课程设计说明书
题目：“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺
及铣槽夹具与2×M8螺纹孔夹具设计
设 计 者：
班 级：
组 别：
指导教师：
2013年 6 月 24 日
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目录
一、序言................................2
二、设计题目............................2
三、设计内容............................2
四、工艺规程设计........................3
（一）拨叉的工艺分析及生产类型的确定......3
（二）确定毛坯、绘制毛坯件图...............4
（三）拟定拨叉工艺路线.....................6
（四）确定加工余量及工序尺寸...............9
（五）确定切削用量及时间定额...............10
五、铣槽夹具设计........... ............17
六、铣槽夹具设计中的特点................21
七、2×M8螺纹孔夹具设计.................22
八、2×M8螺纹孔夹具设计中的特点.........24
CA6140型车床的调整与维修
摘要：车床在使用中运动部件的磨损会使精度降低，性能变差。因此为满足零件加工精度、不同的切削方式与工艺操作的要求，使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修。一台车床的性能和加工零件的质量在很大程度上取决于车床及时与合理的调整。车床调整与维修的主要内容有：1.保证机床运转精度；2.保证机床输出额定切削功率；3.保证和提高机床刚性，减少震动；4.保证机床加工工艺和操作要求。
关键词：车床 主轴箱 溜板箱 尾座 加工精度
一、主轴箱的调整与维修
1.主轴箱主轴轴承间隙的调整与维修。常见车床主轴结构有两种:一种是前后支撑都是滚动轴承；另一种是前轴承是滑动轴承，后轴承是滚动轴承。主轴轴承的间隙要分别调整:调整前轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，借助隔套推动轴承内环向右移动。因为轴承内孔与轴颈是1∶12锥度结合，所以轴承内环直径因弹性变形而增大，轴承径向间隙变小，调完后再顶紧螺钉。调整后轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，同时并紧圆锥滚子轴承和推力轴承而调小径向和轴间间隙。调整后用于转动主轴应通畅无阻滞现象，主轴的径向跳动和轴向蹿动应小于0.01毫米，前后轴承调好后应进行1小时高速空运转，主轴轴承温度不得超过70摄氏度。
2.摩擦离合器的调整与维修。摩擦离合器的作用是在电动机运转中接通或停止主轴的正反转，摩擦离合器的内外摩擦片的松紧要适当。过松时离合器易打滑，造成主轴闷车且使摩擦片磨损加快；太紧时启动费力且操纵机构易损坏，停车时摩擦片不易脱开而使操作失灵。所以必须调整适当。离合器的调整过程是:先将定位销从螺母缺口压入，然后旋转右边或左边螺母分别调整左边或右边摩擦片的间隙，调整后弹出定位销以防止螺母松动。
3.制动器的调整及维修。制动器的作用是用来克服停车时主轴的旋转惯性以使之立即停转，以缩短辅助时间，提高生产率。制动器和摩擦离合器的控制是联动的，摩擦离合器松开时制动钢带拉紧，使主轴很快停止转动；通过螺母和拉杆来调整制动钢带的松紧程度，调整后应保证压紧离合器时钢带完全松开。当主轴转速为300转/分时，主轴能在2～3转内被制动，另外调整时要防止钢带产生歪扭现象。
CA6140型卧式车床常见故障及排除方法
序号 故 障 现 象 检 测 方 法 产 生 故 障 原 因 排 除 故 障 方 法
