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采面过顶板破碎带安全技术措施前言采煤过程中，顶板破碎带是煤矿中的一个危险区域。
因为顶板破碎带的位置较高，工人在这里开展作业时，往往需要依靠支架维持稳定的工作环境。
如果支架和顶板脱离，或者在开采过程中发生山体滑坡，都会对工人的生命安全带来威胁。
为了减少事故发生的可能性，我们必须采取一些安全技术措施来确保工人的安全。
因此，在此文档中，我们将介绍一些采面过顶板破碎带安全技术措施，旨在提高安全意识并保护工人的生命安全。
安全技术措施1. 严格按照安全规程操作所有工人在采煤作业之前都需要经过培训并熟悉相应的安全规程。
我们必须严格按照安全规程操作，包括操作工具、使用安全设备等等。
在采煤过程中，如果发现顶板出现断层、龟裂等情况，必须及时停工，通知相关的负责人进行处理。
此外，当瓦斯浓度过高时，也必须停工疏散。
2. 加强安全监控在采煤过程中，我们需要建立完善的安全监控体系，及时发现和排查问题，及时采取相应的技术措施来确保安全。
监控中需要设置好图像监控，声光报警等设备。
同时，我们还需要提高工人的安全意识。
在采煤过程中，工人需要密切观察顶部煤体的情况，发现异常情况，及时向负责人汇报。
3. 采用高效、安全的采煤机采煤机是一个重要的工具，对采煤的效率和安全性有直接影响。
我们需要选择高效、稳定、安全的采煤机，确保不会因为机器故障漏煤、落石等危险情况产生。
此外，在使用采煤机的过程中，我们还需要注意机器的维护和保养。
经常检查加油、换油及更换机器配件等，可以降低采煤过程中机器出现问题的可能性。
4. 合理布局工作面在采煤过程中，我们需要合理布局工作面，以确保安全。
在顶板破碎带位置，要建立好支架，保证稳定，有效避免顶板坍塌。
对于处于悬挂煤柱下的工作面等区域，应视情况采取弹性支架等措施，加强防范意识，确保工作面的平稳开采。
5. 全面做好安全防范工作煤矿的安全工作不仅仅是一名巡查员、一位安全监察员，而是全员、全程参与的。
每个工人都要做好安全防范工作，班组之间要互相帮助、互相观察，实行联合监管、共同维护，提高对作业区段的熟悉程度和进入感。
采面过顶板破碎带的安全技术措施引言采煤工作是煤炭工业的重中之重，也是人类非常重要的能源来源之一。
但是在采煤的过程中，经常会遇到安全事故，其中最为危险的就是顶板破碎。
顶板破碎是因为地质构造等原因导致的采空区的压力变化，使得采空区各个部分压力失衡，导致煤层顶板断裂、倒陷或塌落的现象。
其中，采面过顶板破碎带是最具危险性的一种顶板破碎形式。
为了保证工人的安全，必须采取必要的安全技术措施来避免或减轻采面过顶板破碎带对煤矿工人的损害。
本文将介绍一些常用的安全技术措施，以避免顶板破碎带对煤矿工人带来的损害。
采面过顶板破碎带的安全技术措施预先智能预测技术预先智能预测技术也就是采用现代技术，在煤层采空区域进行实时的分析、监测、计算及根据预测结果进行预警预测，并采用有效措施进行矿井顶板稳定控制。
该技术可以避免煤矿工人到达危险地区前，就提前发现和排除顶板破碎带的危险状态，减轻安全风险，同时也减少生产成本。
这种技术需要相应的硬件设施的支持，如传感器设备和计算机等。
固化剂技术固化剂技术是采用固化材料，加固采空区顶板。
通常情况下，采用这种技术需要在注入固化材料之前进行加筋。
