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务流程图：委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。
一.商务商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。
1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。
2．商务报价：(1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。
因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。
(2)船东保护代理报价主要项目：A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等C 加淡水：淡水费.加水劳务费等3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。
4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。
5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。
船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。
6. 负责公司合同和协议的管理。
7. 负责印章.空白单证的管理。
二.计划调度负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。
国际货物多式联运合同引发的纠纷一、基本案情原告：匈牙利A公司，住所地：匈牙利布达佩斯。
被告：香港B公司，住所地：香港。
被告：香港C公司，住所地：香港。
1994年10月4日，原告A公司作为买方与温州市进出口公司签订一份售货确认书，购买一批童装，数量500箱，总价为68180美元。
1995年2月11日，温州市进出口公司以托运人身份将该批童装装于一40尺标箱内，交由富天公司所属“金泉”轮（M／V JianQuan）承运。
B公司加封铅，箱号为SCXU5028957，铅封号11021，并签发了号码为RS－95040的一式三份正本全程多式联运提单，厦门外轮代理公司以代理身份盖了章。
该份清洁记名提单载明：收货地厦门，装货港香港，卸货港布达佩斯，收货人为A公司。
提单正面管辖权条款载明：提单项下的纠纷应适用香港法律并由香港法院裁决。
提单背面条款6（1）A载明：应适用海牙规则及海牙维斯比规则处理纠纷。
1995年2月23日，货抵香港后，B公司将其转至C公司所属“海发”轮（M／V ZIMHAIFA）承运。
C公司在香港的代理新兴行船务公司（SUN－HING SHIPPING CO.LTD）签发了号码为ZIMUHKG166376的提单，并加号码为ZZZ4488593的箱封。
B公司收执的提单上载明副本不得流转，并载明装货港香港，目的港科波尔，最后目的地布达佩斯；托运人为B公司，收货人为B公司签发的正本提单持有人及本份正本提单持有人，通知人为本案原告A公司，并注明该箱从厦门运至布达佩斯，中途经香港。
1995年3月22日，C公司另一代理甲某传真A公司，告知集装箱预计于3月28日抵斯洛文尼亚的科波尔港，用铁路运至目的地布达佩斯有两个堆场，让其择一。
原告明确选择马哈特为集装箱终点站。
3月29日，C公司将集装箱运抵科波尔，博雷蒂诺（BOLLETTINO）铁路运输公司出具运单，该运单载明箱号、铅封号以及集装箱货物与C公司代理新兴行船务有限公司出具给B公司的提单内容相同。
