下载文档原格式
道路交通安全管理办法是我国针对道路交通安全问题进行管理和监管的一项重要法规。
通过规范道路交通规则以及规范驾驶人、车辆和相关设施的行为，旨在提高道路交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全。
本文将对道路交通安全管理办法进行详细解读。
一、背景介绍道路交通作为一种重要的交通方式，对社会经济发展起到了重要的推动作用。
然而，随着机动车数量的不断增加和道路交通组织管理的相对滞后，道路交通安全问题日益突出。
交通事故频发、交通拥堵等现象严重影响了人们的出行和生活质量，对社会和经济发展造成了巨大影响。
因此，为了保障人民群众的交通安全，我国制定了《道路交通安全管理办法》，旨在通过规范交通行为，提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。
二、主要内容《道路交通安全管理办法》的主要内容包括以下几个方面：1.交通标识和标线的设置与使用：该法规明确了道路交通标识和标线的设置与使用标准，要求使用标志、标线符合国家标准，确保驾驶人能够准确理解和遵守交通规则。
2.驾驶证和机动车行驶证的管理：该法规规定了驾驶证和机动车行驶证的申领、使用、注销等管理规定，强化了驾驶人和车辆的管理，确保只有合格的驾驶人和车辆上路行驶。
3.驾驶员的安全教育和培训：为了提高驾驶人的安全意识和驾驶技能，该法规规定了驾驶员的安全教育和培训制度，鼓励驾驶人参加培训班和提高自身安全素养。
4.道路交通违法行为的处理：该法规对交通违法行为的处罚措施进行了规定，分别从罚款、扣分和停驶等方面对交通违法行为进行处罚，确保交通违法行为得到及时查处和惩罚。
5.交通事故处理和责任追究：该法规明确了交通事故处理和责任追究的原则和程序，鼓励各方通过协商解决交通事故，并依法追究交通事故责任。
6.公安机关的监管和管理：该法规规定了公安机关在道路交通安全管理中的职责和权限，包括信息采集、事故查处、执法监督等，确保公安机关对道路交通的有效管理。
三、对道路交通安全管理的影响《道路交通安全管理办法》的实施对道路交通安全管理和交通秩序的改善有着重要的影响：1.提高交通安全意识：该法规通过驾驶员的安全教育和培训，引导驾驶员提高交通安全意识，遵守交通规则，减少交通违法行为的发生。
2024年机动车道路交通安全管理办法一、总则第一条机动车道路交通安全管理是哈尔滨通信段劳动安全管理的重要组成部分，机动车道路交通安全管理的好坏直接影响着哈通的改革与发展，直接关系到全局安全生产形式的稳定。
为了进一步加强机动车使用中的安全管理，遏制机动车道路交通肇事，保障人员和财产的安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》和《铁路企业伤亡事故处理规则》铁道部令（第7号）、等法律、《哈尔滨铁路局机动车道路交通安全管理办法》法规的要求，结合哈局的实际，特制定《哈尔滨通信段机动车道路交通安全管理办法》。
第二条各车间、科室要高度重视机动车道路交通安全管理，必须把机动车道路交通安全管理工作摆到重要位置上，使机动车道路交通安全管理责任落实到实处。
第三条各车间、科室要按照机动车“谁配属谁负责”的原则，构建起“配属单位负责、设备（车管）部门综合管理、劳动安全监察部门监督”的道路交通安全管理体系，做到职责清晰、协调配合、共同把关，形成有效的机动车弄权管理机制。
第四条本办法适用于全段管辖的各单位。
二、管理机构及职责第五条机动车交通安全管理工作实行统一领导，分级负责。
段成立交通安全领导小组。
段长任组长，负责后勤工作的副段长任副组长，成员有办公室主任、车队长技术科主管设备工程师和劳安工程师组成。
下设交通安全管理办公室，分别由办公室、技术科和安调科有关专兼职人员组成。
负责汽车定编、报废、更新、汽车档案等技术管理工作。
各车间负责本车间的交通安全及机动车和驾驶员的管理工作。
