溶洞处理工作总结

施工总结工作概况本人叶思源在本项目质检部工作以来主要参与了横昌里大桥、龙南大桥、牛江互通A匝道桥、南都大桥、上冲中桥、雁鹅1号中桥、雁鹅2号中桥、雁鹅大桥的基桩施工工作，本项目目前主要的基桩施工难点集中在横昌里大桥，其属于石灰岩地区存在较多溶洞，下面主要总结了其施工前和施工中需要注意的地方。

施工前准备1.在施工前因有充分和详细的地址钻探资料：由于溶洞地质的复杂性，要求溶洞桩基施工前，必须对桩位所在的地址进行充分的钻探，尽量实施一桩一孔的地质超前钻探，对于特别复杂的实施一桩多孔地质钻探，超钻深度尽可能深，以查明桩底以上的溶洞发育情况和桩底以下的地质情况，确定合理安全的桩底标高。

2.提前准备处理材料：溶洞桩基施工遇见情况多样复杂，造成危害巨大，必然要求处理及时，因此施工中应根据钻探资料预见溶洞出现的情况，及制定初步方案，准备填充处理材料。

通常准备的材料有：片石、粘土、锯末、袋装水泥、大型泥浆泵、填充机械等。

3.护筒应选用加长的长护筒，一般桥梁的选用2m的护筒，在横昌里大桥在施工过程中使用3-6m的加长护筒4.配置高质量泥浆：泥浆的主要作用是悬浮钻渣、冷却钻头润滑钻具、增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔。

所以溶洞地段钻孔所需的泥浆质量和密度要高，性能要好，其技术指标为：密度为 1. 2-1.4g/；粘度不小于22pa·s。

优质的泥浆取决于优质的粘土，缺少优质粘土时，cm³可在泥浆中掺入适量的水泥以提高泥浆的胶体率和悬浮能力。

横昌里大桥施工过程遇到的现象和一般处理方法1.施工中遇见空溶洞而造成严重迅速漏浆，孔内泥浆短时间急剧下降，孔内护壁失去泥浆静水压力，从而使孔壁坍塌。

处理方法：在即将击穿溶洞顶板前，孔内已经出现不同程度的漏浆，这时应该准备好大泥浆泵、水泵，制备定量的泥浆，将提前准备好的粘土回填适量于孔内，一般可以阻止或者减小漏浆，此时减小钻机冲程（1m-1.5m冲程），反复冲进，小心的将溶洞击穿，此时一般伴随比较大规模漏浆，及时用泥浆泵往孔内加泥浆，同时向孔内按1:1的比例抛填粘土和片石或加入适量的锯末及时堵住溶洞漏浆，然后继续冲进。

科技论坛2017年3期︱373︱水下溶洞处理试验总结分析唐金兵中铁十四局集团隧道工程有限公司，山东 济南 250000摘要：本工程选取长沙市轨道交通3号线一期工程SG-5标段地质此段作为溶洞处理试验段，采用钻孔注浆的加固方法。

处理效果良好，为后期全线溶洞处理和类似工程施工提供了参考。

关键词：水下溶洞；钻孔注浆；试验总结中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）03-0373-021 工程概况 本标段为长沙市轨道交通3号线一期工程SG-5标段，包含一站一区间，即灵官渡站和阜埠河站～灵官渡站区间。

区间在橘子洲梅园和湘江西河汊有溶洞发育。

根据广东省地质物探工程勘察院提供的工程勘察报告，CK15+798.2～右CK16+119.58，长度约323m 为岩溶发育区，详勘共36个钻孔（初勘5个，详勘31个），单侧钻孔间距8～15m，其中29个钻孔（初勘3个，详勘26个）显示有溶洞，见洞率约80.6%，该区域为溶洞强烈发育区。

2 地质补勘情况 由于本工程地处湘江动水条件和饮用水水源保护地，溶洞处理难度非常大。

如何确保在动水条件下的溶洞处理效果，及施工过程中保证不会对湘江水造成污染等都是需要认真研究和总结的，所以选了洲上40m，共三段作为试验段。

根据试验段施工方案，三段试验段共计补勘孔55孔，取芯深度至隧道底下10m，补勘采用的方法为钻孔法和物探发。

（1）钻孔法 钻孔法的地质补勘共分三次进行，第一次补勘共共15个孔，共揭露溶洞32个；第二次补勘共钻孔27个孔，揭露溶洞56个；第三次补勘共施工钻孔12个，揭露溶洞35个。

