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铁路运转车长行车闭塞法应知应会问答1.什么是联锁?答：为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，即联锁关系。
如进路不对或敌对信号机没有关闭，有关信号机不能开放；信号机一经开放后，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动，敌对信号机不能开放。
这种相互检查、制约的关系，称为联锁。
2.什么是联锁设备?答：为了完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
3.什么是轨道电路?答：为了使列车的行动直接与信号设备发生联系，将一段轨道的钢轨作为导线，两端用绝缘节隔开(即两钢轨接头连接处用绝缘装置隔开)，中间的轨缝用接续线连接起来，一端送电，另一端受电，这样构成的电路叫做轨道电路。
4.轨道电路有何作用?答：轨道电路有下列几个作用：(1)可以检查和监督股道是否占用，防止错误地办理进路。
(2)可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
(3)检查和监督轨道上的钢轨是否完好，当某一轨道电路区段的钢轨折断时轨道继电器也将因无电而释放衔铁，防护这一段股道的信号机也就不能开放等。
(4)传输不同的信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用情况的变化而变换显示。
5.何谓道岔定位?答：道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位；向另一线路开通的位置，称为反位。
6.什么是调度集中?答：调度集中，是铁路运输线上应用的一种远程控制设备。
利用这种设备，列车调度员可以在总调度室的控制台上，监督、控制与操纵管辖区段内各车站上的道岔和信号机，直接组织和指挥列车运行以及某些固定的调车作业。
7.调度集中有什么优点?答：调度集中的优点是：列车调度员可以机动灵活地调整列车的运行，避免不必要的延误，缩短中间站办理列车到达、出发及通过等作业时间，提高区段通过能力；可以防止命令传达上的错误，进一步保证行车安全；改善行车工作人员的劳动条件，减少行车有关人员，提高劳动生产率。
LKJ非正常操作使用说明一、有计划使用绿色许可证过预告信号机后45km/h以下自动弹出窗口，输入绿证号码，按【确认】键，确认通过手信号按【解锁】+【确认】键，按照车站道岔最低限速值通过。
如果15秒内未输入，窗口消失。
按【↑】键2秒，弹出“非正常行车确认”窗口。
选择“绿证”，输入绿证号码按【确认】键，确认发车条件具备后按【解锁】+【确认】键。
二、有计划使用路票列车越过进站信号机速度低于60km/h自动弹出窗口，输入路票电话记录号按【确认】键，发车条件具备后按【解锁】+【确认】键。
三、临时使用绿证进站停车接到绿证确认后，按【↑】键2秒弹出“非正常行车确认窗口”选择“2、绿证”按【确认】键，弹出绿证输入窗口，输入绿证号按【确认】键，发车条件具备按【解锁】+【确认】键后开车。
四、临时使用路票进站停车接到路票确认后，按【↑】键2秒弹出“非正常行车确认窗口”选择“3、路票”按【确认】键，输入调度命令号、路票电话记录号按【确认】键，发车条件具备按【解锁】+【确认】键后开车。
五、特定手信号引导60km/h以下确认特定手信号引导正确后，按【开车】+【解锁】键，30km/h以下进站后，按出站显示要求控速运行。
六、列车运行中解除揭示取消前发改用电话闭塞、特定引导、绿色许可证行车的命令（预告至进站前），运行状态下按【转储】+【序号】输入命令号，按【确认】键。
七、列车停车时解除揭示按【查询】键，选择【3.全部揭示】，弹出【全部揭示查询】窗口，按【1.选择】出现选择光标，将光标移动至取消揭示上按【确认】2次，在弹出窗口输入命令号按【确认】键。
八、开行路用列车行车办法1.向封锁区间开行路用列车的凭证为调度命令，监控装置按照停止基本闭塞法、改用电话闭塞法时的操作方法，输入调度命令号码，在路票号栏内输入调度命令号码后两位，按规定开车。
路用列车开车前司机、学习司机连同添乘人员一起阅读、确认调度命令，了解掌握命令中列车车次、运行速度、停车地点、到达车站时刻等有关注意事项，不清楚时必须询问清楚后再开车。
1.牵出线、货物线是站线。
技规32条2.听觉信号，长声为3s,短声为Is,音响间隔为Is。
重复鸣示时，须间隔5 s以上。
技规4603. HXN3是内燃机车。
机型为DF4B的是内燃机车。
技规259条4.信息系统设备按其用途和性质分为二类。
技规148条5.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车由车站出发,表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲。
