人工挖孔桩钢筋笼起重吊装专项方案

重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段

超深人工挖孔桩

专项施工方案

编制：

审核：

审批：

中国建筑第X工程局有限公司

重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段项目经理部

2011年3月 重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段 超深人工挖孔桩专项施工方案

中国建筑第X工程局有限公司

目录

1 编制依据及原则 ............................................................ 1

1.1编制依据 ............................................................. 1

1.2编制原则 ............................................................. 1

2工程概况 .................................................................. 2

2.1工程简介 ............................................................. 2

2.2 工程地质条件 ........................................................ 2

2.3 施工特点 ............................................................ 3

3 施工安排 .................................................................. 4

3.1 施工主要管理人员安排 ................................................ 4

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人工挖孔桩专项施工方案

一、编制依据

序号 名称 备注

1 《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008）

2 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2018）

3 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2013）

4 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2012）

二、施工准备

（一）技术准备

1、核对图纸上的坐标，轴线、水平基点布置合理，轴线放样、高程测量满足施工要求。

2.认真研究地勘报告、桩位超前钻探资料、分析地质情况对可能发生的流砂、流泥、有害气体等情况，应制定有针对性的安全措施，配置相应的材料。

3、编制专项施工方案，开挖深度为16米及以上，属于一定规模，危险性较大的分项工程，需组织专家论证。

四、评审报批后，对项目交底。

（二）材料准备

钢筋、模板、木枋、钢筋、混凝土等材料需用计划，并按计划进场。

（三）现场准备

1、工程竣工前场地的“三通一平”工程完成，地下管线、地面废弃建筑等全部拆除完毕，临水、临电已接驳到位，满足施工需求。

2、结合拟采用的设备型号参数，在场内修建临时施工道路，满足大型机械设备和物资运输车辆通行。

3、在现场进行场地交接。

4、计划好护壁、水泥、沙、石子、钢筋等堆放场、加工场地，并做好护壁混凝土配合比。

（四）机械准备

常用机械设备表 2

序号 设备名称 数量 规格型号 备注

1 挖机 若干 / 场地平整

2 手摇/电动葫芦 若干 / 垂直出土

3 镐、锹 若干 / 桩成孔

4 风镐、 若干 / 桩成孔

5 空压送风机 若干 / 送风

6 对讲机/电铃 若干 / 通讯工具

7 钢筋调直机 若干 / 钢筋加工

8 钢筋切断机 若干 / 钢筋加工

9 钢筋弯曲机机 若干 / 钢筋加工

10 钢筋套丝机 若干 / 钢筋加工

11 塔吊/履带吊 若干 / 钢筋笼吊装

12 直流电焊机 若干 / 钢筋笼焊接

13 经纬仪 若干 / 测量放线

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一、 编制说明及依据：

本工程因受场地条件限制及钢筋笼普遍重量较大，钢筋笼制安采用孔内绑扎。我公司根据深圳田厦国际中心人工挖孔桩设计与施工说明，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分尊重甲方、监理、设计的意见的前提下，编制成此钢筋施工方案.用以指导桩基钢筋施工安全与正常施工以及其关联项目的施工管理，确保优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务。

本施工方案编制依据：

1、业主发出的工程施工图纸；

2、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评定标准；

3、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；

4、建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2002）；

5、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；

6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；

7、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；

8、、建筑工程基桩检测技术规范（JGJ／T 106－2002）；

9、深圳市的有关文件及规定。

10、本企业管理体系文件；

11、类似工程的施工经验及资料；

12、有关单位审核意见及本工程专家论证会意见；

二、工程概况

本工程桩基设计采用人工挖孔灌注桩，桩长H约19~25米，部分桩超过 - 2 - 30m。本工程采用的桩径共10种，共计144根桩，其中：ZH1（Φ3000）共8根；ZH2（Φ2800）共23根；ZH3（Φ2600）共3根；ZH4（Φ1400）共3根；ZH5（Φ1200）共14根；ZH6（Φ1600）共55根；ZH7（Φ1800）共27根；ZH8（Φ2000）共4根；ZH9（Φ2200）共4根；ZH10（Φ1200）共3根。部分桩端须做扩大头处理，扩大头部分一般不设护壁，如遇土质有特殊情况时应另行处理。

桩孔护壁混凝土强度等级为C20，桩身混凝土强度等级为C25、C35两种，螺旋箍钢筋ф6-ф10采用Ⅰ级（fy=210N/mm2），纵向钢筋Φ20-ф25采用Ⅱ级（fy=300N/mm2），桩芯钢筋笼纵向钢筋接驳d＜25的钢筋可采用绑扎搭接，搭接自然长度1a为35d，接头按规范要求错开。

准格尔至兴和运煤高速公路A20标

长虫沟大桥

人工挖孔桩爆破施工专项方案

批准：

审核：

编制：

道隧集团有限责任公司

内蒙古准兴重载高速公路A20标项目部

二0一二年三月二十日

道隧集团工程有限责任公司

2 长虫沟大桥人工挖孔桩爆破施工专项方案

一、工程概况

1、自然条件

1.1、地理位置、地貌及工程地质、水文地质

本项目位于内蒙古乌兰察布高原察哈尔岩溶台地重丘山地，跨越长虫沟，底层主要为第三系喷发的玄武岩，桥址处地势险峻，沟谷较深，从山顶至沟底高差约60～70m，两岸边坡均为悬崖壁，谷底及边坡厨楼大块破碎玄武岩块，裂隙较为发育，坡面为大块堆积物及节理、裂隙较为发育的大块玄武岩露头。坡面堆积物主河沟两岸为较厚的坡积土。地质钻探揭示最大揭露厚度40m，桥址地层划分详见《内蒙古托县至兴和煤炭运输公路永兴～麻迷图段长虫沟特大桥工程地质勘探报告》。

1.2、气象、水文简况

工程所在地属中温热带半干旱大陆性季风气候，四季分明，气候干燥，雨季6～8月，年降雨量350～450mm，年蒸发量1938mm；平均风速2.6m/s，最大风速36.3m/s，主导风向为西北风；每年11月下旬至翌年3月下旬为冻结期，年平均气温5℃，历年最冷平均气温-24.4℃，最热月平均气温27.1℃，极端最低气温-34.3℃，极端最高气温36℃；最大积雪厚度12cm，最大冻土深度150cm。长虫沟桥址平时无水，河沟中为雨季山洪流水。

2、工程简介

长虫沟大桥桥梁设计起点桩号K166+865.5(耳背墙尾)，设计终点桩号K167+434.5（耳背墙尾)，桥梁全长569.0m。桥梁上部结构为引桥6x40m简支梁，主跨为43m+77m+80m+77m +43m连续钢构。

下部结构采用半幅双柱式桥墩、桩基础；两岸均为桩柱式轻型桥台、桩基础，混凝土为C30。全桥桩基础按嵌岩桩设计，本工程桩基共94根，其中新增孔桩46根（Φ180桩基础3根，Φ200桩基础9根，Φ220桩基道隧集团工程有限责任公司