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中国各个港口及其港区归纳（含5篇）第一篇：中国各个港口及其港区归纳一、辽宁省各个港口港区组成1.大连港主要港区：大连湾（大港、寺儿沟、香炉礁、甘井子、和尚岛）、鲇鱼湾、大窑湾未来发展增加：长兴岛港区、大连湾西岸、普兰店湾港区（太平湾）、旅顺新港港区、庄河港等2.营口港主要港区：营口老港区、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦港3.锦州港主要港区：锦州港老港区、锦州龙栖湾港区4.丹东港主要港区：大东（海港）和浪头（河港）5.盘锦港6.葫芦岛港（分内外两港）二、河北省各个港口港区组成1.秦皇岛港主要港区：东港区和西港区2.唐山港主要港区：京唐港区、曹妃港区、西港区、丰南港区3.沧州港（黄烨港）主要港区：煤炭港区、散货港区、综合港区、河口港区4.天津港主要港区：北疆、南疆、东疆、河海四大港区三、山东省各个港区港口组成1.滨州港主要港区：套尔河、大口河、海港（又分东、南、北港区）、东风港（原博家堡子港）2.东营港3.潍坊港主要港区：中港区（简称潍坊港）、东港区（简称昌邑港）、西港区（内河港区）的寿光作业区（简称寿光港）和羊口作业区（简称羊口港）4.威海港主要港区：老港区、新港区5.烟台港主要港区：芝第二篇：中国主要港口中国港口：大连港营口港锦州港秦皇岛港天津港烟台港青岛港日照港连云港南通港上海港宁波港温州港福州港厦门港深圳港汕头港湛江港北海港防城港泉州港广州港镇江港南京港大连港大连港位于辽宁省辽东半岛的南端，是东北三省和内蒙古东部地区的进出口门户，也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。
1995年底，大连港有陆域面积8平方公里，水域面积346平方公里；码头泊位65个，长度为11981米，最大靠泊能力为10万吨级；库场面积136.4万平方米；装卸机械1041台辆（以上均不含货主及地方码头）。
1995年大连港完成货物吞吐量6416.8万吨。
其中：外贸3118万吨，集装箱37.4万TEU；本港吞吐量完成5102.4万吨，占全港吞吐量的79.5％；石油、粮食、金属矿石、钢铁、煤炭等前5位大宗货物完成5457万吨，占全港吞吐量的85%;完成旅客吞吐量509.1万人次，其中本港完成456.7万人次，占全港旅客吞吐量的89.7％。
北海港基本情况地理位置：109°04′12″E21°28′8″N电话区号：+ 86 - 779自然条件气温：年平均气温22.6℃，极端最高气温37.1℃，极端最低气温2℃，7月气温最高，平均28.7℃，1月气温最低，平均14.3℃.降水：年平均降水量为1663.7毫米，年最大降水量为2211.2毫米。
年最小降水量为849.1毫米，日降水量≥50毫米的年平均8.2天,最多14天，最少3天，日降水量≥100毫米的年平均2.2天，最多4天，多在夏、秋季.风况：年平均风速3.1米/秒，最大风速29米/秒。
冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏南风，常风向为北向，强风向为SE向。
台风每年2-4次，因受地理环境影响，风力减弱，一般为5-6级，10级以上少见，延时24小时。
据1954-1983年风资料统计，风速>17米/秒（约8级）出现天数，年平均11.8天，年最多25天，最少3天。
1975-1981年逐时风向记录，>6级风的频率仅0.07% 。
>7级风的频率为0.01%.雾况：水平能见度小于1公里年平均日数13.2天，最多24天，最少4天，多出现在冬末春初，通常清晨有雾，日出雾消。
持续时间短，最长延时13-14小时。
通常不影响船舶航行及港口作业.潮汐：属不正规日潮为主的混合潮型，日潮月平均出现22天，半日潮8天，最高潮位5.55米，最低潮位0.03米，平均高潮3.90米，平均低潮位1.35米，平均潮位2.55米，平均潮差2.49米，最大潮差5.36米。
设计高、低水位分别是5米、0.7米，校核高、低潮水位分别为2.63米和2.58米，保证率为50％的乘潮水位分别为4.06米和3.99米（潮高基准面为北海零点，在黄海平均海面下2.182米）.潮流：大潮汛时，涨潮平均流速0.13米/秒，落潮平均流速0.31米/秒。
小潮汛时，涨潮为0.11米/秒，落潮时为0.15米/秒.波浪：水据北海港地角测波站1975年至1981年测波资料统计，实测最大波高以北向的2.0米最大，出现频率以东北向的18.9%及西南偏西的11.9%为最多，该两向的最大波高分别为2.0米及1.3米.地质及地震：建港的工程地质条件较好，港区的地震基本烈度为6度.交通状况北海市“一城系四南”背靠大西南，面向东南亚，处于“四南”（中国的西南、华南、海南和邻国越南）的中心位置，海路距防城港62海里、海口124海里、湛江255海里、广州480海里、香港425海里、距新加坡1295海里、越南海防港157海里。
中国主要港口梳理，值得收藏！港口一般可以分为海港和内河港，本文主要说海港。
中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群，以上海港领衔定的长三角港口群，以香港港领衔的珠三角港口群。
另外，这三块区域中间还穿插着一些港口，如连云港、厦门港、防城港。
国际航运中心可以分为三大类：中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。
腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。
复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。
目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。
能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。