6.人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能解锁进路时使用。
7.单机附挂车辆的调度命令，应发给司机和车站值班员。
技规231条8.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。
技规320条9.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
技规451 条10.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。
11.列车到达、发出或通过后，遇有超长、超限列车等情况，应通知接车站。
行规81条12.自动闭塞区段，已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。
13.超长列车原则上不准超过该区段列车换长的1倍。
14.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
技规第374条15.遇列车调度员电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
技规310条16.列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。
技规366条17.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
技规310条18. 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于13min。
铁路行车设备故障时接发列车的特殊处理办法遇行车设备故障接发列车时，除按正常作业程序办理之外，特殊处理办法如下。
一、双线自动闭塞集中联锁(一)进站信号机故障(灭灯)的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
2．控制台设备良好时，通过控制台做到双人确认线路空闲。
3．正方向排列调车进路，锁闭进路道岔，或道岔单操，并接通光带，经双人确认正确。
4．列车邻站报开后，指派引导员显示引导手信号接车(夜间应在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光，进行防护)。
(二)进站信号机故障(能显示红灯，不能显示进站信号)的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
2．控制台设备良好时，通过控制台做到双人确认线路空闲。
3．道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。
4．列车邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封开放引导信号(开放引导信号前要确认进路正确)。
5．列车到达后，进路仍遗留白光带，使用总人工解锁和进路始端按钮解锁进路。
6．通知信号工区加封。
(三)进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
2．指派胜任人员检查故障区段空闲、无障碍。
3．确认工、电部门登记的故障区段线路不影响车辆运行。
4．第一轨道电路区段内有道岔时，道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。
其他区段仍使用正向排列调车进路的办法准备进路。
5．列车邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封开放引导信号须手按引导信号按钮至列车头部进入进站信号机内方后方可松手，或显示引导手信号接车。
四显示自动闭塞非正常情况下的接发列车方法（一）四显示自动闭塞区段遇特殊情况发车的行车凭证及发给行车凭证的根据：1、出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示绿黄色灯光，特快旅客列车通过时，行车凭证为出站信号机的绿黄色灯光。
发给行车凭证的根据（双线）：监督器表示三个闭塞分区空闲，不表示时为前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。
附带条件:使用列车无线调度电话通知司机，通知不到时，应使列车在站内停车。
2、出站信号机不能显示绿色或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时发出客运列车时，行车凭证为出站信号机的黄色灯光，发给司机绿色许可证。
