隧洞衬砌模板

浅谈隧洞工程衬砌的拆模时间摘要：隧洞钢筋混凝土衬砌的拆模时间比其它现浇钢筋混凝土结构的拆模时间要短很多，隧洞工程衬砌承重模板的拆模时间一般在24 h之内。

根据规范要求的混凝土拆模时间，结合宝瓶水电站引水隧洞工程，对承重模板的拆模时间进行了分析和论证，并进行了实践，说明提前拆模是可行和经济合理的，能够保证工程的质量和安全，为隧道衬砌施工积累了宝贵的施工经验。

关键词：混凝土衬砌、承重模板、拆模时间1工程概况黑河宝瓶水电站地处甘肃省肃南裕固族自治县和青海省祁连县之间的黑河（界河）上的潘家河沟至夹道沟河段内，工程采用引水式开发方式，主要任务是发电，总库容2050万m3，电站额定水头132.00m，电站总装机容量为123MW，单机容量2×50＋23MW，多年平均发电量4.1375亿Kwh，年利用小时数3364h。

区内山高坡陡，海拔高程均在2475m以上。

坝址距发电厂房（左岸）8.0km，距张掖市约165km，距祁连县约27km。

枢纽经厂房至张掖有正式公路相通，张掖市有312国道及兰新铁路通过，交通条件较为便利。

引水发电隧洞布设于黑河左岸，设计引水流量98m3/s，洞身设计断面型式为园形，洞径5.8m，采用全断面钢筋混凝土衬砌。

宝瓶水电站引水隧洞混凝土衬砌施工过程中采用模板台车，拆模时间控制在16小时，工程施工期间根据规范要求的混凝土拆模时间，结合宝瓶水电站引水隧洞工程，对承重模板的拆模时间进行了分析和论证，并进行了实践，说明提前拆模是可行和经济合理的，能够保证工程的质量和安全。

为隧道衬砌施工积累了宝贵的施工经验。

2混凝土的拆模强度的规范要求根据《水利水电工程模板施工规范》规定现浇结构的模板拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，侧模拆除时混凝土强度应能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。

现浇混凝土衬砌结构顶部大多属于拱的形式。

规范规定衬砌混凝土顶拱的跨度不大于8 m时，其强度应达到设计的混凝土强度标准值的75％以上才能拆模；而跨度大于8 m时，其强度应达到设计的混凝土强度标准值的100％时才能拆模。

浅谈水工隧洞砼衬砌采用组合钢模板施工技术总结摘要：本文基于青海湟水北干渠扶贫灌溉一期工程二十标23#输水隧洞混凝土衬砌施工的现场经验，了解该水工隧洞混凝土衬砌施工中的诸多客观因素，分析并制定对应的技术方案。

对小断面水工隧洞混凝土衬砌中使用组合钢模板施工的技术进行总结和分析,达到降低成本，优化资源，加快施工进度的目的。

关键词：水工隧洞混凝土衬砌组合钢模板泵送混凝土施工技术正文：1.工程概况青海省湟水北干渠扶贫灌溉一期工程二十标位于湟水流域 (黄河一级支流)湟水河北岸，途经青海省互助县东沟乡曹家村，是一项以乡镇农牧业和农业灌溉为主兼顾生态建设用水的大（2）型水利工程。

工程地区地形复杂，平均海拔为2800m，隧洞全长1565米，其中23#隧洞长1262m。

断面为城门洞形，尺寸为2.8m×3.05m，衬砌砼标号为C20，底坡为1/1200。

隧洞表层为15 -41m 的黄土，其下为冲击砂砾石层，厚度大于20m，结构中密-密实，为强透水层，允许承载力[R]=0.5-0.65Mpa,洞线处在黄土与砂砾石的接触面上，成洞条件极差，采用边开挖边支护边衬砌，为防止因渗漏产生接触流失，从而造成隧洞破坏，必须采取严格的防渗措施，按要求隧洞全部进行混凝土衬砌，整个隧洞以四类围岩为主，部分地段为五类围岩。

四类围岩的混凝土衬砌设计厚度为30cm，五类围岩的混凝土衬砌设计厚度为35cm，衬砌混凝土标号为C20，总浇筑混凝土约为54430方。

为由于隧洞断面小，作业面狭窄，在隧洞开挖时，衬砌并没有跟进，隧洞贯通后先将底板板全部浇筑完成，随后将侧墙及顶拱集中进行浇筑。

2.施工准备该水工隧洞断面狭小，施工面较长，导致材料运输和设备安放都比较拥挤。

混凝土衬砌为影响工期的关键工作，工程量大，而外界气候条件恶劣，雨季、冬期持续时间长，给施工造成了很多困难。

因此，合理的资源安排和施工工作面布置是非常必要的。

根据工程实际情况采用两套组合钢模板进行混凝土衬砌施工，每套模板长12m。

木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及其控制主洞段工程混凝土衬砌施工方案木里河立洲电站引水隧洞1＃、2＃施工支洞控制主洞段混凝土衬砌施工方案1.概述1.1工程概况立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100～引5+500，全长5.4km，目前已完成上半洞一期开挖支护，正在进行衬砌混凝土筹备工作。

