汽车衡称重系统相关知识
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汽车衡称重系统原理汽车衡称重系统是一种用于衡量车辆重量的设备。
它是由称重传感器、数据采集模块、处理器和显示器组成的系统。
汽车衡的原理是通过称重传感器感知车轮所施加的力,进而计算出车辆重量。
首先,汽车衡的核心元件是称重传感器。
传感器通常安装在车辆进出的称重平台上,传感器数量取决于车轴的数量。
传感器的工作原理通常采用应变片技术,即在力作用下,应变片会发生变形,从而导致电阻值的变化。
这些传感器通过硅片材料制造,具有较高的敏感度和稳定性。
传感器在车轮受力后,会产生对应的电压信号,这个信号与车轮所施加的力成正比。
其次,数据采集模块用于获取传感器所产生的信号,并将其转化为数字信号进行处理。
数据采集模块通常由模拟信号采集电路和模数转换器组成。
模拟信号采集电路用于放大传感器信号,并进行滤波处理,以提高信号的精度和稳定性。
模数转换器则将模拟信号转化为数字信号,以便于后续的处理和计算。
第三,处理器是汽车衡系统中的核心控制单元。
处理器负责接收和处理数据采集模块传输过来的数据,并根据特定的算法进行计算。
算法通常包括对传感器信号的校准、去零、去漂和单位转换等步骤。
处理器还负责存储和管理车辆的重量数据,并将其传输给显示器用于显示。
最后,显示器是汽车衡系统用于显示车辆重量的设备。
显示器通常以数字显示方式呈现,以便用户可以清晰地读取车辆重量的数值。
同时,显示器还可以提供一些额外的功能,如累计重量统计、历史数据查询等。
总结起来,汽车衡称重系统的原理是通过称重传感器感知车轮所施加的力,利用数据采集模块将传感器信号转化为数字信号,再由处理器进行处理和计算,最终通过显示器展示车辆的重量。
这种系统在物流行业、公路交通管理等领域具有重要的应用价值。
它能够提高运输效率,确保车辆的安全负载,减小对道路和桥梁的损害,是现代化交通运输管理不可或缺的重要设备。
第一节汽车衡器的组成及工作原理一、汽车衡器的工作原理被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。
配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
二、电子汽车衡器的组成承重和传力部分:将物体的重量传递给称重传感器的全部装置,包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。
称重传感器:介于秤台和基础之间,将被称物的重量转换为相应的电信号,经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。
显示仪表:用以测量称重传感器输出的电信号,经对电信号处理后,以数码形式输出数据。
电源:主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小(即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作)。
限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。
三、电子汽车衡器的特点和主要用途SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比,有很多显著的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高,数字显示、直观易读,稳定性、可靠性强,寿命长久,特别是在危险、恶劣环境下,更能体现电子衡器的作用。
整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示,仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点,如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点,比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构),便于安放、搬运,安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式,基础施工投资费用低。
