基于CCD图像处理技术的汽车主动安全系统的研究
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汽车智能驾驶系统中基于卷积神经网络的图像处理研究随着人工智能和机器学习的快速发展,汽车智能驾驶系统正逐渐成为现实。
其中,图像处理是实现智能驾驶的重要环节之一。
近年来,基于卷积神经网络(CNN)的图像处理技术在汽车智能驾驶系统中的应用得到了广泛关注和研究。
本文就汽车智能驾驶系统中基于卷积神经网络的图像处理研究进行探讨。
首先,我们需要了解什么是卷积神经网络。
卷积神经网络是一种深度学习模型,它模拟了人类视觉系统的工作原理,能够自动从输入图像中提取特征。
在汽车智能驾驶系统中,卷积神经网络可以通过训练学习到道路、车辆、行人等关键目标的特征,从而实现自动驾驶。
在汽车智能驾驶系统中,图像处理主要包括图像识别、目标检测和场景理解等任务。
卷积神经网络通过多个卷积层和池化层构成,能够对输入的图像进行特征提取和图像分类。
在图像识别任务中,卷积神经网络可以识别道路标志、交通信号灯和行人等物体。
通过训练网络,我们可以使用卷积神经网络来实现准确的图像识别。
在目标检测任务中,卷积神经网络可以定位和识别图像中的多个目标。
这对于汽车智能驾驶系统来说至关重要,它能够帮助车辆准确地识别和跟踪周围的车辆、行人和障碍物,从而实现安全驾驶。
卷积神经网络通过引入特定的网络结构,如R-CNN、FastR-CNN和YOLO等,能够高效地进行目标检测。
除了图像识别和目标检测,卷积神经网络还可以用于场景理解。
场景理解是指对整个图像进行分析和理解,从而为智能驾驶系统提供更多的上下文信息和环境认知能力。
通过深层网络结构和多尺度图像处理,卷积神经网络能够对复杂的驾驶场景进行理解和分析,帮助车辆做出更准确的决策。
在实际应用中,汽车智能驾驶系统所需的图像处理速度和准确性都是非常关键的。
因此,针对卷积神经网络的图像处理研究主要包括网络结构设计和训练优化两个方面。
网络结构设计是指根据特定的任务和硬件设备来设计合适的卷积神经网络结构。
根据目标检测和图像识别的需求,研究人员提出了各种各样的网络结构,如AlexNet、VGGNet、GoogLeNet和ResNet等。
基于图像处理技术的车辆自动驾驶系统设计与实现车辆自动驾驶技术是当下智能交通领域的研究热点,通过图像处理技术为车辆提供感知和决策能力,实现车辆的智能驾驶。
本文将重点介绍基于图像处理技术的车辆自动驾驶系统设计与实现。
一、引言随着人工智能和计算机视觉技术的快速发展,车辆自动驾驶已经成为汽车行业的未来发展趋势。
图像处理技术在车辆自动驾驶系统中扮演着重要的角色,通过对车辆周围环境图像的实时处理与分析,为车辆提供关键的感知和决策能力。
二、图像感知与检测车辆自动驾驶系统的感知能力依赖于对周围环境的实时感知与检测。
基于图像处理技术,可以利用车载摄像头获取实时图像,并对图像进行处理,提取出道路、交通标志、车辆等关键信息。
在图像处理过程中,通常会采用目标检测、语义分割、实例分割等技术来实现车辆及其周围环境的感知。
目标检测算法是车辆自动驾驶系统中常用的图像处理技术之一。
通过训练深度学习网络,可以实现对图像中车辆、行人、交通标志等目标物体的准确检测与定位。
目标检测技术可以结合深度学习算法,如卷积神经网络(CNN)和循环神经网络(RNN),以提高目标检测的准确性和实时性。
语义分割技术是将图像像素按照语义进行分类,实现对图像中每个像素的标注。
通过将车辆周围环境的图像进行语义分割,可以识别出车道线、障碍物等细粒度的环境信息,为车辆的路径规划、避障等功能提供准确的输入。
实例分割技术则可以在图像中将同一类目标物体分割为不同的实例,从而获得更精细的目标边界信息。
这种技术可以在车辆自动驾驶系统中应用于检测和跟踪车辆、行人等移动目标,实现对其运动状态的精准感知。
三、图像处理技术在路径规划中的应用图像处理技术在车辆自动驾驶系统中还可以运用于路径规划。
通过对道路图像进行处理与分析,可以提取出路面的几何特征、交通标志和信号灯等信息,为车辆的路径规划提供重要依据。
在路径规划中,一种常用的技术是基于图像的SLAM (Simultaneous Localization and Mapping)。
基于CCD的图像采集和处理系统一、概述随着科技的快速发展,图像采集和处理技术在许多领域,如医疗、工业、安全监控等,都发挥着越来越重要的作用。
基于电荷耦合器件(CCD)的图像采集和处理系统以其高分辨率、高灵敏度和低噪声等优点,在科研、工业生产和日常生活中得到了广泛应用。
电荷耦合器件(CCD)是一种能够将光信号转换为电信号的半导体器件,其内部由大量紧密排列的光敏元件(像素)组成。