加筋就是用钢杆或者是螺栓将钢架与采空区顶板结构连接起来，这样能够增强顶板的自身承载力。
采用这种技术，既能减弱采面过顶板破碎带的危害，同时也能延长上覆地层的使用寿命。
水泥注浆技术水泥注浆技术也是一种有效的固化剂技术。
其基本原理就是在顶板破碎带旁进行钻孔，在孔内注入高强度混凝土，使得注入的混凝土在矿井顶板区域凝固硬化。
这种方法可以增加采空区顶板的承载能力，有效地避免顶板破碎带的危害性。
安全支架和锚杆技术安全支架是指采用木、钢和混凝土等材料，根据顶板破碎带的具体情况，在采空区底部安装支架和锚杆进行支撑。
这种方法可以防止顶板与地面距离变小，同时还能减小采空区顶板对煤矿工人及设备的威胁。
支柱和锚杆要松紧适宜，数量要与采面等宽度、高度、长度及采煤工作面的速度相适应。
过地质构造（断层、破碎带等）技术安全措
施
过地质构造（断层、破碎带等）技术安全措施
1、巷道是否进入地质构造带由技术部门认定，并按技术要求过构造施工。
2、揭露构造时，若岩性破碎，压力较大，首先撤出迎头人员，退后5米，采取套棚形式由外向里逐棚加密支护，同时把原来不正规的支架全部调整正规。
3、在迎头及后路加固安全情况下，采用风镐挖掘，对应棚梁位置用风镐挖出梁窝和前探梁位置，然后及时移前探梁，待前探梁与正规棚梁固定上劲后，顺序上梁。
4、在护住顶板、肩窝或接实顶板、肩窝下，对应巷道轮廓挖棚腿位置及腿窝，然后架棚。
5、只许一部风镐挖掘，对子棚支护，每次一棚。
6、施工出现冒顶时，冒顶高度不大于800mm，。
采用煤矸充填严实；冒高大于800mm，先充填煤矸800mm，再用水泥背板等物料接顶。
7、接顶前，必须由瓦检员先检查冒落区的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过1%时，必须先用压风吹散瓦斯，只有瓦斯浓度在1%以下时方可接顶。
用长钎找掉活煤、活矸，找顶人员必须站在安全支护下进行，待顶板稳定时有序接顶。
8、接顶时，必须由一人接顶，一名有丰富经验的工人
观察顶板并辅助照明，发现异常立即撤人。
9、岩性坚硬风镐无法作业时，必须在按第2条加固好的情况下，放震动炮，再用风镐按第3.4条施工，对于崩歪的支架在挖掘施工前由外向里及时扶正。
10、放震动炮时，相应眼位最大装药量及最大总药量均不能超过正常施工时药量的三分之一。
11、施工中安排专职人员观察顶板及周围情况，解决问题，队长跟班指挥。
东掘进巷道过地质破碎带安全技术措施掘进队：鉴于你队正在施工的二采区东翼掘进巷道顶板破碎、支护困难的特殊情况，为了进一步保证施工人员的安全，特制订下述安全技术措施，望严格遵照执行。
1、严格执行敲帮问顶制度。
每班施工人员进入工作面前，必须由班长由外到里先检查已施工段顶帮情况，对顶帮进行敲帮问顶。
敲帮问顶工作必须由班长和有经验的老工人配合进行；敲帮问顶工作顺序按照由外向里，先顶后帮的顺序进行；敲帮问顶工作要贯穿在整个作业过程当中，及时清理浮煤活矸，防止片帮、离层、掉矸伤人。
2、施工中严格执行操作章程、交接班制度和安全检查制度，随时注意观察围岩稳定情况的变化，及时掌握构造带出露时间。
一经发现异兆要快速进行处理，防患于未然。
3、工作面临时支护必须紧跟迎头，最大空顶距离符合作业章程规定，严禁空顶作业。
当构造带顶板特别松软、破碎时，要采用前探梁支护的办法管理不稳定顶板。
