干气密封拆装方法浅析

干气密封基本原理及投用步骤１、干气密封基本原理干气密封动静环的表面平整度和光洁度都很高。

动力环组件的配合面上有一系列螺旋槽。

随着旋转，气体被泵送到螺旋槽的根部。

根部外的一段无槽区域称为密封坝。

密封坝对气流有阻力作用，增加了气膜压力。

密封坝内侧还有一系列反向螺旋槽。

这些反向螺旋槽起到反向泵送作用，改善配合面上的压力分布，从而提高开启静环和动环部件的能力。

在反向螺旋槽的内侧还有一段密封坝，它对气流有阻力作用，增加了气膜压力。

配合面之间的压力将固定环表面与移动环组件分开，并保持一个小间隙，通常约为3微米。

当气体压力和弹簧力产生的关闭压力等于气膜的开启压力时，就会建立稳定的平衡间隙。

2.干气密封的操作步骤注意事项：ａ、严禁在不投用干气密封的情况下，打开压缩机的出入口阀。

b、对于干气密封，一次密封气、二次密封气和后隔离气应依次投入。

c、严禁在未使用干气密封的情况下启动压缩机润滑油泵。

d、必须确保火炬排放和放空的背压小于进入干气密封的密封气体压力。

ｅ、在开机后应尽量避免在干气密封在低于3000转以下长时间运行。

f、严禁在助力泵活塞杆漏气大于50kPa时启动助力泵。

步骤：干气密封系统安装后，在一级，二级，后置隔离气入口法兰端口处接上洁净的仪表风或低压氮气连续吹扫4～6小时以上，直到用细纱漂白布贴近六个出口吹扫5分钟以上，用眼仔细观察确无灰尘、油污、水分等杂质为合格。

吹扫干净后关闭所有阀门，处于待命状态。

打开系统所有常开取压阀，放置现场压力表、变送器、压力开关、液位计等，检查管道和接头的连接情况。

打开低压n气去干气密封系统阀门，充分脱液后进行氮气置换，时间为四小时，并通过一级密封气和平衡管差压控制阀调整主密封高压端和低压端流量不小于117nm3/h（柴油不小于250nm3/h）二级密封高低压端流量不低于２．９nm3/h（柴油不低于６．５nm3/h）排放火炬流量７－１１nm3/h,（柴油５－８nm3/h），并通过自力调节阀使阀后压力不低于0.185mpａ（柴油0.1mpａ）通过自调节阀，后隔离气体的高压端和低压端的流速应不小于42.81nm3/h（柴油15nm3/h），阀后压力应不小于0.068mpa（柴油不小于0.01Mpa）。

