下载文档原格式
液压系统的安装、调试、保养安装：安装前的技术准备工作1、技术资料的准备与熟悉液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。
2、物资准备按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。
严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。
3、质量检查液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*，所以必须对元件进行严格的质量检查。
A) 液压元件质量检查1、各类液压元件型号必须与元件清单一致2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。
3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。
4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。
5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。
安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。
6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。
7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。
8、将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。
9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。
10、各液压元件上的附件必须齐全。
B) 液压辅件质量检查1、油箱要达到规定的质量要求。
油箱上附件必须齐全。
箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。
2、滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
3、各种密封件外观质量要符合要求，并查明所领密封件保管期限。
有异常或保管期限过长的密封件不准使用。
4、蓄能器质量要符合要求，所带附件要齐全。
工业管道的焊接标准和施工工艺1.1.1管道组成件必须具有制造厂的合格证明书，否则应补所缺项目的检验。
1.1.2焊接工程中所用的母材和焊接材料应具备出厂质量合格证明书或质量复验报告。
1.1.3焊接工程中应优先选用已列入国家标准或部颁标准的母材和焊接材料。
1.1.4如设计选用未列入标准的母材和焊接材料，应说明该材料的可焊性，并提出满足设计要求的焊接工艺试验资料。
1.2.1焊接设备：包括交流电焊机、直流电焊机、氩弧焊机。
1.2.2机具包括：坡口加工机、切割机、角向磨光机、台式钻诃、等离子弧切割机、焊矩。
1.2.3计量器具包括：柜式水平仪、焊接检验尺，内外径千分尺、内外径卡尺、深度游标尺、高度游标尺、万能角度尺、光学水准仪、光学经纬仪。
1.2.4液压千斤顶、液压式万能材料试验机、热处理设备、微控电子式拉力试验机、便携式数显里氏硬度计、光谱分析仪。
1.2.5探伤设备及其它： X 射线擦伤机、超声波探伤仪、梯粉探伤机、智能化 X 射线探伤机、远红外线干燥机。
1.3.1与管道有关的土建工程、金属结构工程检验合格，满足管道安装要求。
1.3.2与管道连接的机械设备，容器已找正固定，或已确定管口方位及标高。
1.3.3管道组成件已清理完毕，并满足设计规定的特殊清理要求。
1.3.4管道加工及预制完成，并编号。
1.3.5焊接平台按工程要求制作完成。
备料施焊1.4.1 工艺流程：1.4.2 焊工1．压力管道所用焊工必须取得由长沙市技术监督局批准颁发的《锅炉 压力容器焊工合格证》，且只限于焊接《合格证》内规定的项目。
2 ．“压力容器焊工合格证”有效期为三年，超过有效期后必须重新办 理，否则视为无效。
3．焊工累计合格项目满足 GB235-82 中表 4.4.1 规定的所有材质的焊 接。
4．焊工操作评定：焊工操作评定考试的技术要求，由技术人员制订， 要求符合有关规范、标准、管理法令及用户的技术条件。
每一焊工都应有 鉴别的编号，且对焊工应不断观察其操作状况与重新评定的需要。
浅谈液压支架结构件修复焊接工艺液压支架是一个非常重要的工业设备，它能够承受很高的压力和重量，使大型设备的运行更加平稳和稳定。
然而，由于长期使用或不当使用，该设备可能会出现各种不同的损坏和磨损，其中包括液压支架的结构件。
这时候，需要进行液压支架结构件的修复焊接工艺，以保证该设备的正常运行。
液压支架结构件是液压支架的重要组成部分，它们的磨损和损坏会影响到液压支架的整体性能和功能。