发给行车凭证的根据（双线）：监督器表示第一、二个闭塞分区空闲，不表示时为前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。
3、出站信号机不能显示绿色或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，发出跟随客运列车后面通过的非客运列车。
行车凭证为出站信号机的黄色灯光。
发给行车凭证的根据（双线）：监督器表示第一、二个闭塞分区空闲，不表示时为前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。
附带条件：使用列车无线调度电话通知司机，通知不到时，应使列车在站内停车。
4、出站信号机故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证。
发给行车凭证的根据（双线）：监督器表示第一、二或第一闭塞分区空闲（客运列车及跟随客运列车后面通过的列车必须监督器表示第一、二个闭塞分区空闲），不表示时为前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。
附带条件：从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，发车人员须书面通知司机，以在了望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。
5、由未设出站信号机的线路上发出列车，行车凭证为绿色许可证。
发给行车凭证的根据（双线）：监督器表示第一、二或第一闭塞分区空闲（客运列车及跟随客运列车后面通过的列车必须监督器表示第一、二个闭塞分区空闲），不表示时为前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。
绿⾊许可证发车⾮正常情况下接发列车⼯作——使⽤绿⾊许可证发车考查故障情况：①道岔失去表⽰②道岔区段出现红光带③下⾏出站⽅向⽆岔轨道电路区段出现红光带④下⾏⼀离去出现红光带（车站发给司机书⾯通知）1-1绿⾊许可证填写样式1-2车站发给司机书⾯通知样式注：⽩⾊纸，复写⼀式两份，司机⼀份，存根⼀份。
（规格90mm×130mm）⼀、【道岔区段出现红光带，需要⼿摇道岔】信号员：***号道岔区段出现红光带值班员：***号道岔区段出现红光带，我知道了值班员：我⾦陵站，***号道岔区段出现红光带调度员：抓紧按规定处理。
值班员：站长，***号道岔区段出现红光带，请您抓紧到信号楼来把关站长:我知道了。
值班员：两号，***号道岔区段出现红光带，现场检查。
助理：（复诵）两号，***号道岔区段出现红光带，现场检查。
值班员：运统46登记值班员：⼯务，我⾦陵信号楼⼯务：请讲值班员：***号道岔区段出现红光带，请你们抓紧派⼈过来处理⼯务：我知道了值班员：请问您的姓名⼯务：xx值班员：电务，我⾦陵信号楼电务：请讲值班员：***号道岔区段出现红光带，请抓紧派⼈过来处理电务：我知道了值班员：请问您的姓名电务：xx 【助理现场检查，指着道岔说】:***号道岔区段⽆机车车辆占⽤，⽆障碍物（道岔⽆表⽰时说：**号道岔开通*股，尖轨密贴，⽆障碍）【检查完毕，⾛回原位，打电话给值班员】助理：两号值班员：两号助理：**号道岔区段⽆机车车辆占⽤，⽆障碍物（道岔⽆表⽰时说：**号道岔开通*股，尖轨密贴，⽆障碍）值班员：***号道岔区段⽆机车车辆占⽤，⽆障碍物。
两号，抓紧到信号楼来取⾛⼿摇把和转辙机箱钥匙，做好⾮正常接发列车准备。
（注：道岔位置开通正确则不⽤取⼿摇把，值班员要根据现场道岔开通情况灵活处理）助理：两号明⽩。
值班员：登记使⽤⼿摇把，开箱破封，取出⼿摇把，⼿摇把编号1号。
助理：签字确认。
取出钩锁器。
【⼯务、电务签认】⼯务签认：***号道岔⼯务设备正常。
接发列车应急处置办理流程
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普铁《技规》单选题<涉及营业线施工时，须按( )规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。
>/*普铁《技规》第3条*/aa//铁道部bb//国家铁路局cc//铁路总公司dd//交通部，，C。
<口笛、号角鸣示股道号码的六道的鸣示方式为( )。
>/*普铁《技规》第462条*/aa//六长声bb//一长一短声cc//六短声dd//一短一长声，，B。
<客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过( )辆。
>/*普铁《技规》252条*/ aa//5bb//10cc//15dd//20，，D。
<( )以外的旅客列车应安装列尾装置。
>/*普铁《技规》253条*/aa//特快旅客列车bb//快速旅客列车cc//动车组dd//回送客车底，，C。
