交通运输与道路规划复习题

《交通运输工程》课程复习资料一、填空题：1.现代化交通运输业包括铁路、水运、、航空和五种基本的运输方式。

2.编组站根据主要车场配列相对位置不同，可分为横列式、及。

铁路编组站图型，习惯上称为“几级几场”。

是车站内纵向排列的车场数; 是全站的主要车场总数。

3.起讫点调查的工作步骤：（1）建立调查机构（2）物质准备（3）（4）人员训练（5）（6）（7）实地调查。

4.交通分配要在抽象的交通网络上进行，分配结果包括、、自行车交通流量等。

5.根据运输网同国民经济和生产力地域组合的关系，将组成全国综合运输网的各种交通线路，按照以下功能结构进行建设:（1）；（2）开发线路；（3）给养线路；（4）；（5）企业线路(或叫专用铁道与专用线)6.通常按照实用、合理、简便及可操作性强的原则，将公路通行能力分成以下3种:(l) ；(2) ；(3) 。

7.居民出行的起讫点调查是城市交通规划调查的主要内容，主要的方法有：、。

6.我国城市道路按等级分为四级：、、和支路。

9.根据公路的作用及使用性质，可划分为: 、、、乡级公路(乡道)以及专用公路。

根据所适应的交通量水平则分为五个等级: 、、二级、三级和四级公路。

10.起讫点调查中核查评判的方法主要有三个：、、互相核对法。

11.根据自行车交通的基本特性、自行车在道路交叉口的交通管理原则以及提高通行能力等方面的考虑，提出交叉口上自行车的通行空间优化设计方法，分别为：右转弯专用车道；；；自行车横道；。

12.港口按其用途划分，一般可分为，渔港，军港等。

港口的水域包括，与锚地。

13.中间站的主要作业有:①;②③;④本站作业车的摘挂作业和向货场、专用线取送车辆的调车作业。

⑤客货运量较大的中间站，还有始发、终到客货列车的作业。

14.公路几何设计包括: 、、、视距和交叉。

15.机动车道路段上单车道宽度应根据其上行驶车辆的车型和设计车速来确定，一般最大宽度不宜超过米，最小宽度不宜低于米；对于靠近中央分隔带、机非分隔带或人行道的机动车道，其外侧应有不低于米宽的安全距离。

1、按车辆行驶状态的要求、行车视距分为停车视距、会车视距和超车视距三种。

2、交叉口的交通组织方式有无交通管制、渠化交通、交通指挥和立体交叉四种。

3、人与人的间隔有接触距离、个体距离、社交距离、公众距离等四种状态的间隔距离。

4、交通标志的主标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四种。

5、非自由状态行驶的车队有制约性、延迟性、传递性三个特性。

6、城市道路主要有交通设施、公共空间、防灾救灾、形成城市结构四个方面的功能。

7、十字形交叉口根据相交道路纵坡方向的不同，主要有凸形地形、凹形地形、分水线地形、谷线地形、斜坡地形、马鞍地形等六种基本地形。

8、人行立交包括人行天桥和人行地道两类。

9、道路交错点大致可分为分流点、合流点和冲突点三种类型。

10、标高计算线网的方法主要有方格网法、圆心法、等分法和平行线法四种。

11、街道两旁建筑布置可分为封闭式、半封闭式、开敞式三种空间布置方式。

12、停车车位的布置方式有平行停放、垂直停放、斜向停车等三种基本类型。

13、城市道路景观要素中配景要素主要包括山峦地形、水面、绿地花卉、雕塑、建筑群等五种对象。

14、实际定线操作方法通常有图解法和解析法两种。

15、按交通岛的作用不同可以分为方向岛、分隔岛、中心岛和安全岛等四种。

16、《雅典宪章》提出了城市的四大功能是居住、工作、游憩和交通。

1、行车视距：是指机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短距离。

2、流动空间：是指引导人流、并为人流提供流动条件的连续空间。

3、道路面积密度：又称道路面积率或道路用地率。

是指城市道路用地总面积与城市用地面积之比。

4、停留空间：主要是为人流在相对较为宁静的环境中暂短停留休息而提供的空间。

5、道路网密度：是指城市各类道路总长度与城市用地面积之比。

6、互通式立交：是指相交道路通过匝道联系、车辆可以互相来往的立体交叉。

7、分隔带：是为保证行车安全而设置的起分隔车道和导流作用的用地空间。

8、服务水平：是指道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。

交通规划复习题答案61. 交通规划的主要目标是什么？答案：交通规划的主要目标是提高交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵，降低环境污染，以及提高交通系统的可达性和公平性。

