4137G通用式机车电台使用说明书V11

Chapter one Chapter oneGeneral GeneralFunction parameters flat in/out Function parameters flat in/outThe procedure that modify and restore function parameter isshowed in the chart as follows:1.1 E very parts name very parts nameThis part will introduce G7 series inverters ’ every parts name, local keypad and remote keypad ’s parts name and the function.1.1.1 Every parts name of the Every parts name of the AMB AMB AMB--G7G7 series inverters series inverters series invertersG7 series inverters (i.e. 3.7KW) profile and every parts name are shown in chart 1-1.Mounting holeLocal keypad Front coverChart 1-1 G7 series inverters profilesOpen the terminal cover, the control circuit terminals and the main circuit terminal are shown in 1-2 chart.1.1.2 Every parts name of local keypad Every parts name of local keypadEvery parts name of local keypad and function is shown in fig. 1-3 and table 1-3.Main box Die cast aluminum radiatorTerminal coverLED monitorUnit showing lights State showing lights AdjustorOpen Operation keysChart 1-3 every parts name of local keypadEvery parts name of remote keypad1.1.3Every parts name of remote keypadEvery parts name of the remote keypad is shown in fig. 1-4. Remotekeypad functions are same with local keypad.State displaying lights LED monitorUnit displaying lights Crystal displayingAdjustorOperation keyFig.1-4 every parts name of remote keypaddigital input is activeness, then for-ward to choose preference input, whichis keypad digital adjustor function.DecrementBackward to chose function code or its content.As displaying function code , backward to chose parameter setting or error monitor function code.As parameter setting state, if dis-playing the content of function code, backward to chose the content value of the function code, meanwhile the LED digital tube twinkling.As the inverter running, if the keypad digital input is active, then backward to choose preference input, which is keypad digital adjustor function.StoreAs parameter setting, store the content value of the parameter setting function code. As the inverter running, forward to chose running monitor function code.RunningAs applying keypad control mode, start the inverter.Stop/resetAs applying keypad control mode, stop the inverter.As parameter setting, restore the content of the function code. As displaying parameter setting function code, shift between F10 and F66 function code.From error state backward to parameter setting state.Chapter TwoAssembly wayIn this chapter, we will descript the items, which the user must as-sure when they get the AMB-G7 converters machine at first.2.1 Product assurance2.1.1 Label description2.2 Outline dimension and assembly dimension2.3 The requirements of assembly place and management2.3.1 assembly present2.3.2 environment temperature2.3.2 precaution2.4 Assembly direction and space2.5 Remote keyboard and port’s assembly and disassembly2.1 Products assuranceCautionTo damaged or lacking of component, don’t assemblyWhen you get the products, assure the items at first please, as fol-lows:Table 2-1 assurance itemsAssurance items Assurance wayIf the converter consist with the ordered Please assure the label in the sideDamaged or not Check the ampereTight parts loosen or not Check it by screwdriverIf the non-performance have occurred, please no heisted to contact the franchiser or Ambition Company.2.1.1 label description LabelThe description of the converter’s typesCom. code Series code Max. Match motor power Input powerAMBG7 series P7 series Z7 series M7series0R7: 0.75kw 1R5: 1.5kw 2R2: 2.2kw 3R7: 3.7kw 011:11kw280:280kwS2: single phaseT3: Tri-phase T6: tri-phaseMODEL : AMB-G7-3R7T3INPUT : AC 3Φ 380V 50Hz-60Hz OUTPUT : AC 3Φ 9.6A 0-400Hz SER NO : AMBITION ELECTRONICS CO.LTD 工厂编号Table 2-1Type W W1 H H1 D D1 D2 D3 D AMB-G7-0R7T3/S2AMB-G7-1R5T3/S2AMB-G7-2R2T3/S2AMB-G7-3R7T3150 135 220 205 160 94.5 169 119 5.3AMB-G7-5R5T3AMB-G7-7R5T3200 186 300 284 165 - 173 102 6.4AMB-G7-011T3 AMB-G7-015T3 250 234 360 342 212 - 222 142 7Table 2-2Type W W1 H H1 H2 D D1 D2 DAMB-G7-018T3290 200 520 500 475 265 275 215 10AMB-G7-022T3AMB-G7-030T3AMB-G7-037T3348 240 587 567 547 293 303 246 10AMB-G7-045T3AMB-G7-055T3415 300 720 695 670 310 320 245 12AMB-G7-075T3AMB-G7-093T3540 460 925 902 860 295 305 230 12AMB-G7-110T3AMB-G7-132T3AMB-G7-160T3柜机600(L)X600(W)X1800(H)AMB-G7-200T3AMB-G7-220T3柜机660(L)X600(W)X2000(H)AMB-G7-245T3AMB-G7-280T32.3 The requirements of assembly placeCaution1.during transport, please hold the bottom of converter’sIf hold the cover only, then main body drop down maybe occur to cause feet damaged.2. Please mount the converter’s on no combustibility mate-rialBoard.Mount the converters on combustible material body, maybe cause fire.3.The above two converter’s share with the cupboard, set thecold fan please, and make the air temperature keep below 40℃.Being overheat, cause fire or other accidents.Please mount the AMB-G7 converters in these applying scopes and keep the suitable condition, as follows:2.3.1 mounting placeMounting locale must meet the undermentioned conditions:●good air condition in room●environment temperature -10℃-40℃, the nude-10℃-50℃.