电机车司机考试二、判断题1.蓄电池机车适用于有瓦斯、煤尘积存多的巷道中。
（√）2.实际电机车在运行时，各轮对的粘重分配相等。
（×）3.电机车在固定装置上工作1小时，不致使其任何部位的温度高于所允许的额定值，这种工作制叫长时制。
（×）4.电机车上的牵引电动机的散热是自然冷却的。
（√）5.车架必须有足够的机械强度，在构造上重心越低越好。
（√）6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的，比较牢固。
（×）7.弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。
（√）8.车架的重量经弹簧托架直接传给轮对。
（×）9.矿用电机车大多数采用均衡托架。
（√）10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。
（×）11.电机车的电气制动可以将电机车完全停止。
（×）12.每台电机车都必须装机械制动。
（√）13.闸瓦应装在车轮水平中心线以下。
（√）14.撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。
（×）15.牵引电动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。
（√）16.井下电机车的传动装置均为一级齿轮减速。
（×）17.电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力。
（√）18.大多数矿井机车采用滑动式受电弓。
（√）19.受电弓按结构分为单臂、双臂、菱形三种。
（√）20.铸铝滑板的缺点是易受电火花的灼伤和易磨损.寿命短。
（√）21.自动开关设置在电机车电源的进线端。
（√）22.ZK14型电机车采用直接控制系统。
（×）23.大多数电机车采用凸轮控制器。
（√）24.换向器可以在有负荷电流的状态下换档位。
（×）25.控制器中的换向接触器可以改变牵引电动机的旋转方向。
（√）26.直流电动机的工作原理是依据载流导体在磁场中受电磁力的作用而产生的动力。
（√）27.可控硅直流变压器具有大功率.效率高.稳压范围广等优点。
（√）28.主磁极通常用1mm－1.5mm的硅钢片叠合铆紧而成。
（×）29.他励电动机的励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电。
（×）30.ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。
（√）31.一般电枢轴上装的风翅其作用是加快电机散热的。
（√）32.ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。
（√）33.ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。
（√）34.ZK10型电机车的牵引电动机不能承受频繁启动和逆转。
（×）35.ZK10型电机车的牵引电动机不能承受电源的急剧变化。
（×）36.当电网电压下降时，电机车也能启动。
（√）37.架线电压波动时，不影响转矩，牵引力不变。
（√）38.电机车负载变大时，转速降低，转矩增大。
（√）39.将两台牵引电动机改为串联可以降低车速。
（√）40.也可以采用串电阻的方法进行调速。
（×）41.脉冲调速装置是一种交流电压控制装置。
（×）42.蓄电池正负极间的绝缘物采用微孔塑料隔板。
（√）43.蓄电池之间采用焊接，可以消除螺栓连接松动而产生的火花。
（√）44.能耗制动的激磁绕组交叉联结能使两台电动机动力制动出力均衡。
（√）45.蓄电池经注入电解液的第一充电叫初充电。
（√）46.蓄电池初充电过程中停电也没关系。
（×）47.不同容量的蓄电池可以串联在一条线路进行进行充电。
（×）48.蓄电池的电解液严禁使用河水或井水进行配置。
（√）49.蓄电池严禁过放电或过充电，会影响蓄电池的寿命。
（√）50.对不使用的蓄电池不应充电存放。
（×）51.如充电电流小于规定值，应适当延长充电时间。
（√）52.电机车司机必须经培训考试合格，持证上岗。
（√）53.为不影响生产，保险烧断后，可用铜丝代替保险。
（×）54.使用电机车牵引得机车掉道复轨时，应有可靠的措施。
（√）55.司机为了工作在保证安全的前提下可以在车外开车。
（×）56.控制器手把转到第二位置时，若机车不动，应继续下扳手把。
（×）57.如果用机车顶车车辆，速度要慢。
（√）58.列车出现故障时或发生不正常现象时，必须减速鸣镝。
（√）59.大幅度减速时操作手把应迅速回零。
（√）60.关键时刻可以使用打倒转的方法进行制动。
（×）61.制动时如果出现车轮打滑，应在轨道上撒砂。
（×）62.途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。
（√）63.手柄留在控制器两个位置中间，可能会使触头烧损。
（√）64.电机车启动加速过快，会引起大电流冲击。
（√）65.新进或大修后的机车可以直接可以使用。
（×）66.蓄电池机车应尽量减少带电阻运行。
（√）67.蓄电池机车在运行途中，出现故障可以打开电器设备检查。
（×）68.蓄电池机车的控制器手柄在停电后应将手柄转回零位。
（√）69.机车停放应将电机车制动后停放。
（√）70.整流柜充电插销必须采用电源装置的专用插销。
（√）71.润滑脂使用在滑动轴承部分表面与密闭的减速器。
（×）72.在电机车的板簧中也可以加润滑油进行润滑。
（√）73.每次检修后不能在控制器的凸轮表面涂油。
（×）74.检查受电弓时应将它从架线上拉下。
（√）75.受电弓日常维修，其目的时维持对架线的必要的压力。
