架空线安全系数的选取原则

规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。

选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。

6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。

地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。

注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。

6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。

6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。

6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。

Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。

架空配电线路导线安全系数的选择配电线路导线的安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之比，是衡量导线安全性能的重要指标。

在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。

一、导线安全系数的意义导线安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之比，是导线安全性能的重要指标。

导线安全系数越大，导线的承载能力越大，线路的安全性能越高。

因此，在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。

二、导线安全系数的选择1. 根据线路的负荷特性选择在选择导线安全系数时，需要根据线路的负荷特性进行选择。

一般来说，线路的负荷特性分为两种：瞬时负荷和持续负荷。

瞬时负荷是指短时间内出现的负荷，如雷击、短路等；持续负荷是指长时间内持续存在的负荷，如正常用电负荷。

对于瞬时负荷较大的线路，需要选择较高的导线安全系数，以确保导线的承载能力足够强；对于持续负荷较大的线路，可以选择较低的导线安全系数，以减少线路的成本。

2. 根据导线的材料选择导线的材料也是选择导线安全系数的重要因素之一。

不同材料的导线承载能力不同，因此需要根据导线的材料选择合适的导线安全系数。

一般来说，铜导线的承载能力较高，可以选择较低的导线安全系数；而铝导线的承载能力较低，需要选择较高的导线安全系数。

3. 根据线路的环境选择线路的环境也是选择导线安全系数的重要因素之一。

不同环境下，导线的承载能力也不同。

例如，在高海拔地区，导线的承载能力会受到气压的影响，需要选择较高的导线安全系数；而在潮湿的环境下，导线的承载能力会受到腐蚀的影响，需要选择较高的导线安全系数。

三、导线安全系数的计算导线安全系数的计算需要考虑导线的承载能力和实际负荷。

导线的承载能力可以通过导线的材料、截面积、长度等参数进行计算；实际负荷可以通过线路的负荷特性进行计算。

根据导线的承载能力和实际负荷，可以计算出导线的安全系数。

四、导线安全系数的应用在架空配电线路设计中，选择合适的导线安全系数是确保线路安全可靠运行的关键因素之一。

电力公司架空绝缘配电线路使用的有关规定第一章总则1.1架空绝缘导线近几年在城网改造中大规模使用，但随着城市的改造、天气的影响，配电架空绝缘导线在配电运行中暴露出易遭雷击断线、绝缘老化等问题。

为了规范架空绝缘导线在配网中经济合理使用，确保配电线路的安全、可靠运行，特制定本规定。

1.2本规定依据国家和电力行业有关的法规、规程和制度等规范文件，并结合安徽省架空绝缘配电线路的实际情况制定。

如有与现有的国家和行业等标准相冲突的地方，以国家和行业等标准及规定为准。

1.3本规定适用于安徽省电力公司所属各供电公司架空绝缘配电线路的选用、设计与施工验收。

第二章引用标准1、关于下发《安徽省电力公司城市配电网建设与改造工程管理办法》的通知（皖电生技[2007]98号）2、DL/T5220-2005《10kV 及以下架空配电线路设计技术规程》3、《电力安全工作规程》（电力线路部分）4、SD 292-88 架空配电线路及设备运行规程5、DL/T 601-1996架空绝缘配电线路设计技术规程第三章架空配电绝缘线路选用原则一、一般规定1、城市一般主次干道应该以架空线路为主。

2、架空电力线路的导线，可采用绝缘导线和裸导线。

二、不同类型的架空导线使用要求2.1下列情况可采用架空绝缘导线：2.1.1线路走廊狭窄，架空线与建筑物的距离不能满足架空绝缘配电线路设计技术规程要求的地区；2.1.2高层建筑邻近地段；2.1.3繁华街道或人口密集地区；2.1.4游览区和绿化区；2.1.5空气严重污秽地段；2.1.6建筑施工现场；2.1.7变电站出口配电线路。

2.2 下列情况宜采用架空裸导线2.2.1容易发生雷击的区段。

2.2.2线路走廊通畅，无明显树木和建筑物障碍，且安全距离满足安规要求。

2.2.3中压配电线路跨越高速公路、铁路的。

2.3 对于2.1和2.2两种情况以外的地点，配电线路可根据情况选择，原则上宜采用裸导线架设。

第四章架空绝缘配电线路设计和规定一、电杆、拉线和基础1.1架空绝缘配电线路杆塔分为直线杆型、耐张杆型和混合杆型三类。

规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.所以2.5和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。

