岗位作业标准

岗位作业标准一、一号位作业标准1、作业标准1)做也地点停机①停车。

自动整平捣固车运行到指定地点，实施压力为0.15-0.36Mpa。

②换挡手柄回中位、下压换挡手柄到“0”位。

然后左移（或右移）到中间卡槽，并下压入槽。

注意档位转换时间不小于1s。

③脱开变速箱控制主开关。

逆时针旋转ZF驱动主开关钥匙到“0”位，切断动力换挡变速箱控制总电源。

末及离合器脱档指示绿灯亮。

④发动发动机。

降低发动机转速至怠速，按下发动机停机按钮。

2）作业转换操作（1）启动发动机。

确认4号位以发出液压泵离合器以结合的一声电笛后，鸣笛一短声，提起发动机油门操作手柄至略高于怠速位拉拔发动机启动开关至启动位，发动机启动后转速调至1200r/min。

（2）接通作业控制主开关。

作业控制主开关旋至“1”右位，确认开关指示灯亮。

作业主驱动挂档指示红灯亮。

（3）接通作业气动塞门。

作业气动塞门手柄提至上位。

（4）关闭液压系统开关阀。

顺时针一次旋转下列开关阀至旋紧位置：①作业压力开关阀。

②作业油路蓄能器开关阀。

③高压油路开关阀。

⑤压油路蓄能器开关阀。

⑥中间捣固镐臂张开压力开关阀。

（5）缓解空气制动。

将车轴支撑开关阀手柄搬到“1”作业位。

液压作业制动开始作用，此时缓解空气制动。

（6）接通辅助走形马达。

将辅助驱动挂档开关旋至“1”（右）位，确认辅助驱动脱档指示红灯亮。

（7）提高发动机转速，提升发动机油门操作手柄，使发动机转速达1600r/min。

3）、检测小车的操作(1)降下B点测量小车：①确认B点测量小车保险锁解开后，将测量小车升降开关旋至右位。

②确认B点测量小车以提升后，将测量小车锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，并确认测量小车锁定指示红灯亮。

③将测量小车升降开关旋回中位，并确认B点测量小车以将于正确位置。

（2）降下C点拨道小车：①确认C点拨道小车保险锁已解开后，将拨道小车升降开关旋至右位。

②确认C点拨道小车已提升后，将拨道小车锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，并确认拨道小车锁定指示灯红灯亮。

③将拨道小车升降开关旋至中位，并确认C点拨道小车已将与正确位置。

（3）张紧抄平弦线。

确认B、D点检测小车锁定指示灯亮后，将拨道小车升降开关旋至中位。

（4）张紧拨道弦线。

确认A、D点检测小车锁定指示灯亮后，将拨道弦张紧开关旋至右位。

4）起拨道装置的操作（1）解锁：①起拨道装置全提升开关旋至“1”（右）位。

②确认起拨道装置提升后，将起拨道装置锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，起拨道装置锁定指示灯亮。

