高中历史人教统编版选择性必修2 活动课 通过铁路运输的发展感受中国社会进步的步伐优质课件

《第13课现代交通运输的新变化》教学设计视频导入：这反映了中国哪一方面的建设成就？对！交通运输的成就。

那么，现代交通运输有何新变化？又有何影响？这些正是我们这节课所要探讨的主题。

一、陆海交通的发展★时空定位(一）陆上交通的发展1.汽车的发明【自主学习】通过史料和图片，思考：汽车是在哪一次工业革命中出现？谁被称为“世界汽车：1908年，美国福特T型汽车诞生，是世界上第一款真正意义上的量产车。

汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具我们通过以上的研究讨论对现代汽车业有了初步的了解，通过阅读教材相关内容，概括新中国汽车业取得了哪些进步？1958年，毛泽东在中南海观看中国制造的第一辆小轿车（型号：东风CA71）【思考】中国第一辆小轿车制造的背景是什么？新中国的汽车工业是如何发展的呢？（阅读教材73第二段内容，思考问题）一五计划，优先发展重工业新中国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱之一。

【思考】新时期中国的汽车工业取得了怎样的成就？到2018年底：汽车年产量达到2781.9万辆，保有量超过2.4亿辆。

2.高速公路引导学生阅读教材，从教材中了解“高速公路”的概念，以及世界上第一条高速公路诞生的历史因素，引导学生对此进行探究。

通车之初的科隆—波恩高速公路【历史纵横】世界上第一条高速公路19291932年，德国为解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。

这是世界上第一条高速公路。

这条路采用双向四车道设计，全程没有交叉路口和红绿灯。

当时的科隆市长阿登纳认为：“未来的道路就是这个样子的。

”现在德国的第555号高速公路就是在这条路的基础上改建而成的。

①社会经济的进步②汽车工业的发展③战争的需要对于我国第一条高速公路，以及我国高速公路的发展，主要依靠统计图及我国高速公路分布图，【思考】中国的高速公路是怎样发展的呢？①1988年：中国大陆建成第一条高速公路——上海沪嘉高速。

②到2020年底：中国高速铁路里程已达16.1万千米，位居世界第一。

想一想：为什么轮船运输业会开始萎缩？ 原因：轮船航运弊端；汽车、高铁速度快。
4、航空的发展
（1）1909年，冯如制成第一架飞机。这是中国人的第一架飞机。 （2）1920年，中国民航业拉开了序幕。 （3）1949年，中国已有52条民航线，中国航空业取得新的发展。 （4）改革开放后，航空业发展迅速，中国成为民航大国。
一五计划：宝成、鹰厦铁路
新中国的铁路建设成就
二五计划：兰新铁路
文革期间：成昆、湘黔铁路
到“九五”期末，中国的铁路运营总里程已跃居亚洲第一位，世界第一位，取得了显著的成就。 想一想：中国的铁路建设能取得如此伟大的成就，有哪些原因？
青藏铁路通车
• 2006年7月1日，青藏铁路彻底竣工并 通车。青藏铁路从西宁至拉萨全程一 千九百五十六公里，是世界上海豹最 高、线路最长、气候条件最恶劣的高 原铁路。中国铁路建设者破解并攻克 多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大 难题”的严峻挑战，将青藏铁路修建完 工，充分体现了中国人民的伟大创新、 不屈不挠的精神。
3、轮船运输业的发展
（1）晚清鸦片战争后：列强建立轮船公司，控制中国水运。 （2）19世纪70年代初：洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。 （3）新中国成立后：轮船运输业在计划经济体制下，由国家统一管理，获得较快发 展。 （4）20世纪90年底啊，轮船运输业开始萎缩，开始转向高档旅游服务业。
中国古代交通地域特点：
北方马车 南方舟楫 百姓步行 总的来说，以人力、畜力、自然力居多。
一、交通的发展
1、铁路交通与机车制造 （1）19世纪70年代，英国商人擅自修建吴淞口到上海的淞沪铁路。
19世纪80年代，清政府修建唐山-胥各庄铁路。这是中国铁路诞生的标志。 1909年，京张铁路竣工。这是中国人自己修筑的第一条铁路。 （2）民国以后，铁路修建进展缓慢，西北、西南与内地基本无交通。 （3）新中国成立后，铁路建设有了新的发展。

从艰难困苦到日新月异—中国铁路的发展教学设计1附：资料补充1.詹天佑与京张铁路：詹天佑是我国杰出的爱国工程师(清朝第一批留美幼童，毕业于耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。

学成归国，有中国铁路之父之称)。

从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。

这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。

当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。

他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。

他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。

帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。

消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。

帝国主义者却认为这是个笑话。

有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。

”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。

他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。

詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。

‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。

”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。

塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。

不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。

白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。

为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。

第13课现代交通运输的新变化优秀教学案例统编版高中历史选择性必修2
一、案例背景
“第13课现代交通运输的新变化”是统编版高中历史选择性必修2的重要内容，旨在让学生了解近现代交通运输工具的进步和人类出行方式的变化，掌握汽车、飞机、计算机网络等交通运输工具和技术的产生、发展以及带来的社会影响。通过学习，学生能深刻理解科技发展对人类社会的推动作用，增强对科技发展的认识和理解。
b.促进经济发展：分析交通运输工具的变革对经济发展的推动作用。
c.改变生活方式：探讨交通运输工具的变革如何影响人们的生活方式。
（三）学生小组讨论
1.教师布置讨论任务：请同学们分小组，针对本节课所学的交通运输工具的进步和我国现代交通运输业的发展，展开讨论。
2.学生小组讨论：同学们针对讨论任务，积极发表自己的观点，共同探讨交通运输工具的变革对人类社会的影响。
（一）导入新课
1.开场提问：同学们，你们平时出行主要依靠什么交通工具？这些交通工具给你们的出行带来了哪些便利？
2.教师总结：同学们提到了各种交通工具，如自行车、汽车、火车、飞机等。这些交通工具的出现确实给我们的出行带来了很大的便利。那么，你们知道这些交通工具是如何发展起来的吗？今天我们就来学习第13课《现代交通运输的新变化》，了解交通运输工具的进步和人类出行方式的变化。
2.掌握我国现代交通运输业的发展历程、现状及其在未来社会经济发展中的重要作用。
3.能够运用所学知识，分析评价交通运输工具的变革对人类社会的影响，提高学生的知识运用能力。
（二）过程与方法
1.通过展示图片、视频等多媒体资料，引导学生直观地感受近现代交通运输工具的进步，增强学生的学习兴趣。
2.以我国现代交通运输业的发展为案例，培养学生从历史角度审视交通运输工具的变革，提高学生的分析问题的能力。