以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。
此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。
在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不於、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。
同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。
港口吞吐货种可以分为两个大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。
一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。
参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。
所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。
文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。
一．渤海湾港口群主要港口：中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。
这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心，但是一直到现在这个航运中心还还没有定论，或许还是釜山港，1700万TEU，至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。
世界十大港口排行榜1、鹿特丹(荷兰)鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
2、新加波该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
目前已发展成为国际著名的转口港。
3、香港(中国)维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。
维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。
4、安特卫普(比利时)比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。
安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。
安特卫普港以港区工业高度集中而著称。
5、休斯顿(美国)美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。
全美最大的石油工业中心和第三大港。
位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。
6、高雄(中国)高雄港，中国台湾省内最大的海港。
位于台湾省高雄市。
大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。
7、马赛(法国)马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。
马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。
8、纽约(美国)美国最大的海港，世界最大海港之一，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。
纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。
一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过。
中国⼏个重要港⼝的基本信息1.上海港上海港位于长江三⾓洲前缘，居我国18000 公⾥⼤陆海岸线的中部、扼长江⼊海⼝，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济⼤循环的重要⼝岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港⼝的20%左右。
作为世界著名港⼝，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第⼀。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最⼤的港⼝世界纪录。
2.⼤连港⼤连港位于辽东半岛南端的⼤连湾内，港阔⽔深，冬季不冻，万吨货轮畅通⽆阻。
⼤连是哈⼤线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸⼝岸，⾄2008年，⼤连港是次于⾹港，上海，深圳，⾼雄（中国台湾），青岛，天津，宁波，⼴州，厦门，基隆（中国台湾）的全国第⼗⼀⼤海港。
3. 连云港港连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。
港⼝北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台⼭，为横贯中国东西的铁路⼤动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧⼤陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海⼝。
4. 深圳港深圳港位于⼴东省珠江三⾓洲南部，珠江⼊海⼝伶仃洋东岸，毗邻⾹港。
全市260公⾥的海岸线被九龙半岛分割为东西两⼤部分。
