城市交通问题剖析及改善对策

关于城市道路交通管理的几点思考

五中队 房金梁

近年来，随着城市建设步伐加快，机动车拥有量的迅猛增长，“行车难、停车难”已成为许多大中城市的一种通病，交通问题已逐渐成为阻碍、制约城市社会经济发展的负面因素，成为城市管理的热点和难点。本文结合我市城区的实际情况，从分析城市交通管理存在的主要问题入手，提出了解决问题的对策。

一、主要问题

（一）城市道路少，利用率低 ，且路网系统不完善

由于受历史、地理及经济发展水平等诸多因素的影响，从整体上讲，我市路网的成网性不够，通行能力弱，以路为市、占道经营等蚕食、侵吞道路的现象还比较突出，再加上部分道路必备的交通设施没有到位，交通组织欠合理，使用效率降低，从而使本来就有限的道路资源未能充分发挥其交通功能。

（二）停车场地不够，停车场地结构不合理

由于各方面原因，我市的交通规划、建设存在停车场地不够的问题。目前我市没有一处正规大型停车场所，全市可用停车位使用率低，造成市区停车问题比较突出。

（三） 城市交通参与者的整体素质较低

我国正处于社会转型、经济转轨时期，随着企业改制和私营企业的兴起，原有以行政管理职能为依托的交通安全宣传教育网络受到了很大的冲击，加强驾驶员日常管理和教育的新机制还处于探索之中。因而，交通安全宣传教育工作方法不多，力度不大，效果不佳。目前，部分交通参与者，交通法观念和交通安全意识谈薄，导致交通违法严重，交通事故突出。参与者的整体素质较低主要表现在以下两方面：一是机动车驾驶人素质不高。近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，整个队伍良莠不齐，鱼龙混杂，个别驾驶人文化素质和思想素质不高，安全观念不强等问题日益突出。特别是许多驾驶人技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，如何正确采取果断措施缺乏相关经验，直接影响交通安全。二是群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面相对较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。近年来，虽然交通管理部门投入大量的人力、物力、财力，不断翻新交通安全宣传教育工作形式，但实际效果并不明显。由于群众缺乏对交通管理工作的认识，不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，从而不支持、不配合交通管理工作。另外，受传统观念影响，一些交通参与者没有认识到交通违法行为的严重后果，不认为交通违法行为是违法行为，随意违法行车、走路，甚至逃避、抗拒执法现象时有发生。

第1篇

一、引言

随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，城市交通拥堵问题日益突出。交通拥堵不仅严重影响了市民的出行效率，还加剧了环境污染、能源消耗等问题。面对这一严峻挑战，本文将探讨问题解决方案单一的问题，以我国城市交通拥堵为例，分析问题产生的原因，并提出相应的解决方案。

二、问题产生的原因

1. 城市规划不合理

城市规划不合理是导致城市交通拥堵的重要原因之一。一些城市在发展过程中，未能充分考虑交通需求，导致道路网络不完善、公共交通系统不发达，使得私家车成为市民出行的首选，从而加剧了交通拥堵。

2. 交通需求过旺

随着城市人口的增加，交通需求也随之增长。私家车数量的激增，使得道路资源供不应求，交通拥堵问题愈发严重。

3. 交通管理不到位

交通管理不到位是导致城市交通拥堵的另一个原因。部分城市交通执法力度不够，违规停车、闯红灯等现象屡禁不止，使得交通秩序混乱，拥堵加剧。

4. 公共交通系统不完善

公共交通系统不完善是城市交通拥堵的重要原因。部分城市公共交通设施落后，服务质量不高，难以满足市民出行需求，导致市民更倾向于选择私家车。

三、问题解决方案单一

针对城市交通拥堵问题，我国政府及相关部门采取了一系列措施，但问题解决方案单一，效果不尽如人意。

1. 建设道路

长期以来，我国城市交通拥堵的解决方案主要集中在建设道路方面。通过拓宽道路、新建道路、提高道路通行能力等方式，试图缓解交通拥堵。然而，这种单一解决方案存在以下问题： （1）土地资源有限。城市土地资源有限，新建道路需要占用大量土地，可能导致城市扩张过快，破坏生态环境。

（2）投资巨大。道路建设需要巨额投资，财政压力较大。

（3）效果有限。新建道路往往在短期内缓解交通拥堵，但随着交通需求的增长，拥堵问题再次出现。

2. 限制私家车

为了缓解交通拥堵，部分城市采取了限制私家车措施，如限号、限行、限购等。然而，这种单一解决方案也存在以下问题：

关于城市道路交通管理的几点思考

五中队 房金梁

近年来，随着城市建设步伐加快，机动车拥有量的迅猛增长，“行车难、停车难”已成为许多大中城市的一种通病，交通问题已逐渐成为阻碍、制约城市社会经济发展的负面因素，成为城市管理的热点和难点。本文结合我市城区的实际情况，从分析城市交通管理存在的主要问题入手，提出了解决问题的对策。

