日本“零式”战斗机设计者崛越二郎

起风了观后感优秀范文800字宫崎的作品，大多洋溢着像出现乘着扫帚在天空飞、鱼子从海边而来这样的幻想元素。

你是否看过起风了这部作品?看完之后你有什么感想呢?这里给大家分享一些关于起风了观后感，方便大家学习。

起风了观后感1作为一位不够虔诚的宫崎骏动漫迷，我至今没有完整地全部看过宫崎骏的所有作品，因此对宫崎骏作品的叙事方法和表达理念等种种，其实了解有限。

但就《起风了》这一部作品而言，我个人的观后感是：看完这部电影，我脑子里反复出现的，是一个日文单词---「梦中」。

「梦中」在日文中有两层意思，一是指「梦の中」---睡梦之中;二是指「热中」--着迷、入迷。

在整部片子里，我只看到一个入迷地执著于飞行梦想的日本少年。

他倾注所有的青春，只为了想制造出更好的飞机，让它更快更远地飞上蓝天。

而其他的：反战也好、美化“零战”杀人机器也好，这一些这一切，我通通没有看见……。

不是我忽视，而是影片没有告诉我，所以我看不见。

这不是一部反战片，也不是一部战争美化片。

这只是一部如实描绘梦想轮回的影片：梦想的发生、梦想的实现，梦想的破碎….从梦想破碎的残骸中，如何回归到下一个梦想的追寻与探索---这就是《起风了》这部电影告诉给我的全部。

它与战争或罪恶无关，仅仅只是在单纯地诠释一个梦想：它或许只是一个曾经的日本少年所拥有的梦想，又或许是日本这个国家曾经所拥有的梦想。

这是一部以梦想呼唤梦想的影片。

而实现梦想的根本前提，是“好好活下去”。

宫崎骏导演在《起风了》这部电影公演时，接受日本共同社专访时曾说：“虽然堀越二郎生活的时代也发生了很多事情，但人们还是活着。

地震会发生，核电站也没有消失，如何在这样的环境中生存，已成为所有人自问的命题。

但是我认为不必感到失落。

只要有喜欢的人、好好吃饭、爱护孩子，这样活着就可以。

”我相信这是今年72岁、时刻感到“死亡就在身后”的宫崎骏导演的肺腑之言。

对于善于思考的人而言，一个人的思维广度，总是随着年龄的增长而与之成正比的。

真的没想到，二战末期日本零式战机竟然沦落到如此地步！二战时期日军最强也是最有名的战斗机，零式战机零式战斗机是二战中日本侵略军的主力战斗机。

零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是“零式舰载战斗机”，简称零式。

在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。

而报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称“陆海军新锐战斗机”。

美军在1942年6月缴获的零式上见其机身腋下有“零”字样，而零在英语是“Zero”，后盟军直接称其为“Zero”。

1939年3月，三菱公司在飞机设计天才掘越二郎的领导下，在名古屋工厂研制了第一架“零式”战斗机，并于日本各务原陆军机场进行了首次试飞。

试飞当天，除了机轮刹车，滑油系统、螺旋桨出现了极小的故障外，飞机试飞非常成功、顺利。

在二战初期，零式以转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机，零式战机一时出尽风头。

太平洋战争初期，零式战机也对东南亚盟军的飞行部队造成了空前的灾难，给予了盟军巨大的震撼。

当时，零式战斗机性能超过了所有盟军的飞机，具体包括美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40小鹰等，特别是其机动性和续航力上无人能比。

其实，战争初期的日军仅有300架零式战机，其中250架投入太平洋战场。

然而，就凭借这区区250架零式战机，日军在开战后几个月时间竟把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了三分之二。

