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上海地铁11号线施工要求1.车站水沟：上海地铁车站水沟设计变更，原定矩形隧道道床宽度为2.8m，水沟宽度为200mm，现道床宽度改变为2.4m，水沟宽度为350mm，水沟深度由现场测量放点，根据车站内实际按照一定的坡度进行排水，过轨管处水沟往外移，形成“凸”字型。
圆形隧道隧道水沟采用圆形水沟，道床宽度为2.4m，水沟深度由原来的450mm改变为深度400mm，区间水沟采用一次浇筑成型，施工工艺与以往不同。
2.9号单开道岔的标准长度为28.30m，三开道岔标准长度为28.379m。
道岔架设道岔要点：控制道岔几何尺寸，控制好道岔的框架尺寸，保证各个支距尺寸，根据测量的基标进行基本轨的调节，在根据基本轨调节曲股的方向、水平。
保证道岔转辙部分垫板密贴，吊孔率不大于8%，并进行涂油处理。
道岔处不能出现反超高，道岔内无轨底坡设置。
3.混凝土浇筑：普通整体道床所用混凝土有原来的C30改变为C35，高架线及钢弹簧浮置板道床采用C40混凝土，塌落度要求为120±30mm。
4.在整体道床中12.5m设置一道床伸缩缝，并设置连接端子进行排流。
进出圆形隧道出口50m内、区间旁通道前后50m内6.25m设置一道床伸缩缝，并设置连接端子进行排流。
进出圆形隧道口20环隧道管片、旁通道前后22环（不含旁通道处4片钢管片）隧道管片安装注浆管。
5.钢筋焊接：道床内上层钢筋、下层钢筋各选两根钢筋与所有横向钢筋进行防迷流焊接，不超过5m上下层钢筋各选一根横向钢筋与所有纵向钢筋进行焊接，并且两端头与架立筋进行焊接，形成横向钢筋圈，一个12.5m板块的道床内（基本上7根枕木，一个钢筋圈焊接）有4个横向钢筋圈（包含连接端子处的钢筋圈），一个6.25m道床板内（基本上7根枕木，一个钢筋圈焊接）应有3个横向钢筋圈（包含连接端子处的钢筋圈）。
纵向钢筋进行搭接如果进行搭接必须进行搭接焊接，焊接长度单面焊为12d，双面焊为6d，焊接高度为6mm。
上海地铁二号线中央公园车站深基坑施工技术综述铁十二局四处上海地铁指 李有为一、工程概况∶(一)简介上海地铁二号线中央公园站，位于拟建的浦东中央公园西南侧，车站呈南北走向，场区为一片空地，两侧均为新建住宅区。
西侧为已建成的六层楼群，东侧建筑正在施工中。
该站包括南、北端头井在内长277米，端头井平面外包尺寸为26.74米×20.70米，标准段宽度为19.64米。
车站结构型式为两层钢筋砼结构，地下一层为站厅层，地下二层其余为单柱双跨两层钢筋砼框架结构。
端头井顶板厚0.8m ，中楼板厚0.35m ，底板厚1.0m ，结构内衬墙厚0.6m ，开挖深度为17.0m ，标准段结构净宽为18.94m ，顶板厚0.7m ，中楼板厚0.35m ，底板厚0.8m ，结构内衬墙厚0.4m ，开挖深度约15.2m 。
结构采用地下连续墙顺筑法施工，即自上而下开挖、自下而上浇筑内部砼结构，该地下连续墙既作为施工阶段的围护结构，又作为永久性结构侧墙的一部分，与后浇的内衬共同组成叠合式结构。
设计墙顶标高为3.7米，南、北端头井地下墙的厚度为0.8米，深度为28.7米；标准段地下墙的厚度为0.6米，深度为26.7米，整个车站共有112个槽段，总长度为616.804延长米，成墙砼总方量为11856m 3 米。
基坑开挖前采用井点降水，基底抽条加固等措施，保证基坑稳定。
(二)地质条件根据上海市城建设计院提供的工程地质勘察报告，自上而下为人工填土，褐黄色粘土，灰色砂质粉土，灰色淤泥质粘土，灰色粘土，灰色粉质粘土，暗绿色粉质粘土，草黄色砂质粉土(如表1)。
车站基坑座落在上海工程地质层顶第一软土层中，坑底位于④号灰色淤泥质粘土层中，土质软弱，其不稳定性表现为∶高含水量和空隙比∶④号土的平均含水量达48.8%，最大为54.0%，平均空隙比1.32左右。