第六条段交通安全管理办公室职责1 认真贯彻执行国家、铁道部、省、铁路局和通信段对交通安全管理的有关政策、法规，组织制定实施办法。
2 全面负责全段的交通安全管理工作，负责组织管内交通事故的调查、处理和结案工作，及时通报有关重大影响的交通事故。
3 对全段交通安全管理工作进行检查、监督和指导，及时解决交通安全管理工作中存在的问题。
定期进行总结分析，并负责制定有针对性的安全对策。
交通安全范本交通安全是社会的一项基本公共安全，也是每个人的责任。
在中国，路面交通事故频发，让众多家庭遭受了不可挽回的伤痛。
因此，我们需要一个交通安全范本，帮助我们做好安全意识和行为。
一、车辆驾驶1.1 遵守交通规则任何时候，驾驶人员都必须严格遵守交通规则。
不能违反红灯、机动车道与非机动车道的分隔，超速行驶等行为都是违法的行为。
遵守交通规则不仅能够保障行车的安全，也可以保护行人的生命安全。
1.2 车辆维护驾驶人员必须时刻检查和维护车辆，确保车辆的安全性能。
在行驶过程中，一旦发现问题应该立即停车修理。
不仅如此，驾驶人员需要安装行车记录仪，这样可以记录驾驶车辆时的情况。
1.3 不酒驾、不毒驾酒后驾车和吸毒后驾车都是极其危险的行为。
它不仅会对自己的生命健康造成危害，还会对其他人的生命安全造成威胁。
因此，驾驶人员必须杜绝酒驾和毒驾，保护自己和他人的生命财产安全。
二、非机动车驾驶2.1 使用标准车辆非机动车的安全性能直接关系到骑行者的生命和安全。
因此，必须使用符合国家标准的非机动车。
不仅如此，应时刻检查车辆，保持车辆的安全性能，例如刹车器，车轮等。
2.2 文明骑行文明骑行是保障交通安全的重要一环。
这意味着非机动车骑行者必须遵守交通规则，不违反红灯，不横穿马路，不合法停车等行为。
同时在骑行过程中，要保持良好的路面环境，不把环保主义的观念推向极端，例如不拖行蛇行车。
2.3 防护措施无论是骑自行车还是电动车，都必须采取一定的防护措施。
例如，佩戴头盔和护肘，这样可以减少受伤风险。
还应该安装前灯，太阳镜等装备，这样可以在行驶过程中防止紫外线和粉尘的侵害。
三、步行者3.1 避让车辆无论是在人行道还是在道路上，步行者都必须遵守交通规则，避让车辆。
在过马路时，一定要等待绿灯信号，避免违法穿越马路造成交通事故。
3.2 穿好鞋袜在行走过程中，步行者需要穿鞋子，这样可以减少因脚部暴露可能造成的伤害。
如果要在人行道上跑步，一定要穿上动态鞋，这样可以增强脚的抓地力，减少被滑倒或跌倒的风险。
交通安全规章制度1.自觉遵守交通法规，不闯黄、红灯。
2.过马路走人行横道，不逆行、不在机动车道骑自行车。
3.骑自行车时不带人，不追逐打逗，不超速骑车。
4.不跨越、倚坐道路隔离设施。
5.乘车时不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品。
6.在校内自行车应当在规定地点停放。
7.在校外，自行车的停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
8.上下学途中，自行车应当在非机动车道内行驶，如行驶路线中无机动车道，应当靠行道的右侧行驶。
9.坚持不乘坐未经有关部门批准的“黑车”上下学，不擅自包车上下学。
10.上下学时要随身携带交通安全联系卡。
交通安全规章制度（2）是为了维护道路交通秩序，并确保道路交通的安全而制定的一系列规定。
以下是常见的交通安全规章制度：1. 交通信号灯：交通信号灯是指导道路用户行驶的重要工具，包括红灯、绿灯和黄灯。
驾驶员应严格遵守信号灯的指示，红灯停、绿灯行、黄灯警。
2. 交通标线和标志：道路上的标线和标志用于指示不同车道的用途、交通流向、限速等信息，驾驶员应根据标线和标志的指示行驶。
3. 交通规则：交通规则是交通安全的基础，包括限速、禁止酒驾、禁止逆行、禁止超车、禁止打手机等规定。
驾驶员应遵守这些规则，确保自身和他人的安全。