因此，必须采取适当的维修方法和工艺，以修复液压支架结构件。
一种常见的液压支架结构件修复焊接工艺是通过电弧焊接的方法进行修复。
在这种修复工艺中，需要使用电弧焊接设备，将电极插入到液压支架结构件损坏或磨损的区域中，并使用电弧焊接设备将两侧的金属融合在一起。
由于电弧焊接设备能够提供足够的热量和能量，能够将两侧的金属融合在一起，形成一个强大的焊接区域。
尽管液压支架结构件修复焊接工艺是一种常见且有效的方法，但它也存在一些缺点和不足。
首先，这种方法需要较高的技能水平和经验，因为需要对焊接温度、焊接速度和电极材料等进行精确的控制。
其次，由于液压支架结构件通常需要承受高强度和高压力，因此修复焊接区域的强度和抗压能力可能会受到影响，从而不利于液压支架的长期使用和维护。
因此，为了避免出现这些问题，需要采取一些额外的措施来强化液压支架结构件的修复。
一种常见的方法是在液压支架结构件焊接区域周围进行热处理或调质处理。
在这种方法中，需要使用高温炉或其他热处理设备，将液压支架结构件焊接区域周围的金属加热到一定温度范围内，以改善金属的结构和性能。
这样可以使液压支架结构件焊接区域的强度和抗压能力有所提高，有助于实现长期稳定和可靠的运行。
综上所述，液压支架结构件的修复焊接工艺是一个非常重要的工艺，可以有效地维修和修复液压支架结构件的损坏和磨损。
然而，为了最大限度地提高液压支架的性能和使用寿命，需要采取一些额外的措施和方法，如热处理和调质处理等，以强化焊接区域的强度和可靠性。
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第二部分GB50231-20096液压、气动和润滑管道的安装6.1管子的准备6.1.1 液压、气动和润滑系统的管子及其附件均应进行检查，其材质、规格与数量应符合设计的要求。
6.1.2 液压、气动和润滑系统的管子宜采用机械切割；切口表面应平整，并应无裂纹、重皮、毛刺、凹凸和氧化物等；切口平面与管子轴线的垂直度偏差，应小于管子外径的1%，且不得大于3mm；断面的平面度，应小于等于1mm。
6.1.3 管端需要加工螺纹时，其螺纹应符合现行国家标准《普通螺纹管路系列》GB/T 1414；《普通螺纹基本牙型》GB/T 192、《普通螺纹基本尺寸》GBjT 196和《普通螺纹公差》GB/T 197的有关规定。
管端接头的加工，应符合卡套式、扩口式、插入焊接式等管接头的加工尺寸与精度的要求。
6.1.4 液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头，其弯管应符合下列要求：1 液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲，气动系统管子宜采用机械常温弯曲；对大直径、厚壁管子采用热弯时，弯制后应保持管内的清洁度要求；2 管子的弯曲半径除耐油橡胶编织软管、合成树脂高压软管外，管子外径小于等于42mm时，弯曲半径宜大于等于管子外径的2.5倍；管子外径大于42mm 时，弯曲半径宜大于管子外径的3倍；3 管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%，热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%；4 弯制焊接钢管时，应使焊缝位于弯曲方向的侧面；5 管子外径小于30mm时，管子的短、长径比不应小于90%，并不得出现波纹和扭曲；管子外径大于等于30mm时，管子短、长径比不应小于80%，并不得有明显的凹痕及压扁现象。
6.2管道的焊接6. 2.1 管子焊接的坡日和对日，应符合下列要求：1 坡口的形式和尺寸，应符合设计的规定，无规定时，宜符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235的有关规定；2 工、Ⅱ级焊缝和不锈钢的坡口，应采用机械方法加工；3 管子对接焊口应使内壁齐平；钢管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm；铜及铜合金、钛管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于1mm；4 管子连接时，不得采用强力对口、加热管子和加偏心垫等方法消除接口端面的偏差。
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载船用管子装配焊接工艺介绍地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容1 本工艺是管系施工工艺文件，是在考虑了本厂目前施工中的具体情况而编制的。
2 本工艺属于指导性文件，如设计图纸或专用工艺文件另有特殊规定或技术要求，则应按图纸或专用工艺文件执行。
3 本工艺不适用于主蒸汽、氧气和氮气等特殊管路及软管系统。
4 本工艺适用于内燃机动力船舶的常用管系。