<车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，按( )组织行车。
>/*普铁《技规》第316条*/aa//半自动闭塞法bb//站间cc//停用基闭dd//电话闭塞法，，B。
<半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
>/*普铁《技规》第320条*/aa//路票bb//列车调度员命令cc//半自动闭塞发车进路通知书dd//绿色许可证，，C。
<使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的( )，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
>/*普铁《技规》第321条*/aa//书面通知bb//电话通知cc//行车凭证dd//电话记录号码，，D。
<使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。
>/*普铁《技规》第321条*/ aa//红色许可证bb//路票cc//绿色许可证dd//列车调度员命令，，B。
一、自动闭塞区间行车1．自动闭塞分区通过信号机前，机车信号为停车信号时，装置监控列车在该信号机前停车2min后，自动解除停车控制功能。
列车起动后，装置监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机并运行至次一架信号机。
2．在装有容许信号的通过信号机前，机车信号为一个半黄半红色闪光灯光或停车信号时，装置对货运列车自动解除停车控制功能，并监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机并运行至次一架信号机。
二、停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车1．有计划改用电话闭塞法行车乘务员出乘时接到改用电话闭塞法的调度命令，并将改用电话闭塞法行车的调度命令写入IC卡，输入装置，称为有计划改用电话闭塞法行车。
列车运行至改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前,运行速度低于60km/h时，装置显示屏自动弹出“路票输入”窗口，输入路票电话记录号后，将光标移至“确定”位置，按压【解锁】+【确认】键（凡两个及以上键的组合操作均须在5秒内完成，下同），装置解除对出站信号机或发车进路信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。
列车运行至下一接车站进站信号机前，装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。
有计划路票输入窗口如图2.22所示，输入完成后如图2.23所示。
路票输入窗口显示15秒，若15秒内未做任何操作，则窗口消失。
窗口消失后，持续按压【↑】键2秒后，进入非正常行车确认窗口，再重新进入路票输入窗口。
2．临时改用电话闭塞法行车乘务员出乘时未接到改用电话闭塞法行车的调度命令，或装置中未存储改用电话闭塞法行车的记录，列车运行中接到停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的调度命令，称为临时改用电话闭塞法行车。
在临时改用电话闭塞法行车的起始车站出站信号机或发车进路信号机前停车后,司机持续按压【↑】键2秒，装置显示屏弹出“非正常行车确认”窗口（如图2.24），司机将光标移至“路票”位置，按压【确认】键后，显示屏弹出“路票输入”窗口（如图2.25），输入调度命令和路票电话记录号，将光标移至“确定”位置，按压【解锁】+【确认】键，装置解除对出站信号机或发车进路信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。
非正常情况下接发列车工作——使用绿色许可证发车考查故障情况：①道岔失去表示②道岔区段出现红光带③下行出站方向无岔轨道电路区段出现红光带④下行一离去出现红光带（车站发给司机书面通知）1-1绿色许可证填写样式1-2车站发给司机书面通知样式注：白色纸，复写一式两份，司机一份，存根一份。
（规格90mm×130mm）一、【道岔区段出现红光带，需要手摇道岔】信号员：***号道岔区段出现红光带值班员：***号道岔区段出现红光带，我知道了值班员：我金陵站，***号道岔区段出现红光带调度员：抓紧按规定处理。
值班员：站长，***号道岔区段出现红光带，请您抓紧到信号楼来把关站长:我知道了。
值班员：两号，***号道岔区段出现红光带，现场检查。
助理：（复诵）两号，***号道岔区段出现红光带，现场检查。