4、在顶板岩性突变地段，要及时增加锚杆数量，锚杆间距不得超过60mm，并采用钢筋压金属网、及时喷浆的办法加强支护突变带顶板。
锚杆（锚索）支护巷道的锚杆（锚索）数量、间排距、角度、锚固力必须定期检查，保证符合设计规范和要求。
锚索距迎头的距离必须符合规程规定，严禁滞后。
5、加强该掘进面贯通的管理工作，在井巷贯通之前，施工单位必须指定专人在贯通地点5米范围以内依据顶板实际情况，采取加强支护措施，贯通后，必须组织人员维护贯通顶板，防止发生冒顶事故。
6、严格按照设计循环图表、作业章程中规定的炮眼布置方式等进行掘进,采取“多打眼，少装药”，以减少对工作面围岩的破坏。
每次爆破完毕，并敲帮问顶后，立即用前探梁进行临时支护。
7、技术科加强地质预测预报工作，并及时对揭露的煤岩情况进行收集、编录，指导生产。
8、其他未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《掘进工种操作章程》、《+555东掘进工作面作业章程》等执行。
技术科2022-05-30。
采面过薄煤带及顶板破碎带安全技术范文采面过薄煤带及顶板破碎带是煤矿井下作业中的一种常见问题，其对矿工的安全构成了较大的威胁。
为确保矿工的生命安全和煤矿的生产安全，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍采面过薄煤带及顶板破碎带的原因、危害以及预防措施等内容，旨在提高对这一安全问题的认识和防范意识。
一、采面过薄煤带的原因及危害采面过薄煤带指的是采煤工作面上覆岩层与煤层之间的夹层过薄，无法满足支护要求的现象。
其主要原因包括煤层埋深的变化、煤层断层、煤层变化等。
采面过薄煤带的危害主要体现在以下几个方面：1. 顶板事故风险增加：采煤工作面上覆岩层与煤层之间的夹层过薄，无法提供足够的支撑力，容易发生顶板大面积破碎、坍塌事故。
2. 悬浮风险增加：采煤机在切割过程中会产生剧烈的振动和冲击力，对采煤工作面上覆岩层的稳定性造成影响，导致覆岩剥离、悬浮和坍塌。
3. 瓦斯突出风险增加：采煤工作面上覆岩层的破碎会破坏煤层的密封性，使瓦斯透漏或突出，增加了瓦斯事故的发生概率。
4. 煤尘爆炸风险增加：采煤工作面上覆岩层的振动和破碎会产生大量煤尘，增加了煤尘爆炸的风险。
二、采面过薄煤带及顶板破碎带的安全技术措施为有效预防采面过薄煤带及顶板破碎带的发生，必须采取一系列的安全技术措施，包括采煤工艺控制、合理布局和支护设计等。
具体措施如下：1. 采煤工艺控制：（1）合理选用采煤机：根据煤层条件和覆岩情况，选择适合的采煤机类型和工艺参数，减少对采煤工作面上覆岩层的冲击和振动力度。
（2）合理采高和推进速度：根据实际情况，合理确定采煤工作面的采高和推进速度，避免过高的采高和过快的推进速度对覆岩层产生不良影响。
（3）控制切割参数：合理调整采煤机的切割参数，减少采煤机切割过程中的冲击和振动，避免对采煤工作面上覆岩层的破坏。
2. 合理布局：（1）合理布置采场支架：根据煤层和覆岩层的情况，合理布置采场支架，确保覆岩层受到足够的支撑和固定，减少顶板事故的发生。
工作面过顶、底板破碎带的安全技术
措施 制定部门：某某单位
时间：202X 年X 月X 日
封面页
工作面过顶、底板破碎带的安全技术措施
安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