范围本工艺主要规定了船用管子装配焊接通用工艺，适用于各类船舶材料满足规范要求的下列规格管子的装配焊接：外径在325mm以下的无缝钢管和合金钢管、180mm以下的铜管和铜合金管、70mm以下的铝管和铝合金管、42mm以下的双金属管和DN150mm以下的水煤气管。
对于其他类型或有特殊要求的管子应按设计要求另制定专门的焊接工艺。
1、管子与管子的焊接管子的焊接可以采用直接对焊、坡口对焊、衬圈对焊以及封底对焊等形式。
各种型式的技术要求见表一表一管子对焊型式及技术要求管子对接中心偏差均应≤1.0mm。
若管子对接时有壁厚差，则在较厚壁内侧削斜，其削斜长度不小于壁厚差的4倍。
管子经对接焊后，管子内外表面的焊渣和飞溅均应去除，如果采用气焊封底焊则焊缝内表面的修正可以省略。
2、法兰与管子的焊接2.1 钢管的法兰连接形式和适用范围见表22.2 法兰焊接应在支管和弯头焊接之后，以防止焊接变形。
焊接型式应严格按照所选用法兰标准的要求进行。
2.3 装焊时，法兰内壁与管子外表面最大间隙应不大于2mm，径向相对两点的间隙总和不得超过3mm；法兰与管子焊接的咬口深度应不大于0.2mm，超过此数值应予以修整。
焊接时不应使法兰密封平面碰电、损坏。
HY34-37-1000AIW带液压管道循环冲洗装置立磨液压站使用说明书北京中冶力通液压环保设备有限公司目录一、摘要二、液压站原理图及说明三、安装说明书四、试车运行准备五、检修、维护说明书一、摘要一种带液压管道循环冲洗装置的立式磨机磨辊加压液压站，主要用于立式磨机磨辊加压油缸及检修油缸加压及运动方向的控制，同时带有能为本液压系统液压管道循环冲洗及本液压系统油箱内液压油循环过滤的功能。
其液压站的主要部分包括立式磨机液压站泵电机组、立式磨机液压站控制阀组、立式磨机液压站截止阀组、油箱、液压表、回油滤油器组、循环冲洗用泵电机组、循环冲洗用溢流阀、冲洗管接头、冲洗用高压胶管、内循环接管及液压油管组成。
本液压站是由PLC可编程序控制器控制的自动控制液压站，液压站的压力控制是由比例溢流阀远程调定，液压站油泵在工作中采用间歇工作制，立式磨机由于采用了液压系统自动控制所以立式磨机的产能相应得到了很大提高。
另外本液压站带有液压管道循环冲洗装置，可为本液压系统的液压管路进行循环冲洗，从而提高了液压站内液压油的精度等级。
二、液压站原理图及说明带液压管道循环冲洗装置立式磨机磨辊加压液压站，其特征在于包括油箱1、液压站电机8、叶片泵7、压力滤油器9.1、压力滤油器9.2、液位仪3、空气滤清器4、吸油过滤器2、比例溢流阀11、电磁换向阀14、液控单向阀15、电磁球阀17、回油过滤器10、电磁球阀22.1、电磁球阀22.2、电磁球阀22.3、电磁球阀22.4、二通电磁锥阀16、板式球阀21.1、板式球阀21.2、板式球阀21.3、板式球阀21.4、、压力表13.1、压力表13.2、压力表13.3、压力传感器18、电加热器5、热电阻6、溢流阀23、循环冲洗用电机24、齿轮泵25、二位三通截止阀26、强磁管路过滤器27、循环冲洗用高压胶管28.1、循环冲洗用高压胶管28.2、内循环接管29、循环冲洗用管接头31..1、循环冲洗用管接头31.2、高压球芯截止阀30.1、高压球芯截止阀30.2、高压球芯截止阀30.3、高压球芯截止阀30.4。
船舶液压管路施工与串洗工艺作者：徐方雄赵东升来源：《广东造船》2020年第05期摘要：液压系统是船舶与海洋工程装备中不可或缺的重要系统之一。
本文重点介绍了液压系统的施工与投油清洗等工艺要领，以防止在设计或施工过程中出现不必要的错误，同时也降低在调试过程中出现因液压系统引起的设备故障，进一步提高施工质量，希望本文能为船舶液压系统的施工及冲洗工艺的改进和发展提供一定的借鉴。
关键词：施工要求;串洗步骤;串洗流量;串洗方法;压力测试中图分类号：U664.8 文献标识码：AConstruction and Flushing Process of Ship Hydraulic PipelineXU Fangxiong， ZHAO Dongsheng（ Yiu Lian Dockyards （Shekou） Ltd.， Shenzhen 518000 ）Abstract： Hydraulic system is an indispensable system in ship and ocean engineering equipment. This paper mainly introduces the construction and oil flushing process of ship hydraulic system so as to prevent the mistakes in the design or construction process， but also reduce the equipment failure during debugging caused by hydraulic system， further improve the quality of construction.Key words： Construction requirements; Flushing steps; Flushing flow; Flushing method; Pressure test1 前言液压系统由下列五个部分组成：动力元件;执行元件;控制元件;辅助元件;液压油。
