武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院

海洋工程环境课程的教学改革研究

摘要 本文针对海洋工程环境课程教学存在的问题和不足，对海洋工程环境课程教学改革进行了探索。分析了目前存在的问题，提出教学改革的措施，包括组织教学内容，丰富教学手段，加强实践教学，提高教师水平等。

关键词 海洋工程环境 课程 教学改革

中图分类号：g424 文献标识码：a

0 引言

海洋工程环境这门课重点介绍风、浪、流、冰对海上建筑物的作用以及工程上计算环境作用荷载的方法，最后还介绍了泥沙颗粒的基本性质及波浪潮流作用下海岸岸滩的变形淤涨规律，是船舶与海洋工程专业学生重要的专业基础课，为后续船舶设计和平台设计专业课提供基本知识储备。

1 目前存在的问题

按照中国石油大学（华东）现行船舶与海洋工程专业本科人才培养方案，海洋工程环境课程教学安排在第六学期，理论教学 46

学时，实验教学两学时。其相关课程有流体力学、船舶工程、海洋钻井工程、海洋平台工程等。通过对教学环节各方面的分析总结，发现问题主要存在以下几个方面：

（1）课时不足。海洋工程环境课程的内容很多，囊括了所有海洋工程环境的作用力。有限的学时分配显然很难做到将教材中的内容讲授完全，势必有些内容只能泛泛带过。因为课时紧张，授课方

式以教师讲授为主，无法发挥学生学习的主动性，也没有足够的时间与学生进行思维互动，进行启发、提问和讨论，教师毫无余地开展创新教育实验。

（2）缺乏实践。由于实验室建设还未完备，仅开设了一门实验课，即立波的波压力测定实验，实验设备仅有一套，限制了学生实验的积极性和主动性。而且实验也是让学生按照规定程序完成实验，不能很好调动学生的主观能动性，积极参与进来，没有达到实验的真正目的。

（3）教师工程经验不足。海洋环境课程内容多、涉及面广，要求教师除了有较高的理论水平和教学经验之外，还必须具有一定的实践经验。高校教师缺乏必要的实际工程经验，加上个人知识结构的局限性，要在课堂上除传授课本理论知识外，同时调动学生学习的主动性，就成了一项困难的任务。

厚德笃行致用创新Wuhan Institute of Shipbuilding Technology机械工程学院

“万人计划”教学名师周兰荣获"荆楚好老师”称号, 与魏少峰院长合影

2019—带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛获佳绩机械工程学院拥有国家“万人计划”教学名 师、首批国家级职业教育教师教学创新团队、首批 全国机械行业职业教育服务先进制造专业领军教学 团队，师资队伍国内一流。学院紧跟高档数控机床、工业机器人、增材制 造（3D打印）、激光制造成套装备等我国制造强国 战略重点产业的不断发展，快速响应产业升级对专 业人才的转型需求，激活专业办学活力，培养了大 量机械装备先进制造岗位急需的技术技能型人才， 先后获得国家级教学成果奖1项、省级教学成果奖 4项。学院建有国家高职高专精品专业、国家示范性 高职院校重点专业、国家技能型紧缺人才培养基 地；建有国家级精品课程2门、国家级资源共享课 2门；参与2个国家职业教育专业教学资源库建设； 编写了教育部普通高等教育国家级精品教材。教 师获得全国职业院校信息化教学大赛一等奖、机 械行业职业教育技能大赛一等奖等奖项，指导学 生参加全国职业院校技能大赛、“挑战杯-彩虹人 生”全国职业学校创新创效创业大赛等获得一等 奖等奖项。

全国机械行业职业院校技能大赛"博诺杯”移动机器人 技术应用竞赛一等奖2018年全国职业院校技能大赛数控机床装配与技术

改造赛项二等奖

后示范性建设　武汉船舶职业技术学院学报２０１３年第６期　

基于工作过程的高职工业设计　

专业核心课程群的建设　

以武汉船舶职业技术学院ｑ－业设计专业为例　

贾　嘉　

（武汉船舶职业技术学院，湖北武汉４３００５０）　

摘　要　分析工业设计专业对应的职业岗位核心能力为前提，开发出相应的核心课程，基于工作过程的课程体系构建模　式，对课程进行重组群化，这样可以解决目前课程体系中存在的一些相互重叠或者相互割裂的矛盾和问题，最终形成有　效提升学生核心岗位能力的核心课程群。　关键词高职；工业设计专业；核心课程群；建设研究　中图分类号　Ｇ７１２　文献标志码　Ａ文章编号　１６７１—８１００（２０１３）０６—００６４—０４　

