下载文档原格式
《车工工艺》教学大纲一、说明1、课程的性质和主要内容：（1）课程的性质：《车工工艺》是一门培养学生掌握初级车工所需工艺理论知识的专业课。
（2）主要内容：车床工作的基本知识、车工常用量具、金属切削用量的基本概念、车外圆柱面、车端面和车台阶、切断和车外沟槽、圆柱孔加工、车圆锥面、车成型面、车螺纹、车削加工工艺简介。
2、课程的教学任务和基本要求：（1）教学任务：使学生获得初级车工的工艺理论。
（2）学生在学完本课程后应达到如下要求：①懂得常用车床的用途、型号主要技术性能及其结构、传动原理、操作方法和维护保养知识。
②根据实际情况合理选择、使用车刀以及有关刀具、量具，并了解它们的结构、性能和维护保养知识。
③看懂一般工艺文件，能较合理的选择用量，并能确定本工种的一般零件的加工顺序和加工方法。
④掌握必要的技术理论知识和计算技能。
⑤会较合理的选择工件的定位基准，了解车床常用的附件。
⑥能对工件进行质量分析，并提出预防质量问题的措施。
⑦懂得安全生产、文明生产等知识。
3、教学中应注意的几个问题：《车工工艺》是一门密切结合生产实际的课程，在执行大纲过程中，教师应注意下列问题：（1）要根据本大纲的教学要求和内容来组织教学，在教学过程中，要突出重点，理论联系实际，重视启发式教育，提高学生分析问题和解决问题的能力。
（2）加强直观教学，充分运用实物、教具和现代化的教学手段，根据教学需要，组织现场教学或参观工厂、实习厂。
4、本大纲适用的专业（工种）和学时数、使用的教材：（1）本大纲适用于非车工专业的学生用。
（2）本大纲适用的学时数：①计划学时为60学时讲绪论、第一章、第三章、第四章、第五章、第六章、第七章、第八章、第九章。
②计划学时为30学时讲第一章、第三章。
（3）本大纲教材采用中国劳动出版社《车工工艺》第二版。
5、本大纲编写参考的依据：本大纲参考劳动部培训司1991年《车工工艺学》教学大纲并结合西飞公司生产情况进行编写。
二、学时分配第 3 页共10 页三、教学要求、内容及建议绪论教学要求：1、了解车削加工在机器制造业的作用。
数控车工技术工作总结今年即将过去了,作为车间数控技术人员的我，在车间领导和同志们关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有贡献。
在过去一年中，我在工作和生活中高标准应求自己，做了很多工作，现将一年来工作做以下个人鉴定：一、过去一年的工作中，在很多前辈的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩已经成为过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好;以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”.二、在平时工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间各项生产任务。
四、由于五长丝车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间技术员沟通，反映车间可纺性情况，并与职能处室技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕配比来提高可纺性，今年企业采取了使用多种桨粕混用办法，大大提高了可纺性。
总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和公司的发展，与公司共同进步、共同成长。
数控车工技术工作总结（二）数控钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下来的工种是铸造，铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了;车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
《车工工艺与技能训练》课程标准一、课程基本情况课程名称：车工工艺与技能训练课程类别：机械加工授课层次：五年高职、大专考核性质：理实一体化前导课程：《机械制图》、《机械基础》后续课程：数控车削加工与编程学时分配：总课时160二、课程性质、地位和目标（一）课程性质、地位本课程是五年制高职机电一体化专业一门技术基础课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到相关技能等级的知识和技能要求的目的。
本课程是获取普通车工国家职业资格证书的必备课程。
（二）课程目标一、知识与能力1、普通车床的性能、结构、传动系统（以CA6140车床为例）。
2、常用测量仪器的名称、用途、使用和维护保养方法（游标卡尺、螺旋测微器、千分尺等）。
3、常用工装夹具的结构、使用、调整和维护保养方法（三爪卡盘、四爪卡盘及花盘）。
4、常用车削刀具种类及刀具刃磨技术（基本刀具单独讲解，其他刀具讲解渗透在项目中）。
5、简单阶梯轴的加工与测量技术（普通刀具与量具的规范使用技术）。
6、带锥度轴类零件的加工与测量技术（转动小拖板法与角度规的使用技术）。
7、内孔加工及测量技术（钻头、镗刀与内径量表使用技术）8、成形面加工技术（直纹、斜纹滚花，球面加工技术）9、三角螺纹、梯形螺纹的加工与测量技术（止通规及三针法测量技术）。
10、工件定位、夹紧与工艺规程。
*11、偏心轴的加工和测量方法（四爪卡盘的使用及偏心的测量技术）。
*12、细长轴的加工与测量技术（跟刀架或中心架使用技术）13、生产过程中，能够自觉地贯彻质量、安全及生产现场的标准要求。
二、教学过程与教学措施1、陈述项目内容、学习目标及学习任务，对每一项目先作一定的专业理论讲解，然后针对具体工作任务进行技能教学演示，而后，学生分组练习，教师巡回指导，并对照鉴定标准，学生自我评分，教师总结存在的问题，再次示范指导，学生针对性练习。
