我国道路运输发展现状

我国道路运输业发展现状及趋势分析

一、我国道路运输发展历程回顾

（一）公路运输业的初步建立和发展时期（1947年—1977年）。1949年—1957年，恢复与初步发展期，1958—1977年公路运输业动荡发展时期

（二）公路运输业的转变和蓬勃发展时期。1978—1991，年公路运输市场化发展时期，1992年—1997年公路运输业的全面发展期

（三）1998年至今，公路运输业的跨越式发展时期

这一阶段的公路运输业发展的主要特点是：1、公路尤其是高速公路的建设取得了突飞猛进的发展。高速公路的里程从1998年的8733公里增至目前的7.5万公里(截至09年6月)，位居世界第二位（美国高速公路总里程为8万公里）。2、公路运输市场的快速发展，交通主管部门开始全面开放公路客货运输市场，取消货运运力额度的控制，培育和建立运输市场体系。全面清理整顿道路运输市场，打击非法违规经营，规范经营者的行为，维护市场秩序，初步实现了建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场。3、公路运输业的科技含量不断提高。为促进现代物流业和ITS（智能交通系统）的发展，越来越多的公路运输业主开始把高新科技手段引入运输管理中，GPS、GIS、EDI技术以及网络技术、信息平台等逐步成为运输业的重要配备。

二、现阶段发展状况及问题

（一）公路基础设施建设发展迅速。公路网。改革开放以来，我国公路路网的规模不断扩大，质量不断提高，特别是高速公路建设得到长足发展，路网的通达深度及通过能力显著提高。但公路网等级结构还存在发展不平衡的问题：1、公路网总里程中高等级公路里程比重偏低。2、就总体而言，在目前我国公路网的规模还很小和技术水平还较低的情况下，高速公路在公路网所占比重达到0.86%，相对来讲偏高（90年代发达国家该比重在0.2～1.6%的水平：美国为1.1%，德国为1.6%，法国为0.6%，美国为0.7%，日本为0.27%）。我国现有高速公路是多个经济较发达的省区一段一段地分别修建的，不能互联成网，难以发挥规模效应。另外，几乎全部高速公路是收费的，这增加了运输成本，也限制了高速公路作用的充分发挥。公路货运站场。近十年来公路运输站场的建设取得了很大的成效，有力地促进了道路运输市场的培育和完善，促进了运输经营者在市场中公平竞争。存在的主要问题是：站场数量少、功能单一，且各运输站场独立、分散经营，没有充分发挥其在运输组织、中转换装、装卸仓储、多式联运、信息处理、辅助服务等方面的综合作用；货运站场结构不合理，零担货运站、集装箱中转站和物流中心所占比例小，不能适应公路货物运输网络化、规模化和专业化发展的客观需要。

我国交通运输业的发展现状及趋势

摘 要

交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。它是国民经济的重要组成部分，是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。必须综合协调发展，充分发挥各种运输方式的优势，扬长避短，使得交通运输业迅速发展，为我国国民经济和社会发展提供重要保障。

关键词：交通运输业； 交通运输业发展现状； 交通运输业存在的问题； 交通运输业发展趋势

1交通运输业发展现状

铁路运输

铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。虽然我国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用。2009年底，我国铁路营业里程达万公里，2009年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。

1.1.1铁路路网

干线铁路是铁路网络的关键部分，是铁路发挥骨干作用的坚实基础。目前，我国铁路主要干线共有22条，根据其发挥作用和地理位置分布的不同，可大致分为能源运输干线、南北铁路干线、华东地区干线、西北地区干线、西南地区干线和东北地区干线。

1.1.2铁路客货运输

2009年全国铁路旅客发送量完成亿人，同比增加6321万人，增长%。货物发送量完成亿吨，均创历史新高。同比增加6113万吨，增长%；总换算周转量亿吨公里，同比增加亿吨公里，增长%。

公路运输

现代交通运输方式的公路运输，比起水运和铁路起步晚，直到19世纪末才有了第一批汽车。这种新型交通工具问世后，在实践中显示出其突出的优越性，即机动、灵活、方便、快速、直达，因此，它的发展速度远快于水运和铁路。截止2006年底，全国公路总里程达万公里。公路建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。