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工作面过顶、底板破碎带的安全技术措施
1、回采过程中，工作面遇顶、底板破碎带时，必须根据实际情况，对破碎区域加强敲帮问顶、找矸工作。
对该区域的支柱穿鞋并加强背顶工作，柱鞋尺寸不小于长宽高=400mm120mm70mm。
柱鞋中部应毛面，防止支柱脱落。
2、该区域的支护要与破碎带相适应，减少破碎带暴露的面积。
3、增大支护强度和密度，破碎带的支柱柱距0.4m,柱径＜120mm的支柱不得使用，可采取提前背笆护顶和挂梁措施。
4、当顶板特别破碎带时，放炮后会立即冒落，可采取圆钢打超前托梁的办法，近顶板打眼，预先插入托梁作为临时支护。
5、炮采工作面顶板沿煤壁有显著裂缝或下沉时，应停止放炮。
在片帮严重的地方先打探板或挂上顶梁加强支护。
6、破碎带区域必须保证通道畅通，溜皮备用材料要避免堆放在三、四排上，防止突然冒顶掩埋材料。
7、过顶、底板破碎带时，每班必须有跟班人员在现场值班，把好现场安全关。
8、在工作面上、下班交接时，顶底板破碎带必须重点交接，不得出现一根不合格支柱。
9、凡工作面破碎带出现的安全隐患，按照六盘水市米田煤矿安全生产管理细则执行上限处罚。
10、必须经矿领导检查，确认工作面已过完顶、底板破碎带时，方可恢复原有支护。
工作面过断层及破碎带安全技术措施北翼采区掘进工作面在推动过程中，会遇到大小不同的断层，在断层四周，煤层变软、倾角变化、淋水增大、顶板比较破裂，在工作面过断层期间应严格执行以下平安技术措施。
1、遇断层时，必需加强断层带的支护密度，将断层带的柱距缩小至500～600mm(+2609水平运输大巷要缩至400～500mm).2、依据现场的实际状况，酌情在切顶线打上戗柱或戗棚加强支护，戗柱要迎着顶板来压的方向戗(正、反、斜戗均可)。
3、必需严格加强断层带及破裂带的顶板插背板，顶上小板必需插背完好，顶板破裂时，顶上小板必需插背严实，消失空顶必需用大料插背接顶，严禁空顶。
4、断层及破裂带打眼放炮时只能采纳密打眼(眼距为600～700mm)，少装药(每个炮眼装1～2个药卷)，放小炮(一次最多起爆顶、底各四个装药眼)的方式进行，或者用十字镐硬挖，严禁大面积放炮。
5、断层及破裂带放炮后必需准时挂支护，并视现场状况酌情每架或隔一打一，打上贴帮柱，打上贴帮柱后方可放下一炮。
6、断层带要分在同一组内作业，并支配责任心强，有阅历的老工人在该段作业，由一名班长亲自指挥并负责该段的平安质量工作，发觉担心全隐患必需马上组织处理。
7、若断层带顶板特殊破裂，煤壁片帮，应采纳大板或方木协作12#工字钢支架密集支护，间距尺寸不大于400mm，大板只能用来挑顶,严禁用来切顶。
8、断层带卧底(挖水沟)时，一次卧底量以300mm为宜，且打柱时柱头应向煤壁倾斜3～5度，以增加支柱的稳定性。
9、断层带支架、回架等必需设专人观侧，并保证后路畅通无阻。
10、班末班队长安检员和质量验收员必需严格对断层带的工程质量进行验收，若发觉不合格品必需准时组织人员整改。
11、断层区域必需保证通道畅通，轨道，材料避开堆在三、四排上，防止冒顶掩埋材料。
12、过断层期间，每班必需有跟班人员在现场值班，把好现场平安关。
13、在工作面上、下班交接时，工作面断层带必需重点交接，不得消失一根不合格支架。
