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并机控制器说明1. 每台机组配置一台科迈IC-NT中文液晶全自动监控控制屏，控制屏提供标准RS232/485通信接口及MODBU通信协议，可完成机组的手动/自动启停/并机/监测/保护/实现备用功能；2. 选用的是国际知名品牌捷克科迈主控制器，是一种全数字式中文液晶显示控制系统，以最经济、最少的部件实现功能，节省机房空间及投资，无触点结构也确保最低的故障率；3. 通过简单的设置实现备用功能，在系统中实现多台发电机组的全自动并机功能；5. 以中英文液晶形式提供多种参数显示：如功率、功率因数、电流、电压、转速、频率、机组工作时间、蓄电池电压、报警保护信息等全面的机组运行参数；6. 完善的保护功能提供机组多次（1-60次可设）自启动、高水温、低油压、超速、低速、超频、高频、低发电机电压、高发电机电压、过载等保护功能，可根据用户的需求设定机组故障保护的动作，提供声光报警，确保机组运行安全7. 具有可编程输入/输出口：可根据需要定义其功能和动作方式（配合外部继电器电路提供干触点信号）8. 为各种应用设置的延时功能，使机组的工作方式更能符合用户的需要9. 提供启动延时（0-1小时可调）、故障屏蔽延进（0-60S可调）、热机延时（0-60S可调）、市电恢复带载延时（0-60min 可调）、冷却停机延时（0-60min可调）等延时，可满足用户各种不同应用所需10. 提供RS232或RS485标准通信接口，免费提供MODBU开放式通信协议，以利于用户对机组进行集中监控11. 以一台计算机通过一个接口，即可监控系统中的机组；12. 提供免费的上位机中文软件，方便中国用户使用。
提供全自动并联功能许多场合需要不只一台发电机组，采用IC-NT自启动控制模块，可实现多台机组的全自动并联及负载分配。
当市电故障时，一台发电机组启动并带载运行，同时根据自身的设定检测负载的情况，如果负载需求大于一台机组设定的容量，则第二台，第三台机组会自动启动，自动同步，并按照设定的负载比例分配负载。
发电机组的说明书一、产品概述本发电机组是一种基于内燃发动机与发电机的复合设备，能够将化学能、机械能或其他形式的能量转化为电能。
本说明书旨在详细介绍该发电机组的特点、性能以及使用方法，以帮助用户正确、高效地操作和维护发电机组。
二、产品特点1. 高效节能：本发电机组采用先进的内燃发动机技术和发电机技术，具有高效节能的特点。
其燃烧效率高，能够最大限度地提取燃料的能量，从而减少能源浪费。
2. 可靠稳定：发动机与发电机在运行过程中能够保持稳定的转速和输出电压，具有较低的故障率和长寿命。
同时，发电机组还具备自动监测和保护功能，能够在异常情况下停机并发出警报信号，以保障设备的安全运行。
3. 易于操作：本发电机组采用智能化控制系统，操作界面简明易懂，并具备远程监控功能。
用户只需按照说明书的指引，即可轻松实现对发电机组的启动、停止和监控等操作。
4. 高适应性：该发电机组广泛适用于电力、通信、建筑、交通等行业和领域，能够应对各种复杂的工作环境。
同时，发电机组还可根据用户的特殊需求进行定制，以满足不同的应用场景。
三、产品规格1. 发动机型号：本发电机组所配备的发动机为XXX型号，其技术参数如下：- 排气量：XXX- 最大输出功率：XXX- 燃料类型：XXX- 排放标准：XXX2. 发电机型号：本发电机组所配备的发电机为XXX型号，其技术参数如下：- 额定输出功率：XXX- 额定电压：XXX- 额定电流：XXX- 功率因数：XXX3. 控制系统：本发电机组采用XXX控制系统，具备以下功能：- 启停控制- 掉电自动启动- 故障检测与保护- 远程监控与数据采集四、使用方法1. 开机准备：确保发电机组所需的燃料、冷却水等物质充足，并进行必要的检查和维护工作，例如清洁空气滤清器、检查机油和冷却液等。
