沥青混凝土道路工程施工进度计划表

沥青路面施工方案1、工程概况：1。

1.概况：道路沥青路面工程，支路 1路面长 491。

97米，路幅宽 16米；支路 2路面长 308.22米 ,路幅宽 16米 .道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm ，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。

我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。

1.2。

主要工程量：工程量为 :支路一 4919。

7平方米 ;支路二 3082。

2平方米。

2、编制依据：2。

1.《道路工程施工合同》；2。

2.《道路工程实施性施工组织设计》;2。

3.《道路工程施工图设计》；2。

4.《城市道路施工及验收规范》（ CJJ—91)；2。

5.《市政道路工程质量检验评定标准》( CJJ1—90）；2.6。

《公路改性沥青路面施工技术规范》（ JTJ036—98）；2.6 《沥青路面施工及验收规范》 (GB50092-96)3、施工准备3.1。

根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位.3。

3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。

3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划，明确分工责任到人。

4、主要机械:1、压路机 2台2、自卸车 4辆3、经纬仪 1台4、水准仪 1台5、洒水车 1辆6、摊铺机 1台7、切割机 1台 8、小型夯机 1台5、施工组织机构及劳动力组织5.1、施工组织领导小组组长：成员：5.2、劳动力组织土建技术员 1名、施工员工 1名、质检员 1名、安全员 1名、压路机操作工 2名、摊铺机操作工 2名、切割机操作手 1名、司机4名、后台配合及壮工 20名、技工 15名、电工 1名。

6、施工方法沥青砼为商品沥青砼。

6.1、混合料的拌和(1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

一、编制依据1、×××程道路施工图2、×××工程招投标文件3、《沥青路面施工及验收规范》4、《市政道路工程质量检验评定标准》二、工程概况㈠设计概况1。

设计标准计算行车速度：V路段=2OKm/h设计标准轴载：BZZ-100KN防洪标准50年一遇道路路面结构设计年限：沥青路面为20年2。

设计概况×××道路沥青混凝土摊铺工程是开发区内南北向及东西向十字交叉的主要干线道路。

施工长度为1。

292公里。

沥青混凝土摊铺长度为1.156公里.东起××路，西至××路，施工长度为1.033公里，沥青混凝土摊铺长度为0。

967公里.横断面设计道路标准横断面：6.5m人行道+4.0m绿化带+15m车行道+4。

0m 绿化带+6。

5m人行道,道路总宽度为36 m。

路面结构设计道路机动车道结构：4cmAC-13I细粒式沥青混凝土+7cmAC-25I 粗粒式沥青混凝土+lcm沥青下封层+3Ocm二灰碎石+20cm10％石灰土。

交叉口：8cm马路块+31cm二灰碎石+20cm10％石灰土.本次工程中仅为路面结构层中的沥青混凝土摊铺，即4cmAC-13I 细粒式沥青混凝土+7cmAC—25I粗粒式沥青混凝土+lcm沥青下封层,净宽度为14。

52m。

本次工程质量目标为优良工程.㈡施工条件及周边环境1、沿线自然地貌本段文雅路、敬业路基础已完成,道路沿线基本为农田和村庄,地势较为平坦。

2、道路工程地质本段文雅路、敬业路位于长江三角洲冲积平原区，具有第四纪地质特性,其土质特性自上而下分为五层:①常年耕植土或杂填土；②淤泥质土；③粉质粘土；④粘土;⑤中液限粘土。

道路沿线地下水类型分上层滞水和承压水两种，上层滞水主要分布于②淤泥质土和⑤中藏辗转土层以上的①耕填土中，埋深在0．4-2．0米;承压水主要分布于粉土层之间，主要补给源为大运河和长江水。

目录一、工程概况 (1)二、施工人员、机械计划............................................... 错误！未定义书签。

三、施工方案 (2)四、质量保证措施 (8)五、安全保证措施 (11)六、文明施工保证措施 (12)沥青混凝土路面施工方案一、工程概况S331(K72+377~K101+400)段位于巢湖市境内，路线总体呈东西走向。