西部港区位于珠江⼊海⼝伶仃洋东岸，⽔深港阔，天然屏障良好，南距⾹港20海⾥，北⾄⼴州60海⾥，经珠江⽔系可与珠江三⾓洲⽔⽹地区各市、县相连，经⾹港暗⼠顿⽔道可达国内沿海及世界各地港⼝。
东部港区位于⼤鹏湾内，湾内⽔深—12⾄—14⽶，海⾯开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
5.⼴州港⼴州港历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，⼴州古港就是中国对外贸易的重要港⼝，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之⼀；1300多年前的唐宋时期，“⼴州通海夷道”是世界上最长的远洋航线；⾄清朝，⼴州成为中国唯⼀的对外通商⼝岸和对外贸易的最⼤港⼝；改⾰开放以来，社会经济飞速发展使⼴州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要⼝岸。
中国港口大全沿海港口一、东北沿海港口丹东港(PORT OF DANDONG)大连港(PORT OF DALLAN)营口港(PORT OF YINKOU)锦州港(PORT OF JINZHOU)二、华北沿海港口秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO)唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黄骅港(PORT OF HUANGHUA)三、山东沿海港口龙口港(PORT OF LONGKOU)烟台港(PORT OF YANTAI)威海港(PORT OF WEIHAI)石岛港(PORT OF SHIDAO)张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU)青岛港(PORT OF QINGDAO)日照港(PORT OF RIZHAO)岚山港(PORT OF LANSHAN)四、苏、浙、沪沿海港口连云港港(PORT OF LIANYUNGANG)南通港(PORT OF NANTONG)张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)镇江港(PORT OF ZHANGJIAG)南京港(PORT OF NANJING)上海港(PORT OF SHANGHAI)乍浦港(PORT OF ZHAPU)宁波港(PORT OF NINGBO)舟山港(PORT OF ZHOUSHAN)石浦港(PORT OF SHIPU)海门港(PORT OF HAIMEN)温州港(PORT OF WENZHOU)五、福建沿海港口赛岐港(PORT OF SAIQI)福州港(PORT OF FUZHOU)湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN) 泉州港(PORT OF QUANZHOU)厦门港(PORT OF XIAMEN)东山港(PORT OF DONGSHAN)六、粤桂沿海港口汕头港(PORT OF SHANTOU)西堤港(PORT OF XIDI)汕尾港(PORT OF SHANWEI)深圳港(PORT OF SHANZHEN)广州港(PORT OF GUANGZHOU)中山港(PORT OF ZHONGSHAN)珠海港(PORT OF ZHUHAI)江门港(PORT OF JIANGMEN)阳江港(PORT OF YANGJIANG)水东港(PORT OF SHUIDONG)湛江港(PORT OF ZHANJIANG)霞海港(PORT OF XIAHAI)海安港(PORT OF HAIAN)北海港(PORT OF BEIHAI)防城港(PORT OF FANGCHENG)钦州港(PORT OF QINZHOU)七、海南沿海港口海口港(PORT OF HAIKOU)三亚港(PORT OF SHNYA)八所港(PORT OF BASOU)洋浦港(PORT OF YANGPU)马村港(PORT OF MACUN)八、台湾省及港、澳地区沿海港口高雄港(PORT OF GAOXIONG)花莲港(PORT OF HUALIAN)台中港(PORT OF TAIZHONG)基隆港(PORT OF JILONG)香港港(PORT OF XIANGGANG)澳门港(PORT OF。
世界海运港口地图完全整理版海运港口是国际贸易和物流运输的重要组成部分，其在全球交通和贸易中起着举足轻重的作用。
为方便大家了解世界各地的海运港口分布和重要信息，特整理出了一份完全的世界海运港口地图。
亚洲地区：1. 上海港：位于中国上海，是全球最繁忙的集装箱港口之一。
这个巨大的港口设有多个码头和船舶靠泊区，连接着世界各地。
2. 天津港：位于中国天津市，是中国北方最大的港口之一。
它不仅是重要的海运港口，也是中国的油气进口港口。
3. 新加坡港：位于新加坡市，是世界上最繁忙和重要的港口之一。
新加坡港是一个重要的转运中心，连接了东南亚和其他国家。
4. 孟买港：位于印度孟买，是印度最大的港口之一。
它在印度洋沿岸，是印度贸易的重要门户。
欧洲地区：1. 鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹，是欧洲最大的港口之一。
鹿特丹港连接了欧洲内陆和世界各地的贸易。
2. 汉堡港：位于德国汉堡，是德国最重要的港口。
它是欧洲内陆国家的主要贸易门户。
3. 安特卫普港：位于比利时安特卫普市，是欧洲最大的集装箱港口之一。
这个港口也是全球最忙碌的石油化工品港口之一。
4. 瑞典哥德堡港：位于瑞典哥德堡市，是北欧地区最大的港口之一。
它是北欧地区出口和进口贸易的主要枢纽。
北美地区：1. 洛杉矶港：位于美国加利福尼亚州洛杉矶，是北美最繁忙的港口之一。
洛杉矶港是美国与亚洲贸易的关键港口。
2. 西雅图港：位于美国华盛顿州西雅图，是美国西北地区最大的港口。
它也是美国与亚洲贸易的重要节点。
3. 纽约港：位于美国纽约市，是美国最大的港口之一。
纽约港是美国东海岸最主要的贸易港口。
