第二章 物流和物流系统
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物流管理知识点第一章绪论物流:物流是指物品从供应地到接收地的物体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理东基本功能实施有机结合。
物流管理:为达到既定的目标,对物流的全过程进行计划、组织、协调和控制。
物流与运输的关系:1、物流与运输是系统和要素之间的关系,物流是一个系统,运输是物流系统的功能要素或者说子系统。
2、运输是实现物流目的的手段。
在保证物流目的实现的前提下,运输距离越短越好。
现代物流对于服务的要求可以用5R(5个“合适”)来表示,即将合适的产品,以合适的数量和合适的价格,在合适的时间送达合适的地点。
3、传统的运输活动、运输管理重视的是运输本身的合理化,并没有将其同物流系统整体的合理化结合在一起。
4、物流管理是运输化发展到一定阶段的产物,物流概念和物流管理都是现代运输网相当完善以有才出现的,他们对应着发达国家已经进入完善运输化的阶段。
5、货物运输系统正在逐渐融为社会物流体系额一个有机组成部分。
6、交通运输与社会生产的物流结构是相互影响的。
物流结构的变化对运输体系不断提出新的要求,而运输业的进步则更是从一开始就决定了物流体系的变化。
物流的三要素:(1) 流体。
流体是指物流中的“物”。
物流中的“物”都要经过运输等形式实现空间的转移。
因此总的来说,“物”是处于不断流动状态的。
社会属性和自然属性是流体的两个基本属性,社会属性是指其所体现的价值,以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。
自然属性是指其物理、化学、生物属性。
(2) 载体。
载体是流体借以流动的设备和设施。
载体分为两类,一类是直接盛载并运送流体的设备,如车辆、飞机等装卸搬运设备;另一类是指基础设施,如铁路、公路、港口等。
(3) 流向。
流向是指流体从起点到终点的流动方向。
三者缺一不可!物流经济学说:物流学科产生的基础:现代物流的特征:1、系统化。
2、总成本最小化。
3、信息化。
4、技术手段现代化。
第二章物流系统规划与分析⏹1、物流系统的定义⏹物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
⏹2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用⏹3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程,其目标在于使生产效率达到最高的程度,在转变过程中,原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品,产品又经过储存、运输,最终到达用户手中,形成了生产过程的物流。
⏹4、对制造企业,可以说“工艺是龙头,物流是支柱”⏹5、对于企业内部的物流,优化的途径主要通过合理地平面布置,优化物流路径及合理配置装卸、运输机械,提高物流质量以及改善生产节奏,尽可能降低库存,加快物流速度来实现。
⏹6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析,优化企业总体布置,合理配置各种生产设施、辅助设施,避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运,避免物流输送过程混乱、线路过长等,达到物流短捷、顺畅。
⏹7、生产物流系统分析基础⏹规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究,要进行有效的物流分析,必须了解企业分散在不同部门,如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。
⏹比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图(Operations Process Chart)、流程图 (Precedence Diagrams)等。
⏹(1)生产类型⏹按生产的成批性划分,有三种基本类型:⏹(1) 大量生产。
⏹(2) 成批生产。
⏹(3) 单件生产。
⏹(2)产品设计⏹产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息,产品设计是工艺过程设计的前提,而工艺过程设计是“龙头”。