衬砌采用C25钢筋混凝土，衬砌后直径为8.2m，洞身纵坡为0.30196％。

衬砌型式根据围岩类别分为A、B、B、C四种，其中A型衬砌断面761m；1型衬砌断面2088.043m；C型衬砌断面1038.217m。

B型衬砌断面1514.5m； B11.2 主要工程量引水隧洞（0+100～5+500）混凝土衬砌施工主要工程量：2施工布置2.1施工道路2.1.1 1#施工支洞控制主洞段1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土，由坝区混凝土系统提供，距1#施工支洞洞口约150m。

路面为泥结碎石，宽4.5m，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，满足混凝土运输要求。

2.1.2 2#施工支洞控制主洞段2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土，由我部自行建设拌和站拌制。

拌和站布置于8#公路K0+260处2#临时渣场内，距2#施工支洞洞口约350m。

路面为泥结碎石，宽4.5m，施工支洞内道路为碾压混凝土路面，满足混凝土运输要求。

2.2风、水、电的布置混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电布置的线路基础上进行加大、延伸布置，满足施工要求。

2.3混凝土的拌制、运输2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供应，1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区混凝土系统供应（初步确认由我部自制），采用6m3混凝土搅拌运输车运输，60m3/h混凝土输送泵入仓。

3施工进度安排和强度分析3.1施工进度安排3.1.1 1#施工支洞控制主洞段上游面（引0+100～引1+362.435）：1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位，完成钢筋制安，具备混凝土浇筑条件。

目录1.概况 (2)1.1施工概述 (2)1.2工程项目及工程量 (2)1.3施工特点 (2)2.隧洞衬砌施工布置 (3)2.1施工风、水、电布置 (3)2.2混凝土的拌制和供应 (4)2.3钢筋加工场布置 (4)2.4施工道路及运输 (4)2.5施工弃水 (5)3.隧洞衬砌施工进度计划 (5)3.1编制依据 (5)3.2施工程序 (5)3.2施工进度安排 (5)4.衬砌混凝土配合比设计 (6)4.1原材料的选择 (6)4.2泵送混凝土配合比设计 (7)4.3混凝土性能试验 (7)4.4将提交的试验资料 (7)5.隧洞混凝土衬砌施工 (8)5.1隧洞衬砌施工工艺 (8)5.2隧洞衬砌混凝土的分段分块 (8)5.3模板工程 (9)5.4钢筋工程 (9)5.5止水、伸缩缝和埋设件 (9)5.6衬砌混凝土浇筑 (10)5.7技术要求 (11)5.8混凝土拆模及养护 (12)6.混凝土质量保证措施 (12)7.混凝土安全保证措施 (13)8.隧洞衬砌施工资源投入 (13)8.1主要材料用量计划 (13)8.2机械设备投入计划 (14)8.3劳动力投入计划 (14)引水隧洞混凝土衬砌施工措施1.概况1.1施工概述大花水电站引水隧洞由进水口至调压井中心线，全长 5.4km，我部承建的C3标引水隧洞段为4+500～5+378.722桩号洞段，原设计断面直径为8.3m，不良地质洞段根据相应的方案开挖后采用内径为9.3m和8.3m的钢拱架支撑为成型断面，引水隧洞开挖的断面尺寸属中型断面，开挖和支护全部完成后即进行混凝土衬砌施工，隧洞洞身衬砌采用现浇钢筋混凝土衬砌，衬砌后的标准过水断面为直径7.3m，原则上先浇下半拱后浇上半拱，每12m设置一横向施工缝，每36m设置一结构缝，施工缝位置根据地质情况再做适当调整，施工缝采用橡胶止水，结构缝采用铜止水。