本项目2标段设计桩号范围为K86+850~K101+400，路线全长14.55公路，该段为水泥混凝土路面，路面宽度为9~16米，路基宽10.5~33米。

工期：110天。

质量要求：合格，争创省优秀质量奖（省交通厅的省优质工程奖 ）。

目前我部准备对K86+850~K98+200段全左半幅路面沥青下面层及上面层进行施工，全长11550m.质量标准：标段工程交工验收的质量评定：合格 ，计划工期：12天。

1. 机动车道路面结构及厚度上面层: 细粒式沥青砼 AC-13c 厚4cm下面层: 中粒式沥青砼 AC-25c 厚8cm3、在施工中投入1台摊铺机进行梯阶摊铺作业，并配置压路机及其它相应机械设备。

4、为确保本路段的交通畅通，保证施工质量，综合考虑投入设备的能力和远途运输、施工现场的情况，本着宁慢莫快的原则，合理安排进度。

二、施工人员、机械计划1、管理人员结构施工人员计划表工种名称数量（人） 司机12 测量工3 电工 2 项目经理副项目经理项目总工工程技术部（含测量组） 质安监控部 施工管理部 材料设备部试验员2 机械操作工10 杂工20 合计 492、拟投入主要机械、机具设备 序号机械名称 型号/规格 单 位 数 量 备 注1双钢轮压路机 KD135 台 2 2摊铺机 DF1400 台 1 3沥青混凝土运输车 40T 辆 25 4沥青洒布车 LS4500 台 1 5胶轮压路机 KD225 台 1 6洒水车 东风福瑞卡 台 1 7手扶双钢轮压路机 RD7H-S 台 1 8平板夯 台 1 9 50型装载机 SL50W 台 2 三、施工方案1、沥青混凝土路面施工流程图⑴、总体施工流程(2)、分层施工流程图2、施工准备⑴、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

长春新区—中科大街道路与排水工程（规划路—长德乙五路）沥青混凝土面层施工方案2017年6月25日目录第一章工程概况 11.1工程概况 11.2材料组成及技术要求 21.3沥青混合料 5第二章编制依据 7第三章施工准备、总体规划和作业段划分 8 3.1施工准备工作 83.2作业段划分 8第四章施工方案 104.1施工顺序 104.2主要施工工艺 104.2.1混合料的拌和 104.2.2混合料的运输 114.2.3混合料的摊铺 124.2.4混合料的压实 134.2.5接缝的处理 14第五章施工进度计划及进度计划保证措施 16 5.1施工进度安排 165.2确保工期的措施 17第六章工程质量、安全、环境保证措施 19 6.1确保工程质量的措施 196.2确保施工安全的措施 196.3确保环境保护的措施 20第七章雨季施工措施 217.1雨季施工措施 21第八章劳动力、机械设备投入计划 22第一章 工程概况1.1工程概况本工程位于长春新区，规划为南北走向的城市快速路。

本工程施工起点为规划路以北桩号为ZX6+240，终点为长德乙五路（德旺路）终点桩号为ZX6+580.251，施工总长度340.251m ，红线宽度114m ，新建机动车道22830.8㎡。

道路标准横断面为以下二种：第一种，8m 人行道+12m 辅道+16m 主辅分隔带+19m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+16m 主辅分隔带+12m 辅道+8m 人行道=114m （适用于ZX6+240—ZX6+340）；中央分隔带主线主线东主辅分隔带辅路路侧绿化带非机动车道人行道路侧绿化带主辅分隔带辅路非机动车道人行道西道路标准断面图（一）（适用于ZX 6+240-ZX 6+340）1：1.51：1.51：1路肩雨水1.0%32.52.532.5新建污管XF 中心线道路中心线DF 中心线1.51：.5雨水1.0%第二种，8m 人行道+15m 辅道+17m 主辅分隔带+15m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+13m 主辅分隔带+15m 辅道+8m 人行道=114m （适用于ZX6+340—ZX6+580.251）。

