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汽车修理试题及答案问题一：汽车发动机无法启动，除了电池问题之外，还可能导致无法启动的原因有哪些？请列举并简要解释。
答案：除了电池问题之外，汽车发动机无法启动还可能由以下原因导致：1. 燃油供应问题：汽车发动机需要足够的燃油才能启动。
如果燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油线路出现问题，都可能导致燃油供应不足而无法启动。
2. 点火系统故障：汽车发动机需要正确的点火时机和高压电火花才能点燃混合气体。
如果点火线圈、点火开关、点火塞或其它点火系统组件损坏或出现问题，就会导致发动机无法启动。
3. 空气供应问题：汽车发动机需要足够的新鲜空气与燃油混合才能正常工作。
如果空气滤清器堵塞、进气管路有漏气或进气传感器故障，就会影响到发动机的启动。
4. 引擎传动系统问题：如果发动机的正时皮带损坏、曲轴传感器出现故障或传动系统其他相关部件损坏，都可能导致发动机无法启动。
问题二：汽车行驶过程中发出异常噪音，可能的原因有哪些？请列举几种常见的异常噪音以及其可能的原因。
汽车行驶过程中发出异常噪音可能有多种原因，常见的异常噪音及其可能的原因如下：1. 引擎噪音：如果发动机内部零部件磨损，如曲轴、连杆、气缸壁等，就会导致发动机产生异常噪音。
此外，如缺少润滑油、润滑油过脏或润滑系统故障也可能引起噪音。
2. 刹车噪音：当刹车盘或刹车片磨损严重时，刹车过程中可能会产生噪音。
此外，刹车系统的部件松动或涂抹不当也可能导致刹车噪音。
3. 悬挂系统噪音：悬挂系统中的减震器、悬挂弹簧等部件出现问题时，行驶过程中可能会产生异常噪音，例如敲击声、回弹声等。
4. 变速器噪音：如果变速器内部齿轮磨损严重或润滑油不足，就会导致变速器噪音。
此外，离合器、传动轴等部件也可能引起异常噪音。
5. 轮胎噪音：轮胎磨损不均匀、气压不正确或轮胎磨损过度时，行驶过程中可能会产生响声、噪音或轮胎滚动声。
请注意，以上列举的仅为常见的异常噪音及其可能的原因，实际情况可能因车型和具体故障而有所不同。
汽车维修检修士试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 汽车发动机的润滑系统主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 润滑发动机部件D. 启动发动机2. 以下哪个部件不属于汽车的制动系统？A. 制动盘B. 制动鼓C. 变速器D. 制动助力器3. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量之比B. 进气量与燃油量之比C. 进气量与气缸容积之比D. 气缸容积与排气量之比4. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 方向盘、转向机、转向节B. 方向盘、变速器、传动轴C. 方向盘、发动机、离合器D. 方向盘、制动器、制动盘5. 以下哪个不是汽车的排放控制装置？A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油喷射器D. 碳罐6. 汽车的点火系统主要包括哪些部件？A. 火花塞、点火线圈、分电器B. 火花塞、点火开关、燃油泵C. 点火线圈、燃油泵、油滤器D. 点火开关、分电器、油压传感器7. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 支撑车身B. 减震C. 转向D. 制动8. 以下哪个不是汽车的电气系统组成部分？A. 蓄电池B. 发电机C. 起动机D. 变速器9. 汽车的冷却系统通常由哪些部件组成？A. 水箱、水泵、散热器B. 油箱、油泵、油滤器C. 蓄电池、发电机、起动机D. 空调压缩机、空调泵、空调散热器10. 汽车的燃油系统主要负责什么？A. 储存和输送燃油B. 储存和输送润滑油C. 储存和输送冷却液D. 储存和输送空气答案：1-5 C, C, D, A, D；6-10 A, B, A, A, A。
二、多项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车的传动系统通常包括哪些部件？A. 发动机B. 变速器C. 传动轴D. 差速器2. 汽车的电气系统故障可能由哪些原因引起？A. 线路老化B. 保险丝熔断C. 蓄电池电量不足D. 发动机过热3. 汽车的排放超标可能与哪些部件有关？A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油喷射器D. 碳罐4. 汽车的转向系统故障可能由哪些原因引起？A. 方向盘损坏B. 转向助力泵故障C. 转向节磨损D. 变速器损坏5. 汽车的制动系统故障可能由哪些原因引起？A. 制动盘磨损B. 制动液泄漏C. 制动助力器故障D. 变速器损坏答案：1-5 ABCD, ABC, ABC, ABC, ABCD。