（√）76.触头表面清不清洁与触头发火无关。
（×）77.自动开关的扣闩钩处磨损过大，会引起自动开关不跳闸。
（×）78.自动开关的电源线和负荷线接反会造成自动开关消弧方向不对。
（√）79.对检修后的自动开关，必须进行整定电流值的校验。
（√）80.如果机车电阻器的电阻带烧损，则必须进行更换。
（×）81.调入金属物件会使启动电阻与车架短路。
（√）82.凸轮的工作面表面由裂纹时，只要不严重可以继续使用。
（×）83.必要时可以用粗纱布或油石对整流子进行打磨。
（×）84.电机过热会使电枢绕组和励磁绕组的绝缘破坏，以至击穿。
（√）85.控制器线路中某些触头.连接导线短路会造成机车启动速度慢。
（√）86.启动电阻断路会造成机车启动速度块。
（×）87.单独的电机车头不必要挂红尾灯。
（×）88.机车停车信号有要求信号、尾灯信号、警示信号、警戒信号4种。
（×）89.信号灯一般采用红绿两色单独显示。
（√）90.电机车进入信号灯显示区内，应立即关闭信号。
（√）91.机车运送爆炸材料时，炸药与电雷管可以在同一列车内运输。
（×）92.硝化甘油类炸药必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内。
（√）93.同一区段轨道上可以行驶飞机动车辆。
（×）94.列车制动距离每季度必须测定一次。
（×）95.正常行驶时，机车必须在列车的前端。
（√）96.道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
（√）97.架线电机车使用的直流电压不得超过550V。
（×）98.可以使用固定车厢式矿车运送人员。
（×）99.乘车人员严禁在列车未停稳前上下车和在车内战立。
（√）100.可以用电机车架空线作照明电源。
（×）三、选择题1.电机车整台重量对粘着重量的允许误差一般为（A）A＋10％—－4％B＋5％—－5％C＋10％—－5％2.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（C）A90％B92％C94%3.电机车工作在额定电压和小时制电流时，其小时制牵引力不小于额定值的（C）A＋/-4％B＋/-5％C＋/-6％4.电机车警号声音的声压级在井下距离（C）处不小于70dB。
A40米B50米C60米5.电机车的车架的每块侧板上有（A ）个侧孔。
A 3B 2C 16.撒砂装置中砂子的粒度一般不大于（C）A3mm B2mm C1mm7.电机车的牵引电动机有（B）中控制系统。
A 3B 2C 18.蓄电池电机车供电电压一般在（A ）以下。
A200V B250V C90V9.蓄电池电机车供电电压一般在（B ）以上。
A200V B250V C550V10.蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（C）A 1.25B 1.26C 1.2711.放电过程中电解液的平均温度以（C ）为标准。
A25℃B28℃C30℃12.蓄电池电池槽与电池之间采用（B ）层封口剂封口。
A 3 B双C单13.蓄电池的双极结构，指的是（C）A两个正极B两个负极C两个正极，两个负极14.蓄电池之间的连接采用（A ）A焊接方法B铆接方法C螺栓连接15.绝缘保护罩上开有小孔，作用是（C ）A透气B加酸C测量电压16.蓄电池上部横梁包有塑料绝缘套，作用是（C）A防止漏酸B防止漏电C防止短路17.能耗制动电路的特点是激磁绕组采用（A ）A交叉连接B串联连接C并联连接18.随着蓄电池冲放电的进行，电解液的浓度将（B）A变大B变小C不变19.电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（A ）A电网电压B电网电压之半C电网电压的1/320.蓄电池初充电的好坏对蓄电池的容量.寿命影响（A）A较大B很小C没关系21.各种整流器作为电池充电的直流电源，其输出电压应较蓄电池组的额定定压高（C）A30％B45％C50％22.蓄电池每次冲完电后，静放（C ）小时，把工作栓旋上。
A 3B 2C 123.充电过程中，当发现电池内液面不足时，应用(A)补充。
A蒸馏水B酸C井水24.在充电过程中电解液的温度不得超过( C )A 25℃B 35℃C 45℃25.蓄电池在使用中每经过( B )次冲放循环进行一次恢复容量充电。
A 40B 50C 6026.如果电池容量已低于额定容量的( B )，此电池寿命已终止。
A 90％B 80％C 70％27.对放电后的蓄电池，必须在短时间内进行充电，最长滞延( B )小时。
A 8B 12C 1628.对放置时间长的蓄电池，应( A )个月给予一次放电，然后再充电存放。
A 2－3B 1－2C 3－429.电机车制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在( A )圈的范围内。
A 2－3B 1－2C 3－430.沙箱内应装( C )规定粒度得干燥细砂。
A少量B适量C满31.控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有( A )秒左右的时间间隔，不得过快越档。
A 3B 2C 132.两机车在同一轨道，同一方向向上行驶，必须保持不少于( C )米的距离。
A 80B 90C 10033.列车运人的速度不但超过( A )米/秒A 4B 3C 3.534.运送大型材料或爆破材料的车速不得超过(B)米/秒A 1.5B 2C 2.535.机车在车场调头的车速不得超过( B )米/秒A 2B 1.5C 136.列车制动距离运人不超过( A )米；运送物料不超过( A )米；A 20.40B 40.20C 20.2037.电机车的小修间隔期为( B )个月一次。
