综合利用国外优质教育资源多途径培养有特色的国际化人才

综合利用国外优质教育资源多途径培养有特色的国际化人才摘要：随着我国加入WTO和经济全球化的发展，对各类国际化人才的需求呈现急速增长的趋势，如何培养具有国际视野高素质的有中国特色的国际化专业人才已成为高等教育研究的热点问题。

本文结合扬州大学车辆工程专业在多途径培养有特色的国际化人才方面的具体做法，对地方高校培养高层次国际化工程应用型人才的模式和途径进行了探讨。

关键词：国际化人才；特色；工程应用；培养为了适应我国加入WTO和经济全球化对国际化工程技术人才的需求，扬州大学机械工程学院通过与德国的世界著名公司和一流的工程应用型高校建立多层面的国际交流与合作，不断吸收和引进国外先进的办学理念及优质教学资源，采取消化、吸收和结合国内高等工程教育的特点进行再创新的方法。

以我校“车辆工程”专业为试点，对多途径培养有特色的国际化人才的方法进行了研究和实践。

设立了适应国际化人才培养的国际交换生项目；创新性地构建了有特色的国际化人才培养教学模块和两个具有国际先进水平的产学研共享技术平台；对课程教学方法和教学内容以及课堂教学形式进行了多项改革和实践。

拓宽了教师与学生的专业视野，促进了教师与学生工程应用能力和国际化创新能力的提高，加快了专业与学科建设的步伐，提升了专业和学科建设的水平，在人才培养、教学科研、专业与学科建设等方面取得了一系列的成效。

一、吸收国外高校的先进教育理念，构建有特色的国际化人才培养模式理工类高校与企业界、工业界的密切合作产学结合培养人才，是德国高等工程教育的特色。

德国高等工程教育在强调基础知识学习，重视多学科综合化的同时，根据各类工程技术人才培养的特点，面向工程实际，产学结合培养专门工程技术人才。

产学合作的目的是使学生能更好地了解工程领域的科研方法，掌握相关产业的最新动态，培养学生的综合动手能力。

多年来，机械工程学院在不断吸收和引进德国先进的办学理念的基础上，通过与德国工程类高校以及德国知名企业的全面交流和合作，构建了一套有特色的国际化人才培养方案。

1有特色的国际化人才培养方案的构建根据德国高等工程教育强调基础知识学习重视多学科综合化的特点，我院对车辆工程专业的本科生培养方案进行了系统的优化和完善，在公共基础平台上采用了机械大类平台+车辆工程专业平台+宽口径专业方向模块形式，构建了体现机械大类学科综合和车辆工程专业综合的厚基础宽口径的车辆工程专业的人才培养方案。

在机械大类平台上对车辆工程专业学生开设了机械学科基础平台课程，包括“工程图学”、“工程力学”、“机械技术基础”、“电工及电子”、“控制工程”、“测试技术”、“液压与气压”、“计算机基础”等课程；在车辆工程专业平台开设了“汽车构造”、“汽车发动机原理”、“汽车理论”等专业平台课程；在专业方向模块根据中国加入WTO后国内汽车工业前市场(汽车研发)和后市场(汽车服务)对车辆工程专业人才需求的特点设置了设计制造和检测诊断两个宽口径的专业方向，在设计制造方向构建了从设计到制造的课程体系，设立了“机械设计”、“机械设计课程设计”、“汽车设计”、“车身结构与设计”、“车身覆盖件CAD”、“车身覆盖件课程设计”、“车辆工程综合课程设计”等设计类课程和实践性环节，以及“机械制造技术”、“车身制造工艺”、“车身覆盖件模具设计”、“机械制造技术生产实习”、“机械制造技术课程设计”、“21世纪制造”、“创新产品快速开发”等制造类课程和实践性教学环节。