●as possible as avoid high temperature and high humidity, hu-midity less than 90%RH, no condense water.●Don’t mount on combustible material such like woods.●Don’t shine by sunlight directly.●no combustible, corrosive gas and liquid.●no dust, oleaginous dust, float fiber and metal particle.●mount base strong or no shake.●no electromagnetism interfere, far from interfere source.2.3.2 Environment temperatureTo improve the reliability of converter’s run, please mount it in a good air condition place. If a converter must be used in a enclose box, please mount cool fan or cool air-condition, and keep the en-vironment temperature less than 40℃.2.3.3 PrecautionDuring mounting operation, please cover the converter the anti-dusts cover. Metal fragment producing in this operation like2.5 Remote keypad and connectors mounting and dischargeAs the converter’s place is not the same with the operation place, can take remote keyboard and its extend cable. Remote keypad linking with the ports follows as:●Discharge front coverUse screwdriver to pick out the screws fixing the front cover, put up the cover follow the direct indicated by arrow. Shown in fig 2-4.●linking with the remote keypad, extension cable and terminals. Draw out the extension cable of the remote keypad, control circuit cable and mains circuit from rubber ferrule, shown in fig 2-5.As the remote keypad cable extension is more than 10m, the +5/50mA auxiliary power connecting remote keypad outside is must.●mount the front coverAs the remote keypad and terminals connecting finished, remount-ing front cover steps opposite to the above steps.That is, embed the cover in notch of mains, and press the bottom of front cover, until to the “click” can be listen, then fix the screw us-ing the screwdriver. Shown in fig2-6.Chapter 3ConnectingThis chapter introduce the connector description, mains circuit connector, mains circuit connector specify, control circuit and con-trol circuit description.3.1 the connecting of surrounding device3.2 connecting chart3.2.1 15KW and the below specify G7 converters connector3.2.2 18.5KW and the above specifies G7 connector chart3.3 the compose of terminals3.4 mains circuit terminals connecting3.4.1 mains circuit cable dimension and press ion ports3.4.2 mains circuit terminals function3.4.3 mains circuit arrangement3.4.4 standard connecting chart3.4.5 mains circuit connecting way3.5 control circuit terminals connecting3.5.1 control circuit cable dimension and press ion ports3.4.2 control circuit terminal function3.4.3 control circuit arrangement3.4.4 standard connecting chart3.4.5 control circuit cautions3.6 checkingDanger1. Before connecting, ensure input power have been cut off. Cause shock and fire accident2. Only the electric engineer professional operation can be allowed.Cause shock and fire accident.3. Grounding must be reliability.(380V grade: exp. 3rd grounding).Cause shock and fire accident.4. After connecting the emergency brake ports, checking is must.Cause damaged. (Take responsibility by user self).5. Don’t touch the output connector directly; the output connector don’t be connected to the shell, output connec-tors don’t be connected each other.Caution1. Please ensure if the normal voltage of AC mains circuit power keep with the converters.Cause shock and fire accident.2. Don’t have endured voltage experiment to converter. Cause the semi-silicon damaged.3. Connecting the brake resistance or brake unit.Cause fire accident.4. Please the specify screwdriver to tight connectors. Cause fire accident.5. Please don’t connect the input power wires with output U, V, W connectors.If the voltage adds on output connectors, cause to damage the inner of converter.6. Don’t connect the shift capability or LC\RC noise filter into output circuits.Maybe damage the inner of converter.7. Don’t connect the ele-maganetic switch or ele-maganeticcontactor into output circuit.As the converter is running with load, ele-magnetic switchand magnetic-magnetic contactor working produce wavecurrent that intrigue the over current protection.8. Don’t dismount the front cover; only dismount the termi-nals cover during linking operation.3.2 connecting chart3.2.1 15KW and the below types G7 series inverters connecting chart be showed as chart 3-2.3.2.2 18.5KW and the above types G7 inverters are showed as chart 3-3. If the inverters operation is through keypad, droved the3.3 compose of the connectersThe terminals of G7 series inverters are including control circu-late terminals and main circulate terminals, its function are fol-low as:Control circulate terminalsa)Analog input: keypad adjustor (local or remote keypad) 0-5V, 0-10Vvoltage source VS, VF, 4-20mA current source IS, IFb)on/off input：RUN、F/R、JOG、FRS、RST、X1、X2、X3、X4、X5。