（2）物探法 考虑到本区域溶洞发育，增加物探手段进行验证溶洞发育情况，由于地质CT 价格高及工序多，本次不采用，以瞬变电磁法为主，辅以高密度电法和地质雷达法试验可行性。

采用瞬变电滋法在试验段布置4条测线，每条测线29m 长，每米一个测点，共116个点。

图1 瞬变电磁测线布置示意图（3）补堪结果通过钻孔和瞬变电磁物探，均能证明该区域溶洞强烈发育，与地质详勘报告一致，总体情况如下：（1）测区30米以上基本为膨润土和全风化的砾岩，破碎层较厚，30~55米范围内岩溶极为发育，溶洞大多为充填型溶洞。

桩基施工中溶洞问题处理对策摘要：桩基施工过程中，所遇到的溶洞多是近于水平方向发育的岩溶形态，呈不规则状，或犬牙交错或多层叠加后形成多支洞。

由于岩溶地区多发生不良地质现象，因此在施工过程中应先探明其岩土工程地质特征，及时对此采取合理的有效措施处理，保障桩基施工工作的顺利进行。

本文针对桩基施工中所遇到的溶洞问题进行了分析，并提出了相应的改善措施以供参考。

关键词：桩基施工溶洞处理对策我国岩溶发育地区的分布十分广阔,其地质及水文地质构造极为复杂。

隐藏于地层中的溶沟、溶槽、石牙、岩穴等地质构造蕴涵着丰富的地下水及不同类型的风化与残积土层,给桩基施工带来许多困难。

桩基施工中溶洞问题的处理对策,不仅直接影响到施工工期,同时对工程质量和造价也有影响。

因此，对于溶洞的处理是桥梁施工中应慎重考虑的事情。

一、案例介绍根据地质勘察报告资料，该桩地层由上而下为素填土、耕植土、淤泥、粘土、全风化粉砂质页岩、全风化炭质页岩、溶洞、微风化含炭质灰岩。

该桩由四层溶洞呈串珠型分布，而三个溶洞较小，分别为0.7m、1.3m 和 1.1m，最下一层溶洞高度为9.2m，四层溶洞总高度为12.4m，溶洞内为软塑状枯土充填，极少数为空溶洞。

1、工程中对于溶洞的处理原则（1）每根桩施工前都必须要经过地质钻探，通过钻探后，详细记录地质状况、溶洞的深度、高度、填充物类型，并画出图列出表更形象的表显出来，为制定相应相应的施工方案提供详实数据依据。

（2）对填充物要进行必要的土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等参数，为注浆参数计算提供重要的依据。