选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。

6.2 架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。

地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。

注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。

6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。

6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。

6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。

Q / GDW 180 —20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小22 —护线条不论档距大小25 25 防震锤（线）或另加护线条6.2.5 35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。

0.4kV架空配电线路设计说明第⼆章0.4kV架空配电线路设计说明1.设计依据及⽓象条件1.1.设计依据本设计主要依据下列标准和规程进⾏设计：《66 kV及以下架空电⼒线路设计规范》GB50061－1997《架空配电线路设计技术规程》SDJ206－1987《电⼒设备过电压保护设计技术规程》SDJ7－1979《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T601－1996《架空绝缘配电线路施⼯及⼯程验收规程》DL/T602－1996《农村低压电⼒技术规程》DL/T499－2001《农村电⽹节电技术规程》DL/T738－2000《平⾏集束架空绝缘电缆线路设计技术规范》（试⾏）《电⼒公司农村电⽹10kV及以下配⽹⼯程典型设计》1.2.⽓象条件本典型设计结合地区的⽓候特点，决定采⽤国⽹典设中的C类⽓象区，该⽓象区能够代表绝⼤多数地区的⽓候特点。

⽓象条件成果表对有的地区覆冰超过 10 mm或风速超过 30 m／s的特殊⽓象条件，使⽤时可根据实际情况进⾏验算。

2.导线截⾯选择及安全系数取值2.1.导线选取原则本典设根据地区的情况，选⽤的导线截⾯有：120、185 mm2两种截⾯的导线，均为铝芯导线不考虑铜芯导线。

在线路廊道狭窄、⼈⼝密集的城区、集镇、⼚矿推荐采⽤JKLGYJ系列交联架空绝缘线。

考虑到绝缘导线多适⽤于城区、集镇、⼚矿，由于地貌的限制，其档距不可能放得太⼤，本典设绝缘导线推荐最⼤设计档距50m。

导线截⾯的选择应结合地区配⽹发展规划，0.4kV配电线路导线按容许载流量选择，并校验导线的末端电压降。

JKLGYJ型绝缘导线的长期容许最⾼运⾏温度为90℃，根据相关规范，导线载流量时的环境温度，应取⼯程所在地最⾼温度⽉的平均最⾼⽓温。

为简化计算程序便于⼯程选⽤，本典设将校验导线载流量时的环境温度取40℃，以下为导线允许载流量表供⼯程上参考。

绝缘导线允许载流量表单位： A备注;上表中为环境温度40℃，JKLGYJ型导线运⾏温度90℃时的导线载流量。

保证架空线路安全运行的具体要求架空线路是供电系统中最常见的输电方式之一，它的安全运行是保障供电系统正常运转的重要因素。

为了确保架空线路的安全运行，需要满足以下具体要求：1. 架空线路的设计和建设：架空线路应根据供电负荷及输电距离等因素进行合理的设计和建设。

设计过程中需要考虑电流负载、电压损耗、线路的张力、断线器的设置、绝缘子的安装位置等因素，确保电力输送的稳定性和可靠性。

2. 架空线路的安全间隙要求：架空线路中的输电导线与其他物体（如建筑物、树木等）之间需要保留一定的安全间隙。

具体的安全间隙要求由国家电网公司或相关规范进行规定，以确保电线与其他物体之间的安全距离，避免发生触电事故和线路短路故障。

3. 架空线路的绝缘措施：架空线路需要采取适当的绝缘措施来保障线路正常运行。