过顶板破碎带安全技术措施在煤矿井下作业过程中，由于地质条件的不同，煤矿井下运输通道会存在许多难以避免的突出岩层或覆岩层，所以在煤矿井下道路顶部常常需要安装过顶板破碎带。
过顶板破碎带是指在井下矿山中，为了避免道路顶部岩层垮落对矿工生命安全和设备造成危害，而设置的岩控装置。
然而，随着煤矿开采深度的不断增加和开采触及的地质条件的不同，过顶板破碎带存在着许多安全问题。
本文将介绍过顶板破碎带的安全技术措施。
1. 过顶板破碎带的分类过顶板破碎带按照结构形式和材料有不同的分类方法。
按照结构形式可分为：两块式和三块式破碎带。
两块式破碎带是由一个中间填充物和上下两个石膏板或木板构成，其中间填充物可以是海绵橡胶、聚氨酯、保温材料等。
三块式破碎带则由两个石膏板或木板筋和中间填充物构成。
按照材料可以分为：石膏板和木板破碎带。
2. 过顶板破碎带的安装要求过顶板破碎带的安装要求非常重要，其好坏直接影响到通道的安全状况。
因此，在过顶板破碎带的安装过程中，需要遵循下列要求：•选择适当的材料。
选择适当的材料进行安装，材料的质量和稳定性影响到破碎带的使用寿命，应填充与岩体相适应的填充物材料。
•破碎带宽度和厚度要合适。
破碎带的宽度应与岩体厚度相等或稍大，两块式破碎带的厚度为30-50mm,三块式破碎带的厚度为60-100mm，同时还应设置相应的支架和螺栓。
•安装位置要准确。
一般来说，破碎带的位置应当选择在非硬煤或坚硬部位，避免安装在控制区域内，对其进行固定。
•安装工艺做到位。
破碎带应采取石膏板应卯榫钉固定，锤击破碎均匀且不能有裂缝，宜采用控制爆破技术做到控制爆破区域切线等，确保煤巷工程的安全与稳定。
3. 过顶板破碎带的维修和更新过顶板破碎带的维修与更新也不容忽视，对过顶板破碎带的正常使用有着重要的影响。
常见问题如下：•破碎带老化现象。
过顶板破碎带长期受沉积岩、支架的挤压、拉拔力作用，也会因瓦斯、水等补给水和超限载荷等原因引起其损坏而指示维修更新。
10501运输巷过顶板破碎带安全技术措施
一、10501运输巷掘进工作面概况
1、基本情况
根据《仁禾煤矿开采方案设计》，10501运输巷是一采区10501采面将来回采时的行人、运输巷道。
10501运输巷设计长度518m，方位91度，沿M05煤层走向掘进。
5号煤层：顶板为粉砂岩夹薄层黑色泥岩，局部为粉砂质泥岩，见煤后需要支护；底板为粉砂质泥岩，局部为泥岩，无膨胀底鼓现象。
原设计支护方式：全部采用（锚杆+网片+锚索）综合支护法。
2、10501运输巷地质现状
因受矿井F1断层的影响，10501运输巷自10501运输石门开口处顶板破碎，使原支护方式无法进行。
岩性：顶板为粉砂岩夹薄层黑色泥岩，局部为粉砂质泥岩。
构造：顶板节理发育，岩层胶结性较差，开掘后极易垮落。
煤层：厚1.8-2.2m，较松软，且产状不稳定，时有变化。
预计构造带影响范围：自开口以内161-261米。
二、过顶板破碎带方案
1、支护方式：采用11号工字钢支架支护，巷道断面特征见下表：
10501运输巷过构造带巷道断面特征
2、采用短掘短支
控制炮眼长度，减少装药量，确保每次爆破进尺不超过0.7m（架设一架棚）；炮后进行安全检查和处理后，前移前探梁，及时架设工字钢棚。
3、若遇顶板特别破碎时，应采用超前支护方式：
利用2.0-2.5m锚杆进行超前支护(风钻打孔，超前距离1.6米)。
锚杆孔开孔点：巷道迎头顶板，锚梁后方，距离锚梁约100mm。