宁波海关出口舱单更改要求及所需单证根据2006年度国籍航行船舶代理年审会议材料规定，已向海关申报的纸质舱单和舱单电子数据需要更改的，由船代负责在船舶进（离）境后的14天内向海关递交下列单证：1、进、出口舱单修改、删除申请表2、正确的纸质舱单3、报关单复印件（进口免交）4、责任书5、海关认为的必要的其他单证有下列情况之一的，舱单更改前海关物流监控部门将先移交缉私部门，经审查没有发现走私、违规行为的，可以同意更改舱单：1、出口货物涉及更改品名且属非文字性差错的2、以加工贸易方式（包括进料加工、来料加工和保税货物）出境的货物，其重量、数量更改幅度（包括改多和改少）超过20％的3、一般贸易出口货物重量、数量更改超过50％的（逻辑性错误除外）4、出口舱单更改有逃许可证等相关证件嫌疑的5、海关物流监控部门发现有其他走私、违规嫌疑的具体更改情况所需单证：一、整箱件毛更改：船代资料：1、申请表2、担保书3、清洁舱单货代资料：1、责任书2、报关单（须审结）3、提单（须与船公司确认）4、装箱单（需注意品名，装箱数量和件数）5、发票（需注意品名，装箱数量和件数）6、保函（给船代并且需有保函应该具备的语句）7、改单费发票其他：如经查验，须提供海关查验单和过磅单（当查验单上无重量时提供）如贸易性质为“来料加工（进料加工）”的须提供手册并且提供该票所在页的复印件保税区报关的提供电子手册和电子帐册。
如内支中转，须提供中转申报单替代报关单如属于电子报关无纸面报关单，需提供该票网上电子报关的当页信息并盖外贸公司正本章。
二、分票拼箱件毛更改：资料同“整箱毛重更改”，此外还须提供：船代资料：1、涉及的所有分票清洁舱单货代资料：1、涉及的所有分票报关单（正本且已审结）2、北仑海关格式的“总分票证明”（须船公司盖章）3、外理证明4、出库装箱单的分箱数据（若是在海关监管仓库装箱的必须提供，须外理盖章）其他：所有分票的数据之和要和总票提单、所有报关单数据之和、出库装箱单的数据一致。
船务出货流程船务是公司对内对外的一个重要窗口，作为一名船务，主要的工作是跟踪货物生产情况，在所有产品出货前与业务、生产作好沟通，拟定出货计划，订好车船，出货时做好报关、检疫资料，在产品完成后第一时间出货。
以下是店铺为大家整理的关于船务出货流程，给大家作为参考，欢迎阅读!船务工作流程1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。
2、船务部按业务或生管提供的生产排程，做packing list, 计算货物的总材质，并确定柜型：一般货柜实际尺寸：20’GP-----26-28CBM 40’GP-----56~58CBM40’HQ-----65~67CBM 45’GP-----73~75CBM(GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube Container, 高集装箱)CBM整柜：长X宽X高(米)=CBM cubic meter立方米CFS散柜：不够20尺的柜则安排走散货，或看客户有无其他供应商可拼柜，散货一般会入外运仓3、Booking(订舱)1)一般客户都有指定货代，出货两周前要向客户索取货代资料。
2)货代会提供一份booking form, 填写好回传给货代。
Booking需填写的内容有：Shipper(出货人)，Consignee(收货人)Notify(通知人);Port of loading(装运港)Place of receipt(收货地);Port of discharge(目的港)，Marks & Numbers 唛头;No of PKGS(件数)Description of goods(产品描述) KG (总重) CBM (总材积) 《若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，(最好大小写，标点符号也一致)现我公司只有ACM为L/C付款》〔注意，一般Booking要在货期最少一个星期前通知贷代，如果太晚向他要Booking，会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预订。
上海中侨职业技术学院《国际船舶代理实务》复习题一、选择题1、提单正本的份数由买卖合同条款或来决定。
（B）A. 租船合同条款B. 信用证条款C. 装船通知内容D. 船长2、倒签提单或顺签提单，有可能构成对第三者的: 。
（A）A. 欺诈行为B. 越权行为C. 再代理行为D. 故意隐瞒行为3、小提单是指: 。
（A）A. 提货单B. 提单副本C. 舱单D. 装货单4、在集装箱运输中，场站收据的作用是：。
（C）A. 确认接受托运人订舱的证据B. 托运人凭以将集装箱送入港区的通行证明C.场站代承运人收到货物待装船的证明，装船后托运人可凭其换取正本提单D. 场站费用交付的收据5在国际集装箱运输中，承运人为了解决舱面装箱所面临的责任问题，在提单背面条款中加入的条款是：。