液压管路的布置！液压管道安装是液压设备安装的一项主要工程。
管道安装质量的好坏是关系到液压系统工作性能是否正常的关键之一。
1、布管设计和配管时都应先根据液压原理图，对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个通盘的考虑。
2、管道的敷设排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，水平管道的不平行度应≤2/1000；垂直管道的不垂直度应≤2/400。
用水平仪检测。
3、平行或交*的管系之间，应有10mm以上的空隙。
4、管道的配置必须使管道、液压阀和其它元件装卸、维修方便。
系统中任何一段管道或元件应尽量能自由拆装而不影响其它元件。
5、配管时必须使管道有一定的刚性和抗振动能力。
应适当配置管道支架和管夹。
弯曲的管子应在起弯点附近设支架或管夹。
管道不得与支架或管夹直接焊接。
6、管道的重量不应由阀、泵及其它液压元件和辅件承受；也不应由管道支承较重的元件重量。
7、较长的管道必须考虑有效措施以防止温度变化使管子伸缩而引起的应力。
8、使用的管道材质必须有明确的原始依据材料，对于材质不明的管子不允许使用。
9、液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。
直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。
如用气割，则必须用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。
除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割。
管子切割表面必须平整，去除毛刺、氧化皮、熔渣等。
切口表面与管子轴线应垂直。
10、一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。
11、为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。
12、与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。
此直线段长度要大于或等于2倍管径。
13、外径小于30mm的管子可采用冷弯法。
管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。
焊接钢管施工方案及工艺方法1、主要机具铅笔、钢卷尺、手锤、錾子、钢锯、锯条、半圆锉、圆锉、扁锉、手动弯管器、液压弯管器、压力案子、工具袋、电工常用工具等。
2、工艺流程划定灯头盒位置→固定灯头盒→敷设管路→管路连接→切断、弯曲→变形缝的处理→管路固定→跨接地线→钢管焊接。
3、焊接钢管施工操作工艺：划定灯头盒位置，固定灯头盒根据画出的位置线，把灯头盒初步固定在钢筋上，为了施工方便可选用活底盒，盒固定后先打开底板，连接管路，然后用废纸或锯模柔性材料将盒填塞密实，再固定好底板并加强灯头盒的固定。
为了避兔扰动钢筋的位置，采用高为70mm的灯头盒，钢管直接进盒，不必做灯叉弯。
灯头盒必须封堵严密，以免灰浆渗入造成管路堵塞。
4、管路连接：管路与管路的连接：现浇顶板内暗敷设的管路采用套管焊接的方法连接，为了保证连接质量，一般需要特别加工定做套管，要求套管的内径比所连接的钢管外径大2mm，套管的长度为所连接的钢管外径的2倍。
连接时首先把钢管的一端插入套管的l/2处，电焊点焊固定后插入另一端，然后焊接，要求焊接牢固、严密，不得有夹渣、咬肉等现象。
管路与盒的连接：首先根据灯头套丝接盒位置，截取适当长度的钢管，。
多根钢管进入一个灯头盒时盒内管口长短一至，该灯头盒要等所有进盒钢管接入后再固定。
5、管路的切断切断管路使用砂轮锯或钢锯，注意锯出的管口应平齐、不得有斜口。
锯断后应清除毛刺。
6、钢管的弯曲对管径在25mm及以下的钢管可在现场使用手动弯管器现场弯制，可用脚踩住钢管的一端然后扳动弯管器，逐步弯出所需要的弯度。
对管径在32mm以上及80mm以下的钢管一般使用液压弯管器，注意选取与钢管规格相对应的弯管模具，模具放好后，压动压杆或开动电动弯管器的液压泵，注意观察钢管的弯曲情况，达到所需要的弯曲后，及时停止液压动作。
对管径在80mm以上的钢管，最好到专业厂家加工定做。
7、跨接地线对盒两端的钢管必须焊接跨接地线，并与灯头盒点焊，跨接地线的焊接长度不小于圆钢筋直径的6倍，使用扁铁时应三面围焊，焊接长度为扁铁宽度的2倍。