汽车衡原理汽车衡是用来测量车辆重量的一种设备,它在货物运输、交通管理等领域起着重要作用。
汽车衡的工作原理是基于物理学的力学原理,通过测量车辆在衡器上的受力情况来确定车辆的重量。
下面我们将详细介绍汽车衡的工作原理。
首先,汽车衡是由称重传感器、称重仪表、数据处理系统等部件组成的。
当车辆驶入汽车衡上时,称重传感器会受到车辆重量的作用力,产生相应的变形或位移。
这些变化会被传感器转化为电信号,然后传输到称重仪表上进行处理。
称重仪表会将传感器采集到的数据进行整合和计算,最终显示出车辆的重量信息。
其次,汽车衡的工作原理是基于胡克定律和牛顿运动定律的。
根据胡克定律,弹簧的伸长或压缩与作用力成正比,即F=kx,其中F为弹簧的弹力,k为弹簧的弹性系数,x为弹簧的变形量。
而牛顿运动定律则指出,物体受到的力与加速度成正比,即F=ma,其中F为物体所受的合力,m为物体的质量,a为物体的加速度。
结合这两个定律,可以推导出汽车衡测量车辆重量的原理。
最后,汽车衡的工作原理还涉及到重力加速度的影响。
根据牛顿第二定律,物体的重量可以表示为W=mg,其中W为物体的重量,m为物体的质量,g为重力加速度。
在地球表面,重力加速度约为9.8m/s²,因此汽车衡测量出的重量实际上是车辆所受重力的大小。
综上所述,汽车衡的工作原理是基于称重传感器的测量、胡克定律和牛顿运动定律的物理原理以及重力加速度的影响。
通过这些原理的作用,汽车衡可以准确地测量出车辆的重量,为货物运输和交通管理提供了重要的数据支持。
希望通过本文的介绍,读者对汽车衡的工作原理有了更深入的了解。
衡器知识培训1. 检定与检验有什么不同?检定:对秤的计量性能是否符合国家法定要求进行的强制性检查工作,一般由国家计量管理部门负责。
检验:检查使用中的秤是否符合检定规程的要求;是否处于良好的工作状态;使用是否正确可靠,使用中检验是非强制性的,是一种监督性检查,厂家和客户都可以进行。
2. 哪些秤需要进行检定?1) 新制造或新安装的秤;2) 刚从国外进口的秤;3) 检定周期期满的秤;4) 经修理过的秤;5) 根据用户要求或者因为某种原因导致印封或铅封失效,需要进行检定的秤;3. 国家对电子汽车衡的最大称量误差是如何规定的?首次检定:0≤m≤500,最大允许误差是+0.5e;500<m≤2000,最大允许误+1.0e;2000<m≤10000,最大允许范围是+1.5e;随后检定:最大允许误差是上述标准。
使用中检验:使用中检验的最大允许误差是首次检定最大允许误差的2倍。
4. 国家对汽车衡称量结果的误差有什么要求?任何一次称量的误差值应不大于该秤的最大允许误差。
5. 如何检查汽车衡称量误差是否在规定的范围之内?1) 进行重复性实验:对同一载荷,多次称量所得结果之差,应不大于该秤最大允许误差的绝对值。
2) 进行偏载实验:同一砝码在不同位置的示值,其误差不大于该称量的最大允许误差。
6. 国家对检定用标准砝码的误差有什么要求?检定用标准砝码的误差,不大于相应称量最大允许误差的1/3。
7. 汽车衡置零装置的准确度是多少才符合国家检定要求?置零后,零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。
8. 衡器上都有哪些标志?强制必备标志:制造厂名称、商标;准确度等级;最大称量、最小称量、分度值、制造许可证标志及编号。
其它标志;出厂编号等。
9. 汽车衡检定不合格,会给汽车衡的生产制造企业造成什么影响?首次检定和随后检定不合格的衡器,发给检定结果通知书,不准出厂、销售和使用,使用中检验不合格的秤不准使用。
10. 传感器按信号输出方式分可以分几类?各有什么特点?分为2类:数字式传感器和模拟式传感器数字式传感器向仪表输入的是数字信号,如数量、重量等;模拟式传感器向仪表输入的是模拟量信号,如电压、电流等。
汽车衡安全注意事项摘要:一、汽车衡概述二、汽车衡安全操作要点1.操作前的准备工作2.操作过程中的注意事项3.异常情况的处理三、汽车衡的维护与保养1.定期检查2.零部件的保养3.防止腐蚀四、提高汽车衡使用寿命的方法1.合理使用2.规范操作3.及时维修和更换零部件五、总结与建议正文:一、汽车衡概述汽车衡,又称地磅,是一种用于测量车辆质量的计量设备。
它广泛应用于物流、港口、矿山等场合。
汽车衡的准确性和安全性对于企业和驾驶员至关重要。