然而好景不长，中途岛战役中，一架载满燃油的零式战机在即将起飞前不幸被击毁于航母飞行甲板，这是零战从得意到失意的一个转折点。

接着，6月3日，日军飞行员小贺驾驶一架零式战机在对荷兰港进行袭击后，返航途中发现飞机燃料泄漏，后迫降于荒岛阿库坦岛的苔原上。

5周后，一支美国搜索队无意中发现了这架零式飞机和在座椅上死去的小贺。

飞机除了燃料箱上被地面机枪击穿两个洞外，几乎完好无损。

这是美军在太平洋战争期间最重要的缴获品。

重庆大轰炸02重庆大轰炸(下)零式战斗机的诞生96式舰载战斗机的优秀性能，让堀越二郎名声大噪。

所以在1937年10月，海军提出新一代舰载机的招标时，堀越二郎很自然的作为三菱公司的首席设计师参加了招标会。

堀越二郎当时年仅34岁，却也相当自信，毕竟它是历史上最成功的96式舰载战斗机的设计者。

只是他并没有高兴多久！当他得知海军方面的要求时，堀越二郎当场就被惊呆了。

当时另一个参加招标的中岛公司代表，几乎当场就拂袖而去，他们认军方的要求简直是胡扯！实际上，海军的要求在当时看来，真的形同发疯。

最大空速：高度在4000米时，311公里/小时。

爬升率：爬升到3000米高度，花费9分30秒。

滞空时间：正常出力下可以维持1.5到2小时，经济巡航速率下携带副油箱为6至8小时。

武装：两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，并且能够携带两枚60公斤（123磅）炸弹。

航电设备：各种无线电设备，包括定向设备。

起飞距离：在17节顶头风下必须少于70米。

机动性能必须和96式舰载战斗机同级。

大家看到，这个要求比96式舰载战斗机有很大提高，而设计时间仅仅比96式舰载战斗机迟2年而已。

堀越二郎看到这个要求后，一度想直接撂摊子不干了。

他对三菱公司高层说：军方简直是疯了，那些将军们能不能现实一点，去看看当今世界航空技术的现状。

以日本的技术，根本就不可能造出这种东西。

以我的个人能力来说，96式舰载战斗机就已经是极限了。

如果海军方面坚持这个要求，我就无法接受这个任务。

我还敢说，整个日本也没有一个设计师敢接受这个任务。

三菱公司高层无奈，只好向海军方面转达了这个意思。

其实中岛公司和爱知公司也有类似的抱怨。

1938年1月，横须贺海军基地，海军一派的30多个军官同三菱，中岛公司，爱知公司的代表举行会议，商讨修改新的标准。

爱知公司当时技术力量最为薄弱，听到这个惊人的要求以后，干脆直接放弃竞争，连会议都不来参加了。

本来，这个会议的目的是降低标准，没想到因为因为由刚从中日战场一线回来的军官参加，这个会议反而变成追加性能的吵架会。

《起风了》（风立ちぬ）是导演兼脚本的宫崎骏以同名漫画所改编的动画电影。

讲述的是日本零式战机的开发者堀越二郎年轻时的故事。

宫崎的作品，大多洋溢着像出现乘着扫帚在天空飞、鱼子从海边而来这样的幻想元素。

但这次在影片中，没有不可思议的魔法，也不会出现怪物，堀越二郎是第二次世界大战中设计零战的实际存在的人物。

[1]影片中，宫崎骏在表现对飞机的热爱之余，还打造了二郎和卡普罗尼相会时的动荡年代，展现了日本大正、昭和时代的田园风光、市井乡情、噩梦般关东大地震等。

[2]剧情简介从大正到昭和的这段时光，20世纪20~30年代的日本动荡不安，贫困与疾病，加上不景气的经济和破坏力巨大的关东大地震，让生活在这座岛屿上的人民惶惶不可终日。