沥青混凝土道路施工方案本工程沥青混凝土道路面层做法为1.2L/㎡乳化沥青透层、50厚粗粒式改性沥青混凝土层、30厚中粒式改性沥青混凝土面层。

（一）沥青混凝土道路摊铺的施工要求根据本次道路的工程规模与进度，我司拟投入两台摊铺机，采用分段同步进行的方式进行施工。

1、施工温度A、改性沥青混合料：集料加热温度190~2200C，沥青加热温度为≤175℃，拌和出厂温度为170~1850C，摊铺温度不低于1600C。

B、AC-20C及AC-25C 沥青混合料：集料加热温度为165~1800C，沥青加热温度为165~1700C，拌和出厂温度为150~1700C，摊铺温度大于1400C。

2、改性混合料的摊铺温度不应低于160℃.摊铺应做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过1m/min-3m/min，在该路段采用2m/min。

普通沥青砼摊铺机摊铺速度应控制在2m/min-6m/min，在该路段采用4m/min。

3、每个沥青混合料摊铺点配置1台固定型沥青摊铺机和1台可伸缩型同时摊铺，2台摊铺机宜相距10~20m，呈梯队式同步摊铺，两幅摊铺带应重叠3~6cm。

4、摊铺机的安装、调试与参数选择A、熨平板的组装熨平板的拼装由路面宽度而定，采用全幅摊铺的熨平板组装时底面要平整、连接应紧固、左右尽可能对称。

B、螺旋分料器的调整螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化，分料器下沿调至高出松铺层10~20mm供料较为理想；分料器的端部距熨平板边沿以15~20cm为宜。

C、振捣和振动系统的调整摊铺机的振捣、振动系统直接影响热沥青混合料铺层密实度和平整度，振幅和振动频率的选择取决于不同的材料、摊铺厚度和摊铺速度。

本次试验段摊铺速度拟控制在3.0m/min时，振动夯选择振幅5mm、振频20~22HZ，熨平板振动器振动频率选择35~40HZ。

D、初始工作仰角的调整初始工作仰角对铺层厚度及横向接缝的平整度影响较大，如不合适，会造成横向接缝凸起或凹陷，严重影响接缝附近的路面厚度和平整度，为此，应参照试验路段中探索出的熨平板初始工作仰角进行调整。

沥青混凝土路面施工组织设计六、施工组织设计第一章工程概略第二章编制依照第三章施工部署及现场平面部署第四章施工方法及主要技术举措第五章工程质量保证举措第六章安全生产保证举措第七章文明施工举措及环境保护举措第八章施工进度计划及保证举措第九章项目经理资历状况第十章项目管理机构装备状况第十一章主要施工机具、劳动力使用计划第十二章扬尘治理举措第十三章有必需说明的其余内容附表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟装备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、完工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六暂时用地表第三章施工部署及现场平面部署施工组织设计的整体部署，要知足招标文件的要求，切合现场实质状况，保证安全及招标单位确定的工期。