高压缩性∶④号土平均压缩系数a MPa 01021098...--=,压缩模量E MPa 0102237...-=,受载后有较大沉降。
等厚度水泥土搅拌墙技术规程
关于厚度水泥土搅拌墙的技术规程，为了保证墙体质量，应注意
以下事项：
1. 厚度水泥土搅拌墙的厚度一般为0.1m~0.4m，其厚度的控制主
要取决于实际工况，如超出设计厚度可能会影响墙体的使用寿命和力
学强度。
2. 搅拌料应配制成稀浆状液体，且搅拌时间应坚持至少20分钟，以保证料浆混合均匀，每次施工中间应加分层，作同量料浆剖面图，
以防止构件不均匀。
3. 施工时，搅拌厚度水泥土应于上一次搅拌厚度水泥土硬化之后，才进行施工；将料浆从上往下抹平，用抹子抹平和拉直边缘；每层施
工厚度要求满足绝对的统一，彻底剔净剩余料浆，使料浆完全固化，
并且进行抹光压光处理，以实现圆滑表面，并保证品质和外观效果。
CSM工法等厚度水泥土搅拌墙工程（监理）作业指导书（SK/BR- ）（试行本）上海三凯工程咨询有限公司2019 年08月编制说明随着高层建筑的发展，基坑工程也越来越多，各种基坑支护结构得到广泛应用，本作业指导书主要阐述CSM工法等厚度水泥土搅拌墙的机理和控制要点，为使监理人员能够更好地掌握 CSM工法等厚度水泥土搅拌墙各工序的质量要求，保证 CSM工法等厚度水泥土搅拌墙的施工质量，特编制此作业指导书。
本指导书主要以上海市的相关规定及要求为主，其他省市的监理项目应结合当地的要求参照执行；随着当前工程建筑发展形势，本作业指导书可能会出现落后、过时等情况，公司将不断更新、改版，请及时关注，并希望给予相关的指导、提醒。
2019 年 8 月 16 日编制人：审核人：审批人：目录第一节相关术语 (5)第二节编制依据及使用范围 (6)一、编制依据 (6)二、适用范围 (7)第三节 CSM工法桩施工组织与准备的监理工作 (7)一、施工前的准备 (7)二、机械配备 (14)第四节CSM工法桩施工工艺及监理工作流程 (16)一、施工工艺流程 (16)二、施工步骤 (17)三、施工参数 (18)四、监理工作流程图 (20)五、监理质量监控流程 (21)第五节 CSM工法桩施工步骤及监理控制要点 (21)一、施工前的监理准备工作 (21)二、开挖导沟、设置定位 (21)三、桩机就位 (21)四、制备水泥浆 (22)五、铣削速度 (23)六、注浆搅拌成墙 (24)七、特殊情况处理 (25)八、清洗 (25)第六节 CSM工法桩成桩允许偏差表 (26)一、锯链式施工成墙质量检验标准 (26)二、铣削式施工成墙质量检验标准 (26)三、劲性芯材插入允许偏差表 (26)四、CSM工法搅拌桩工程质量控制目标值 (26)第 1 页共 31 页第八节CSM 工法桩施工安全措施 (27)一、安全规范标准 (27)二、环境保护措施 (28)等厚度水泥土搅拌墙材料用量 (28)CSM工法桩施工旁站记录表 (29)附件：CSM工法桩施工的“三点”控制 (30)第一节相关术语1.1.1CSM工法（等厚度水泥土搅拌墙）：Cutter Soil MixingCSM工法（等厚度水泥土搅拌墙）是一种新型、高效、环保的等厚度水泥土搅拌墙施工技术，又称双轮铣深层搅拌技术。
第1章总则上海工程勘察设计有限公司上海现代建筑设计（集团）有限公司1.0.1为使上海地区的基坑工程设计与施工符合安全适用、技术先进、经济合理的原则，保证基坑及周边环境安全，制定本规范。
1.0.2本规范适用于上海地区的建筑、市政、港口、水利工程的陆上以及临水基坑的勘察、设计、施工、检测和监测。
1.0.3基坑工程应综合考虑地质条件、水文条件、开挖深度、主体结构类型、周边环境保护要求及施工条件，并结合工程经验，合理设计、精心施工、严格检测和监测。
