高级维修工培训PPT-课件(PPT·精选)

液力变矩器
组 成
齿轮变速机构 液压控制系统
电子控制系统
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三.AT的类型：
（四）按变速器前进档位数的不同可分为：
2档：如红旗CA770轿车； 3档：如雪佛莱子弹头的3T40型变速器； （2档与3档的变速器已经越来越少） 4档：如别克轿车的4T65E型变速器； （应用广泛，绝大多数变速器都是4档式） 5档：如德国ZF公司的5HP-19型变速器； （新生产的豪华车开始采用5档式） 6档：AISIN 09G（迈腾、Q7）
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2、电子控制电动式动力转向系统
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三、车身电子控制悬架系统的功能
1. 电子控制悬架系统的功能 2. 电子控制悬架系统的种类 3. 电子控制悬架系统的结构与工作原理
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第二节、汽车空调设备的基本知识
汽车空调
对汽车内的空气进行调节
温度、
湿度、 流速
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发动机低 速长进气
道
扭矩 带进气歧管转换的发动机扭矩曲线
功率
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固定式进气歧管的扭矩曲 线
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发动机高 速短进气
道
功率
带进气歧管转换的功率曲线
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固定式进气歧管的功率曲线 26
涡轮增压系统
•增加空气进气量，增 加循环供油量，提高 了升功率和升扭矩。
•提高了整机的使用经 济性。
通用公司的4T60，4L60，
日产公司的RL4F03A，
丰田公司的A43D等。
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三.AT的类型： （2）电子液压控制式（电液式） 将决定变速器档位的汽车运行参 数转变成电压信号，利用电子控 制原理和液压控制原理实现对变 速器档位的控制。

作用。
定期检查与更换防护用品
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对个人防护用品进行定期检查，确保其完好有效；及时更换损
坏或老化的防护用品。
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03
电气安全知识培训
Chapter
2024/1/24
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电气安全基本概念与原理
电气安全定义
研究电气设备在正常运行和故障情况下对人身安全的影响及防范 措施。
电气事故类型
触电、电气火灾、电气爆炸等。
发现并报告安全隐患
维修人员在工作中发现安全隐患 时，应及时报告并采取措施予以 消除。
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维修作业现场安全
Chapter
2024/1/24
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现场安全环境评估
评估现场安全状况
确定安全作业区域
检查现场是否存在安全隐患，如杂乱 无章的电线、不稳定的设备等。
设立明确的安全作业区域，确保维修 人员在此区域内进行作业。
严格遵守操作规程
按照机械设备的操作规程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
2024/1/24
注意安全警示标志
遵守设备上的安全警示标志，如“禁止触摸”、“高温危险”等，避 免发生意外事故。
配备个人防护用品
根据设备操作需要，佩戴适当的个人防护用品，如安全帽、防护服、 劳保鞋等。
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机械伤害事故案例分析
对准火源根部
按下压把
注意事项
2024/1/24
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消防器材使用方法和注意事项
使用前检查灭火器是否在有效期 内
确定火源类型，选择正确的灭火 器
使用时保持安全距离，避免火势 蔓延或爆炸
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火灾逃生自救技巧和方法
逃生路线规划
熟悉环境，了解安全出口和疏散通道

（三）汽车改造、改装知识
要点： 1.汽车改造、改装的基本概念和要求； 2.汽车排放净化装置的改进； 3.汽车的节油改造措施； 4.汽车改造的主要内容和方法。
（四）车辆运输技术管理
要点： 1.车辆技术管理的原则及要求； 2.车辆选配和使用的前期管理； 3.车辆装备应符合的要求； 4.车辆技术档案的建立与管理； 5.车辆技术状况等级的划分； 6.技术经济定额的制定与修定； 7.主要技术经济定额与指标； 8.车辆检测诊断的有关规定； 9.车辆维护、修理的有关规定。
第一节 发动机技术状况的检测 为了检测发动机技术状况，常用以下检 测参数进行评价。 发动机功率 燃油消耗量 机油消耗量 气缸压缩压力 曲轴箱窜气量 气缸漏气率 进气歧管真空度 点火系工作质量 机油压力 机油的含铁量 发动机温度 发动机异响和振动

发动机功率
（二）汽车现代技术 要点： 1.电控燃油喷射系统的组成、各主要组成部分 的作用及基本工作原理； 2.制动抱死系统的组成、工作原理、各主要装 置的作用及基本工作原理； 3.电控自动变速器的组成、工作原理、各主要 装置的作用及基本工作原理； 4.汽车空调系统的组成、工作原理、各主要装 置的作用及基本工作原理； 5.新工艺、信设备、新材料在汽车上的应用。

第二节
常用汽车零件的修复方法
在汽车运行过程中，零件受摩擦、 高温、腐蚀和疲劳，以及金属质量和使用条 件不良等影响，会产生损伤，使其相互配合 尺寸和几何形状发生变化，破坏了零件的配 合特性，造成汽车动力下降，耗油量升高， 使用性能恶化，不安全因素增多。为此，必 须对汽车零件进行修理，以恢复它们的配合 特性，达到技术性能的恢复。零件修复的基 本形式有两种：一种是恢复原有的配合但不 恢复原有尺寸。另一种是既恢复零件的原有 配合也恢复原有尺寸。 常用汽车零件的修复方法有机械加工、 压力加工、焊接、电镀、刷镀、金属喷涂、 电火花加工、粘胶等。

1.通用变频器的外形结构
第八章 企业供电系统的操作与维护
第三节 变频调速系统
图1-32 变频器的基本结构
第八章 企业供电系统的操作与维护
第三节 变频调速系统
2.主电路接线端
图1-33 主电路接线端
第八章 企业供电系统的操作与维护
第三节 变频调速系统
3.控制端子
图1-34 控制电路接线端子
第八章 企业供电系统的操作与维护
图1-12 晶闸管可逆调速系统
第八章 企业供电系统的操作与维护
第二节 晶闸管可逆调速系统
1）本桥逆变阶段 2）它桥制动阶段
2.给定直流环流和可控环流的可逆调速系统
（1）给定环流系统
图1-13 给定环流的可逆调速系统
第八章 企业供电系统的操作与维护
第二节 晶闸管可逆调速系统
（2）可控环流系统
图1-14 可控环流的可你调速系统
第八章 企业供电系统的操作与维护
第二节 晶闸管可逆调速系统
2.环流的二重性
一般说，产生环流是不利的，但环流又有它有利的一面，少量 的直流环流可以作为晶闸管的基本负载。
图1-9 三相桥式电路中的环流
第八章 企业供电系统的操作与维护
第二节 晶闸管可逆调速系统
三、有环流可逆调速系统
1.自然环流可逆调速系统
第三节 变频调速系统
五、变频器的主电路
1.交-直部分
（1）整流电路 （2）滤波电容 （3）限流电阻 （4）电源指标HL
2.直-交部分
图1-37 电压源型交-直-交变频器主电路的基本结构
（1）逆变管V1 ～ V6 （2）续流二级管VD7 ～ VD12 （3）缓冲电路
第八章 企业供电系统的操作与维护