优良高效的达成合同范围内的各项工程。

第一节、施工整体部署：（1）、施工整体计划安排施工过程以道路工程为主线，其余隶属工程跟从。

道路工程分段作业。

按先地下后地上，原则分段平行作业，形成流水线。

以节俭工期。

（2）、施工部署原则听从业主及监理的管理，严格依照招标要求的各项要求执行各项规定，严格依照设计图纸要求施工。

保证工期的原则。

严格恪守招标文件规定的工程施工工期。

依据本标段的工程特点和要求，在保证安全靠谱的前提下，保质、保量的达成各分项工程的施工。

依据其先后次序，轻重缓急合理安排施工程序与次序。

优化资源装备，分期、分批组织施工，使各工序密切连接。

根绝不用要的重复工作。

施工进度的安排充足考虑天气对施工的不利影响，保证工期，并留有适合的余地。

质量重于泰山的原则。

质量是永久的，保证质量目标，拟订创优计划，严格依照质量体系运作，以工作质量保证每道工序，每项工程的工程质量。

安全第一，预防为主的原则。

确定安全工作目标，完美规章制度，层层签署安全生产责任状，增强安全教育，并推行岗前培训查核制度，培训不合格不一样意上岗，并按期睁开安全教育学习。

狠抓施工现场的各项规章制度的落实。

昆明经开区北入口道路改扩建工程沥青混凝土路面专项施工方案编制:审核:日期:目录第一章工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2材料组成及技术要求 (1)1.3沥青混合料 (2)1.4路面结构设计 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (4)3.1施工准备工作: (4)3.2作业段划分: (5)第四章施工方案 (5)4.1试验段落 (5)4.2主要施工工艺: (6)4.2.1混合料的拌和 (6)4.2.2混合料的运输 (7)4.2.3混合料的摊铺 (7)4.2.4混合料的压实 (9)4.2.5接缝的处理 (9)第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (11)5.1施工进度安排: (11)5.2确保工期的措施: (12)第六章工程质量、安全、环境保证措施 (12)6.1确保工程质量的措施 (12)6.2确保施工安全的措施: (14)6.3确保环境保护的措施: (15)第七章雨季、冬季施工措施 (15)7.1雨季施工措施: (15)7.2冬季施工措施 (16)第八章劳动力、机械设备投入计划 (19)第一章工程概况1.1工程概况1.2材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性, 而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求, 路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。

（1）沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青, 沥青标号为A级70号, 其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。

（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-7中的要求。

上面层选用玄武岩, 软石含量不大于3％, 中、下面层选用石灰岩, 软石含量不大于5％, 其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。

沥青混凝土路面改造工程施工方案1 项目概述1.1 项目范围及设计内容本次**城路老路建设路段全长450m。

建设内容为原**市道路改造。

1.2 道路现状及利用情况：现状：**城市道路，原路为柏油路改造现有道路上的整个高速公路和人行道；用途：根据业主要求，原设计的5cm厚的沥青混凝土面层修补铺装无法达到标准荷载强度，建议采用4cm粗骨料+3cm中骨料分两层铺装。

故对已竣工工程作如下处理：雨水管留作备用；预留沥青砼机动车道，上面铺设4cm 粗骨料和3cm中间料，二次铺筑沥青面层。

基层及沥青面层施工；非机动车道和人行道视为新建，该端面不予施工。

2 施工依据及施工规范：《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004）；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；《沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。

道路改造工程施工方法1、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青覆盖层（0+020～0+300）该路段路面状况较差，存在变形、裂缝、沉陷等不良病害。

因此，应对原沥青混凝土路面进行处理。

施工过程如下：1.1 路面清理、裂缝、变形、接缝、沉降处理➢1)、原路清扫该路段原路，由于路面损坏严重，路面杂质较多。

作业前应清理路面灰尘、沙子、石粉等杂物，使下承重层达到干燥、光滑、无杂质的状态。

●2) 裂纹处理在沥青路面施工初期，会出现各种形式的裂缝。

这些裂缝一般对沥青路面的使用功能没有明显影响。

破坏。

横向裂缝。

横向裂纹可分为加载裂纹和非加载裂纹两类。

承重裂缝是由于设计不当和施工质量差，或由于车辆严重超载，导致沥青面层或半刚性基层产生超过其疲劳强度的拉应力。

卸载裂缝是横向裂缝的主要形式，可分为沥青面层的温缩裂缝和基层的反射裂缝两种。

纵向裂缝。

纵向裂缝可分为两种情况：一种是路基压实不均匀造成路面不均匀沉降造成的纵向裂缝；处理处在交通荷载作用下易形成纵向裂缝。

沥青混凝土施工专项方案1、工程内容本标段范围内的沥青混凝土施工主要分为两部份，第一部份属于不停 航施工范围，在现有机场禁区围界内，包括新建3 条快速滑行道口 L4、L5、 L6，2 条垂直联络道口 C2、C3 的沥青混凝土面层施工。