（2）降下起拨道装置：①将起拨道装置全提升开关旋回“0”位。

②按下夹钳张开按钮，指示灯亮。

③按下左侧起拨道装置提升按钮并保持，指示灯亮后立即松开。

左手点动右侧起拨道装置下降按钮，同时右手旋动手动拨道开关进行横向位置调整，直至右侧拨道轮与右股钢轨对中。

当右侧起拨道装置将在钢轨上但拨道轮未能对中钢轨时，必须按下该侧起拨道装置提升并保持按钮，按钮指示灯亮，使拨道轮轮缘高于钢轨顶面后，重新上述下降程序操作。

④左手按下右侧起拨道装置提升按钮并保持，按钮发光后立即松开。

然后左手点动左侧起拨道装置下降按钮，同时右手旋动手动开关进行必要的横向调整，使拨道轮与左股钢轨对中。

当左侧起拨道装置已将在钢轨上但拨道轮未能对中钢轨时，必须按下该侧起拨道装置提升并保持按钮，按钮指示灯亮，使拨道轮缘高于钢轨顶面后，从新按上述下降程序进行操作。

⑤待左侧起拨道装置已正确的将在钢轨上后，按下右侧起拨道装置下降按钮。

（3）选择夹钳轮工作方式。

视作业情况按下相应按钮选择夹钳轮工作方式：①捣固信号控制夹钳闭合按钮：夹钳轮闭合受控与捣固下插信号。

②驱动信号控制夹钳张开按钮：夹钳轮闭合受控与驱动走行信号。

③夹钳常闭按钮在夹钳轮作业中始终处于闭合状态。

通过旋转夹钳前、后选择控制开关，选择前夹钳或后夹钳参与作业：①夹钳前、后选择控制开关处于中位，表示起拨道装置的前、后夹钳均参与作业。

②夹钳前、后选择控制开关处于左位：表示起拨道装置的前夹钳参与作业。

③夹钳前后选择控制开关处于右位。

表示起拨道装置的后夹钳参与作业。

5）枕端夯实器的操作（1）将夯实器全提升开关旋至“1”右位。

（2）鸣笛一短声三、四号位解开左、右侧枕端夯实器锁销。

（3）待听到三、四号位夯实器已解锁的一短声鸣笛后，将夯实器全提升开管旋回“0”位。

（4）旋动夯实器开关至“1”右位。

（5）根据作业地段具体情况及三、四号位的指令转动，夯实器左、右选择开关选择夯实器作业方式。

（6）踩下捣固装置下插踏板，放下相应侧的夯实器。

此时，夯实器锁定指示灯亮。

（7）顺时针转动枕端夯实器震动启动开关阀，直至旋紧位置。

6）捣固装置的操作（1）捣固装置解锁：①捣固装置操纵开关旋至左位。

②确认两侧捣鼓装置已提升到上顶点位置，将捣鼓装置锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，捣固装置锁定指示灯亮。

③固装置操纵开关旋至“1”（右）位。

（2）选择捣鼓装置。

根据作业要求转动左、右捣固装置选择开关：①两侧捣鼓装置同时下降，选择开关旋至中位。

②左（或右）侧单捣捣固装置下降，选择开关旋至左（或右）位。

（3）选择下降速度。

拨动捣固装置下降速度控制开关盒捣固装置下降速度曾益开关，选择需要的捣鼓装置下降速度：①上、下两开关拨至“1”位，捣固装置以正常速度下降。

②上开关拨至“2”位，下开关拨至“1”位，捣固装置下降速度降低。

③上开关拨至“1”位，下开关拨至“2”位，捣固装置下降速度加快。

（4）选择下插深度。

拨动捣固深度给定编码开关，输入数值一般为轨顶面至轨枕底面的垂直距离。

（5）夹钳时间预设定。

拨动夹钳时间编码开关，选择加持时间。

（6）下降捣固装置：①鸣笛一短声，左脚步点动一下捣鼓装置下插踏板，降下捣固装置。

②分别顺时针转动左、右侧捣固装置振动开关驱动阀，直至旋紧为止。

7）起道抄平系统操作（1）接通起道抄平控制系统。

将起道控制主开关旋至“1”（右）位，确认指示灯亮。

（2）接通夹钳轮脱轨感应开关。

将夹钳轮脱轨感应开关旋至“1”（右）位，确认指示灯亮。

（3）接通超高股选择开关。

听到二号位发出的“超高股X侧”后，通过话筒向二号位复述一遍，随即横向水平超高选择开关旋至超高股一侧，相应超高股侧指示灯亮。

8）拨道作业系统操作（1）选择预加载方向。

听到二号位发出的“加载X侧”后，通过话筒向二号位复述一遍，随即将测量系统预加载开关旋至相应的一侧。

（2）三点法拨道操作。

当选用三点法进行拨道作业，需将三点法拨道开关旋至“1”（右）位，并及时通知三号位将B点测量小车的铉线固定拨叉放下，锁定铉线。

（3）选择起拨道操作灯光按钮。

视具体作业情况选择捣固装置与起拨道装置的配合模式，按压其中一种起拨道操作灯光按钮：①于只需要捣固作业而不进行起拨道作业的情况，按下起拨道控制关闭按钮，按钮指示灯亮。