（D）A. 自由条款B. 未知条款C. 首要条款D. 舱面装载选择权条款6、列哪一种集装箱包括在提单货物范围内?（B）A. 租箱B. 货主自有箱C.船公司箱D.单程租箱7、集装箱装卸，船对箱体交接责任的单证是: 。
（ A）A.设备交接单B.海关放行单C. 交货记录D. 场站收据8、整箱货（FCL）进场时如发现箱体外表损坏，堆场应在什么单证上作批注? 。
（B）A. D/O B . EIRC. S/OD. D/R9、设备交接时，集装箱损坏记录代码 BR、DR、DL 分别代表: 。
（ D）A. 危标、凹损、丢失B.污箱、破损、凹损C. 破损、丢失、危标D. 破损、污箱、危标10、集装箱类型代码中通常有 HT 字样，它代表: 。
（C）A. 超高箱B. 超高油罐箱C. 挂衣箱D. 框架箱11、普通集装箱船的冷藏箱一般装载在什么位置？。
（D ）A、前舱B、后舱C、舱内D、甲板上12、下列几种集装箱中，哪种不是特种箱？。
（A）A、干货箱B、开顶箱C、框架箱D、冷藏箱13、超高箱（HC）的高度是多少？。
（D）A、8′B、8′6″C、9′D、9′6″14、冷藏箱在装货前需提前几天预冷 (pre-cooling) ? 。
国际海上货运代理实务.《国际海上货运代理实务》技能测试题班级学号姓名⼀、单项选择题1．班轮运输的运费应该（）。
A. 包括装卸费，不计滞期费、速遣费B. 包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C. 包括装卸费，但应计滞期费，不计速遣费D. 包括装卸费，但应计速遣费，不计滞期费2．当贸易术语采⽤CIF时，海运提单对运费的表⽰应为（）。
A. Freight PrepaidB. Freight CollectC. Freight PrepayableD. Freight to collect3．必须经过背书才能进⾏转让的提单是（）。
A. 记名提单B. 不记名提单C. 指⽰提单D. 清洁提单4．在国际贸易中，海运提单的签发⽇期是表⽰（）。
A. 货物开始装船的⽇期B. 货物已经装船完毕的⽇期C. 装载船只到达装运港的⽇期D. 装载船开航的⽇期5．下列单证中，哪⼀个常被称为“关单”（）。
A. 收货单B. ⼤副收据C. 装货清单D. 装货单6. 在定程租船⽅式下，对装卸费⽤的收取较为普遍采⽤的⽅法是（）。
A. 船⽅不负担装卸费B. 船⽅负担装卸费C. 船⽅负担装货费，⽽不负担卸货费D. 船⽅只负担卸货费，⽽不负担装货费7. LCL--FCL货物交接的运输条款包括（）。
A．CY---CY B．CY---DOORC．CFS---CY D．CY---CFS8．FAK费率是指（）。
A．不同等级费率B．均⼀费率C．重量/尺码选择费率D．近洋航线费率9. 有权签发提单的⼈不包括（）。
A. 委托⼈B. 船长C. 承运⼈D. 经承运⼈授权的代理⼈10. 下列属于集装箱出⼝货运特有的单证是（）。
A．交货记录B．场站收据C．设备交接单D．装箱单11. 海上集装箱运输中的国际中转货物是我国海关中规定的（）。
A. 进⼝货物B. 国境货物C. 转运货物D. 通关货物12. 对选择卸货港的货物，可以⾏使选择权的⼈是（）。
A. 海关B. 船舶代理⼈C. 货主D. 港⽅13. 船舶代理⼈为船舶积载计划的制定提供货物资料，因此，船舶代理⼈（）。
进口换单保函
致：长锦商船( 中国 )船务有限公司 ( 承运人 )
长锦商船株式会社 ( 承运人 )
对于以下所述货物：
船名航次：
提单号：
箱号：
箱型：
箱量：
货名：
件数：
发货人__________________________________已安排上述货物由上述船舶自________________（装货港）至___________________（卸货港），
现已由收货人把盖好公章的正本提单或电放提单交给承运人办理换单手续,
我司（收货人）
保证尽快办理海关进口报关手续,尽快提箱,尽快拆空还箱到承运人指定的堆场, 如果在承运人规定的免箱期内,收货人没有办理好海关进口报关手续,收货人保证将按承运人规定的进口滞箱费收费标准,每月一次向承运人支付进口滞箱费,直到把集装箱拆空还箱到承运人指定的堆场为止,不再向承运人支付进口滞箱费.
我司将承担由此而产生的一切风险,责任和损失及费用.
凡因此而产生的任何争议,均可交中国海事仲裁委员会,按照该委员会的现行仲裁规则在上海进行仲裁.仲裁裁决是终局性的,对各方当事人均有约束力.
