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课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
项目1一、选择题1、D2、D3、A4、B二、填空题5、主动安全性能、被动安全性能6、台架试验、路试7、操纵性、稳定性8、排放污染物指标、噪声指标9、工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数三、简答题10、汽车性能主要包括动力性能、燃油经济性能、安全性能、制动性能、操纵稳定性能、行驶平顺性能、通过性能、舒适性能及环保性能等。
11、汽车安全性能内容有主动安全性能与被动安全性能。
汽车安全性能的检测主要是使用反力式滚筒制动试验台、转向盘转角、扭矩检测仪和车速表检测台等设备来进行检测12、汽车环保性能主要内容包括汽车排放污染物指标和噪声指标。
汽车环保性能的检测方法主要有：使用尾气分析仪检测汽油车尾气；使用烟度计检测柴油车尾气；使用声级计检测汽车噪声。
13、汽车燃油经济性能在我国和欧洲均采用行驶百公里消耗的燃油量表示。
汽车燃油经济性能的检测方法道路试验法；台架试验法；易检测法。
14、汽车操纵稳定性能包含操纵性和稳定性。
汽车操纵稳定性检测方法用侧滑检测台、四轮定位仪和车轮动平衡机等。
15、汽车诊断参数一般包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
16、汽车制动系常用的诊断参数有：制动距离，制动力，制动减速度，左、右轮制动力差值，制动滞后时间，制动释放时间等。
17、汽车转向系常用的诊断参数有：主销内倾，主销后倾，车轮外倾，车轮前束等。
18、汽车前照灯常用的诊断参数有：前照灯照度，前照灯发光强度，光轴偏斜量。
项目2 任务1一、选择题1、C2、D3、C4、B5、D6、A二、判断题7、√8、×9、×10、√11、×12、×13、×14、×三、简答题15、汽车动力性能是汽车重要的使用性能之一，是指在良好、平直的路面上直线行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车动力性能通常以最高车速、加速性能及最大爬坡度等作为评价指标。
16、检测方法：台架法检测检测仪器：底盘测功机和无外载测功仪检测步骤：略（见课本P15~P17）17、最大爬坡度是指汽车满载时，以1 挡在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，所能爬上的最大坡度。
名词解释1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
2.仪器诊断法——在汽车总成不解体的条件下,用专用仪器设备,检测出汽车、总成或机构的参数、曲线或波形,并在正常技术状况下的参数、曲线或波形对比比较,从而确定汽车技术状况或故障的方法。
3.异响——指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。
4.烟度——烟度的定义是:定量排气所透过滤纸的染黑度。
5.底盘测功机——能够在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。
6.五轮仪——主要由支架，减振器，充气轮子，连接装置，传感器组成。
用来测出汽车的制动距离和制动时间。
对于四轮汽车来说安装上去的轮子就像汽车的第五轮一样，故称为“第五轮仪”7.发光强度——指一个光源在给定方向上所能发出光线的强度。
单位是坎德拉（cd），简称坎。
8.照度——不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量。
单位是勒克斯（LX）9.配光特性图——就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。
10.前照灯检验仪——是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的专用仪器。
11.制动距离——从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。
12.制动效能的热衰退现象——当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时,制动器工作温度显著升高,使制动器摩擦力矩显著下降,导致汽车制动效能的显著下降,这种现象称为制动效能的热衰退现象。
13.制动跑偏——制动时,汽车自动向左或向右偏移。
14.制动侧滑——制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。
15.汽车的通过性——汽车的通过性又称越野性,是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力.16.汽车的燃料经济性——汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。
填空题1.检测技术的发展使汽车检测设备向————、————、——————、方向发展。
期末测试题二一、单项选择题（每题1分，共15分）1、空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为( )。
A.摩擦阻力B.形状阻力C.干扰阻力D. 诱导阻力2、下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为( )。