锚杆方位：与巷道走向一致。
倾角：+30度(锚杆尾端垂直高度0.9m)。
间距：300mm，共1排11根。
三、工字钢支架支护作业
1、永久支护
施工工序为：前移并固定好前探梁→掏基础→立棚腿→上顶梁→背顶、背帮→壁后充填→接顶→打直径不小于60mm的撑柱各拉杆各6根（每一步都需安全检查及处理）。
掏好基础后，放入棚腿后，要用煤岩将棚腿埋好填实，必要时用岩块将棚腿楔紧，然后，左右两侧各一人，将棚腿扶好，以防歪斜倒下伤人，由另外两人将顶梁架设在两个棚腿上，顶梁与棚腿的衔接要良好，不能有错牙、吊唇、后穷等现象。
整个架设工字钢支架的过程中，要由5个以上员工组成，其中一人专门观察安全状况和指挥。
背顶、背帮要严实（背板材料可选用厚度不小于50mm的木板），空顶要用坑木接顶严实。
2、临时支护
（1）打眼之前和放炮之后，应及时将前探梁前移到工作面迎头。
前探梁应利用3根9号工字钢制作而成，每根长4米，用专门的装置固定在工字钢支架的顶梁上（每2根工字钢的平行间距中-中不大于70CM），每根前探梁利用3个专门的装置固定在工字钢支架的顶梁上。
临时点柱采用长2.0M-3.15M单体液压支柱。
（2）严禁空顶作业。
3、备用材料
工字钢支架20架、单体液压支柱10根、接顶坑木20根、接顶木垛及背板3矿车，放置在10501运输巷内，距离10501运输巷掘进工作面不大于20米的地段。
备用材料要整齐、稳固地码放在巷道内，不得占用巷道三分之一的断面，更不得堵塞巷道，不得影响通风、行人。
四、质量标准
（一）、工字钢支架棚式支护质量标准
1、棚子不能有歪斜现象。
2、棚子不能有前仰后伏现象。
3、棚子不能有错口、吊唇、后穷等现象。
4、两个棚腿与底板的夹角要一致（78-81度）。
5、每两架之间不少于6根拉杆和直径≥60mm撑柱。
6、棚子要垂直于巷道的轴线。
7、背帮、背顶、接顶要严实，不能有露煤、岩现象。
8、棚腿柱窝不小于25cm。
（二）、安全、文明施工
1、巷道掘进面20M以外不能有碴石堆积，更不能没及轨面或者刮板机槽板。
2、管线吊挂整齐。
3、巷道内的物资要码放整齐。
4、前探梁等安全设施要牢固可靠。
5、严格执行敲帮问顶制度。
前探梁、临时支护要紧掘进面。
6、及时打好临时支护，背帮、接顶要求严实，不能有空顶现象。
7、要在临时支护的保护下进行永久支护的支护工作。
8、风筒口距离工作面小于5m。
9、严格按照运输安全、顶板管理、探放水、防突等措施进行施工。
10、为了防治迎头断面的煤、岩掉落或者垮塌，在打眼或者架设支架时，应在迎头断面上打上撑柱。
五、安全技术措施
（一）顶板管理措施
1、每班交接班、放炮前后，对后方10米范围内的支护进行详细的检查，发现隐患时，立即进行加固处理，否则，不得掘进作业。
2、顶板特别破碎时，必须使用超前支护方式。
3、架设工字钢支架棚时，要求“顶底实，对称干”，且要逐架进行，撑柱、背木必要齐全。
4、加强敲帮问顶工作，使用好前探梁支架。
5、尽量“多打眼，少装药”，采取短掘短支，每循环掘进进尺保持在0.7m，不得超掘。
6、为防止放炮时崩倒棚，从而发生冒顶事故，放炮前，必须对后方5米范围内的支架采取保护措施（在顶梁上各打上不少于2根牢固的斜撑）。
（二）瓦斯管理
1.巷道开口起，每班设专职瓦检员检查瓦斯，严禁瓦斯超限作业。
2.加强通风：临时停工不得停风，检修停电、停风时必须切断电源，撤除人员，设置栅栏，揭示警标。