第二部份是禁区围 界外服务车道沥青面层的施工。

主要工程数量详见表 1。

表 1 主要工程数量表2、工程特点(1)施工区域分散： C2、C3 道口， L4、L5、L6 道口及服务车道。

施工 区域分散不利于集中供料和集中管理，施工机械转场频繁，同时对沥青混 凝土料厂的供应及运输带来一定的负面影响。

(2)摊铺层次较多(道槽 3 层式、道肩及道路为 2 层式)。

由于恰逢夏 季摊铺，摊铺层次多不利于同天短期多层摊铺，同时对料厂的供料也要 求较高，料厂需要及时根据现场要求翻料拌和。

结构形式70mmAC-25 改性沥青砼 60mmAC-20 SBS 改性沥青砼 50mmSMA-16 SBS 改性沥青砼 60mmAC-20 沥青砼 50mmAC-16 沥青砼 70mmAC-25 沥青砼 60mmAC-20 SBS 改性沥青砼 50mmSMA-16 SBS 改性沥青砼 60mmAC-20 沥青砼 50mmAC-16 沥青砼 70mmAC-25 改性沥青砼 60mmAC-20 SBS 改性沥青砼 50mmSMA-16 SBS 改性沥青砼 60mmAC-20 沥青砼 50mmAC-16 沥青砼 70mmAC-25 改性沥青砼 80mmAC-25 沥青砼施工区域C2 道口L4、L5、L6道口C3 道口服务车道 面 积 (m 2) 4387.5 4387.5 4387.5 2860.2 2860.2 9014.8 9014.8 9014.8 5012.4 5012.4 3783.0 3783.0 3783.0 3958.7 3958.7 16138.6 16138.6方量 (t) 307.1 263.3 219.4 171.6 143.0 631.0 540.9 450.7 300.7 250.6 264.8 227.0 189.2 237.5 197.9 1129.7 1291.1序 号1234道槽道肩道槽道肩道槽道肩道槽备 注(3)摊铺结构复杂(道槽与道肩结构不同) 。

长春新区—中科大街道路与排水工程（规划路—长德乙五路)沥青混凝土面层施工方案2017年6月25日目录第一章工程概况 1 1。

1工程概况 1 1。

2材料组成及技术要求 2 1.3沥青混合料 5 第二章编制依据 7 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 8 3。

1施工准备工作 8 3.2作业段划分 8 第四章施工方案 10 4。

1施工顺序104。

2主要施工工艺104.2.1混合料的拌和 104。

2。

2混合料的运输114.2。

3混合料的摊铺124。

2。

4混合料的压实134。

2。

5接缝的处理14第五章施工进度计划及进度计划保证措施 16 5.1施工进度安排 16 5。

2确保工期的措施 17 第六章工程质量、安全、环境保证措施 19 6.1确保工程质量的措施 196.2确保施工安全的措施 19 6。

3确保环境保护的措施 20 第七章雨季施工措施 21 7。

1雨季施工措施 21第八章劳动力、机械设备投入计划 22第一章工程概况1.1工程概况本工程位于长春新区，规划为南北走向的城市快速路。

本工程施工起点为规划路以北桩号为ZX6+240，终点为长德乙五路（德旺路）终点桩号为ZX6+580.251，施工总长度340.251m，红线宽度114m，新建机动车道22830。

8㎡。

道路标准横断面为以下二种:第一种,8m人行道+12m辅道+16m主辅分隔带+19m主线+4m中央分隔带+19m主线+16m主辅分隔带+12m辅道+8m人行道=114m（适用于ZX6+240—ZX6+340);第二种,8m人行道+15m辅道+17m主辅分隔带+15m主线+4m中央分隔带+19m主线+13m主辅分隔带+15m辅道+8m人行道=114m(适用于ZX6+340-ZX6+580。

251）。

道路结构(车行道新建结构）：5cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土AC—16C(上面层）AL(M）—5液体石油沥青粘层油0。