1.0.4本规范根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068），采用以分项系数表达的极限状态设计方法制定。
1.0.5基坑工程除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和本市现行有关标准、规范和规程的规定第2章术语、符号上海工程勘察设计有限公司上海现代建筑设计（集团）有限公司2.1 术语2.1.1基坑 foundation pit为进行工程基础的施工，在地面以下开挖的坑。
2.1.2基坑工程 foundation pit project为保证基坑及周边环境安全而采取的围护、支撑、降水、挖土等工程措施的总称。
2.1.3围护墙 retaining wall围在基坑周边、能承受作用于基坑侧壁上各种荷载的墙体。
2.1.4基坑支护结构 structure of support and protect foundation pit基坑工程中采用的围护墙及支撑（或锚杆）等结构的总称。
2.1.5基坑周边环境environment around foundation pit基坑开挖影响范围内的既有建（构）筑物、道路、地下设施、地下管线等的总称。
2.1.6水土合算 calculate together with water pressure and soil pressure将作用于围护墙体与土体界面处的水压力及土压力合并，计算支护结构上的作用效应。
2.1.7水土分算 calculate separate with water pressure and soil pressure将作用于围护墙体与土体界面处的水压力及土压力分开，分别计算支护结构上的作用效应。
上海地铁钢筋混凝土管片生产技术规定本技术规定适用于上海地铁隧道衬砌钢筋混凝土管片生产。
1 混凝土原材料、配合比1.1管片用混凝土的原材料管片用混凝土的原材料，水泥、粉煤灰、矿粉、粗细骨料、外加剂、水等均应符合《GB50204-2002混凝土结构工程施工及验收规范》、《DGJ08-233-1999盾构法隧道工程施工及验收规程》、《GB50299-99地下铁道工程施工及验收规范》的要求。
1.1.1 水泥水泥应符合《GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的42.5级普通硅酸盐水泥与P·Ⅱ52.5级硅酸盐水泥。
1.1.2 掺和料粉煤灰应符合《GB1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰》的Ⅱ级低钙粉煤灰；矿粉为符合《DB31/T35-1998混凝土和砂浆用粒化高炉矿渣微粉》、《DG/TJ08-501-1999粒化高炉矿渣微粉在水泥混凝土中应用技术规程》的S95矿粉。
1.1.3 细骨料细骨料应符合《JGJ 52-92普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的中砂（Mx=2.3～3.0），含泥量≤1.5%，泥块含量≤1.0%。
允许使用符合标准规定，并经试验确定的人工砂。
1.1.4 粗骨料粗骨料应符合《JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》5～25mm连续粒级的碎石，压碎指标≤12%，含泥量不应大于1%，针片状含量不宜大于5%。
1.1.5 外加剂外加剂应符合《GB/T8076-1997混凝土外加剂》、《GB50119-2003混凝土外加剂应用技术规范》的混凝土用高效减水剂。
要求质量稳定，与水泥有良好的适应性。
严禁使用氯盐类外加剂。
砂浆减水率≥15％。
1.1.6 水为满足《JGJ63-89 混凝土拌和用水》的混凝土拌和用水。
1.2原材料的检验和试验方法管片生产所用原材料应得到建设单位委托的监理单位的认可，应有材料供应商提供的合格证明。