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第二部分GB50231-20096液压、气动和润滑管道的安装6.1管子的准备6.1.1 液压、气动和润滑系统的管子及其附件均应进行检查，其材质、规格与数量应符合设计的要求。
6.1.2 液压、气动和润滑系统的管子宜采用机械切割；切口表面应平整，并应无裂纹、重皮、毛刺、凹凸和氧化物等；切口平面与管子轴线的垂直度偏差，应小于管子外径的1%，且不得大于3mm；断面的平面度，应小于等于1mm。
6.1.3 管端需要加工螺纹时，其螺纹应符合现行国家标准《普通螺纹管路系列》GB/T 1414；《普通螺纹基本牙型》GB/T 192、《普通螺纹基本尺寸》GBjT 196和《普通螺纹公差》GB/T 197的有关规定。
管端接头的加工，应符合卡套式、扩口式、插入焊接式等管接头的加工尺寸与精度的要求。
6.1.4 液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头，其弯管应符合下列要求：1 液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲，气动系统管子宜采用机械常温弯曲；对大直径、厚壁管子采用热弯时，弯制后应保持管内的清洁度要求；2 管子的弯曲半径除耐油橡胶编织软管、合成树脂高压软管外，管子外径小于等于42mm时，弯曲半径宜大于等于管子外径的2.5倍；管子外径大于42mm 时，弯曲半径宜大于管子外径的3倍；3 管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%，热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%；4 弯制焊接钢管时，应使焊缝位于弯曲方向的侧面；5 管子外径小于30mm时，管子的短、长径比不应小于90%，并不得出现波纹和扭曲；管子外径大于等于30mm时，管子短、长径比不应小于80%，并不得有明显的凹痕及压扁现象。
6.2管道的焊接6. 2.1 管子焊接的坡日和对日，应符合下列要求：1 坡口的形式和尺寸，应符合设计的规定，无规定时，宜符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235的有关规定；2 工、Ⅱ级焊缝和不锈钢的坡口，应采用机械方法加工；3 管子对接焊口应使内壁齐平；钢管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm；铜及铜合金、钛管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于1mm；4 管子连接时，不得采用强力对口、加热管子和加偏心垫等方法消除接口端面的偏差。
船舶压力管系的焊接船舶压力管系的焊接（中国船级社《材料与焊接规范》1998）1) 适用范围①本规定适用于采用手工、自动或半自动电弧焊以及经中国船级社认可的其他方法所焊接的管子对接接头、支管和法兰连接的接头。
②氧－乙炔气体焊仅限用于焊接直径不超过100mm或壁厚不超过9.5mm的管子对接接头。
2) 管子接头的焊接（1）一般要求①焊缝应远离管子弯曲处和膨胀补偿部分，焊缝应布置在受弯矩和交变负荷作用最小的位置。
②管系的焊接应尽可能安排在车间里进行。
确定在船上进行的焊接，应考虑有足够的空间以进行预热、焊接、热处理和检查焊接接头。
（2）焊接①装配时，焊件应保证轴向对准，尽可能减少其表面错边。
通常Ⅰ类和Ⅱ类管系的对准偏差应不大于以下要求。
a. 对带固定垫环的管子：0.5mm。
b. 对不带固定垫环的管子（t为管壁厚度）：内径小于150mm，厚度不大于6mm时，为1mm或t/4，取较小值；内径小于300mm，厚度不大于9.5mm时，为1.5mm或t/4，取较小值；内径大于或等于300mm或厚度超过9.5mm时，为2.0mm或t/4，取较小值；②施焊前应清除焊缝边缘上的氧化物、潮湿和油污等，焊缝间隙和坡口应符合焊接工艺规程的要求。
③管子接头的预热温度应根据其材料的化学成分和管壁厚度确定。
预热温度一般应符合表10的要求。
表10 管接头的预热温度钢材种类较厚部分的厚度/mm最小预热温度/℃碳钢及碳锰钢（C+Mn/6≤0.40）≥20①50碳钢及碳锰钢（C+Mn/6＞0.40）≥20②1000.3Mo＞13③1001Cr0.5Mo＜13100≥131502.25CrMo及0.5Cr0.5Mo0.25①＜13150≥13200①对该类材料，如中国船级社对焊接工艺认可中的硬度试验结果认为可以接受，则可免除厚度为6mm及以下的材料的预热。
②对环境温度低于0℃，不论厚度如何，均应按最小预热温度进行预热。
特别情况中国船级社将特殊考虑。
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第二部分GB50231-20096液压、气动和润滑管道的安装6.1管子的准备6.1.1 液压、气动和润滑系统的管子及其附件均应进行检查，其材质、规格与数量应符合设计的要求。