而随着战争脚步的临近，年轻人们的未来愈加变得扑朔迷离，捉摸不定。

自幼便对飞机抱以浓厚兴趣的堀越二郎（庵野秀明配音），与他所景仰的意大利飞机设计师卡普罗尼（野村万斋配音）建立了穿越时空的友情，并从对方那里汲取勇气和灵感。

他发誓设计并制造出优美的飞机，长大后如愿考入东京某大学学习航空工学。

在此之后，他远赴德国留学，凭借自身掌握的航空技术，二郎成为一名战斗机设计师，经典机型七试舰上战斗机（九六式舰上战斗机）便曾留下他智慧的结晶。

可在一次试飞中，他的飞机意外坠毁，颇受打击的二郎前往位于长野县北佐久郡的轻井泽疗养，谁知竟在那里结识了一生的最爱。

纵有疾风起,人生不言弃。

她叫菜穗子（泷本美织配音），在1923年9月1日（日本十年前的关东大地震期间）曾与二郎有过一面之缘。

两人一见钟情，彼此约定相守终生。

然而菜穗子罹患了在当时被视作绝症的肺结核，前方的道路一片黑暗。

但二郎始终无法放弃制造优美飞机的梦想，二郎再度投身零式战斗机的设计工作中去。

另一方面，情知去日无多的菜穗子偷偷溜出疗养院，奔向她的爱人二郎。

动荡的年代，有限的生命，青年男女风中残烛般的飘摇爱情。

[3]制作起源宫崎骏于2009年4月至2010年1月期间在月刊《Model Graphix》上连载漫画作品《起风了》。

日本“零式”战斗机设计者崛越二郎1940年9月13日，我国四川境内又响起了凄厉的空袭警报――日寇的轰炸机机群再次飞临重庆上空。

中国空军的伊－15、伊－16等战斗机相继起飞迎战。

中国的战斗机逼近日寇混合机群时，发现伴随轰炸机的战斗机外型和以往的日本陆军97式和海军96舰载战斗机有所不同，是一种新式战斗机！当日本战斗机发现中国战机袭来时，立刻上前迎战。

日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同，而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭！经过一场惨烈的交战，中国战斗机被击落13架，受伤11架，10名飞行员牺牲，而日本战斗机无一损失，这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失！后来人们才知道，这就是臭名昭着的“零式”战斗机，而它的设计者就是日本飞机设计师崛越二郎。

竞争出世这里是一个图片1903年6月22日，崛越二郎生于日本群马县。

这一天，与莱特兄弟第一次完成人类首次持续可操纵飞行只相距不到半年时间。

1927年，24岁的崛越二郎毕业于东京帝国大学航空系，一步步走上了自己的航空之路。

为了能够充分掌握世界上最先进的航空制造技术，1929年至1930年他分别到德国容克斯飞机公司和美国寇蒂斯飞机公司深造，学习西方在飞机制造业中的经验。

可以说，他在“零”式飞机的设计上，也借鉴了一些德国和美国飞机设计的经验。

1934年2月初，日本军方要求航空工业部门设计一种能在6分30秒爬升至5000米高度的战斗机。

三菱和中岛两家公司参加了竞争。

三菱公司以崛越二郎为首的“九试单战制作小组”。

1935年2月4日，其“九试单战”实验型飞机首飞成功。

它是日本第一种实用型的下单翼战斗机，也是世界上最早的单翼舰载战斗机种之一。

由三菱公司佐世保海军工厂和九州飞机工厂共同制造的“九试单战”，创造了在3200米高度时速450千米的惊人纪录，远远超过了军方的要求。

1936年，“九试单战”更名为96式舰载战斗机。

鉴于96式舰载战斗机研制的成果，日本海军于1937年5月19日又提出要求设计一种“万能战斗机”高度4000米、速度每小时500千米、航程3000千米，能在3分30秒爬升到3000米高空，作战性能优于96式并装有20毫米机炮2门、7.7毫米机枪2挺和携带二枚60千克炸弹。

漫画中的零式战斗机作者：龚志伟来源：《世界博览》2014年第10期零式战斗机在太平洋战争前期给日本海军带来辉煌，理所当然地被战后的右翼人士奉为“怀旧”的一个象征。