4. 安全带：驾驶员和车内乘客都应系好安全带，安全带能够在碰撞时有效保护乘员的生命安全。
5. 酒驾禁令：酒驾是指驾驶者在饮酒后驾驶机动车辆。
为保障道路交通安全，维护公共利益，法律严禁酒后驾驶。
6. 违章罚款：对于违反交通安全规定的行为，有关部门将对违章驾驶者进行罚款，以遏制违章行为的发生。
7. 交通事故处理程序：对于发生的交通事故，有关部门会根据法律规定进行处理，包括询问当事人、勘察现场、调查责任、协商解决等程序，以保障交通安全和维护交通秩序。
交通安全规章制度的实施需要驾驶员自觉遵守，并且有关部门进行监管和执法，确保交通安全和道路畅通。
同时，广大驾驶员也应提高安全意识，加强交通安全知识的学习，提高驾驶技能，做到文明驾驶、守规守法，共同营造文明、安全的道路交通环境。
交通安全规章制度范本1.自觉遵守交通法规，不闯黄、红灯。
2.过马路走人行横道，不逆行、不在机动车道骑自行车。
3.骑自行车时不带人，不追逐打逗，不超速骑车。
4.不跨越、倚坐道路隔离设施。
5.乘车时不得携带易燃____等危险品，不得向车外抛洒物品。
6.在校内自行车应当在规定地点停放。
7.在校外，自行车的停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
8.上下学途中，自行车应当在非机动车道内行驶，如行驶路线中无机动车道，应当靠行道的右侧行驶。
9.坚持不乘坐未经有关部门批准的“黑车”上下学，不擅自包车上下学。
10.上下学时要随身携带交通安全联系卡。
____市第八十九中学第二篇：小学交通安全管理规章制度为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学、科研和办公环境，特制定以下规定：1、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内；出租车禁止进入校园。
2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待与有关人员联系证实后方可进入校园。
3、机动车在校园内行驶和转弯时要注意慢行观察；禁止鸣高音喇叭；如刚好遇学生下课或课外活动时要有专人引路。
5、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。
6、各种车辆(包括自行车)不得在校内随意停放，本校教职工和学生的车辆应各自停放在指定的棚点。
7、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。
8、停放在校门口教师车辆必须按规范停车；禁止在校门口的网状线内停放车辆。
严禁乱停乱放，堵塞校门；在必要情况下可请求交警或公安部门派人协助。
9、做到驾驶员定期学习交通法规，严格遵守交通法规；严格禁止车辆超载；小学车辆进出校门要登记。
10、任何单位和个人不准违章占用校门口道路摆卖、施工作业和堆放物品。
特殊情况须经保卫部门批准，作业期间让出人行通道，出示安全标志，作业完毕立即清场。
11、班主任在平时工作中，应对学生进行道路交通安全法规的教育，传授相关知识，培养学生遵守道路交通法规的自觉意识。
交通管理措施(完整版)
为了促进交通安全和践行道路交通法规，我们制定了以下交通管理措施：
1. 道路信号灯安装：在道路交叉口进行信号灯的安装，以有效控制交通流量和保障交通安全。
2. 交通标志设置：对交通标志进行合理设置，包括禁止标志、指示标志等，以提醒司机和行人遵守交通规则。
3. 限速措施：在道路上设置限速标志，并加强执法力度，以控制车辆速度，减少交通事故的发生。
4. 管理交通流量：通过路通管制和交通巡逻，合理调度车辆和行人，缓解交通拥堵情况。
5. 交通教育宣传：加强对驾驶员和行人的交通安全教育宣传，提高他们的交通安全意识和遵守交通规则的意愿。
6. 定期道路维护：对道路进行定期检查和维护，修复路面破损
和道路标线，以保障道路的良好状况。