（3）根据地质钻探资料和填充物情况，具体的根据溶洞情况设计打桩的距离、成孔方法及施工措施。

（4）对所提出的每种处理方案，都要进行仔细的计算及核实，施工前在桥位外进行溶洞注浆及钻孔试桩试验，取得经验数据，完善施工方案。

（5）为避免施工失误，遇到较大溶洞时，必须请监理总监和设计单位等核查，明确处理方案，并报监理批准后方可实施。

【值得收藏】溶洞地质桩基施工经验总结桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度.今天的内容除了桩基之外,还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法.一、桩的分类1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种.①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主,对沉渣厚度的要求严格.——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩.②摩擦桩完全设置在软弱土层中,依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载,施工时以控制桩端设计标高（长度）为主.——对于桩端为硬土层者,又有摩擦端承桩,端承摩擦桩.——桥梁工程中的摩擦桩,通常不计挤密作用.2）桩按施工方法分为预制桩和灌注桩①预制桩根据沉入土中的方法,可分打入桩、水冲沉桩、振动沉桩和静力压桩等；灌注桩是在桩位处成孔,然后放入钢筋骨架,再浇筑混凝土而成的桩.灌注桩按成孔方法不同,有钻（冲）孔灌注桩、挖孔灌注桩、套管成孔灌注桩及爆扩成孔灌注桩等.二、混疑土灌注桩施工1.灌注桩：直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔,在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型的桩.2.与预制桩相比,灌注桩具有不受地层变化限制,不需要接桩和截桩,节约钢材、振动小、噪声小等特点.3.灌注桩按成孔方法分为干作业钻孔灌注桩、泥浆护壁成孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩等.2.1干作业钻孔灌注桩1、干作业成孔一般采用螺旋钻机钻孔.螺旋钻头外径分别为Φ400mm、Φ500mm、Φ600mm,钻孔深度相应为12m、10m、8m.适用于成孔深度内没有地下水的一般粘土层、砂土及人工填土地基,不适于有地下水的土层和淤泥质土.2、钻机就位后,钻杆垂直对准桩位中心,开钻时先慢后快,减少钻杆的摇晃,及时纠正钻孔的偏斜或位移.3、钻孔至规定要求深度后,进行孔底清土.清孔的目的是将孔内的浮土、虚土取出,减少桩的沉降.方法是钻机在原深处空转清土,然后停止旋转,提钻卸土.4、钢筋骨架的主筋、箍筋、直径、根数、间距及主筋保护层均应符合设计规定,绑扎牢固,防止变形.用导向钢筋送入孔内,同时防止泥土杂物掉进孔内.钢筋骨架就位后,应立即灌注混凝土,以防塌孔.灌注时,应分层浇筑、分层捣实,每层厚度50～60cm.2.2泥浆护壁成孔灌注桩1、泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法.它通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外,适用于有地下水和无地下水的土层.2、成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等.3、泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝土.2.2.1埋设护筒和制备泥浆①钻孔前,在现场放线定位,按桩位挖去桩孔表层土,并埋设护筒.护筒上部设1～2个溢浆孔,是用厚4～8mm钢板制成的圆筒,其内径应大于钻头直径200mm.护筒的作用是固定桩孔位置,保护孔口,防止地面水流入,增加孔内水压力,防止塌孔,成孔时引导钻头的方向.护筒顶高出施工水位1.5m,并高出地面0.3m,②保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位至少1m.在钻孔过程中,向孔中注入相对密度为1.1～1.4的泥浆.一般1.2～1.3；易坍地层可提高到1.4左右.