混凝土浇筑采用组合钢模，混凝土泵泵送入仓，插入式及附着式振捣器振捣砼搅拌运输车运输混凝土。

目录1概况 (2)1 .1工程概况 (2)1.2 地质条件 (2)1.3工程量 (2)2 编制依据 (3)3施工计划 (3)3.1施工进度计划 (3)3.2材料与设备计划 (3)4 施工布置 (5)4.1施工道路布置 (5)4.2 施工供风 (5)4.3施工供水布置 (5)4.4施工排水 (5)4.5 施工供电布置 (5)5施工工艺技术 (5)5.1施工规划 (6)5.2工艺流程 (6)5.3滑模操作要求 (6)5.4施工方法 (10)5.5停滑措施 (15)5.6滑模控制 (15)5.7滑模系统安装、拆除 (17)5.8滑模设计计算 (18)6施工保证措施 (19)6.1质量保证措施 (19)6.2组织保障措施 (21)6.3安全保证措施 (22)6.4夜间施工保证措施 (23)6.5监测监控措施 (24)6.6施工环保措施 (27)7 施工管理及作业人员分配分工 (27)8 验收要求 (28)8.1 验收标准 (28)8.2 验收人员 (28)9 应急处置措施 (29)9.1 应急管理机构 (29)9.2 组织机构人员及职责 (29)9.3 应急办公室 (30)9.4 应急救援工作组及职责 (30)9.5 应急救援组成员联系方式 (31)9.6 针对性预防及应急预案 (32)1概况1 .1工程概况*****右岸开挖及引水系统工程压力引水管道采用埋管布置，从进水口到厂房，按“一机一管”方式供水，采用垂直进厂方式，共布置3条引水隧洞为1#引水隧洞、2#引水隧洞，3条引水隧洞长度分别为541.83m、592.5m、643.17m，引用流量394.40m3/s。

引水隧洞由上平段、上弯段、竖井段、下弯段、水平段、水平弯管段组成，上、下弯段及竖井为R5.8m圆形断面，引水管道内径10.0m。

引水洞共布置1条施工支洞，作为引水洞隧洞开挖、混凝土衬砌的施工通道，施工支洞进洞口位置厂房及尾水渠EL2612.7上游侧，坡比为9.39%，支洞全长360.82m。

南沟门水利枢纽工程导流洞钢筋砼施工方案一．工程概况1.1概述导流隧洞洞身砼衬砌段长795m，衬砌成型后为底宽6m，高8m的城门洞型，拱顶中心角123.86º。

导流洞进口底板高程为803.00m，出口底板高程为795.05m，坡降为i=1%。

分为渐变段（导0+000～导0+010），A-A剖面支护衬砌段（导0+010～导0+230、导0+360～导0+550），B-B剖面支护衬砌段（导0+230~导0+360），A，- A，剖面支护衬砌段（导0+550~导0+795）。

其中A-A和A，- A，剖面衬砌厚为60cm、B-B剖面衬砌厚为80cm。

桩号导0+000～导0+550段底板和侧墙采用C40HF高强耐磨粉煤灰砼衬砌，顶拱采用C25钢筋砼衬砌；桩号导0+550～导0+795段采用C25钢筋砼衬砌。

砼抗冻标号为F200，抗渗标号为W6。

1.2混凝土工程量隧洞工程的主要工程量：混凝土浇筑约15172m3，钢筋制安1475t。

混凝土工程具体工程量见表1-1。

表1-1混凝土工程量表1.3砼施工总布置1.3.1风、水、电和施工道路布置洞内衬砌用风主要是基岩面清理和混凝土施工缝面清理。

主要采用开挖工程完成后的20 m3/min移动式电动空压机。

混凝土施工用水由砼罐车从拌合站拉运至铁皮水箱（水箱大小为 1.5×2×2.5m），由水箱引至工作面。

混凝土施工用电根据用电负荷用电缆从布置变压器接取。

1.3.2混凝土浇筑施工机械布置洞内混凝土衬砌采用2台HBT60混凝土泵，配合3台6m3砼罐车，由砼罐车运输至工作面，再由混凝土泵输送至仓内。

二.砼施工工艺隧洞衬砌工艺流程如图（2-1 隧洞衬砌混凝土施工工艺流程图）下所示。

图2-1 隧洞衬砌混凝土施工工艺流程图三．砼施工方案混凝土施工根据施工总体规划进行安排，混凝土施工可分为：洞身衬砌和出口挑流鼻坎施工。

3.1 导流洞洞身段洞衬混凝土施工方案导流隧洞身砼衬砌段长795m，每10m设一变形缝，共分80段。

隧洞衬砌施工方法和工艺隧洞衬砌施工方法和工艺提要：浇筑底部侧墙时，先用1：l或1：2的水泥砂浆均匀铺底，检查砼料是否由于运距过长而产生离析，泵输送泵上料，插入式振捣器振捣于隧洞衬砌施工方法和工艺c20砼平洞衬砌2163m3，衬砌厚度分别为30cm、20cm，底部厚度为20cm。