7. 公共交通发展：加大对公共交通的投资和发展力度，提供更
便捷和可靠的公共交通工具，鼓励市民选择公共交通出行。
以上交通管理措施将有助于提升交通安全和改善交通状况。
我
们将持续评估这些措施的有效性，并根据实际情况进行调整和改进。
请遵守交通规则，共同营造安全和有序的道路交通环境。
感谢
您的支持和合作！。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改城市道路交通安全管理条例(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process城市道路交通安全管理条例(标准版)第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，预防和减少交通事故，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，结合本市实际,制定本条例。
?第二条本市市区内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。
?第三条本市公安机关是道路交通安全管理的行政主管部门，公安机关交通管理部门具体负责全市的道路交通安全管理工作。
规划、建设、市容、交通、工商等部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。
?第四条公安机关交通管理部门应当利用先进的技术设备和科学方法，提高道路交通安全管理科学化水平。
?市人民政府应当鼓励、扶持科研机构、院校开展交通科技研究，推动科研成果的转化和运用。
?第五条车辆驾驶人和行人应当听从交通警察的指挥和管理。
任何单位或个人不得纵容、指使、强迫驾驶人违反道路交通安全法律、法规驾驶车辆，不得妨碍交通警察执行公务。
第六条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，开展经常性的法制和交通安全管理业务培训，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。
第二章车辆和驾驶人第七条机动车辆必须按规定的期限到具备资格的机动车辆安全技术检验机构接受安全技术检验。
对发生交通事故或者有交通违法行为的机动车辆，公安机关交通管理部门可以责令其进行安全技术检验。
交通安全管理规定范本交通安全是社会发展的重要组成部分，也是每个公民应当遵守的基本法律规定。
为了维护交通秩序，保障公民的生命安全和财产安全，制定交通安全管理规定是必要的。
下面是一份交通安全管理规定的范本，仅供参考。
第一章总则第一条为了维护交通秩序，加强交通安全管理，保障公民的生命安全和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于道路交通管理、交通安全管理等各个环节的相关工作。
第三条交通安全管理原则上遵循预防为主、源头治理、综合治理、依法治理、市场管控、全面推进的原则。
第四条交通安全管理部门负责全面组织、协调、指导和监督交通安全管理工作，依法履行交通安全管理职责。
第五条公民应当自觉遵守交通安全法律法规，增强交通安全意识，保护自己和他人的生命财产安全。
第六条交通安全管理部门应当加强宣传教育，提高公民的交通安全意识和交通规则遵守意识。
第二章驾驶行为管理第七条驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，尊重交通规则，妥善驾驶车辆，确保行车安全。
第八条驾驶人应当持有相应的驾驶证，且驾驶证应当有效，不得驾驶与驾驶证准驾车型不符合的车辆。
第九条驾驶人应当依法遵守交通信号，不得闯红灯、违反交通信号灯规定行驶。
第十条驾驶人应当保持车距，行驶车辆时应当保持安全车距，避免因车距太近发生事故。
第十一条驾驶人不得酒后驾驶，不得服用摄入违禁药物驾驶车辆。