②对于只需要进行拨道作业而不需要捣固作业情况，按下只拨道不捣固按钮，按钮指示灯亮。

③对于捣固装置一下将起拨道作业就开始的地段，按下起拨道开始捣固装置下降按钮，按钮指示灯亮。

④对于捣固装置下架到位后，起拨道作业开始的地段，按下捣固装置下降到位后起拨道开始按钮，按钮指示灯亮。

9）其他操作（1）接通捣固装置自动横移开关：①将捣鼓装置自动横移控制开关旋至“1”（右）位，捣固装置向移动自动受控于线路方向的变化。

②如果需要手动横向调整捣固装置，需在关断自动横移控制开关后，视移动方向手动调节捣固装置横移手动开关旋向相应的一侧。

（2）提高发动机转速。

提升发动机油门操纵手柄，使发动机转速升至最高作业调定转速（2150r/min）。

（3）选择作业走行方向。

将作业走行方向控制开关控制开关旋至右位，选择自动整平捣固车向前走行。

（4）检查确认。

检查确认个开关、按钮、指示灯、仪表灯无误，并且二号位准备完毕后，鸣笛一长声，准备开始作业。

（5）作业就位。

一号位司机在作业椅上就位，将两手分别放在左、右扶手控制箱的前部，小臂平房于扶手上，做好作业准备。

2.施工作业1）作业走行（1）前进。

右脚踩下作业走行踏板，自动整平捣固车向前走行，松开踏板停止走行。

（2）退行。

将作业走行方向控制开关旋至左位，鸣笛二长声，踏下作业走行踏板，自动整平捣固车后退，松开踏板停止走行。

（3）注意。

必须在自动整平捣固车完全停稳后方可改变走行方向，不允许任意转换作业走行方向控制开关的位置。

2）捣固作业(1)单步捣固。

确认轨枕以处于两相对中间后，左脚踩下捣固装置下插踏板并保持住，捣固装置下降插入道床，松开踏板，捣固装置上升。

（2）半自动循环捣固：①将自动捣固模式选择开关旋至“1X”（左）位，确认轨枕已处于镐头中间位置后，左脚踩下捣固装置下插踏板并保持住，捣固装置下降到设定深度后自动夹持，达到调定的夹持时间后，捣固装置自动升起，自动整形捣固车前进，待到达一个捣固区域，左脚松开踏板走行停止。

左脚再次踩下捣固装置下插踏板后，下一个自动捣固循环作业又开始。

②如果需要对同一根轨枕进行两次捣固，将自动捣固模式选择开关旋至“2X”（右）位，并将起道并保持开关旋至右位，踩下捣固装置下插踏板，捣固装置完成两次下插后，自动整平捣固时方前进到下一对轨枕位置。

（3）捣固夹持：①手动控制夹持。

按下手动控制夹持按钮，夹持动作开始，松开按钮，夹持动作结束。

②动控制夹持。

自动捣固模式选择开关选到“1X”（左）位或“2X”（右）位，自动夹持接通。

自动夹持时间视作业情况随时注意是否需要调整，拨动夹持时间给定编码开关可改变夹持时间。

（4）调整镐头张开宽度：①在轨枕间距大的地段，当捣固装置处于提升位时，右手按下手动控制夹钳按钮，使外侧油缸活塞杆完全伸出后，左手将前、后外捣固镐张开宽度控制开关旋至右位，加宽调整块张开后松开手动控制夹钳按钮。

②当需要只对前或后外捣固镐头张开宽度进行调整时，只需要对应按下前或后夹持按钮并将前或后外捣固张开宽度控制开关旋至右位，加宽调整块张开后松开前或后夹持按钮。

③在非标准轨枕间距地段作业时，当前（或后）捣固镐头对应的轨枕间距过小（或均过小）时，在捣固装置处于提升位时右手按下前（或后）夹钳按钮，调整前或后镐头张开宽度，调整量视情况在可调范围内决定。

（5）板结道床捣固：①当道床轻微板结时，将捣固装置辅助下插控制开关组旋至右位，接通下插助力功能。

②当道床板结十分严重时，禁止自动整平捣固车进行捣固作业。

3）起道抄平作业（1）起道作业中的监视及修正。

时刻监视左、右股钢轨起道指示灯及作业区横向水平指示表的指针及相应指示灯的变化情况。

①三块指示表的指针均在红区内摆动，表明线路水平状态良好，可进行下一次起道抄平作业。

②左（或右）起道指示表指针偏左表示需要起道，相应起道指示灯亮；偏右表示不需起道，相应起道指示灯灭。

③横向水平指示灯表指针偏离左侧红区表示左股轨低，需拨动左起道补偿修正手柄，可以实现1-3mm的起道量补偿。