发动机实训心得体会

汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。

汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。

对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。

在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。

通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。

发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。

在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。

通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。

我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。

通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。

在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。

通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。

在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。

通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。

在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。

通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。

希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。

第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。

发动机实训的心得体会篇一：汽车发动机拆装实训心得汽车发动机构造拆装实验在期待了很长时刻后，终于到来了，心情十分的冲动，作为一名汽车效劳的学生，我感觉发动机构造超级的重要，是以后学习工作的根底，通过很长一段时刻的理论学习以后，进展发动机拆装的实验能够增强咱们对发动机构造的更深一步的了解，让很多的疑问取得解决，和书上的一些抽象的知识具体化，让咱们更深切的学习了这些知识。

固然，我想感激指导咱们这次拆装发动机的黄教师，是教师的细心而又认真的讲解和指导让咱们更多的了解发动机各个机构系统的工作原理，在构造熟悉、拆装汽车发动机的这些天里老是能看到教师的身影在咱们身旁穿梭，能听到教师讲解的声音……，黄教师，您辛苦了,谢谢您的教诲!固然这次实训也抵达了咱们预先的目的，我对发动机的两大机构和五大系统等组件有了一个很深的熟悉，以前在讲义上或参观或许只是感观性的熟悉，这次那么是理论与实践相结合的深切性熟悉。

通过这次实训使咱们学到很多书本上学不到的东西，使咱们加深了对讲义知识的了解。

这次构造拆装实训不仅把理论和实践周密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆装的全然要求和一样的工艺线路，同时也加深了对工具的利用和了解。

提高了咱们的动手能力，考验了咱们不怕苦不怕累精神，而且也增进了咱们团队中的合作意识，俗语说三个臭皮匠胜过诸葛亮，这也是那个道理，团队的聪慧是无穷的，团队里的人们能够学习他人的优势，同时能够补补自己的短处，如此不仅能够使工作做的更好，而且也能够加倍速的完成。

发动机的装配工作不是一个人就能够够做得来的情形，这需要咱们的配合与彼此之间的交流学习。

通过与他人的合作，能够扬长避短使自己学到更多的知识，而且使工作变得事半功倍，还有确实是一丝不苟的工作精神，咱们的教师在看到咱们有错误的时候都会指出来，而且会告知给咱们该如何去更正那个错误，和正确的方式是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点小错误就可能造成很严峻的后果，因此一丝不苟的精神是超级重要的。

发动机实习心得（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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千里之行，始于足下。