为了保证汽车衡的正常运行和使用寿命,以下安全注意事项值得我们了解和遵循。
二、汽车衡安全操作要点1.操作前的准备工作在使用汽车衡前,操作人员需要对设备进行全面的检查,确保各项指标正常。
包括:检查地磅接线是否牢固、传感器是否损坏、电源是否稳定等。
2.操作过程中的注意事项在操作过程中,应确保汽车衡处于水平状态,避免因地面不平导致的测量误差。
同时,注意避免对传感器和接线造成损伤,切勿在秤台上进行焊接、钻孔等作业。
3.异常情况的处理当汽车衡出现故障时,应立即停止使用,并采取措施排除故障。
如无法自行解决问题,应及时联系专业维修人员进行处理。
三、汽车衡的维护与保养1.定期检查为确保汽车衡的准确性和安全性,应定期对设备进行检查。
包括:检查传感器、接线、限位器等部件是否存在损坏或磨损,及时更换损坏部件。
2.零部件的保养对汽车衡的零部件进行保养,可以延长设备使用寿命。
如:润滑转动部件,防止磨损;对电子元件进行防潮、防尘处理等。
3.防止腐蚀汽车衡长时间暴露在空气中,容易受到腐蚀。
应定期对设备表面进行清洁,涂抹防锈油,防止腐蚀。
四、提高汽车衡使用寿命的方法1.合理使用合理调整载重速度,避免过快或过慢的速度对汽车衡造成损害。
同时,遵循操作规程,减少误操作对设备的影响。
2.规范操作操作人员应熟悉汽车衡的操作方法,并严格按照规程进行操作。
避免因操作不当导致的设备损坏。
3.及时维修和更换零部件发现零部件损坏时,应及时进行维修或更换,避免故障扩大。
汽车衡称重系统原理
汽车衡称重系统是通过使用传感器和计算设备来测量汽车的重量的一种技术。
它的原理基于牛顿的第二定律——物体的质量和加速度之间存在线性关系。
汽车衡称重系统一般由四个传感器组成,每个传感器都被放置在汽车的一个角落下。
当汽车停在衡称上时,传感器会受到汽车重量的作用,产生相应的变形或应力。
这些传感器大多采用应变片或压阻片这样的材料制成。
应变片的电阻会随外力的变化而发生微小的变化,当这个变化被放大并测量时,可以得到精确的重量数据。
传感器采集到的数据会被发送到计算设备中进行处理和分析。
计算设备会根据传感器的输入计算出每个传感器所测得的重量,并将其汇总得出整个汽车的重量。
为了提高系统的准确性,汽车衡称系统会进行校准。
校准包括将已知重量的物体放置在衡称上,通过与传感器测得的数值进行比较,确定传感器的准确性,并进行相应的调整。
汽车衡称重系统的应用广泛,例如在物流行业中,可以准确测量货车的重量,以确保超载问题的预防;在车辆检测站中,可以检查汽车的重量是否合法,以确保车辆安全行驶等。
总而言之,汽车衡称重系统通过传感器测量汽车的重量,并通
过计算设备进行处理和分析,以实现对汽车重量的准确测量。
这种技术在物流、交通等领域具有重要的应用价值。
第一节汽车衡器的组成及工作原理一、汽车衡器的工作原理被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。
配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
二、电子汽车衡器的组成承重和传力部分:将物体的重量传递给称重传感器的全部装置,包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。
称重传感器:介于秤台和基础之间,将被称物的重量转换为相应的电信号,经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。
显示仪表:用以测量称重传感器输出的电信号,经对电信号处理后,以数码形式输出数据。
电源:主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小(即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作)。
限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。
三、电子汽车衡器的特点和主要用途SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比,有很多显著的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高,数字显示、直观易读,稳定性、可靠性强,寿命长久,特别是在危险、恶劣环境下,更能体现电子衡器的作用。