第十二条驾驶人不得驾驶机动车辆在使用手机、iPad等电子设备。
第三章车辆管理第十三条车辆所有人应当履行相关车辆管理义务，确保车辆符合交通安全管理要求。
第十四条车辆所有人应当按照规定定期进行车辆检测和维护，确保车辆的正常运行和安全利用。
第十五条车辆所有人应当购买交强险和商业保险，确保车辆的投保状态符合交通安全要求。
第十六条车辆所有人应当按照规定制定车辆使用和驾驶人员管理制度，保证车辆的安全使用和驾驶人员的安全驾驶。
第十七条车辆所有人应当了解并遵守道路交通安全法律法规，保证车辆的合法运营和行车安全。
道路交通安全管理规定第一章总则第一条为加强公司道路交通安全管理，预防和减少道路交通责任事故，确保人身和机动车辆安全，落实道路交通安全管理职责，依据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）及有关要求，制定本规定。
第二条本规定适用于公司及所属各单位。
第二章管理职责第三条公司及所属各单位根据本单位实际，成立道路交通安全管理领导小组，统一管理本单位道路交通安全工作，实行道路交通安全逐级责任制。
第四条公司主要负责人的道路交通安全职责（一）对本单位道路交通安全负责，督促本单位道路交通安全管理制度的建立与修改，并公布实施。
（二）组织开展对本单位职工及相关人员的道路交通安全教育。
（三）组织检查本单位道路交通安全管理工作。
（四）对本单位发生的道路交通责任事故，按照“四不放过”的原则，处理事故相关单位及肇事者。
第五条公司所属各单位主要负责人的道路交通安全职责（一）对本单位道路交通安全负责，落实本单位道路交通安全管理制度的实施细则和措施。
（二）组织对本单位职工及分包队伍进行交通安全教育，严格机动车驾驶员法制教育，对机动车辆实施有效管理，预防道路交通责任事故。
（三）指定专人负责本单位的道路交通安全管理工作。
（四）对本单位无故不按时参加道路交通安全活动和机动车辆检查的驾驶员，处以警告，并予以经济处罚。
（五）对不服从调度，组织纪律性差，多次发生道路交通违章、或发生一次以上道路交通责任事故的驾驶员，要调离机动车驾驶员岗位。
（六）在布置施工生产的同时，抓好机动车辆行车安全，严禁疲劳驾驶和超速驾驶，严禁技术状况不良的车辆上路行驶。
第六条安全监督部门职责（一）依据《道路交通安全法》和本单位的有关规定，负责落实本单位职工的道路交通安全教育，并做好机动车辆及驾驶员的道路交通安全管理工作。
（二）会同本单位综合管理部门、设备管理部门等，对本单位机动车辆的安全技术状况实施监督、检查。
（三）负责落实上级主管部门部署的道路交通安全工作，并制定相应管理制度，采取有效措施预防道路交通责任事故。
2024年道路交通安全工作总结简洁版____度我校继续以“平安校园”创建为目标，把维护校园安全、狠抓道路交通安全、确保师生平安为重心，列入学校管理的重要内容，常抓不懈，取得了一定成效，经努力被授予“平安校园”。
现将学校____度道路交通安全具体工作总结如下：我校地处大桥镇西北____公里处，是大桥镇通向县城的主要交通要道，交通流量大，车辆经过密集的地方。
且学生居住分散，道路环境复杂，日常车辆来往频繁，交通事故极易发生，所以，学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。
严抓这项工作，是我们安全管理的重头戏之一。
每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》，并根据计划有序开展工作。
一、建立健全各项制度____度继续树立“安全第一”的思想，在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度，现已建立了多方面安全工作制度体系，共____项规章制度，其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《学生外出活动安全应急预案》等。