汽车故障诊断复习题一、单项选择01．用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（A）。
A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响02．从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（A）。
A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响03．发动机活塞环敲击响是的（D）声。
A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪04．发动机曲轴轴承异响发出的声音是（A）声。
A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗05．发动机活塞销异响是一种（D）响声。
A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、有节奏的“嗒嗒”06．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。
A、下坡B、上坡C、加速D、起步07．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（B）时发响。
A、下坡B、上坡C、换挡D、起步08．汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（A）。
A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧09．汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（A）异响。
A、万向传动装置 B变速器C、离合器D、驱动桥10．汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（A）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。
A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、变速11．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（C）。
A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳12．柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（B），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法13．柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（A）。
A、最高转速下降B、最高转速上升C、启动困难D、怠速下降14．柴油发动机启动困难，应从（A）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器15．柴油发动机不能启动首先应从（B）方面查找原因。
9. 车架式车身的扭转变形的主要特征是车架的一角会比正常情况高，而相反的一角则会比正常情况低。
10. 汽车车身的测量基准常用的有控制点、基准面、中心线原则。
二、判断题（每题2分，共20分）1.在所有的修复程序进行之前，先要对碰撞损坏的车辆进行全面、细致的损伤评估。
（√）2.除用目测方式进行诊断外，还应该使用精确的工具及设备来测量、评估受损汽车。
（√）3.检查车身损伤时要沿着碰撞能量传递路线一处一出地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。
（√）4.汽车前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
（√）5.汽车碰撞时，产生的碰撞力及受损程度与事故发生时的状况关系不大。
（×）6.两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就很大。
（√）7.汽车虽然只有一个方向的碰撞，但损伤却可能发生在两个方向上。
（√）8.碰撞车辆质量越大，被碰撞车辆的变形越大。
（√）9.碰撞时由于振动的大小和方向不同，车身可能遭受损伤而车架没有。
（×）10.车辆碰撞损伤中会有上下弯曲，但在车架上可能看不出皱折和扭曲。