并按标准规定批次进行取样，在具备行业规定的检测资格的实验室内进行检验，原材料的检验按相应规范规定的试验方法进行。
上海市工程建设规范地基处理技术规范DG/T J08-40-2010【2.1.12】水泥土搅拌法：以水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，将固化剂和地基土强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度桩体的地基处理方法。
【2.1.13】深层搅拌法（简称湿法）：使用水泥浆作为固化剂的水泥土搅拌法。
【2.1.14】粉体喷搅法（简称干法）：使用干水泥粉作为固化剂的水泥土搅拌法。
【10.1】一般规定【10.1.1】水泥土搅拌法分为深层搅拌法（简称湿法）和粉体喷搅法（简称干法）。
【10.1.2】水泥土搅拌法适用于处理正常固结的淤泥与淤泥质土、粉性土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。
当地基土的天然含水量小于30％、大于70％或地下水的PH值小于4时不宜采用干法。
条文说明：存在流动地下水的饱和松散砂土中施工水泥土搅拌法，固化剂在尚未硬结时易被流动的地下水冲掉，加固效果受影响，施工质量较难控制。
地基土的天然含水量小于30%时，干法施工不能使水泥地基土充分水化，影响加固效果。
【10.1.3】水泥土搅拌法用于处理有机质土、塑性指数I p大于25的粘土、地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
在建筑工程中不应采用干法。
条文说明：水泥与有机质土搅拌会阻碍水泥水化反应，影响水泥土的强度增长。
在有机质地基土中采取水泥土搅拌法，一般需采取提高水泥渗量，添加磷石膏等措施。
当粘土的塑性指数IP大于25时，施工中容易在搅拌头叶片上形成泥团，无法使水泥和土拌和。
在粘土的塑性指数IP大于25的地基土中采取水泥土搅拌法，一般需调整钻头叶片、喷浆系统和施工工艺等。
地下水的pH值小于4的时，水中的酸性物质与水泥发生反应，对水泥土具有结晶性侵蚀，会出现开裂、崩解而丧失强度，水泥土的加固效果较差。
在地下水的pH值小于4的地基土中采取水泥土搅拌法，一般需采用掺加石灰没选用耐酸性水泥等措施。
等厚度水泥土搅拌墙施工工法等厚度水泥土搅拌墙施工工法是一种新型的墙体施工方法，具有快捷、省时、节约的特点。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面详细介绍等厚度水泥土搅拌墙施工工法。
一、前言随着建筑业的发展，传统的砌筑工艺已逐渐不能满足工程快速、高效、节约的需求。
等厚度水泥土搅拌墙施工工法应运而生，以其独特的优势在工程中得到广泛应用。
二、工法特点等厚度水泥土搅拌墙施工工法具有以下特点：1. 快捷高效：采用机械化施工，施工速度快，施工效率高。
2. 节约成本：省去了传统砌筑施工过程中的各种材料和劳动力成本。
3. 环保健康：施工过程中无需砖块等材料，减少了对环境的破坏，同时减少了施工现场噪音和灰尘。
4. 承载力强：等厚度水泥土搅拌墙具有较好的承载力和抗震性能。
5. 平整美观：搅拌墙表面平整光滑，美观大方，可直接进行粉饰和涂料等装饰。
三、适应范围等厚度水泥土搅拌墙施工工法适用于多种建筑结构，尤其适合于中小高层住宅、厂房、仓库等工程，对墙体强度和平整度的要求相对较高。
四、工艺原理等厚度水泥土搅拌墙施工工法通过分析实际工程的需求，采取一系列技术措施来保证施工质量和效果，如选择适当的水泥土搅拌比例、确定合理的搅拌时间和工艺参数等。
这些措施保证了施工工法在实际工程中的可行性和稳定性。
五、施工工艺等厚度水泥土搅拌墙施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 基坑开挖与处理：根据设计要求，开挖并处理好基坑，确保基坑底面水平平整。
