关于调整《公告》申报系统及审查程序的通知(2017年2月10日中机中心)

公告流程公告流程分为：方案申报，检测报告申报，技术审查公示，网上公布一、申报方案1、改装车体进行中，准备申报方案的相关参数，由采购部与底盘供应方协调提供该车底盘相关公告资料数据，因我司为改装企业，如改装中并未改动的参数可与底盘公告参数视同（如发动机，钢板弹簧等原底盘参数）。

2、技术部需提供该改装车车辆主要尺寸和外部灯具的安装位置尺寸简图，在简图中应包括正前部，正后部，正左侧面和正右侧面简图各一张，要求注明的参数包括：长宽高，轴距，轮距，接近角，离去角，前悬，后悬，货厢栏板内部尺寸，单位mm；对于外部灯具的安装位置尺寸，应按照单个外部灯进行标注或列表。

对于采用二类底盘或整车的改装车，只须提供增加或改动的外部灯具情况。

（进口车需要全项申报，所有灯具需标明）。

3、根据汇整的文件图纸及底盘参数进行汇总，按中机技术标准审查相关的参数是否符合标准。

如有问题向相关部门沟通进行修改4、车辆改装完成后进行拍照工作，因申报方案过程中需要左45度，右45度，正侧面，正后部，俯视图，侧防护后防护3+1图片。

（拍摄时要求改装车辆外形必须与技术图纸相符，按国家标准进行反光标识的粘贴才可拍照，侧面反光标识为前红后白，每一侧的连续粘贴长度必须大于车辆总长的50%，后部为白色开始与白色结束，如有横竖相接处为白色与白色相接）。

5、上述完成后把所有相关内容填写在《公告》离线系统中进行上传，方案制作完成。

（3天至7天）6、上传方案后系统中会隔夜过后显示“受理中”，此显示证明了进入中级方案审查的排队之中。

（排队时间由中机决定，基本最少要半个月）7、如方案审查的过程中专家提出问题，会给我们的公告系统提供反馈，看到反馈后查出问题的所在，修改后再次上传（修改后的上传将不再进行排队）8、如方案没有问题，将通过。

二、检测报告申报1、制作检测报告，需按照申报方案中递交的检测方案进行制作；根据改装车的功能与用途，模板由天津检测中心的老师提供；检测车辆需开到天津检测中心进行具体检测（注：可请老师到公司来进行检测，因侧翻试验和后防护试验需要的仪器太大无法带到工厂，所以该项目的检测照片由相关部门协调帮忙进行制作）2、检测项目:定型试验；外部照明和信号装置的安装规定；汽车和挂车后下部防护装置--第Ⅲ部分；汽车和挂车侧面防护装置；汽车外廓尺寸及质量参数；汽车号牌板(架)；侧倾稳定角；汽车标记及车辆识别代号（VIN）；汽车轮胎认证标记；货车及挂车车身反光标识安装和粘贴要求；机动车安全运行强制性项目。

汽车产品技术委员会关于调整《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》的报告第2010年第03号（总第26号）工业和信息化部产业政策司：《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》（以下简称《规范性要求》）是中机中心进行公告产品审核工作的主要技术依据之一。

随着公告产品本身结构型式的变化和公告审核中问题的不断积累，2005年制定的《规范性要求》部分内容已不适用，有必要进行修订。

为此，技术委员会责成李宏光委员进行《规范性要求》的修订起草工作，并先后于2009年11月、2010年4月召开技术委员会进行专题讨论，征求各位委员的意见。

现将主要调整内容汇报如下：1.关于检测机构和定型试验的规范性要求的调整：1）检测机构对车辆产品的检测依据调整为工信部工产业[2009]第26号文件；强制性项目检验和新产品定型试验检测机构的授权部门由原国家经贸委、发改委调整为国家工信部。

2）授权国家机动车产品质量监督检验中心（上海）作为公告产品检测机构，认定上海机动车检测中心噪声路为符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地。

3）认定一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场的ABS路面为符合GB21670-2008和GB/T13594-2003标准规定的专用试验场地。

4）增加对于“有专用功能国家或行业标准要求的专用车，定型报告中应进行专用功能检验，结果应符合标准要求，报告中应有体现专用装置作业状态的照片”的要求。

具体需要进行专用功能检验的专用车见附表。

5）增加对于“当改装车（含改装客车）采用多种底盘改装时，应符合同一型号的规定”的要求。

6）增加对于“超限车底盘应单独申报，不允许与普通载货车采用同一型号，且应以最大总质量（轴荷）进行定型试验和相应的强制性检验项目试验”的要求。

7）该部分其它内容暂不调整，待《一致性监督管理办法》关于取消可靠性试验颁布实施后一并修改。

2. 关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求的调整：1）增加对于“二类底盘改装工程车，原驾驶区以外有乘员时应进行全项申报；对工程车等作业类车辆，当载客人数大于6人时，按专用客车申报，可以没有载质量，质量参数要求同客车，但企业必须具有客车生产资质”的要求。