（√）2分，共20分）1、有经验的车身维修人员会把大量精力和时间用在损伤评估上，总的修理时间会怎样变化？（ A ）A.缩短B.增加C.不变2、比较复杂的车身损坏，需要使用哪种测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况？（ B ）A.轨道式量规、定心量规B.三维测量系统C.钢卷尺3、当汽车以50 km／s的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩多少？（ B ）A.20 ％～30 ％B.30 ％～40 ％C.40 ％～50 ％4、当汽车以50 km／s的速度撞上障碍物时，乘客室的长度会被压缩多少？（ C ）A.5 ％～10 ％ B.2 ％～5 ％C.1 ％～2 ％5、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形？（ A ）A.向上B.向下C.向左或右6、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠上部，后部会向哪个方向变形？（ B ）A.向上B.向下C.向左或右7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？（ B ）A.上下弯曲B.左右弯曲C.压缩变形8、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明发生了什么变形？（ B ）A.前部车身向左弯曲B.前部车身向右弯曲C.前部车身向上弯曲9、车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，说明发生了什么变形？（ C ）A.前部车身向上弯曲B.前部车身向右弯曲C.前部车身向下弯曲10、当发生上下弯曲时，变形的部件在哪个方向上发生了变形？（ C ）A.长度B.宽度C.高度四、问答题（每题8分，共40分）造成汽车车身碰撞损坏的因素有哪些？答：（1）被碰撞汽车的尺寸、构造和碰撞位置。
汽车故障诊断与维修技术理论知识试题（一）（附含答案）一、单项选择题（共80题，每小题1分，共80分）1. 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过( C )mm。
A、80B、100C、120D、1402. 关于冷凝器。
甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100的液体。
乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。
( C )。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确3. 下列选项中，不是盘式制动器优点的是（ D ）。
A、散热能力强B、抗水衰退能力强C、制动平顺性好D、管路液压低4. 蜗杆指销式汽车转向器的传动副是( D )。
A、轴承与壳体B、调整螺塞与壳体C、摇臂轴与壳体D、蜗杆和指销5. ( A )不是轮胎异常磨损的原因。
A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡6. 轮载轴承螺栓、螺母的拆装适宜选用（D）A、内六角板手B、方扳手C、钩型扳手D、专用套筒扳手7. 关于汽车电流表检修，甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表，乙说电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。
你认为以上观点( C )。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确8. 汽车车桥通过（B）与车架相连。
A、车轮B、悬架C、传动轴D、半轴9. 汽油发动机不能启动，检查电路，打开开关，电流表指示3-5A而不做间歇摆动，则可能（B）。
A、分电器个接头接触不实B、高压电路故障C、高压导线故障D、点火线圈短路10. 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根据服务对象的( B )决定给予对方不同的服务方式。
A、肤色B、性别C、国籍D、地位11. 游标卡尺是( C )的测量器具之一。
A、标准B、专用C、通用D、长度12. 关于更换点火模块前应采取的措施，说法错误的是( B )。
A、注意观察点火模块的连接方式B、拆下蓄电池正极导线C、注意观察点火模块的型号D、关闭点火开关13. （B）是合同内容的载体。
汽车诊断复习题汽车诊断复习题一、引言汽车诊断是汽车维修过程中非常重要的一环，它能够帮助技师快速准确地找出汽车故障的原因，并进行相应的修复。
本文将通过一系列汽车诊断复习题，帮助读者巩固和加深对汽车诊断的理解。
二、电气系统1. 当车辆启动时，发动机无法转动，同时电瓶电压正常。
可能的原因是什么？答：可能是起动电机损坏或起动电机继电器故障。
2. 车辆行驶中，发动机熄火，无法再次启动。
可能的原因是什么？答：可能是点火系统故障，如火花塞损坏、点火线路短路等。
3. 车辆行驶中，发动机工作不稳定，且怠速时抖动明显。
可能的原因是什么？答：可能是进气系统问题，如空气流量计故障、进气管道漏气等。