绝缘子是架空线路中的重要组成部分，其材料和结构需要具有良好的电性能和抗击电弧能力。

绝缘子的表面要保持清洁，以确保绝缘性能的稳定。

此外，对于高压线路，还需采取防雷措施，如安装避雷器等。

4. 架空线路的排除隐患措施：定期进行线路巡视和检修，发现并及时排除线路上的隐患。

例如，检查导线的张力是否正常，检查绝缘子是否受损，检查杆塔结构的稳定性等。

同时，还需要做好杆塔防护、接地装置的安装和维护，确保架空线路运行中的安全。

5. 架空线路的事故应急措施：建立完善的事故应急预案，对可能的事故进行预测和评估，并制定相应的处置措施。

在发生事故时，需要迅速切断电源并采取安全有效的措施进行修复和恢复供电。

6. 架空线路的防护措施：针对架空线路存在的盗窃、破坏等安全隐患，需要采取一系列防护措施。

例如，加装线路监控系统、设置防护网等，提高线路的安全性和防护性，保障其正常运行。

7. 对线路进行可靠性评估：定期对架空线路进行可靠性评估，包括线路本身的状态、运行数据的分析等，预测并预防可能出现的故障。

通过对线路进行可靠性评估，可以及时采取措施进行修复或更新，提高架空线路的安全运行水平。

低压架空线标准低压架空线的标准主要包括以下几个方面：设计标准：低压架空线的设计应符合国家相关技术标准和规范要求，包括线路的电气参数、线材选用、绝缘距离、导线间距、支撑物选取等方面的规定。

导线截面积：不得小于16mm²，具体截面积应根据负荷电流大小进行选择。

架设高度：一般不得低于2.5m，交通要道及车辆通行处，架设高度应不低于5m。

线路档距：一般采用下列数值：铝绞线集镇和村庄为40~50m，架空绝缘电线一般为30~40m。

避雷线：采用钢绞线或铝包钢绞线。

导线材料：一般采用铝、钢或复合金属组成的钢芯铝绞线或铝包钢芯铝绞线。

金具要求：常用的有U型抱箍、挂板、线夹、心形环等，材料要求严格，如钢筋混凝土电杆应内外壁厚度均匀，不应有漏筋、跑浆现象等。

绝缘子要求：必须符合国标要求，其强度安全系数不应小于2.5。

电杆、横担、拉线等固定连接要求：应使用一些金属附件，称为金具，如常用的有U型抱箍、挂板、线夹、心形环等。

在架设低压架空线路时，还需要注意以下几个方面：档距和弧垂：在确定电杆位置后，应计算档距和弧垂，确保线路的稳定性和安全性。

导线连接：导线的连接应紧密、牢固，防止出现松动或脱落现象。

横担安装：横担的安装应垂直、平整，确保导线在运行过程中不会发生晃动或扭曲现象。

拉线安装：在有拉线的杆位，应设置拉线，确保线路的稳定性和安全性。

防雷措施：在雷雨季节，应采取防雷措施，如安装避雷器或避雷针等。

定期维护：应定期对线路进行检查和维护，确保线路的正常运行和安全性。

总之，低压架空线的标准应严格按照国家相关技术标准和规范要求进行设计和施工，以确保线路的安全性、稳定性和可靠性。

同时，在使用过程中也需要注意维护和保养，及时发现和处理问题，确保线路的正常运行。

中华人民共和国电力行业标准DL/T 601—1996架空绝缘配电线路设计技术规程Design technique requlationsfor overhead distribution lines with insulated conductors中华人民共和国电力工业部1996-06-06批准 1996-10-01实施前言随着我国城市电网改造工作的不断推进及城网建设的迅速发展，为满足城市电网供电的可靠性及电能质量日益提高的要求，自90年代初以来在我国大中城市配电网络中普遍采用架空绝缘电线，原有SDJ206—87《架空配电线路设计技术规程》不能满足架空绝缘配电线路设计的需要。

根据原能源部司局电供［1991］131号文，由全国电力系统城市供电专业工作网负责，电力工业部武汉高压研究所具体组织起草架空绝缘配电线路的设计规程。

本标准的编写结合了各地架空绝缘配电线路设计的实践经验，经对有代表性的供电局(电业局)多次征求意见和广东、山东、武汉三次会议集中讨论而形成。

上海市区供电局王琼参加了第4章、第5章的编写，沈阳电业局何宗义参加了第6章的编写，大连电业局顾三立参加了第7章的编写，长沙电业局安岐参加了第8章的编写，重庆电业局赵有权参加了第9章、第10章的编写，武汉供电局李汉生参加了第11章、第12章的编写。

