碰5、多式联运6、CFS to CY二、简述题（共56分，每题7分）1、运输线路的种类2、综合运输的布局原则3、各种运输方式合理配置的原则4、按货种分，港口装卸工艺有哪几种？5、集装箱船舶的特点6、VTS的功能及组成7、顶推运输方式与拖带运输方式相比有哪些优点，又有哪些弱点？8、租船代理人的主要工作三、计算题（共20分，每题10分）1、已知某集装箱码头某一泊位年运营情况如下：泊位年工作天数为350天，2、一艘载重吨为44600吨的干散货船，预计年船舶资本成本和经营费用的分摊额为1168000美元，全年营运11.5个月。
该船航速每小时14.5海里，及在此航速下主机耗油量每天重油是42吨，辅机用轻柴油每天2吨，当时市场油价是，重油每吨85美元，轻柴油每吨120美元。
在S港卸完货物时从经纪人处传来一个租船机会：程租，由A港到B港运距为6264海里的两港间运输谷物42200吨，运价报盘6.8美元/每货吨，佣金2.5%。
估计在A港装货7天，港口费26500美元，在B港卸货时间5天，港口费38500美元。
在港作业辅机额外增加柴油消耗12吨，速遣费和其他在港支出8000美元。
从S港到A港距离696海里。
问：船东执行该合同是盈还是亏？2003年上海海运学院攻读硕士学位研究生入学考试试题（答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）考试科目：交通运输工程学一、概念题（共30分，每题3分）1、运输枢纽2、ITS3、货运代理4、国际航运中心5、班轮运输6、港口连续输送机械7、港口通过能力8、LPG船9、EDI10、大陆桥运输二、简述题（共70分，每题7分）1、五种现代运输方式的优、缺点及各自的合理使用范围2、水路运输系统组成3、船舶运输组织的基本要求4、散货船的特点5、港口装卸工艺设计的基本原则6、简要介绍两种常见的集装箱装卸工艺7、联合运输的基本特征8、多式联运的优点9、运输船舶的种类10、简述水路运输发展现代化趋势三、论述题（共20分）以下两题中任选一题回答，多答不计分。
交通运输工程学pdf【篇一：交通运输工程学试卷完整版】一、选择题1、某条道路是客车专用快速路规定了道路的（b ）分类属性a 规划设计 b交通管理 c断面布置 d 交通控制 2、城市道路网络的特征指标一般不用（ b）表示a路网密度 b道路面积率 c人均道路长度 d路网技术等级 3、建设项目交通影响评价启动阈值与（ b）无关a建筑面积 b城市用地规模 c项目性质 d 项目位置 4、确定某机场为4d或4e等级是依据（ a c d）a飞机最大轮距宽度 b机场客运量 c飞机场地长度d飞机最大 5、交通改善规划tip的更新年限一般为（b ）a 一年b 三年c 二十年 d五年1、简述its的基本概念，可以采用哪些its技术来缓解交通拥堵。
答：智能运输系统（ its）是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。
可以采用的its技术有1）交通诱导系统（车辆导航系统）采用了道路实时信息采集与发布等技术提示路段拥堵情况，诱导驾驶人选择畅通路段，有利于交通流在路网上的平衡，能够有效缓解交通拥堵（通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统） 2）停车诱导系统采用了泊位信息采集处理发布等技术、无线通信技术等。
诱导车辆顺利停车，减少寻泊车辆在路上绕行产生的多余交通量，缓解交通拥堵。
3） etc不停车收费系统采用了车辆自动识别技术，电子自动计费技术等。
减少车辆在高速公路出入口的排队与延误，减少高速公路出入口上的拥堵情况1）出行者信息系统出行者信息系统可以在出行前或者出行中提供相应的服务。
其中，出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择的出行方式、路线和出发时间，使出行者有效避开拥堵路段和时段，从而缓解拥堵。
出行中提供的信息服务，也能为在途的出行者及时优化出行线路。
2）先进的交通管理系统先进的交通管理系统为我国大中城市提供交通管理的解决方案，在现有交通设施的基础上，改善路网运行状况，例如通过交通信号灯来控制交通流量，使交通网络尽可能平稳高效地运行，提高道路有效利用率和交通流量，缓解车辆增加造成的交通压力。