南美地区：1. 圣保罗港：位于巴西圣保罗州，是南美最大的港口之一。
圣保罗港是南美与世界贸易的重要枢纽。
2. 瓜亚基尔港：位于厄瓜多尔瓜亚基尔市，是厄瓜多尔最大的港口。
这个港口是南美洲太平洋沿岸贸易的重要节点。
大洋洲地区：1. 悉尼港：位于澳大利亚悉尼市，是澳大利亚最大的港口之一。
悉尼港是南半球最繁忙的港口之一。
1.珠海港（九洲）风况：常风向东南及东南偏东，最大风力42米/秒；春季多东北风，风力12米/秒；夏季多东南风，风力24米/秒；秋季多南风，风力22米/秒；冬季多北风，风力11米/秒；台风季节为6-10月，平均风力大于30米/秒。
降水：平均降水量2015毫米，降水集中在6-8月，年平均降水日数136.8天。
雾况：一般雾天发生在12月-次年4月，每年2-3月为多雾天。
气温：年平均气温22.4摄氏度。
潮汐：属不规则半日潮，有日潮不等现象。
最高潮位2.27米，最低潮位-1.90米，平均最高潮位0.4米，平均最低潮位-1.7米。
潮流：涨潮流速0.36米/秒，落潮流速0.2米/秒。
助航信息锚地：九洲港区共有锚地四处，高栏港区锚地位于航道口门东侧，面积为8325万平方米航道：高栏港区航道均为人工航道，分主航道和通至各作业区的分航道，九洲港区进港航道底宽100米，走向329度-149度。
唐家港区进港最大船舶为3000吨级，目前最浅处为-4米。
港区港区分布及泊位情况九洲港区有2个万吨级泊位，码头岸线长962米，一个货运作业区，两个客运站。
港湾自然水深4米，万吨级船舶需通过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。
吃水6米以下的船舶，可进九洲西北的引航锚地；吃水7米以上的船舶，可驶桂山锚地联检、过驳、补给。
桂山锚地水深18米，有系船浮18个。
香洲港区码头前沿水深2米，乘潮可靠泊1000吨级船舶。
有客运码头5座。
前山水道全长23公里，500吨级内河船舶可进出港口。
高栏港区拥有2个2000吨级的件杂货泊位洪湾港区共有泊位4个，为电厂装卸设备前山港区有码头泊位80多个，多为货主专用码头井岸港区码头64个，多为货主专用码头唐家港区拥有码头泊位11个最大靠泊能力3000吨级斗门港码头泊位3个，最大靠泊能力2000吨区湾仔港码头泊位45个，最大靠泊能力2000吨级区桂山港共有泊位33个区2.洋浦港（海南）自然条件风况：常风向东北风，频率22.31％，每年5至10月为台风季节，年平均有3至4次台风入侵。
港口名称（中文）：重庆港港口名称（英文）：CHONGQING PORT所属国家：中华人民共和国地理位置：106°35′E39°34′N网址：电话区号：+ 86 - 023法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)自然条件气象：风况：常风向为北，港口中心区年平均风速为1.1米/秒，最大风力为6级。
降水：年平均降水量为1131.1毫米，年平均降水日数为134天。
雾况：重庆是闻名的雾城，每年10月至次年2月为多雾季节。
年平均雾日60年代以前为129天，年最多雾日为205天；60年代以后，年平均雾日为44.7天，呈现减少趋势。
气温：常年平均气温为17.7℃，最高气温44℃，最低气温为－3.8℃，全年无霜期长达330天以上．水文：水位：历年最高水位为193.38米，最低水位为159.47米。
常年水位落差在20米以上。
流速：港口中心区平均表面流速，长江枯水位为0.9～1.95米/秒，中洪水为2.5～4米/秒；嘉陵江枯水位为0.91～1.87米/秒，中洪水为3～4米/秒，最大流速为4～7米/秒。
交通状况重庆港是长江上游和西南地区最大的水陆交通枢纽。
铁路：成渝线至成都接宝成、成昆线；川黔线至贵阳接贵昆、黔桂、湘黔线；襄渝线至襄樊接汉丹、焦枝线。
重庆港的九龙坡、大渡口、蓝家沱港区有专线接成渝线；猫儿沱港区有专线接川黔线。
公路：319国道横贯东西，210、212国道纵贯南北。
省道可通往四川省各市县乡镇。
航空：新建成的重庆江北机场是全天候使用的机场。
目前开辟的省外定期航线有重庆至北京、上海、南京、武汉、沈阳、哈尔滨、大连、乌鲁木齐、兰州、西安、太原、洛阳、贵阳、昆明、长沙、桂林、南宁、厦门、汕头、广州、深圳、海口以及香港；省内航班有重庆至成都、泸州等．水路：长江干线在四川境内长987公里，重庆以上终年可通300～500吨级船舶，重庆以下终年可通1000～1500吨级船舶。
port name berth name length depth channel depth / length/breadthAsh Shihr Terminal SBM 1Ash Shihr Terminal SBM 2BASRAH OIL TERMINAL berth 123-30BASRAH OIL TERMINAL berth 223-30BASRAH OIL TERMINAL berth 323-30BASRAH OIL TERMINAL berth 423-30Das Island2Das Island SBM 3Das Island SBM 6Jebel Dhanna SPM NO.0214m Jebel Dhanna SPM NO.0314m Jebel Dhanna SPM NO.0414mDaesan HYUNDAI OIL,SPMMina Al Ahmadi1141017.98 Mina Al Ahmadi1239517.98 Mina Al Ahmadi20Unlimited28.65 Mina Al Ahmadi21Unlimited28.65 Mina Al Ahmadi22Unlimited30.5 Mina Al Ahmadi23Unlimited26.5Mina Al Ahmadi24Unlimited26.5 Mina Al Ahmadi29Unlimited24 TAIWAN KHH SBM-230 TAIWAN KHH SBM-338 TAIWAN SHA SBM-135 TAIWAN SHA