⏹(3)产品设计信息⏹这些信息包括:⏹爆炸装配图(Exploded Assembly Drawing)⏹零件图(Component Part Drawing)⏹零件明细表(Parts List)⏹物料清单(产品结构文件,BOM)等⏹(4)工艺过程设计决定产品将怎样生产,零件是自制还是外购,采用什么工艺和设备,需要多长时间,是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。
物流管理总结课§第一部分物流概述物流、物流管理、物流系统§第二部分物流功能要素运输、仓储等§第三部分专题第三方物流第一部分物流概述一、物流1、物流概念2、物流的发展3、物流观念学说4、物流的分类5、物流的作用第一部分物流概述二、物流管理1、概念2、物流管理特征3、物流管理内容4、物流管理的目标5、物流管理的发展6、物流服务(影响因素、内容)7、供应链物流管理(内容、面临的问题)8、物流管理与供应链物流管理的区别第一部分物流概述三、物流系统1、系统概念、特征2、系统工程概念、基本思想3、企业物流系统(模式、要素、目标、制约关系)4、生产物流、购销物流、逆向物流第二部分物流功能要素一、运输1、概念、功能、原理2、运输方式3、运输的作用4、运输合理化第二部分物流功能要素二、仓储1、概念2、储存的原因、作用3、储存的分类4、仓库的概念、功能、分类5、仓库规划与设计(仓库系统宏观布局设计)6、仓储管理的作业流程7、仓储管理合理化的措施第二部分物流功能要素三、库存1、库存控制的对象——周转库存2、库存的二重性3、ABC分类法4、会判断常见的库存曲线5、库存成本构成补货费和缺货费不会同时发生第二部分物流功能要素四、配送1、概念2、作用3、一般流程4、两大配送模式5、配送类型(按配送时间及数量分类)6、配送合理化(不合理表现形式、合理配送标志及措施)7、配送中心和物流中心第二部分物流功能要素五、流通加工1、概念2、内容3、与生产加工的区别4、作用5、合理化第二部分物流功能要素六、装卸搬运1、概念2、特点3、方式4、合理化(原则、方法、活性指数)5、装卸搬运机械类型第二部分物流功能要素七、包装1、概念、功能2、包装种类3、器材和材料4、包装技术5、包装标志6、包装合理化(影响因素、合理化手段)7、集合包装第二部分物流功能要素八、物流信息1、概念、特点2、物流信息技术条形码、EDI、POS、EOS、GPS、GIS3、物流信息系统4、物流信息化第三部分物流专题第三方物流1、概念2、特征3、发展第三方物流的好处4、兴起原因5、形成方式6、第三方物流企业的特点、优势7、不同行业应用第三方物流的焦点一、物流的内涵关于物流的简单理解(1)狭义的物与流物:一切可以进行物理性移动的物质资料。
第一章物流与物流学【案例分析】顺丰智慧物流管理揭秘一、教学目的通过对本案例的分析,使学生了解顺丰的物流体系管理,进而理解物流管理的革新的重要性。
二、参考分析思路(1)顺丰的物流管理与同行业物流公司相比,具有哪些方面的优势?顺丰是中国领先的综合快递服务提供商,也是一个具有网络规模优势的智能物流运营商。
经过多年的发展,公司建立起为客户提供综合物流解决方案的能力,与其他物流快递相比,顺丰有以下优势:第一,拥有强大的智慧物流管理体系。
能够做到:比同行优先发货、更好的维护顾客、更早的处理积压待发货商品等等。
第二,优秀的仓储管理模式。
顺丰在全国建成并投入使用仓库14个,包括北京、上海、广州、深圳、武汉等重点城市,旗下四千多个自营的快递服务网点已经与仓储配送仓库进行对接,形成标准化仓储管理体系。
第三,强调服务质量管理。
通过对大数据分析和云计算能力的不断应用和优化,顺丰能够准确地预测各地区、各行业的业务量,甚至对城市、行政区域、甚至每个配电网络和每个调度员的准确度都有所提高,有效地实现了更加合理、高效的资源总体配置。
(2)请结合案例,探讨顺丰智慧物流管理成功的基础是什么?智能化升级是物流行业的必然趋势,大数据、人工智能、物联网等技术的发展和应用,将为物流行业带来新一轮的产业革命,成为物流行业降本增效、技术创新的关键利器。
智慧物流是通过大数据、云计算、智能硬件等智慧化技术与手段,提高物流系统思维、感知、学习、分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平,从而推动物流的发展,降低物流成本、提高效率。
智慧物流包括两大特点,第一是互联互通、数据驱动,第二是深度协同、高效执行。
顺丰智慧物流管理成功的基础体现以下几个方面:第一,拥有科技研发团队。
智慧物流体系的形成需要AI推动物流转型的四大核心要素(数据、场景、技术和算法)、五大战略(成功用例、数据生态、技术工具、无缝接入工作流程和开放的文化和组织),这都依靠顺丰的科技实力。
第二章物流系统规划与分析⏹1、物流系统的定义⏹物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