１　专业核心课程及课程群的内涵　

学科取向的核心课程观认为，“核心课程”是　

将两门或两门以上的学科关联起来置于课程体系　

的核心，试图以紧凑的形式提供共同知识口］。在　

高职课程体系的构建中，往往包括多门围绕职业　核心能力培养而开发出的课程，这些课程是人才　

培养过程中为实现人才培养目标，对学生掌握专　业核心知识和专业核心能力，并与职业岗位（群）　

技能密切相关的、对提高该专业核心竞争力起决　

定作用的课程　］。我们把这类课程称之为“专业　

核心课程”。　与独立的课程相对应的是“课程群”，它是一　种课程建设的模式，是指多门专业骨干课程的集　

合。一般课程群是由多门性质相关或相近的单门　

课程组成的一个结构合理、层次清晰、课程问相互　连接、相互配合、相互照应的连环式的课程群体，　

这个课程群体中的各门课程彼此独立而又相互密　

切联系口］。针对高职教育注重实践动手能力培养　

的特点，在设置人才培养方案时，我们往往需要删　除课程问重复的内容和一些侧重理论研究的部分　

课程，不强调专业技能培养中单门课程的系统性，　而重视宏观上各个实践环节的系统性和整个职业　能力培养的系统性。　

２构建专业核心课程群的必要性　

专业核心课程群的建设必须解决独立专业核　心课程间既部分重复又相对割裂的矛盾。　

后示范性建设　武汉船舶职业技术学院学报２０１２年第４期　

高职船舶工程技术专业顶岗实习工作的分析　

吴春芳　

（武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院，湖北武汉４３００５０）　

摘　要指出了高职船舶工程技术专业的顶岗实习是实践教学体系中不可缺少的重要环节，分析了高职船舶工程技术　、【　顶岗实习的意义及目前顶岗实习存在的主要问题，提出了提高该专业顶岗实习质量的对策，从而保证高职教育教　

质量。　关键词　高职；船舶工程技术；顶岗实习；问题；对策　中图分类号　Ｇ７ｉｌ　文献标志码　Ａ文章编号　１６７１—８１００（２０１２）０４—００９５—０４　

当今的造船业，是我国重要的出口产业，也是　

我国重要的国防科技产业。我国的产业发展战略　

明确提出，“要把我国建设成为世界第一造船大国　

（２０１５年）与造船强国（２０２０年）”。为了实现这一　

战略目标，我国的造船业现在正在突飞猛进的发　

展。为了适应当前的形势，我院人才培养也在努　

力向这方面靠拢。根据教育部提出的“大力推行　

工学结合，突出实践能力的培养，改革人才培养模　

式”、“探索工学交替、任务驱动、项目引导、顶岗　

实习等有利于增强学生能力的教学模式”等提高　

高职教育教学质量的要求，我院积极实践，已初步　

建立了与此相适应的人才培养模式。在教学环　

境、教学方法、师资队伍建设等方面也作了大的改　

变——“１＋１．５＋０．５”这种新的教育模式就是以　

就业为导向、工学结合的重大改革。在这项改革　

中，要求学生除了在校期间要完成相应的理论和　

技能学习之外，还要有半年的顶岗实习。　

在这半年里，要求学生能在“产品生产型”实　

训中，以来自于企业的真实产品为实训对象，在着　

重培养学生核心职业技能的同时，强化学生质量、　

成本和效率意识，增强学生责任感以及合作精神，　

从而实现学生从基本技能的训练到综合技能训练　

及职业素质训练再到生产岗位的“平滑”过渡。　

１存在的问题　１．１从船厂方面来看　

１．１．１中小型船厂技术力量薄弱，实习人数需求