二、规范各项交通行为针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为，在同一形式的教育主题下，根据学生不同的上学形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各类学生档案，主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式，以备关键时刻能及时查阅。
其次，对各类学生明确交通要求。
骑车学生：明确年满____周岁的学生，经车辆检验合格，才允许骑车。
建立骑车学生档案，定期进行车况检查。
对于违规骑车和车况不好的情况，一经查明立即进行批评指正。
对于屡教不改者，学校进行通报批评。
步行学生：班主任做好途中情况的了解和小结，及时开展安全教育，学校每周开展行为规范示范生评比，每学期进行表彰。
再者，建立外出活动审批制。
这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。
主要指在教学时间内，教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛，必须先向安全主管领导提出申请，填写《外出活动审批表》，写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障，经学校同意盖章后方可外出，并及时做好外出小结，尤其是对外出期间发生发现的安全隐患的反思。
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日道路交通安全管理简易版道路交通安全管理简易版温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
一、实习名称道路交通安全管理实训报告二、实习时间20xx年12月22日--20xx年12月26日三、实习地点重庆公共运输职业学院四、实习内容一、案例分析20xx年5月9日晚，知名音乐人高晓松和两位朋友在昆仑饭店喝酒。
席间，他喝下一瓶威士忌，又和两位朋友一起喝了一瓶白葡萄酒。
酒后的高晓松驾驶白色英菲尼迪越野车回家，在东直门外大街十字坡路口（春秀路路口）制造了连环追尾事故。
经酒精检测，高晓松体内每百毫升血液中酒精含量高达243.04毫克，是醉驾标准（80毫克）的3倍多。
判决宣判后，高晓松当庭忏悔。
据公安机关统计，1980年至20xx年，全国的交通事故和死亡人数一直呈快速增长趋势，其中，20xx年发生交通事故265204起，死亡73484人，与1980年相比，交通事故增长147.27%，死亡人数增长284.81%。
而酒后和醉酒驾车肇事的情况，1998年，全国共发生5075起，造成2363人死亡。
20xx年1至8月，全国共发生3206起交通事故，造成1302人死亡，其中，酒后驾车肇事2162起，造成893人死亡；醉酒驾车肇事1044起，造成409人死亡。
醉酒驾车犯罪呈多发、高发态势，严重危害了广大人民群众的生命安全。
可见，酒后驾车危害大，严重威胁人们出行生命安全，加大公安交警工作压力，破坏道路交通安全秩序，影响社会稳定和谐。
因此，搜索相关资料，参考交通安全书刊和相关的基础医学和临床医学书籍，深入调查研究，从各个不同侧面分析酒后驾车造成交通事故的原因及机理，提出防治酒后驾车的对策措施。
二、酒后驾车的主要原因酒给人带来许多情趣和快乐，但也给人带来许多不文明行为和灾难，酒台上反目成仇、摔餐具并不少见。
酒的威力如此之大，就连酒的发明者也始料不及，酒对驾车人的一生起着生死贫富之别作用。
每年酒后驾车诱发不少交通事故发生，酿成不少家庭悲剧，夺走了不少人的生命，使不少白发人呼天喊地送走黑发人。
虽然酒后驾车成为杯中的冤魂，但还是屡禁不止。
（一）饮酒泛滥与酒后驾车的关系。
1、社会因素（1）与传统酒文化有关。