在日本经济持续低迷、与周边国家在领土争端升级、侵略历史的缠结越陷越深的2013年，扎堆上映的这两部电影都取得了不俗的票房。

有趣的是，这两位作者的政治立场分别被贴上了一“左”一“右”的标签，还引发了一场骂战。

《永远的零》是一部描写“特攻”中战死的飞行员生涯的小说，它的文库本曾创下销量第一的佳绩，累计卖出250万本。

去年12月公映的最后一天，首相安倍晋三在东京六本木电影馆观看了《永远的零》。

步出影院的安倍在面对记者询问“有什么感想”时，回答“感动”，脸上泛出无限感慨的表情。

当被追问印象最深的场景是哪一幕时，安倍沉默了数秒，缓缓地说：“还是剧终的那一幕吧。

”其实，安倍和作者百田尚树可谓“惺惺相惜”。

安倍始终是百田的热心读者，而后者也是安倍的铁杆粉丝，2012年自民党总裁选举前，百田参与发起了“民间有志人士希望提名安倍晋三为首相的紧急声明”。

对于《永远的零》，《朝日新闻》批评这是“右翼的演艺”、“赞美战争”，恐怕正合安倍的胃口。

近年来安倍首相的谈话屡屡吐露出保守的政治见解，与维护宪法、强烈反战的宫崎骏的主张非常不同。

继发出所谓自民党修改宪法“荒谬之极”的抨击之后，宫崎再开骂声，这次把矛头指向了《永远的零》：“这部电影从头到尾都是胡编乱造，毫无历史真实性可言。

日本明明是战败国，却还有那么多人在到处散播大和战舰和零式的幻影，真不知道哪来的优越感？”宫崎反复批判《永远的零》，也许是不堪与肯定战争的百田氏为伍吧。

那么，同样以零式为题材的《起风了》，就是一部由“左翼”的宫崎骏制作的反战电影？在给出肯定或否定的答案之前，不妨先“感知”一下《起风了》这部动画电影。

《起风了》是监制人宫崎骏的一部彻底的“唯美主义”电影。

这部电影的主角“二郎”原型是零式战斗机工程师堀越二郎，一心一意地执着追求工程技术的“唯美”。

《起风了》电影影评电影《起风了》以二战为背景，讲述了日本零式战斗机设计师堀越二郎的故事。

然而，这部电影却存在着严重的问题，它完全粉饰了二战的恶行，试图转移观众的注意力。

电影将男主描绘得过于帅气，试图让观众对他产生好感。

这种美化人物的做法是不道德的，因为它忽略了男主在二战期间所扮演的角色。

事实上，堀越二郎是日本零式战斗机的设计师，这种战斗机在二战期间被广泛使用，对许多国家造成了巨大的伤害。

电影中男主具有忧郁的气质，这让观众对他产生了同情。

然而，这种同情是建立在对历史事实的忽视之上的。

堀越二郎的设计工作实际上是为了支持日本的战争机器，他的行为对许多人造成了伤害。

此外，电影以追逐梦想为前提，为男主为二战设计飞机赋予了一定的“正义性”。

这种说法是完全错误的。

设计武器并将其投入战争是一种极其不道德的行为，无论出于何种原因。

战争只会带来破坏和伤害，而梦想并不能成为掩盖这种罪行的借口。

电影还穿插了男女主人公的爱情故事，这使得观众更容易对男主产生同情。

然而，这种做法却忽略了二战期间的真实情况。

战争给人们带来了巨大的痛苦和损失，爱情在这样的背景下显得微不足道。

电影试图通过这种方式转移观众的注意力，让他们忽略二战的严重性。

在电影中有几个情节尤其值得关注。

其中一个情节是男主在德国时与一个德国人的对话，他暗示日本不想打仗，是被逼无奈，想要阻止但无能为力。

这种说法完全忽视了日本发动战争的事实，以及他们对其他国家所造成的伤害。

日本在二战期间发动了非正义的战争，给许多国家带来了巨大的痛苦和损失，这是不可否认的历史事实。

另一个情节是电影的结局，那句“可是一架都没回来”让人感觉似乎二战的失败是天命为之，而不是因为日本发动了非正义的战争。

这种对历史的轻描淡写是不负责任的，它没有表达出对战争受害者的尊重和对历史的深刻反思。

观看这部电影后，让人不禁想到了日剧男人的形象。

在日剧中，男性往往被描绘为永远正确的“正义”化身，而女性则被要求首先认错。

二战零式战斗机的兴与衰作者：惠哲沈海军来源：《百科知识》2015年第10期2014年底，一架经过复原的二战日军零式舰载战斗机经拆解后，由美国运抵日本展出。

该机计划在今年二战结束70年之际重新飞上天空。

零式战斗机，这个对今天的人们来说有些陌生的名词再次走入人们的视野。

其实，早在2013年，日本动画大师宫崎骏监制的动画电影《起风了》就以零式战斗机的设计者、“日本航空之父”堀越二郎为原型，讲述了关于零式战斗机及其设计者的故事。

应运而生二战初期，鉴于第一款金属战斗机96式舰载机存在速度不够快，航程、滞空时间有限等缺陷，1937年5月，日本海军提出了一项名为“十二式舰载战斗机”的设计计划。