值班员：运统46登记值班员：工务，我金陵信号楼工务：请讲值班员：***号道岔区段出现红光带，请你们抓紧派人过来处理工务：我知道了值班员：请问您的姓名工务：xx值班员：电务，我金陵信号楼电务：请讲值班员：***号道岔区段出现红光带，请抓紧派人过来处理电务：我知道了值班员：请问您的姓名电务：xx 【助理现场检查，指着道岔说】:***号道岔区段无机车车辆占用，无障碍物（道岔无表示时说：**号道岔开通*股，尖轨密贴，无障碍）【检查完毕，走回原位，打电话给值班员】助理：两号值班员：两号助理：**号道岔区段无机车车辆占用，无障碍物（道岔无表示时说：**号道岔开通*股，尖轨密贴，无障碍）值班员：***号道岔区段无机车车辆占用，无障碍物。
两号，抓紧到信号楼来取走手摇把和转辙机箱钥匙，做好非正常接发列车准备。
（注：道岔位置开通正确则不用取手摇把，值班员要根据现场道岔开通情况灵活处理）助理：两号明白。
值班员：登记使用手摇把，开箱破封，取出手摇把，手摇把编号1号。
助理：签字确认。
取出钩锁器。
【工务、电务签认】工务签认：***号道岔工务设备正常。
电务签认：***号道岔故障原因不明，暂时无法排除。
值班员：（通知列车调度员）我金陵站，现【工务签认】***号道岔区段工务设备正常；【电务签认】***号道岔区段故障原因不明，暂时无法排除,现把关领导已经到场，***次列车在***道要使用绿色许可证发车。
（注：绿色许可证不需要调度命令。
）调度员：好，我知道了。
值班员：（给发车站打电话）客车1051预告（填写行车日志）停止影响进路的调车作业信号员:停止影响进路的调车作业（复诵）调车组，停止影响一道发车进路的调车作业；影响一道发车进路的调车作业已停止；影响进路的调车作业已停止。
值班员:好。
值班员：***号道岔现场准备，客车1051一道发车，准备进路。
信号员：（复诵）***号道岔现场准备，客车1051一道发车，准备进路。
值班员：执行！信号员：（从里向外数道岔，进路上的道岔要单锁），***号道岔开通反位，单锁。
***号道岔定位，单锁。
***号道岔开通定位，单锁。
邻线上的防护道岔也要锁。
（圆圈出来后再说“单锁”）2、4号道岔定位，用调车信号锁闭，调2、调4。
调2信号好，值班员：两号！***次列车**道发车，准备***号道岔进路。
助理：（复诵）两号！***次列车**道发车，准备***号道岔进路。
信号员：报告值班员。
【值班员走到信号员处】信号员[ 剑指]：***号道岔反位，单锁值班员：***号道岔反位，单锁信号员[ 剑指]：***号定位，调车信号锁闭。
值班员: ***号道岔定位，调车信号锁闭。
信号员[剑指]：***号道岔定位，单锁值班员：***号道岔定位，单锁信号员[ 剑指走路线]：1道发车进路好值班员：好，确认1道进路信号员：确认1道进路值班员：执行【值班员走回座位】信号员：***号道岔开通反位，单锁。
***号道岔定位，单锁。
***号道岔开通定位，单锁。
3道进路确认好[ 每讲一句剑指相应位置，具体看视频]值班员：好，注意保持进路信号员：注意保持进路助理：（现场准备）10号道岔开通直股，打开开闭器，插入手摇把，手摇道岔，咔嚓。
黄旗剑指：“开通**股，尖轨密贴，加锁”助理：两号！***号道岔**股，加锁！值班员：两号！***号道岔**股，加锁！助理：**道发车，***道岔进路准备好。
（助理向值班员报告时，值班员走到信号员旁边，信号员剑指屏幕，指向助理所确认的道岔区段处）值班员：好！两号，确认**号道岔进路。
助理：确认**号道岔进路。
值班员：执行！助理：**号道岔开通直股，尖轨密贴，已加锁！助理：两号，***号道岔进路确认好。
值班员：好！值班员：（通知列车调度员）金陵，客车1051一道发车进路好。
（客车要向调度员报告，货车不用）列车调度员：好！值班员：监督器表示，第一闭塞分区空闲值班员：填写绿色许可证值班员：填好绿色许可证后，呼叫司机：客车1051金陵站呼叫，现***道岔区段出现红光带，使用绿色许可证发车。
（司机复诵完了之后）值班员：客车1051一道发车进路好值班员：助理，核对凭证助理：核对凭证值班员：许可证DXXXXXX号在出站信号机故障的情况下，准许客车1051，由**道发车。
助理：许可证DXXXXXX号在出站信号机故障的情况下，准许客车1051，由**道发车值班员：金陵站站印有，值班员XX，日期XX填发，无效的字句逐句抹消。
助理：金陵站站印有，值班员XX，日期XX填发，无效的字句逐句抹消。
值班员：是否正确助理：正确值班员：客车1051,3道发车，注意交递凭证助理：客车1051,3道发车，注意交递凭证助理：走到信号员旁，剑指屏幕确认，客车1051一道发车进路好。
按规定线路行走，到达站细指定地点。
助理：（对司机说）客车1051司机，客车1051一道发车进路好，现采用绿色许可证发车。
司机：复诵。
助理和司机一起核对凭证。
助理[ 举绿旗，双面向]：旅客上下车完毕助理[ 举绿旗，双面向]：行包装卸完毕助理[ 举绿旗]：列检防护信号已撤除，发车条件具备发车手信号，鸣笛后收回，面向列车方向列车尾部越过立岗地点，转身。