A.主减速器、差速器润滑不良B.发动机动力不足C.离合器、变速器磨损D.轮毂轴承松旷3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
A．空气阻力B．滚动阻力C．加速阻力D．坡道阻力4、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称( )。
A．摩擦阻力B．形状阻力C．干扰阻力D．诱导阻力5、影响滚动阻力系数的因素有（）A.制动减速度B.轮胎气压C.坡度大小D.以上都不是6、附着系数最高的路面是（）A．沙石路面B．水泥路面C．冰雪路面D. 草地7、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的。
A.飞轮B.反拖电机C.车轮D.转矩仪8、汽车的加速能力常用（）来评价。
A.加速度B.最大车速C.汽车加速时间D.以上都不是9、汽车在公路上行驶时受（）阻力。
A.滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力B.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力C.滚动阻力、上坡阻力、加速阻力D.滚动阻力、上坡阻力、上坡阻力10、以下哪种车型的爬坡能力最大（）A.普通轿车；B.货车；C.越野车D.SUV11、传动系的功率损失中（）损失最大A.离合器；B.变速器；C.主减速器D、B和C12、随着档位的增加，驱动力（），后备功率（）。
A.减小、增加；B.增加、增加；C.减小、减小D.不变、不变13、以下哪种措施不会减少滚动阻力系数（）A．采用子午线轮胎；B.增加轮胎气压；C.在平整、干燥的路面上行驶D.保持低速行驶14、汽车驱动力平衡方程指的是（）A.F t=F f+F w+F i+F j；B.F t>F f+F w+F i+F j；C.F t<F f+F w+F i+F jD.以上都不是15、四档汽车，（）的驱动力最大，后备功率最大。
参考答案课题一1.（1）1965—1975 年，汽车电子产品由分立元件和集成电路组成。
（2）1975—1985 年，主要发展专用的独立系统，如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死装置等。
（3）1985—1995 年，主要开发和完善各种功能的综合系统以及各种车辆整体系统的集成。
2.（1）低电压（2）直流（3）并联制（4）单线制、负极搭铁3.（1）常开型（2）常闭型（3）枢纽型4.（1）跨接线（2）测试灯 ( 测电笔 )5.（1）拆卸和安装电气元件时，应切断电源。
（2）更换熔断丝时，一定要与原规格相同，切勿用导线替代。
（3）正确拆卸导线插接器 ( 插头与插座 )。
为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。
拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器脱开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁或连接导线。
（4）检修传统汽车电路故障时，常采用“试火”的办法逐一判断故障部位。
在装有电子设备的汽车上，不允许使用这种方法，否则会给某些电路和电子元件造成意想不到的损害。
（5）发动机工作时，不要拆下蓄电池接线。
（6）不允许使用欧姆表及万用表的 R× 100 以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免过载，损坏晶体管。
6.（1）直观诊断法（2）搭铁试火诊断法（3）断路诊断法（4）换件对比法（5）试灯诊断法（6）短路诊断法（7）高压试火法（8）器仪表检测法（9）模拟法课题二1.当发动机冷却液温度较低时，传感器负温度系数热敏电阻阻值较大，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线圈温度较低，双金属片受热弯曲变形量较小，拉动指针指示低温区；当发动机冷却液温度上升后，负温度系数热敏电阻阻值减小，冷却液温度表电流增大，冷却液温度表加热线圈温度上升，双金属片受热弯曲变形量增大，指针被推动指示高温区。
2. 电子式车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。
3. （1）燃油表本身故障。
课程考试试卷1．现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。
（∨）2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×）3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨）4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨）5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×）6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨）7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）学年学期：教研室名称：试卷代码：课程名称： 汽车使用性能及检测 课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨）9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨）10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷 15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