2. 开机操作：根据操作界面上的指引，按照正确的顺序启动发动机和发电机，确保各部件能够逐步达到正常运行状态。
3. 运行监控：通过控制系统的监控功能，实时了解发电机组的运行状态，包括输出电压、电流、频率等参数，以及发动机的转速、油压、水温等参数。
发电机-控制屏成套控制装置使用说明1.概述：本发电机-控制屏成套控制装置使用说明使用于发电机额定电压为400V的发电机控制成套装置。
装置具有对发电机有关电量的测量功能、发电机与电网的准同期功能，以及发电机电压异常、过电流、短路、逆功率等故障的报警、保护等功能。
智能网络多功能仪表能测量电流、电压、功率、功率因数、电能等电力参数具有RS485接口，通过功能模块的选择，可以实现数字通讯、变送和4遥功能。
2.接线按照随机文件提供的接线图的要求，完成发电机与控制装置、控制装置与电网之间的相关接线，保证连接导线的正确性、可靠性。
3.起机前的检查起动机组前，控制装置面板指示灯无指示。
接通控制装置的网电控制电源后，控制装置面板上数字电测表有显示。
“A VR方式”转换开关（SA1）扳至“自动”位置，“励磁通断”转换开关（SA2）扳至“灭磁”位置，“机组—网电”转换开关（SA4）扳至“机组”位置。
4.单机运行（无需同期）4.1 起动机组，“励磁通断”转换开关（SA2）扳至“投励”的位置，控制装置面板数字电测表、电压表、频率表有显示，正常起动成功后，电压表显示：400V，频率表显示：50Hz，“分闸”指示灯（HL4）亮。
4.2 合闸将“合闸方式”转换开关（SA7）扳至“单机”位置，将控制装置前门上的隔离开关（QK）的手柄扳至“通”的位置，然后按下“合闸”按钮（SB4）,发电机组主输出断路器（QF）合闸，“合闸”指示灯(HL5)亮, “分闸”指示灯(HL5)熄灭，发电机组以单机方式运行。
5.并网运行（同期）5.1 将网电三相电源接至隔离开关(QK)下桩头母排L1、L2、L3上，将“机组—网电”转换开关(SA4)拨到“网电”位置，检查网电电压是否正常。
将“匹配”转换开关(SA6)扳至“投入”位置，“励磁通断”转换开关(SA2)扳至“投励”位置，将“机组网电”转换开关(SA4)扳至“机组”的位置，控制装置面板上电压表、频率表有显示，发电机组自动跟踪网电电压，正常起动成功后，多次转换转换开关(SA4),电压表显示电压与网电电压一致，频率表显示一致。
龙岩畅丰龙岩畅丰专用汽车有限公司目录1.概述2.使用环境3.系统简介3.1.控制屏3.2.控制器3.2.1.控制器面板介绍3.2.2.控制器功能表3.2.3.控制器操作方法4.控制系统的使用方法4.1.关的状态4.2.手动状态4.3.自动状态4.4.测试状态5.报警6.保养7.说明●在使用发电机组之前，请仔细阅读本操作手册，以了解控制系统的功能和操作方法。
●控制器内部参数在出厂前，工厂已设置好，请不要随意更改参数。
否则，有可能会导致设备损坏或不安全。
●必须由专职人员操作本设备。
1．概述控制屏作为柴油发电机组的一个主要部件，它集强弱电及交直流电于一体，是我公司为满足自动化柴油发电机组的要求而设计开发的高科技产品。
它的主要功能是显示与监测柴油发电机组的工作状态和主要技术参数，当机组出现异常情况时，发出声光报警信号或自动停机。
作为控制屏主要关键器件的控制器采用了ComAP公司生产的柴油发电机组专用智能控制器，该控制器具有自动/手动启动、参数显示、保护报警、自动停机以及发电和市电的手动/自动切换功能，并可通过远程计算机对发电机组实现三遥（遥控、遥测、遥信）监控。
2．使用环境a．海拔高度不超过5000m。
b．环境空气温度-20℃~+50℃。
c．空气相对湿度不大于85%。
d．没有导电尘埃和能破坏金属及绝缘的腐蚀性气体的场所。
3．系统简介柴油发电机组控制系统主要由各种传感器、执行器、控制器，以及发电机的空气开关等组成，实现对柴油发电机组的测量监控，报警保护，自动启动及停机等。