本标准用于指导架空绝缘配电线路的设计，本标准与DL/T602—1996《架空绝缘配电线路施工及验收规程》配套使用。

本标准适用于城市电网，农村电网也可参照执行。

本标准的附录A、附录B都是标准的附录。

本标准的附录C、附录D、附录E、附录F都是提示的附录。

本标准由电力工业部安全监察及生产协调司提出并归口。

本标准由全国电力系统城市供电专业工作网负责起草。

本标准起草单位：电力工业部武汉高压研究所、东北电管局、上海市区供电局、武汉供电局、重庆电业局、大连电业局、长沙电业局、沈阳电业局。

本标准主要起草人：项昌富、徐德征、康应成。

架空配电线路导线安全系数的选择随着现代社会对电力需求的不断增加，配电线路的安全性问题越来越受到重视。

而导线的安全系数是评估导线安全性的重要指标之一。

本文将从人类视角出发，探讨架空配电线路导线安全系数的选择。

我们需要了解什么是导线的安全系数。

导线的安全系数是指导线的承载能力与实际负荷之间的比值。

一般情况下，导线的承载能力应远大于实际负荷，以确保线路运行的安全稳定。

因此，在选择导线的安全系数时，需要考虑线路所承受的最大负荷，以及导线的材料和结构等因素。

选择导线的安全系数需要考虑导线的材料和结构。

不同的导线材料和结构对导线的承载能力会有不同的影响。

一般来说，高强度、耐腐蚀的材料更适合作为导线材料，以确保导线在恶劣环境下的安全运行。

而导线的结构设计也应考虑导线的承载能力，例如导线的截面形状、导线的绝缘层等。

导线的安全系数还应考虑线路的运行环境。

不同的运行环境对导线的安全性要求也不同。

例如，在高温环境下，导线的导电能力会受到影响，因此需要选择具有较高安全系数的导线。

而在高海拔地区，氧气稀薄会影响导线的绝缘性能，同样需要选择具有较高安全系数的导线。

在实际应用中，导线的安全系数一般选择在1.5到2之间。

这个范围既可以确保导线的安全性，又可以考虑导线的经济性。

如果安全系数过高，会导致导线的成本过高，不利于线路的建设和运行。

而安全系数过低，则会增加线路的故障和事故的风险。

导线的安全系数的选择还需要考虑国家和地区的相关标准和规范。

不同国家和地区对导线的安全系数有不同的要求。

在选择导线的安全系数时，应遵循当地的标准和规范，以确保线路的安全性和合规性。

总结起来，架空配电线路导线的安全系数选择需要综合考虑导线的承载能力、材料和结构、运行环境以及国家和地区的相关要求。

在实际应用中，安全系数一般选择在1.5到2之间，既考虑了导线的安全性，又兼顾了线路的经济性。

同时，导线的安全系数的选择也需要符合国家和地区的相关标准和规范。

通过合理选择导线的安全系数，可以提高架空配电线路的安全性和可靠性，保障电力供应的稳定运行。

架空线路设计手册一、前言架空线路是输电系统中常见的电力传输方式，采用杆塔或电力铁塔等支撑结构搭设，是将输电线缆悬挂在空中传送电力的一种方式。

本手册将介绍架空线路的设计原则、设备选型、施工安装等方面的内容，旨在帮助工程师系统地了解和应用架空线路的设计与建设知识。

二、架空线路设计原则1. 环境因素考虑：在选择架空线路的走线路径时，需要充分考虑周围的环境因素，如山地、林地、水域等，以确保线路的稳定性和安全性。

2. 荷载与可靠性：设计过程中需要合理计算各种荷载，包括风荷载、冰荷载等，同时要根据输电线路的可靠性要求确定合适的安全系数。

3. 导线选型：在选择导线时，需考虑输电线路的电压等级、跨越距离、导线张力等因素，以及对于输电线路的输电容量需求等。

4. 支持结构设计：支撑架空线路的杆塔或电力铁塔的设计需要满足承载能力、抗倾覆能力等要求，同时还要考虑绝缘子串及地线的设置等因素。

5. 接地设计：架空线路的接地设计是保障线路安全的重要一环，需满足接地电阻值、接地网布置等要求。

三、设备选型1. 导线：根据不同的电压等级和输电容量需求，可选择不同类型的导线，如裸导线、绝缘导线、绝缘耐张导线等。

2. 杆塔或电力铁塔：需要根据输电线路的地理环境、线路走向、荷载情况等因素，选择合适的杆塔或电力铁塔。

3. 绝缘子：绝缘子的选型需考虑工作电压、气候条件、污秽程度等因素，以确保绝缘子的可靠性和安全性。

4. 接地设备：接地设备选型需满足设计要求，包括接地线、接地网等。