③泥浆的作用：稳定水压：使桩孔内孔壁土层中的孔隙渗填密实,避免孔内漏水,保持护筒内水压稳定；护壁：泥浆相对密度大,加大了孔内的水压力,可以稳固孔壁,防止塌孔；浮（携）渣：通过循环泥浆可将切削的泥石渣悬浮后排出,起到携砂、排土的作用.2.2.2成孔1）回旋（潜水）钻机成孔回旋钻机是一种旋转式钻孔机,其防水电机变速机构和钻头密封在一起,由桩架及钻杆定位后可潜入水、泥浆中钻孔.注入泥浆后通过正循环或反循环排渣法将孔内切削土粒、石渣排至孔外.回旋钻机成孔排渣有正循环排渣和反循环（泵举）排渣两种方式.①正循环排渣法在钻孔过程中,旋转的钻头将碎泥渣切削成浆状后,利用泥浆泵压送高压泥浆,经钻机中心管、分叉管送入到钻头底部强力喷出,与切削成浆状的碎泥渣混合,携带泥土沿孔壁向上运动,从护筒的溢流孔排出.②反循环排渣法砂石泵随主机一起潜入孔内,直接将切削碎泥渣随泥浆抽排出孔外.2）冲击钻成孔①冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度,靠自由下落的冲击力切削破碎岩层或冲击土层成孔.②冲击钻头形式有十字形、工字形、人字形等,一般常用十字形冲击钻头.③冲孔前应埋设钢护筒,并准备好护壁材料.冲击钻机就位后,校正冲锤中心对准护筒中心,在冲程0.4～0.8m范围内应低提密冲,并及时加入石块与泥浆护壁,直至护筒下沉3～4m以后,冲程可以提高到1.5～2.0m,转入正常冲击,随时测定并控制泥浆相对密度.施工中,应经常检查钢丝绳损坏情况,卡机松紧程度和转向装置是否灵活,以免掉钻.3）冲抓锥成孔①冲抓锥锥头上有一重铁块和活动抓片,通过机架和卷扬机将冲抓锥提升到一定高度,下落时松开卷筒刹车,抓片张开,锥头便自由下落冲入土中,然后开动卷扬机提升锥头,这时抓片闭合抓土.冲抓锥整体提升至地面上卸去土渣,依次循环成孔.②冲抓锥成孔施工过程、护筒安装要求、泥浆护壁循环等与冲击成孔施工相同.③适用于松软土层(砂土、粘土)中冲孔,但遇到坚硬土层时宜换用冲击钻施工.2.3验孔1、验孔是用探测器检查桩位、直径、深度和孔道情况；清孔即清除孔底沉渣、淤泥浮土,以减少桩基的沉降量,提高承载能力.2、泥浆护壁成孔清孔时,对于土质较好不易坍塌的桩孔,可用空气吸泥机清孔,气压为0.5MPa,使管内形成强大高压气流向上涌,同时不断地补足清水,被搅动的泥渣随气流上涌从喷口排出,直至喷出清水为止.3、对于稳定性较差的孔壁应采用泥浆循环法清孔或抽筒排渣,清孔后的泥浆相对密度应控制在1.15～1.25.含砂率<=4%(大直径桩2%)图：钻孔偏斜纠正清孔作业：1、钻孔达到要求深度后,采用泥浆泵及时进行清孔,避免延时过长,泥浆钻渣沉淀而造成清孔困难或坍孔.2、钻孔达设计深度终孔后,将输浆管下到孔底50～80cm,换用比重1.05～1.25的新鲜泥浆进行清孔,直到钢筋与导管下入孔内,重新测孔底沉渣厚度.直到沉渣厚度满足要求后,方可进行下道工序施工.3、注意保持孔内水头,防止坍孔；4、清孔后,检查孔口、孔中和孔底提取的泥浆比重的平均值,应符合质量标准要求.5、采取一切措施缩短清孔后至灌注水下砼的时间.6、不得用加深孔深来代替清孔.2.4浇筑水下混疑土泥浆护壁成孔灌注混凝土的浇筑是在水中或泥浆中进行的,故称为浇筑水下混凝土.水下混凝土宜比设计强度提高一个强度等级,必须具备良好的和易性,配合比应通过试验确定.水下混凝土浇筑常用导管法.浇筑时,先将导管内及漏斗灌满混凝土,其量保证导管下端一次埋入混凝土面以下1.0m以上,然后剪断（或迅速拔出）悬吊隔水栓的钢丝,混凝土拌和物在自重作用下迅速排出球塞进入水中.图：水下砼灌注过程示意图导管埋深应保持在2～6m 之间——过小易发生导管进水,过大易导致“埋管”.图：首盘砼用量-导管埋深静计算图1、导管口到孔底的距离不宜太大或太小,一般20～40cm.太大不利于将沉渣带起,底部砼质量难以保证；太小容易堵管.2、为防止导管进水,首盘砼应使导管埋深不少于1m.在浇注前,探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于设计厚度,再次清孔,直到满足要求为止.砼由拌合站负责生产,用斗车运至现场,检查和易性、坍落度等指标.如不符合要求,应进行二次拌合,二次拌合仍达不到要求,不得使用,然后重新按配合比进行称量下料,直到满足要求.浇注首批砼时应注意：a.导管下口至孔底的距离一般为20～40cm.b.