列车无线调度通用式机车电台主要技术条件（v2.0）1 范围本技术条件规定了列车无线调度通用式机车电台（以下简称通用式机车电台）的设备组成、基本功能和主要技术性能以及工作过程、数据传输协议等。

本技术条件适用于通用式机车电台的产品制造、施工安装及维护管理。

2 引用和参考标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 15844.2 －1995 移动通信调频无线电话机环境要求和试验方法移动通信设备安全要求和试验方法GB 15842－1995TB/T 1434 －铁路通信产品环境条件1999TB/T 3021 －铁道机车车辆电子装置2001TB/T 3052 －列车无线调度通信系统制式及主要技术条件2002列车无线电通信类型、基本参数及测量方法TB 1875－87TB 1945－87中华人民共和国铁路线路名称代码机车综合无线通信设备主要技术条件（暂行）铁道部运输局文件无线列调机车电台操作单元技术要求（试行）（运基通信[ 2002]133号）调度命令无线传送系统主要技术条件（暂行）铁道部运输局文件（运基通信[ 2003]452 号）铁路车站站名代码表-TMIS使用铁路通信地理信息数据库技术条件（暂行）3 设备组成3.1通用式机车电台包括电台主机（含机车电台功能单元和GPS单元）、控制盒、扬声器、送话器、控制电缆、电台天线、电台射频电缆、GPS 天线、GPS射频电缆、电源电缆以及应用软件和应用数据库等组成。

设备组成见图 1 。

3.2机车电台功能单元包括450MHz信道机设备、机车台控制单元、电源单元等。

3.3 GPS单元包括GPS接收机和线路数据库等。

\ 41、主机2、控制盒3、扬声器4、送话器5、控制电缆6、电台天线7、电台射频电缆 8、GPS 天线 9、GPS 射频电缆 10、电源电缆11、GPS 单元 12、机车电台功能单元图1列车无线调度通用式机车电台组成示意图4 设备基本功能 4.1 符合 TB/T3052－ 2002 标准 B 、C 制式机车电台功能和性能的有关 规定（必12 电台天线接口 F91选）。