发动机实习心得我在发动机实习期间深受启发，收获颇丰。

本文将通过以下几个方面来分享我的实习心得。

首先，我学到了许多关于发动机的理论知识。

在实习的前几天，我参加了一个关于发动机的培训课程。

在课堂上，老师讲解了发动机的工作原理、结构和性能参数等知识。

通过课堂讲解和实例分析，我对发动机的工作过程和各个部件的功能有了更深入的了解。

这些理论知识对我后续的实践操作起到很大的指导作用。

其次，我有机会参与实际的发动机维修和检修工作。

在实习期间，我被安排在维修工作组中，和其他工人一起负责检查和维修发动机。

我学会了如何使用各种工具和设备来检查发动机的各个部件，并对发现的问题进行修复。

这些实际操作使我更加熟悉发动机的结构和维修过程，并提高了我的实践能力。

此外，我还学到了很多关于团队合作的重要性。

在维修工作中，每个人都有自己的任务和责任，但我们需要紧密合作，共同完成工作。

如果一个人出了差错，整个团队的工作都会受到影响。

因此，良好的团队合作是非常重要的。

通过与团队成员的交流和合作，我学会了倾听和理解别人的观点，也学会了如何有效地与他人沟通和合作。

最后，实习期间我还培养了对细节的关注和认真负责的工作态度。

发动机是一个十分复杂的机械设备，其中包含了许多小的部件和细节。

我意识到在维修和检修发动机时，任何一个细微的错误都可能带来严重的后果。

因此，我对每个细节都非常关注，确保每个步骤的操作都正确无误。

同时，我还努力保持专注和认真负责的工作态度，以确保工作的质量和效率。

第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。

总而言之，我的发动机实习经历是一次非常宝贵的经验，我在其中学到了许多实用的知识和技能。

通过参与实际的维修工作，我不仅加深了对发动机的理论理解，同时也提高了自己的实践操作能力。

此外，实习期间我还培养了团队合作精神和对细节的关注，这些都对我未来的工作和学习有着重要的意义。

我相信这次实习对我个人的职业发展将有着积极的影响。

发动机厂个人实习总结8篇第1篇示例：在发动机厂进行为期两个月的实习，是我大学生涯中宝贵的经历，这段时间里，我学到了许多理论知识的实践运用，也收获了很多宝贵的经验。

在此总结一下我的实习经历，希望对未来的发展有所帮助。

在实习期间，我主要负责发动机装配线的日常工作，从最基础的零件检查到整体装配，完整地体验了发动机制造的全过程。

在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的重要性。

每一个环节都需要各个岗位之间的配合，只有每个人都做好自己的工作，整个装配线才能高效运转。

我也学会了如何与同事进行有效的沟通，怎样才能更好地协调工作。

在发动机装配的过程中，我还学到了很多专业知识。

如何正确使用不同的工具，如何分辨各种零件，如何解决在装配过程中出现的问题等等。

这些知识在课堂上学到的知识相结合，帮助我更好地理解和掌握了整个发动机装配的流程，提高了我的实际操作能力。

在实习过程中，我还深刻感受到了技术的重要性。

发动机装配过程中的每一个细节都需要严密把控，任何一处疏忽都有可能导致整个发动机的质量问题。

对于技术的要求非常高，需要不断地学习和提高自己的技术水平，才能胜任这个岗位。

这次实习让我收获颇丰。

我不仅学到了许多关于发动机装配的知识和技能，更明白了团队合作和责任心的重要性。

这些宝贵的经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富，我会时刻保持对技术的追求，对工作的热情，努力做好每一项工作。

感谢发动机厂给我这次实习的机会，让我有机会接触到真实的工作环境，锻炼自己，提升自己。

希望以后能再次有机会回到这里工作，为公司做出更大的贡献。

【2000字】第2篇示例：在发动机工厂个人实习的这段时间里，我学到了许多关于发动机制造和维修的知识，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。

在这篇总结中，我想分享一下我在实习过程中的体会和收获。

在发动机工厂实习期间，我对发动机的原理和结构有了更深入的了解。

通过参观工厂和与工程师交流，我了解到每一部件在发动机中的作用和如何协同工作。

发动机实习心得
在汽车发动机实习期间，我学到了很多有关发动机工作原理和维修的知识。

以下是我
的一些实习心得：
首先，我学会了如何仔细观察和检查发动机的各个部件。

这包括检查活塞、曲轴、气
门和气缸等部件的磨损情况，以及检查油路和冷却系统的正常运行情况。

通过观察和
检查，我能够确定发动机是否存在问题，并采取适当的维修措施。

其次，在实习期间，我学到了如何更换和安装发动机的部件。

这包括更换活塞环、曲
轴轴承和气门导管等部件，以及调整活塞和气门的间隙。

通过这些实际操作，我对发
动机的结构和工作原理有了更深入的了解，并提高了我的技术能力。

另外，我还学到了如何进行发动机维护和保养。

这包括更换发动机油和滤清器、清洁
发动机内部和外部的杂物，以及定期检查发动机的润滑和冷却系统。

通过正确的维护
和保养，可以延长发动机的使用寿命并提高其性能。

最后，在实习期间，我还了解了一些最新的发动机技术和创新。

现代发动机越来越注
重节能和环保，采用了冷启动技术、缸内直喷技术和可变气门正时技术等。

通过学习
这些新技术，我对未来发动机的发展有了更全面的了解。

总体而言，发动机实习让我对汽车发动机有了更深入的了解，并提高了我的实践能力。

这对我未来从事相关领域的工作非常有帮助，也让我更加热爱汽车行业。

工程机械发动机实训心得体会工程机械发动机实训心得体会范文（精选23篇）当我们经过反思，有了新的启发时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样可以不断更新自己的想法。