第一批砼储备量应确保导管一次埋入混凝土面≥1.0m;所需混数量按公式计算：V≥∏D²/4·(H1+H2)+(Πd²/4)h1V—灌注首批砼所需数量（m³）；D—桩孔直径（m）；H1—桩孔底至导管底端间距,一般为0.2～0.4m；H2—导管初次埋置深度（m）；d—导管内径（m）；h1—桩孔内砼达到埋置深度H2时,导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）,即h1=rwHw/rc；由专人测量导管埋深及管内外砼面的高差,填写砼浇注记录封底砼灌入后,应仔细检查封底情况,确认封底成功后,进行正常浇注.浇注开始时,要连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的时间；当导管内砼不满时,徐徐地浇注,防止在导管内造成高压气囊,压漏导管.当井孔砼面接近钢筋架时,使导管保持稍大的埋深,并放慢浇注速度；当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在砼中有一定的埋深,稳定钢筋并注意控制钢筋笼中心位置.为确保桩顶质量,砼浇筑比桩顶设计标高高0.5（0.6）～1.0m.在浇注将近结束时,导管内砼柱高度相对减少,导管内砼压力降低,而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大.若出现砼顶升困难,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行.图：沉渣厚度、砼灌注高度确定如发现导管漏水,且事故发生的位置能够确定时,可用此法补救.对工艺、经验的要求较高.导管水密承压及接头抗拉试验：导管水密承压及接头抗拉试验,管内水压不小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝所能承受灌注砼时最大内压力的1.3P.P按以下公式计算:P=rchc-rwHwp—导管可能承受的最大内压力(Kpa)；rc—砼拌和物的比重（取24KN/m³）；hc—导管内砼桩最大高度（m）,以导管全长或预计的最大高度计；rw—井孔内水或泥浆的容重（KN/m³）；Hw—井孔内水或泥浆的深度（m）.2.5灌注桩施工质量要求及完全技术灌注桩施工质量检查包括成孔及清孔、钢筋骨架制作及安放、混凝土搅拌及灌注等三个施工过程的质量检查.施工前应对水泥、砂、石子、钢材等原材料进行检查,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段也应进行检查.2.5.1成孔质量检查及要求1、灌注桩成孔深度的控制要求：泥浆护壁成孔、干作业成孔,应达到设计规定的深度.2、灌注桩的沉渣厚度：当以摩擦力为主时,不得大于150mm；当以端承力为主时不得大于50mm.表：灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差2.5.2钢筋笼制作及安放要求钢筋笼制作时,要求主筋沿环向均匀布置,箍筋的直径及间距、主筋的保护层、加劲箍的间距等均应符合设计要求.主筋与箍筋之间宜采用焊接连接.加劲箍应设在主筋外侧,主筋一般不设弯钩,根据施工工艺要求,所设弯钩不得向内圈伸露,以免妨碍施工.钢筋笼主筋的保护层允许偏差：水下灌注混凝土桩为±20mm；非水下灌注混凝土桩为±10mm.钢筋笼制作、运输、安装过程中,应采取措施防止变形,并应有保护层垫块(或垫管、垫板).吊放入孔时,应避免碰撞孔壁.灌注混凝土时,应采取措施固定钢筋笼的位置.2.5.3混凝土搅拌与灌注1、混凝土搅拌主要检查材料质量与配比计量、混凝土坍落度；灌注混凝土应检查防止混凝土离析的措施、浇筑厚度及振捣密实情况.2、灌注桩各工序应连续施工.钢筋笼放入泥浆后,4h内必须灌注混凝土.3、灌注后,桩顶应高出设计标高0.50m.灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算体积.4、浇筑混凝土时,同一配比的试块,每班不得少于1组；泥浆护壁成孔的灌注桩,每根不得少于1组.5、混凝土灌注桩的质量检验标准应符合规定.表：混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准图：混凝土灌注桩质量检验标准2.5.4施工验收资料桩基施工验收应包括下列资料：(1)工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更单及材料代用通知单等.(2)经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况.