JRC设备主要功能操作说明一、组合电台的交直流电源转换组合电台有三路电源输入：1、主配电板交流电2、应急发电机交流电3、GMDSS专用电平组合电台电源转换工作如下：主配电板交流电断掉，电台自动切换到应急发电机交流电，当主配电板和应急发电机交流电全部断掉时，电台切换到电平工作，C站和DSC进行重启，SSB需人工启动。

注意：不能对MF/HF电源和C站电源单独进行电源转换。

二、MF/HFa．DSC TEST以上海台6M为例1、在DSC单元上，按MENU进入菜单2、选择第11项TEST CALL3、在ADDRESS项输入上海ID：004122100在FREQ项输入频率：6312.0/6312.04、按CALL键，呼叫，此时MF/HF自动转到DSC模式发射5、等待上海台回复，若5分钟无回复，则再次测试，或者更换频率在测试b.SSB TEST以广州台1211频段为例：1、在ＲＡＤＩＯＴＥＬＥＰＨＯＮＥ单元上，按ＭＯＤＥ／ＣＬＲ键，转换到ＴＥＬ模式2、按ＣＨ键，输入频道１２１１，按ＥＮＴ确认3、按ＡＮＴＴＵＮＥ键进行调谐4、调节ＲＦＧＡＩＮ及ＶＯＬＵＭＥ将信号和声音调制最佳5、拿起话筒，按住ＰＴＴ与广州台通话，询问我方信号质量如何6、结束通话三．ＩＮＭＡＲＳＡＴ－Ｃａ。

ＬＯＧＩＮ／ＬＯＧＯＵＴ１、按住ＡＬＴ＋Ｕ键，调出ＳＥＴＵＰ菜单２、选择ＬＯＧ－ＩＮＩＮＩＴＩＡＴＩＯＮ或者ＬＯＧ－ＯＵＴＩＮＩＴＩＡＴＩＯＮ入网或退出ｂ。

ＣＨＯＳＥＯＣＥＡＮＡＮＤＣＨＥＣＫＳＩＧＮＡＬ１、在屏幕界面，按左右方向键，选择ＮＣＳ／ＬＥＳ－ＩＮＦＯ菜单２、选择ＰＲＥＦＥＲＲＥＤＯＣＥＡＮＲＥＧＩＯＮ进入洋区选择界面３、选择合适的洋区，入网ｃ、ＰＲＩＮＴＥＲＳＥＴＵＰ１、按ＡＬＴ＋Ｕ，进入ＳＥＴＵＰ菜单２、选择ＰＥＲＩＰＨＥＲＡＬＦＵＮＣＴＩＯＮ项，进入功能设置菜单３、在ＡＵＴＯＭＡＴＩＣＭＥＳＳＡＧＥＰＲＩＮＴＯＵＴ项，可选择打开或关闭自动打印ｄ。

目录一、概述 (1)二、主要特征 (1)三、基本工作特性指标 (2)四、面板描述 (4)五、操作指南 (7)六、工作原理简介 (8)七、仪器的维护和保养 (10)八、仪器附件 (11)一、概述ZC4137型低失真度测量仪是一台新型全自动数字化的仪器，是根据当前科研、生产、计量检测、教学和国防等用户实现快速精确测量的迫切需要重新设计的。

最小失真测量达到0.005%，它是一台性能/价格比较高的智能型仪器，是中策仪器ZC41系列全数字失真仪家族中的最新成员。

被测信号的电压、失真、频率全部集中在一块LCD液晶屏上自动显示，采用了真有效值检波，电压测量可在输入电压300μV～300V，频率10Hz～750kHz内实现全自动测量；失真度测量可在输入电压50mV～300V，频率10Hz～150kHz内全自动测量，失真测量范围为100%～0.005%。