整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示,仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点,如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点,比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构),便于安放、搬运,安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式,基础施工投资费用低。
汽车衡安全注意事项
(原创版)
目录
1.汽车衡的定义与作用
2.汽车衡使用过程中的安全注意事项
3.汽车衡的维护和保养
4.结论
正文
汽车衡,又称汽车磅,是一种专门用于测量汽车质量的电子衡器。
在许多场合,如物流公司、工厂、矿山等,汽车衡发挥着重要作用,能确保运输车辆在装卸货物时的质量准确无误。
然而,在使用汽车衡的过程中,安全问题不容忽视。
以下将详细介绍汽车衡使用过程中的安全注意事项及维护保养方法。
首先,在使用汽车衡前,务必确保汽车衡的安装位置平稳,避免因地面不平导致测量误差。
同时,检查汽车衡的限位装置是否完好,以确保汽车在过磅过程中不会发生意外。
此外,要确保汽车衡的接线牢固,避免因接线松动导致设备故障。
其次,在汽车衡使用过程中,需遵循以下安全注意事项:
1.严格遵守操作规程,确保被测车辆在磅秤上停放平稳,避免因车辆晃动导致测量误差。
2.驾驶员在汽车衡上进行称重操作时,应密切关注周围环境,确保自身安全。
3.禁止在汽车衡上进行焊接、切割等操作,以免对设备造成损坏。
4.汽车衡属于精密仪器,应避免在潮湿、高温、强光等环境下使用,以免影响测量精度。
再者,汽车衡的维护和保养也是确保其正常使用的关键。
以下是一些建议:
1.定期检查汽车衡的传感器,确保其连接牢固、无松动现象。
2.定期清洁汽车衡,避免污渍、灰尘等影响测量精度。
3.定期校准汽车衡,确保测量精度符合要求。
4.如发现汽车衡出现故障,应立即停止使用,并联系专业人员进行维修。
总之,汽车衡在众多场合发挥着重要作用,但使用过程中安全问题不容忽视。
电子汽车衡(电子地磅)称重系统的构成和工作原理1.电子汽车衡(电子地磅)系统构成电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。
其中,秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统,包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等,他是汽车衡的主要承载部件,起到了承受物体重量的作用。
秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。
称重传(一次仪表)位于秤台和基础之间,将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号,通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。
经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
2.电子汽车衡(电子地磅)工作原理当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,称重传感器将重量转换为相应的mV 级电信号。
该信号经前置放大、滤波、A/D 转换。
由微处理器(单片机)对信号处理后,数字显示部位直接显示称重值。
3. 电子汽车衡(电子地磅)现场使用和调试全电子汽车衡为现场使用和调试中主要存在下列几种情况:地基和秤体的处理,传感器选择,标定以及角差的调节,传感器的各类故障检测和排除,称重仪表的选择和故障检测等。