1 主轴箱冒烟；主轴轴承温升过高 检查油箱油位及润滑系统是否堵塞；扳动操纵杆检查摩擦片是否过紧；扳动主轴检查主轴轴承松紧 缺少润滑油；摩擦片过紧发热；润滑位置不当；油量过少；主轴轴承过紧发热 排除润滑系统故障；添加润滑油；适当调松摩擦片和主轴轴承间隙
2 主轴箱变速位置不准 扳动手柄检查销子或拨叉是否磨损；定位弹簧是否断裂；齿轮、拨叉是否松动错位、窜动 手柄定位销松退或拨叉磨损、断裂；齿轮错位；拨叉支杆轴向窜动 调紧定位销；更换拨叉；更换弹簧；齿轮重新定位；紧定拨叉支杆
3 主轴箱漏油；噪声增大 打开箱盖，检查各密封垫及回油孔；扳动齿轮，检查轴承及齿轮的啮合情况 箱盖不平整；轴承盖密封垫损坏或未压紧；回油孔堵塞；轴承磨损；齿轮啮合精度差 修整箱盖；更换密封垫并压紧；疏通回油孔；更换轴承；修研齿轮
4 工件加工表面粗糙 使用百分表检查主轴的径向跳动及轴向窜动；检查大、中、小滑板之间的配合间隙；检查进给量 主轴径向跳动、轴向窜动过大；床鞍及中、小滑板配合间隙过大；进给量过大 调整前轴承间隙；更换轴承，必要时调整后轴承；调整床鞍及中、小滑板配合间隙；减小进给量、刃磨刀具
5 车外圆产生椭圆 使用百分表检查主轴径向跳动；打开箱盖检查主轴轴承磨损情况 主轴径向跳动误差大；主轴轴承损坏 减小主轴径向间隙或更换轴承
6 切工件振动、崩刃 使用百分表检查主轴径向跳动及轴向窜动；检查主轴前轴承；检查大、中、小滑板的配合间隙 主轴径向跳动、轴向窜动大；床鞍及中小滑板配合间隙大；主轴前轴承外圈松动 调整主轴径向、轴向间隙或配换前轴承；调整床鞍及中小滑板间隙
7 车外圆产生锥度及圆柱度超差 使用检验棒及百分表检测主轴轴线对床鞍移动的平行度；检查床身磨损情况 主轴轴线对床鞍移动的平行度超差；床身导轨局部重度磨损 调整修刮使主轴轴线对床鞍移动的平行度误差符合要求，修磨床身导轨
附件2
许昌学院本科毕业论文（设计）开题报告
学生姓名 李桂成 学号 0613100130
所在学院 电气（机电）工程学院 专业 机械设计制造及其自动化
指导教师 胡万强 职称
论文题目 CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计
一、选题的目的意义
在现代生产中，机床夹具是一种不可缺少的工艺装备，特别是生产批量较大时，大都用夹具装夹工件，因为它直接影响着工件加工的精度、劳动生产率和产品的制造成本等。机床夹具的使用有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量；有利于提高劳动生产率和降低成本；有利于改善工人劳动条件，保证安全生产；有利于扩大机床工艺范围，实现“一机多用”等。题目所给的零件 CA6140 车床的拨叉，它位于厢体内部：主要作用是传递纽矩，帮助改变机床工作台的运动方向。 虽然现阶段数控机床夹具已经开始在一些企业中使用开来 数控机床夹具所具有的柔性为能装夹不同尺寸、不同形状的多品种工件，在经过适当调整即可夹持多种形状和尺寸的工件。但数控夹具只用于多品种、小批量生产，而 CA6140 车床的拨叉零件的结构简单又是属于大中批量生产，所以采用专用机床夹具比较方便、合理。
二、国内外研究现状
近些年来，随着数控机床、加工中心、柔性制造单元、柔性制造系统等现代化加工设备的广泛应用，使传统的机械加工的制造方法发生了重大变革，人们对夹具的功能已经从过去的装夹、定位、引导刀具定位为装夹、定位。而数字化的设备加工功能的扩大化，已经将夹具的引导刀具的功能完全替代，给今后夹具的快速定位、快速装夹提出了更高的要求。目前国内外已开始将夹具设计和数字化、现代化加工技术相结合，研究和推广
KBV 夹具，即基于知识的工程。 把知识、技能、经验、原理、规范等结合到三维 CAD 系统中，使得设计人员只要输入工程参数或应用要求，系统就能依据相关的知识，推理构造出符合特定要求的工程设计结果 KBV 夹具。
三、主要设计内容