当光线照射到CCD表面时,每个像素会根据光线的强弱产生相应的电荷,通过后续电路的处理,可以将这些电荷转换成数字信号,从而实现对图像的捕捉和存储。
基于CCD的图像采集和处理系统主要由光学系统、CCD传感器、模数转换电路、图像处理软件等部分组成。
光学系统负责将目标景物的光线引导到CCD传感器上CCD传感器将光信号转换为电信号模数转换电路将模拟信号转换为数字信号,以便后续处理图像处理软件则负责对采集到的图像进行各种增强、分析和识别等操作,以满足不同应用的需求。
本文将对基于CCD的图像采集和处理系统的基本原理、组成结构、关键技术以及应用领域进行详细介绍,旨在为相关领域的研究人员、工程师和技术人员提供有益的参考和借鉴。
同时,也期望通过本文的探讨,能够推动基于CCD的图像采集和处理技术的进一步发展和应用。
1. 图像采集与处理技术的发展背景随着科技的飞速发展,图像采集和处理技术已成为现代社会不可或缺的一部分。
从早期的模拟信号处理技术,到现代的数字信号处理技术,图像采集和处理技术经历了巨大的变革。
在这个过程中,电荷耦合器件(ChargeCoupled Device,简称CCD)的发明和应用,极大地推动了图像采集和处理技术的发展。
图像采集技术是对真实世界中的光信号进行捕捉和转换的过程,而处理技术则是对这些信号进行增强、分析和理解的操作。
早期的图像采集设备,如摄像机,大多采用模拟信号处理技术,其精度和稳定性有限。
随着数字技术的崛起,尤其是计算机技术的快速发展,数字图像采集和处理技术逐渐取代模拟技术,成为主流。
基于机器视觉技术的车辆检测系统研究一、引言机器视觉技术是一项快速发展的技术,在各个领域都有广泛的应用,其中之一就是车辆检测。
车辆检测系统是指通过计算机视觉技术、传感器技术和图像处理技术等技术手段对道路上行驶的车辆性质、行驶轨迹及行驶状态进行监测、记录和分析的系统。
本文旨在探索基于机器视觉技术的车辆检测系统的研究。
二、机器视觉技术在车辆检测系统中的应用1. 图像处理技术图像处理技术是机器视觉技术的核心内容之一,也是车辆检测系统的关键技术之一。
该技术通过处理摄像机拍摄的图像,提取车辆的特征信息,并对其进行分类、分析、识别,完成车辆检测。
2. 目标检测技术目标检测技术是机器视觉技术的重要应用之一,在车辆检测系统中主要用于检测道路上行驶的车辆。
目标检测技术的关键是提取图像中的特征信息,根据特征信息进行目标的定位与识别。
常用的目标检测技术包括基于 Haar 特征的级联检测算法、基于卷积神经网络的检测算法等。
3. 行为分析技术行为分析技术是车辆检测系统的重要组成部分,主要是对车辆行驶轨迹及行驶状态进行监测、记录和分析,发现异常行驶行为,并对其进行预警和处理。
常用的行为分析技术包括目标跟踪、行驶速度测量、车距测量等。
三、车辆检测系统的应用及未来发展趋势1. 应用场景车辆检测系统广泛应用于交通监控、车辆安全、智能交通等领域。
在交通监控领域,车辆检测系统可以通过监测车辆道路上的规范行驶行为,减少交通事故的发生;在车辆安全领域,车辆检测系统可以通过检测车辆轨迹、车距等参数,发现异常行驶行为并进行预警和处理;在智能交通领域,车辆检测系统可以协助交通管理部门进行交通流量分析,优化城市交通运输布局。
2. 未来发展趋势随着机器视觉技术和人工智能技术的飞速发展,车辆检测系统也将迎来新一轮的发展。
未来的车辆检测系统将更加智能化、精准化,技术将更加成熟,应用场景将更加丰富和复杂。
四、结语基于机器视觉技术的车辆检测系统是一种新兴技术,广泛应用于各个领域。
年月(上)基于CCD的图像采集处理系统的研究梁毓灵(许昌学院电气信息工程学院,河南许昌461000)[摘要]以CCD 作为图像传感器,以CPLD 作为图像采集系统的控制核心,以DSP 作为基本图像处理单元,实现了图像自动采集处理系统,完成了图像的快速采集、存储及数据处理。
不仅对系统的硬件设计和软件设计进行了讨论,而且对应用的算法也进行了简单的介绍。
[关键词]CPLD ;CCD ;A /D ;DSP ;图像处理CCD 是一种光电转换式图像传感器。
它利用光电转换原理把图像信息直接转换成电信号,这样便实现了非电量的电测量。
同时它还具有体积小、重量轻、噪声低、自扫描、工作速度快、测量精度高、寿命长等诸多优点,因此受到人们的高度重视,在精密测量、非接触无损检测、文件扫描与航空遥感等领域中,发挥着重要的作用[1]。
对被测图像信息进行快速采样、存储及数据处理,是线阵CCD 数据采集发展的新方向。
寻找满足要求的处理器已成当务之急。
DSP(数字信号处理器)是一种具有高速性、实时性和丰富的芯片内部资源的处理器,它的出现为人们解决了这个难题。