干气密封操作方法干气密封是一种广泛应用于工业设备中的密封技术，它可以有效地阻止介质泄漏和外界物质进入设备内部。

在实际操作中，需要遵循一系列方法和步骤来正确安装和维护干气密封。

下面将详细介绍干气密封的操作方法。

1. 设备准备：在进行干气密封的安装之前，首先需要进行设备准备工作。

清洁密封面、轴承和密封装置等部位，确保其表面光滑、无杂质和残留物质。

检查设备的轴线、圆度和平行度等参数，确保其满足安装要求。

2. 密封选型：根据设备的工作条件和要求，选择合适的干气密封。

不同的工作条件需要采用不同的密封材料和结构。

注意要选择与密封介质相兼容的材料，以确保其密封性能和使用寿命。

3. 安装密封：在安装干气密封时，首先需要检查密封件，并确保其完好无损。

然后，将密封件逐一安装在密封面上，确保其与轴、轴套和法兰等部位配合良好。

注意要按照密封件的安装方式和顺序进行操作，避免错误安装导致泄漏。

4. 密封装配：在进行干气密封装配时，需要先将密封件放置在安装位置上。

然后，逐步将法兰压紧，使密封件与密封面之间产生足够的预紧力。

在装配过程中，需要注意保持轴的旋转灵活，并确保密封件与密封面之间的接触均匀。

5. 密封检测：在安装完干气密封后，需要进行密封性能的检测。

可以利用压力检测仪器对密封件周围区域进行密封性能测试，检查是否存在泄漏现象。

如果发现泄漏，则需要及时调整或更换密封件，以确保其正常工作。

6. 密封维护：干气密封在工作过程中需要进行定期的维护保养。

首先，需要定期清洗密封面，去除附着物和杂质，保持其光滑度。

同时，还需要按照要求定期更换密封润滑剂，以保证密封面的润滑效果。

另外，还需要检查和调整密封的预紧力，确保其在工作状态下保持适当的压力。

7. 密封故障处理：如果发现干气密封存在泄漏或其他故障现象，需要及时进行处理。

可以通过检查密封件的磨损状况、调整预紧力或更换密封件等方法来解决。

同时，还需要对设备的工作状态和工况进行分析，找出故障的原因，并采取相应的措施进行修复。

干气密封其实就是一套集装式的双端面机械密封，只不过一个是密封液体，一个是密封气体，干气密封的定位盘相当于集装式机械密封的定位板（卡环）。

干气密封的安装难点在于转子的定位上，即：转子轴向，径向位置的保证上。

也就是说在测量好转子的相对位置（工作位置）以后，干气密封在整个安装过程中转子要始终保证在原始轴向位置，可采取固定转子的方式，安装过程中也可多次测量确认。

具体拆卸、安装步骤为：1.首先要确认干气密封旋向。

2.确认转子在工作位置上，测量转子相对位置，记录数值。

此项很关键。

轴头到大盖端面就可以，误差≯0.5mm。

3.拆除下支撑瓦之前一定要提前打表确认，总之不能让转子的重量落在干气密封上面。

行吊或者两个转子托架配合使用，每次都要打表，一定要保证密封的安全。

4.拆除背帽及梳齿密封后，安装干气密封拆装工具（拉杆、背帽、安装盘等）。

均匀用力将干气密封拉出，可边拉边用深度尺测量是否拉偏，用塞尺测量四周是否偏斜，如遇到过紧不可硬拉。

5.检查密封腔，特别是与密封“O”型圈相配合的气体流道处不得有凹高点、毛刺等。

6.更换新密封，首先检查密封的浮动性能。

将密封垂直地面放平，拆卸定位板，双手用力向下按密封，松开双手密封应慢慢自行恢复，说明密封可用，浮动性良好，新密封厂家一般不要求拆卸。

7.将密封定位板恢复，密封外侧“O”型圈松紧合适，涂抹厂家规定用的润滑脂。

8.测量安装深度，确认所加垫片厚度。

厂家有不同规格，随干气密封或安装工具一起装箱，根据现场实际测量数据，选择与测量值最为接近的垫片。

9.安装过程中，密封要与轴始终保持水平，使用安装工具，小心、均匀将密封顶入密封腔内。

此过程最为复杂，不但要保证转子的轴向位置，还要保证转子的径向位置。

10.确认安装到位，再次确认转子轴向位置，变化量应小于0.5mm。

11.拆卸安装板，安装梳齿密封，紧固背帽。

12.安装下轴瓦和主推力下瓦，防止在做其它工作时串动转子，造成密封损伤。

干气密封拆装方法浅析樊鹏德摘要：本文阐述了干气密封的工作原理及其在煤化工装置中的应用，重点对干气密封的拆卸和安装方法进行了详细的说明，通过结合2014年烯烃丙烯装置烃压缩机组的检修，对干气密封的拆装方法进行总结归纳，为以后的检修工作提供参考。

关键词：干气密封；动环；静环；螺旋槽1.前言离心压缩机广泛地用于煤化工装置的多种工艺流程中，离心压缩机由转子和静子两部分组成，在动静部分之间存在间隙。

为了防止工艺气体沿压缩机壳体与旋转轴之间的间隙外漏至大气中，须采用各种轴端密封装置，阻止气体的泄露。

干气密封是较为常用的轴端密封，被应用于煤化工装置多台离心压缩机中，压缩机大修或中修时干气密封的拆装是一项关键的工序。

2.干气密封工作原理干气密封由旋转动环、静环、弹簧、密封圈、弹簧座和轴套组成，在旋转动环密封面上加工出特殊形状的流体动压槽，如螺旋槽、圆弧槽、T 形槽等，槽深一般在6 ～ 10μm 之间。