公告、3C认证、环保目录、车辆置税申报管理规定1、主题内容与适用范围1.1本规定描述了公司生产的专用汽车产品申报车辆生产企业及产品公告、强制性产品认证、环保目录、免税图册等工作过程的业务流程及其管理，同时对上述工作过程中的资料编写、申报以及相关部门的权力、责任和义务等内容，做出了相应规定。

1.2本规定适用于公司生产的专用汽车新产品研发、生产、销售等各环节的车型管理，由公司技术研发中心具体组织实施。

2、名词术语2.1车辆生产企业及产品公告（以下简称“公告”）：由国家授权检测部门对汽车新产品进行定型试验、强制性项目检测、打靶试验，汽车生产企业在网上按规定要求填报，检测机构按规定要求上传检验报告，工业和信息化部授权中机车辆服务中心对所申报材料审查、公告审批、公告发布等程序，工业和信息化部不定期以(公告)的形式对外公布。

只有列入公告内的汽车产品才能生产、销售、上户及行驶。

2.2强制性产品认证（以下简称3C认证）：由汽车生产企业向中国质量认证中心（以下简称认证中心）申请自愿性产品认证，认证中心委托检测单位对申请认证的汽车产品按国家统一发布的国家强制性产品认证标准进行强制性检验项目检测或认可后，认证中心组织专家组对汽车生产企业进行汽车产品质量保证能力认证，通过认证的企业及通过自愿认证的产品将获得由认证中心下发的CCC认证证书。

只有依据国家标准、行业标准、地方标准、其他先进标准及CQC补充要求生产并通过3C认证的汽车产品才能生产、销售、上户及行驶。

2.3环保目录（以下简称“目录”）：由国家授权检测部门对汽车产品进行污染物排放性能检测，并将检测结果发送到机动车环保网，汽车生产企业在网上进行环保目录申报，国家环境保护部组织专家对申报材料进行审查，对符合国家环保标准的机动车产品进行型式核准，不定期在网上发布，只有列入环保达标的车型才能生产、销售、上户及行驶。

2.4免税图册（以下简称“图册”）：由汽车生产企业向国家车购办授权的申报受理部门提出特种车免征车辆购置税的申请，申报受理部门组织相关人员对申请免税的车型进行样车结构与装备检查，对符合国家免税政策的车型，上报国家车购办审核，国家财政部批准，不定期以(流便函)的形式对外公布。

车辆产品公告技术审查规范性要求关于调整《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》的报告第2010年第03号（总第26号）工业与信息化部产业政策司：《车辆产品<公告>技术审查规范性要求》（下列简称《规范性要求》）是中机中心进行公告产品审核工作的要紧技术根据之一。

随着公告产品本身结构型式的变化与公告审核中问题的不断积存，2005年制定的《规范性要求》部分内容已不适用，有必要进行修订。

为此，技术委员会责成李宏光委员进行《规范性要求》的修订起草工作，并先后于2009年11月、2010年4月召开技术委员会进行专题讨论，征求各位委员的意见。

现将要紧调整内容汇报如下：1.关于检测机构与定型试验的规范性要求的调整：1）检测机构对车辆产品的检测根据调整为工信部工产业[2009]第26号文件；强制性项目检验与新产品定型试验检测机构的授权部门由原国家经贸委、发改委调整为国家工信部。

2）授权国家机动车产品质量监督检验中心（上海）作为公告产品检测机构，认定上海机动车检测中心噪声路为符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地。

3）认定一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场的ABS路面为符合GB21670-2008与GB/T13594-2003标准规定的专用试验场地。

4）增加关于“有专用功能国家或者行业标准要求的专用车，定型报告中应进行专用功能检验，结果应符合标准要求，报告中应有表达专用装置作业状态的照片”的要求。

具体需要进行专用功能检验的专用车见附表。

5）增加关于“当改装车（含改装客车）使用多种底盘改装时，应符合同一型号的规定”的要求。

6）增加关于“超限车底盘应单独申报，不同意与普通载货车使用同一型号，且应以最大总质量（轴荷）进行定型试验与相应的强制性检验项目试验”的要求。

7）该部分其它内容暂不调整，待《一致性监督管理办法》关于取消可靠性试验颁布实施后一并修改。

2. 关于检验方案表、统计表与申报方式的规范性要求的调整：1）增加关于“二类底盘改装工程车，原驾驶区以外有乘员时应进行全项申报；对工程车等作业类车辆，当载客人数大于6人时，按专用客车申报，能够没有载质量，质量参数要求同客车，但企业务必具有客车生产资质”的要求。

中机车辆技术服务中心官网中机车辆技术服务中心官网欢迎您!请您点击以下入口进入!希望此入口能帮到大家!点击进入>>>中机车辆技术服务中心官网点击以下图片也可进入>>>【相关阅读】关于调整《公告》申报系统及审查程序的通知为进一步规范《公告》申报及审查工作，提高工作效率和服务水平，按照“关于调整《道路机动车辆生产企业及产品准入许可》事项审批流程及技术规范的通知”(工信部装〔2015〕492号)的要求，中机车辆技术服务中心已完成了《公告》申报系统及审查程序的调整和优化工作，计划将于2017年2月13日进行系统升级，现将具体升级情况进行介绍，请企业做好准备工作。

