配角与主角演讲稿

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配角政府的主角努力

作者：

来源：《记者观察》2008年第17期

由国家发展改革委、卫生部、民政部、财政部等7家国家相关部委和职能局于2006年1月10日联合发布的《关于加快推进新型农村合作医疗试点工作的通知》（简称《通知》），对各自部门的职能范围都作了明确规定，却唯独对农民最直接面对的乡镇一级政府职能未作任何表述，但作为农民利益的最终实现者，乡镇一级政府却是新农村合作医疗的执行者。对农民来说，乡镇政府即代表党和国家，但乡镇政府处在蛋壳的位置上究竟能在多大程度上维护农民利益。新农村合作医疗制度在一些贫困山区推进的艰难，从一个侧面反映出了部分乡镇政府的苦涩和无奈。

乡官苦涩的笑

忻州经济发展状况在山西的排名犹如山西在全国的状况。因财力有限，2003年就在全国开始试点的新农村合作医疗制度，在隶属于忻府区的合索乡到2007年才开始实施。

乡党委书记栗晓敏回忆，当时接到上级领导布置任务已到年底了。上级领导指示，必须保证70％的农民参保。这是明显违背“自愿参加”的原则的。但栗晓敏表示可以理解，这70％的比例是保证新型农村合作医疗基金正常运转的最低标准，即达到这一比例才是兑现新型农村合作医疗对所有参保农民承诺的资金保障和首要前提。

乡干部能理解，但要对文化教育程度较低的农民们解释起来，就有些难了。栗晓敏说，腊月十八，各家都在忙着置办年货准备过春节的时候，接到任务的乡干部紧急召集各村负责人，动员大家尽快将全乡70％的农民参加新型农村合作医疗每人15元的参保费收齐。

小村由村支书挨家挨户苦口婆心地游说，大村发动村支书、会计、治保主任和妇联主任、各小组组长等人员，东家出来进西家，把政策向农民一项项、一遍遍地讲解清楚。栗晓敏坦言，没有什么好办法，就是磨嘴皮子。好在农民们虽然文化素质不高，但都能理解也比较配合，毕竟参加合作医疗保险对他们有实实在在的好处。

主角与配角

'艺术表演中的主要角色成为主角，次要角色称为配角，在人们的认识里，二者也是截然不同的类型，主角就是主角，配角就是配角，有轻重之分。

但我却不以为然，如果只有主角没有配角，那么艺术就失去了应有的逸韵；如果只有配角没有主角，那么艺术就无法表现它的主题。所以说主角与配角没有轻重之分，他们的共同存在是艺术表现的需要。

生活中的主角和配角就更没有轻重之分，他们是可以相互转换的。提起《西游记》，大家第一时间想到的是主人公孙悟空，他耿直、疾恶如仇，在这里他是主角，而那懒惰、爱占小便宜的猪八戒就成了展现孙悟空人格魅力的配角，主角与配角一目了然。但我们充满智慧的电视制片人不迷信与主角配角之分，他们灵活的将猪八戒搬到了主角的位子上，展现出了他活泼可爱的形象，孙悟空是那么的迂腐，衬托出了猪八戒的可爱。孙悟空变成了配角，猪八戒成了主角。电视更加受到人民的欢迎，转换一下主角，效果也许会更好。在信息高度发达的今天，教育成为人们接受知识的来源，教育制度改革越来越受到人们的关注，于是素质教育诞生了。素质教育将应试教育中的主角与配角交换了位置，学生成为了主角，老师担任配角的位置，更加激发了学生的创新思维的潜能，使得学生更能适应复杂多变的社会生活。主角与配角转换一下也许会发挥更有效的作用。

不同的领域主角与配角不同。莱特兄弟可谓是众人皆知的人物，在法国航空领域有两个人更值得我们尊敬--一个是卡车司机法尔芒，一个是大学教授冯·卡门。法尔芒在法国驾驶飞机屡创记录，当冯·卡门告诉他有位伟大的科学家说“比空气重的物体不可能飞上天”时，法尔芒回答说：“是那个研究苹果落地的人吧，幸好我没读他的书，要不这次飞行的奖金就没有了。我是卡车司机，至于飞机为什么会飞上天，那是你们教授的事。”正是这一句话，使得冯·卡门踏上了研究之路成为航空事业的先驱。法尔芒的话点出了人生的哲理--不同的领域，主角不同。在驾驶领域，司机法尔芒是主角；在研究领域，教授冯·卡门是主角。