表面进行研磨和抛光处理。

干气密封内部结构如图1所示，动环图2所示，被固定在旋转轴上，当压缩机轴旋转时动环也跟着一起旋转，此时动环端面上的螺旋槽将外径处的密封气体吸入，沿着外沿向内运动。

而密封坝节制气体流向中心，于是气体被压缩，压力升高，在槽根处形成高压区。

端面气膜压力形成开启力，静环密封端面被推开，流动的气体使动环和静环之间形成一层很薄的气膜。

气膜既能润滑密封表面还能阻止工艺气体泄漏。

干气密封稳定运转时，开启力与作用在补偿环背面的气体压力和弹簧力形成的闭合力平图1.干气密封内部结构图图2.干气密封动环衡，密封保持非接触、无磨损运转。

如果出现某些扰动因素使密封间隙减小，此时由螺旋槽产生的气膜压力将增大，引起开启力增大，而闭合力不变，密封间隙将增大，直到恢复平衡为止；反之，如果出现某些扰动因素使密封间隙增大，此时由螺旋槽产生的气膜压力将减小，引起开启力减小，而闭合力不变，密封间隙将减小，密封将很快再次恢复平衡，如此周而复始运行，受力变化如图3所示。

干气密封拆装方法浅析
樊鹏德
【期刊名称】《中国新技术新产品》
【年(卷),期】2014(000)021
【摘要】本文介绍了干气密封的工作原理及其在煤化工装置中的应用，通过结合2014年神宁煤化工烯烃装置中烃压缩机组的检修，重点对干气密封的拆卸和安装方法进行了详细的阐述，为以后的检修工作提供参考。

【总页数】1页(P67-67)
【作者】樊鹏德
【作者单位】神华宁夏煤业集团煤炭化学工业分公司安装检修公司，宁夏银川750411
【正文语种】中文
【中图分类】TQ051
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GE 离心压缩机组驱动侧干气密封更换程序按照燃驱压缩机组联轴器的拆卸程序，完成联轴器的拆卸，之后，便可以开始进行压缩 机组驱动侧干气密封的拆卸工作。

由于压缩机组的推力轴承安装在机组的非驱动侧，由于推 力轴承没有拆卸，机组的转子轴不会出现前后串动，因此，拆卸驱动侧干气密封不需要对压 缩机转子轴进行锁定。

可以直接进行压缩机驱动侧干气密封的拆卸。

驱动侧干气密封拆卸的 程序如下：一、拆卸操作程序（一）外围拆卸1、燃气轮机排气室风道拆卸。

2、联轴器出的舱室侧门板拆卸。

3、联轴器周围的油管线拆卸。

4、拆卸联轴器护罩 （注意：进行外围拆卸时，舱室侧门板、护罩中分面、护罩的膨胀节连接法兰处，均要用记 号笔做好标记，便于回装。

所用工具规格为 M14×M12 的梅花扳手 1 把、M19×M21、M22-24、 M24-27、M27-29、M30-32 的梅花扳手各 1 把，M14 内六方扳手 1 把，需要 2-3 人配合进行。

）（二）联轴器的拆卸1、联轴器中间短节的拆卸 1）、先用 5 米长的 3 吨吊带绑住联轴器中间短节，吊带一端挂在手动吊葫芦吊钩上，吊葫芦 挂在厂房吊车的大钩上。

吊手动调整吊葫芦手链，让吊带略微有一点紧力。

2）、先用厂家配备 9/16 吋的专用扳手或同尺寸的套筒棘轮扳手，将短节两端法兰面的螺栓 全部拆卸。

（注意：拆卸下来的螺栓要用白布袋装好，两端各 40 个螺栓共 80 个螺栓，分别 装 2 个白布袋，并在白布袋上注上标记）。

3）、用 3 个专用的中间短节拆卸螺栓（M10×120，可带 35mm 长得套筒，如图 1），将压缩 机侧联轴器轮毂的弹性膜片向压缩机侧压缩，直到联轴器中间短节有足够的间隙取出为止， 再配合取下短节和两侧的调整垫片。

（注意：进行这一步时，需要 3 人，2 人负责确保联轴 器中间短节不下掉，1 人拧紧螺栓直到间隙满足要求，然后配合手动调整吊葫芦手链，取下 中间短节。