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新疆两个口岸开通“一带一路”专用通道
日前，中国新疆两个口岸——霍尔果斯口岸和阿拉山口岸开通了“一带一路”专用通道。
这是中国推动“一带一路”倡议的具体行动，也是新疆与中亚、欧洲国家加强物流合
作的重要步骤。
据了解，这条专用通道将运用铁路、公路、海运、航空等多种运输方式，通过“新疆—哈萨克斯坦—俄罗斯”、以及“新疆—吉尔吉斯斯坦—塔吉克斯坦—乌兹别克斯坦”等
多条经济走廊，将新疆的物流体系连接到欧洲和中亚地区。
同时，为了确保这条专用通道运行的高效和畅通，相关部门已经积极采取了一系列举措。
比如，充分利用霍尔果斯综合保税区和阿拉山口综合特殊监管区的优势，开展海关
“前移、后移、深化”等一系列措施；优化采购组织方式，加快通关进程，夯实供应链物
流基础。
这条专用通道的开通对加快中亚和欧洲国家与新疆及其他地区的贸易往来，推动中国
西部地区的转型和发展都具有非常重要的意义。
其中，一方面，通过这条专业化的物流通道，能够让中国与新疆及其他地区的产品更好地走向中亚和欧洲国家市场，带动中国和西
部地区出口贸易的增长；另一方面，也能够为中亚和欧洲国家进口更多中国产品提供更加
便利、快速的通道，提高对中国市场的需求。
此外，这条专用通道的开通将进一步提升新疆的重要性，为推动新疆自由贸易区建设、推动西部大开发战略和“一带一路”发展战略提供有力支持。
新疆维吾尔自治区人民政府关于进一步推进霍尔果斯高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】新疆维吾尔自治区人民政府•【公布日期】2021.01.08•【字号】新政发〔2021〕1号•【施行日期】2021.01.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】质量管理和监督正文新疆维吾尔自治区人民政府关于进一步推进霍尔果斯高质量发展的指导意见新政发〔2021〕1号伊犁哈萨克自治州，各州、市人民政府，各行政公署，自治区人民政府各部门、各直属机构:霍尔果斯经济开发区是党中央设立并赋予特殊政策的重要平台，是我国向西开放的重要窗口，是自治区党委确定的丝绸之路经济带核心区的重要支点。
为贯彻落实第三次中央新疆工作座谈会精神，深入贯彻中共中央、国务院《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》精神，加快霍尔果斯经济开发区建设，推动霍尔果斯高质量发展，辐射、带动区域开放和发展，制定本意见。
一、总体要求（一）指导思想。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻第三次中央新疆工作座谈会精神，认真贯彻落实自治区党委九届十次、十一次全体会议精神，完整准确贯彻新时代党的治疆方略，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，认真贯彻新发展理念，抢抓“一带一路”建设和新时代西部大开发战略机遇，积极融入国家丝绸之路经济带和向西开放总体布局，充分利用“两个市场、两种资源”，以推进中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心）和霍尔果斯综合保税区建设为突破，以霍尔果斯经济开发区“一区四园”为载体，以“两霍两伊”（即霍尔果斯市、霍城县、伊宁市、伊宁县）一体化发展为支撑，坚定不移发展实体经济、旅游经济、口岸经济，加快推动工业强基增效和转型升级，高标准推进城镇化建设，高水平构建外向型经济体系，加快打造丝绸之路经济带核心区的重要战略支点和新疆经济高质量发展的增长极，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥积极作用。