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主角与配角台词

导读： 陈：这不对吧……

朱：什么不对啊？

陈：这服装不是我的。

朱：是你的。

陈：你肯定拿错了吧……

朱：什么拿错了

陈：我看看你穿的。

朱：你别看！这个是你的！

陈：不是我的

朱：你是叛徒

陈：（惊讶不解）我是叛徒？！哪部戏？

朱：就这个戏。

陈：啊这回，这回我又叛变了？

朱：你看——

陈：没有啊。

朱：咱们这个戏前三场

陈：前三场咱们一样都是八路军嘛。

朱：后三场你不就叛变了吗？

陈：是吗？

朱：今天咱们排练第六场 本文来源于网络 仅供参考阅读

陈：第——六场是是什么意思来着？

朱：前面你来劝我投降……

陈：对对对……

朱：后来我一枪把你崩了！

陈：你说这个编剧他怎么瞎编乱造哪！

朱：怎么瞎编乱造啊？

陈：你看前三场我这八路军，咱们演得不错嘛！

朱：自己觉着。一共两句词儿。

陈：那那感觉好啊对不对。“报告队长，敌人冲上来啦！”怎么样？

朱：这句砍掉了呀。

陈：哦对——我忘了，这句是给砍了。那还有一句呢！那一句不是——更难吗！是不是。

我这是第几场？是第四场被鬼子给抓住的？

朱：对

陈：受尽了敌人的折磨、严刑拷打，你说我要是再坚持一下……

朱：嗯？

陈：我要是再咬咬牙……不就挺过来了嘛！

朱：那你不就成了正面人物了吗？

陈：对呀！

朱：那我怎么办啊？ 本文来源于网络 仅供参考阅读

陈：这咱们还可以再改编嘛是吧。

朱：怎么改编呀。

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做好配角 争当主角

作者：衡洁 李宇

来源：《新城乡》2014年第05期

中国西部现代物流港6年收获颇丰，探索出了一条内陆城市发展物流园区的新路径，但发展中所面临的风险和难点，也考验着决策者的智慧。如何避免成渝节点间的“虹吸效应”？有哪些创新经验可以分享？本刊记者专访了中国西部现代物流港党工委书记、管委会主任胡铭超。

不怕“过路”，就怕配套跟不上

《新城乡》：我们注意到，虽然中国西部现代物流港所处区位优势非常明显，扼守成渝之心，但从另一方面来看，其实这样的位置也很尴尬——成渝两个特大城市都建有自己的物流港和经开区，你们如何避免发展中的“虹吸效应”和潜在风险？

胡铭超：首先要明确一点，我们不可能取代成都或者重庆。我们是用物流和产业承接来服务成渝，用互补式的发展来做好配套。既要利用交通优势做大做强，又要避免被交通边缘化，成为“过路经济”。 怕的不是他在这里过路，而是我们的配套和服务跟不上，留不住客人，最终被“掏空”。因此我们要把本地的服务做起来。

另一方面，随着周边地市物流产业的快速发展，竞争逐步加剧，我们的物流港也要有“主角意识”。如果仅仅只当配角，不当主角，不仅物流港难以实现更大发展，有可能连“配角”的地位也会丧失。

《新城乡》：具体来说怎样做好“主角”？

胡铭超：从遂宁的区域位置来看，目前还没有建成航空港，又不临江靠海，在物流港的建设中，风险是肯定存在的。要规避风险，当好主角，物流港在定位上要坚持走“一体两翼”的发展之路，一体，指现代物流；两翼，一实一虚，实是指加工制造业和商贸业，虚是指电子商务、总部结算等现代服务业。具体来讲，主要从四个方面着手：

第一，政策支持。为了把物流成本降下去，把物流新城兴起来，市、区两级党委政府都出台了诸如机构配置、人才引进、财税扶持等一系列扶持物流港发展的政策。