在检测与维护模块构建了从检测诊断到营销服务的一条线课程体系，设立了“测试技术”、“汽车电器与电子技术”、“汽车检测技术”、“汽车实验学”、“汽车维修工程”、“现代柴油技术”、“BOSCH柴油技术专用实习周”等检测诊断课程和特色实践环节，以及“汽车运用工程”、“汽车营销”、“汽车保险”、“企业管理”、“汽车服务企业管理”等营销服务课程，充分体现了基础扎实、就业宽广的国际化的办学特色。

2有特色的国际化专业教学模块的构建产学结合培养专门工程技术人才是德国高等工程教育的特色。

根据这一先进理念结合我国汽车工业的特点和我院多年来与德国BOSCH和爱斯林根应用科学大学合作共建的具有国际先进水平的产学研共享技术平台的设备和教学资源在宽口径专业方向模块中加入了产学结合国际化特色教学子模块，从而形成了完整的有特色的国际化人才培养方案。

在设计制造方向开发和设立了车身数字化设计与制造特色子模块。

开设了“基于CATIA的实体与曲面建模技术实验”和“车身覆盖件CAD综合课程实验”，“计算机辅助冲压成形分析实验”，并依托与德国爱斯林根应用科学大学合作共建的中德车身技术研究室的软硬件资源，开发了具有国际先进水平的“基于CATIA 的汽车覆盖件造型与结构课程设计”和“基于快速原型技术的创新产品快速开发”实现了由数据采集到计算机辅助设计、计算机工程分析到计算机辅助制造的过程的具有国际先进水平的特色教学模式。

检测诊断方向依托与德国BOSCH公司合作共建的博世扬州技术中心的设备和教学资源，开发和设立了现代柴油机喷射技术特色子模块，开设了特色课程“现代柴油机喷射技术”以及特色实践性教学环节“BOSCH柴油技术专用实习周”等。

二、利用国外高校和企业的设备和技术资源，构建具有国际先进水平的产学研共享技术平台1与德国爱斯林根应用科学大学的合作共建的中德车身技术研究室德国爱斯林根应用科学大学地处德国汽车工业的集中区斯图加特，她是德国著名的工程应用大学，与德国的戴姆乐-奔驰、保时捷、大众、博世等世界著名汽车企业有着广泛和紧密的合作。

自1996年起，两校通过校长间的互访，高层代表团互访，教授合作研究，留学生互派等多种形式的交流方式，建立了稳固的友好合作关系。

德方先后赠送了多台套的IBM／RS6000工作站和CA TIA软件、各类教学多媒体课件和教学文件等价值200万元的培训设备和教学设施。

在此基础上学院利用学校投入的高配置微机、HC-2000三坐标测量机、快速原型机、加工中心、CATIA V5、大型有限元软件PATRAN／NASTRAN、ANSYS、美国Alias ／Wavefront三维造型设计软件STUDIO和DynaforrrdAutoform工程仿真软件、动力学仿真分析软Adams件等价值200万元的教学科研设备合作共建了集车身设计、工程技术分析与制造一体的具有国际先进水平的YZU-FHTE车身技术研究室，并聘请了德国知名的车身设计专家Wolfmaier教授担任常年技术顾问。

为教师教学科研水平的提高，有特色的国际化人才培养提供了先进的产学研共享技术平台。

车身技术研究室创建以来，为学生开设了“基于CATIA的实体与曲面建模技术实验”和“车身覆盖件CAD综合课程实验”，“计算机辅助冲压成形分析实验”和毕业设计等多个实践性培养环节，并先后与亚星客车集团、中集通华专用车公司、扬子汽车内饰件厂等20多家汽车零部件企业开展了汽车零部件数字化建模关键技术的研究与应用、基于有限元的工程分析技术的研究与应用、汽车及其零部件CAD／CAM／CAE一体化技术、面向汽车及其零部件企业的先进制造技术和生产系统的优化技术方面的科研和科技开发合作，并在此基础上创建了扬州市汽车及零部件数字化工程技术中心。