为了节约成本、减少体积,本文用CPL D 控制图像的读入,以T MS320VC5402DSP 作为处理器,并结合CA3318CE A /D 转换器介绍一种CCD 图像采集处理系统的设计方法。
1系统概述本系统主要由线阵CCD 、ADC 、DSP 、可编程逻辑器件CP L D 等几部分组成。
待输入图像经光源照明后,经物镜成像在CCD 光敏元件阵列上,CCD 通过驱动电路完成一次Y 方向的自扫描。
在控制电路的作用下,CCD 输出信号进行滤波放大处理,并经A /D 转换电路进行数字化处理。
一行图像数据通过数据通道进入帧存储器。
以上操作与CCD 自扫描同步进行,不受CPU 的控制。
DSP 读取存储器存储的处理数据,并根据用户的要求将处理结果上传给主机供用户使用。
系统结构图如图1所示。
图1系统结构图2基本硬件组成2.1线阵CCD 传感器本系统采用TCD1208AP 线阵CCD 作为图像传感器。
基于图像处理的自动驾驶系统设计第一章:引言随着科技的不断发展,自动驾驶系统逐渐成为汽车行业的一个热门话题。
这一技术的出现旨在提高驾驶的安全性和便利性,为驾驶员带来更多的舒适感。
而图像处理技术作为自动驾驶系统中非常重要的一环,能够辅助汽车感知周围环境,是实现自动驾驶的关键之一。
本文将围绕基于图像处理的自动驾驶系统设计展开探讨。
第二章:图像采集与处理首先,自动驾驶系统需要使用到各种传感器来采集车辆周围的图像。
其中最常用的传感器包括摄像头,雷达和激光雷达。
摄像头用来捕捉道路信息和感知其他车辆的行为,雷达用来检测前方的障碍物,激光雷达则可以生成高精度的三维地图。
图像采集完毕后,需要进行图像处理,将图像转化为计算机可以理解的数据。
常见的图像处理技术包括图像滤波、边缘检测、图像分割等。
第三章:目标检测与识别在图像处理的基础上,自动驾驶系统需要通过目标检测与识别来识别道路上的障碍物、行人、交通信号灯等。
目标检测是指利用计算机视觉算法来定位图像中的目标物体,并给出其准确的位置信息,常用的目标检测算法有YOLO, RCNN等。
目标识别则是指通过特征提取和模式匹配的技术来判断目标物体的类别,例如识别行人、车辆、交通信号灯等。
第四章:环境感知与路径规划基于图像处理的自动驾驶系统还需要进行环境感知与路径规划。
环境感知是指通过分析车辆周围的图像和传感器数据来感知道路、障碍物、交通标志等信息,以保证车辆的行驶安全。
路径规划则是根据感知到的环境信息,选择合适的路径和行驶策略,使得车辆能够高效安全地行驶到目的地。
环境感知和路径规划是自动驾驶系统中的核心技术,需要结合图像处理的结果和其他传感器数据进行综合分析和决策。
第五章:车道保持与自适应巡航为了实现自动驾驶的目标,车辆需要保持在正确的车道行驶,并能够根据道路状况和前车的行为自动调整车速。
图像处理技术可以帮助车辆识别道路的标线和边界,实现车道保持功能。
此外,通过分析前车的图像信息和行为,可以实现自适应巡航控制,使车辆能够自动保持与前车的安全距离,并调整车速以适应前车的行为变化。
车辆监控系统图像检测算法研究的开题报告一、选题背景和意义随着汽车安全、交通管理以及车辆追踪等需求的不断增加,车辆监控系统作为一种重要的监控手段得到了广泛的应用。
车辆监控系统通过安装包括摄像头、雷达、GPS等传感器,对车辆的运行信息进行检测、追踪、记录,以达到对车辆的监管和保障行车安全的目的。
其中,图像检测技术是车辆监控系统中非常重要的一环。
在车辆监控系统中,图像检测技术主要用于车辆的识别、跟踪和分析,其准确性直接关系到车辆监控系统的性能。
本课题旨在研究车辆监控系统中的图像检测技术,研究基于深度学习、传统图像处理技术和机器学习的车辆图像识别算法,提高车辆图像检测的精度和效率,进一步推动车辆监控系统的发展。
二、研究内容和方法1. 研究车辆图像检测的基本原理和技术,并了解传统图像处理技术、机器学习和深度学习的相关理论和方法。
2. 建立车辆图像数据库,采集包括不同角度、不同光照和不同天气等情况下的车辆图像,并对采集的数据进行预处理,包括图像增强、噪声去除等操作。
3. 基于传统图像处理技术,建立车辆检测模型,包括色彩空间转换、边缘检测、图像分割等技术,提取车辆的特征信息。
4. 应用机器学习技术,如SVM、随机森林等,建立车辆图像识别模型,训练分类器,并对模型进行优化和改进。
5. 基于深度学习技术,建立深度神经网络,训练车辆图像分类模型,并对网络进行深入的优化和改进。
6. 对传统图像处理技术、机器学习和深度学习等算法的实验结果进行分析和比较,评估各算法的检测效果和适用场景。
三、研究计划安排第一年:1. 建立车辆图像数据库,并进行预处理。
2. 学习传统图像处理技术和机器学习相关知识,并初步进行车辆图像检测研究。