(3)桩位测量放线图,包括工程桩位线复核签证单.(4)桩孔、钢筋、混凝土工程施工隐蔽记录及各分项工程质量检查验收单及施工记录.(5)成桩质量检查报告.(6)单桩承载力检测报告.(7)基坑挖至设计标高的桩位竣工平面图及桩顶标高图.2.5.5桩基础工程安全技术(1)桩基础工程施工区域,应实行封闭式管理,进入现场的各类施工人员,必须接受安全教育,严格按操作规程施工,服从指挥,坚守岗位,集中精力操作.(2)按不同类型桩的施工特点,针对不安全因素,制定可靠的安全措施,严格实施.(3)对施工危险区域和机具(冲击、锤击桩机,人工挖掘成孔的周围,桩架下),要加强巡视检查,对于有险情或异常情况时,应立即停止施工并及时报告,待有关人员查明原因,排除险情或加固处理后,方能继续施工.(4)打桩过程中可能引起停机面土体挤压隆起或沉陷,打桩机械及桩架应随时调整,保持稳定,防止意外事故发生.(5)加强机械设备的维护管理,机电设备应有防漏电装置.三、溶洞处理方案岩溶地区钻孔灌注桩施工的关键是如何保证成孔过程中不漏浆,或虽漏浆但不发生坍孔,保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求.施工中应对照设计提供的地质钻孔柱状图来判识岩溶地层情况,做到心中有数,提前预防.因此根据溶蚀发育状况、空洞大小、溶洞填充物情况,桩基施工采用常规的泥浆护壁方式,向孔内抛填片石,回填贫混凝土,压力注浆以及采用钢护筒跟进等不同的施工工艺.3.1片石回填采取正常成孔方法施工,当钻穿溶洞漏浆时,反复投入黄土和片石,利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中,还可掺入水泥、烧碱和锯末,以增大孔壁的自稳能力.1、掺加比例为有效利用片石,片石与粘土的比例为3：7,掺加比例为每米2包,掺加锯末时,掺加比例为粘土的10%.2、掺加方法片石采用强度≥30Mpa的花岗岩或石灰岩,石块粒径以15—50cm为宜.掺加粘土时采用水泥袋包装后投放效果更佳.水泥投放方法以整袋投放为佳.掺加方法为：片石、粘土袋和水泥或锯末（如果掺加）分层间隔掺加,回填高度为溶洞顶板以上1m处.3、施工注意事项密切注意观察钻机工作情况、周围地表沉降和护筒内水位变化,防止不正常情况发生,发生漏浆现象,立即处理.根据地质柱状图,在接近溶洞时勤观察、勤检查,凭手握冲击主绳的手感,钻头冲击岩层的响声,抽取的岩样来判断是否接近岩溶地层.接近岩溶时主绳松绳量应为1—2cm,防止击穿岩壳时卡钻.钻穿岩溶地层上壳时一旦漏浆,要及时投放粘土块、片石并补水,以保持孔内水位高度.3.2贫混凝土回填采取正常成孔方法施工,当钻穿溶洞漏浆时或遇到倾斜岩面时填入低标号混凝土,间隔一定时间后采用冲击钻冲击成孔.1、混凝土标号及配合比混凝土标号通常采用C20贫混凝土,为尽快提高混凝土强度,节约施工时间,应在混凝土中掺加一定的早强剂,提高贫混凝土的早期强度.2、掺加方法对于倾斜岩面,为校正孔位,回填贫混凝土应与倾斜岩面顶面平齐,对于溶洞处,回填顶面高于溶洞顶板50cm.3、施工注意事项回填48h后回填混凝土强度达到70%方可重新开钻.3.3注浆加固注浆方法处理钻孔桩溶洞,是通过设计院提供的地质勘察资料,对钻孔桩穿过的溶洞进行填充和加固的方法,该方法对于处理大溶洞是十分有效的措施.1、注浆孔布设根据设计院提供的设计资料,先找出最大的溶洞,如果溶洞为连通溶洞,只需要对其中最大的溶洞进行注浆加固,另外,钻注浆孔也是对地质情况的进一步勘探,通过取芯探明溶洞的高度及填充物的详细情况.2、注浆压力控制用注浆泵注浆,注浆压力不宜太大,控制在0.5—1.0MPa范围,具体压力值由现场试验确定.注浆速度为15—20L/min,其目的是使浆液渗透到填充物内（包含灌入的砂或碎石）,然后固结,渗透最小直径定为3.0m,以保证冲钻成孔时有足够的固结体.注浆时注浆管必须插入填充物的底部,然后边注浆边缓慢上提,提管速度不宜太快,根据注浆速度确定,应使渗透半径控制在允许范围内.浆液选用水泥浆,用32.5级水泥,水泥配合比为水：水泥=0.8：1.0.若需用水泥砂浆,则配合比采用水：水泥：砂=1：1：0.8,需要采用双液浆时,水玻璃的用量根据现场试验确定.3、注浆施工注意事项为防止浆液流失太远造成浪费,采用间歇注浆方式,使得先注入的浆液与砂子（或碎石）初步达到胶结后再注浆,循环注浆多次,直至达到规定最小注浆量和注浆压力控制值为止.注完一个孔后,继续对其余孔进行注浆,后注浆的压力必须调高,最后封孔.注浆顺序由现场自行掌握.。

