特殊路基处理

特殊路基处理方案

1、涵头路基处理

涵头跳车是公路的一个技术难题，设计要求按有关规范选择透水性较好的砂砾土填筑，涵头填料的压实度应满足《公路路基施工技术规范》JTJ033－95中7.6.3条之规定要求，即从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均要求压实度≥95%。

2、涵背回填

涵背回填由于施工场地狭小，我公司根据以往经验，采用小型振动压路机（1.5T）或振动夯初碾，重型压路机后碾。

涵背回填施工示意如下：

施工方法和注意事项：

1）涵背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥涵背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长。

2）委派专人负责，机具专用，挂牌、划线施工，每层拍照，并会同检测资料存档。

3）清理平整场地时，应将不适宜材料全部清除干净，对基础部分应用碎石回填，每层松铺厚度不宜大于15cm，并分层压实，压实度必须达到95％。

4）挖土质台阶时，对于原状土挖成60×60cm（宽×高），回填土挖成100×60cm（宽×高）的台阶。

5）盖板涵的涵背填土在盖板安装好后方可均匀对称进行；桥台涵背填土与锥坡填土同时进行，回填时尽量保证结构物无损。

6）回填的透水性材料组成要求颗粒最大粒径不得超过5cm，有一定级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10％。

H

0.60.6≥1≥1涵身 ≥H+2m

2%~4%

2m 涵背回填

特殊路基处理

特殊路基处理

特殊路基处理包括软⼟地基、滑坡地段路基、岩溶地区地基、膨胀⼟地区路基、黄⼟地区地基和盐渍⼟地区路基的处理及其有关的⼯程作业。

第⼀章施⼯⽅案

⼀、软⼟地基处理

软⼟地基处理包括挖除换填、抛⽯挤淤、设置垫层、超载预压、袋装吵井、塑料排⽔板、粉(湿)喷桩、碎⽯桩、砂桩、PTC管桩、铺设⼟⼯织物等施⼯⽅法。1)挖除换填、抛⽯挤淤

1)材料要求：

抛⽯挤淤采⽤的⽚⽯应保证强度要求和尺⼨要求，尺⼨不应⼩于30cm。2)施⼯要求：

根据设计⽂件、规范和监理要求，精确放样；

将原路基⼀定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料，换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实

度；

抛⽯挤淤施⼯时，软⼟地层平坦，应从路堤中⼼成等腰三⾓形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填⾄全宽，使泥沼或软⼟向两

侧挤出。当软⼟地层横坡陡于1：10时，应⾃⾼侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶⾯，待⽚

⽯抛出软⼟⾯或抛出⽔落⽯⽔⾯后，应⽤较⼩⽯块填塞垫平，⽤重型压路机压实。2)砂垫层、砂砾垫层、灰⼟垫层

1)材料要求：

⽤作垫层的砂砾料，应具有良好的透⽔性，不含有机质、粘⼟块和其它有害物质。砂砾的最⼤粒径不得⼤53mm，含泥量不得⼤于5%。2)施⼯要求：

在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过20cm，并逐层压实⾄规定的压实度，压实的⽅

法应根据地基情况⽽选择振动法（平振、插振、夯实等）、⽔

撼法、碾压法等。若采⽤碾压法施⼯时，应控制最佳含⽔量。

砂砾垫层应宽出路基边脚0.5~1.0m，且⽆明显的粗细料离析现

象。两侧端以⽚⽯护砌，以免砂料流失；

填筑砂砾垫层的基⾯和层铺有⼟⼯布时，在砂砾垫层上下各厚10cm层次中不得使⽤轧制的粒料，以免含有裂⼝的碎砾⽯损

伤⼟⼯布；

施⼯中应避免砂或砂砾受到污染。

当软弱⼟层的厚度在1~3m范围内时，也可考虑⽤灰⼟垫层来提⾼地基承载⼒，通常灰⼟为⽯灰⼟或⼆灰⼟；

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 特殊路基处理施工方案

路港集团有限公司

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段

特殊路基处理施工方案

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银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部

二0一七年六月 银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 特殊路基处理施工方案

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目录

一、编制说明 .................................................................. 1

1.1 编制依据 ................................................................ 1

1.2 编制原则 ................................................................ 1

1.3 适用范围 ................................................................ 1

二、工程概况 .................................................................. 1

2.1 工程简介 ................................................................ 1

2.2、地形、地貌 ............................................................. 2

特殊路基处理

特殊路基处理是指对路基进行特殊处理的一种工程技术。在一些特殊的地质条件下，如软弱地基、高含水量地区、沼泽地等，常规的路基处理方法往往无法满足工程要求，因此需要采用特殊路基处理技术。

特殊路基处理的目的是保证路基的稳定性、承载力和排水性能，以确保道路的安全和可靠性。下面将详细介绍几种常见的特殊路基处理方法。

1. 桩基处理：

桩基处理是一种常用的特殊路基处理方法，适用于软弱地基和高含水量地区。在施工过程中，通过打入桩基来增加地基的承载能力和稳定性。常见的桩基类型包括灌注桩、钻孔灌注桩和挤密桩等。桩基处理能够有效地改善地基的强度和排水性能，提高路基的稳定性。

2. 地基加固：

地基加固是一种常见的特殊路基处理方法，适用于软弱地基和沼泽地等特殊地质条件。通过在地基中注入固化剂或加入加固材料，改变地基的物理性质，提高地基的承载能力和稳定性。常见的地基加固方法包括土石方加固、灰浆注入加固和土壤固化等。

3. 排水处理：

在高含水量地区或易积水地区，排水处理是特殊路基处理的重要环节。通过采取合适的排水措施，如设置排水沟、排水管道和护坡等，将地表和地下水排除出路基范围，保持路基的干燥和稳定。排水处理能够有效地防止路基软化、沉降和坍塌等问题。

4. 填料处理： 填料处理是一种常见的特殊路基处理方法，适用于软弱地基和沼泽地等特殊地质条件。通过在路基中填充合适的填料材料，如砂土、碎石和混凝土等，改善地基的承载能力和稳定性。填料处理能够有效地提高路基的强度和排水性能，保证道路的安全和可靠性。

综上所述，特殊路基处理是一项重要的工程技术，能够有效地改善地基的承载能力、稳定性和排水性能。在选择特殊路基处理方法时，需要根据具体的地质条件和工程要求进行合理的选择和设计。通过合理的特殊路基处理，能够确保道路的安全和可靠性，提高交通运输的效率和便利性。