SBM-237 TAIWAN MAILIAO W2N/A TAIWAN MAILIAO W3N/ATOMAKOMAIIDEMITSUHOKKAIDOSEABERTH490 Min. 24.00Bataansea berth ofPetron BataanRefinery28.65BULLENBAAI TERMINAL JETTY 1BULLENBAAI TERMINAL JETTY 4BULLENBAAI TERMINAL JETTY 6CALTEXCAYO ARCASYANBU berth 6128.4YANBU berth 6228.9YANBU berth 6327.45YANBU berth 6425.9 DALIAN PORTMAOMING sbmYANGPU PORT YANGPU PORT CRUDE OILTERMINALjebel island OMU 123jebel island OMU 223JUAYMAH3121.3-26 JUAYMAH3221.3-26 JUAYMAH3321.3-26 JUAYMAH3421.3-26 JUAYMAH3521.3-26 JUAYMAH3621.3-26 BONAIRE Jetty No. 1KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH3KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH5KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH6KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH7KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH9KHARG ISLAND OIL TERMINAL T-JETTY BERTH10KHARG ISLAND OIL TERMINAL SEA-ISLAND BEITH 11KHARG ISLAND OIL TERMINAL SEA-ISLAND BEITH 12ULSAN KNOC SBM27 MAF SBM 1MAF SBM 2From East – 15.0 From West 22.5NINGBOONSAN2727 HUIZHOU43018.518.1/205 ZHOUSHAN CEZI TERMINAL21QUANZHOUQING LANSHANDWT300,000485MIN23MIN24QINGDAO HUANGDAOTERMINAL15.8-19.8Khafji3Khafji4ras tanurah north pier berth 613.6 ras tanurah north pier berth 814.1ras tanurah north pier berth1015.1ras tanurah seaislandberth1525ras tanurah seaislandberth1626.4ras tanurah seaislandberth1724.4ras tanurah seaislandberth1826.2ras tanurah seaislandberth1927.7ras tanurah seaislandberth2026.9rayong WHARF NO. 2-A16.516M/185M/12NM rayong WHARF NO. 2-B17.516M/185M/12NM SIKKA SBM 132SIKKA SBM 230SIKKA SBM 330 SKAW32 SOROOSH SOROOSH FSUSRIRACHA THAIOIL SBM-228 ULSAN SK SBM 123 ULSAN SK SBM 225.5 ULSAN SK SBM 326.6SINGAPORE UNIVERSAL TERMINAL JETTY 1 (OMU01)SINGAPORE UNIVERSAL TERMINAL JETTY 2 (OMU02)SINGAPORE UNIVERSAL TERMINAL JETTY 12 (OMU12)yosu wharf 1yosu wharf 2ZHANJIANG wharf 20019.2ZHOUSHANAOSHAN TERMINAL 1Zirku Island SBM 1/2 VADINAR SBM 1 VADINAR SBM 2 MUNDRA SBM gola海上过泊点maomingmax SDWT max LOA max Beam max Draft max Air Draft 30000022.23200002435000033623.235000033623.235000033623.235000033623.2265,000350.519.5500,000 MTNR24displacement320,000 MT33721displacement338.0M58.0M14Nil338.0M58.0M14Nil338.0M58.0M14Nil 30000021315,000340 m15.22315,000340 m15.22500,000Unlimited25500,000Unlimited25500,000Unlimited27500,000Unlimited23500,000Unlimited24 150,000Unlimited21.5340N/A N/A340N/A N/A325N/A25325N/A2541019.341019.4 280,00020.5 310,000341.3853.3522.86 25000034121 55000041128.7 550000N/A28.727500040025.3 50000047029 27500024.7 40000040023.2 27500035022.419.837500020.5 DISPL 384604346根据潮汐强度DISPL 