2与德国BOSCH公司的合作共建了BOSCH扬州技术中心德国BOSCH公司是世界著名的汽车零部件生产和研发企业，自1996年以来我校车辆专业的教师与德国BOCSH公司就发动机喷油技术进行了多次合作研究，于2001年3月在我校合作共建了中国唯一的博世扬州柴油技术培训中心。

几年来德国博世公司先后无偿提供了价值近800万元的具有国际先进水平的教学和培训设备，主要设备包括：EPS711／EPS815喷油泵试验台、P-EDC／VE-EDC 检测仪器、A／MW／P／H／VE油泵和调数器的专用工具、ZEXEL RED／TICS ／two-spr.Nozzle专用工具和调试设备、VP44／CR(共轨系统)和调试设备、KTS650电控系统故障诊断仪、共轨系统发动机台架、发动机燃油系统低压，高压油路检测套件、回油量检测套件、全系列Bosch和Zexel燃油喷射系统和相应的教学培训资料等。

这为车辆工程专业产学研结合培养有特色的国际化人才提供了有力的支持。

自2001年以来，培训中心利用上述先进设备和设施为我院机械设计与自动化专业(汽车方向)、车辆工程专业、农业机械化与自动化专业开设特色专业课程“现代柴油技术”。

到2007年7月，有380名学生参加了本课程学习，人时数为15 000人时；为学生提供暑期社会实践的机会，先后有近50名学生到培训中心参加暑期社会实践活动；为德国、美国和韩国的国际交换生提供了具有国际先进水平的实习场所。

我院车辆工程专业的教师还依托BOSCH公司在汽车部件及电子技术领域的研发优势，利用中心的教学科研设备，在柴油机排放控制、车用发动机传感器信号处理、汽车用单片机硬件技术及控制软件开发、汽车ABS开发技术、汽车智能仪表技术等领域积极开展教学和科学研究，极大地提升了教师的教学科研水平。

中心成立以来，先后开设了BOSCH、ZEXEL燃油喷射系统、高压共轨协调和VP44／CR／UIS培训课程，为德国博世公司特约维修站培训各类技术人员800余人，为一汽大众、奔驰公司、西沃公司、康明斯公司、东汽集团、依维柯汽车集团、江汽集团、玉柴机器集团等国内外知名汽车及发动机企业培训高级技术人员500多人次。

来自于博世服务站、博世原机配套厂家近2 000人次接受了博世扬州培训中心的提供的培训。

这大大提升了扬大的社会声誉，取得了良好的社会效益。

三、与国外高等工程大学联合设立国际交换生项目，实现优秀本科生的联合培养1国际汽车工程交换生项目INTAP根据国际化人才的特点，采用3+0.5+0.5的模式实现了与德国爱斯林根应用科学大学联合培养优秀本科生的计划。

自2000年以来学院每年在机械类专业大三的学生中选派2～3名品学兼优本科生赴德国爱斯林根应用科学大学参加德国政府资助的为期半年英语授课的国际汽车工程交换生项目，学校承认学分，回国后进行半年的毕业设计。

在这半年中学生通过有关的专业基础课、专业课以及德国历史和语言的系统学习，以及德国国际著名汽车企业参观实习，以及与美国、墨西哥等国学生的共同学习，提高了国际交流能力，拓宽了专业视野，同时也极大地推动了学院本科生学习的积极性。

2国际机械与汽车工程交换生项目IMAEP的创立自2000年以来，学院已不定期地成功接受了10名德国、美国和韩国留学生来学院进行为期半年的交换学习。

德国爱斯林根应用科学大学学生Zoltan Takacs 在我院完成毕业论文在德国获得优秀。

在此基础上，学院于2005年创立了英语授课的IMAEP项目，定期接受国外高等工程大学的本科生来学院进行为期半年的课程学习和专业实习，采用单独授课和本科生一起听课、讨论，共同参加课外科技活动等多种形式，为学院的本科生与国外本科生的面对面直接交流提供了条件，形成了良好的中外学生互动交流的氛围。