霍尔果斯口岸“中哈国际边境合作中心”发展趋向的思考中国与中亚各国的经济合作与交流呈现出了蓬勃发展的态势，位于中哈交界处的霍尔果斯口岸具有无可替代的地缘优势，口岸正在建设的中哈国际边境合作中心，为“中亚经济圈”的建设提供了一个新模式，为聚集、释放中亚财富留出了巨大的拓展空间。
标签：霍尔果斯口岸中哈合作中心发展趋向近几年，哈萨克斯坦等上海合作组织成员国对新疆霍尔果斯口岸倍加关注，并将霍尔果斯视为欧亚“经济天平”的新支点。
霍尔果斯口岸位于哈萨克斯坦和中国的交界处，已成为中国与中亚各国人民友谊交融和贸易往来的枢纽，特别是正在建设中的中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称合作中心），是中哈两国历史上第一次统一建设的合作项目，具有非凡的历史意义。
一、中亚经济合作及霍尔霍斯口岸的优势加快发展西部是中国经济发展战略的重要组成部分，是中国解决东、中、西部发展不平衡问题的重要环节。
加快发展西部，特别是西部开发需要一个更广阔的市场。
中亚国家与中国西部（特别与新疆）在文化、经济发展模式和水平等方面都很相似，在经济上互补性很强。
近几年，中亚各国经济开始驶入良性循环、稳定增长的快车道，各国产业结构调整、税率政策、投资政策等都已初见成效，各国市场开始趋于规范有序。
因此，无论从市场经济自身的开放性来讲，不是从西部经济发展的现实需要出发，发展同中亚国家的经济合作关系，已成为中国对外开放的重要组成部分。
21世纪，新疆拓展中亚国家市场面临着难得的机遇。
一方面，中亚国家经历多年的结构调整，工业生产稳步增长，投资环境逐步改善，正在采取多种措施以吸引包括中国在内的外国投资者前去投资，另一方面，中国提出“要把新疆建成向中亚、西亚、南亚乃至东欧国家出口商品主要基地和商贸中心”的战略构想，对新疆实施“走出去”战略是个利好因素。
上海合作组织成立后，新疆与中亚五国及其辐射地区的合作已从边界勘定扩展到政治、经济、科技、文化、教育、能源、交通、环保等各个领域，特别是产业合作规模与层次扩大加深，双方的合作有了质的飞跃。
霍尔果斯铁路口岸站开通大陆桥再添国际新通道作者：来源：《大陆桥视野·上》2013年第01期本刊讯：2012年12月22日，从中国江苏连云港起运的由53节集装箱组成的2001次货物列车驶出霍尔果斯口岸站，开进了哈萨克斯坦境内。
同时，由哈萨克斯坦发出的3602次货物列车也开进了中国境内。
两国列车的这次对开，标志着中哈第二条铁路通道——中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通。
这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站之后，我国第二条向西开放的国际铁路通道。
中哈霍尔果斯至阿腾科里铁路口岸通车运营，是中哈两国元首共同关注的交通运输领域重要合作项目。
2003年6月，胡锦涛主席在出访哈萨克斯坦时，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫提出在中哈霍尔果斯边境区域建立边境自由贸易区，胡锦涛主席表示赞成。
2004年9月24日，中哈两国政府间签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的框架协议》。