贵州溶洞治理情况总结汇报贵州是一个溶洞资源丰富的省份，拥有众多的溶洞景区，吸引了大量的游客。

然而，由于长期的人类活动和自然因素的影响，溶洞的生态环境面临严峻的挑战。

为了保护溶洞的生态环境，贵州省采取了一系列措施进行治理。

本文将对贵州溶洞治理情况进行总结汇报。

首先，贵州省加强了对溶洞资源的保护管理。

成立了专门的溶洞保护管理机构，制定了详细的保护规划和管理办法，加强了对溶洞景区的日常监管。

通过科学的管理，有效地减少了溶洞资源的损失和破坏。

其次，贵州省进行了大规模的生态修复工作。

在溶洞周边种植了大量的植被，如树木、草坪等，以稳定土壤，减少土壤侵蚀。

同时，通过建设沉淀池和生态湿地，对溶洞周边的水资源进行治理和修复，保护溶洞的水环境。

此外，贵州省加强了溶洞游览管理。

对游客的游览行为进行规范，设置了游览路线和标识，限制游客的数量和行为，避免过度开发和利用溶洞资源。

同时，在游览中心设立了环境监测设备，定期对溶洞的环境指标进行监测，及时发现问题并采取相应的措施。

另外，贵州省还注重溶洞科研和宣传教育工作。

加强了对溶洞地质、水文、生态等方面的研究，提高对溶洞治理的科学性和针对性。

同时，通过开展宣传教育活动，增强公众对溶洞保护的意识，引导游客文明游览，减少对溶洞生态环境的破坏。

通过以上的措施，贵州省在溶洞治理方面取得了显著成效。

首先，溶洞的生态环境得到了有效的改善和保护。

溶洞周边的植被恢复了生机，水资源得到了有效的治理，许多受损的溶洞得到了修复。

其次，溶洞游览管理得到了规范和提升。

游客的行为更加文明，游览质量得到了提高。

同时，溶洞治理经验也得到了总结和推广，对其他地区的溶洞治理工作具有一定的借鉴意义。

然而，贵州省的溶洞治理工作仍然面临一些挑战。

一方面，由于贵州省的溶洞资源丰富，吸引了大量的游客，加之部分游客的素质有待提高，仍存在一些不文明的游览行为。

另一方面，溶洞的治理工作需要加大投入和力度，需要更多的专业人才和科研支持。

桩基大溶洞处理施工总结(一)一、桩基概况广清高速连接线主线高架桥97#-A桩桩基设计直径200cm，设计桩长43.7m，嵌岩桩基础，混凝土标号为C25.二、地质情况根据地质勘察报告资料，该桩地层由上而下为素填土、耕植土、淤泥、粘土、全风化粉砂质页岩、全风化炭质页岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩。

该桩有四层溶洞呈串珠型分布，上面三个溶洞较小，分别为0.8m、1.2m和1.2m，最下一层溶洞高度为9.1m，四层溶洞总高度为12.3m，溶洞内均为软塑状粘土全充填。

三、施工方案的确定针对该桩溶洞较大且呈串珠型分布，施工技术难度较大，该工程又为市重点工程，我公司从严把质量关，确保工程进度，确保施工安全考虑，把该桩做列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。

专门组织所有技术人员讨论、研究方案并学习有关溶洞处理方面的知识。

根据该桩溶洞情况，溶洞内全为流塑状粘土全充填，溶洞位置较深，最后确定先采用冲击钻成孔，投放抛填物的方法处理溶洞，后考虑采用下放钢护筒的方案。

四、施工前的准备1、人员组织项目部专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。

施工现场派4名技术人员分两班在工地24小时轮流值班，发现问题及时上报处理。

项目部还组织桩基队钻机机长学习溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理心中有数。

总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。

2、材料准备片石100m3，粘土20m3，水泥10T，编织袋200条，钢护筒30m.3、机械配备装载机40型一台，16T吊车一台，小斗车10辆。

五、施工过程控制该桩护筒顶标高为11.005m，设计孔底标高-35.5m，应钻深度46.505m.采用冲击钻成孔，钻头直径2.10m（加大钻头直径，使成孔直径不小于2.1m，为下放钢护筒做准备，钢护筒直径2.09m），钻头质量4000Kg，后换为7000Kg原装钻头。

隧道溶洞处理施工技术总结隧道溶洞处理施工技术总结溶洞为岩溶洞穴，是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。

岩溶对隧道的影响主要是洞害、水害、洞穴充填物及坍塌·洞顶地表塌陷四个方面。

一、隧道溶洞类型分类由于地形的起伏，在低洼处易形成积水盆地。

地底可溶性岩层受水的化学和机械作用下，较易产生沟槽·裂缝和空洞等。

结合工程地质水文，根据施工需求，我们简单地按溶洞内填充物对施工的影响，将溶洞分为以下四种类型：①溶洞为干涸洞穴，无填充物；②溶洞填充物为饱和水；③溶洞填充物为胶结稀泥；④.溶洞填充物为泥砂夹块石。