2. 交通需求预测包括哪些内容？答案：交通需求预测包括预测未来交通流量的分布、交通方式选择、出行时间和出行目的等。

3. 交通流理论中，哪些因素会影响交通流的基本参数？答案：交通流的基本参数包括流量、速度和密度，这些参数受到道路条件、车辆类型、驾驶行为和交通控制措施等因素的影响。

4. 交通规划中如何考虑环境影响？答案：在交通规划中，需要评估交通项目对环境的影响，包括空气质量、噪音污染、生态系统破坏和气候变化等，并采取相应的缓解措施。

5. 什么是交通拥堵管理？答案：交通拥堵管理是指通过各种措施减少交通拥堵，提高道路使用效率，包括交通信号控制、交通需求管理、公共交通优先等。

6. 交通规划中如何实现交通公平？答案：实现交通公平需要确保所有社会群体都能获得基本的交通服务，包括提供无障碍交通设施、公平的交通费用和平等的交通机会。

7. 交通规划中的数据收集方法有哪些？答案：交通规划中的数据收集方法包括现场调查、交通监控系统、遥感技术、问卷调查和历史数据分析等。

8. 交通规划的实施过程包括哪些步骤？答案：交通规划的实施过程包括规划准备、方案设计、方案评估、方案选择、实施计划制定和实施监督等步骤。

9. 交通规划中如何评价交通项目的效果？答案：评价交通项目的效果可以通过比较项目实施前后的交通流量、速度、事故率、环境影响和用户满意度等指标来进行。

10. 智能交通系统在交通规划中的作用是什么？答案：智能交通系统通过集成先进的信息技术和通信技术，提高交通系统的智能化水平，实现交通信息的实时采集、处理和发布，从而优化交通流，提高交通安全和效率。

城市道路与交通规划习题集结构1. 章节序参照<<城市道路与交通>>2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等)3. 参考书目绪论一. 简答题1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计?3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。

4. 为何要进行城市道路红线规划?5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之?6. 城市交通的基本概念是什么?7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同?二名词解释1. 绿波交通第一、二章一. 填空题1. 设计车速指。

2. 车流密度指。

3. 交通量是指。

4. 道路通行能力指。

5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。

6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。

7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。

8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。

9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。

10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。

11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。

12. 交通量观测资料可应用在, ,三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。

二. 选择题1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。

2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。

注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。

3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。

三. 名词解释1. 交通量2. 一条机动车道理论通行能力3. 服务水平4. 服务流量5. 动力因素6. 停车视距三. 简答题1. 城市道路交通的特征如何?2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何?3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关?4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。

交通运输规划（复习资料）《交通运输规划》课程复习资料⼀、填空题：1.按规划⽬标时期分类，交通规划分为______、______、______。

2.某⼩区有住宅楼和办公楼各⼀栋，住宅楼125户住宅，办公楼⾯积1.5万平⽅⽶。

根据调查获得⾼峰时间内住宅楼的出⾏发⽣率为4⼈次/户，⾼峰时间内办公楼的出⾏吸引率为0.2⼈次/平⽅⽶，则该⼩区⾼峰时间内的出⾏发⽣量为______⼈次，出⾏吸引量为______⼈次。