一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编收集整理的工程机械发动机实训心得体会范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

工程机械发动机实训心得体会篇1在学校，主要是学习专业知识，利用每次活动的机会表现自己，增长自己的经验。

但我深知在学校学到的经验远不足以将来在社会上立足，所以我要利用寒假时间到社会中实习，积累更多的经验，进一步提高和完善自己。

放假回到家除夕将至，虽然给予我的空闲时间不多，但是我不会浪费这些宝贵的时间。

经朋友介绍，我来到了一家当地私人开的机械厂寻求机会，这个工厂是专门生产小四轮的。

因为春节将至，厂里的工作都基本停止，若想进到他们的生产一线了解他们的工作情况是有一定难度的，而且我发现，这个工厂里的员工大部分都是男工。

厂里的负责人知道我的来意后他自己为我的这种精神所感动，但是他不能安排我到一线的岗位上让我体验工人们的辛苦，但他可以带我去参观他们各个岗位的工作。

虽说当时得知不能下到岗位上实践心里是有点失落，但老板的热情和帮助我又从新振奋起来。

来到生产车间，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥无几。

而且，车间里都是一股机油味，工人们都躺在车床下工作，身上的衣服都沾满了黑漆漆的油漆和机油。

我这下才明白为什么这个厂里男工居多。

他们并没注意到我们的到来，全身心的投入到工作中。

听负责人说，他们都是从离工厂比较远的地方来的，最远的有将近100公里。

为了养家糊口，他们无从选择，早上8点钟上班，他们5、6点钟就得从家里出发，从没发现迟到现象。

而晚上大概有8点钟才回到家，他们从没向厂里抱怨过。

他们工作认真，不怕苦不怕累，热爱自己的职业、热爱自己的岗位。

我听完负责人的讲述不禁对他们产生敬爱之情，他们是我学习的好榜样。

他们凭借自己勤劳的双手创造生活，追求自己想要的生活，不畏艰辛，风里来雨里去，坚守自己的岗位，也许会有些迫不得已，但他们从不厌烦这种生活，厌烦这种工作。

发动机实习心得通过对发动机的实习，发动机的喷漆是由一台国外进口的设备在全封闭的环境下自动完成，从而大大降低了有毒物质对员工造成的身体伤害，在此分享心得。

下面是美文网小编为大家收集整理的发动机实习心得，欢迎大家阅读。

发动机实习心得篇1在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。

成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。

是我国机床工具行业的骨干企业。

形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。

其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。

虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。

我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。

发动机实训心得体会
在大学的专业课程中，学习发动机实训是一项必修课程。

在这
门课程中，学生可以参与发动机的拆装、维护、测试等活动，实
践出真知。

我也参加了这门课程，从中获得了许多宝贵的心得和
体会。

首先，我认为发动机实训是一项非常实用的课程。

发动机是机
动车的核心部件，它的工作性能将直接影响汽车的动力、燃油经
济性以及排放等方面。

在发动机实训中，我们可以深入了解发动
机的构造、原理和工作方式，了解各个部件之间的相互作用，从
而更有效地进行维护和修理，提高汽车的性能和可靠性。

其次，在发动机实训过程中，我深刻领悟到了团队合作的重要性。

在实训过程中，我们需要互相配合，分工协作，以确保工作
的高效和安全。

例如在发动机拆装过程中，我们需要有人负责拆
卸各个部件，有人负责清洗和检查，有人负责组装和测试，每个
人都必须精细分工，准确协作。

只有团结一致，才能完成任务顺利。

此外，我也发现了发动机实训中的不足之处。

首先是在实训设
备的更新上。

随着技术的不断进步，设备也需要不断更新、升级，
以适应新技术和新型号的汽车。

其次是在培训师资方面，需要招聘更多的专业教师和技术骨干，为学生提供更为全面、专业的教学指导和技术培训。

总的来说，发动机实训是一项非常重要的课程，它可以让学生掌握更丰富的专业知识和实践技能，培养工作实践能力和团队协作精神。

但同时也需要更好地配备实训设备、提供更为全面和专业的技术指导和培训，以适应汽车行业的不断变化和更新，帮助学生更好地应对未来的挑战。

汽修发动机实训的心得体会汽修发动机实训的心得体会「篇一」发动机拆装实训使得我的理论知识得亦升华。

这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况。

发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机佣于开启发动机的运转；分电器和高压线圈佣于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞佣来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置处还按孕检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为：单点喷射二为：多论文网点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓┶进入气缸；多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气支管混合后直接进入气缸；在发动的一侧还有进水管和出水管通过水的流动来犁高速运转的发动机为发动机提供一个良好赌工作环境；一般在此处还有检测水温的传感器佣来反馈发动机的工作情况。

发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况。

揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小。

在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门。