汽车检测与诊断第二版2习题与答案LT一、选择题1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是〔B 〕A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护2.〔 A〕是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的〔A 〕类。
A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的〔B 〕类。
A：工作过程参数B、伴随过程参数C：几何尺寸参数5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的〔C 〕类。
A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的〔 B〕时，说明汽车的动力性变差。
A：90%B：75%C：50%7. 国产汽车的二级维护周期在〔B 〕范围。
A：1200～2000㎞B：10000～15000㎞C：50000～80000㎞8. 可以作为汽油机供应系的诊断参数的是〔 A〕。
A：喷油器喷油压力B：车轮侧滑量C：车轮前束值9. 当诊断参数测量值处于〔 A〕范围内时，说明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A：初始值B：许用值C：极限值10. 诊断参数测量值假设在〔B 〕范围内，那么诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。
A：初始值B：许用值C：极限值11. 诊断参数测量值超过〔 C〕后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
A：初始值B：许用值C：极限值12. 保证测试诊断参数的外在条件根本相同，是为了保证参数〔 C〕A：灵敏性B：信息性C：稳定性13. 我国维修制度中规定在用车辆实行“〔A 〕〞A：定期检测、强制维护、视情修理B：定期检测、视情维护、强制修理C：视情检测、强制维护、定期修理14. 获得最正确诊断周期必须考虑〔 C〕A：汽车技术状况B：汽车使用条件C：经济性及以上均是15. 在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是〔 A〕A：传感器B：记录与显示装置C：数据处理装置16. 以下〔C 〕不是智能化检测系统的特点。
期末测试题一一、单项选择题（每题1分，共15分）1、汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。
A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D极限参数2、只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。
A、a级站B、b级站C、c 级站D、d级站3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。
A空气阻力B 滚动阻力C加速阻力D坡道阻力4、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称( )。
A摩擦阻力B形状阻力C干扰阻力D诱导阻力5、检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压( )，则为正常。
A减小B增大C无电压D电压不变6、汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。
A.COB.HCC.NO2D.NO7、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。
所以汽车发动机的工况属于（）A.点工况B.恒速工况C.面工况D.螺旋桨工况8、人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（）A、暴露极限>疲劳-功效降低界限>舒适降低界限B、疲劳-功效降低界限>舒适降低界限>暴露极限C、暴露极限>舒适降低界限>疲劳-功效降低界限D、舒适降低界限>疲劳-功效降低界限>暴露极限9、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( )。
A转向特性B操纵稳定性C机动性D通过性10、变速器档位数增多，则（）。
A、动力性提高，经济性提高B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高D、动力性下降，经济性下降11、常用汽车车身振动的( )和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
A振幅B固有频率D加速度变化率12、我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循环工况百公里油耗D、混合油耗13、侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）A、变大B、变小C、不变D、没有确定关系14、计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（）A、外特性曲线B、使用外特性曲线C、万有特性曲线D、负荷特性曲线15、1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（）。