酒作为饮料在我国历史悠久，源远流长，与中华民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是别具一格。
追忆历史名人，有商纣王酒池肉林、曹操煮酒论英雄、宋太祖杯酒释兵权等典故，李白有“人生得意须尽饮，莫让金樽空对月”之感悟。
所谓无酒不成宴、无酒不成欢、无酒不成礼、以酒为敬、以酒为乐、以酒解愁、以酒消遣、以酒量论英雄等。
有关职能部门接待上级领导来宾，为了取得领导和来宾的欢心，以酒为敬；亲朋好友相聚、单位组织活动、校友聚会，开怀畅饮，先饮为敬，然后到达饮酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罚酒迫酒、赌酒等无所不有，饮酒成风，谁也无法阻止也无权阻止人们饮酒，这种场面醉酒的人多，酒后驾车的人也多，造成交通事故也较常见。
（2）与生产经营有关。
由于酒的利润高，在市场激烈竞争中，酒的制作和酒的名称层出不穷，所酿的酒五花百门，有高度酒、低度酒、高档酒、低档酒、药酒、瓶装酒、散装酒、啤酒等，让各层次经济收入的人和各种酒量的人均可饮用。
加上厂商销售的绝招，聘请年轻貌美的推销员，这些推销员口齿伶俐，让驾车来就餐的人本不想饮酒的也饮了；让平时滴酒不沾的人也饮上几杯，让嗜酒人醉昏昏。
酒的销量多了，酒后驾车的人也多了，酒的销量与酒后驾车成正比。
（3）与生活方式有关：新时期的年轻一代，无论生活条件是否允许都一味地追求饮酒作乐，夜晚成群结队不是去酒吧，就是去夜总会。
空腹饮大量啤酒，少则人均饮几瓶，多则人均十瓶八瓶。
虽然啤酒浓度低，但由于空腹摄入量多也醉，这种情况容易被饮酒人忽视，因而驾车上路回家引发交通事故。
2、个体因素。
（1）与家庭有关。
受种种社会因素影响，夫妻间信任程度低，互相猜疑，夫妻不和、争吵不休，矛盾积累激化升级，婚姻终止还是保存的矛盾无法选择，烦燥不安，因而驾车外出饮酒发泄消愁。
按医学观点来说，忧则伤脾、怒则伤肝，此时肝对酒的解毒功能相对较差，加上睡眠不好，影响大脑皮层功能，这类人酒后驾车的危险性非常大，发生的交通事故后果特别严重。
因此，街坊邻里、亲戚朋友、亲人要多关心开导，避免酒后驾车发生交通事故。
（2）与心理压力有关。
市场竞争激烈，使经商人员紧张、焦虑、忧伤、失眠，为拓展业务，多拉客户，以饮酒打开交际闸门，经常泡酒池。
生意兴旺的人，为抢占市场竞争之前列而醉酒，生意亏本的人为挽回经济损失而醉酒。
由此可见，经商人员酒后驾车也较普遍。
（3）与不良习惯有关。
嗜酒人有的是上一代遗传因素引起，也有的是长期饮酒逐渐养成的不良习惯。
同样的酒，不同的人对酒的感觉也有不同，不会饮酒的人感觉酒是辣的，嗜酒人感觉酒是香的，感觉酒香的人，每逢进餐就有酒的嗜好，酒量逐渐增大，成为酒后驾车的屡犯。
三、酒后驾车心理与交通事故的关系。
1、与自信好胜有关。
乙醇（酒精）的作用，使中枢神经系统处于兴奋状态，欣快、情绪不稳定、易激怒、好强好胜。
认为自己驾车技术过硬，平时酒量较大，酒后驾驶不会出问题。
因而执着酒后驾车，超速行驶，酿成交通事故悲剧。
2、与盲目无知有关。
由于酒后驾车危及交通安全的信息闭塞，报刊杂志很少见到，即使有这方面知识也很简单，因而饮酒人对酒的认识陷入盲区。
误认为少量饮酒驾车没问题，在这种无知迷惑下，驾车人主动饮、酒台上的人也为驾车人敬酒、劝酒。
即使酒醉了也驾车上路，造成交通事故发生。
3、与强化心理有关。
经济的发展带来机动车增多和饮酒的人增多，酒后驾车队伍迅速扩张，警力相对不足。
加上酒精检测仪滞后，驾车人不合作、冲卡逃检、不用嘴向酒精测试仪吹气等，造成酒后驾车认定难，执行处罚难，工作效率低。
有的酒后驾车未被查出，也有的酒后驾车查出未能执行处罚，管理不善，惩治不力，这些因素强化了酒后驾车人的侥幸心理，因而酒后驾车屡禁不止。
四、酒后驾车发生交通事故的机理酒后驾车引发的交通事故来之突然，来之凶猛，瞬间车毁人亡，这个无形“杀手”，到底缘何而来，又从何而去？饮酒是否中毒与胃肠道、肝功能状况和酒的嗜好等因素有关，不同的个体有明显差异。