6.1.2 液压、气动和润滑系统的管子宜采用机械切割；切口表面应平整，并应无裂纹、重皮、毛刺、凹凸和氧化物等；切口平面与管子轴线的垂直度偏差，应小于管子外径的1%，且不得大于3mm；断面的平面度，应小于等于1mm。
6.1.3 管端需要加工螺纹时，其螺纹应符合现行国家标准《普通螺纹管路系列》GB/T 1414；《普通螺纹基本牙型》GB/T 192、《普通螺纹基本尺寸》GBjT 196和《普通螺纹公差》GB/T 197的有关规定。
管端接头的加工，应符合卡套式、扩口式、插入焊接式等管接头的加工尺寸与精度的要求。
6.1.4 液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头，其弯管应符合下列要求：1 液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲，气动系统管子宜采用机械常温弯曲；对大直径、厚壁管子采用热弯时，弯制后应保持管内的清洁度要求；2 管子的弯曲半径除耐油橡胶编织软管、合成树脂高压软管外，管子外径小于等于42mm时，弯曲半径宜大于等于管子外径的2.5倍；管子外径大于42mm 时，弯曲半径宜大于管子外径的3倍；3 管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%，热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%；4 弯制焊接钢管时，应使焊缝位于弯曲方向的侧面；5 管子外径小于30mm时，管子的短、长径比不应小于90%，并不得出现波纹和扭曲；管子外径大于等于30mm时，管子短、长径比不应小于80%，并不得有明显的凹痕及压扁现象。
6.2管道的焊接6. 2.1 管子焊接的坡日和对日，应符合下列要求：1 坡口的形式和尺寸，应符合设计的规定，无规定时，宜符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235的有关规定；2 工、Ⅱ级焊缝和不锈钢的坡口，应采用机械方法加工；3 管子对接焊口应使内壁齐平；钢管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm；铜及铜合金、钛管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于1mm；4 管子连接时，不得采用强力对口、加热管子和加偏心垫等方法消除接口端面的偏差。
27SiMn 液压缸的焊接工艺引言液压支架是煤矿综合机械化开采的主要设备，关乎着煤矿工人的生命安全。
液压缸是液压支架的主要支撑部件，起着极其关键的作用；液压缸的质量和性能直接影响到液压支架的整体性能，进而影响到煤矿的安全生产。
液压缸是将液压能转换为机械能的装置，液压缸分为外缸体和柱体两个部分组成；其中，外缸体的缸筒与缸底采用对接环焊缝焊接而成；若焊缝质量不好，就会出现漏液、甚至缸体开裂等情况，严重时造成煤矿的安全事故。
由于焊缝质量引起的缸体爆裂，在实验检测中案例如图：一．27SiMn焊接性分析与特点1.27SiMn材料的化学成分27SiMn的主要化学成分如表1所示：表1元素C Si Mn Cr Ni Cu P S含量(%)0.22～0.32 1.10～1.40 1.10～1.40≤0.30≤0.30≤0.30≤0.035≤0.035该材质含碳量高，合金元素含量亦多。
根据各合金元素含量其碳当量计算公式：Ceq=C+Mn/6+Si/24+Ni/15+Cr/5+Mo/4+Cu/13+P/2(%)计算可知，27SiMn钢的碳当量在0.58%～0.82%之间。
碳当量如此之高，表明母材有相当大的淬硬性，如无特殊控制措施，则焊接裂纹很难避免。
焊后拘束度较大，易出现较大的拘束应力，这同样会造成焊接热影响区容易产生硬脆的高碳马氏体，发生脆化现象。
2.27SiMn材料的焊接性能分析（1）液压支架的液压支柱、液压千斤顶的缸筒、缸底均采用27SiMn材料，27SiMn属于中碳合金结构钢，它的焊接性能较差。
从化学成分上看，27SiMn钢同时含有Si、Mn两种元素，所以增加了钢中碳化物的形成能力，使其拥有良好力学性能的同时，也增加了淬硬性和焊接接头的冷裂纹敏感性。
要确保获得良好的焊接质量，必须采取焊前预热，缓慢降低焊后冷却速度；焊后保温等措施；焊后通过回火获得较高的强度性能。
这种材料一般情况下，采用多层多道焊和摆动焊接。
（2）27SiMn的力学性能如表2表2抗拉强度σb/MPa 屈服强度σs/MPa断后伸长率δ5 (％)断面收缩率ψ(％)冲击吸收能量AKU2/J≥980 ≥835 ≥12 ≥40 ≥39二、焊前准备1.工作准备（1）首先检查焊接所需的相关资料是否齐全。