四、施工安装1. 基础施工：杆塔或电力铁塔的基础施工需符合设计要求，确保承载能力和稳定性。

2. 架设导线：在架设导线时，需注意张力的调整、绝缘子的安装、接地设备的布置等，确保线路的安全可靠。

3. 绝缘处理：对线路的绝缘处理需认真执行，确保绝缘子和绝缘导线等设备的正常运行。

4. 接地系统：接地系统的施工需符合设计要求，包括接地线的埋设深度、接地网的布置等。

五、运行维护1. 定期巡检：定期进行对架空线路的巡检，发现问题及时处理，确保线路的正常运行。

导线安全系数取值-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII规程规定导线的设计安全系数不应小于. 控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不得超过σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于.所以和4 并不是不变的，根据实际工程情况，会有所变化控制工况根据特定环境，特定代表档距来选择，作为防震要求诞生的年平均气温条件，在其控制条件下，无论线路安全系数多大，导线的最大张力都不能超过年平均气温的要求分别为25% 18%等等，根据线路的防震设计，等选择！总之不能超过25%，如果选择过大怎平均气温条件控制的档距就会越小，甚至不做控制，这样的话，就必须在导线上做很多的防震措施！安全系数和年平均运行张力是两个控制条件，计算时利用安全系数得出低温、大风、覆冰三个比较条件最后再加上年均运行条件，四个控制条件参与比较，最终推算出控制工况，之后利用控制工况推算各个工况的张力年平运行张力的选取与某种防振措施对应，大的用处仅知用于防振计算并作为架空线受力状态的控制条件之一。

选25％，意味着每档均需装防振锤，无论档距大小。

架线设计6.2.1 导线的张力弧垂计算，在各种气象条件下应采用最大使用张力和平均运行张力作为控制条件。

地线的张力弧重计算可采用最大使用张力、平均运行张力和导线与地线间的距离作为控制条件。

注：平均运行张力为年平均气温工况的导线或地线的张力。

6.2.2 导线与地线在档距中央的距离，应符合下式要求：S≥0.012L+1 （1）式中S——导线与地线在档距中央的距离，m；L——档距，m。

6.2.3 导线或地线的最大使用张力，不应大于绞线瞬时破坏张力的40％。

6.2.4 导线或地线的平均运行张力上限及防震措施，应符合表2 的要求。

Q / GDW 180 — 20085表2 导线或地线平均运行张力上限及防震措施平均运行张力上限档距和环境状况（瞬时破坏张力的百分数）（％）钢芯铝绞线镀锌钢绞线防震措施开阔地区档距＜500m 16 12 不需要非开阔地区档距＜500m 18 18 不需要档距＜120m 18 18 不需要不论档距大小 22 —护线条不论档距大小 25 25 防震锤（线）或另加护线条35kV 和66kV 架空电力线路的导线或地线的初伸长率应通过试验确定，导线或地线的初伸长对弧垂的影响，可采用降温法补偿。

架空线路技术规范(一)气象条件6.2.1 架空线路设计的计算气象条件，应根据当地气象资料和已有线路的运行经验确定，一般采用10年一遇的数值。

如当地气象资料与表6-1典型气象区接近时，可采用典型气象区所列数值。

典型气象区适用地区见附录6-1。

6.2.2 架空线路的最大设计风速，对高压线路应采用离地面10米高，10年一遇，10分钟平均最大值。

空旷平坦地区的最大设计风速，如无可靠资料，不宜小于25米/秒。

山区最大设计风速，如无可靠资料，一般采用附近平地风速的1.1倍，且不应小于25米/秒。

线路通过有屏蔽物(如建筑物、森林等)的地区，和两则屏蔽物平均高度大于电杆高度的2/3时，其最大设计风速宜较一般地区减小20%。

6.2.3 设计覆冰厚度应根据当地城镇已有配电线路、架空通信线路的运行经验确定。

如无资料，除第Ⅰ气象区外，一般采用5毫米。

典型区气象表6-16.2.4 电杆、导线的风荷载按下式计算：式中W--电杆或导线风荷载(公斤)：C--风载体型系数，采用下列数值：环形截面钢筋混凝土杆0.6矩形截面钢筋混凝土杆1.1导线直径＜17毫米1.2导线直径≥17毫米1.1导线覆冰，不论直径大小1.2F--电杆杆身侧面的投影面积或导线直径与水平档距的乘积(平方米)；V--设计风速(米/秒)。

