图5.精3选-3课件ppt
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四.换向阀换向失灵
如图5.3-4所示回路，定量泵输出的压力油由二个换向阀分 别向二个缸供油，缸有时同时工作，有时一个缸工作，这 时往往出现换向阀换向失灵的现象。这是因为只有一个缸 动作时，通过换向阀的流量大大超过了允许容量，电磁铁 推不动换向阀，造成换向失灵。
此外还有电磁阀本身问题或污染严重导致阀芯卡死 等原因。
三.执行机构不能低速运动 1. 节流阀的节流口堵塞，导致无流量或小流量不稳定。 2. 调速阀中定差减压阀的弹簧过软，使节流阀前后压差低于 0.2-0.3Ｍｐａ，导致 通过调速阀的流量不稳定。 3. 调速阀中减压阀卡死，造成节流阀前后压差随外负载 而变。特别是负载较小时， 导致低速达不到要求。 四.调速阀调速出现前冲现象
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图5.2-5
五.其它如滑阀开口量过小，流量精阀选故课件障p等pt 。
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5.3 方向控制回路的故障分析
方向控制回路的主要故障有以下几方面：
一.柱塞缸下降不能准确控制
如图5.3-1所示回路,电液换向阀为O型，液压缸为大型枉塞缸，柱塞缸下降停 止由液控单向阀控制。当电液换向阀中位时，液控单向阀应立即关闭，柱塞缸下 降应立即停止。但实际上 柱塞缸下降一段距离后才能停止。主要原因是电液换 向阀为O型，切换中位时液控单向阀未能关闭，若将电液换向阀换为Ｙ型，切换 中位时，控制油路接通，其压力立即降至零，液控单向阀立即关闭，柱塞缸下降 立即停止。
如图5.2-1所示的回路，是采用节流阀进油节流调速，其速度是随外负载而变化的，因 而造成液压缸速度不稳定。
精选课件ppt
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图5.2-1
2. 流量控制阀前后压差过小引起速度不稳定。 1) 节流阀前后压差过小
节流阀前后压差一般要达0.2-0.3Ｍｐａ,在此压差下调节通流面积才能使流量稳 定。如图5.2-2所示回路，由于节流阀前后压差小于 0.2-0.3 Ｍｐａ ，引起速度 不稳定。