2005年7月4日，中哈两国政府签订正式协议，决定启动合作中心建设。
实现这次对接的我国境内铁路线为新疆精伊霍铁路（精河—伊宁—霍尔果斯口岸），是新疆第一条电气化铁路，东起兰新铁路西段的精河站，西至中哈边境口岸霍尔果斯站。
2011年12月2日，中国与哈萨克斯坦在两国边界实现了铁路接轨，通过铁路部门一年的努力，已完成了口岸站建设的各项任务，形成了过货能力。
中国铁建十四局霍尔果斯铁路建设指挥部指挥长王玉贵介绍说，霍尔果斯站铁路口岸站东距伊宁市88公里、乌鲁木齐市670公里；西距哈萨克斯坦铁路口岸站阿腾科里15公里，距哈萨克斯坦阿拉木图市378公里。
霍尔果斯铁路口岸站包括铁路口岸作业区、一关两检、中转仓储区、保税存储区、保税加工区、综合贸易区、综合服务区及相关配套作业区，具备过境口岸站的“一关两检”查验功能、过境列车的技术换装功能和过境贸易的国际物流功能。
霍尔果斯铁路口岸站工程总投资额19.293亿元。
自建设开工起，中铁十四局集团、乌铁局等参建单位，科学组织、精心施工，安全优质地完成了建设工作，确保了年内开通目标的实现。
新疆两个口岸开通“一带一路”专用通道
新疆是中国重要的边疆省份之一，也是连接中国和中亚欧大陆桥的重要枢纽。
作为我
国参与“一带一路”倡议的重要节点，新疆近年来加快了与周边国家的经贸往来。
为了更
好地服务“一带一路”建设，新疆近日在两个口岸开通了“一带一路”专用通道，进一步
加强了与中亚和欧洲的互联互通。
新疆位于西北地区，是中国通往中亚和欧洲的重要门户。
额敏口岸和霍尔果斯口岸是
连接中国和中亚的两个重要通道。
额敏口岸位于新疆北部额敏县，是中国通往哈萨克斯坦
和俄罗斯的重要通道。
霍尔果斯口岸位于新疆北部霍尔果斯市，是中国通往哈萨克斯坦和
吉尔吉斯斯坦的重要通道。
两个口岸所处地理位置优越，交通便利，成为中国和中亚欧大
陆桥的重要枢纽。
额敏口岸是中国连接哈萨克斯坦和俄罗斯的重要通道，是中国进口石油和天然气的主
要渠道之一。
为了更好地服务“一带一路”建设，在额敏口岸设立了“一带一路”专用通道。
这条通道主要用于中亚和欧洲货物的快速通关，提高通关效率，降低通关成本。
新疆
还加大了对额敏口岸的基础设施建设力度，扩大货物运输能力，提高通关效率。
新疆开通“一带一路”专用通道，有助于加强中国与中亚和欧洲的经贸往来，推动区
域互联互通。
对于中国来说，这不仅是扩大经贸合作的机遇，也是提升国际影响力的契机。
对于中亚和欧洲国家来说，这也是加强与中国经贸合作的机会，推动各国经济的共同发
展。
新疆两个口岸开通“一带一路”专用通道
近日，中国新疆地区与中亚两国之间的两个口岸——霍尔果斯口岸和滕格里口岸开通
了“一带一路”专用通道，标志着新疆地区在中亚地区的经济合作迈出了重要一步。
霍尔果斯口岸位于新疆省昌吉回族自治州霍尔果斯市，是连接中国和哈萨克斯坦的主
要陆路口岸之一，口岸出口货物主要是机电、化工、建材等产品。
而滕格里口岸则位于新
疆省塔城地区托里县，连接中国与吉尔吉斯斯坦，口岸出口货物贸易主要集中在农产品、
矿产、木材等方面。
这次开通“一带一路”专用通道的举措，不仅可以缩短两国之间的贸易距离，也可以
加速当地经济发展。
其中，霍尔果斯口岸连接哈萨克斯坦铁路网络，是中国货物运往中亚、欧亚大陆桥重要节点，开通专用通道后，将更加高效地运输货物，促进双边贸易发展，带
动周边地区的经济繁荣。
而滕格里口岸则是重要的木材出口口岸，将滑流木与木材加工产
品通过专用通道直接运往吉尔吉斯斯坦等国家，有利于加强当地木材产业的开发与合作。
此外，在两口岸开通“一带一路”专用通道的同时，还将实现两汽车租赁公司间的跨
