汽车电控期末复习题

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汽车电控期末复习题

( )是汽车发动机不能启动的主要原因。 [单选题]

油路不过油(正确答案)

混合气过稀或过浓

点火过迟

点火过早

( )是汽油发动机热车启动困难的主要原因。 [单选题]

混合气过稀

混合气过浓(正确答案)

油路不畅

点火错乱

( )是汽油发动机冷车启动困难的主要原因 [单选题]

混合气过稀(正确答案)

混合气过浓

油路不畅

点火错乱

( )是测量发动机进气量的装置,作为喷油量的基本信号。 [单选题]

空气流量计(正确答案)

节气门位置传感器

凸轮位置传感器

爆震传感器

ABS将汽车滑移率控制在( )。 [单选题]

10~15%(正确答案)

15~30%

20~30%

30~40%

ECU根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。 [单选题]

水温传感器(正确答案)

曲轴位置传感器

爆燃传感器

车速传感器

ECU中的随机储存器(RAM)主要用来储存( ) [单选题]

故障码

控制程序

原始数据(正确答案)

运行程序

NE信号是指发动机( )信号。 [单选题]

凸轮轴转角

车速传感器

曲轴转角(正确答案)

空调开关

表面点火产生的原因是( )。 [单选题]

燃烧室中终燃混合气的自燃

火花塞绝缘体的高温 发动机长时间高速、高负荷运行

炽热物点燃混合气(正确答案)

柴油发动机的混合气形成在( )装置内 [单选题]

喷油器

进气管

燃烧室(正确答案)

喷油泵

柴油发动机启动困难现象表现为:利用启动机启动时( );排气管没有烟排出。

[单选题]

听不到爆发声(正确答案)

可听到不连续的爆发声

发动机运转不均匀

发动机运转无力

柴油发动机燃油油耗超标的原因是( )。 [单选题]

配气相位失准

进气不畅(正确答案)

汽缸压力低

机油变质

柴油机动力不足,可在发动机运转中运用( ),观察发动机转速变化,找出故障缸。 [单选题]

多缸断油法

单缸断油法(正确答案)

多缸断火法 单缸断火法

柴油机喷油泵供油量的大小是通过油量调节机构改变柱塞的( )。 [单选题]

有效行程(正确答案)

总行程

减压带行程

运用速度

柴油机启动困难,应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因 [单选题]

喷油时刻(正确答案)

手油泵

燃油输送

喷油泵驱动联轴器

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因 [单选题]

压缩终了时的汽缸压力温度(正确答案)

手油泵

燃油输送

喷油驱动联轴器

柴油机启动时排气管冒白烟,其故障原因是( ) [单选题]

燃油箱无油或存油不足

柴油滤清器堵塞

高压油管有空气

燃油中有水(正确答案)

柴油机尾气排放中主要污染物( )。 [单选题] CO

HC

NOX

碳烟微粒(正确答案)

柴油机在进气行程进入汽缸的是( ) [单选题]

混合气

纯空气(正确答案)

先空气后混合气

雾化的柴油

传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。 [单选题]

点火能量的提高

断电器触点被点火控制器取代(正确答案)

曲轴位置传感器的应用

点火线圈的改进

怠速喷口在( )。 [单选题]

节气门下方(正确答案)

主喷管内

加速喷口内

当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。 [单选题]

喷油脉宽(正确答案)

点火提前角

工作温度

以上都不正确

当启动车辆的时候没听到启动的声音,则说明( ) [单选题]

蓄电池电压低

发电机损坏

启动机不工作(正确答案)

点火线圈温度过高

点火闭合角主要是通过( )加以控制。 [单选题]

通电电流

通电时间

通电电压

通电速度(正确答案)

点火过迟会导致发动机( )。 [单选题]

排气管放炮(正确答案)

耗油率下降

化油器回火

曲轴反转

电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和( )等 [单选题]