参考答案课题一发动机电控系统的检测与故障诊断任务一发动机电控系统的万用表检测1.（1）测量交、直流电压。
（2）测量电阻。
（3）测量电流。
（4）记忆最大值和最小值。
（5）模拟条显示。
（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈闭合角。
（7）测量转速。
（8）输出脉冲信号。
（9）测量传感器输出的电信号频率。
（10）测量二极管的性能。
（11）测量大电流。
（12）测量温度。
2.汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。
3.（1）将项目选择开关置于直流电压（V）挡适当的量程，两只检测表笔连接到被测量电路或元器件的两端，就可以对电压值进行测量了；（2）采用测量直流电压的方法对汽车电路上各点电压、信号电压、电源电压、电子元器件或零部件上的电压进行检测，以判断故障原因或大概部位。
4.在检测直流电压时，应先把量程选择开关拨到直流电压挡上，红表笔与被检测线路或设备电源的正极相连接，黑表笔与被检测线路或设备电源的负极相连接。
5.（1）断开点火开关，关闭车载电话以及车门灯开关等所有用电电器的开关。
（2）确认发动机舱盖下面的灯、杂物箱灯和行李舱灯处于关闭状态。
（3）先把数字式万用表的两端与蓄电池的负极极柱和负极连接电缆连接好，然后从蓄电池的负极上脱开负极电缆再进行检测。
初测时，将表的量程设定在最大，逐步设定在mA/ADC。
（4）读取车辆的静态工作电流时，如果放电电流为20～40mA，则说明静态电流基本正常；如果测得的电流很大，则说明蓄电池的放电电流很大，应查找故障原因。
（5）采用逐一断开蓄电池负载各分支电路的方法来判断问题出在哪一支路，通常可采用逐一拔下分支电路熔丝的方法来查找故障部位，当不良支路的熔丝被拔下时，电流读数会下降，由此就可以找到有问题的电路。
任务二发动机电控系统的组成原理与检测诊断1.汽车发动机电控系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成。
思考题课题一发动机电控系统的检测与故障诊断任务一发动机电控系统的万用表检测1.汽车万用表应具备哪些功能？2.简述汽车万用表的基本结构。
3.简述汽车万用表直流电压的测量方法。
4.简述发动机电控系统万用表检测直流电压的方法.5.简述数字式万用表测量汽车静态电流排除漏电故障的方法。
任务二发动机电控系统的组成原理与检测诊断1.汽车发动机电控系统由哪些部分组成？2.发动机电控系统的功能有哪些？3.简述冷却液温度传感器的工作原理。
4.简述进气温度传感器的工作原理。
5.进气压力传感器有哪些种类？6.简述对自洁电路的检查的方法。
7.简述热膜式空气流量传感器的特点。
8.常用的氧传感器有哪些？9.触点开关式节气门位置传感器由哪些部分组成？10.简述电控节气门系统的工作原理。
11.磁脉冲式曲轴位置传感器由哪些部分组成？12.常用的曲轴位置传感器有哪些？13.简述爆震传感器的工作原理。
14.电控单元（ECU）有什么用途？15.电动燃油泵有什么用途？由哪些部分组成？16.如何排除电磁喷油器的故障？17.简述点火线圈的用途和工作原理。
18.炭罐电磁阀故障应检测哪些方面？19.电喷车辆故障一般有哪些故障类型？20.应急故障处理应如何操作？任务三发动机电控系统常见故障的诊断1.发动机电控系统常见故障有哪些？2.起动时，发动机不转或转动缓慢时，一般故障部位是哪里？3.简述热车起动困难的诊断流程。
3.起动正常但怠速过高的一般故障或故障部位是什么？课题二自动变速器电控系统的检测与故障诊断任务一自动变速器的诊断原则与程序1.电控自动变速器由哪些部分组成？2.简述自动变速器的故障诊断原则。
3.简述自动变速器的故障诊断程序。
任务二自动变速器电控系统的故障自诊断1.简述丰田A341E型电控自动变速器故障码的闪烁方式。
2.A341E型电控自动变速器的故障码16代表的故障是什么？故障的部位是哪里？3.4T65E型电控自动变速器的故障码P0716的故障内容是什么？应如何做到失效保护？4.通用4T65E型电控自动变速器可利用哪些方法清除故障码？任务三自动变速器试验1.自动变速器试验有哪些？2.什么是手动换挡试验？3.失速试验的目的是什么？4.简述时滞试验的方法。
汽车使用与维修习题册答案汽车使用与维修习题册答案近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
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汽车使用与维修习题册作为一种辅助学习工具，为广大车主和维修人员提供了重要的参考资料。
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此外，汽车使用与维修习题册的答案还对于汽车行业的发展起到积极的推动作用。
随着汽车技术的不断进步，汽车的结构和性能也在不断提高。
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通过习题册的答案，车主和维修人员可以了解到汽车的工作原理、构造特点以及常见故障的解决方法。
这将有助于提高整个汽车行业的技术水平和服务质量，推动汽车行业的可持续发展。
综上所述，汽车使用与维修习题册的答案对于车主、维修人员以及整个汽车行业都具有重要意义。