数字式电子汽车衡,数字式电子轨道是由数字化称重显示器,模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强.采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯,最大信号传输距离达1200米,可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节(四角调整);能自动对单只传感器寻址并读取数据,可判断多只传感器组秤时受力是否均匀;可在使用现场更改传感器编号,即具有自动故障诊断功能;可储存256条记录,256组车号和货号,断电时数据保护时间≥ 5000h;可显示日期、时间,并自动闰年、闰月,不间断时钟功能;可外接16只数字传感器;可实质零点跟踪范围和置零范围;串行通讯接口有电流环,ES232等信号,可同时与大屏幕和PC机连接工作。
汽车衡智能称重系统方案汽车衡智能称重系统是基于现代技术的智能化称重系统,旨在为汽车运输行业提供高效、准确、智能化的重量检测解决方案。
该系统主要由传感器、数据处理单元、通信模块和显示器等组成,能够实时监测车辆的重量情况,并将数据传输到后台管理系统,从而提供实时的监测和管理。
在汽车衡智能称重系统中,传感器起到了关键作用。
传感器通过感知车辆的重量变化,并将这些信息转换成电信号,传输给数据处理单元。
目前比较常用的传感器包括应变式传感器、电容式传感器和压阻式传感器等。
这些传感器具有高灵敏度、高准确性和长寿命等特点,能够准确地检测车辆的重量变化。
数据处理单元是汽车衡智能称重系统的核心部分,它主要负责对传感器传输的信号进行处理和分析。
数据处理单元中包括一台具有高性能的微处理器,它能够快速处理大量的数据,并进行复杂的算法运算。
通过对传感器信号进行滤波、放大和转换等处理,数据处理单元能够实时计算出车辆的重量,并将结果传输给后台管理系统。
通信模块是汽车衡智能称重系统与后台管理系统之间进行数据传输的桥梁。
通信模块可以采用有线或无线方式进行通信,常见的有以太网、RS485、4G和LoRa等通信方式。
通过通信模块,汽车衡智能称重系统可以将实时的重量信息传输给后台管理系统,并接收后台管理系统的指令,实现与后台管理系统的互联互通。
显示器是汽车衡智能称重系统中的输出设备,主要用于显示车辆的重量信息。
显示器通常采用液晶显示屏,能够以数字或图形的形式显示车辆的重量。
通过显示器,驾驶员和运输管理人员可以直观地了解车辆的重量情况,从而做出相应的调整和决策。
除了以上核心组件之外,汽车衡智能称重系统还可以与后台管理系统相结合,实现对车辆重量数据的实时监测和管理。
后台管理系统可以通过云计算和大数据分析技术,对车辆重量数据进行存储、统计和分析,提供丰富的报表和图表,帮助运输管理人员进行车辆运输效率和成本的优化。
在应用方面,汽车衡智能称重系统可以广泛应用于物流、公路运输、工业生产等领域。
时焦牌车载载重报警装置系统相关知识汽车载重报警装置系统的作用,应用,发展动态和相关计量称重器材配置选型等知识。
一。
车装称重控制系统作用和应用1称重系统能有效地控制车辆的载重量,防止过载对车辆及道路造成的损坏,延长汽车的使用寿命,保护公路。
2对车辆的科学管理,对车辆地理位置及载重量进行实时监控,便于调度车辆作业,提高工作效率。
3有效防止由于人为问题(如丢油、丢货)造成对公司的损失。
3可以对车辆运营的数据进行存储,从而规避许多不必要的风险。
环卫车载称重系统的国内外发展动态:二。
对于西方很多发达国家,垃圾都是按重量收费,而且垃圾处理上已都能实现车载称重。
1.而对于我国现在一般都是按照人头收费,而垃圾焚烧处理费用都是按照过磅称重来进行收取费用,这必然存在一定的矛盾,但环卫单位在收取各个单位垃圾时又不能很好的解决称重问题,所以便没有解决这种矛盾的有效方法。
随着车载称重系统的实现,这种局面将要被打破,因为按产生垃圾重量来收费无疑是比较合理的。
车载称重系统还可以解决重量实时监控,无须过磅就可显示重量,快捷方便,可适应垃圾网络化处理,改变传统垃圾处理方法,环卫车载称重系统的意义使垃圾回收更加科学合理,能够真正实现按量收费,走规范管理的道路;2.能够从源头上减少垃圾的排量(如包装费等),真正实现环境的可持续发展;3.能够提高国民的素质,自觉主动地养成减少垃圾排放的好习惯。
三。
系统功能1.计量打印功能:该称重控制系统能够显示记录每一次货物的重量以及车上已装货物的总重量并打印。
2.安全报警功能:只需设定最大装载量,当车辆装载垃圾量超过该设定值时便会发出报警信号,可有效预防超载,提高行车安全。