4L/㎡6cm中粒式4％SBS改性沥青混凝土AC-20CAL（M）—5液体石油沥青粘层油0。

道路恢复施工方案一、工程概况道路结构如下:道路结构: 细粒式沥青混凝土AC-13（厚度4cm）中粒式沥青混凝土AC-20（厚度7cm）下封层: 乳化沥青, 后洒一层粒径3-6mm石屑或粗砂。

石灰粉煤灰砂砾混合料：分三层, 每层厚度18cm。

人行步道结构：5cm厚步道砖, 下部20cm厚灰土垫层。

故本工程以上路段道路结构层按以上要求进行恢复。

二、验收标准道路恢复工程为措施项目, 为保证交通导改车辆通行要求临时进行恢复, 在后期大街、大街、北运河西滨河路道路部分施工时, 会将道路全部拆除重新铺筑道路结构。

我公司对此项措施工程一样非常重视, 故路床、路基、路面施工质量同样按“城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1—2008）”执行, 按“城镇道路工程施工质量检验标准（DBJ01—11-2004）”进行质量评定。

三、道路拆除恢复主要工程量及计划施工工期根据本工程施工组织设计及专项施工方案、施工进度计划要求, 确定道路拆除恢复主要工程量及计划施工工期。

大街、大街计划拆除恢复道路结构平面位置图附后。

四、施工准备路缘石、二灰碎石、沥青混凝土均采用厂家提供, 严格确定供货厂家, 确保能够满足工程各项要求。

对施工人员进行安全教育、安全技术交底, 熟知各项施工技术要求。

五、主要施工方法总体施工步骤为: 测量放样——路基施工——二灰碎石铺设——雨水支管铺设——路缘石铺设——沥青混凝土铺设（一）测量放样在路面破除前, 对路面高程进行测量, 并记录保存, 作为道路恢复的依据。

根据已知高程点对道路高程进行测量, 以掌握路面高程情况。

在施工中根据道路坡度变化情况布设高程控制桩的数量, 一般情况每20m布设一点, 特殊地段增加点的密度。

根据施工需要设木桩或其他高程标志, 保证高程点位置高程准确。

（二）路基施工道路下部为排水工程结构, 有雨水方沟、管道、检查井等, 严格按照前期编制的沟槽回填施工方案要求, 道路范围在满足排水工程设计要求的同时、满足道路相关要求。

沥青混凝土面层所需内业资料
一、A类施工管理资料
1、施工进度计划分板
二、B类施工技术资料
1、施工方案
2、技术交底
三、C类施工测量资料
1、道路高程测量成果
四、D类施工记录
1、沥青混合料到场及摊铺、碾压测温记录
2、工程预检记录
3、隐蔽记录
4、中间检查交接记录
五、E施工物质资料
1、沥青合格证及检验报告
2、粗细集料及混合料合格证及检验报告
六、F类施工试验及检验资料
1、道路面层厚度检测报告
2、道路面层抗滑性能检测报告
3、道路面层弯测值检验记录
4、沥青面层压实度检验记录
5、沥青面层压实度检验汇总表
6、沥青混合料压实度检验报告
七、G类施工质量资料
1、分部、分项、检验批施工质量验收记录
安邦河下游以西基础设施及人工湖、广场建设工程一标段项目
2010年9月21日。

道路施工进度计划安排一、施工进度计划编制原则1、本标书施工进度计划的编制原则：（1）施工进度计划安排以人为本，考虑当地居民和公务出行的方便；（2）以高架桥上部连续箱梁的施工进度为原则，其它所有工程以此为依据穿插安排；（3）合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到各项工程均衡施工，并采用平行流水作业、立体交叉作业相结合的施工方法，尽量缩短工期，保证按计划工程完成施工任务。

2、招标文件规定的控制性工期控制性工期表表6-13、本工程工期目标本工程工期目标表6-2二、施工进度计划安排1、阶段性施工进度计划:第一阶段：2006年3月21日～2006年9月26日本阶段的主要施工任务是保证高架桥下部结构全部完成，为连续梁的施工创造良好的条件，其中第二十六联、二十七联、三十联、三十一联在5月上旬突击完成，保证其对应的上部连续梁按计划进行施工。