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》第二部分GB50231-20096液压、气动和润滑管道的安装6.1管子的准备6.1.1 液压、气动和润滑系统的管子及其附件均应进行检查，其材质、规格与数量应符合设计的要求。
6.1.2 液压、气动和润滑系统的管子宜采用机械切割；切口表面应平整，并应无裂纹、重皮、毛刺、凹凸和氧化物等；切口平面与管子轴线的垂直度偏差，应小于管子外径的1%，且不得大于3mm；断面的平面度，应小于等于1mm。
6.1.3 管端需要加工螺纹时，其螺纹应符合现行国家标准《普通螺纹管路系列》GB/T1414；《普通螺纹基本牙型》GB/T192、《普通螺纹基本尺寸》GBjT196和《普通螺纹公差》GB/T197的有关规定。
管端接头的加工，应符合卡套式、扩口式、插入焊接式等管接头的加工尺寸与精度的要求。
6.1.4 液压、气动、润滑系统管路应采用无缝弯头或冲压焊接弯头，其弯管应符合下列要求：1 液压、润滑系统管子应采用机械常温弯曲，气动系统管子宜采用机械常温弯曲；对大直径、厚壁管子采用热弯时，弯制后应保持管内的清洁度要求；2 管子的弯曲半径除耐油橡胶编织软管、合成树脂高压软管外，管子外径小于等于42mm时，弯曲半径宜大于等于管子外径的2.5倍；管子外径大于42mm时，弯曲半径宜大于管子外径的3倍；3 管壁冷弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的15%，热弯的壁厚减薄量不应大于壁厚的20%；4 弯制焊接钢管时，应使焊缝位于弯曲方向的侧面；5 管子外径小于30mm时，管子的短、长径比不应小于90%，并不得出现波纹和扭曲；管子外径大于等于30mm时，管子短、长径比不应小于80%，并不得有明显的凹痕及压扁现象。
6.2管道的焊接6. 2.1 管子焊接的坡日和对日，应符合下列要求：1 坡口的形式和尺寸，应符合设计的规定，无规定时，宜符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235的有关规定；2 工、Ⅱ级焊缝和不锈钢的坡口，应采用机械方法加工；3 管子对接焊口应使内壁齐平；钢管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm；铜及铜合金、钛管内壁错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于1mm；4 管子连接时，不得采用强力对口、加热管子和加偏心垫等方法消除接口端面的偏差。
液压管路和接头基本知识介绍目录1. 内容概览 (2)1.1 液压系统基本概念 (3)1.2 液压管路在液压系统中的作用 (3)1.3 本文档概述 (4)2. 液压管路系统组成 (6)2.1 液压管路的基本构成要素 (7)2.2 液压管路的类型与选择原则 (8)3. 液压管路设计要点 (9)3.1 液压管路设计的基本标准 (10)3.2 管材和管径的选择 (12)3.3 管路实验与安全 (13)4. 液压管接头 (14)4.1 管接头的基本类型 (15)4.2 管接头的设计要点 (16)4.3 管接头的使用与维护 (17)5. 液压管路的维护与保养 (18)5.1 日常检查项目 (19)5.2 常规维护措施 (21)5.3 故障诊断与处理 (22)6. 液压管路系统的实例分析 (23)6.1 液压系统功能与管路布局 (25)6.2 常见液压管路故障案例分析 (27)6.3 解决方案与建议 (28)7. 液压管路的未来趋势 (29)7.1 新技术与新材料的应用 (30)7.2 智能化与高效化发展 (31)7.3 环境友好与能源节约 (33)1. 内容概览本文件旨在提供一个全面的介绍，涵盖液压管路和接头的基本知识。
我们将探讨液压系统的基础、管路材料、设计标准、连接技术、维护以及常见的故障排除技巧。
通过阅读本文档，读者将能够理解液压系统中管路和接头的重要性，以及如何选择合适的产品以保证系统的性能和可靠性。
液压系统是利用液体作为工作介质来实现动力传递和控制运动的系统。
液压油的静压力能被放大，从而驱动执行元件进行各种机械动作。
管路和接头作为液压系统的组成部分，负责确保液压油的流动安全、可靠，且无泄漏。
介绍液压管道的基本概念，包括管道的作用、工作原理和所需遵守的标准。
探讨可供选择的管道材料，如钢、塑料、尼龙等，以及如何根据应用环境设计液压管路。
解释各种管道连接技术，如焊接、压接、螺纹连接和卡套连接等，并提供相应的安装指南和建议。
管路设计安装规范编制：校对：审核：批准：目录1 目的 (3)2 适用范围 (3)3 管路设计安装总则 (3)3.5 管路设计时应考虑装配自控仪表的条件和要求。
(3)4 管路布置 (3)4.1 管路布局 (3)4.2硬管管路规范 (4)4.3软管布局规范 (7)5 管路安装弯曲要求： (13)6 管路安装固定要求： (13)7 职责及分工 (13)7.1 设计部 (13)7.2 制造部 (13)7.3 质量部 (143)1目的结合管路实际布局存在的问题，制定规范化的管路布局标准，在满足生产的前提下，通过规范液压管路（钢管、软管）的设计布局和安装规范，提高产品质量和竞争力。