3. 实现基于传统图像处理技术的车辆图像检测算法,进行实验并对结果进行分析。
第二年:1. 学习深度学习相关知识,了解各种深度神经网络的结构和原理。
2. 实现基于深度学习的车辆图像分类算法,并对模型进行优化和改进。
基于计算机视觉的车辆主动安全预警方法研究基于计算机视觉的车辆主动安全预警方法研究随着社会的不断进步和汽车智能化技术的飞速发展,车辆的主动安全预警系统变得越来越重要。
计算机视觉作为一种高级感知技术,在车辆主动安全预警中扮演着重要的角色。
本文将探讨基于计算机视觉的车辆主动安全预警方法的研究。
1. 引言车辆主动安全预警系统是一种综合利用传感器、计算机视觉和智能算法等技术,以实现车辆主动识别、预警和避免潜在危险的系统。
该系统可以大大提高驾驶员的驾驶安全性,减少交通事故的发生率。
2. 计算机视觉在车辆主动安全预警中的应用计算机视觉是指计算机通过摄像头等设备获取与处理图像和视频数据的一种技术。
在车辆主动安全预警中,计算机视觉可以用于实时监测车辆周围环境并提醒驾驶员潜在的危险。
2.1 盲点检测与预警计算机视觉可以通过分析车辆周围的图像数据,检测盲点区域内是否存在其他车辆或行人。
一旦发现潜在的危险,系统会及时发出预警信号,提醒驾驶员注意避让。
2.2 前向碰撞预警通过分析前方道路的图像数据,系统可以预测前方是否会出现碰撞的危险。
一旦发现潜在碰撞风险,系统会即时发出预警信号,提醒驾驶员采取相应的避让措施。
2.3 快速变道预警计算机视觉可以分析车辆周围的图像数据,判断驾驶员是否有快速变道的意图。
如果系统检测到驾驶员有快速变道的趋势,并且周围有其他车辆存在,系统会及时发出预警信号,提醒驾驶员注意避让。
3. 基于计算机视觉的车辆主动安全预警方法基于计算机视觉的车辆主动安全预警方法主要由图像采集、图像处理和预警等三个步骤组成。
3.1 图像采集车辆主动安全预警系统需要使用摄像头等设备来获取车辆周围的图像数据。
这些设备可以安装在车辆的前、后、左、右和盲点等位置,以获取全方位的图像数据。
3.2 图像处理获取到图像数据后,系统需要对图像数据进行处理,以提取有用的信息。
处理过程包括图像去噪、边缘检测、目标检测和跟踪等。
3.3 预警基于图像处理结果,系统可以对不同的危险情况进行预警。
利用车载摄像头实现车辆主动避障技术研究下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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基于图像处理的自动驾驶技术研究第一章绪论近年来,随着人工智能技术的快速发展,自动驾驶技术在全球范围内逐渐成为一个热门话题。
自动驾驶技术的核心是对于大量图像信息的处理和分析,这正是图像处理技术发挥重要作用的领域之一。
本文将重点介绍基于图像处理的自动驾驶技术研究进展。
第二章图像处理技术在自动驾驶技术中的应用自动驾驶技术的关键在于环境感知和信息处理能力。
这其中,图像处理技术作为其中最为核心的技术之一,对于感知环境、识别路况、控制车辆等方面都发挥了重要作用。
其中,视觉传感器是现代自动驾驶技术中最重要的感知手段之一。
基于视觉传感器获取的图像信息,包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等设备可以有效地确定车辆周围环境信息。
第三章自动驾驶技术中的图像处理算法基于图像处理技术的自动驾驶技术主要包括以下三个方面:(1) 识别交通标志和道路标记在自动驾驶技术中,交通标志和道路标记的识别是非常重要的。
通过分析摄像头拍摄下来的图像,AI系统可以识别出车辆周围的交通标志和道路标记,如行人过街标志、限速标志、交通信号灯等,并根据这些信息合理调整车辆的速度、行驶方向。
(2) 检测遮挡和障碍物检测车辆前方的障碍物及遮挡物是自动驾驶技术中的核心技术之一,在行驶过程中,AI系统通过图像处理技术对车辆周围环境进行感知。
当车辆前方有遮挡或障碍物时,AI便会进行预测并及时采取措施,保证驾驶安全。
(3) 车道线识别在自动驾驶技术中,车道保持是非常重要的。
为了保障车辆行驶的安全性,AI系统需要通过图片分析,识别出车道线的位置,并及时调整车辆行驶方向和速度,保证车辆行驶在正确的车道上。
第四章图像处理技术在自动驾驶技术中的优势与传统的自动驾驶技术相比,基于图像处理技术的自动驾驶技术具有以下优势:(1) 更灵活、更稳定基于图像处理技术的自动驾驶技术可以在不同地形、不同范围内运用,具有较高的灵活性。
同时,在图像采集稳定性方面,基于图像处理技术的自动驾驶技术相较于传统方法更为稳定,可以减少车辆运行中的失误和误差,提高行驶安全性。