该仪器具有平衡和不平衡输入电压和失真测量的功能，同时还具有测量S/N（信噪比）、SINAD（信杂比）的功能。

幅度显示单位可为V、mV、dB，失真度显示单位可选择%或dB，S/N、SINAD显示单位为dB。

该仪器内设400Hz高通、30kHz和80kHz低通滤波器，方便用户使用。

该仪器是一台具有全自动测量信号电压、频率和信号失真等多种功能的新一代智能型仪器，也是当前在信号失真测量领域国内较高水平的一种全数字化、全自动、多功能型的智能化仪器。

二、主要特征1．具有全自动失真度测试功能，内部自动校准,自动跟踪滤波。

2．可测量的最小失真度≥0.005%3．设置了30kHz，80kHz低通滤波器，降低了宽带非谐波（例如噪声）的影响，使测量低频段信号的谐波失真时更精确。

4．增加了测量信/杂比（SINAD）和信/噪比（S/N）的功能。

5．提高了测量信号失真时输入信号的电压范围：50mV～300V。

6．具有测试平衡信号或不平衡信号的功能。

7．增设了频率计数功能，被测信号频率可直接由LCD液晶屏精确显示。

WTTJ-Ⅲ型列车无线调度系统通用式机车电台 使用说明书天津七一二通信广播有限公司编号：TJ712413711001 版本：V1.1修编记录序号版本修改内容拟制审核批准日期1 V1.0 印刷版本贾新杰李世凯顾玉成07.9.282 V1.1 修改附图黄传龙贾新杰李世凯08.6.20第 1 页共26页目录1.概述 (4)2．设备简介 (4)2.1特点 (4)2.2接口和功能 (4)3．设备的组成和主要技术指标 (5)3.1设备的组成 (5)3.2主要技术指标 (5)3.2.1 一般要求 (5)3.2.2 发射机 (6)3.2.3 单工接收机 (6)3.2.4 双工接收机 (6)3.2.5 呼叫信号（发射时） (7)3.2.6 呼叫信号（接收时） (7)3.2.7 控制导频信号 (7)3.2.8 转信导频 (7)3.2.9 呼叫信号标准频偏 (7)3.2.10 呼叫信号标准频偏 (8)3.2.11 主机前面板接口说明（见附图一） (8)3.2.12 壁挂操作单元控制盒（见附图二） (8)3.2.13 干线操作单元控制盒面板说明（见附图三） (8)3.2.14 设备连接 (10)4．使用方法 (11)4．1守候状态 (11)4．2调度呼叫司机通话 (11)4．3呼叫调度通话 (11)4．4被其它机车、车站或便携台同频呼叫并通话 (11)4．5被其它机车或便携台异频呼叫并通话 (12)4．6被车站异频呼叫并通话 (12)4．7同频呼叫车站值班员并通话 (12)4．8异频单工呼叫车站值班员并通话 (12)4．9异频双工呼叫车站值班员并通话 (12)4．10同频呼叫其它机车或便携台并通话 (13)4．11异频呼叫其它机车或便携台并通话 (13)4．12静噪门限调整 (13)4．13出入库检测 (13)4．13 .1 自动检测 (13)4．13 .2 上车检测 (13)4．13 .3 调度命令上传检测 (14)4．14测试状态 (14)第 2 页共26页4．15数据注入 (16)5．运输与贮存 (16)5.1运输要求 (16)5.2贮存要求 (16)6．设备的质保 (17)7．附图 (18)附图一主机前面板示意图 (18)附图二壁挂操作单元控制盒尺寸及安装图 (19)附图三干线操作单元控制盒面板说明 (20)附图四机车电台联线图 (21)附图五主机外形图及主机安装尺寸图 (22)附图六录音插座接口定义 (23)附图七400MH Z天线外形及安装尺寸 (24)附图八GPS天线外形及安装尺寸 (25)附图九干线操作单元控制盒悬空于地安装示意图 (26)第 3 页共26页1.概述本电台是通用式无线列调机车电台，它兼容B、C制式机车台的所有工作模式，安装在列车机车上，供司机使用。