3）先进的公共交通系统依靠现代科技，建立信息化、智能化的公交系统，为出行者提供更加安全、高效、舒适的公交服务，从而吸引更多公交出行，相应的起到缓解交通拥堵问题的作用 4）交通流诱导系统有效方便了陌生出行者的出行选择，减少无效交通的产生，缓解交通拥挤。
2（i）、简述电子商务与物流配送的概念，说明其差异性。
电子商务是指在互联网（internet）、企业内部网（intranet）和增值网（van，value added network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化。
电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。
物流配送，从商品流通的经营方式上看是一种商品流通方式。
是一种现代的流通方式。
（物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是共同化的服务模式，物流配送共同化，包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。
）差异性：（1）两者本质不同，电子商务是一种商业运营模式而物流配送是一种商品流通方式。
（2）两者基础不同，电子商务必须以信息化为基础，而物流配送是以实物流通为基础。
（3）两者涉及范围不同，电子商务依托网络实现各种商业活动而物流配送是服务客户保证货物送达。
物流配送是为电子商务而服务的，为电子商务创造了条件。
电子商务与物流配送，二者是一种互动的发展关系。
但是物流配送不仅包括电子商务物流也包括传统物流。
电子商务环境下的物流配送相比于传统物流，要更快捷，透明，需要信息化，需要实时跟踪货物动向，更要体现差异化服务。
2（ii）现代物流系统构成以及公路快速货运在物流中地位和作用(1) 物流系统的构成：包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等子系统构成；现代物流系统的构成1．现代物流硬件系统①基础设施：公路、铁路、航道、港口、机场等。
②运输工具：货运汽车、铁道车辆、货船、客货船、货机、客货机等。
③物流中心(配送中心)：仓库、装卸搬运机具、仓储货架、托盘、货箱、自动化设施等。
④信息技术及网络：通信设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。
2．现代物流作业系统现代物流作业系统是由物流的功能要素构成的，它包括包装、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送等基本作业。
3．现代物流管理系统现代物流管理系统由管理组织、规章制度、业务流程、评价指标、经营活动和管理活动等要素构成。
4．现代物流信息系统现代物流信息系统可分为不同的层次：业务处理层、管理控制层、决策分析层、战略规划层。
按照功能又可分为：运输管理、仓储管理、库存控制、订单处理及统计分析。
(2) 从宏观物流分析，公路快速货运是物流体系的重要组成部分，也是实现多式联运的快速货运运输的重要基础；从微观物流分析，公路快速货运发展与物流本质一致，都是为了实现顾客满意，连接需求与供给主体，克服时间和空间阻隔的有效、快速的货物与服务流动过程；从物流供应链来看，公路快速货运处于物流供应链的中下游，主要服务于制造商与销售商，销售商与消费者之间的高级运输需求，对物流供应链的顺利运行起到了重要作用。
3、我国内河航道可以分为几级？分级的主要技术标准有哪些？答：根据《内河通航标准》，我国航道等级由低到高分为i、ii。
vii，7个等级。
一级航道可通航3000吨，二级2000吨，三级1000吨，四级500吨，五级300吨，六级100吨，七级50吨；分级的主要技术标准有船舶设计载重（吨）、船型尺寸、航道水深（m）、单线（双线）宽度（m）、转弯半径（m）4、简述道路事故黑点的定义。
简答一般公路交通事故多发区（事故黑点）易发生的位置和主要对策。
答：事故黑点是指道路事故多发地点公路隧道进出口、公路隧道内、城郊公路、公路交叉口、长大下坡接小半径曲线、连续下坡、长下坡回头曲线、曲线与桥组合、临水临崖的山区公路，穿越集镇的路段隧道内、公路或城市道路交叉口、曲线中的交叉口、城郊公路、长大下坡接小半径曲线、连续下坡、长下坡回头曲线、曲线与桥组合、临水临崖的山区公路、城市立交匝道、大型停车场的出入口。