1.此次升级，主要调整的功能(1)调整流程，取消产品检测方案审查环节。

按照工信部492号文件要求，取消了申报《公告》的汽车产品试验方案审查、确认环节，仅保留了消防车新产品的方案审查功能。

其他车型在申报新产品、变更扩展等产品准入时，不需经过中机中心进行试验方案的审查，可直接开展相关检测工作;(2)优化流程，提高审查效率。

通过调整和优化系统，提高新产品、变更扩展产品准入的审查效率，实现“随时受理、随时审查、随时反馈”。

即企业可在申报资料齐全后，随时申请“列入技术审查”，中机中心可随时对申请的产品进行技术审查工作，及时反馈审查结果，方便企业对问题车型进行修改和重新申报;(3)提高服务，方便企业。

通过调整和优化工作流程，量化审查工作，详细反馈产品审查进度，确保列入审查车型及时、准确的完成审查工作。

同时增加“企业申请退回”功能，对已申报的车型，只要未进入“公示”阶段，企业发现问题后，均可自行申请退回，重新申报，缩短等候时间。

(4)明确责任，加强管理，新增检测机构“申请退回”功能。

企业是产品准入申报的责任主体，取消检测方案审查环节后，产品检测方案由企业自行确定，并委托检测机构开展检测工作。

检测机构在检测过程中，如果发现企业申报车型、检验样品、试验方案不符合《公告》管理规定的情况，应停止试验并通知企业调整。

ICS点击此处添加中国标准文献分类号Q/DYC 成都大运汽车集团有限公司企业标准Q/DYC JB3172—2015代替Q/汽车产品公告管理办法点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识文稿版次选择2015-02-10发布2015-02-14实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 目的 (1)4 术语 (1)5 各部门职责 (2)6 培训和资格 (3)7 控制流程图与控制要点 (3)8 公告申报周期 (6)9 记录和表格 (6)附录A（规范性附录） (8)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由成都大运汽车集团有限公司研发中心产品策划部提出并归口。

本标准主要起草单位：产品策划部。

本标准主要起草人：董学龙、汪绍勇。

本标准为首次制定。

汽车产品公告管理办法范围本标准适用于成都大运汽车集团有限公司开发生产的汽车、挂车及低速货车产品。

规范性引用文件Q/DYC CCC2.0-01-2013 认证产品一致性控制程序引用国家标准见附录A（略）目的1.1 规范成都大运汽车集团有限公司汽车产品《公告》申报流程，明确各单位职能职责，提高申报工作效率和准确性。

1.2 满足成都大运汽车集团有限公司汽车产品经营需求，更好的为市场服务。

1.3 提高成都大运汽车集团有限公司汽车产品《公告》利用率，减少无效《公告》的申报，降低《公告》成本。

术语术语见表1 。

表1 术语各部门职责各部门职责见表2。

表2 各部门职责培训和资格本标准所涉及的各职能单位都应进行宣贯培训，确保各职能单位熟知。

控制流程图与控制要点1.13 控制流程图控制流程图见图1，其中认证产品一致性控制流程部分按认证产品关键零部件一致性管理办法规定执行。

1.14 流程控制要点1.14.1 公告计划1.14.1.1 产品策划部根据市场调研、产品研发部及营销公司提出的《公告需求分析表》按月度编制《公告计划》，并组织相关部门会签后上报公司领导批准、下发。

中机车辆技术服务中心官网登录请点击以下入口登录中机车辆技术服务中心官网!希望此入口能帮到大家!点击进入>>>中机车辆技术服务中心官网点击以下图片也可进入>>>【相关阅读】工业和信息化部办公厅公安部办公厅交通运输部办公厅工商总局办公厅质检总局办公厅关于开展货车非法改装专项整治行动的通知(工信厅装函〔2017〕21号) 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，公安厅(局),交通运输厅(局、委)，工商行政管理局，质量技术监督局(市场监督管理部门)：为贯彻落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发〔2014〕55号)、2015年国务院安委会全体会议精神以及《交通运输部工业和信息化部公安部工商总局质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(交公路发〔2016〕124号)，加大对货车非法改装行为的打击力度，着力从源头预防和遏制货车违法超限超载行为，工业和信息化部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。

现将有关事项通知如下：一、总体目标通过开展专项整治行动，健全货车非法改装联合监管工作机制，强化货车违法超限超载源头监管，严厉打击货车非法生产、改装、销售等违法违规行为，严肃处理违法违规企业，坚决杜绝非法改装货车出厂上路，同时加快完善相关管理制度，推动形成健康合法的货车生产、销售和道路运输新秩序，有效改善道路运输安全状况。

二、工作安排专项行动自2017年1月开始至2017年12月结束，为期一年，分三个阶段组织实施。

(一)动员部署阶段(2017年1月)。

各地工业和信息化主管部门会同公安、交通运输、工商行政管理、质量技术监督等部门结合本地区实际，制定专项行动实施方案，做好前期准备和动员部署，细化治理任务和分工，健全完善协调联动机制，加强舆论宣传，为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。