3.为了获得“⼈们对假定条件下的多个选择⽅案所表现出来的主观偏好”⽽进⾏的意愿调查成为____。

4.城市的基本布局形态⼀般为中央组团式______、______、______和______。

5.交通规划⼀般认为其主要包括______、______、______、______和交通⽹络分析评价等内容。

6.描述交通流特性最重要的三个基本参数分别是______、______和______。

7.层次分析法⼀般分为三层，它们是______、______和⽅案层。

8.______指车辆在道路某⼀区间内的⾏驶距离和⾏驶时间的⽐值。

9.______指居民或车辆为了某⼀⽬的从⼀地向另⼀地移动的过程。

10.可以⽤来预测交通⽅式划分率有______、______、______。

11.______指连接个各个⼩区形⼼的直线，代表了⼩区之间的出⾏，其宽度通常根据出⾏数⼤⼩⽽定。

12.在OD表中每⼀⾏之和表⽰该⼩区的______；每⼀列之和表⽰该⼩区的______。

13.Logit模型假设径路的随机误差相互______（填独⽴或相关）。

14.______交通流分布能更够更好地反映⽹络的拥挤性。

15.动态交通分配是以路⽹______为对象、以______⽬的开发出来的交通需求预测型。

16.OD调查主要分为 3 类：______、______和______。

17.影响交通⽅式划分的原因有多种，主要有______、______、______、______和______等（5种即可）。

复习题一一、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每道小题2分，每题只有一个正确答案）1、以下的哪个模型具有显著的IIA特性：（）A. Probit 模型B. Logit模型C. Fratar模型D. 重力模型2、在下面的四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是：( )A. 原单位法B. 平均增长系数法C. 佛尼斯法D. 重力模型法3、在下面的四个模型中，以开发费用和交通费用之和为目标函数的土地利用模型是：( )A. 汉森模型B. ITLUP模型C. 劳瑞模型D. TOPAZ模型4 、浮动车法不能获得：( )A. 交通量B. 行驶时间C. 出行吸引量D. 行驶车速5 、下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关：（）A. 放射式B. 自由式C. 环形放射式D. 方格网式6 、随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担（或划分）率：（）A. 单调升高B. 单调降低C. 先增大后减小D. 先减小后增大7 、以下说法中，（）不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件。

A. 一定时期内出行率是稳定的。

B. 每种类型中的家庭数量，可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。

C. 家庭规模的变化很小。

D. 收入与车辆拥有量总是保持不变。

8、以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤，路阻是固定不变的 ( )A. 全有全无分配B. 用户平衡分配C. 随机用户平衡分配D. 动态交通分配9、重力模型∑--=jijj ij j i ij c D c D O q γγ/，满足（ ）。

A.发生约束条件 B.吸引约束条件C. 不满足发生吸引约束条件D.发生吸引约束条件均满足10、关于用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）的关系，下面论述正确的是：（ ）A 、用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）是完全等价的。

城市交通与道路规划考试复习题平⾯线形有哪些线段组成？ P221城市道路平⾯线形⼀般由曲线和直线组成(曲线分为圆曲线和缓和缓和曲线)。

第⼀，直线。

优点：两点之间直线最短，在定线时只要地势平坦没有⼤的的地物障碍，定线⼈员都⾸先考虑使⽤直线通过。

第⼆，短捷直达，⾏驶受⼒简单，⽅向明确，驾驶操作简易，第三，⽅便的测定⽅向和距离缺点：直线⼤多难以与地形相协调，易感单调疲倦，难以⽬测车间距离当设计速度，⼤于等于60千⽶每⼩时是，同向曲线间的直线最⼩长度（以⽶计算），以不⼩于设计速度（以千⽶每⼩时计算）的六倍为宜。

当设计速度⼤于等于六⼗千⽶每⼩时时，反向曲线间直线（以最⼩长度以⽶计算）以不⼩于设计速度（以千⽶每⼩时计算）的两倍为宜。

第⼆，圆曲线平曲线的重要组成部分。

圆曲线作为平⾯线型具有以下特点①曲线上任意点的曲率半径R＝常数，曲率1/R＝常数，故测设和计算简单②曲线上任意⼀点都在不断地改变着⽅向⽐直线更能适应地形的变化，尤其是由不同半径的多个圆曲线组合⽽成的复曲线，对地形、地物和环境有更强的适应能⼒③汽车在圆曲线上⾏驶受到离⼼⼒的作⽤，⽽且往往⽐在直线上⾏驶多占⽤道路宽度④汽车在⼩半径的圆曲线内侧⾏驶时，视距条件较差，视线受到路堑边坡或其他障碍物的影响较⼤，因⽽容易发⽣⾏车事故第三，缓和曲线，缓和曲线多采⽤回旋线或称辐射螺旋线。

叫理想的缓和曲线⾳符和汽车转向⾏驶轨迹和离⼼⼒逐渐增加的要求1..在同向弯道和反向弯道中为什么要加直线段？基本要求是什么？为什么加直线段?在道路平⾯线形设计时，⼀般应根据路线所处地带的地地物条件，驾驶员的视觉⼼⾥感受以及保证⾏车安全等因素，合理的布设直线路段，对直线的最⼤最⼩长度应有所限制。

基本要求：从理论上讲，合理的直线长度应根据驾驶员的⼼理反应和实际效果来确定直线的最⼤程度，在城镇及其附近或其他景⾊有所变化地点⼤于20V，是可以接受的，在景⾊单调的地点最好控制在20V以内。