参与该项计划竞标的公司有两家——日本三菱公司和中岛公司。

十二式舰载机于日本昭和十五年（天皇历2600年）服役，因为纪年的后两个数字刚好是两个零，因而这款舰载机也被称为零式战斗机，简称“零战”。

在战争前期，日本国民并不知道这款飞机的正确名称。

报纸、广播等在发布战果的时候，宣称其为“海军新锐战斗机”。

美军在1942年6月捕获首架零式战斗机时，见其机翼下有“零”字样，零在英文中是zero，后来盟国便称其为“zero”。

最初，在零式战斗机论证会上，日本军方内部分为两派，双方观点相左，互不让步。

一派认为，飞机空战主要取决于转弯格斗性能，为了获得更加优越的格斗性能，可以牺牲部分航程与速度;另一派则认为，日本战斗机的格斗性能已经足够优越，应该尽可能多增加其航程与速度，战斗机续航力应至少达到8小时、1300海里以上。

至于格斗性能，可以适当牺牲。

对于日本当时的科技和工业生产水平而言，要兼顾上面两个要求，简直是不可能完成的任务。

为此，中岛公司知难而退，放弃竞标，只留下三菱公司独自支撑。

1939年3月，在飞机设计天才堀越二郎的领导下，三菱公司在名古屋工厂研制出了第一架零式战斗机，并于日本各务原陆军机场进行了首次试飞。

除了机轮刹车、滑油系统、螺旋桨出现了极小的故障外，试飞异常顺利，并且非常成功。

日本零式机令美军胆寒，为何后期跌落神坛，还被戏谑为空中打火机在太平洋战争爆发前，美国人对零式并非完全不陌生。

不过，估计此时的美军对零式并没有足够的重视，毕竟当时日本飞机对战的是由宋美龄外交斡旋东拼西凑起来的中国空军，数量优势、强弱胜负都在预料之内，不见得是日本的飞机有多厉害。

就好比日军的薄皮坦克能够横扫中国战场，但在与苏联对阵的诺门坎战役中，苏军坦克撞都能把它撞散了架。

可等到山本五十六发动珍珠港偷袭，美军直接面对零式的恐怖战斗力，头几波被杀得闻风丧胆，才回过神发现原来美国几乎没有一款能够与之抗衡的作战飞机！零式战斗机设计组的首席工程师，是三菱公司的堀越二郎。

此人毕业于东京帝国大学航空工学科，科班出身的他有着深厚的知识功底，而且还曾游学于欧洲和美国，对世界各国的飞机技术有着相当的了解，这为他将来的零式战斗机设计提供了广泛经验。

零式设计之初，三菱内部曾有过激烈争论。

“格斗派”认为战斗机的空战能力，主要取决于转弯格斗性能，为了灵活必须牺牲速度与航程。

而“速度派”则恰恰相反，觉得日本战斗机已经足够满足与世界其他战机的格斗需求，剩下的是要着重提高它的速度与航程。

正当两派陷入鱼与熊掌不可兼得的争执互不相让之时，令他们喜出望外的消息传来，堀越二郎用零式告诉他们，这是一款能够同时满足格斗与速度要求的新型战斗机。

零式的秘诀，来自于日本新研发的一种叫做“50岚金属”的超硬铝合金。

它比钢铁轻了很多，却号称比钢铁还硬。

正因为有了它，堀越二郎才得以在设计时大幅度减轻飞机重量。

一招鲜吃遍天。

减重后的零式，时速达到了533千米/小时，且拥有着2200公里的超大航程。

由于轻，零式还获得了每分钟900米的快速爬升能力，得以在很小的半径内实现转弯。

优越的格斗性能，意味着同时期欧美的F2A、F4F、P-40、喷火等战斗机在对战零式时，很难从后面获得开火的机会。

然而零式却能凭借灵活的转弯能力和超快的速度，轻易绕到盟军飞机后面狠狠射击。