以上换单保函所涉及的法律法规,收货人和承运人均承诺接受中国法院的判决. 收货人签字（公司盖章）: ________________________________________
联系电话: 日期（DATE）：_______年_______月_______日。
宁波口岸操作流程注意事项（其他口岸配货业务员请务必仔细阅读，为了提高效率，恕不重复解释）关于订舱：1．务必要提供载有详细的收发货人，品名，件毛体的托运单，否则船公司不接受订舱；2．务必要注明分几票报关，因为宁波海关规定分几票报关，就要分几票提单号，意味着我们就要分几票订舱；3．不同的船公司、航线可能挂靠宁波不同的码头，拖车费可能有差异，请跟航线/商务事先确认。
宁波的码头主要有二期（NBCT）、三期(北二集司)、四期（港吉）、大榭（招商）、远东（五期）。
一般四期、大榭、远东比二期、三期高RMB200-400.4．固定的人民币费用有订舱费,THC, DOC，箱单费等。
请具体与航线/商务确认。
关于放舱：1．船公司一般都会等上一班船开船后才会放下一班船的舱位，一般是在截关前3-4天。
请不要提前来催舱位。
2．放舱是以开箱单的形式实现，而非S/O的形式。
开箱单一般都有RMB20-40的箱单费，如果不是确定走货的，请提前知会，以免产生额外费用。
关于装柜：1．如果托单的重量不准确的话，请确保提前知会，因为重柜（超过20吨，不管大小柜）不是所有车子都能拉的，否则产生的放空费用由客户负责；2．凡是小箱是默认双拖的，如果要单拖需提前提出，拖车费与高箱差不多。
如无特殊说明，所有报出的小箱拖车费都是基于双拖的。
3．车队在工厂等待（含装箱时间）5小时以内是免费的，超出要加收费用。
请务必敦促工厂尽快安排装箱。
4．车子已经提箱、在途而放空的，都会有放空费，大概金额是正常拖车费的70%。
关于报关：1．请注意宁波海关规定三单一致，也就是报关单、提单、舱单的数据及品名必须完全一致，否则会导致无法退税、无法签发提单等状况，而且基本上是没办法事后更改的。
2．除基本的核销单、装箱单、发票、合同外，报关还需要用三联单。
三联单由我们提供，必须跟报关的资料完全一致。
三联单的数据必须在截关前一天以上提供给我们操作。
关于提单核对：1．鉴于现在船公司要求提单品名和舱单，报关完全一致，提单上的品名要完全跟据报关品名，有需要添加发票号，信用证号或者具体小品名要求的，请在报关前就与操作确认好，按提单要求先更改掉报关资料。
第三章国际货物运输答案第三章国际货物运输一、单项选择题3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。
A、不清洁提单B、清洁提单C、不记名提单D、已装船提单4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。
A、运费按实际重量计收B、运费按体积或容积计数C、运费按重量或体积计收D、运费按商品价格计数5、运价表中注明“AV”表明（ B ）。
A运费按件数计收B、运费按价格计收C运费按体积计收D运费按重量计收7、具有“四固定”特点的运输方式是（A）。
A、班轮运输B、定程租船C、定期租船D、光船租船8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。
A、只能要求卖方赔偿损失B、只能撤销合同C、只能要求卖方马上装运D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失9、下列关于提单的说法错误的是（ B ）。
A、它是一种货物收据B、它是一种运输契约C、它是代表货物所有权的凭证 D它是承运人和托运人订立的运输契约证明10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。
A、记名提单B、不清洁提单C、不记名提单D、指示提单11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。
A、记名提单B、不记名提单C、空白抬头、空白背书提单D、空白抬头、记名背书提单12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A）。
A、国际货协运单B、承运货物收据C、记名提单D、备运提单13、下列关于航空运单的说法错误的是（C）。
A、它是一种运输契约B、它是一种货物收据C、它是代表货物所有权的凭证D、它不是代表货物所有权的凭证14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D）。
A、记名提单B、清洁提单C、国际货协运单D、承运货物收据16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。