⽽在特殊的地理条件下，应特殊处理，必须强调的是⽆论对于⾼速公路还是常速道路在任何条件下都应避免追求长直线的错误倾向。

交通运输规划与管理真题一、简介交通运输规划与管理是关于城市交通与道路网络的组织与管理的学科。

它涉及着交通运输系统的设计、规划、建设、运营，以及交通管理的各个方面。

本文将围绕交通运输规划与管理的真题展开论述，分析其中的关键问题和解决方案。

二、城市交通规划城市交通规划是为了高效地满足人们日常出行需求，减少交通拥堵、优化交通流量而制定的一系列策略。

首先，交通规划需要考虑城市发展的蓝图，结合人口分布和土地利用，确定合理的交通网络布局。

其次，交通规划要充分考虑环境保护和可持续发展，提倡绿色出行，减少对自然资源的污染和消耗。

在城市交通规划中，还需要建立完善的交通信号控制、交通枢纽规划等措施，以提高交通效率和减少交通事故。

三、交通运输管理交通运输管理的核心是有效地组织和管理交通网络的各个环节。

首先，需要建立起统一的交通管理机构，负责统筹规划、监督和协调交通运输事务。

其次，交通管理需要利用现代信息技术，建立起智能交通系统，实现对交通流量、车辆位置等的实时监控与管理。

此外，交通运输管理还需要制定相应的交通法规和交通管理政策，加强对驾驶员的培训和车辆的监管，以提高道路安全和减少交通违法行为。

四、解决交通拥堵交通拥堵是城市发展中普遍存在的问题，影响着人们的出行效率和生活质量。

为了解决交通拥堵，需要采取一系列措施。

首先，可以通过优化信号配时，调整交通流量达到缓解拥堵的效果。

其次，可以建设高效的交通枢纽和快速通道，引导车流分流，减少交通瓶颈。

此外，发展公共交通系统，提供更多便捷的公共交通选择，也是缓解交通拥堵的有效方法。

五、发展可持续交通可持续交通是指在满足出行需求的前提下，减少交通对环境的影响，实现经济、社会和环境的协调发展。

为了实现可持续交通，可以采取多种手段。

首先，推广绿色出行方式，如步行、骑行和公共交通，减少个人汽车使用。

其次，加强对新能源交通工具的研发和推广，减少对传统燃油车辆的依赖。

此外，需要制定相应政策，激励公众选择可持续交通方式，并鼓励企业开展绿色物流运输，减少碳排放。

道路交通规划考研题库及答案道路交通规划是城市发展中至关重要的一环。

它涉及到人们的出行需求、交通设施的建设以及交通管理等方面。

对于考研学子来说，了解道路交通规划的相关知识是非常重要的。

下面将介绍一些道路交通规划的考研题库及答案，希望对大家有所帮助。

一、选择题1. 下列哪项不属于道路交通规划的基本原则？A. 安全第一B. 便捷高效C. 环保节能D. 经济可行答案：C. 环保节能解析：道路交通规划的基本原则包括安全第一、便捷高效、经济可行等。

环保节能虽然也是重要的考虑因素，但不属于基本原则。

2. 城市道路交通规划中，下列哪项不属于交通需求预测的方法？A. 基于历史数据的统计方法B. 交通模型方法C. 专家评估方法D. 随机抽样方法答案：D. 随机抽样方法解析：城市道路交通规划中，交通需求预测的方法包括基于历史数据的统计方法、交通模型方法、专家评估方法等，但不包括随机抽样方法。

3. 下列哪项不属于城市道路交通规划的主要内容？A. 道路网规划B. 交通设施规划C. 交通管理规划D. 城市建筑规划答案：D. 城市建筑规划解析：城市道路交通规划的主要内容包括道路网规划、交通设施规划、交通管理规划等，与城市建筑规划不直接相关。

二、填空题1. 城市道路交通规划的目标是实现交通系统的________、________和________。

答案：安全、高效、可持续发展解析：城市道路交通规划的目标是实现交通系统的安全、高效、可持续发展。

2. 道路交通规划中，交通需求预测是指对未来一段时间内的交通需求进行________和________。

答案：预测、估计解析：交通需求预测是指对未来一段时间内的交通需求进行预测和估计。

3. 道路网规划的目标是建立________和________的道路网络。

答案：连通、合理解析：道路网规划的目标是建立连通和合理的道路网络，以满足人们的出行需求。

三、问答题1. 请简要介绍一下城市道路交通规划的主要内容。