气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式；凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加。

凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆。

汽车发动机实验心得体会范文三篇汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

下面是小编带来的有关汽车发动机实验心得，希望大家喜欢。

汽车发动机实验心得1为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。

在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由×老师带领的。

×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。

在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。

下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。

首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。

这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。

工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。

选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。

发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。

因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。

因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。

发动机实训心得体会发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

以下是小编带来发动机实训心得体会的相关内容，希望对你有帮助。

发动机实训心得体会范例 1 使得我的理论知识得亦升华。

这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况。

发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置处还按孕检测空气量的传感器;在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排出发动机燃烧过程中产生的废气;在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求;还应装有进油管和回油管;由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为：单点喷射二为：多论文网点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓┶进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管通过水的流动来犁高速运转的发动机为发动机提供一个良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反馈发动机的工作情况。

发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况。

揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小。

在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门。

气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式;凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加。

发动机实习心得
在我参加的发动机实习中，我学到了很多有关发动机的知识和技能。

首先，我对发动机的工作原理有了更深入的了解。

我学习了四冲程和两冲程发动机的区别，了解了气缸、活塞、曲轴等关键部件的工作原理。

我还学习了如何调整发动机的工作参数，如点火时机、供油量等，以优化发动机的性能。

其次，在实习中，我也学习了使用发动机测试设备和工具。

我学会了如何使用柱塞式风量计、真空度计等设备来测量和调整发动机的空气流量和真空度。

我还学习了如何使用燃油压力计和喷油嘴测试器来测试和调整发动机的燃油供给系统。

最重要的是，在实习中，我锻炼了自己的动手能力和分析问题的能力。

在修理和维护发动机时，我需要仔细观察发动机的工作状态，分析可能的故障原因，并采取相应的措施进行修复。

在解决一些复杂的故障时，我需要耐心和细致地检查每个部件，并进行逐步排除故障的工作。

通过这次实习，我不仅学到了实际操作发动机的技能，还增强了自己解决问题的能力和团队合作的意识。

实习中，我经常需要与其他同事合作完成一些较大的任务，如发动机的大修和调试。

我学会了与他人沟通合作，共同完成工作任务，达到团队目标。

总的来说，这次发动机实习让我受益匪浅。

我不仅学到了实际应用的发动机知识和技能，还培养了解决问题和团队合作的能力。

我相信这些经验和能力将对我的未来职业发展产生重要的影响。

发动机实训总结关于发动机实训总结（通用10篇）总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，快快来写一份总结吧。

如何把总结做到重点突出呢？下面是小编为大家收集的关于发动机实训总结，希望对大家有所帮助。

发动机实训总结篇1时间过得真快，盼望已久的实训结束了，在这次实训中让我们懂得的道理和知识很多。

大体的来说我们这组的同学还是很负责，工作分配也很到位，所以顺利的完成了本次实训。

毕竟我们来到大学还是第一次实训，同样我们也很珍惜这次实训，在实习中我们也遇到了很多的困难，比如说：发动机的原理是怎样的、有些部件怎么拆、该用什么工具拆、拆下后怎么测量等等这些问题。