A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D、多种运输方式，分别经营，分别计费17、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。
一、填空：1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（班轮）运输和（租船）运输。
2、少量货物、件杂货通常多采（班轮）运输，大宗货物一般都采用（租船）运输。
6、集装箱共分13 种型号，其中应用最广的是（ 20 ）英尺和（40 ）英尺两种，并以（20）英尺作为计算集装箱的标准箱。
10、提单收货人栏内填写“To Order”或“To Order of XX Bank”时，两者均属于（指示）提单但前者须由（托运人）背书后才能转让，而后者须由（ XXX银行）背书后才能转让。
11、海运提单与其他运输单据不同之处是它具有(物权凭证) 的作用判断（对）1、班轮运输中，船方负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，因此不计滞期费和速遣费。
（错）2、在班轮公司运价表中，规定计算运费的单位为运费吨。
这表明按货物的重量计收运费，而不按货物的体积计收运费。
（错）3、期租船与程租船都计滞期费和速遣费。
（对）4、W／M＋A.V.指重量运费、尺码运费择高征收，另加从价运费。
（错）5、选港不可跨航区指定，但可跨航线指定。
（错）6、“<UCP600>”规定，分期装运如其中一批不符规定，则该批货物不得议付，但不影响其后各批议付。
（对）7、转船需要增加费用，延误时间，故在我进出口合同中最好应加列“限制转船”的条款。
（对）8、在进出口合同中对于国外港口的规定，不宜使用诸如“欧洲主要港口”之类笼统的规定方法。
（对） 9、按国际商会《UCP600》，信用证未禁止分批和转运即视为允许分批与转运。
（错）10、海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。
（错）11、使用“OCP”运输条款，并不要求在提单上注明“OCP”字样。
（对）12、海运提单如有3份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。
（错）13、凡是承运人加了批注的提单就是不清洁提单。
（错）14、如信用证未明确必须提供装船提单，银行可接受备运提单。
（对）15、信用证对装运期规定为“约7月15日装运”，出口人于7月10日装船后，持全套单据向银行议付货款，银行不得拒收。
1. 预计租船订仓：先明确合同里的交货条款是FOB条款还是CIF条款。
如果跟客人签定的合同是FOB条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。
收到业务员PI后应向业务员要货代/船公司资料，尽早与货代/船公司联系，确认资料，了解船期等情况，确认工厂的装货最少要在截关期三天以前。
应在交货期两周之前要货运公司提供订舱单，填好后邮件或传真发给货代/船公司，通常在开船一周前可拿到定仓纸（Shipping Order）；如果跟客人签定的合同是CIF条款，则要业务员提供目的港。
联系多几家货代/船公司，提供柜型柜量、起运港目的港向货代/船公司询价海运费与Local Charge，经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，通常情况下得到的海运费报给业务员通告给客人时应尽可能加上Local Charge和我司合理的利润。
与货代/船公司联系时，务必要货代/船公司提供营业执照、税务登记证、组织机构代码，审核船公司资质。
然后订舱时与货代/船公司书面确认以下几点：①确认按我司的要求出海运船东提单给我司。
（除非已收齐客户全部货款，否则不接受货代单。
）②确认目的港客户凭且仅凭正本海运提单或我司的书面电放指令方可提货。
③确认我司的付款必须要凭正本海运税务发票。
④确认我司仅需要支付的Local Charge费用:DOC+ORC/THC （我司不承担任何的Handling Charge；若其他非正常的费用，则要向上级领导申请审批）⑤在订舱单上盖章回传我司确认我司的订舱。
拿到订舱单后要仔细审核内容，柜型、目的港是否正确，查看截柜截关上船时间。
因商检需要，请在订舱单上写上合同号复印一份给报关员。
2. 了解生产情况安排拖柜前要与工厂联系货物是否完成，能否如期装柜，以免产生不必要的压夜费等。
另外，要制作《出货通知单》，按要求填写正确详细，并要求总经理、出口部经理、厂长、采购经理等签字后一式五份，一份存底，一份给报关员、一份给采购经理，一份给财务，一份给包装主管、一份给仓库。
宁波致翔国际货运代理有限公司NINGBO FLYER INTERNATIONAL FREIGHT CO.,LTD货代操作流程及注意事项1、接收到客人托书。
客人托书一般以两种方式给：（1）传真托书；（2）电子版托书注意：客人要订的箱型、目的港、船期、船公司。