⏹2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用⏹3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程,其目标在于使生产效率达到最高的程度,在转变过程中,原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品,产品又经过储存、运输,最终到达用户手中,形成了生产过程的物流。
⏹4、对制造企业,可以说“工艺是龙头,物流是支柱”⏹5、对于企业内部的物流,优化的途径主要通过合理地平面布置,优化物流路径及合理配置装卸、运输机械,提高物流质量以及改善生产节奏,尽可能降低库存,加快物流速度来实现。
⏹6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析,优化企业总体布置,合理配置各种生产设施、辅助设施,避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运,避免物流输送过程混乱、线路过长等,达到物流短捷、顺畅。
⏹7、生产物流系统分析基础⏹规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究,要进行有效的物流分析,必须了解企业分散在不同部门,如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。
⏹比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图(Operations Process Chart)、流程图(Precedence Diagrams)等。
⏹(1)生产类型⏹按生产的成批性划分,有三种基本类型:⏹(1) 大量生产。
⏹(2) 成批生产。
⏹(3) 单件生产。
⏹(2)产品设计⏹产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息,产品设计是工艺过程设计的前提,而工艺过程设计是“龙头”。
⏹(3)产品设计信息⏹这些信息包括:⏹爆炸装配图(Exploded Assembly Drawing)⏹零件图(Component Part Drawing)⏹零件明细表(Parts List)⏹物料清单(产品结构文件,BOM)等⏹(4)工艺过程设计决定产品将怎样生产,零件是自制还是外购,采用什么工艺和设备,需要多长时间,是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。
第二章物流和物流系统2.1 物资的生产和流通一.什么是物资(一)物资的概念所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料. 包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要, 生活资料能满足人们的生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思. 物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质, 对人们无用的物质资料是物质而不是物资.(二)物资的特征物资有两个明显的特征:物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的;效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用, 或者对人们的生活有用。
(三)物资的物质实体物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。
物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值的载体.社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说, 社会实体是物资价值的载体。
(四)物资的广义概念和狭义概念以上所说的物资概念是广义的物资概念。
在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念,而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念.这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。
(五)物资的分类物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类:作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。