智能车辆中的图像处理技术研究与应用第一章:引言近年来,智能车辆技术得到了迅猛发展,图像处理技术作为其中的重要组成部分,发挥着至关重要的作用。
本章将介绍智能车辆发展背景以及图像处理技术在智能车辆中的重要性。
第二章:智能车辆的发展背景2.1 智能车辆简介2.2 智能车辆技术的发展历程2.3 智能车辆的应用范围与前景第三章:图像处理技术在智能车辆中的基础作用3.1 图像传感器与数据获取3.1.1 摄像头原理与种类3.1.2 数据采集与传输技术3.2 图像预处理3.2.1 噪声去除和图像增强3.2.2 图像分割和目标提取3.3 物体检测与识别3.3.1 物体检测算法3.3.2 物体识别技术第四章:智能车辆中基于图像处理的应用案例4.1 自动驾驶系统4.1.1 道路标线和车辆检测4.1.2 路口和交通信号灯识别4.2 驾驶辅助系统4.2.1 车道保持与变换辅助4.2.2 前车碰撞预警4.3 车内监控系统4.3.1 驾驶员状态检测4.3.2 乘客行为分析第五章:智能车辆中图像处理技术的挑战与发展趋势 5.1 图像处理技术的挑战5.1.1 复杂环境下的图像分割与目标提取5.1.2 鲁棒性与实时性要求5.2 图像处理技术的发展趋势5.2.1 深度学习在图像处理中的应用5.2.2 多传感器融合与数据联合处理第六章:结论本文总结了智能车辆中图像处理技术的研究与应用。
通过对智能车辆发展背景、图像处理技术基础作用以及应用案例的介绍,我们可以看到图像处理在智能车辆中发挥着重要的作用。
然而,也存在一些挑战,如复杂环境下的图像处理和鲁棒性与实时性要求等。
为了更好地应对这些挑战,未来的发展趋势将集中在深度学习和多传感器融合等方面。
智能车辆的未来发展将离不开图像处理技术的创新与应用。
基于CCD摄像头智能循迹小车的研究与开发冯谣【摘要】In this paper,in order to realize the tracking of the intelligent track car on the designated track,the hardware design,circuit design and control algorithm in the course of the design and development of the track car are de-scribed in detail in this paper.The vehicle obtains the current road condition by analyzing and processing the image infor-mation collected by the CCD camera,controls the traveling direction through the steering gear,and controls the driving of the track car through a closed-loop incremental PID control method.The experimental results show that the intelligent tracking car can achieve better tracking function in actual operation,performs well under different lighting conditions,and has strong anti-interference ability and stable operation.%为实现智能循迹小车在指定赛道上的循迹行驶,详细阐述了循迹车设计开发过程中的硬件设计,电路设计以及控制算法的研究.循迹车通过分析处理CCD摄像头采集到的图像信息获得当前道路情况,舵机进行行进方向的控制,闭环增量式PID控制方法进行驱动控制.结果表明,智能循迹小车在实际运行过程中能够较好的实现循迹功能,在不同的光照条件下,整车抗干扰能力较强,运行情况较为稳定.【期刊名称】《浙江交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2018(019)001【总页数】5页(P16-20)【关键词】智能车;自动循迹;摄像头【作者】冯谣【作者单位】浙江交通职业技术学院,杭州311112【正文语种】中文【中图分类】U463.60 引言以“恩智浦杯”全国大学生智能车比赛为背景,以设计开发一辆基于CCD摄像头的智能循迹小车为目标,介绍了智能循迹小车在研究开发过程中的硬件设计与算法实现。