2. 基础处理：在基坑底面铺设防水层，以防止地下水的渗透。
然后在防水层上浇筑一层混凝土基础。
3. 墙体布置：在混凝土基础上，按照设计图纸进行墙体钢筋布置，并进行固定和支撑。
4. 搅拌泵送：将预先调配好的水泥土材料通过搅拌泵送到墙体模板中，保持泵送过程中的均匀性。
5. 养护保护：施工完成后，对搅拌墙进行适当的养护及保护，确保墙体强度的发挥和稳定性。
水泥搅拌桩工艺性试验施工方案和实施细则一、工程概述1、京沪高速铁路虹桥动车所站场路基软土地基加固采用水泥搅拌桩，工程量较大，为加快施工进度，确保水泥搅拌桩地基加固施工质量，对水泥搅拌桩地基加固进行试桩。
试桩分别采用浆喷和粉喷两种工艺，当地层含水量W＜30%、W＞70%或PH＜4，采用湿法，浆喷采用“二喷四搅”。
2、工程地质条件：区内地层均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，广泛分布淤泥质土，软土强度低、压缩性高，地基需加固处理。
二、试桩内容依据设计图纸和施工现场实际情况，试桩里程HQGDK0+900～+950段，试桩数量3根，桩径50cm,正三角形（梅花形）布置，间距，桩长12m，待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。
成桩后7d内采用轻型动力触探（N10）检验桩的质量，28d后取试件做无侧限抗压强度和单桩承载力试验。
三、试桩目的1、提供满足设计喷浆量的各种操作参数。
如管道压力、灰罐压力、钻机提升速度、钻进速度、搅拌速度等。
2、检验施工设备及选定的施工工艺，验证搅拌均匀程度及成桩直径。
3、确定该地质条件下,水泥土配合比是否适用于现场, 确定灰浆稠度（水灰比），根据单桩承载力试验确定施工掺入比。
4、确定该地质条件下,掌握下钻和提升的阻力情况,选择合理的技术措施。
5、确定进入持力层的判别方法。
6、检测桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求。
7、检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。
8、修正、完善设计和施工参数。
寻求最佳的提升速度、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。
四、施工机械及人员配置1、施工机械施工采用SP-5A型深层搅拌桩机，主要技术参数见下表。
湿法施工时与其配套的机具有500L灰浆搅拌机1台，带电磁流量计的液压注浆泵1台，集料斗1个。
钻机开钻之前由监理工程师和作业工区组织检查验收合格后方可开钻。
等厚度水泥土搅拌连续墙（TRD工法桩）简介一、TRD工法定义等厚度水泥土搅拌连续墙(Trench cutting Re-mixing Deep wall method)，将满足设计深度的附有切割链条以及刀头的切割箱插入地下，在进行纵向切割横向推进成槽的同时，向地基内部注入水泥浆，以达到与原状地基充分混合搅拌，在地下形成等厚度连续墙。
该工法将水泥土连续墙的搅拌方式由传统的垂直轴螺旋钻杆水平分层搅拌，改变为水平轴锯链式切割箱沿墙深垂直整体搅拌。
二、TRD工法的特点1施工深度大：最大深度可达60m；2适应地层广：对硬质地层（硬土、砂卵砾石、软岩石等）具有良好的挖掘性能；3成墙品质好：在墙体深度方向上，水泥土搅拌均匀，强度提高，离散性小，截水性能好；4高安全性：主机机高仅10米，重心低，稳定性好；5 高精度：通过激光经纬仪射出的光束投射到安装在主机上的两块透明丙烯上，借以控制与其平行的TRD工法墙体中心线的允许偏差可控制在±25mm以内；6墙体等厚：连续造壁，无缝连接，可以任意设定芯材间距；7噪音、振动较小。