作为劳动对象,包括:自然物:如未开发的矿山,原始森林等;原料: 一般指采掘业和农业产品,如矿石,石油,原木,粮食等;材料: 指经过加工了的原料和材料.根据其在产品加工过程中的地位和作用又分为主要材料 (构成产品主体)和辅助材料( 如劳动消耗品,照明,取暖, 脚手架等劳动条件用品及染料涂料等产品辅助实体)。
在制品:正在加工或正处在加工地点等待加工的制品。
半成品:完成了相对完整的加工工序的制品,如工件,部件等。
成品: 完成了全部加工过程的产品,如材料,工具,机电设备等。
( 说明:1. 煤虽然属燃料,属辅助产品,但对国民经济十分重要,所以单算一类。
2. 化工产品的任何原料都不能以原有形态构成实体,所以难以区分主辅。
3. 物资不包括矿山,森林,土地等自然资源及厂房,仓库,道路等建筑物。
)二.物资的生产:(一)生产过程:所谓生产过程,是通过人的劳动,将旧物资改造成新物资的过程。
通过生产过程,可以创造新的物资。
(二)生产的功能:所谓创造新的物资,就是赋与物资新的形状或性质(物理性质,化学性质),从而使物资具有某种新的使用价值。
也就是说,生产过程能创造物资的形质效用。
(三)生产和消费是同一的。
同一个生产过程,既是新物资的产生过程,同时又是旧物资的消费过程。
输入的是旧物资,输出的是新物资。
(图2-1)三.物资的流通:(一)流通过程:流通过程, 是将生产者手中的物资转移到消费者手中的过程(如图2-2)。
(二) 流通的功能: 流通为实现将物资从生产者手中到消费者手中的转移, 必须具备以下的功能:1、克服供需之间的所有权的距离,创造物资的所有权效用;2、克服供需之间的空间距离,创造物资的空间效用;3、克服供需之间的时间距离,创造物资的时间效用; 流通 生产 消费 图2-2(三)流通和生产的关系:生产决定流通;但流通既为生产提供原材料、设备和工具,为生产创造条件,又为生产推销产品,收回资金,保障再生产的顺利进行。
所以可以说流通是大生产的前提条件。
四.生产流通网络:社会上各种各样的企业,既是生产厂,又是消费厂,互为供应,又互为需求,互相由流通而联结成一个网络,即生产流通网络,也即生产流通系统。
(图2-3)2.2 物流,商流和信息流一.流通活动:如图2-4所示,流通活动包括购、销、运、存、包装、装卸、加工和信息。
其中,购、销以及商流信息活动属于商流活动,而运输、储存、包装、装卸、加工和物流信息活动属于物流活动,商流信息和物流信息共同构成流通信息流活动。
这样,流通活动就是由商流活动、物流活动和信息流活动构成的。
二.物流和商流:1.物流的定义:图2-4 流通活动所谓物流,是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。
具体的物流活动包括包装,装卸,运输,储存,流通加工,回收和信息等诸项活动。
通过物流活动,可以创造物资的空间效用,时间效用,流通加工活动还可能创造物资的形质效用。
2.商流的定义:所谓商流,是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体的流动。
主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
通过商流活动,可以创造物资的所有权效用。
3.物流和商流的联系和区别:相同点:1)都属于流通领域,是商品流通的两种不同形式,在功能上互相补充。
通常是先发生商流后发生物流,在商流完成以后再进行物流;2)都是从供应者到需求者,有相同的出发点和归宿点;不同点:1)流动的实体不同:物流是物资的物质实体的流动,商流是物资的社会实体的流动;2)功能不同:物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用,而商流创造物资的所有权效用。
3)物流和商流又是相互独立的,发生的先后和路径都可能互不相同。
在特殊情况下,没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。
总之,物流和商流是既互相区别又互相联系、既分工又合作、既独立又统一,二者和谐地共处于流通过程之中,互补地共同完成流通的功能。
4.物流的范围和分类:如图2.5,物流按范围分,可以分成企业内部物流和社会物流二大类。
企业内部物流处在企业内部,是在生产领域,相对与社会宏观物流而言,它是一种微观物流。
企业内部物流的一个特点,是不伴随有商流发生。
它是一种生产物流,由企业内部的由原材料库到各个车间、各个工序做成工件、再组装成部件、最后装配成成品存放到成品库的整个物料流动过程形成的物流。
社会物流则是处在企业外部、各个企业之间的物流。
它包括企业相互间的购进物流、销售物流、返品物流、回收物流和废弃物流,如图2.6所示。
社会物流是一种宏观物流,处在流通领域,一般都伴随有商流发生。