三、传动系统1. 车辆行驶时，发动机转速上升，但车速没有相应增加。
可能的原因是什么？答：可能是离合器磨损导致离合器打滑，或者变速器故障。
2. 车辆行驶时，换挡时出现异响和顿挫感。
可能的原因是什么？答：可能是变速器油不足或变速器齿轮损坏。
3. 车辆行驶时，变速器无法换挡，挂入空档后发动机仍然处于工作状态。
可能的原因是什么？答：可能是离合器故障，导致离合器无法分离。
四、悬挂系统1. 车辆行驶时，转弯时出现明显的异响。
可能的原因是什么？答：可能是转向节或转向拉杆损坏，导致悬挂系统发出异响。
2. 车辆行驶时，车身明显下沉，且悬挂系统异常松软。
可能的原因是什么？答：可能是悬挂系统遭受损坏，如减震器失效或悬挂弹簧断裂。
3. 车辆行驶时，转向困难，方向盘转动不灵活。
可能的原因是什么？答：可能是转向助力系统故障，如助力泵失效或转向传感器故障。
五、制动系统1. 车辆行驶时，刹车踏板感觉异常软，制动效果不佳。
可能的原因是什么？答：可能是制动液泄漏或制动盘磨损导致制动效果不佳。
2. 车辆行驶时，刹车踏板感觉异常硬，制动力过大。
可能的原因是什么？答：可能是制动助力器故障或制动系统进气导致制动力过大。
3. 车辆行驶时，刹车时出现明显的异响和震动。
可能的原因是什么？答：可能是制动盘和制动片磨损不均匀，导致刹车时出现异响和震动。
汽车检测与诊断技术试题一答案一、填空题1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气过浓、点火正时过晚,造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降;2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器O2S来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于100毫秒;3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器O2S来说,其最低电压应大约为-175mv到75mv之间,最高电压应大约为850mv;4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当增加＿其喷油脉冲宽,以此来＿增加＿混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足;5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下＿会适当减小＿其喷油脉冲宽,以此来＿降低＿混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明＿氧传感器损坏＿、氧传感器与＿发动机控制模块＿之间的电路连接有故障、发动机控制模块＿没有闭环控制程序＿或＿闭环控制的条件没有满足;6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时,我们应重点从单位时间内的喷油量是否符合要求、喷油器的喷射角度是否合适、喷油器是否泄漏三方面进行分析;7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：由于点火系统的原因而造成缺缸、由于燃油喷射系统的原因而造成缺缸、由于汽缸压缩不良而造成缺缸、由于真空泄露而造成缺缸等等;8、次级点火的燃烧电压的大小取决于点火能量、混合气的浓度、汽缸压力等等;9、在分析汽缸压力的测试结果时,我们应重点分析每缸的汽缸压力是否都达到量的要求和各缸的压力是否均匀;10、当某汽缸的火花塞不能点火时,汽缸中的燃烧总量将减少,因而导致CO的排放量会适当的减少,而CH化合物的排放量将增大;11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括：丙烷气体测试法和猛踏油门测试法;二、简答题1、三元催化转换器的测试有那些方法温度测试法、氧传感器信号测试法、尾气分析测试法2、在对电控发动机进行诊断时,如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡,通常有那些方法次级点火波形的并列显示功能和发动机综合分析仪的功率平衡检查功能;3、在电控发动机中,限制碳氢化合物排放的控制措施有那些三元催化反应器、氧传感器和闭环控制系统、早期燃油挥发控制系统、二次空气喷射系统、曲轴箱强制通风系统;4、真空表在汽车检测过程中的功用有哪些1测量发动机进气歧管的真空度,鉴别发动机机械系统例如进气、排气系统的工作是否正常；2测量特定靠真空操作的执行系统的工作是否正常.5、喷油器试验台有哪些测试功能1测量喷油量是否符合要求； 