三、TRD工法的原理主机液压马达驱动链锯式切割箱，分段连接钻至预定深度，水平横向挖掘推进，同时在切割箱底部注入挖掘液或固化液，使其与原位土体强制混合搅拌，形成的水泥土地下连续墙，也可插入型钢以增加地连墙的刚度和强度。
四、TRD工法主要施工设备1.TRD 工法机2.TRD工法切割箱3.TRD工法挖掘刀具五、TRD工法施工工艺及工序循环TRD工法施工工艺包括：切割箱自行打入挖掘工序、水泥土搅拌墙建造工序、切割箱拔除分解工序。
TRD工法水泥土搅拌墙建造工序有3个循环的方法和1个循环的方法：3个循环的方法（先行挖掘、回撤挖掘、成墙搅拌），链锯式切割箱首先注入挖掘液先行挖掘一段距离，然后回撤挖掘至原处，再注入固化液向前推进搅拌成墙，一般使用在深墙、卵砾石层或有地下障碍物的工况；1个循环的方法一开始切割箱就注入固化液向前推进挖掘搅拌成墙；使用3个循环或1个循环的判断依据是能否确保切割箱横行速度达1.7m/hr。
上海市轨道交通基坑工程“等厚度水泥土搅拌墙”应用技术要求一、基本要求1.为进一步适应并保障上海轨道交通新一轮深基坑安全控制的需求，针对采用TRD工法等厚度水泥土搅拌墙（简称“TRD工法”，下同）作为基坑隔水帷幕的勘察设计、施工、监理、监测、检测等参建单位提出应用技术要求；以有利于采用TRD工法可有效隔断或延长承压水的渗流路径，避免承压水治理不当对基坑和周边环境安全产生危害。
2.勘察单位、设计单位、施工单位（含专业分包单位）、监理单位、监测单位、检测单位等除满足此技术要求外，尚应符合国家、行业及上海市现行标准及规范的相关规定。
TRD工法用于基坑支护结构、或支护结构两侧或单侧土体加固等其他用途时，应同步执行国家、行业及上海市现行标准及规范的相关规定。
3.所有采用TRD工法作为深基坑承压水隔水帷幕的设计及施工方案，均应通过政府相关部门或申通地铁集团牵头组织的相关专家技术评审，并应依据专家意见完善设计及施工方案后，方可实施。
二、对勘察单位的总体要求1.勘察单位应对基坑支护方案及地下水控制方案提出建议及意见，尤其应对不满足承压水稳定性要求的围护设计提出具体建议及意见；当承压含水层的水平与垂直渗透系数比值大于10时，应对切断承压含水层的安全性、可行性、经济性及必要性（如加深围护墙、单独设计隔水帷幕等）等提出明确的建议和意见。
2.后期深基坑在施工过程中，若发现工程地质及水文地质与勘察报告有出入或不符，勘察单位应积极配合业主、设计、施工、降水专业单位等进行现场处置，必要时应进行施工补勘。
三、对设计单位的总体要求1.设计单位应根据基坑安全等级、周围环境保护敏感性及保护等级、工程及水文地质勘察等级、经济合理性等因素，对“加深围护结构隔断承压含水层”、“单独增加隔水帷幕”等方案经过综合分析后，选用合理的地下水隔水帷幕设计。
2.“基坑安全等级及环境保护等级一级，工程地质及水文勘察等级为甲级，周边地面最大沉降量控制值小于20mm（按《城市轨道交通设计规范》（DGJ08-109）执行），周边环境特别敏感，保护要求极高”的轨道交通基坑工程，在其他设计措施设计效果无法保证时，为采用TRD工法等作为基坑隔水帷幕的必要条件，而非充分条件。
3.当采用TRD工法作为基坑隔水帷幕时，搅拌墙应形成最小化的平面封闭多边形；原则上应先施工TRD工法隔水帷幕，后施工地下连续墙等围护结构（简称“地下墙”，下同）；地下墙与TRD工法之间水平距离应根据公式“300+H/300”计算确定（“H“为支护结构设计深度，以mm为单位）。
如确实需先施工地下墙后施工TRD工法，或后期变更设计确实增加TRD工法隔水帷幕时，考虑地下墙定位误差及垂直度偏差影响，地下墙与TRD工法水平间距应适当减小，但最小间距不宜小于500mm。
4.TRD工法原则上应最小化封闭设计，一般仅考虑沿超深基坑（盾构进出洞工作井或风井等超深工作井）四周布置，不采用沿全地下车站全封闭布置。