隧洞全断面砼衬砌工艺流程见图4-10。

隧洞全断面衬砌施工方法见图4-11。

隧洞边墙衬砌采用拼装式钢模架和钢模板，S8梭式矿车运料，人工入仓，插入式振捣器捣固密实。

隧洞底板衬砌，采用P-60耙斗装岩机清理底碴，人工以铺，人工清洗底板，S8梭式矿车运料，人工入仓，插入式或平板式振捣器振捣密实，人工抹面。

l衬砌主要设备c20砼全断面衬砌采用拼装式钢模台车，砼搅拌采用jZc-750L型搅拌机，进料采用电子自动计量系统，集中生产混凝土。

根据本隧洞的特点及混凝土和设施生产能力，确定每模长度的米。

为满足设计要求，确定混凝土输送泵入模，当输送距离洞口比较大时，采用轨道式混凝土搅拌车运输。

浇筑时采用HB-30D型砼输送泵上料入仓，插入式振捣器捣固密实。

图4-10隧洞砼衬砌工艺流程图2隧洞衬砌前清洗隧洞衬砌前需对洞身进行清水和高压风冲洗，以防止洞身粘着污物影响衬砌质量。

3钢筋制安严格按设计图纸及规范要求制作安装。

钢筋的型号、长度、式样要求符合设计，钢筋焊接和绑扎要符合规范，搭接双面焊要求接头长4倍钢筋直径，钢筋绑扎要求受接钢筋的接头长30倍直径，受力钢筋长20倍直径，直盘不得弯曲，并要进行除锈处理，做到绑扎牢固、布置均匀、合理。

钢筋绑扎时要注意预留保护层。

钢筋加工过程如下：4模板安装模板必须等钢筋绑扎完毕并通过验收合格后才能进行安装。

安装模板有下列工序：（l）清扫模面，涂脱模油。

（2）通过中轴线和底板高程固定好立柱，以此控制测墙模板的安装和顶模的安装。

要求模板表面平整、安装牢固、不变形、不移位、接缝严密。

（3）待进强度达到50％后拆模。

（4）回到（1）工序，循环作业。

水工隧洞混凝土衬砌施工技术摘要：在进行水利工程项目施工的过程中，施工的质量和品质始终被放在首要位置上。

在进行水工隧洞混凝土衬砌施工的过程中，施工的质量问题更是值得关注的首要问题。

因此本文的研究针对该问题展开探讨，就其施工过程中常见的问题以及如何进行这些问题的解决提出了相应的解决对策。

关键词：水工隧洞；混凝土衬砌在进行水利工程施工的过程中，保证施工的质量不仅可以确保水利项目的顺畅开展，同时也有助于更好的提升承包商信誉和公信度。

与国家的其它项目建设相比较而言，国家工程水利项目的建设十分重要切必要。

水利工程施工项目的质量不仅关系到人民的基本生命财产安全，同时也是关系到社会稳定发展的重要内容。

因此本文在研究的过程中对水工隧洞混凝土衬砌施工中常见问题进行了分析，通过分析指出避免问题出现的方式，并针对这些问题提出了合理的解决方案。

1.水工隧洞混凝土衬砌施工中的质量缺陷在进行水工混凝土衬砌施工的过程中，常见的质量缺陷包含了表面的破坏，施工质量把关不严导致的漏水以及错台、裂缝等等。

这些缺陷的存在对保障水利施工的质量都具有消极的意义。

1.1表面破坏表面破坏指的是在施工的过程中，由于施工人员不严谨，或者采用的施工材料质量不过关，导致在施工后隧洞的底板出现不平整的现象。

而这种不平整一旦经过了大量的水力冲刷后就很容易导致整个底板的破裂。

1.2渗水现象渗水现象的存在也是由于施工质量不过关造成的。

在施工工作开展的过程中，对施工缝隙的处理十分关键。

而如果对缝隙的处理不到位，或者处理过程中出现其它疏漏，就容易导致渗水现象发生。

1.3错台现象错台现象，指的是在进行洞身混凝土衬砌时，由于施工不够认真，导致错台出现。

1.4裂缝现象裂缝的出现也往往是由于在进行施工过程中施工人员操作不规范，或者使用了不合格的施工材料所出现的施工质量不足现象。

裂缝的存在不利于水利施工的安全保障。

所以在进行施工的过程中必须杜绝裂缝的存在。

1.衬砌质量缺陷的成因分析在水利工程施工的过程中，衬砌质量缺陷存在的原因，一是由于人为原因造成的，二是施工材料问题，三是自然原因。