各种电杆均应按风向与线路方向相垂直的情况计算(转角杆按转角等分线方向)。

(二)导线选择和架设6.2.5 架空线路的导线一般采用铝绞线。

当高压线路，档距或交叉档距较长、杆位高差较大时，宜采用钢芯铝绞线。

在沿海地区，由于盐雾或化学浸蚀气体地区，宜采用防腐铝绞线或铜绞线。

6.2.6 导线的设计安全系数，不应小于表6-2所列数值。

导线的设计安全系数表6-2注：重要地区指大、中城市的主要街道及人口稠密的地方。

6.2.7 高压线路的导线截面，一般按经济电流密度选择，经济电流密度见表6-3所列数值。

裸导线经济电流密度(安/毫米2) 表6-36.2.8 低压线路的导线截面，一般按计算最大负荷和允许电压损失确定。

架空线路安全技术1、架空线必须采用绝缘导线。

2、架空线必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。

3、架空线导线截面的选择应符合下列要求：1)导线中的计算负荷电流不大于其长期连续负荷允许载流量。

2)线路末端电压偏移不大于其额定电压的5％。

3)三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50％，单相线路的零线截面与相线截面相同。

4)按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10mm2，绝缘铝线截面不小于16mm2。

5)在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，绝缘铜线截面不小于16mm2。

绝缘铝线截面不小于25mm2。

4、架空线在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线条数的50％，且一条导线应只有一个接头。

在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线不得有接头。

5、架空线路相序排列应符合下列规定：1）动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起依次为L1、N、L2、L3、PE；2）动力、照明线在二层横担上分别架设时，导线相序排列是：上层横担面向负荷从左侧起依为L1、L2、L3；下层横担面向负荷从左侧起依次为L1(L2、L3)、N、PE。

6、架空线路的档距不得大于35m。

7、架空线路的线间距不得小于0.3m，靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。

8、架空线路横担间的最小垂直距离不得小于表7.1.8-1所列数值；横担宜采用角钢或方木、低压铁横担角钢应按表7.1.8-2选用，方木横担截面应按80mm80mm选用；横担长度应按表7.1.8-3选用。

9、架空线路与邻近线路或固定物的距离应符合表7.1.9的规定。

10、呆空线路宜采用钢筋混凝土杆或木杆。

钢筋混凝土杆不得有露筋、宽度大于0.4mm的裂纹和扭曲；木杆不得腐朽，其梢径不应小于140mm。

11、电杆埋设深度宜为杆长的1/10加0.6m，回填土应分层夯实。

在松软土质处宜加大埋入深度或采用卡盘等加固。

12、直线杆和15以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子，但跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子；15到45的转角杆应采用双横担双绝缘子；45以上的转角杆，应采用十字横担。

架空线安全系数的选取原则影响安全系数的因素很多，如悬挂点的应力大于弧垂最低点的应力，补偿初伸长需增大应力，振动时产生附加应力而且断股后架空线强度降低，因腐蚀、挤压损伤造成强度降低以及设计、施工中的误差等等。

各因素对架空线许用应力的影响程度示于下表。

最小安全系数值公式k=(1+k1+k2+k3+k6+k7)/(1-k4-k5)影响架空线安全系数的因素系数影响因素运行期施工初期中期（20年）后期（40年）k1 悬挂点应力增加10% 10% 10% 10%k2 补偿导线初伸长的应力增加 10% 10% 10% 5%k3 考虑弧垂施工误差的应力增加 2.5% 2.5% 2.5% 2.5%k4因压挤和挤压降低强度 5% 5% 5% 5%k5因腐蚀等减低强度 0 0 10% 20%k6因设计误差 5% 5% 5% 5%k7 振动断股降低使用应力 0 17% 17% 17% 悬挂点附加弯曲应力 ---- ---- - -- ----振动时的附加应力---- ---- - --- ----最小安全系数 1.34 1.52 1.64 1.86 由上表可以看出，即使不考虑悬挂点附加弯曲应力和振动时的附加动应力的影响，最小安全系数也要求达到1.86.若考虑上述两个因素，则要求安全系数为2.0~2.5。