但通过老师的指导和我们自己的努力，这些困难也就逐个的解决了。

在实习时我们这组的成员都是非常认真、刻苦在动手操作，虽然是没什么苦，但是我们都有那种不怕脏的精神。

通过实习我们进一步巩固和加强了汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定了必要的基础。

通过这次实训使我们进一步掌握了汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学会了准确使用拆装机器工具、量具的方法；了解了安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就了良好的工作和生产习惯。

进一步锻炼和造就了我们的动手能力。

经过了这次实训后我学到了很多的知识，得到了很多的感悟。

同时也锻炼了我各方面的综合能力，增强了我的信心与动力。

所以，这一次的实训也是给我们更多经验的机会，再一次弥补我们的不足，把我们的优势也发挥了。

在以后的人生中，我们还有更多的“实训”等着我们去经历，我们也必须努力勇敢去面对。

发动机实训总结篇2为了完成理论与实际的结合、进一步提高学生的思想觉悟、实训能力，尤其实操工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，本学期，在校领导的宏观管理，统筹规划，综合协调下，在实习教师、班主任及相关科室的支持下，保证实习教学任务顺利完成。

2023年度发动机实训的心得体会发动机实训的心得体会篇1通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的知识，汽车发动机实训总结。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号，社会实践报告《汽车发动机实训总结》。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践作的方法，多向老教师学习经验。

本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

发动机实训的心得体会篇2设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼5115室，共完成机械类三个方向（cam方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工）的拆装实训。

每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训，包括三相交流电机、单相交流异步电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。

整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。

发动机的实习报告发动机的实习报告（精选6篇）在当下社会，报告使用的次数愈发增长，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。

你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的发动机的实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