铸造特种铸造方法有：精密铸造、熔模铸造、离心铸造、压力铸造。
铸造用的湿型砂主要由：石英砂、膨润土、煤粉和水等材料组成，应具有湿强度、透气性、耐火度、退让性等方面性能。
6、芯头是型芯的外伸部分，落入芯座内，起支撑、定位作用，为形成铸型上的芯座，在摸样上也有芯头。
7、型芯的主要作用是：形成铸件的内腔或组成铸件外形。
芯骨的作用是：提高型芯的强度、便于吊装。
芯头的作用是：支撑、定位、排气。
8、摸样是制作砂型的模具，铸型的型腔是获得铸件的空腔，铸件是制造零件的毛坯。
分型面是（左、右）铸型的分开，而分模面是摸样的接触面。
9的手工造型工艺过程，应包括准备工作，安放模样、填砂、紧实、起摸、修型、合型等主要工序。
11、目前使用最广的熔炼设是冲天炉、工频感应炉、中频感应炉、电炉及坩埚炉等。
你在铸造实习时，熔炼铝合金的设备名称是高温熔炉，其型号和功率为PGR-10-8 12kw 12、铸造的优点有1、可以生产形状复杂、特别是具有复杂内腔的毛坯或零件。
2、铸造的适应性很广，在大型零件的生产中，铸造的优越性尤为显着。
3、铸件的成本低，一般情况下，铸造设备需要的投资较少，生产周期短。
4、采用精密铸造制造的铸件形状和尺寸与零件非常接近，因而节约金属、减少切削加工的工作量。
13、浇注注意事项有：1、浇包内的金属液不能太满，以防搬运时飞溅伤人。
2、浇注时需对准浇口，并且熔液不可断流，以免铸件产生冷隔。
3、应控制浇注温度和浇注速度。
4、浇注时应将砂型中冒出的气体点燃，以防CO气体对人体的伤害。
14、铸件常见的缺陷有：气孔、缩孔、砂眼、机械粘砂、偏心等。
锻压1、锻压的实质是对坯料施加外力，使其产生塑性变形，以改变坯料的尺寸、形状，并改善其性能的一种加工方法，它是锻造的冲压的总称。
2、锻压的材料应具有良好的塑性。
可以锻压的材料有低碳钢，中碳钢和低合金钢等。
不能锻压的金属材料有铸铁。
3、锻造生产过程主要包括下料、加热、锻打成形、冷却，热处理等。
《普通车床加工技术》课程标准一、课程名称：普通车床加工技术二、教学对象：三、教学课时：81课时四、学分：8五、课程目标：本课程是中等职业学校数控专业核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。
职业能力目标：●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德；●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保养；●能熟练使用车床通用夹具进行零件定位与装夹；●能正确使用车加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具；●能熟练阅读车加工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、孔、锥体、成形面的轴类零件；●能熟练车削三角形螺纹及车削简单的梯形螺纹。
●能加工简易偏心件和细长轴。
六、设计思路本课程在“二一四”课程模式指导下，顺应“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准、教学过程与企业生产过程”相对接的教学改革要求，采用“工作过程系统化”为导向，以“任务驱动、行动导向”为指导思想，利用项目载体来承载和组织教学内容，知识围绕项目载体搭建，技能围绕项目载体实施。
设置了任务书—知识链接—工作单—课后反馈环节。
另外在情感态度和一般能力方面得到充分发展，包括遵守纪律、吃苦耐劳等个人意志品质的培养。
七、标准内容纲要：项目一认识普通车床 4课时教学目标：1.熟记车床各部件的名称及其作用；2.熟记车床安全操作规程；3.熟练掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法；4.能正确查阅机床型号。
（一）工作任务1.车床基本部件的了解；2.机床基本代号的查阅；3.车床变速、进给箱及溜板箱的熟练操作。
（二）理论知识1.CDS6132车床的组成及其作用。
教学案例五车成形面知识目标⒈学会成型面加工工艺；⒉学会计算成型面加工的余量计算；⒊掌握成型面加工原理；技能目标⒈掌握成型面加工的机床调整方法；⒉掌握成型面加工的操作技巧；⒊掌握成型面的检测方法。
任务描述成型面，如图5-1所示，毛坯尺寸： 30×100mm，材料：45#钢，分析零件加工工艺，编写工艺卡，加工该零件。
图5-1成型面任务分析如图5-1所示，成型面材料为45钢，毛坯尺寸为 30×100mm，通过分析零件图尺寸，计算粗加工及精加工余量。
加工时，注意保证零件的同轴度。
知识准备⒈、基本原理双手控制法车成形面是成形面车削的基本方法。
1、双手控制法车成形面使用双手控制中、小滑板或者是控制中滑板与床鞍的合成运动，使刀尖的运动轨迹与零件表面素线（曲线）重合，已达到车成形面的目的。
在实际生产中由于用双手控制中、小滑板合成运动的劳动强度大，而且操作也不方便，故常采用的是用右手操纵中滑板实现刀具的横向运动（应由外向内进给）；左手操纵床鞍实现刀具的纵向运动（应由工件高处向低处进给），通过这两个方向运动的合成来车削成形面。
图5-2双手控制法注意事项：⑴、本案例加工零件加工时成型面加工需要两手同时动作，控制机床实现不同方向的合成运动。
⑵、需要二次装夹，并且分为粗精加工工序，加工时要留出足够的余量。
车削成形面时要分工步进行，。
⑶、摇手柄一般用操纵中滑板(横向运动)和床鞍(纵向运动)控制实现车削。
⑷、砂布抛光。
2.成型面的车削方法成型面的车削方法，见表5－1，成型面车刀刃口是圆弧形，刀尖角α=180°。
表17－2成型面的车削方法车削方法具体要求粗车时，保证φ24、φ16、φ10及槽的尺寸，并留有精车余量。
定出R48mm和R40mm的圆弧中心位置，尺寸为49mm与17.5mm。
用小圆头车刀车φ12.5mm的定位槽。
φ16mm外圆的右端面量起，长等于5mm处并在,φ12.5mm定位槽处左右方向车出R40mm圆弧面。