3.每班瓦检员随时对CH4、CO2（其中检查记录不少于三次）。
4.每班瓦检员对高顶部、冒落的空洞及硐室进行瓦斯检查，若有局部瓦斯积聚，立即采取措施进行处理并汇报。
5.工作面回风流中瓦斯浓度≥0.8%时，停止作业；工作面回风流中瓦斯浓度≥1.5%时或CO2≥1.5%时，必须停止作业，撤出人员，采取措施，
进行处理。
6.工作面风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止用电煤钻打眼（停止作业），爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.8%时，严禁爆破。
7.巷道内体积在于0.5 m3的空间内瓦斯浓度达到1.5%时，附近20m 内必须停止工作，撤出人员，进行处理。
8.工作面放炮峰值瓦斯达到3%以下时，采取加强通风方式，只有瓦斯浓度降到0.8%以下时，才能进入工作面。
9.当工作面瓦斯浓度超过3%时，立即请救护队入矿处理，并严格按瓦斯超限排放措施进行处理。
10.严格执行“一炮三检”制度。
（三）防突管理
1、加强防突工作。
落实各种防突措施，严格控制掘进进尺，按照准掘距离进行施工(局部防突措施孔超前距离不小于7米，效检孔超前距离不小于3米)。
2、为防止片帮、冒顶诱发突出，在打眼或者架设支架时，应在迎头断面上打上撑柱。
3、工字钢棚充帮接顶要严实，不得出现空帮或漏顶现象。
（四）冒顶预兆(发现有以下现象时，应及时将作业地点人员全部撤至安全地点)。
①、发出响声。
岩层下沉断裂，顶板压力急剧加大。
②、掉渣。
顶板严重破裂时，出现顶板掉渣，掉渣越多，说明顶板压力越大。
③、片帮煤增多。
因煤壁所受压力增加，变得松软，片帮煤比平时要多。
④、顶板裂缝。
顶板有裂缝并张开，裂缝增多且间隙不断加大。
⑤、顶板出现离层。
检查顶板要用“问顶”的方法，俗称“敲帮问顶”。
如果声音清脆表明顶板完好；顶板发出“空空”的响声，说明上下岩层之间已经脱离。
⑥、漏顶。
大冒顶前，破碎的伪顶或直接顶有时会因背顶不严和支架不牢固出现漏顶现象，形成棚顶托空，支架松动而造成冒顶。
采用锚杆（索）支护时，会产生“兜网”现象。
⑦、有淋水。
顶板的淋水量明显增加。
⑧、瓦斯升高、粉尘增大。
（五）其它
1、每班安排专职安全员、瓦检员现场盯守，发现隐患时，立即处理；处理不了的应及时汇报，并撤出工作面所有作业人员。
2、加强防突、探放水工作。
3、遇顶板特别破碎地段时，应采密集棚支护（支护间距中-中
300mm-500mm）。
4、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。
5、严禁使用不合格的支护材料。
（六）避灾路线
（一）遇瓦斯、煤尘、火灾时避灾路线：
工作面→10501运输巷、10501运输石门→+1250轨道石门→+1250运输车场→轨道下山→副平硐→地面。
（二）遇水灾时避灾路线：
工作面→10501运输巷、10501运输石门→+1250轨道石门→+1250运输车场→轨道下山→副平硐→地面。
（三）遇冒顶事故避灾路线
工作面→10501运输巷、10501运输石门→+1250轨道石门→+1250运输车场→轨道下山→副平硐→地面。
附：10501运输巷过顶板破碎带施工断面图
本措施是原《10501运输巷掘进工作面作业规程》的补充措施。