3.1 控制屏控制屏用优质钢板冲压焊接而成，经减震橡胶垫安装在机组座上与发电机组组成一体，或者是镶嵌在静音箱外罩上与静音机组组成一个整体。
控制屏的操作面板，装有自启动控制器、电源指示灯，紧急停机按钮等。
在控制屏的内部装有市电浮充电器、小型断路器、熔断器、继电器及电子调速器等。
3.2 控制器3.2.1控制器功能介绍IG-NT面板IL-NT-AMF25面板IL-NT-MRS10/11/15/16面板(1) 按钮1．方式选择右键向右移动选择发电机组操作状态（关——手动——自动——测试）。
科迈ComAp?MRS?16发电机组控制器说明书1、概述：科迈公司生产的InteliLite NT MRS 16自启动控制器集测量、控制保护（例如：低油压、高水温、低燃油位、欠速、超速、欠频、过频、欠压、过压、过流、过载等）、显示(例如：油压、水温、油位、发电电压、电流、转速、发电频率、功率、功率因素、电能、运行时间、启动次数、故障清单、辅助输入与输出功能等等,均能从前面板的液晶屏直观看出)等众多功能为一体，超宽(8V-35V)的直流工作电压,能满足发电机使用者对不同类型发电机组的自动控制需求。
模块中内含功能强大的微处理器，可实现一系列复杂功能：●用户可对液晶屏进行中文或英文显示界面切换；●控制器能实现对机组的运行状态和故障情况进行监控、预警和停机等；●用户完全可根据机组需要在面板上对控制器进行各种参数设置(例如：电流互感器、飞轮齿数、怠速时间等等)；●用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控；●可完全设置的6个辅助输入(用户可自编程定义)和6个辅助输出端，可用于启动、警报或停机等其它功能；●用户可根据需要使用扩展模块提供多种扩展输入输出功能；●自启动和停止发电机组( 控制器为“自动”模式),当市电电压断电时(安装市电断电继电器，任选一个辅助输入作市电的有无状态监测),机组将进行自启动,然后向负载供电,如果市电回来时,机组将停机,市电向负载供电。
注意：本说明书仅适应InteliLite NT MRS 16，凡使用前必须先参阅本说明书；若有更改，恕不另行通知。
2、控制器外形结构与连线背面接线简图注：上图的辅助输入及辅助输出为出厂默认设置，用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控，厂家也可根据用户的要求在出厂时预设各种控制工作模式的配置；▲！所有辅助输出外接继电器(JK)必须接保护二极管(D)，否则容易导致控制器硬件损坏而影响机组正常使用。
●提示：紧急停机设置在控制器硬件或软件出现故障的情况下，不能确保安全停机，因此建议燃油电磁阀和启动马达使用独立的紧急停机开关确保紧急停机功能。
具体电气连接说明：通过锁定式插头插座的方式进行连接，接线时以背膜针脚号为准。
注：上表的辅助输入及辅助输出为出厂默认设置，用户可通过RS232或USB专用通讯接口和PC机连接进行各种控制工作模式配置、参数设置及监控，厂家也可根据用户的要求在出厂时预设各种控制工作模式的配置。
控制器的对比度调节：按住Enter键的同时再按向上换屏键或向下换屏键即可改变对比度。
3、控制器使用前的准备工作确认控制器已安装固定好，4个安装螺钉均已上紧；控制器的所有控制线连接符合电气规范，并和“外围接线”相符，特别需确认发电机的类型以及直流供电电源需加熔断丝保险保护，且极性正确；控制器负、正端必须直接分别与电瓶负、正极连接，不要从其他地方特别是充电发电机上跨接；建议外部另加装燃油电磁阀和启动马达紧急停机按钮，在控制器硬件或软件出现故障的情况下，以确保燃油电磁阀和启动马达在紧急情况下的独立性；接通直流电源，确认所设参数与机组的配置情况相符。
4、使用操作简要说明、手启动方式在待机界面下，按模式键（或）选择“手动”模式→按手启动键（）→发动机进入启动程序。
、自启动方式按到“自动”模式→等待遥控输入端有效(或市电故障)→发动机进入自启动程序。