2测量喷油角度是否合适；3测量密封性是否良好；6、点火正时灯有哪些测试功能1可以测试发动机在特定工况条件下,发动机的点火提前角是否满足技术要求；2检查高压点火系统的工作是否正常即是否缺火;三、问答题1、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车,动力不足,最高车速不能超过80公里/小时,进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障,故判定为发动机本身动力不足,,试分析这种故障现象注意：该车采用电子节气门控制机构;1混合气的浓度不合适1混合气过浓：汽油供给系统的压力过高；/喷油器的孔径过大,例如磨损、型号不对；/喷油器的脉冲宽度过大;2混合气过稀：汽油供给系统的压力不足；喷油器堵塞；喷油器的脉冲宽度过小;3混合气的浓度不均匀：喷油器雾化不良；发动机本身设计的缺陷;2、混合气的总量不足1空气滤清器堵塞；2进气道表面的粗糙度过大；3节气门开度不足4汽缸的密封性不良;3点火系统的工作性能不好1点火能量不足；2点火正时不准,包括正时过早、正时过晚、点火错缸;4汽缸压力不足：1进气阻力过大；2汽缸的密封性不好;5发动机机件装配过紧6排气系统排气不畅;2、、前轮轮胎磨损不正常,试分析这种故障原因1现象：轮胎磨损速度加快,胎面形状出现异常;2原因：1轮胎气压不符合要求;2轮胎长期未换位；3轮胎质量不合格；4轮胎螺栓松动；5前轮定位不正确；6轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷；7纵、横拉杆或转向器松动；8钢板弹簧U形螺栓松动；9钢板弹簧及其销松旷；10前轮径向圆跳动或端面圆跳动过大；11前轮旋转质量不平衡；12前轮摆头；13前轴刚度不足；14前轴或车架纵向中心垂面不垂直或车架两边的轴距不相等;15前轴或车架弯、扭变形；16转向横拉杆或转向横拉杆臂刚度不足；17前轮放松制动后回位慢或制动拖滞；18转向梯形不能保证两前轮纯滚动,出现过多转向或不足转向；19经常超载、偏载、起步过急、高速转弯或制动过猛；20经常行驶在拱度过大的路面上;3、、转向盘自由行程过大故障原因原因：1转向盘与转向轴的连接松旷；2转向器内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷；3转向器垂臂轴与垂臂的连接松动；4纵、横向拉杆的球头连接松动；5纵、横向拉杆臂与转向节的连接松动；6转向节与主销配合松旷；7轮毂轴承松旷;三、单项选择题每题2分,共30分1、B；2、B；3、C；4、B；5、A.；6、B；7、C；8、C；9、A；10、A；11、C；12、C；13、B；14、C；15、B；16、A；17、B； 18、D；19、A；20、A；21、B；22、B；23、B；24、A；25、B；26、D；27、C；28、B；29、B；30、D；31、C；32、D；33、A；34、D； 35、D；36、B；37、B；38、D；39. 、B；40、D； 41、D；42、D； 43、A；。
汽车故障诊断试卷及答案一、选择题：（每小题2分，共20分)1。
启动时发动机不转得检查部位不就是：CA、蓄电池B、点火开关Ｃ、曲轴位置传感器D、启动机2.没有启动征兆得原因不就是:CA、ECU供电故障B、曲轴信号故障C、水温传感器故障Ｄ、油泵故障3。
启动困难时，不需要检查得部位就是:DA、水温传感器B、火花塞C、喷油器Ｄ、氧传感器4．发动机急加速不良得原因不就是:DA、节气门信号B、进气量信号C、油压过低D、怠速阀不良５．汽油机废气排放得一氧化碳与碳氢化合物都较高得原因就是:ＡA、混合气过浓Ｂ、混合气过稀C、单缸不工作D、氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷得原因不就是：DA、压力开关故障B、蒸发器温控开关故障C、发动机温度信号一直过高D、冷媒过多７。
汽车自动空调不制冷得原因不就是:DＡ、蒸发器温度传感器故障B、环境温度传感器故障Ｃ、室内温度传感器故障D、日照温度传感器故障8.与ABＳ不能正常工作无关得就是：CＡ、轮速传感器故障B、制动踏板开关故障C、节气门传感器故障D、ABＳ电磁阀故障９．自动变速器经常在60—7０km/h时出现振抖,应重点检查：DA、车速传感器B、四档执行器C、单向离合器D、锁止离合器1０.自动变速器路试时，各升档档点过迟得检查重点就是:ＢA、档位开关B、主油路油压Ｃ、换挡电磁阀Ｄ、单向离合器二、判断题（每小题2分，共２0分）1．电喷发动机起动时,其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
√2．检查ＥCU工作电源“15"时，应将点火开关置于OＮ档。
×3.检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表得交流电压档。
×4。
没有高压火花与点火反馈信号无关。
√5。
启动时喷油波形为一条10V直线,表示ECU无喷油信号或信号线断路。
√6。
当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
×7.自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰.×８.路试紧急制动时,路面没有刹车印痕，可能AＢS工作不良.×9．当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。