电动汽油泵不工作

曲轴位置传感器失效

点火正时失准(正确答案)

爆震传感器失效

电控发动机怠速不稳的原因是( ) [单选题]

节气门位置传感器失效(正确答案)

曲轴位置传感器失效 点火正时失准

氧传感器失效

电控发动机故障故障诊断原则,包括( )。 [单选题]

先内后外

先外后内(正确答案)

先内后外、先外后内均对

先内后外、先外后内均正确

电控发动机加速不良的原因有进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定或( )。 [单选题]

电动汽油泵不工作

曲轴位置传感器失效

燃油滤清器脏污(正确答案)

爆震传感器失效

电控发动机加速无力,且无故障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查( ) [单选题]

喷油器

点火正时(正确答案)

燃油压力

可变电阻

电控发动机运转车不稳故障现象是( ) [单选题]

发动机怠速不平稳,且易熄火(正确答案)

加速时发动机消声器有“放炮”声

发动机工作时好时坏

燃油消耗量过大

电控发动机诊断的基本方法有( )。 [单选题] 水淋法(正确答案)

随车故障自诊断

振动法

加热法

电控汽车驾驶性能不良,可能是( ) [单选题]

消声器放炮

消生器失效

消声器放炮、消生器失效均不对(正确答案)

消声器放炮、消生器失效均正确

电控汽油喷射发动机步进电机的作用是( )。 [单选题]

冷起动

测量进气量

自动调整怠速(正确答案)

海拔高度补偿

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定 [单选题]

喷油时间(正确答案)

进气管真空

系统油压

驱动电压或电流

电控自动变速器脉冲线性电磁阀电阻一般为( )欧 [单选题]

10~15

15~20

8~10 2~6(正确答案)

电路中任意两点电位之差称为( )。 [单选题]

电位

电压(正确答案)

电势

电动势

电喷发动机排故检测中,通常应将万用表置交流电压档对( )的传感器进行 [单选题]

热敏电阻式

光电式

霍尔式

电磁式(正确答案)

电子控制自动变速器中对换档起决定性作用的两个传感器是( )。 [单选题]

发动机转速和节气门位置传感器

节气门位置和车速传感器(正确答案)

曲轴位置和节气门位置传器

液压油温度和车速传感器

发动机( )启动,是由EFI主继电器电源失效造成的。 [单选题]

正常

不能(正确答案)

勉强

正常、不能、勉强均正确

发动机VTEC机构有( )个进气摇臂 [单选题]

2(正确答案) 3

4

5

发动机不能启动,可能是( )。 [单选题]

EFI主继电器电源失效(正确答案)

EFI主继电器电源正常

EF主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均对

EF主继电器电源失效、EFI主继电器电源正常均正确

发动机不能启动可能是( )。 [单选题]

电源电压高引起的.

氧传感器故障引起的.

曲轴位置传感器故障引起的.(正确答案)

节气门位置传感器故障引起的

发动机产生爆震的原因是( )。 [单选题]

压缩比过小

辛烷值过低(正确答案)

点火过早

发动机温度过低

发动机怠速抖动原因可能是( )。 [单选题]

曲轴位置传感器

爆震传感器

喷油器堵塞(正确答案)

喷油器量过多

发动机怠速运转不好,可能( )运转不良 [单选题]

中速

高速

低速(正确答案)

中速、高速、低速均正确

发动机电子点火波形的低压波形,在充磁阶段电压没有上升,说明( ) [单选题]

电路限流作用失效(正确答案)

点火线圈损坏

高压线损坏

传感器故障

发动机故障码需用( )来进行安全清除。 [单选题]

断电(正确答案)

重启

ECU

解码器

发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声 [单选题]

“铛铛”

“啪啪”

“嗒嗒”(正确答案)

“噗噗”

发动机机油油耗超标的原因是( )。 [单选题]

机油粘度过大

润滑油道堵塞