无线列调系统资料一、列车无线调度通用式机车电台 (2)1 机车电台简介 (2)1.1 通信功能 (2)1.2 其它功能 (2)2 设备组成： (2)3 接口说明 (3)二、车站电台 (4)1 车站台简介 (4)2 设备组成 (5)3 设备连接 (5)4 设备安装注意事项 (11)5 接口说明 (12)三、DMIS调度命令无线传送系统 (12)1 概述 (12)2 系统构成和设备组成 (12)3 系统主要功能 (13)四、调度命令无线传送系统附属设备 (14)1 机车运行安全信息综合检测装置（TAX2） (14)2 车站转接器 (15)2.1车站转接器的安装 (15)2.2车站转接器的使用 (15)3 调度命令无线传送系统机车装置 (15)3.1 机车装置的安装 (15)3.2 机车装置的使用 (16)4 车次号解码器的安装和使用（车站设备） (19)一、列车无线调度通用式机车电台1机车电台简介WTTJ-Ⅲ列车无线调度通用式机车电台（以下简称通用式机车电台）是为适应机车长交路套跑而开发的机车电台，适用于B、C制式无线列调系统，实现大、小三角通信。

可通过接收GPS全球定位信息自动判断所在区间，并能自动转换工作模式，无须司机干预，减轻司机工作量。

设备实现以下功能：1.1通信功能（1）呼叫调度或接收调度呼叫并建立通话；（2）接收调度通告；（3）同/异频呼叫车站值班员并建立通话；（4）同/异频呼叫另一司机、车长并建立通话；（5）接收值班员、车长等呼叫并建立通话；1.2其它功能（1）有语音时间记录仪接口，可外接录音设备，以记录话音；（2）可承载无线车次号校核业务；（3）可承载调度命令无线传送系统业务；（4）可承载450MHz列车尾部风压业务；（5）连续判断机车运行位置并自动转换电台工作模式。

在工作模式转换地点，给出听、视觉提示；根据需要或自动转换功能失效时，可手动转换工作模式；（6）根据需要或自动转换功能失效时，可手动转换工作模式；（7）可更新模式转换数据信息；（8）具备机车电台自检功能，机车电台出入库遥测功能。

USER’S GUIDEWTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台（第一版）上海新干通通信设备有限公司二○一○年十月目录1 产品简介 (1)2 使用环境 (2)3 产品规格 (2)4 技术指标 (2)5主要功能 (3)6 面板接口说明 (4)7 设备安装与连接 (9)8 操作使用 (9)9 故障分析与处理 (14)10 运输及贮存 (15)11 开箱及检查 (15)附录A 提示音内容 (16)附录B 主机防震架尺寸 (17)附录C 控制盒安装尺寸 (18)附录D 控制盒安装示意图 (19)附录E 800MHZ天线示意图 (20)附录F 独立式LBJ连接图 (21)附录G 外置式LBJ连接图 (22)附录H 内置式LBJ连接图 (23)I1 产品简介WTHZ-Ⅱ型800MHz机车电台（以下简称LBJ）是为实现铁路道口报警、施工防护报警、列车接近预警、列车事故报警、旅客列车尾部风压查询等功能配套的主要设备之一。