汽车诊断与维修复习题(标准答案)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2汽车诊断与维修复习题第一章绪论名词解释5个（自己看）知识点：●故障率随时间的变化分为三个周期：早期故障期、随机故障期和耗损故障期●衡量气缸磨损的指标：圆度和圆柱度●汽车维护作业包括：清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等●汽车维护必须根据维修手册规定的行驶里程或间隔时间，定期强制进行●气缸磨损具有一定的规律性，其中从横断面看，磨损成不规则的椭圆形，最大磨损部位一般是进气门对面附近缸壁磨损最大●检查水泵皮带轮的松紧度时，通常用拇指按在皮带中间加一定的力，下降量一般为10-15cm●湿式气缸套压入后，一般高于气缸体上平面，目的是保证有效密封性●曲柄连杆机构各轴承间隙，包括主轴承间隙、连杆轴承间隙，影响机油压力的高低，间隙小，机油压力高；间隙大机油压力低。
●制动拖滞现象，是指放松制动踏板，而制动元件（如制动蹄）没有完全回位，即仍有不同程度的制动作用。
●带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器，在车速较高时起作用，目的是提高传动效率。
简答：1.汽车使用性能指标有哪些？包括：①动力性②经济性③制动性④操纵稳定性⑤平顺性2.汽车故障严重程度是如何划分的？⑴按工作状态分为间歇性故障和永久性故障⑵按故障形成速度分为急剧性故障和渐发性故障⑶按故障的程度分为局部功能故障和整体功能故障⑷按照故障的严重程度分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障3.汽车基本检查有哪些项目？包括:⑴检查发动机润滑油（①检查油面高度②检查机油质量③启动发动机后，检查机油压力）⑵检查燃油箱存油量⑶检查冷却液⑷检查蓄电池⑸检查发动机、水泵、空压机带轮及传动带⑹火花塞的检查⑺柴油机喷油正时调整⑻气门间隙的调整⑼检查轮胎4.汽车维护是如何分级的？汽车修理是如何分级的？维护分为：日常维护、一级维护、二级维护除此之外还有季节维护、走和维护修理分为：汽车大修、总成大修、汽车小修、零件维修5.汽车的走合里程是1000～1500km6.汽车大修的送修标志？⑴载货汽车的标志是，以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时，货车应大修。
汽车诊断与维修复习题第一章绪论名词解释5个（自己看）知识点：●故障率随时间的变化分为三个周期：早期故障期、随机故障期和耗损故障期●衡量气缸磨损的指标：圆度和圆柱度●汽车维护作业包括：清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等●汽车维护必须根据维修手册规定的行驶里程或间隔时间，定期强制进行●气缸磨损具有一定的规律性，其中从横断面看，磨损成不规则的椭圆形，最大磨损部位一般是进气门对面附近缸壁磨损最大●检查水泵皮带轮的松紧度时，通常用拇指按在皮带中间加一定的力，下降量一般为10-15cm●湿式气缸套压入后，一般高于气缸体上平面，目的是保证有效密封性●曲柄连杆机构各轴承间隙，包括主轴承间隙、连杆轴承间隙，影响机油压力的高低，间隙小，机油压力高；间隙大机油压力低。
●制动拖滞现象，是指放松制动踏板，而制动元件（如制动蹄）没有完全回位，即仍有不同程度的制动作用。
●带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器，在车速较高时起作用，目的是提高传动效率。
简答：1.汽车使用性能指标有哪些？包括：①动力性②经济性③制动性④操纵稳定性⑤平顺性2.汽车故障严重程度是如何划分的？⑴按工作状态分为间歇性故障和永久性故障⑵按故障形成速度分为急剧性故障和渐发性故障⑶按故障的程度分为局部功能故障和整体功能故障⑷按照故障的严重程度分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障3.汽车基本检查有哪些项目？包括:⑴检查发动机润滑油（①检查油面高度②检查机油质量③启动发动机后，检查机油压力）⑵检查燃油箱存油量⑶检查冷却液⑷检查蓄电池⑸检查发动机、水泵、空压机带轮及传动带⑹火花塞的检查⑺柴油机喷油正时调整⑻气门间隙的调整⑼检查轮胎4.汽车维护是如何分级的？汽车修理是如何分级的？维护分为：日常维护、一级维护、二级维护除此之外还有季节维护、走和维护修理分为：汽车大修、总成大修、汽车小修、零件维修5.汽车的走合里程是1000～1500km6.汽车大修的送修标志？⑴载货汽车的标志是，以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时，货车应大修。