2适用范围本规范适用于本公司液压管路的布局设计及安装。
3管路设计安装总则3.1 进行管路的布置和安装设计时，首先应保证安全、正常生产及便利操作、检修，并且不影响车间内的运输和运行。
3.2 进行管路设计时，力求管线短，附件少，以节约成本。
3.3 管路设计除考虑正常生产外，还要考虑开车，停车，检修和事故处理的需要，同时应保护操作者的安全。
3.3 管路安装设计应根据具体生产特点，结合设备布置、建筑物情况等进行综合考虑。
3.5 管路设计时应考虑装配自控仪表的条件和要求。
4管路布置4.1 管路布局4.1.1钢管软管选择固定不动的布局采用钢管连接，成本较低；活动件间的布局采用软管连接，成本较高；在成本、外观差异不大，特别是有震动影响的情况下，尽量采用软管布局。
4.1.2管路布置注意事项a.在管路的设计时设计工程师要先根据原理图考虑管道的走向，对所需连接的组件、元件、接头、法兰作一个通盘考虑，保证安装时不与其他管路及部套发生碰撞。
同排管道的法兰或活接头应错开100mm以上，保证拆卸方便。
b.管路敷设应按有关工艺规范进行，排列和走向应整齐一致，层次分明。
尽量采用水平或垂直布管，尽量减少转弯，并避免交叉，使管道简洁、实用、美观。
c.水平或交叉的管系之间应有10mm以上的间隙。
GD-NB-045
液压管焊接作业工艺要求
液压管焊接按管子装配方式有三种形式：一、法兰搭焊式按常规焊接方式；二、对接焊、支管焊，直径在32mm及以下，厚度3mm及以下的管用氩弧焊焊接；三、对接焊、支管焊，直径在40mm及以上的管用氩弧焊打底，尽可能用CO2焊盖面，也可根据实际情况采用手工电弧焊。
焊接方法：(1)氩弧焊(2) CO2焊
一、氩弧焊
1、焊前准备
1)焊工必须持证上岗。
2)焊工必须熟悉产品的焊接符号及工艺技术要求。
3)焊工必须根据产品的钢种级别或工艺技术设计要求选用焊条牌号。
4)焊工上岗必须备有保温筒焊条箱和焊接使用的生产工具，如电焊锤、钢丝刷、凿
子和砂轮机等。
5)焊工使用瓶装气体应检查气体压力，氩气纯度应不低于99%，若低于6kgf/mm2
时，应停止使用。
6)检查焊缝的坡口间隙公差(如表1、表2)和清洁要求，在坡口及坡口两边各20mm
范围内影响焊缝质量的锈、油污、氧化铁和水等必须彻底清除。
2、焊接操作
1)焊前应对管内充满氩气，以保证单面焊双面成型的焊缝质量。
2)开坡口的焊缝必须从下向上焊接，以便看清焊道成形，开坡口如表1、如表2。
3)第一道打底焊，焊丝应左右摆动，并在焊缝坡口的两边稍作停留，以保证单面焊
双面成型的背面饱满，如表1。
4)有坡口的焊缝，尤其是厚板多道焊，焊丝摆动时在焊道两侧稍作停留，但每层焊
道厚度不大于3mm，以保证焊缝的熔合良好。
5)每层焊道应打磨清洁后才能施焊，层间温度应在150 C-200 C左右。
二、CO2焊具体操作按<< CO2半自动焊作业指导书>>执行，但根据实际使用情况提
出以下要求：
1、焊前准备
1)焊工施焊前应对CO2焊机的送丝顺畅情况和气体流量作认真检查。
2)若使用瓶装气体应作排水提纯处理，且应检查气体压力，若低于
9.8 105PQ(10kgf/mm2)时，应停止使用。
3)根据不同的焊接工件和焊接位置调节好焊接规范，通常的焊接规范可以用以下公
式：V=0.4I+16(允许误差 1.5伏)
2、焊接操作
1)焊缝必须从下向上焊接，平对接焊缝可以采用左向焊接法，以便看清焊道，以保
证焊缝质量。
2)施焊时焊丝应左右摆动，在焊缝两边稍作停留并应根据焊缝宽度正确撑握焊接速
度，每层焊道厚度不大于4mm，以保证焊缝的熔合良好。
3)在风速1m/s以上时，不管在任何场地都要采用防风措施，重要结构的焊接应严
格执行。
4)送丝软管焊时必须拉顺，不能盘曲，送丝软管半径不小于150mm，施焊前应先
送气并将送气软管内残存的不纯气体排出。
5)多道焊缝时，不论是采用药芯焊焊丝或实芯焊丝，每道焊缝都必须清渣，清洁干
净后方可施焊。
6)焊接完成以后，必须认真检查焊缝质量，修补缺陷，发现缩气孔应彻底清除修补。
7)在自然通风不良的场地施工时应采取有效的通风换气措施，以保证施工安全。
一、液压管对接焊
1、装配要求：采用全锐角坡口，不留钝边，见下表
2、焊接
(1)焊丝选用有船级社认可的合格产品。
(2)管子对接采用单面全焊透工艺，并要成形良好美观。
(3)DN≤32mm，壁厚t≤3mm的对接必须使用钨极氩弧焊焊接。
(4)DN≥40mm的对接，采用钨极氩弧焊打底，CO2焊盖面或者手工电弧焊盖面。
二、液压管支管焊
1、装配要求:采用骑座式连接，装配参数见下表
2、焊接
(1)焊丝选用有船级社认可的合格产品。
(2)支管焊接采用单面全焊透工艺，并要成形良好美观。
(3)DN≤32mm的支管焊接必须使用钨极氩弧焊焊接。
(4)DN≥40mm的支管焊接，采用钨极氩弧焊打底，CO2焊盖面或者手工电弧焊盖面。