境合作，向当地的货运、物流、旅游等行业提供更加优质的服务。
而对于中亚国家而言，
这一举措也将有助于建立更加深入的政治、经济和文化联系，促进跨境产业合作、共同发展，并为本地区及周边国家的人民带来更多的发展机遇和福利。
我国及部分邻国铁路衔接情况及进出口货物情况首先，中国与俄罗斯之间的铁路衔接是最为密切的。
中俄两国在2024年建成了跨境铁路哈大高铁，连接哈尔滨和俄罗斯的滨墨斯克。
这条铁路是中欧班列的重要组成部分，使得中欧之间的货物运输更加快捷和便利。
其次，中国与蒙古之间的铁路衔接也十分重要。
中蒙两国在2024年建成了跨境铁路中蒙客货运输线，连接中国的二连浩特和蒙古的乌兰巴托。
这条铁路不仅加强了中国与蒙古之间的贸易往来，还促进了两国之间的人员往来。
此外，中国与越南之间的铁路衔接也在不断加强。
中越两国在2024年正式开通了跨境铁路，连接中国的南宁和越南的河内。
这条铁路成为中国与东南亚地区贸易的重要通道，推动了两国贸易额的增长。
同时，中国与巴基斯坦之间的铁路衔接也非常重要。
中巴两国在2024年正式启用了跨境铁路卡拉奇至拉合尔铁路，这条铁路是中国“一带一路”倡议的重要组成部分。
它不仅改善了中巴两国之间的贸易往来，还促进了中亚地区的经济发展。
在进出口货物方面，中国的铁路运输在国际贸易中发挥了重要作用。
根据统计数据，2024年我国通过铁路进出口的货物总量超过2亿吨，其中出口货物约为1.2亿吨，进口货物约为8000万吨。
主要的铁路进出口货物包括煤炭、矿石、农产品、化工品等。
此外，中国通过铁路运输还加强了与欧洲及中亚地区的贸易往来。
中欧班列成为了中国与欧洲之间陆路货物运输的重要通道，2024年通过中欧班列进出口的货物超过40万标箱。
此外，中国还通过铁路连接中亚国家，与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国开展了铁路货运合作。
新疆两个口岸开通“一带一路”专用通道新疆是中国西部地区最重要的经济中心，也是中亚一带一路经济带的重要枢纽。
为深化中亚一带一路经济合作，加强新疆与中亚地区的经贸联系，新疆两个口岸——霍尔果斯和阿拉山口——于近日正式开通“一带一路”专用通道，这标志着新疆在中亚一带一路建设中迈出了重要的一步。
霍尔果斯口岸位于新疆与哈萨克斯坦交界处，是中亚一带一路经济带的重要门户。
本次开通的“一带一路”专用通道将对霍尔果斯口岸的货运量带来重大提升。
霍尔果斯口岸的主要进出口商品以能源、化工、机电、建材为主，而哈萨克斯坦则主要出口原料、农产品、纺织品、食品和矿产等，两国之间往来贸易已经日益增多。
因此，通过“一带一路”专用通道，可以进一步加强新疆和哈萨克斯坦之间的经济合作，促进两国经济发展。
同时，阿拉山口口岸也是新疆与中亚地区贸易往来的重要通道之一。
阿拉山口口岸所处的地理位置优势十分明显，位于中亚五国的中心，是中国与中亚国家之间的重要经济桥梁。
通过“一带一路”专用通道，可以加强新疆与中亚五国之间的经济往来，拓展贸易渠道，加强贸易联系，促进经济发展。
与此同时，“一带一路”专用通道的开通还将进一步推动新疆未来的经济增长。
从长远来看，新疆地区是中亚一带一路经济带的重要纽带，其位于中西部地区的优越地理位置和资源环境条件，为新疆的发展提供了重要的支撑。
随着“一带一路”计划的落地，新疆在中亚经济合作中所扮演的角色将越来越重要，这也将为新疆的经济发展带来广阔的机遇。
“一带一路”专用通道的开通，标志着新疆在中亚一带一路建设中迈出了重要的一步。
未来，我们有理由相信，在“一带一路”计划的推动下，新疆地区的经济发展将获得更强劲的动力，同时也将为沿线国家的经济发展带来重大贡献。