- 1 - 道路货运企业发展现状及建议分析

随着中国经济的不断发展，道路货运企业也迎来了前所未有的发展机会。在这一背景下，道路货运企业亟须调整改造自身经营机理，以应对新形势。本文将分析道路货运企业当前发展现状，以及提出有效的发展建议，以促进道路货运企业有效经营。

一、道路货运企业发展现状

道路货运企业是一类专业化的物流企业，主要提供货物的运输服务，为客户提供快捷、经济的物流解决方案。虽然道路货运企业的发展前景看好，但目前也存在一定的问题：

1、资金流动不畅。由于物流成本大、货物运输周期长，导致货主要求运费付款期非常短，但道路货运企业却需要长期投入大量资金，才能正确执行货物运输。缺乏资金流动，可能会使企业资金短缺，从而影响企业的正常运行。

2、运输能力受限。一方面，一些货物需要运到偏远地区，尤其是偏远地区与城市之间，运输路线复杂，而配送车辆性能通常不够强。另一方面，道路货运企业也面临车辆使用限制的问题，如相关行业的法规及规章的推进，车辆的老旧和缺乏维修服务等，都会影响企业的运输能力。

3、服务质量不高。在运输过程中，由于缺乏有效的车辆管理系统和对司机管理不严，使得服务质量难以保证，客户得不到及时的服务，甚至有可能丢失或损坏货物，从而影响企业的口碑。

二、有效的发展建议 - 2 - 1、扩大资金流动。道路货运企业应当加大货物运输期限，可以通过与货主签订长期合作协议，在合作期限内不给予货主运费的紧急压力，从而稳定企业的资金流动。

2、提高运输能力。企业可以采取措施改善偏远地区的物流网络，哪怕是分拆货物，也可以使企业提高运输能力。此外，加强车辆管理，定期更换车辆，并及时维修保养，以确保车辆性能。

3、提升服务质量。为了提高服务质量，道路货运企业应当加强对司机的管理，要求司机严格遵守交通规则，避免交通事故的发生。此外，企业还可以采用现代物流技术，建立有效的车辆管理系统，以实现车辆实时追踪，并提高服务质量。

道路运输调研报告

道路运输调研报告

一、调研目的

本次调研旨在了解道路运输的发展现状、面临的困难和未来的发展趋势，为相关部门制定政策和规划提供参考。

二、调研方法

1. 文献调研：通过查阅相关文献，了解道路运输的相关数据和资料。

2. 实地考察：通过走访相关企业、交通枢纽和车辆驾驶员，了解实际情况。

三、调研结果

1. 发展现状

道路运输在我国交通运输中占据重要地位，近年来持续发展。

根据统计数据，我国道路运输业总收入年均增长率约为10%，运输量逐年增加。

2. 面临困难

道路运输在发展过程中面临了一些困难。

（1）交通堵塞：人口增加和城市拓展导致道路交通拥堵严重，运输车辆运行效率低下。

（2）安全问题：一些驾驶员违反交通规则，导致事故频发，安全形势不容乐观。

（3）环境污染：道路运输车辆排放的废气和噪音对环境造成影响。

3. 发展趋势

（1）智能化发展：利用先进的信息技术，提高运输车辆的智能化水平，提高运输效率和安全性。

（2）绿色环保：发展新能源驱动的车辆，减少环境污染。

（3）多式联运：发展多种运输方式的协调联运，提高整体运输效率。

（4）政策支持：政府应加大对道路运输的支持力度，加大投入，提高道路质量和交通管理水平。

四、相关建议

1. 提高道路交通建设和管理水平，加大对交通基础设施的投资。

2. 完善道路交通管理制度，加强交通运输的监管和执法力度。

3. 鼓励企业加大技术创新和信息化建设，提高运输效率和安全性。

4. 加强驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的素质和安全意识。

5. 推动多种运输方式的协同发展，提高整体运输效率。

五、结论

道路运输在我国交通运输中具有重要地位，但也面临一些困难。为了实现道路运输的可持续发展，我们需要加大投入，提高交通基础设施的建设和管理水平，推动道路运输的智能化和绿色环保发展，同时加强对驾驶员的培训和管理，提高运输的安全性。通过多种措施的综合运用，可以进一步提高我国道路运输的发展水平。