第二阶段：2006年5月20日～2006年11月30日本阶段是高架桥施工的关键时期，除第三十三联受地面桥梁施工影响以及E 匝道、F匝道外，其余所有连续梁全部施工完成，为明年的地面道路施工赢得时间。

施工严格按施工计划的顺序进行下部结构的施工，确保连续梁持续不断的进行，不能因下部结构施工进度和顺序的混乱而影响梁部的施工。

第三阶段：2007年2月1日～4月20日该阶段进行E匝道、F匝道、主线桥第三十三联的施工，地面快车道管线和路基开始施工，并基本完成，以便第三十三联完成后，地面道路能在尽量短的时间内开通，为慢行一体的施工创造条件。

第四阶段：2007年4月21～2007年8月31日本阶段为施工末期，地面道路以及桥面附属工程全部完成，具备验收条件。

2、施工进度计划安排具体各项工程的开、竣工日期如下：（1）施工准备：2006年3月9日～2006年4月20日（2）桩基础：2006年3月21日～2006年8月27日（3）承台墩柱：2006年4月20日～2006年9月26日（4）主线第二十六联、第二十七联：2006年5月20～2006年8月20日（5）主线第二十八联、第二十九联：2006年8月18日～2006年11月20日（6）主线第三十联、第三十一联：2006年5月20日～2006年8月20日（7）主线第三十二联、第三十四联：2006年8月18日～2006年11月30日（8）主线第三十五联钢箱梁：2006年9月7日～2006年11月5日（9）主线第三十三联：2007年2月1日～2007年4月20日（10）E匝道、F匝道：2007年3月1日～2007年5月9日（11）地面快车道管线及路面：2007年3月1日～2007年6月5日（12）慢行一体：2007年6月6日～2007年8月3日3、施工进度计划横道图：详见后附的（图号：DCJN-01）《四标段施工进度计划横道图（一）》和（图号：DCJN-02）《四标段施工进度计划横道图（二）》。

道路工程施工计划表英文回答：Road construction project schedule.As a project manager, creating a construction schedule is essential for the successful completion of a road construction project. The schedule serves as a roadmap, outlining the various tasks, milestones, and deadlines involved in the project. It helps to keep the project on track and ensures that all the necessary resources are allocated efficiently.To create a road construction project schedule, I would follow these steps:1. Define project objectives: I would start by clearly defining the project objectives. This includes determining the scope of work, identifying the key deliverables, and setting realistic goals for the project.2. Break down the project into tasks: Once the objectives are defined, I would break down the project into smaller tasks. For example, tasks could include clearing the construction site, excavating the roadbed, laying the foundation, paving the road, and installing signage.3. Estimate task durations: After breaking down the project into tasks, I would estimate the duration required for each task. This can be done based on historical data or by consulting with experts in the field. For example, clearing the construction site may take 2 days, excavating the roadbed may take 5 days, and so on.4. Sequence the tasks: Once the task durations are estimated, I would sequence the tasks in the most logical order. Some tasks may be dependent on the completion of others, so it's important to identify the critical path. For example, before paving the road, the foundation must be laid and the roadbed must be excavated.5. Allocate resources: After sequencing the tasks, Iwould allocate the necessary resources to each task. This includes manpower, equipment, and materials. For example, for the task of paving the road, I would allocate a team of workers, a road paver machine, and asphalt.6. Set deadlines: Once the tasks and resources are allocated, I would set deadlines for each task. This helps to create a sense of urgency and ensures that the project stays on schedule. For example, I may set a deadline of 30 days for the completion of the entire road construction project.7. Monitor and adjust: Throughout the project, I would regularly monitor the progress and make any necessary adjustments to the schedule. This includes identifying any delays or bottlenecks and taking corrective actions to keep the project on track.中文回答：道路工程施工计划表。