社会物流与企业内部物流的比较如表2-1所示。
项目企业内部物流社会物流1.范围企业内部企业之间,遍及整个社会2.领域生产领域流通领域3.规模宏观物流宏观物流4.特征一般不伴随有商流发生一般伴随有商流发生三.信息流:信息:由文字、语言、图表、电讯等表示的情报资料,即信息。
信息流:信息的产生、制作、加工、储存和传递。
信息的作用:反映作用:服务作用:指导作用:控制作用:2.3 物流系统一.物流系统:(一)定义:所谓物流系统,是由多个互相区别又互相联系的单元结合起来,以物资为工作对象,为完成物资流通为目的的有机结合体。
最基本的物流系统由包装、装卸、运输、储存、流通加工及信息等子系统中的一个或几个有机地结合而成。
每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。
物流系统本身又处在更大的系统之中(图2-7)。
(二)说明:1、物流系统分为物流作业系统和物流信息系统,二者虽然可分别独立运行,但又紧密联系,互相依赖,不可分割。
物流作业系统的中心在物流中心(或配送中心);物流信息系统的中心在公司(或信息中心)。
2、物流作业系统由运输,储存,包装,装卸,回收,流通加工六个子系统中的一个或几个有机地结合而成,每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。
其中:运输又可以分为两类:直达运输:由生产厂到用户或配送中心的运输,长距离大批量的快速运输,追求提高运输效率,一般用火车轮船.中转运输:由生产厂经配送中心到用户或零售店的运输,按运输性质分为两段:输送:由生产厂到配送中心的长距离大批量快速运输,追求运输效率。
配送:所谓配送, 是在物资中转运输中由配送中心至用户或零售店的运输。
配送与一般的输送不同,主要追求按时按量配套齐全地为需求点及时送货,一般是用汽车在邻近多用户间循环送货,注意服务好和不污染环境。
它和输送的区别如表2-2:3、物流信息系统:是各物流网点之间的物流信息的产生、制作、加工、储存和传递而构成的系统。
所有的物流网点同时又是物流信息网点,再加上公司或信息中心,就构成了物流信息系统网络。
信息的传递是相互的。
4、物流系统的特点:以物资为工作对象,为完成物资的实体流通为目的的。
5、物流系统的环境、输入,输出,约束和模式:物流系统的环境,是指物流系统所处的更大的系统。
它是物流系统处理的外部条件,是物流系统情愿或不情愿接受的条件。
物流系统与其环境之间的相互作用具体表现为物流系统的输入、输出、约束和干扰。
物流系统的输入,是环境对物流系统的直接的输入,是物资和信息,它是物流系统处理的对象。
物流系统的输出,是物流系统对环境的直接的输出,也是物资和信息,但是是加进了物流服务的物资和信息。
它是物流系统处理的结果。
图2-8 物流系统的模式物流系统的约束,是环境对物流系统的间接的输入,包括物资、信息、能源和政治经济文化地理气候等软件硬件条件等。
它们是物流系统处理的外部条件。
干扰,则是一种偶然的约束。
物流系统的模式:如图2-8。
6、物流系统的目标:1)服务好:2)费用省: 在实际运行中,二者往往是矛盾的。
要学会取折衷。
如:服务好和费用省的折衷;局部和全局的折衷。
二.物流系统工程:(一)什么叫物流系统工程?所谓物流系统工程,就是综合运用各种知识,设计制造或改造运行物流系统的综合性工程体系。
(二)物流系统工程的基本思想方法:管理系统工程的几个基本观点:1、整体观点:着眼于系统整体、全局、全过程。
2、协调观点:系统各分系统之间,各层次之间;系统和环境之间在规模大小、资源分配、进度、指标之间都要协调配合,各取合适的比例;在利害得失发生矛盾时,也要兼顾各方,树立局部服从全局、个人服从集体的观点。
有多个方面的折中:服务和费用;各费用之间的协调;各单位层次之间。
3、环境观点:要根据环境情况构造合适的系统,保证系统能适应环境;争取系统能对环境的改造起积极推动作用。
4、发展变化的观点:要根据发展变化来设置系统的结构和目标,要有时间变化的考虑。
5、合理选优的观点:经常注意从多种方案中选择最优方案;在方案比较中注意“积最大”“和最小”的思想方法。
6、控制观点:随时对系统进行调查测定,求出对象的状态值和输出管理特征值,并与管理目标进行比较找出差距,并采取必要措施进行修正。
7、人是系统主体的观点:六大因素(人才物设备任务信息)人是主.要发挥人的积极性,要培育人三.物流合理化的若干基本原则:(一)实行输送配送体制:(二)商物分离:在物资流通过程中按将商流和物流分开来的原则进行, 这 样有利于保证商流的灵活性和物流费用的节省,提高流通的经济效益.(三)运输批量大量化:(四)输配送计划化:(五)运输标准化:(六)运送共同化:例:二汽物流系统改造制定目标 提出问题 系统综合 系统分析。