汽车作为现代代步及运输工具,给人类生产生活带来了诸多便利,但同时其事故的多发生率也给人敲响了警钟.汽车安全驾驶成了永恒的课题,特别是在高速公路建设完善的现代,高速带来的恶性交通事故层出不穷、其事故发生率呈现不断上升的趋势.因此世界各国对于汽车安全预防技术的研究中大力的投入人力财力,力求在主动预防技术上使得驾驶者避免一些外来因素带来的非必要安全事故.全球每年发生的交通事故使全球带来数以千亿的财产损失,因恶性交通事故死亡的人数大约有几百万人.引起汽车交通事故的原因有大约60%-80%是人为因素,少部分的来自机械故障、交通道路不稳定.而其中大约50%是司机判断有误引起的.据美国相关部门粗略统计,美国每年大概有690万起交通事故,共造成4万多人丧生.而在汽车保有量达到1.04亿的中国,仅2011年就有6.2万人死于车祸(数据引用《基于CCD 图像处理的汽车主动安全系统的研究》———谢虎2008东北大学).1汽车安全问题的背景及意义汽车主动安全性的研究已然成为当务之急,什么是主动安全性?大体而言就是为驾驶员创造一个可以适应人的生理特征的外部条件,也可以归类成人机工程.为驾驶者提供一个完好的人机外部条件,可以使得驾驶者能很好的完成感知、判断、操作三个动作的循环.所以要预防事故必须全面了解如何让人、车、环境这三点要素的完美结合.只有从这些研究入手才可以达到预防车辆事故的最终目的,从而使得车辆在安全行驶中万无一失.主动安全性内容可分为以下几点:1.1 视野驾驶员驾驶过程中,前方以及四周的路况信息是通过视野(眼睛)采集的,所以良好的视野是一个前提,视野大体可以概括为:前视野、后视野、特殊外部环境的视野(如大雨、大雪、夜间路面照明),这些人类可以用肉眼看见的东西其实我们可以通过摄像仪器拍摄的图像序列来获取路况信息(即之后要说到的CCD 图像处理技术).这点可以说是本论文的核心研究方向.1.2 操作性能驾驶员在准确的了解与判断路面情况后,大脑会分析判断并且通过实际操作对汽车的机械发出指令.然而汽车是否会按照相应的指令来执行?这是汽车主动安全性的重要成败因素.1.3 仪表信号系统汽车的各项仪表和信号装置如汽车速度、倒车距离预警等这些影响驾驶员判断的辅助装置,其不间断的为驾驶者提供汽车当前状态和设备处理何种状况的信息,也是驾驶员进行准确判断的依据.所以仪表信号系统也是汽车制动安全性能的又一大要点.汽车主动安全系统技术主要是通过各种安装与车上的电子机械如GPS 导航、车身各部位的防撞雷达、盲点探测器等设施,这些传感器来掌握车辆、路况以及其它车辆的行驶状况等一些综合信息.以求对驾驶者提供信息预警信号,用以弥补驾驶者因为自身的感知判断力缺失或是错误,从而在一定辅助条件下使得驾驶者准确的对所操控车辆施行控制.一般导致事故发生的驾驶员问题来自与驾驶员注意力不集中,有时因疲劳和所见目标(操控车辆有时有平淡机械的感觉)的单调性而陷入疲劳注意力不集中的驾驶状态.这样Vol. 29 No.10Oct.2013赤峰学院学报(自然科学版)Journal of Chifeng University (Natural Science Edition )第29卷第10期(下)2013年10月基于CCD 图像处理技术的汽车主动安全系统的研究李如,韩锋钢,李明(1.厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024;2.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025)摘要:汽车作为现代代步及运输工具,给人类生产生活带来了诸多便利,但同时其事故的多发生率也给人敲响了警钟.汽车安全驾驶成了永恒的课题,特别是在高速公路建设完善的现代,高速带来的恶性交通事故层出不穷、其事故发生率呈现不断上升的趋势.世界各国都投入了大量的人力与研究经费用以研究汽车主动安全系统技术,而新兴主动安全系统技术的到来可以极大的预防与解决这些事故的发生,如基于雷达、微波、超声波系统的汽车安全系统以及基于DSP 的汽车智能主动安全系统.本文论述的是基于CCD 图像处理技术的汽车主动安全系统,是一种运用图像拍摄手段检测出车辆行进前方的障碍物、判断汽车行驶的潜威胁的系统.对于周围运动目标的检测、分析和跟踪方法的研究极具重要意义.本文着重研究CCD 图像处理技术在汽车主动安全系统中的运用方案.关键词:CCD ;汽车主动安全;图像处理;前沿技术中图分类号:TP391.9 文献标识码:A 文章编号:1673-260X (2013)10-0013-0313--的驾驶状态往往易导致车辆偏移行车路线从而在某些突发情况下慌乱操控,这样极其容易发生交通事故导致财产损失,严重的会带来生命安全的危害.现阶段的驾驶辅助系统的模式很多如基于雷达、微波、超声波系统的汽车安全系统以及基于DSP的汽车智能主动安全系统,这些系统都可以达到辅助驾驶员安全驾驶的目的.