该设备能有效提高铁路运输安全，可在各类客、货车上安装。

LBJ分为独立式、外置式及内置式。

独立式由主机、控制盒、天线和连接电缆组成；外置式由主机、天线和连接电缆组成；内置式由主机单元、天线和内部线组成。

独立式LBJ自配控制盒，在控制盒上进行功能操作。

外置式LBJ须通过连接电缆与CIR系统连接，在MMI上进行功能操作。

内置式LBJ内嵌在CIR主机B单元内部，在MMI上进行功能操作。

1.1设备组成：1.1.1 独立式设备组成LBJ主机1台[ 含防震架]LBJ控制盒2台[ 含安装架]控制电缆2根[ 分别为13m、38m ]800MHz天线1套天线馈线1根[ 10m ]电源电缆1根[ 10m ]TDCS连接电缆1根[ 选配]450M TDCS连接电缆1根[ 选配]使用说明1份附件1份1.1.2 外置式设备组成LBJ主机1台[ 含防震架]LBJ与CIR外部连接电缆1根[ 10m ]800MHz天线1套[ 选配]天线馈线1根[ 10m/选配]电源电缆1根[ 10m ]使用说明1份附件1份1.1.3 内置式设备组成LBJ主机单元1台800MHz天线1套[ 选配]天线馈线1根[ 10m/选配]附件1份2 使用环境2.1 工作温度 -25℃～65℃2.2 存储温度 -40℃～70℃2.3 相对湿度 95%(40℃)3 产品规格3.1 型号名称 WTHZ-Ⅱ型800MHz 机车电台3.2 外形尺寸 主机 240mm×268mm×122mm控制盒 160mm×110mm×58mm3.3 质量 主机 6kg控制盒 1.5kg4 技术指标4.1 一般技术要求4.1.1 通信方式 异频单工、同频单工4.1.2 工作频率范围 800MHz4.1.3 天线阻抗 50Ω4.1.4 调制方式 16KOF3E4.1.5 波道间隔 25kHz4.1.6 频率稳定度 不大于±5ppm4.1.7 具有长发保护(TOT )功能4.1.8 信令要求列车接近预警 列车 列车接近预警器列车接近通知 列车 道口道口障碍预警 道口 列车列车二次事故防护预警 列车 列车尾部风压信息传送 列尾 列车尾部风压查询 列车 列尾4.1.9 电源 DC77V ～137.5V允许浪涌电压1.8kV ，持续时间45µs4.1.10 功耗 不大于75W4.1.11 平均无故障时间 不小于30000小时POCSAG POCSAG FFSK FFSK FFSK FFSK4.2 主要技术要求4.2.1 发射功率 5W -+1020%4.2.2 载波频率容差 ≤5×10-64.2.3 调制限制（KHz ） ≤54.2.4 调制频偏（KHz ） 866.2375MHz 信道 3～3.5(1.2KHz 调制信号) 821.2375MHz 信道 4.2～4.84.2.5 音频失真（%） ≤54.2.6 参考灵敏度（μV ） ≤0.6（12dB SINAD ）4.2.7 调制接收宽度（KHz ） ≥2×55主要功能5.1 LBJ 具有电子铅封功能。

2.4G数传电台用户手册非常感谢您购买我司产品。

2.4G数传电台是一款优秀的无线电数据链路通信系统，采用先进的SHTT数字跳频技术，专业、稳定、通用。

为了共同维护飞行安全，也为了您能更好地使用本系统，请务必仔细阅读本手册。

如果您在使用本系统过程中遇到任何问题，请查阅本手册相关条目或者访问思翼科技官方网站（）上与本系统相关的专题页面。

您也可以直接电话咨询思翼科技售后服务热线（4008382918）或邮件询问技术支持邮箱（****************）。

目录1阅读提示 (1)1.1标识符号的含义 (1)1.2飞行安全 (1)1.3携带、保管、废弃的注意事项 (3)2产品介绍 (4)2.1开关、接口定义 (4)2.2技术参数 (5)2.3LED指示灯定义 (6)3使用前 (7)3.1正确放置设备天线 (7)3.2对频 (8)4固件与波特率切换 (9)5数据输出（连接地面站） (13)6关于保修 (14)1阅读提示1.1标识符号的含义本说明书中，如出现以下符号，表示这部分内容需要特别留意：危险若忽略此操作，会有很大概率对使用者或他人造成人身伤害警告若忽略此操作，有可能会对使用者或他人造成人身伤害注意若忽略此操作，有可能会对使用者或他人造成经济损失禁止事项必须执行注释1.2飞行安全数传电台系统为专业应用场景设计制造，需要操作人员具备一定的基本技能，请务必小心使用。