3.GPS跟踪及GPRS远程数据发射、接收:可根据用户需求安装该模块,跟踪定位各管辖下垃圾车的地理位置及发送每辆车的称重数据,以便群体管理。
4.车辆识别系统(IC卡):储存车辆的型号、相应的参数信息,方便查询及防止人为作弊。
时焦牌(动态专用车载载重传感+动态专用车载数字接线盒+动态专用车载数字仪表+GPS/GPRS+数据处理中心)(一)称重模块:①.称重传感器适合各种车型使用,综合精度达0.05%以内,安全过载能力300%,量程1~5②.使用国内车辆安装,简化改装工作量,具有防震动、长期稳定性强的功能。
汽车称重仪知识点总结一、汽车称重仪的工作原理汽车称重仪的工作原理主要是通过重力传感器来测量车辆的重量。
重力传感器是一种能够感应重力大小的传感器,它可以将重力的大小转换成电信号,并输出到称重仪的显示屏上。
当车辆驶入称重仪时,重力传感器会感应到车辆的重力,然后将这个重力值转换成电信号,最终显示在称重仪的屏幕上。
通过这种方式,我们就可以准确地得知车辆的重量。
汽车称重仪还有一种常见的工作原理是通过应变片传感器来测量车辆的重量。
应变片传感器是一种专门用于测量应变值的传感器,它可以将车辆通过传感器时产生的应变值转换成相应的电信号,并最终输出到称重仪的屏幕上。
通过这种方式,我们同样可以准确地得知车辆的重量。
无论是通过重力传感器还是应变片传感器,汽车称重仪都能够准确地测量车辆的重量,帮助车辆管理者和运输公司做出正确的决策。
二、汽车称重仪的分类目前,汽车称重仪主要分为动态称重仪和静态称重仪两种。
1.动态称重仪动态称重仪是一种能够在车辆行驶过程中实时测量车辆重量的设备。
它通常安装在道路上,当车辆通过时,动态称重仪会通过传感器感应车辆的重力或应变值,并实时显示在屏幕上。
动态称重仪具有测量快速、操作简便、适用范围广等特点,被广泛应用于公路运输和物流行业中。
2.静态称重仪静态称重仪是一种能够在车辆停驶时测量车辆重量的设备。
它通常安装在站点或者工业场所,当车辆停在静态称重仪上时,称重仪会通过传感器感应车辆的重力或应变值,并显示在屏幕上。
静态称重仪具有测量准确、稳定可靠、适用范围广等特点,同样被广泛应用于公路运输和物流行业中。
以上是对汽车称重仪的分类介绍,不同类型的称重仪在实际应用中具有各自的特点和优势,可以根据实际需求选择合适的称重仪进行使用。
三、汽车称重仪的应用领域汽车称重仪在现代物流行业中应用广泛,主要包括以下几个方面:1.货物装卸汽车称重仪可以用于货物的装卸过程中,通过测量货车的重量来确保装载货物的合理性和安全性。
在货车装卸前后,可以利用称重仪来检测货物的净重,确保货物的装卸过程得到合理控制。
汽车衡(vehicle scale)——适用于称量大路货车、汽车、马车、人力车及各种大型车辆〔铁路运输车除外〕所运载货物重量的一种车辆秤。
最大秤量〔Max〕——非自动衡器中,指不计加皮重时衡器可称量的最大载荷的值。
最小秤量〔Min〕——非自动衡器中,指当低于该值时,衡器的称量结果产生过大相对误差的最小载荷的值。
分度值〔e〕——衡器标尺标记分度所代表的质量值。
实际分度值〔d〕—即为显示分度值,指相邻两个示值或打印值之间的差。
检定分度值〔e〕—对衡器划分准确度等级和进展检定时使用的以质量单位表示的值。
在汽车衡的国家标准及检定规程中规定 e = d。
检定分度数〔n〕——对单分度值衡器而言,为最大秤量Max 与其检定分度值e 之商。
以上几者的关系:n = Max/e Min = 20e电子汽车衡无论哪种类型,均为一种国家强制检定称重计量设备。
其静态准确度等级均执行GB/T 7723-2023《固定式电子秤》、JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》中准确度Ⅲ级秤标准。
动态电子汽车衡动态精度执行JJG907-2023 《动态汽车衡》〔车辆总重计量0.2、0.5、1.0、2.0 准确度等级〕。
电子汽车衡产品有SCS、ZCS 地上/地中量大类型、吨位有10t、20t、30t、40t、50t、60t、80t、100t、120t、150t、180t 规格系列,台面尺寸有宽〔3.0 米、3.4 米、3.5 米、4.0 米〕×长〔7 米、8 米、10 米、12 米、14 米、15 米、16 米、18 米、20 米、21 米〕系列。
以上这些汽车衡产品均能满足各行各业不同用户的需求。