注意运费条款（到付COLLECT/预付PREPAID），有附加费的，注意附加费是到付还是预付。
发货人、收货人、通知人、货物HS信息尽量提供全。
2、收到客人托书后，做成我司托书格式，然后订舱给上家或是一代。
注意：如果目的港是欧洲国家，询问上家截ENS时间；如果目的港是美国，询问上家截AMS时间。
一般ENS、AMS都是截关前48小时截。
3、等待放舱。
一般订舱订好，第二天可以询问是否放舱。
如果是直客，询问客人货好时间及做箱安排时间，最晚做箱时间不能晚于截关前一天（例：如果是周三截关，最晚周二要安排做箱。
报关资料<主要指核销单和报关委托书要正本>，最晚周二要到操作手上）。
如果是同行，询问客人什么时候做箱，做箱前一天要开出箱单准备给客人。
注意：箱单拿回来务必核对下箱型和目的港。
并复印留底。
4、安排拖卡（直客）。
与客人确认好做箱时间、地点、联系人，通知车队大概的做箱时间、地点。
一般在做箱前一天早上或是中午之前提前通知车队。
5、整理报关资料（直客）。
客人做箱完成，请客人提供正确的报关资料（这里指装箱单、发票、合同和报关单）。
把正确的件毛体、品名、箱封号输进系统，生成三联单数据和舱单数据给上家拉三联单。
整理完整报关资料：核销单、报关委托书、装箱单、发票、合同、报关单和三联单，以上资料在截关前一天送至我司报关行。
注意：核销单和报关委托书一定要是正本。
装箱单、发票、合同、报关单宁波报关可以用传真件，上海报关一定要用正本。
报关单可以随意手写，注明提单号、箱号、截关日期，一定要提供完全申报要素（申报要素查询网址：/NBCPCAM/ClassifyQuery.aspx）。
HKG码头作业⽅式 理解以下英⽂： 1、珠三⾓的驳船⾄HKG若需中转，则有三种作业⽅式： ①交⼤船（交tackle或叫By tackle或Tackle交收）：⼤船停于锚地中，驳船*于⼤船边，⼤船与驳船间可以停*⼀带吊机之趸船；若⼤船本⾝有船吊则勿需趸船； ②交⽔位（即CY water front）：交于浮筒上之公趸。
公趸两边均不着岸； ③交公趸（交趸=交趸船）即By floating yard。
趸船上均配有吊机（通常驳船⽆吊机），公趸挂在拖轮上可移动。
2、From Zhongshan（via HKG）to Taiwan：USD100/20’GP、USD180/40’GP、USD200/40’HQ. I）By tackle term plus THC HKD600/20’、HKD900/40’ 指：去HKG之feeder不*码头，于锚地中交到⼤船上去（运⾄⼤船吊钩tackle能够得着的地⽅）；即“船边交收（TACKLE）” II）By floating yard should plus THC HKD900/20’、HKD1200/40’ floating yard专指珠三⾓之feeder⾄HKG后交趸船（公趸交收）（公趸固定于某⽔位，两边均不着岸） III）By CY term plus THC HKD1200/20’、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸⾄HKG⼤码头，再转仓或不转仓⽽装上⼤船（仓：HKG指货柜堆场CY为“仓”；转仓：即将柜从CY上的⼀个位置移到另⼀较远的位置）。
即通常说的“⼤码头作业”（即“卸本场”或“拖车转仓”）③与②很接近，之所以叫“⽔位”，是因⼤船公司（偶尔驳船公司）租⽤HKG港外的⼀⽚⽔域专为⾃⼰船收柜⽤，附带也为别公司服务（有空闲时）； ④交CY，即Feeder上的柜先卸⾄HKG⼤码头再装上⼤船或转仓（从⼀个堆场转⼊另⼀个堆场）⽽装上⼤船，即“⼤码头作业”。
天地纵横培训资料之海运操作实务目录第一章总纲 (2)一、货柜种类 (2)二、航线： (2)1.美洲航线 (2)2.欧洲航线 (3)3.地中海航线 (4)4.澳洲航线 (4)三、订仓注意事项 (4)四、提单/委托单内容解释 (5)五、一般订仓流程 (6)六、一般OPERATION特别注意事项 (6)七、常用海运代码 (7)第二章海运专用术语及缩写 (9)第三章出口货物处理流程 (14)一、CY流程: (14)二、CFS流程: (14)三、细节操作流程 (15)第四章海运提单 (16)一、海运提单的性质: (16)二、海运提单的定义: (16)三、海运提单的作用: (17)四、有关单证: (17)五、提单的签发 (17)六、提单的种类: (19)【iTrade俱乐部介绍】iTrade国际贸易俱乐部（简称：iTrade俱乐部）为深圳市天地纵横企业管理顾问有限公司搭建的专业、权威、全方位信息共享、沟通互动学习和交流平台，内容涉及贸易市场、投资融资、经营统筹、贸易技巧、海关事务、外汇事务、财税筹划、供应链规划、检验检疫、商务审批等众多涉外业务领域。
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