⑵客车大修的标志是，以客车车身总成为主，结合发动机总成符合大修条件时，客车应大修第二章1.气缸的正常磨损规律是什么？气缸磨损测量的量缸部位及测量方向(图示表示)?⑴从纵端面看，活塞环行程内的磨损一般是上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。
磨损的最大部位在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁。
在气缸内活塞环接触不到的上口，没有磨损而形成了明显的台阶，称为“缸阶”或“缸肩”。
在特殊情况下，气缸的磨损不在上部，而是在中部，形成中间大的“腰鼓形”磨损。
前2.试分析气缸磨成上大下小的原因？⑴机械磨损。
发动机工作时，活塞环在自身弹力和高压气体窜入活塞环背面的作用下，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，形成半干摩擦或干摩擦，造成活塞位于上止点时，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重，形成沿汽缸轴上大下小的锥形磨损。
⑵腐蚀磨损。
气缸内的可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水而形成矿物酸，同时在燃烧时还形成有机酸，这些物质附在气缸表面，造成腐蚀磨损。
有些部位由于温度较低，油膜难以形成，致使这些部位受到更为严重的磨损，从而使气缸上部磨损大并形成明显的椭圆形。
⑶磨料磨损。
空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。
空气中的尘埃被吸入气缸上部,其棱角锋利,因而气缸上部磨损最大。
3.气门关闭不严会导致哪些故障现象?为什么?(1)化油器回火－当进气门关闭不严时,火焰就会窜入进气管内,当到达化油器时就会引起化油器回火。
(2)排气管放炮－当排气门关闭不严时,未燃烧的燃料进入排气管内,与炽热的管壁接触发生燃烧,从而形成排气管放炮。
(3)发动机动力不足－气门关闭不严气缸就会漏气,导致气缸压力低使发动机动力不足。
(4)气门响－当气门有积炭以及气门弹簧弹力不好或折断时,气门就会发响,同时气门也会关闭不严。
4 会计算气缸镗缸修理的镗削量教材p37页例题。
第三章1.分析电喷发动机怠速不稳易熄火的故障原因?怠速不稳易熄火的故障原因：测量方向测量部位(1)进气系统漏气(2)空气滤清器堵塞(3)空气流量计不工作(4)怠速控制阀或旁通空气阀工作不良(5)怠速调整不当(6)供油压力低,喷油器有漏油、堵塞现象(7)火花塞有积炭、断火现象(8)气缸压力偏低(9)氧传感器故障第四章1.如何判断柴油机不能启动,排气管不排烟的故障是出在低压油路还是高压油路?可先将喷油泵上的放油螺塞旋松,用手油泵泵油。
若放气螺孔不流油或流出泡沫油,则表明低压油路故障。
若放气螺孔处流油正常且无气泡出现,但各缸喷油器无油喷出,则说明故障出在高压油路。
第五章1.冷却系的散热器盖的自动阀门是如何作用的?2.试分析发动机温度过高和过低的故障原因? 温度过高:(1)冷却系水量不足(2)百叶窗关闭或开度不够(3)硅油风扇离合器:硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片转反或叶片变形；电动风扇:风扇电机故障,双温开关及线路故障(4)节温器失效,主阀门打不开(5)散热器堵塞、冰冻、表面脏污(6)冷却水道堵、漏、渗、水垢太重(7)缸垫烧蚀温度过低: (1)环境温度太低,无保温措施(2)百叶窗未关闭或无法调节(3)节温器失效3(4)风扇的双温开关损坏(5)发动机润滑油过多第六章1.自动变速器汽车在什么挡位才能启动?自动变速器汽车档位设置一般有P、R、N、D、2、L,启动发动机时，档位手柄应置于P挡或N挡（由挡位开关控制，只有在P挡或N挡时，启动电路中的继电器才通电）第七章1.汽油车排黑烟的故障原因分析。
（1）混合气过浓，未然或燃烧不完全的高温混合气在排气管内二次燃烧，会有怦怦的放炮声（2）点火高压火花过弱，使燃烧时的点火能量不足，混合气燃烧不完全（3）点火时刻过迟，燃烧持续到活塞下行行程，缸内温度压力都有所下降，使燃烧不完全（4）气门间隙调整不当致使气缸压力低，燃烧不完全（5）个别气缸工作不良（6）空气滤清器堵塞，造成进气量不足燃料不能充分燃烧第九章1.什么是离合器踏板自由行程？其过大或过小对离合器的工作有什么影响？踏板自由行程：踩下离合器踏板时，消除离合器自由间隙（以及主缸活塞与推杆之间间隙）所需的踏板行程，称为离合器踏板的自由行程。
自由间隙过大，离合器分离不彻底。
自由间隙过小，造成离合器接合时打滑，传递转矩下降。
(原因摩擦衬片磨损变薄，压盘前移，但分离杠杠内端后移受到阻碍)2。
以BJ2021型汽车离合器液压操纵机构为例，说明其踏板自由行程的调整过程。
液压操作的离合器，踏板自由行程由两个间隙来反应：一个是主缸活塞与推杆之间的间隙；另一个是分离轴承与分离杠杆之间的间隙（1）主缸活塞与推杆之间的间隙的调整：通过踏板臂与推杆相连的偏心螺栓调整推杆伸出长度。