停机方式机组无论在“手动”或“自动”模式下工作，控制器只要按模式键()到“关”模式，机组将立即停机。
机组在“手动”模式下工作且停机前需要冷却过程，控制器需要按停机键()；注：停机键()仅对“手动”模式有效。
5、参数查看按键可以切换显示机组各项参数。
一旦被选定，该参数将一直显示在液晶屏上，直至用户切换到其他参数或者经过一定时间没有操作的话，模块将会恢复到默认显示界面状态，若需要后退，按键即可。
6、参数设置点击键→点击键→再点击键输入密码(出厂预设为0) →再点击键确认密码→点击键退出→点击键直到所需要修改的项目→点击键进入→再点击键直到所需要修改的子项目→再点击键进入修改状态→再点击键或键到需要修改的参数值→再点击键确认；设置完成后，连续再点击键退出到控制器默认待机界面状态即可。
注:控制器能在面板更改的所有项目设置方法基本相同,若需更改,请参照上述方法,在此不再叙述。
7、中英文切换设置给控制器上电时,在所有指示灯闪烁的时间内点击Page键→再点击(向下键)或(向上键)选择English(英文)或Chinese(中文)→点击Enter确认选择即可→再点击Page键退出语言设置状态。
8、警告和停车故障功能警告警告是一种非关键性的警报情况，并不影响发电机组系统的运行，它们的作用在于提醒操作人员注意系统的不良运行情况。
在警告警报状态下，液晶显示屏将直接显示文字提示；注：所有报警形式均以文字提示为主且综合故障报警指示灯同时闪烁。
停车失败，模块检测到发动机在停车失败定时器到时后仍然在运转，则模块将会显示停车失败的文字提示。
停车报警及故障清除停车报警即锁定并停止发动机的运转。
该警报必须予以清除，解除故障后按(故障复位)键消除报警状态。
启动失败：经过预先设定的启动次数（出厂默认为3次）作启动操作之后发动机仍未启动成功，控制器将显示启动失败且综合故障报警指示灯同时闪烁。
损坏后应急处理办法当确定是AMF 25控制模块损坏而不能正常工作，但又要机组应急工作，此时可以通过下面办法应急处理，但必须强调的是此办法只是应急，不可长期采用此办法工作，因为模块的损坏将不能对机组在真正出现故障的情况下进行监测报警停车，因此在非紧急情况下请及时取寄回厂家修理。
处理办法：步骤1、关控制器模块电源；步骤2、用1－mm的电线将模块背面电源负极和BO2（出厂预设BO2为油阀）端子连接；步骤3、给控制器模块通电；步骤4、准备启动机组，用mm的电线短接模块背面电源负极和BO1（出厂预设BO1为启动马达）端子，启动马达工作，启动成功后，请迅速断开模块背面的电源负极和BO1连接线，使启动马达脱开，否则启动马达一直跟着发动机旋转会被损坏。
启动机组步骤完成，如果控制器模块能显示，还是可以查看各参数，注意此时已没有报警功能。
需要停机时，把模块背面电源负极和BO2断开即可。
注意：在应急情况下，发电机组不用时请关闭控制器模块电源，否则会消耗电瓶电量。
特别提示：在没有确定并排除控制器的损坏原因之前，请不要随意更换控制器！注：1、报警(Alarm)类型可选择Warning(警告)/Shutdown(停机)；2、报警时间可选择即时（Instant）或Engine running only（仅当发动机运行时）；3、上述所有辅助输入的设置须通过专用的RS232或USB通讯模块与电脑连机后进行设置，电脑必需要安装ComAp软件包LiteEdit11、MRS 16辅助输出功能中英文简明对照表（带●的为出厂预设置）序号英文中文序号英文中文1 Not Used 未用42 AL Overspeed 超速警报2 Starter ●启动马达43 AL Underspeed 低速警报3 Fuel Solenoid ●油阀44 AL Start Fail 启动失败警报4 Stop Solenoid ●停机阀45 AL Ouercurrent 过电流警报5 Stop Pulse 停机(瞬间)脉冲46 AL Battery Fail 电池故障报警6 