根据工作井（端头井）与标准段总体施工流程，确定地下墙作为临时封堵墙或TRD工法兼作封堵墙；对于周围环境特别复杂的特殊超深基坑，隔水帷幕如需采取沿地下车站全封闭设计，应在初步设计阶段提出总体方案，并通过专家论证及业主单位确认后方可确定。
5.当加深围护结构隔断承压水不合理不经济时，设计单位应综合考虑降低承压水水头、控制安全水位的设计及施工风险、TRD工法施工深度限值等因素，决定采用全封闭式或悬挂式TRD工法隔水帷幕。
并应根据渗流稳定性计算和环境影响分析确定隔水帷幕的平面分布范围和深度。
6.TRD工法作为止水帷幕设计厚度需根据计算确定，宜取450mm~700mm，并以50mm为模数，墙体设计深度不宜大于60m。
7.TRD工法采用不低于P.O 42.5级的普通硅酸盐水泥；水泥掺量和水灰比应根据现场试验确定，且水泥掺量不宜小于20%，在粉土、砂土巨厚的地层中可结合现场试验适当提高水泥掺量，浆液不得离析；加固体28d无侧限抗压强度qu不小于0.8MPa（标准值，下同），墙体渗透系数不应小于1x10-7cm/s。
8.TRD工法固化液水灰比不应大于1.5，宜控制在1.0~1.2之间，砂性土可取较小值，粘性土应取较大值。
9.TRD工法设计应明确施工需满足下列精度要求：墙深偏差≤30mm、墙位偏差≤25mm、墙厚偏差≤20mm；墙体垂直度偏差≤1/300，且偏差最大值小于150mm。
10.TRD工法应规定规定现场试成墙试验的设计要求，以检验设计及施工各类参数的合理性，并需依据试验结果，优化设计参数。
四、对施工单位的总体要求1.施工单位负责牵头编制TRD工法止水帷幕专项施工方案，通过政府相关部门或申通地铁集团组织的相关专家评审并依据专家意见修改完善后，上报监理单位审核，报业主单位备案。
2.依据设计要求，施工单位施工前，应依据设计要求等确定进行现场试成墙试验，以检验设计及施工各类参数的合理性，并需依据试验结果，及时反馈设计，优化设计及施工。
3.TRD工法施工工序应不少于如下三工序：第一步先行挖掘、第二步回撤挖掘、第三步成墙搅拌；切割箱逐节安装固定后逐节切割打入至设计深度后，首先注入挖掘液（膨润土泥浆）先行挖掘一段距离，然后回撤挖掘至起点处，再注入固化液（水泥浆）向前推进搅拌成墙；单次循环挖掘最大长度不得大于10m，特殊砂性土层内不大于8m。
4.TRD工法三工序先行挖掘推进速度宜控制在0.4m/h~0.8m/h，回撤挖掘推进速度宜控制在5m/h ~6m/h，成墙搅拌推进速度宜控制在1.2m/h ~1.8m/h，在粉土、砂土巨厚的地层中宜适当放慢成墙搅拌推进速度。
施工过程中应对搭接区域进行记录，对于直线段，当日成型墙体回撤搭接已完成墙体不应小于500 mm。
5.TRD工法在自行打入挖掘过程中应控制挖掘液的注入量，挖掘液水灰比宜控制在5～10。
对于中密～密实砂质地层，下沉搅拌速度缓慢，宜调低水灰比，增大膨润土用量，并应根据下沉速度调整浆泵流量。
6.TRD工法先行挖掘及回撤挖掘过程中挖掘液水灰比宜控制在8～13，切割箱养生过程中挖掘液水灰比宜控制在5~10。
7.TRD工法施工中，挖掘液混合泥浆流动度应控制在135mm～240mm之间，固化液混合泥浆流动度应控制在150mm~280mm之间。
混合泥浆流动度在粘性土中适当偏大，在砂性土中适当偏小。
8.TRD工法施工在转角位置需进行切割箱起拔并重新下放作业，TRD切割箱的起拔应避开转角位置，距离转角墙体不应小于1000mm；后施工墙体与已完成墙体需形成“十”字搭接形式，对已成型墙体充分切割后（切割宽度不小于500mm），再次进行成墙搅拌，确保接缝施工质量。
9.TRD工法垂直度控制规定：通过施工设备内置的测斜仪对墙体的垂直精度进行控制，确保墙体垂直度偏差≤1/300。