为保证架空输电线路的安全运行，规程规定导线的设计安全系数不应小于2.5，考虑到地线多采用钢绞线，易腐蚀，其设计安全系数宜大于导线的设计安全系数。

控制微风振动的年均气温气象条件下的年均运行应力，在采取防振措施的情况下，不超过架空线抗拉强度σp的25%，即此时的设计安全系数不应小于4.0.在校验稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大使用张力不应超过综合拉断力的70%，悬挂点的最大使用张力不应超过综合拉断力的77%。

架设在滑轮上的导、地线，还应计算悬挂点局部弯曲引起的附加应力。

在任何气象组合条件下，架空线的使用应力不能大于相应的许用应力。

架空线路技术规范(一)气象条件6.2.1 架空线路设计的计算气象条件，应根据当地气象资料和已有线路的运行经验确定，一般采用10年一遇的数值。

如当地气象资料与表6-1典型气象区接近时，可采用典型气象区所列数值。

典型气象区适用地区见附录6-1。

6.2.2 架空线路的最大设计风速，对高压线路应采用离地面10米高，10年一遇，10分钟平均最大值。

空旷平坦地区的最大设计风速，如无可靠资料，不宜小于25米/秒。

山区最大设计风速，如无可靠资料，一般采用附近平地风速的1.1倍，且不应小于25米/秒。

线路通过有屏蔽物(如建筑物、森林等)的地区，和两则屏蔽物平均高度大于电杆高度的2/3时，其最大设计风速宜较一般地区减小20%。

6.2.3 设计覆冰厚度应根据当地城镇已有配电线路、架空通信线路的运行经验确定。

如无资料，除第Ⅰ气象区外，一般采用5毫米。

典型区气象表6-16.2.4 电杆、导线的风荷载按下式计算：式中W--电杆或导线风荷载(公斤)：C--风载体型系数，采用下列数值：环形截面钢筋混凝土杆0.6矩形截面钢筋混凝土杆1.1导线直径＜17毫米1.2导线直径≥17毫米1.1导线覆冰，不论直径大小1.2F--电杆杆身侧面的投影面积或导线直径与水平档距的乘积(平方米)；V--设计风速(米/秒)。

各种电杆均应按风向与线路方向相垂直的情况计算(转角杆按转角等分线方向)。

(二)导线选择和架设6.2.5 架空线路的导线一般采用铝绞线。

当高压线路，档距或交叉档距较长、杆位高差较大时，宜采用钢芯铝绞线。

在沿海地区，由于盐雾或化学浸蚀气体地区，宜采用防腐铝绞线或铜绞线。

6.2.6 导线的设计安全系数，不应小于表6-2所列数值。

导线的设计安全系数表6-2注：重要地区指大、中城市的主要街道及人口稠密的地方。

6.2.7 高压线路的导线截面，一般按经济电流密度选择，经济电流密度见表6-3所列数值。

裸导线经济电流密度(安/毫米2) 表6-36.2.8 低压线路的导线截面，一般按计算最大负荷和允许电压损失确定。

架空线的机械物理特性、许用应力及安全系数有关计算在架空线的机械物理特性中，与线路设计密切相关的主要是弹性系数、线性温度膨胀系数、抗拉强度极限（瞬时破坏应力）以及抗弯强度。

由于钢芯铝绞线是常用的架空线，其结构也比较复杂，故作重点介绍，其它类型架空线的机械物理特性可类似研究得到。

一、钢芯铝绞线的综合弹性系数钢芯铝绞线的弹性系数E，指的是在弹性限度内，导线受拉时，其应力与应变的比例系数。

计算方法如下：m------铝钢截面比，m=Aa/AsAa------铝线部分截面As------钢线部分截面Ea------铝线的弹性系数，可取200900N/mm^2Es------钢线部分弹性系数，可取60300N/mm^2二、钢芯铝绞线的线性温度膨胀系数钢芯铝绞线的线性温度膨胀系数，指的是温度升高1℃时其单位长度的伸长量。