拧松偏心螺栓的锁紧螺母，转动偏心螺栓，拉动推杆左右移动，调整推杆与活塞间的间隙，最后拧紧锁紧螺母。
（2）分离轴承与分离杠杆之间的间隙的调整：拧松锁紧螺母1 ，旋转推杆外端的可动部分，使其伸长或缩短，推动分离叉绕支点转动，改变分离轴承与分离杠杆内端的间隙，调整好后拧紧锁紧螺母。
4 .简述离合器打滑以及离合器分离不彻底的故障原因。
离合器打滑故障原因：①离合器踏板自由行程太小或没有空行程，分离轴承常压在分离杠杆上，使得压盘处于半分离状态；②压紧弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；③从动盘上摩擦片磨损变薄（弹簧压力减小）、表面硬化、铆钉外露（局部接触，影响摩擦片的正常摩擦）或摩擦片表面沾有油污，使摩擦系数减小；④离合器盖与飞轮固定螺钉松动，使弹簧对压盘的压紧力不够；⑤分离杠杆内端部高度调整不当, 个别内端与分离轴承接触,削减了压紧弹簧的压力;⑥液压分离装置卡滞，不能正常回位，使分离轴承常压在分离杠杆上。
分离不彻底故障原因：①离合器踏板自由行程过大；②分离杠杆内端不同面,个别分离杠杆或调整螺钉折断,使得压盘分离不彻底；③从动盘翘曲变形或铆钉松脱,导致飞轮或压盘分离后仍与摩擦片有接触；④中间压盘限位螺钉调整不当（对双盘离合器而言，限位螺钉调整不当，分离时使中间压盘与两侧摩擦片有接触）；⑤从动片在花键轴上轴向移动不灵活⑥从动盘正反面装错，造成飞轮与减振盘干涉，相当于摩擦片增厚的效果，造成分离不彻底；⑦膜片弹簧过软、折断或支撑圈铆钉松脱，使压盘分离不到位。
（过软，本身变形较大）⑧离合器液压系统油量不足或有空气；⑨液压系统中的主缸或工作缸工作不正常。
第十章1.电控液力自动变速器有哪些部分组成？电控液力自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速系统、液压操纵系统、电子控制系统组成。
2.在液力变速器中，为什么要设置离合器和制动器?在液力变速器设置多组离合器和制动器，目的是对行星齿轮机构中的各构件（太阳轮、行星轮、齿圈）进行不同组合，实现档位变换。
3.简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
换挡冲击过大故障原因:（１）发动机怠速过高，会导致起步冲击（２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高（３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）（４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
（５）单向节流阀漏装或装错控制通往换档执行元件液压油的流量（６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；5（７）升档过迟升档时发动机转速偏高,车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
（８）油压电磁阀不工作(4号电磁阀)（９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.自动变速器打滑故障原因:①液压油油面太低．油泵吸入空气或油液中渗入空气，使液压回路油压降低②液压油油面太高，运转中被行星排搅动后产生大量气泡，气泡混入ATF 内，也会降低液压回路的油压，影响执行机构的正常工作③离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
④油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成主油路油压过低。
⑤单向超越离合器打滑。
单向离合器的作用与离合器，制动器相同，它是依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，若打滑，则动力传递也出现打滑现象⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
⑦减振器活塞密封环损坏导致漏油第十一章1.主减速器的检查调整项目：主从动锥齿轮轴承的预紧力、啮合印痕、啮合间隙三方面。
2.螺旋锥齿轮主减速器啮合印痕与啮合间隙的调整方法。
正确的印痕应位于齿高的中间，并偏于小端，接触长度不小于齿长50%，高度方向不小于齿高40%。
啮合印痕、啮合间隙的的调整需同步进行，都是通过调整主动锥齿轮前后位置和从动锥齿轮的左右位置来实现。
调整方法（12字口诀）：顶进主：如印痕在齿顶，则将主动锥齿轮向里移进，必要时须将从动锥齿轮外移保证啮合间隙根出主：若印痕在齿根，则将主动锥齿轮向外移出，必要时须将从动锥齿轮内移保证啮合间隙大进从：若印痕在大端，则将从动锥齿轮向里移进，必要时须将主动锥齿轮外移保证啮合间隙小出从：如印痕在小端，则将从动锥齿轮向外移出，必要时须将主动锥齿轮内移保证啮合间隙如果印痕和间隙出现矛盾，尽可能迁就啮合印痕，而把啮合间隙放宽一些。