本文将对CCD图像处理技术对于汽车主动安全系统做着重的论述与研究.2CCD图像处理技术概述什么是CCD图像处理技术?其实很简单.你在商场购买的数码相机中的探测器就是由CCD做的.CCD芯片是由一个个的像素组成,当光子落到每个像素上后,光信号就转化成了电子信号.我们通常称这种信号为CCD技术.得到的图像可以以多种文件格式输出,并且可以使用一系列图像处理程序来处理.我们运用在汽车安全系统中的亦是如此,但CCD在整个系统中承担的是图像采集与处理.CCD大体为一种光电转换式图像传感器,利用光电转换原理把图像信息直接转换成电信号.它具有体积小、低噪音、轻重量、自动扫描、测量精度高、速度快以及使用寿命长等优点.一般运用于精密测量作业、非接触性无损检测、航空领域中都占据首要作用.对于被测物体快速采集信息、存储信息和数据的处理技术,是线阵CCD数据处理采集技术发展的新方向.3国内汽车主动安全驾驶研究现状知己知彼百战不殆,我们只有了解了现阶段的汽车主动安全驾驶研究现状,才可以推陈出新,不断完善这些技术的核心.我国是发展中国家,其汽车拥有量不如美国、日本等发达国家,但是每年交通事故的发生率却比后两者高!其带来的人员损失、经济损失之巨大,不得不使得我们重视汽车安全驾驶的研究.我国汽车主动安全驾驶的发展还处在起步阶段,调查我国高速公路及汽车产业整体发展水平,借以实现适合我国的主动安全研究的方法尤为重要.在当前的信息化时代,图像处理采集技术要求也相应升高.其应用范围不断扩大,使得我们应对其不断研究新的技术和新的发展方向.根据色度学的理论,自然界的一切色彩都是由红、蓝、绿三种原色按不同比例调和而成新的色彩,而一切事物的图像形状都离不开颜色.图像的处理是针对不同应用以及不同的需求采用的不同的处理方法.计算机的图像处理主要为两大方法:(1)空域中的处理方法,空域的处理是图像空间中对图像的各种处理.(2)空间图像变换法,把图像变换到频率域并通过频率域处理,再变换到图像的空间域得到处理后的图像.其中对于图像的处理技术要求为———速度高、信息采集量大、实用性强.这些对于CCD图像采集处理技术是其优点,所以CCD图像处理技术对于汽车自主安全系统是很适用的,同时也是完美的.图像处理技术最终是要实现图像的实时处理,在对于移动目标的确立、识别判断和跟踪报道上有实际的重要的意义,在汽车主动安全领域,图像处理技术应该达到立体化、智能化的地步.数码图像处理技术60年代开始主要大规模运用与航天、医学,到了80年代后这项技术已随着微机技术的出现得到了普及发展期,随着电子技术的微型化,现在这项技术广泛运用于各个领域.近年来一种建立在随机集论与积分几何基础上的数学形态方法的图像处理新技术已经来临.集合论是数学形态的描述,其运用集合的运算法则定义了一整套的形态运算法则,所以它提供了一个强大的统一的工具来实现图像的处理.运用摄像仪器对交通状况图像进行采集,运用计算机图像处理技术与模式识别来连续的处理图像,借以达到监测交通路况的目的.其优点有设置灵活安装简洁、不受气候影响,检测项目众多、检测覆盖面广泛、检测精确度很高符合人的视角.不过他对于承担处理系统的计算机性能要求大,CCD技术可以弥补高性能的要求,其技术必将成为未来实现智能化驾驶的前沿技术.随着新兴技术的不断发展我们一定要着重研究其使用技术性,争取使CCD技术更广泛的运用与这些领域.4CCD图像处理主动安全系统的设计方案全世界许多发达国家都在大力发展智能交通系统其使用化还没有达到普及水平,而现在基于CCD图像处理汽车安全系统技术却可以率先的运用在汽车安全的保障中.CCD 已经可以完善的运用于汽车安全保障技术行业,CCD可以从驾驶者主管辅助方面有效的预防和减少国内汽车人为交通事故.驾驶员在驾驶车辆时,其四周路况复杂多变,在时间与空间上呈现非结构化与非线性化特征.驾驶员往往因为驾驶的单调平凡性,容易形成疲劳带来的注意力不集中,对四周出现的情况感知力不强,极有可能因出现明显的失误引起错误从而带来巨大的财产损失与生命安全威胁.现阶段一般车辆还是靠驾驶员自身的意识与手动操作,基于自主安全预防考虑同时弥补人员本身意识与反应的不足,以及现在讲究的人机工程的运用还很欠缺.本文设计了一套CCD 图像处理主动安全系统的设计方案.见一般智能系统原理“感知能力、思维能力与行为能力”,我们可以将智能主动安全系统分为三个基本层,即“感知层、决策层、行为层”下面是对三个层次的定义:4.1 感知层人的一切判断行动都是基于感知的认识上.在驾驶过程中,驾驶员应当最大限度的判断路面情况,以及准确判断路面接下来将可能发生的情况.这些对于信息的收集处理能力图1.1 CCD系统结构图14--要求很大,但是光凭人的大脑去收集信息与判断信息是远远不够的.