二、溶洞处理原则施工中，应严格遵循新奥法施工原理。

在溶洞处理过程中，坚持尽量保持溶洞围岩稳定性，做到轻扰动。

1.安全第一。

从初支到二衬，严格控制围岩累计变形量，防止突水突泥及塌方冒顶，衬砌完工后隧道不渗不漏。

2.可操作性强。

要充分考虑人员、机械的可操作性及方案的执行能力，并尽可能降低施工难度。

3.可选方案完备。

施工过程中，根据实际情况，进行方案比选，选择切实可行的方案，并预留备案。

4.经济性强。

在保证安全、质量并不破坏环境的条件下的投入最优。

三、溶洞一般处理措施1.超前地质预报。

地质预报可采用地质素描、物探、钻探、探洞相结合的综合地质探测手段，水平钻孔宜采用高效钻机钻探，以缩短钻探时间。

主要监控前方地质及水文情况。

2.隧道开挖及预支护。

根据隧道围岩变化及超前地质预报，当隧道开挖至接近断层破碎带·充填型溶洞等富水岩溶地段时，应严格控制安全距离，保障后方稳定。

溶洞段爆破开挖时，开挖前根据地质水文，每班打设超前小导管。

如前方地段水量很大，必要时需先采取限量排放、超前管棚、·注浆加固填充物、帷幕注浆等。

只有确保预支护完成后，才允许开挖。

控制好单次开挖长度，并严格控制单段起爆药量和总药量，控制爆破震动。

溶洞段可采取注浆预加固、堵水等措施，必要时采用长管棚加小导管等措施确保隧道施工的安全。

桥梁岩溶处理施工总结报告一、工程概述1.施工范围采取岩溶注浆施工墩台：XX大桥6#墩、7#墩、8#墩、9#墩、10#墩、13#墩。

（详见岩溶注浆工作量统计表）。

采取溶洞回填处理的墩台：除开进行了岩溶注浆处理的墩台，XX标范围所有桥梁中需要进行特殊处理的桩基施工。

（详见溶洞回填处理数量统计表）。

2.地形地貌及地层岩性XX大桥位于山岭微丘地区，桥址区属丘陵地貌，地面相对高差50—60m，丘陵自然坡度30°—40°，丘间谷地呈狭长型，辟为水田、旱地及房屋。

桥址处植被发育，衡阳台位于山坡上，山坡地势较陡峭且多树，植被以乔木为主。

柳州台处于微丘地带并位于村内，附近有水塘及房屋，植被以灌木为主。

根据区域地质、带状地质测绘和钻孔钻探揭示，按成因、年代及物理力学性质的不同，地质分为粉质黏土、滚石、白云质灰岩。

根据区域地质资料，桥址区有两条性质不明断层，分别位于DK114+950和DK115+230附近发育，与线路呈大角度斜交，走向与线路方向近垂直，为无活动性断裂。

3.不良地质和特殊岩土XX大桥桥址区内岩溶较发育，为场区主要的不良地质现象，岩溶发育形态属浅覆盖型岩溶区，上覆土层厚6—17m，主要为第四系全新冲洪积层粉质粘土，第四系全新统坡残积层角土和粉质粘土，分布较广，层位稳定，厚度不均匀。

桥址范围内灰岩多沿层间裂隙或节理溶蚀扩大发育为溶洞。

4.工程地质条件分析及评价：XX大桥桥址区内新构造运动不活跃，无活动断裂通过，场地较稳定；地形地貌较简单，场区覆盖层以黏土为主，厚度分布不均；场地岩溶为浅覆盖型岩溶区，岩溶发育程度中等发育，地基为不均匀地基。

5.水文地质情况XX大桥桥址区地表水主要为DK114+950处跨越的一条小河，小河宽度约15m，与线路交角90°，小河常年有水流，水深约1.8m。

地下水分为两类：松散岩类孔隙水及碳酸盐类岩溶水，根据相关规范规定判断，桥址区地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。

桩基溶洞处理情况汇报根据工程要求，我们对桩基施工中发现的溶洞进行了处理。

经过认真调查和分析，我们制定了科学合理的处理方案，并按照计划进行了实施。

现将处理情况进行汇报。

首先，我们对桩基周边的地质情况进行了详细的调查和分析。

通过地质勘探，我们发现了溶洞的分布范围和深度，并对其进行了精细的测量和记录。

在此基础上，我们制定了相应的处理方案。

针对溶洞处理，我们采取了多种措施。

首先，我们对溶洞进行了填充处理，选择了高强度、防水性能好的填土材料，对溶洞进行了有效的封堵。

其次，我们对溶洞周边进行了加固处理，采用了加固桩、植筋墙等方式，提高了地基的整体稳定性。

最后，我们对桩基的设计方案进行了调整，增加了桩基的数量和直径，提高了桩基的承载能力，确保了工程的安全性和稳定性。

经过我们的努力，桩基溶洞处理工作取得了较好的效果。

经过一段时间的监测，处理后的溶洞没有出现变形和扩展的情况，地基的稳定性得到了有效的保障。

同时，我们也加强了对工程的监测和管理，及时发现和处理了一些潜在的安全隐患，确保了工程的顺利进行。

在处理过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。

例如，填充材料的选择和施工工艺的确定等问题，都需要我们进行深入的研究和探讨。

但是，通过团队的共同努力和专家的指导，我们最终找到了解决方案，保证了处理工作的顺利进行。

总的来说，桩基溶洞处理工作取得了较好的效果，为工程的顺利进行提供了坚实的基础。

我们将继续加强对工程的监测和管理，及时发现和处理各种安全隐患，确保工程的安全和稳定。

同时，我们也将总结经验，不断提高处理工作的水平和质量，为今后的工程建设积累宝贵的经验。