Ignition 点火装置47 AL Common Wrn 公共警告7 Prestart 预热到启动成功48 AL Common Sd 公共停机8 Cooling Pump 冷却泵49 AL Common Fls 公共预警9 Idle/Nominal ●怠速/额定转速50 AL AI1 Sd 油压报警停机10 Air Valves 风门51 AL AI1 Wrn 油压警告报警11 Alarm ●警报52 AL AI2 Sd 水温报警停机12 Horn 蜂鸣53 AL AI2 Wrn 水温警告报警13 GCB Close/Open GCB合/分54 AL AI3 Sd 燃料报警停机14 GCB ON Coil GCB(合闸)脉冲55 AL AI3 Wrn 燃料警告报警15 GCB OFF Coil GCB(分闸)脉冲56 BI1 Status 对应BI1有效16 GCB UV Coil GCB失压线圈57 BI2 Status 对应BI2有效17 Ready 候命中58 BI3 Status 对应BI3有效18 Ready To Load 可以加载59 BI4 Status 对应BI4有效19 Running ●运行中60 BI5 Status 对应BI5有效20 Cooling 冷却中61 BI6 Status 对应BI6有效21 Supplving Load 正在带载62 IOM BI1 Status 对应IOM BI1有效22 Fault Reset 故障复位63 IOM BI2 Status 对应IOM BI2有效23 Gen Healthy 发电参数正常64 IOM BI3 Status 对应IOM BI3有效24 Exerc timer1 timer1 65 IOM BI4 Status 对应IOM BI4有效25 Exerc timer2 timer2 66 IOM BI5 Status 对应IOM BI5有效26 Glow Plugs 预热时间内预热67 IOM BI6 Status 对应IOM BI6有效27 Fuel Pump 外燃油泵68 IOM BI7 Status 对应IOM BI7有效28 Maintenance 下次维修日期69 IOM BI8 Status 对应IOM BI8有效29 Ctrl Heart Beat 控制模块振动70 AL IOM AI1 Wrn An Im IOM1 Wrn30 Mode OFF 关模式71 AL IOM AI2 Wrn An Im IOM2 Wrn31 Mode MAN 手动模式72 AL IOM AI3 Wrn An Im IOM3 Wrn32 Mode AUT 自动模式73 AL IOM AI4 Wrn An Im IOM4 Wrn33 AL D+ Fail 充电机故障74 AL IOM AI1 Sd Sd An Im IOM134 AL Gen＞V 发电超压报警75 AL IOM AI2 Sd Sd An Im IOM235 AL Gen＜V 发电低压报警76 AL IOM AI3 Sd Sd An Im IOM336 AL Gen Volts 发电电压故障77 AL IOM AI4 Sd Sd An Im IOM437 AL Gen Freq 发电频率故障78 ECU Comm OK ECU通信正常38 AL Gen＞Freq 发电低频报警79 ECU Comm Error ECU通信故障39 AL Gen＜Freq 发电超频报警80 ECU Yellow Lamp ECU黄灯40 AL Overload Sd 过载警告停机81 ECU Red Lamp ECU红灯41 AL Stop Fail 停机失败82 ECU Power Relay ECU供电注：上述所有辅助输出的设置也须通过专用的RS232或USB通讯模块与电脑连机后进行设置，电脑必需要安装ComAp软件包LiteEdit方可与控制器连接。