任何针对本产品的不安全、不负责任的操作都有可能造成产品损坏，引起使用者或他人的经济损失甚至人身伤害。

未成年人使用本产品时须有专业人士在场监督指导。

未经思翼科技允许，禁止擅自拆卸或改装本产品。

针对本产品的安全使用和维护方法，在本手册中均有列出。

请在使用前仔细阅读本手册，严格按照其指示操作并参考注意事项，以防因不当操作造成意外。

为了共同维护飞行安全并让您更好地发挥本产品的特性，请留意以下事项:禁止使用数传电台在人群密集的地方（广场、公园等），障碍物较多的地方（街道、停车场等），有强磁场或信号干扰源的地方（高压线、高铁沿线、雷达站等）或其他可能引起经济损失乃至人身伤害的区域操控飞行器。

目录1、简介 (1)2、频率配置及信令制式 (1)3、主要技术指标 (2)4、电路原理说明 (4)4．1主控板各接口电路原理说明 (4)4.2主CPU及外围控制接口电路： (6)4.3定位板电路原理 (8)4.4 MSK信号缓冲板电路原理 (8)4.5控制盒电路原理： (9)5、常见故障分析 (10)6、测试及设置 (11)7、数据库的维护管理 (13)8、主要图样 (13)1、简介WTTJ（K）-Ⅰ型通用式机车电台依据铁道部《列车无线调度通用式机车电台主要技术条件（V2.0）》设计。

通用式机车电台适应机车长交路运用，兼容B、C制式及400K感应通信无线列调系统，满足大、小三角通信需求。

设备主要部件（450MHz无线收发信机）采用国际知名品牌（MOTOROLA），控制部分采用大规模集成电路及MCU控制，电源部分采用高可靠模块电源设计，设备性能稳定可行、通话质量好，话音清晰。

通用式机车电台在原B、C制式及400K感应通信机车电台的基础上增加配置GPS全球卫星定位装置，可根据不断接收到的经纬度地理位置信息，通过计算比较，确定机车所处通信区间，控制电台主机自动保持与当前系统一致的工作模式，并在控制盒的液晶显示屏上显示与当前模式对应的线路名称、起止站名称或工作频组。

2、频率配置及信令制式2．1频率配置⏹450MHz电台⏹400KHz电台选用422KHz或425Hz的工作频率2.2信令方式：本设备采用FFSK调制的数字编码信令和音频亚音频呼叫、控制音相结合的信令方式。

⏹450MHz电台(1)叫信令频率机车同频呼叫机车：114.8Hz机车同频呼叫车站：123Hz机车异频呼叫机车：186.2+114.8Hz机车异频呼叫车站：131.8Hz车站异频呼叫机车：114.8Hz机车呼叫调度：1520Hz调度呼叫机车：1960Hz(2)导频信令：T1=151.4Hz T2=162.2Hz T3=173.8Hz(3)随话信令：186.2Hz(4)回铃信令：415Hz⏹400KHz电台(1)呼叫信令频率机车同频呼叫机车：114.8Hz机车同频呼叫车站：123Hz车站同频呼叫机车：114.8Hz机车呼叫调度：1520Hz调度呼叫机车：1960Hz(2)随话信令：186.2Hz（单随话）或85.2Hz+133.6Hz（双随话）(3)回铃信令：415Hz提示：400KHz无异频功能，当司机采用异频呼叫时，400KHz仍按同频方式工作。