健康人一次饮酒乙醇含量 70克至80克，可出现全身各系统功能障碍，对驾车危害最大。
主要表现为：1、酒对中枢神经系统的影响。
乙醇毒性使中枢神经系统调节和骨骼肌张力调控失调，运动障碍步履不稳，精神欣快、易怒嗜睡、意识障碍、注意力不集中、判断力下降。
此时若驾车，由于运动神经障碍，无法准确把握方向盘，中枢神经功能障碍，不能准确分析判断道路上瞬息万变的交通情况，易引发严重交通事故。
2、酒对视觉的影响。
在正常情况下，瞳孔和晶状体对光感、远近、颜色、物体大小进行自动调节，就如照相机的光圈一样，能调节远近、物体大小、颜色的清晰度。
当饮酒后，酒的代谢产物乙酸能使视网膜血管扩张，眼结膜充血，压迫眼球的感光细胞，使感光细胞功能发生障碍，视力模糊。
乙醇的毒性作用使瞳孔和晶状体对光感、远近、颜色、物体大小调节障碍，就像双目失明一样，眼前所有的物体、颜色都看不清。
如果这时驾车，对前面的来车、护栏、行人、红绿灯和交通标志等路况均无法看见，因而出现避让不当或未让直行车或冲红灯，造成严重交通事故发生。
根据这个哲理推测，在交通事故当中，凡因避让不当、未让直行车、冲红灯和无任何诱因违规行驶撞车的都是酒后驾车的可能性大。
五、控制酒后驾车的防治对策（一）广泛宣传教育，筑牢第一道防线。
1、制作交通事故系列录像教育片，警钟长鸣。
建议当地党委政府牵头，以公安交警为主，会同新闻媒体、电视台记者等组成治理酒后驾车专门队伍。
在多发路段和时段巡逻，拍摄酒后驾车上路、违规行驶、冲红灯、未让直行车和避让措施不当、撞击护栏、来车、超速未保持安全距离追尾相撞的惊险事故现场。
并收集饮酒驾车发生交通事故造成车毁人亡的照片和交通事故后留下父母妻儿永远的悲痛的信息。
精心策划，科学设计，制作饮酒到发生交通事故后的系列典型录像教育片。
开展宏观教育，电视台每天午间和晚间新闻播出系列录像教育片，开展微观教育，在培训驾驶员时，把酒后驾车系列教育片作为驾驶员培训必修课。
通过事故现场教育，用事实说话，用血的教训激发控制酒后驾车的内在动力，使驾车人自觉控制不饮酒，使饮酒人自觉控制不驾车。
让曾经有过酒后驾车的人永远不敢再拿生命去赌博；让那惊险惨不忍睹血的教训警钟长鸣。
既给责任人施加压力，又唤醒驾车人自觉抵制别人劝酒、迫酒；也警醒朋友、同事不敢再为驾车人敬酒；既消除酒后驾车盲目自信的侥幸心理，又解决屡禁不止酒后驾车问题，能从源头上防治酒后驾车，最大限度地控制酒后驾车引发的交通事故。
2、积极宣传饮酒对驾车的危害，提高交通安全意识。
出门求平安是人类的共同心愿。
从主体看，是驾车人对酒的毒性作用盲目无知所造成悲剧。
驾车人如果知道酒与驾车的因果关系，谁也不愿意也不可能拿生命去赌博的。
因此，控制酒后驾车必须要以宣传酒的知识为突破口，把酒的成分、毒性作用、对驾车的影响及引发交通事故的全过程用文字表达出来，配以典型交通事故图片，形成图文结合的宣传资料。
免费发送到各单位部门、各行各业、各酒店、各类人士的手上，并张贴到酒楼、酒吧、夜总会门口、餐厅墙上等处，通过电视台电台播放、讲座、张贴发放宣传单，一传十、十传百，宣传力度大了，使广大人民群众深刻认识饮酒对驾车的危害性，自觉控制驾车不饮酒，即使需要配客应酬饮酒也不敢驾车去。
父母、亲人、朋友、同事由于明白酒后驾车的危害，也监督驾车人不饮酒。
这种教育防范方式，利用群众自己教育自己，针对性强、操作简便，受教育面广，耗费警力资源少。
既减轻公安交警的工作压力，解决警力不足问题，又能控制交通事故发生，营造平安和谐的良好环境，（二）严惩酒后驾车，筑牢第二道防线。
1、加大力度查处酒后驾车。
科学用警，把警力投向中午12时至14时，下午18时至21时的高发时段，实行弹性工作机制和错时制，在高速公路入口处、酒店附近、收费站等多发地段设卡检查，加大路面管控力度，对有酒后驾车特征的对象进行酒精测试，及时送检，严肃处罚，严格控制酒后驾车上路。