一、主要问题

（一）城市道路少，利用率低 ，且路网系统不完善

由于受历史、地理及经济发展水平等诸多因素的影响，从整体上讲，我市路网的成网性不够，通行能力弱，以路为市、占道经营等蚕食、侵吞道路的现象还比较突出，再加上部分道路必备的交通设施没有到位，交通组织欠合理，使用效率降低，从而使本来就有限的道路资源未能充分发挥其交通功能。

（二）停车场地不够，停车场地结构不合理

由于各方面原因，我市的交通规划、建设存在停车场地不够的问题。目前我市没有一处正规大型停车场所，全市可用停车位使用率低，造成市区停车问题比较突出。

（三） 城市交通参与者的整体素质较低

我国正处于社会转型、经济转轨时期，随着企业改制和私营企业的兴起，原有以行政管理职能为依托的交通安全宣传教育网络受到了很大的冲击，加强驾驶员日常管理和教育的新机制还处于探索之中。因而，交通安全宣传教育工作方法不多，力度不大，效果不佳。目前，部分交通参与者，交通法观念和交通安全意识谈薄，导致交通违法严重，交通事故突出。参与者的整体素质较低主要表现在以下两方面：一是机动车驾驶人素质不高。近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，整个队伍良莠不齐，鱼龙混杂，个别驾驶人文化素质和思想素质不高，安全观念不强等问题日益突出。特别是许多驾驶人技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，如何正确采取果断措施缺乏相关经验，直接影响交通安全。二是群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面相对较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。近年来，虽然交通管理部门投入大量的人力、物力、财力，不断翻新交通安全宣传教育工作形式，但实际效果并不明显。由于群众缺乏对交通管理工作的认识，不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，从而不支持、不配合交通管理工作。另外，受传统观念影响，一些交通参与者没有认识到交通违法行为的严重后果，不认为交通违法行为是违法行为，随意违法行车、走路，甚至逃避、抗拒执法现象时有发生。

囵团圆１圜；　规划设计　

停车设施不足带来城市交通问题的对策分析　

引言：　摘要：通过研究城市停车设施现状，分析城市停车设施不足带来的交通拥堵的主要问题。结合我国国情，提出完善中心城市停　

车场规划布点建设、开发地下停车场与建设立体停车设施相结合、大力发展公共交通。　

关键词：停车设施不足；城市交通拥堵；对策分析　

城市交通的机动化，机动车在相当一段时期内的迅速增长，私人小汽车　

进入家庭，这是社会发展的必然，是不可抗拒的潮流。与停车设施建设相对滞　

后、停车泊位供应不足的矛盾越来越突出，要想解决停车难缓解城市交通拥　

堵，我们必须在思想上引起高度的重视，在行动上提出切实可行的对策。　

１当今我国城市停车设施现状引发的城市交通问题剖析　

１．１济南市停车泊位现状　

汽车是代表城市发展的重要体现和标志，近年来我国机动车拥有量迅猛　

增长，之前的城市规划对此却预计不够，停车泊位配建很少。以济南为例截止　

２０１２年６月底，汽车保有量超过了９９万辆，济南市区各类停车泊位合计３１．１３　

万个，按照国际通用车辆的拥有量与所需停车泊位比例（１：１．２—１．５）概算，济　

南市区至少需要停车位８４．５万个，停车泊位缺口达到５３．３７万个。停车位的不　

足造成大量的机动车无处停放或随意停放导致乱停车，进一步影响了交通畅　

通，以及引发堵车等交通问题。（相关数据来源：齐鲁晚报）　

１．２机动车迅速发展带来的综合性社会问题　

以济南为例，据相关数据显示截止２０１２年６月底全市共有机动车１３５．３万　

辆，其中汽车保有量超过９９万辆，而且还在以每天约５００辆的速度增加，济南，　

正全面步入“汽车社会”交通拥堵已经成为现阶段及今后一段时期影响社会　

经济发展的突出问题。　

城市中每增加一辆注册车辆，就应增设１．２—１．５个车位。如与此对应，我　

国各大城市的现状停车位只能是杯水车薪。汽车的增长呈现如此一种爆炸式　

的增长方式，这无疑会给城市交通带来巨大的压力。尤其是在城市中　ｔｌ，地区，