列车尾部标志正常，列车尾部驶出站台按原线路返回。
值班员（健康）客车1051，xx点xx分开信号员：客车1051出站值班员：好！值班员（调度）：客车1051，xx点xx分开，故障还未排除值班员：解锁**道进路。
执行！信号员：（依次解锁进路）**道进路解锁好【电务销记，故障排除】值班员：两号，解锁***道岔助理：复诵。
值班员：执行！助理【现场解锁】撤除**号道岔钩锁器。
助理：两号，**号道岔解锁好值班员：好。
归还手摇把和转辙机箱钥匙。
助理：两号明白。
值班员：调试***号道岔信号员：#号道岔开通反位（电务:反位正常）#号道岔开通定位（电务:定位正常）**号道岔调试好值班员：好，签字确认。
值班员：我金陵站。
***道岔故障排除，恢复正常使用。
（向调度员报告）列车调度员：好，我知道了。
作业完毕！二、【道岔失去表示时办理发车】信号员：*号、*号道岔失去表示！……………………………………………………. ………………………………………………………注：助理现场确认道岔时，说：*号道岔开通*股，尖轨密贴，无障碍……………………………………………………….. ……………………………………………………….. ............................................ .............................................具体作业过程参考道岔出现红光带，需要手摇道岔时的操作步骤，不再赘述。
三、【第一离去出现红光带办理旅客列车发车】（绿色许可证+书面通知发车）信号员：下行第一离去出现红光带值班员：下行第一离去出现红光带，我知道了值班员：我金陵站，下行第一离去出现红光带调度员：抓紧按规定处理。
值班员：站长，下行第一离去出现红光带，请您抓紧到信号楼来把关站长:我知道了。
【注：一离去出现红光带时，助理值班员不需要现场检查】值班员：运统46登记值班员：工务，我金陵信号楼工务：请讲值班员：下行第一离去出现红光带，请你们抓紧派人过来处理工务：我知道了值班员：请问您的姓名工务：xx值班员：电务，我金陵信号楼电务：请讲值班员：下行第一离去出现红光带，请你们抓紧派人过来处理电务：我知道了值班员：请问您的姓名电务：xx【工务、电务签认】工务签认：下行一离去工务设备正常。
电务签认：下行一离去故障原因不明，暂时无法排除。
值班员：（通知列车调度员）我金陵站，现工务签认，下行一离去工务设备正常；电务签认，下行一离去故障原因不明，暂时无法排除,现把关领导已经到场，***次列车在***道要使用绿色许可证发车。
（注：绿色许可证不需要调度命令。
）调度员：好，我知道了。
值班员：（给发车站打电话）客车1051预告（填写行车日志）停止影响进路的调车作业信号员:停止影响进路的调车作业（复诵）调车组，停止影响一道发车进路的调车作业；影响一道发车进路的调车作业已停止；影响进路的调车作业已停止。
值班员:好。
值班员：客车1051一道发车，准备进路。
信号员：（复诵）客车1051一道发车，准备进路。
值班员：执行！信号员：用调车进路锁闭道岔！鼠标点击：下3，调2，下3信号好。
信号员：报告值班员。
【值班员走到信号员处】信号员[ 剑指]：20号道岔反位，调车信号锁闭。
值班员：20号道岔反位，调车信号锁闭。
信号员[ 剑指]：10、12号道岔定位，调车信号锁闭。
值班员: 10、12号道岔定位，调车信号锁闭。
信号员[ 剑指走路线]：1道发车进路好值班员：好，确认1道进路信号员：确认1道进路值班员：执行【值班员走回座位】信号员：20号道岔反位，调车信号锁闭。
10、12号道岔定位，调车信号锁闭。
一道进路确认好。
[ 每讲一句剑指相应位置，具体看视频]值班员：好，注意保持进路信号员：注意保持进路值班员：（通知列车调度员）金陵，客车1051一道发车进路好。
（客车要向调度员报告，货车不用）列车调度员：好！值班员：前次列车开出已超过10分钟！值班员：填写绿色许可证及限速通知。
【注：不仅要填写绿色许可证，还要填写书面通知】值班员：填好绿色许可证和书面通知后，呼叫司机：客车1051金陵站呼叫，现下行一离去出现红光带，使用绿色许可证发车。
（司机复诵完了之后）值班员：客车1051一道发车进路好值班员：助理，核对凭证助理：核对凭证值班员：许可证DXXXXXX号在出站信号机故障的情况下，准许客车1051，由**道发车助理：许可证DXXXXXX号在出站信号机故障的情况下，准许客车1051，由**道发车值班员：金陵站站印有，值班员XX，日期XX 填发，无效的字句逐句抹消。
助理：金陵站站印有，值班员XX，日期XX填发，无效的字句逐句抹消。
值班员：是否正确助理：正确。
【读完绿色许可证后，还要核对书面通知】值班员：读书面通知上的字值班员：客车1051,3道发车，注意交递凭证助理：客车1051,3道发车，注意交递凭证助理：走到信号员旁，剑指屏幕确认，客车1051一道发车进路好。