现阶段一些新兴的传感技术的发展有效的帮助了驾驶员感知的能力,如现在的激光测距仪、红外线测距仪、雷达、超声波等可以有效的判断障碍物与车之间的距离甚至可以精确到厘米,这些都是人用肉眼所达不到的.同时还可以极大的延伸了人对四周环境状况的感知能力.但是机械感知也有局限性,那就是不可能跟人脑一样整合所遇见的情况从而将这些外部情况看作一个整体.所以在实际运用中应当将人的感知力与机械的感知力分开运用,以人感知力的优点来弥补机械感知的缺点,同时以机械感知的优点弥补人感知力的不足之处,借此实现人机一体化最大限度的保障驾驶者主观和客观感知层的运用.4.2 决策层运用机器采集的信息与感知力得到的汽车实时运行信息,通过对汽车实时运行状态的测评与预测对危险情况做出有效避免的决策,是汽车主动安全驾驶技术不同与一般汽车安全技术的特点.决策层的决策能力是运用多智能体系与危险推理调度共同完成的,是整体机构对于事件的发生预测到依据全局做出相应的规则运行决定新的运行状态.原理是:危险情况由智能体系发现从而立即处理危机,通过将事件汇报给任务调度推理机构,任务调度推理机构并根据危险事件的程度来转换机械运作新规则,从而使得整体机构进入危险时第一时间向驾驶者发出预警信息,让驾驶员可以及时采取相应的操作措施,使驾驶员消除潜在危险排除安全隐患.同时在驾驶者没有及时采取措施的情况下(比如睡着,喝醉,突发性疾病等难以操纵机械的情况)紧急响应智能体可以自主的对危险进行决策同时直接参与车辆驾驶任务.4.3 执行层执行层是最终的行为目的,其前期的感知预警都是为了最后可以有效的执行相应任务.虽然驾驶员的驾驶技术与人脑的思维模式可以有效的对事件进行判断,对机械参与操纵,但是由于大部分驾驶者本身的反应思维滞后与判断延迟,以及应对突发事件的心理素质强弱都会影响有效的判断规避时间,从而带来巨大的后果.所以驾驶员凭借智能主动安全系统来操纵车辆将会极大的提高汽车安全行驶的稳定性与安全性.执行层可以分为相互执行和智能系统直接执行.相互执行是指驾驶员与智能体相互依靠借鉴来执行车辆的驾驶,大致为智能体感知到周围环境状态和汽车本身机械化运行状态,做出行为决策后,汽车在一定时间还处在安全运行状态时,智能系统向驾驶员汇报危险信号与行为决策以供驾驶者判断并对机械发出操作指令,这体现了人机工程人机一体化的理念.而智能系统直接执行是紧急状态下,驾驶员已经无法参与直接操作时,由智能系统跳过驾驶员直接对机械操纵,机械会根据智能系统的指令完成紧急车辆运行路线或是停止运行.5结语随着近几年来国家的飞速发展,以及高速公路的大力建设,加之人们生活节奏的不断加快,对于汽车的便捷快速等方面需求很大,车辆行驶速度越来越快,加上全国的汽车总量不断增加,全国交通事故的发生越来越多.汽车自主安全驾驶系统的发展将是不可避免的需要加速发展,并使其走入千家万户的日常生活之中.近年来随着信息技术和微机电子技术的不断完善,图像处理技术的应用、DSP应用技术等高端技术的应用与发展起着保障安全驾驶的关键作用.随着这些技术的不断完善,我们将要让这些技术运用在智能汽车系统上,使车辆智能化,将车、路、人(驾驶者)进行主动积极的和谐统一,从而达到人机功能完美结合有效的避免了可抗性的车辆交通事故,保障人民生命财产的安全.文章基于CCD图像处理技术与汽车主动安全技术的结合的研究,认清现在的发展情况,借以有效的展望未来的发展趋势.本文对于CCD图像处理汽车主动安全系统作了粗略的研究与探索,还很不全面,有待继续深究.不过大体上说,现在基于CCD图像处理技术的汽车主动安全系统有相当大的应用前景以及研究价值,其市场潜力不低,所以未来一定要大力研究CCD图像处理技术在实际汽车主动安全驾驶的运用方案,使未来达到高智能化的驾驶体验与生活.———————————————————参考文献:〔1〕谢虎﹒东北大学﹒基于CCD图像处理的汽车主动安全系统的研究,2008.〔2〕黄素贞,张国梁,尹立新﹒基于CCD的图像采集处理系统的研究,2004(05).〔3〕S.Slivan﹒CCD图像处理基本过程.麻省理工学院,2002(04).〔4〕卫小伟﹒智能化交通系统的发展现状及未来﹒现代电子技术﹒〔5〕李晋惠,楼伟,姜寿山﹒基于CCD的公路路面病害检测技术研究[J]﹒西安工业学院学报,2002.15--基于CCD图像处理技术的汽车主动安全系统的研究作者:李如, 韩锋钢, 李明作者单位:厦门理工学院 机械与汽车工程学院,福建 厦门 361024; 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130025刊名:赤峰学院学报(自然科学版)英文刊名:Journal of Chifeng University年,卷(期):2013(20)本文链接:/Periodical_cfxyxb201320007.aspx。