1. 工作原理电子汽车衡是利用应变电测原理称重。
在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥,在零负载时,电桥处于平衡状态,输出为零。
当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载荷的大小。
一.系统构成:
全电子汽车衡主要配置由秤体、称重传感器、称重显示仪表、接线盒等构成。
可选配计算机、软件、打印机、室外大屏幕。
二.设备主要技术参数及指标:
1.最大称量:0-150T
2.台面尺寸:3/
3.4*6-24m
3.最小称量:400kg
4.准确度等级:OIMLⅢ级
5.分度值:20kg/50kg
6.环境温度:称量显示仪表:-20℃——+65℃
称重传感器:-20℃——+60℃
1.相对湿度:≦90%RH
2.电源、频率:50Hz±2%、电压:220VAC±10%
3.最大功耗:<10W
4.基坑形式:浅基坑或无基坑
电子汽车衡功能特点:
1.精度高:
数字式称重仪表直接处理数字信号,摆脱了模拟式称重仪表存“敏感区〞的缺陷,仪表的抗干扰和现场适应能力得到很大程度的提升,高精度计量的能力大大加强,为高计量精度的称重系统实现提供了可能;
2.抗干扰能力强:
由于A/D转换直接在传感器内部完成,传感器直接输出数字信号,克服了以往模拟传感器微小模拟信号传输中易受干扰的缺点,增强了系统的抗干扰能力,提高了信号分辩率和稳定性;
3.智能化:
数字汽车衡仪表在故障检测,现场准确判定故障传感器、安装调试中自动数字化角差修正、数字化线性修正和独立传感器测量值检测等方面更加简洁、方便和人性化。
4.测量适应性强:
数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟汽车衡低,信号处理的范围要比模拟汽车衡大等;
5.防作弊:
纯数字信号的传输和处理,杜绝了当前通过改变模拟信号实现计量作弊的可能,增强了汽车衡计量平安性和真实准确性;
四.配置表
五.质量控制
1.钢材和型材符合Q235B国家标准;
2.焊条.C02保护焊丝.油漆必须是合格优质产品;
3.油漆:过氯乙烯防腐漆,两次底漆、一次面漆;
4.电器原件:和国内最好仪表生产厂和传感器生产厂建立长期技术和产品合作.最大程度提高产品的可靠性和长期性;
5.机械配件和标件:按国家标准采购。
易锈局部采用不锈钢标件;
6.秤体外表打磨、除锈、抛光后,先喷防锈漆,再喷面漆,面漆颜色为蓝灰色〔可自定〕;
7.每台秤在制作前,都根据长度、宽度、承载量和地理等特点由工程师严格通过截面系数,惯性矩,轴重等系数的计算。
设计合理的组合形式,以到达最正确的刚度和强度;
8.和中国测试技术研究院技术合作,技术标准按国标GB/T 7723-2002执行;
六.功能特点:
1.秤体结构示意图
符汽车衡承重台材料选用的板材面板均为攀钢及昆钢生产,其化学成份和力学性能合GB700-88?普通碳素结构钢技术条件?的规定。
去除钢材外表的氧化皮、锈蚀及异物,除锈到达GB8923-88?涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等
级?Sa2.5级。
所有钢材预处理后,马上喷涂一层环氧富锌底漆,外表喷涂丙稀酸聚氨脂船用级面漆,黄色车道线和两侧黄黑间隔色警示设置。
油膜厚≥110um、耐磨耐压、耐酸耐碱,抗腐能力更强。
在整机检定完毕后表里刷三道防锈防腐耐磨;灰色面漆。
1.工艺特点
2.秤体采用330的U型梁结构,纵向6根,14mm面板。
3.大型工装设备制造,品质可靠保证;
4.高度强、不变形、超耐候、抗过载等;
5.适用于各种恶劣气候;
6.强腐环境可选具有耍化学口腐蚀和电学腐蚀台面;
7.专用的起重支架,易于安装维修。
2.称重传感器
我公司选用美国Zemic〔合资〕中航电测公司生产的高精度数字式传感器。
该传感器采用全不锈钢密封;具有良好的自动恢复力矩能力,在任何情况下均能保证在垂直方向受力,稳定性及重复性高,可以在最短的时间内使秤台稳定下来。
该传感器采用特殊优质不锈钢材料,激光焊接,防尘、防水、防潮、防腐,防护等级达到IP68,内置过电压保护。
因此抗冲击性能好,耐腐力极强,具有防雷击和大电流放电冲击,并且能自动补偿调整因便载和温度变化而产生的误差。
该传感器抗干扰能力强,传输离远,防作弊;并且传感器内部具有内部自检和自诊
