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船舶废气脱硫系统设计要点分析摘要：国际海事组织已经在2021年初，开始在除了ECA之外的全球海域内强制推行船舶燃油含量的限制法令。
其中船舶废气脱硫技术是船舶排放控制发展的一个有效举措，世界各航运大国均在大力的开发和研究船舶废气脱硫系统的设计和技术运用。
相关调查数据显示，目前已经有将近2000艘船舶已经确认安装了废气脱硫系统。
随着今后限硫令的逐步推行和深入，将会有更多的船舶增设废气脱硫系统。
本文分析船舶废气脱硫系统设计要点及相关内容，重点对船舶废气脱硫系统设计要点展开分析。
关键词：船舶；废气脱硫系统；设计要点；分析总的来说，船舶废气脱硫系统的设计及应用具有现实意义，一方面设计和使用脱硫系统满足大部分船东的日常运行需求；同时，在节能减排以及废气排放备受重视的当下，做好船舶废气脱硫工作，注重船舶废气脱硫系统的设计，可以良好的解决目前废气中硫排放的关键问题，也能有效应对因为采用低硫油所引起船舶运营成本大幅增加的问题。
1.船舶废气脱硫技术概述船舶废气脱硫技术作为一种有效的技术被船东们广泛地应用到船舶的日常运行管理中。
该技术主要包括干式和湿式两个系统。
其中船舶干式废气脱硫技术使颗粒，把其作为吸收材料，可以良好的吸收废气中的SOx。
此外，为了保用CaOH2证脱硫的效果，在使用干式脱硫方法时，还需定期地更换新材料[1]。
又因为船舶内部的空间范围有限，吸收塔的尺寸很大，相应增加了设备的安装难度。
所以，在实际安装环节，还需安排专业人员进行安装。
湿式脱硫技术主要包括三种不同方式，其一是开式船舶废气脱硫系统，其二是闭式船舶废气脱硫系统，其三是混合式船舶废气脱硫系统，具体选择，还要结合实际需求和预期目标来选择和使用。
2.船舶废气脱硫系统的安装设计分析2.1系统的布置船舶废气脱硫系统中常见的一个设备是洗涤塔设备，该设备常设计在船舶烟囱内，针对循环柜与处理和加药单元进行设计，同时还需依据船舶现实情况来分析，综合考虑各个因素之后进行设计。
闭式系统：指采用碱液对废气进行清洗脱硫，完成脱硫后的洗涤水经补充碱液后循环进行废气清洗的系统。
混合系统：即将开式和闭式组合起来的系统，在不同海域/水域航行时可根据需要选择运行开式或闭式系统，比如在公海航行时可选择开式系统运行，而在洗涤水排放限制区域或淡水水域航行/停泊时，可选择闭式系统运行。
在具体脱硫技术应用中，海水脱硫和碱液洗涤脱硫是两种主要的应用形态。
2.1.2 海水脱硫海水脱硫法系统装置包含了烟气系统、供排海水系统、SO 2吸收系统。
在实际处理中，海水具有极强的酸碱缓冲能力和强中和酸性气体能力，在废气处理中，海水脱硫以天然海水作为基础反应物，可有效去除烟气中的SO 2。
2.1.3 强碱法脱硫强碱法脱硫在当前船舶废气脱硫中也有深入应用。
与海水脱硫所不同的是，海水法脱硫用于开式系统，而强碱法脱硫用于闭式系统。
在强碱法应用中，注重额外增加碱液供给，这样能确保洗涤液保持在一定的碱度范围内，氢氧化钠溶液、氢氧化镁等都是较为主要的碱性脱硫剂。
具体应用原理如下：SO 2+2NaOH =Na 2SO 3+H 2O ，Na 2SO 3+SO 2+H 2O =NaHSO 3NaHSO 3+NaOH =Na 2SO 3+H 2O 2Na2SO 3+O 2=2Na2SO 4强碱法脱硫与海水脱硫工艺基本相同。
在实际脱硫处理中，含有硫氧化物的烟气会从脱硫塔底部向上经过，而多层喷淋循环液会从上而下经过，两者逆流充分接触混合，在这一过程中，烟气中的硫氧化物被海水吸收，剩余烟气在经过除雾器作用后，完成脱硫排放。
而就脱硫后的循环液而言，只有极少的一部分会被排放到海水中进行淡化处理，其余循环液会在循环泵的支撑下，再次循环到脱硫塔顶进行喷淋。
循环液每循环都会发生溶解作用，并生成大量的HSO 3-和SO 32-；这使得循环液pH 值降至2.7～3.5，影响了实际的脱硫效率。
基于此，在该脱硫过程中配置循环箱，一方面，起到补充海水的作用，另一方面，在通过管路中补充氢氧化钠溶液或氢氧化镁浆液等碱液，提升整体脱硫效率。
船舶废气处理中海水脱硫技术的应用摘要：由于船舶运输载货量大，总体运输成本低等突出优点，海运成为国际贸易中的重要运输手段。
由于船舶燃用劣质燃油，船舶废气排放对环境造成了很大的影响。
为此，海水脱硫技术的应用是非常有必要的，本文重点分析了船舶废气处理工作中海水脱硫技术的应用问题，以供参考。
关键词：船舶废气处理；海水脱硫技术；脱硫系统一、海水脱硫技术在船舶废气处理中的应用必要性分析当前随着我国工业生产水平的快速进步，船舶的数量和吨位等级都有所提升。
当代全球贸易运输过程中，其主要的动力源头就是柴油发动机装置，为了保证高吨位船舶在工作中能够正常运输，通常会选择使用含硫量较高的燃料，这种类型的燃料在燃烧过程中会产生较多硫化物等有害物质，在全球污染物排放总量中占有很大比例，并且呈现持续增长的趋势，长此以往，船舶的航线相对密集的区域以及港口等区域将遭受严重的环境污染，为了有效缓解这种情况，净化环境，海水脱硫技术的应用势在必行。
二、海水脱硫技术海水脱硫技术是指，利用海水的酸碱性，对船舶废气中的酸性二氧化硫进行吸收处理的技术类型，其本质上属于湿法脱硫技术的一种。
海水中含有大量的碳酸氢根和碳酸根，具有良好的酸碱中和能力，在海水脱硫吸收塔中，船舶烟气中存在的二氧化硫能够转换成为可溶解的酸性物质，然后逆向流动与喷淋出的海水相接触，转换成为硫酸氢根离子和亚硫酸氢根离子，这些离子与氧气接触之后，最终能够生成硫酸根离子，达到船舶废气净化处理的目的。
对于在海上行驶的船舶来说，海水脱硫技术在其废气处理中的主要优势就是用之不竭的海水资源，远洋航行的船舶能够利用海水直接进行废气脱硫处理，此种技术应用便捷，原理简单，不会产生大量废弃物，便于维护且应用成本较低，脱硫效果显著。
三、海水脱硫技术在船舶废气处理中的应用要点1、海水脱硫技术应用流程船舶在运行过程中，其中的柴油机会排放出大量的废气，此时船舶中的废气锅炉装置会吸收余热，对排放出的废气实施降温处理，将其温度控制在225℃左右。