施工前，现场试成槽宽度不宜小于6m，应对水泥浆液及膨润土混合浆液各类指标进行测试，如水灰比、垂直度、施工速度、挖掘液比重、挖掘液混合泥浆流动度，固化液比重、固化液混合泥浆比重等进行逐一测试，依据土层不同设计参数进行验证并优化，提交设计、监理、业主单位同意后，作为设计优化及施工依据；正常作业时，每作业班组测试不少于2次，上报监理及业主单位。
10.施工单位应编制TRD工法施工质量控制关键节点检查表，提交监理审核，需包含（但不限于）主要指标：成槽深度及宽度、挖掘速度、成槽搅拌速度、水泥浆及膨润土浆液水灰比、垂直度误差、定位误差、水泥试块强度、每班作业时间、每班挖掘及成槽长度；取芯水泥土强度、压水试验测试数据等，每天提交监理及业主审核。
11.施工现场应满足TRD工法施工机械用电要求，由施工单位统筹安排，临时用电还应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46的规定。
12.TRD工法施工前应对填土进行清障，再开挖沟槽，槽口宽度大于搅拌墙设计宽度100mm~150mm；清障完毕后，施工恢复场地硬化，防止搅拌墙施工机械、履带吊等起吊设备发生倾覆；在原河床或暗浜等含水量高、高压缩性土区域如需设计及施工导墙，设计及施工文件应得到业主单位书面同意；施工过程中，应对施工设备进行外覆盖，防止泥浆外溅；现场布置临时废浆池，四周封闭；产生的废弃泥浆统一收集、集中处理、循环利用、保护环境。
13.施工场地基基础必须具有相应地基承载力，以保证机架稳定，且需考虑后台系统占用场地要求。
14.施工单位应配备专业的技术操作手册、应急预案；组织培训相关操作人员，待培训合格后上岗；现场安排专人值守，实时监测与定时记录；应成立应急小组，明确各级责任人，加强演练，一旦大型设备发生倾覆或基坑发生渗透、突涌、坍塌等险情或事故后，应立即启动应急预案，第一时间依据汇报程序汇报，高效有序组织人员进行抢险，防止或控制事态进一步扩大。
五、对监理单位的总体要求1.监理单位应对施工单位上报的TRD工法专项施工方案，复核专家评审意见落实情况，由专业监理工程师进行审核，总监审批。
2.监理单位应对TRD工法所有作业程序、质量控制表等进行校对及核查，并签字确认；应派遣专业工程师轮流进行施工全过程现场旁站监督及记录。
3.监理单位应对进场设备进行验收，24小时旁站监督安装及拆除作业，并做好相关监理记录。
4.监理单位应依据相关设计文件、标准及规范，对TRD工法施工质量进行严格把关，严禁违章作业，严禁无方案施工。
5.如一旦基坑发生大变形等异常情况或突变，监理单位应积极跟踪、推进、协助、监督施工单位的抢险作业，防止或控制事态进一步扩大。
六、对检测单位的总体要求1.施工单位、检测单位应依据TRD工法现行标准规范要求，对每批进场水泥的安定性进行检验，监理见证取样，共同送检。
2.施工单位、检测单位应对TRD工法搅拌墙体强度进行检验，采用浆液试块强度试验和现场钻取芯样强度试验确定，具体依据设计文件及现行标准规范规定。
3.浆液试块强度试验要求：宜每10m、每24h抽查一个独立延米墙身，每延米墙身宜制作水泥土试块3组。
可根据土层分布和墙体所在位置的重要性在墙身不同深度取3组刚切割搅拌完成、尚未凝固的水泥土制作试块，每组3个试块，采用水下养护测定28d无侧限抗压强度qu，qu不小于0.8MPa。
4.现场钻取芯样强度试验要求：每50延米范围内至少取1个检测点且总数不少于4个检测点（宜在4个角部钻芯取样），每孔取芯数量不应少于3组，3组芯样选取宜沿墙深度方向上、中、下均匀分布，每组芯样3件试块，墙体深度较深时，可适当增加每孔取芯组数；钻取芯样宜采用地质钻机和可靠的取芯钻具，钻头直径不小于φ110；用于抗压强度检测的水泥土墙龄期不宜少于28d。
检测单位需严格控制钻孔取芯垂直度，垂直度偏差不大于1/300，且偏差最大值不大于150mm；严禁钻孔倾斜后钻穿TRD工法墙体，监理单位应全过程旁站监督记录。