隧道对策：出入口合理的光线过度，道路选线及设计时避免不合适的曲线组合，避免尽量避免连续下坡，避免长大下坡接小半径曲线，曲线接桥等组合临水临崖的山区公路设置警告限速标志，防撞护栏，下坡路段设置减速带，提醒标志公路平面交叉口对策：交叉口渠化处理穿集镇路段：增加照明装置，完善路面排水系统，隔离栅栏路线安全对策：设置警告限速标志，布置减速凸起标线，加设停车平台，防撞护栏，平面线性平缓，路面安全对策：增加路面摩擦系数平面交叉口对策：交叉口渠化处理穿集镇路段：增加照明装置，完善路面排水系统，隔离栅栏5、简述建设项目交通影响评价分阶段的依据和必要性说明与启动阈值的关系。
交通影响评价阈值是指土地开发项目需要进行交通影响评价的定量判断指标，满足阈值条件的必须进行交通影响评价；反之，则不需要。
根据建设项目规模、类型等因素将交评分为两个阶段：在报阶段和选址阶段。
交通影响大的重大建设项目在选址阶段也进行交评。
必要性：更好地细化了建设项目交通影响分析工作。
针对交通影响大的重大建设项目，有必要在选址阶段就分析其对交通系统的影响，以便在项目建设的前期协调好土地开发与交通之间的关系。
不同阶段的研究目的和技术要求有所差异，因此两阶段启动阈值有所差别。
启动阈值的确定首先要分不同阶段，在明确阶段后才能确定启动阈值。
三、论述题1、根据各自运输方式的技术经济特征，回答一下问题（提示：从运载物品种类、运输距离、适用范围、运输组织、基础设施要求等方面比较）（1）用多式联运的概念设计长三角地区集装箱、煤炭、石油、城际客运的运输模式。
（2）以旧金山——上海洋山港——成都的国际集装箱运输为例，分别从运输速度优先和运输成本优先角度，设计可能的运输模式，并给出广义费用组成。
答：（考试时表格不要求答，但最好都有概念）（1）多式联运：联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定发送地点运抵交付地点的运输。
（i）优点（本题无要求，但有考的可能性）： (1)统一化、简单化；(2)减少中间环节，提高运输质量； (3)降低运输成本，节约运杂费用； (4)实行单一费率；(5)扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。
（ii）特点：①必须具有一个多式联运的合同；②必须使用一份全程的多式联运单据；③必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；④必须使用全程单一费率；⑤必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；⑥国际多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分属于两个国家。
对于煤炭，可从西北内陆城市通过货运铁路和水运送至长三角各铁路车站和港口码头，再通过公路运输送达各目的地。
对于石油，可通过西气东输的管道送达长三角的各个储油库，再通过与储油库连接的管道或者公路运输送达千家万户、也可通过铁路、水运送至长三角的各个铁路车站和港口码头，再通过公路或管道运输送达目的地。
对于城际客运，可以通过航空运输、城际铁路、公路运输、水运送达长三角的各个机场、铁路车站、长途客运站和码头，再通过与这些集散点衔接的城市轨道交通和城市道路将旅客送达至各个目的地。
（2）①、运输速度优先旧金山至洋山港集装箱货轮运输，到洋山港后直接与集卡联运，集卡直接运输到成都内陆港，全程海关监管，到目的地后拆箱装卸。
由于洋山港没有铁路直接通达，用集卡联运，不仅缩短了中转装卸时间，而且集卡运输速度较快，综合以上两点，这种运输方式速度较快。
广义费用组成：运费（海运和公路） +中转费（装卸费、仓储费、接驳费）+服务费（管理费、代理费）+时间成本+环境资源成本②、运输成本优先旧金山至洋山港集装箱货轮运输，至洋山港完成卸船后，由往返于外高桥港区间的“穿梭巴士”将中转箱运至外高桥码头，再由停泊在专门装卸区域的江船沿长江运输至成都码头。
对于大宗商品来说，水水中转运输成本将是最低的。
由于水运运量大，需要的人力资源少，单位运输成本明显低于公路运输。
广义费用组成：运费（海运和内河航运）+中转费（装卸费、仓储费、接驳费）+服务费（管理费、代理费）+时间成本+环境资源成本2 、试论述铁路通过能力的基本概念，计算方法，以及加强高速铁路客运专线运输能力和安全性的主要途径。
答：铁路的通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