384604346根据潮汐强度50000032.150000033.85000003475000035750000325000003650000028.9627500020.427500020.71000001617500017.117500016.590000145000003030000027.5300,0002435000018.5554000NO RESTRICTION20300000354.445M56.4M15.95M 320000510642322 3000003345922.225.3720.530000016.4630000020.12212121212121250,000340250,000340350000230-34522.535000023022.535000034522.5N/A N/A N/A2032000035020.832500019.6632500021.2132500022.62320,000 MT346 M22.0 M320,000 MT346 M22.0 M160,000 MT280 M16.5 M2650002126 3200002128.93382324555652021.85 35000027350572236260223486525max disg rate of eacharmnight berthing /unberthing remarks PDA / usd WS terms total 18,000-86,000blls/hr depending on type of crude (Basra Light /Basra Heavy)Y/Y total 18,000-86,001blls/hr depending on type of crude (Basra Light /Y/Y total 18,000-86,002blls/hr depending on type of crude (Basra Light /Y/Y total 18,000-86,003blls/hr depending on type of crude (Basra Light /Y/Y 55,000 BBLS/Hr Y/Y only incase of non-operation of any of the 270,000 BBLS/Hr Y/Y 70,000 BBLS/Hr Y/Y 4,900 Ltons per/Hr Y/Y 5,300 Ltons per/Hr Y/Y 5,300 Ltons per/Hr Y/Y 50,000 BBLS ~55,000BBLS / HOURN/N CRUDE OIL : 9,000 (with2 lines)Y/Y CRUDE OIL : 9,000 (with2 lines)Y/Y Y/Y Y/Y Y/Y This SPM is Isolated Y/Y Crude: 14,500MT with 3or more hosesCrude: 11,500MT with 2hoses Depths shown are at the SBM location.However lesser depths exist in the vicinity.Depths shownare at the SBM location.However lesser depths exist in the vicinity.Y/YY/Y At SpecialAnchorage10,000 m³/hr Y/Y 12000 m³/hrY/Y 9000 m³/hrY/Y 9000 m³/hrY/Y 10000 m³/hrN/N 10000 m³/hrN/N 15,000kl/hN/N N/Y 37,500 Barrels/hour X 4Y/Y 37,500 Barrels/hour X 4Y/Y 37,500 Barrels/hour X 437,500 Barrels/hour X 8Y/Y 12000 m³/hrN/N5200 m³/hr or more hosesCrude: 11,500MT with 2hosesare at the SBM location.However lesser depths exist in the vicinity.15000 m³/hr N/N130001300013000130001300013000y/y 9000MT/HR9000MT/HR9000MT/HR9000MT/HR9000MT/HR9000MT/HR13000MT/HR13000MT/HR44,000 - 69,000N/Y BBLS/HR80,000 BBLS/HR N/Y11000 m³/hr N/N限制数据不准10500 m³/hr N/N13500 m³/hr N/N12000 m³/hr45,000 bbls/hour62,000 bbls/hour90000 bbls/hour90000 bbls/hour90000 bbls/hour100000 bbls/hour100000 bbls/hour100000 bbls/hour100000 bbls/hour140000 bbls/hour140000 bbls/hour9900 m³/hrY/Y WATER PERMITTING9900 m³/hrY/Y WATER PERMITTING14500 m³/hr 14500 m³/hr14500 m³/hr3000 m³/hr X 425,000 - 30,000N/N bbls/hour10000 m³/hr35,000 BBLS/HR40,000 BBLS/HR50,000 BBLS/HR N/Y70000 BBLS/HR N/N 50000 BBLS/HR N/N 3500 mt/hr x 2y/y 3200 m³/hr/ARM90000 BBLS/HR Y/Y 7000MT/HR N/Y 7000MT/HR N/Y 7000MT/HR N/YAPI30-32 30-32 30-32 30-32。