计算方法如下：m------铝钢截面比，m=Aa/Asαa------铝线的线性温度膨胀系数，查上表αs------钢线的线性温度膨胀系数，可取11.5×10^(-6) 1/℃Ea------铝线的弹性系数，可取200900N/mm^2Es------钢线部分弹性系数，可取60300N/mm^2三、钢芯铝绞线的瞬时破坏应力架空线在均匀增大的拉力作用下，缓慢伸长至拉断，此时的拉力称为拉断力。

对于钢芯铝绞线来说，拉断力由钢部和铝部共同承受，为二者的综合拉断力。

影响综合拉断力的因素主要有:（1）铝和钢的机械性能不同，铝的延伸率远低于钢的延伸率。

当铝部被拉断时，钢部的强度还未得到充分发挥，通常认为此时钢线的变形量为1%左右。

（2）绞合后单线与整体绞合线轴线间存在扭绞角，综合拉断力是各单线拉断力在轴线方向的分力构成。

（3）各层单线之间的应力分布不均匀。

（4）相邻两层单线间存在正应力和摩擦力。

抗拉强度（瞬时破坏应力）是指导线的计算拉断力与导线的计算截面积的比值。

对导线做拉伸试验，将测得的瞬时破坏拉断力除以导线的截面积，就得到瞬时破坏应力，即Tj------计算拉断力Tp------综合拉断力，计算拉断力的95%A-----架空线的截面四、架空线的许用应力架空线的许用应力是指架空线弧垂最低点所允许使用的最大应力，工程中称之为最大使用应力，计算公式如下：五、架空线的安全系数影响安全系数的因素很多，如悬挂点的应力大于弧垂最低点的应力，补偿初伸长需增大应力，振动时产生附加应力而且断股后架空线强度降低，因腐蚀、挤压损伤造成强度降低以及设计、施工中的误差等等。

架空线路的安装要求一、10kv及以下架空线路导线截面的选择1.选择原则架空线路导线截面的选择需要符合经济电流密度、电压损失、发热和机械强度四个方面的要求。

但这四个要求不是平行的，对不同类型的架空线路有不同的优先要求。

1）经济电流密度电流密度是指单位导线截面所通过的电流值,单位是A/mm²。

经济电流密度是指通过各种经济、技术方面的比较而得出的最佳的电流密度，采用这一电流密度可使节约投资、线路电能损耗、维护运行费用等综合效益为最佳。

对高电压远距离输电线路，应首先依照经济电流密度初步确定导线截面，然后再以其他条件进行校验。

我国现在采用的经济电流密度值见表7 - 1。

2）电压损失要保证线路上的电压损失不大于规定的指标。

架空线路的导线具有直流电阻、分布电容和分布电感，总之具有阻抗，线路越长，阻抗越大。

交流电流从导线上流过时就产生电压损失（电压降），线路上传送的功率越大，电流就越大，电压损失也就越大，线路传送功率与线路长度的乘积叫“负荷距”，很明显,限制电压损失也就限制了负荷距。

为了保证向用户提供电能的电压质量，设计规范规定3kv~ 10kv 架空配电线路允许的电压损失不得大于变电站出口端额定电压的5% ,3kv以下的线路不得大于4%。

电压损失是配电线路选择导线截面的首要条件。

3）发热导线的运行温度不应超过规定的温度，这一条件又称为发热条件。

在一定的外部条件（环境温度+ 26℃）下，使导线不超过允许的安全运行温度（一般规定为+70℃）时，导线允许的载流量叫做导线的安全载流量。

表7 - 2列出了部分铝绞线的技术数据，其中也包含其安全载流量。

对于用电设备的电源线及室内配线，首先要根据导线的安全载流量初步选出导线的截面。

4）机械强度架空线路的导线要承受导线自重、环境温度及运行温度变化产生的应力、风力、覆冰重力等各种因素而不致断裂，为此规程规定了架空配电线路的导线最小截面，选用导线时不得小于表7-3所列数值对于小负荷距的架空线路.选择导线截面时，需要特别注意机械强度问题。