断功能。
该传感器符合JJG7551-2002?称重传感器检定规程?和OIML R76-94?称重传感器?〔JJG669-2002?称重传感器检定规程?和OIML R60?称重传感器?旧标准已被淘汰〕国际建议中的相关条款要求。
1.产品特点
2.全数字信号输出。
3.具有防水、防晒、防腐、抗射频干扰性能。
4.具有高精度长期稳定性和较宽的工作温度范围。
5.传力机构应能自动保持垂直受力状态以缓冲限位,保证衡器的长期使用精
度。
技术参数
1.型号:QS -30t
2.额定容量:30t
3.精度等级:C3
4.传感器防护等级:IP68
3.称重仪表
该称重仪表XK3190-DS3选用上海耀华生产的高性能精密智能化仪表。
所选用的全部器件及组装后的整机都要进行上下温检测,并在出厂前对整机进行96 小时的高温老化处理。
通过对整机进行-40℃—+90℃的测试,均能正常运行。
称重显示仪表具有显示毛重、净重、皮重及自动去皮、手动去皮、自动零点跟踪、动态指示、超载报警、打印记录等功能;抗干扰实验符合IEC6100-4:1995的有关规定,到达当今国际先进水平。
具有RS232C或RS485 接口,可实现数据远程传输;仪表具有多级保护功能,如:设定口令保护等,可防止非法人员的作弊操作。
该仪表通过接口,可方便地和称重系统连接。
其中一个接口用于跟计算机通讯,另一个接口可同票据打印机或远程显示仪同步联接。
该表可完全通过数字菜单设定,包括标定和角差调整,菜单简单、易学。
1.主要特点:
2.适用于数字式称重传感器。
3.具有故障自动诊断功能。
多种错误信息提示及告警。
4.自动和手动去皮两种方式,可超载、欠载报警。
5.内设防雷击装置,并具有较强的防雷能力。
6.具有内置分度为24位的高精度A/D转换器。
7.面板式键盘数字调校、标定和工作参数设置。
8.可贮存1500组车号皮重,201组货号和中英文货物名,100组客户号及中
英文客户名,100组数字或中英文备注信息,可贮存1501组称重记录。
9.具有称重记录的查询、删除与查询打印,且实现中文打印功能。
10.精确时钟,显示年、月、日、时、分、秒,自动闰年、闰月,不受断电影
响。
11.同步串行大屏幕显示接口,实现远距离大屏幕显示。
12.具有RS232/RS422〔选配〕标准接口,可与上位机实现通讯。
13.配置标准并行打印接口,可配接ESPON LQ-300K、KX-P1131、KX-P1121
等宽行打印机。
14.面板式汉字微打:
15.电源: AC 220V 50Hz 或6V/10Ah DC
16.温度:0℃ ~ 40℃
17.相对湿度:≤85% RH
4、接线盒
接线盒采用上海耀华公司生产的低温漂、高性能的产品,输入、输出端匀安装进口防浪涌气体放电保护器,防止雷电;外壳采用铸铝合金或不锈钢材料,抗干扰能力强;接线孔采用全密封接插件,防护等级到达IP68。
5、大屏幕
大屏幕主要用于称重磅房外,对过磅车辆的重量信息放大显示供司机核对。
采用动态扫描锁存技术动态扫描锁存技术超高亮度数码块,特制的光学滤波薄膜,视角范围大;显示系统或仪表输出的毛重、净重;
技术参数.
本汽车衡
1.满足管理者对过磅操作员操作权限进行管理
2.每个操作员只能在自己权限范围内操作
3.软件功能,不能越权操作。
1.满足扣水扣杂操作管理,可通过软件自动扣减。
2.不同的参数设置满足不同的客户要求。
1.单车查询
2.明细查询
3.任意时间段查询
4.日/月报表
5.图表分析
6.汇总统计
打印磅单例;
成都大地致远公司
称重计量单
时间:2021-09-09 9:32:
05 NO:
七.质量保证:
1.现场安装调试完毕后按检定规程JJG555-96和合同约定标准检定验收.
2.在质量保证期内,供方对提供设备的使用性能负责,对产品的质量负责,对设备运行可靠性负责。
八.技术效劳:
1.供方免费负责设备的现场安装、调试。
2.供方免费负责需方司磅人员的技术培训.培训内容包括设备的操作和日常维护和简单故障的诊断和排除;
九.售后效劳:
1.全省各市均有指定负责的销售和技术人员。
2.出厂时,产品经出厂检验合格后才能出厂。
3.由专业工人、工程师提供安装调试,并负责技术培训。
做到细致、准确、降低故障发生率。
4.对需方司磅员进行仪表操作、运行操作、工作原理、全面系统培训。
使简单故障能自行诊断和排除。