发动机的实习报告篇1一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

发动机的实训报告心得发动机的实训报告心得1在进行汽车技术专业实训中，发动机底盘实训是必不可少的一环。

作为一名实习生，在这段时间里我不仅学到了理论知识，更重要的是通过实践，学会了许多关于发动机底盘的操作技巧和心得体会。

第二段：技术操作。

在实训过程中，我最关注的技术操作是如何正确拆卸和改装发动机底盘部分。

通过老师的指导和自己的努力，我逐渐掌握了这些操作技巧，学会了如何使用专业工具，如何准确和快速地完成任务。

这让我更加自信和熟练地处理发动机底盘相关的问题。

第三段：安全意识。

在发动机底盘实训中，安全必须是第一位的。

我很清楚任何一次不小心，都可能会给自己带来巨大危害。

因此，我在整个实训过程中时刻关注安全问题，并时刻准备着遇到突发事件。

通过加强安全意识，我在实习过程中没有发生任何意外，也让我更加信任自己的能力。

第四段：团队合作。

在发动机底盘实训过程中，团队协作也是非常重要的。

我们的每一项操作都需要密切合作和沟通，才能最大限度地实现效率。

我通过实践，学会了如何与同学协作，如何相互配合，如何在发生困难时人互帮助。

这种团队合作的经验将对我今后的`职业生涯有着重要的影响。

第五段：结语。

通过发动机底盘实训，我感受到了不同以往的学习和工作方式。

这是一种能够锻炼自己实践能力和团队合作技巧的方法。

在未来的职业发展中，我会更加珍惜这些经验和体验，并将它们应用到日常工作中，为自己和企业带来实质性的差别。

发动机的实训报告心得2发动机的拆装是汽车维修与保养技术中的一项重要内容，对于汽车技术专业的学生来说，掌握发动机的拆装技术是必不可少的。

在我的专业实训课程中，我有幸参加了一次发动机的拆装实训，通过这次实训，我深刻地体会到了发动机拆装的重要性，并且积累了丰富的经验。

在这篇文章中，我将分为五段来介绍我在这次实训中的心得体会。

首先，通过这次实训，我更加深入地了解了发动机的结构和原理。

在拆装发动机的过程中，我亲自操作并观察每一个部件及其功能，如曲轴、活塞、气缸、气门等。

发动机实训的心得体会参加发动机实训的这段时间，我学到了很多知识和技能，也积累了一些经验和体会。

在这里，我想分享一些自己的心得体会。

首先，实践是学习的重要方式。

在课堂上学习理论知识虽然重要，但没有实践就无法真正掌握。

通过实际操作发动机，我能够更加深入地理解发动机的结构和工作原理，掌握维修和维护的技能。

实践中，我遇到了各种各样的问题，例如发动机启动困难、机油渗漏等，通过在实践中解决这些问题，我不仅得到了实际操作技能的提高，也培养了分析和解决问题的能力。

其次，仔细观察和耐心学习是非常重要的。

在实践中，遇到问题时，我常常会静下心来仔细观察、思考，并通过询问老师和同学来获得解决办法。

同时，我也要求自己耐心学习，不断修正自己的错误，克服困难，提高自己的工作效率。

通过这些努力，我逐渐养成了细心观察和耐心学习的习惯，这对我的学习和工作都非常有帮助。

再次，团队合作是取得成功的关键。

在实践中，我经常需要和同学一起完成任务。

团队合作需要大家集思广益，相互配合，合理分工，共同解决问题。

在合作中，我注意倾听他人的意见，尊重他人的意见，解决分歧，并根据各人的实际情况制定合理的任务分配和工作计划。

通过团队合作，我不仅学到了很多知识，也培养了团队合作意识和团队领导能力。

最后，实践中的挫折和困难是必然存在的。

在实践中，有时会遇到一些难以预料的问题，或者遇到一些困难让人沮丧。

但是，面对困难和挫折，我要保持积极的态度，勇敢面对，不畏惧困难。

我相信只要坚持努力，一定能够找到解决问题的办法。

每一次的困难和挫折都是一个成长的机会，通过不断努力和克服困难，我相信自己能够取得更好的成绩。

通过参加发动机实训，我不仅学到了许多理论知识和实践技能，也培养了良好的观察力、思考能力、团队合作能力和解决问题的能力。

这段实践经历不仅给我的学习提供了很好的机会，也对我个人的成长和未来的发展有着积极的影响。

我会继续保持积极的态度，不断努力学习和提高自己，为将来的工作做好充分的准备。

发动机实训的心得体会我是一名机械专业的学生，最近我参加了一次发动机实训课程，这次实训经历让我收获颇丰，大大提高了我的对发动机的认知和技能。

以下是我对这次实训的心得体会：首先，实践是检验真理的唯一标准。

课堂上学到的知识只是理论，而实际操作才能真正了解发动机的构造和工作原理。

实训中，我们首先需要对发动机进行拆装、清洗等基本的操作，了解发动机的每个部件的位置和作用。

通过此过程，我们真正将理论知识与实践操作有机地结合在了一起。

其次，实训中需要具备耐心和细心。

一个发动机有数百个部件，有时候无法正确安装或接通了一个导线，就会导致整个系统运转不正常，浪费时间和精力。

因此，我们在进行实训时，不能急于求成，一定要仔细斟酌每一个步骤，慢慢地进行操作。

只有这样，在实训后才能收获更多的知识，提高自己的技能。

再次，实训中需要有团队合作意识。

我的实训课程是由班上10名同学一起完成的。

我们彼此协作，相互帮助，互相检查，使整个实训过程更加顺利。

最终，我们把发动机拆卸、清洗、安装、测试等一系列流程都顺利地完成了。

这种团队合作的精神，不仅帮助我们完成了实训内容，也让我们在相互协作中互相学习、共同进步、提升自我。

最后，实训后应该做好记录和总结。

在实际操作过程中，我们会被许多问题和细节所困扰。

我们应该把这些问题和解决方案记录下来，以便后续的学习和应用。

同时，我们还应该总结实训过程中的经验和教训，提高自身对发动机整体结构和维护方法的认知。

总之，发动机实训让我受益匪浅，除了学习发动机的内部构造、工作原理和维修方法外，还提高了我的动手能力、团队合作能力和问题解决能力。

这是一次难得的学习机会，我也将会一直坚持不断地积累学习和实践经验，为未来的学习和工作做好充分准备。