电动车三轮车的维修常识

电动三轮车日常维修保养小知识电动三轮车在当今社会已经成为人们日常生产生活中必不可少的强力助手。

但是在电动三轮车的使用过程中，有时候会由于操作不当等原因使得电动三轮车出现故障，虽然目前市场上的各大电动三轮车品牌都建立了良好的售后服务体系，但是电动三轮车出现故障时如果能掌握一些维修技巧或者自行解决将大大缩短维修时间，同样也能防止黑心维修点故意抬高维修价格。

以下是金彭总结的电动三轮车日常维修保养小知识：电动三轮车出现故障后的第一件事是查看故障现象，电动三轮车的故障现象比较多，比如车轮不转、不断电、大灯不亮等，但是不管故障现象有多少，都可以把它们归纳为两类：一、柔性故障。

所谓柔性故障指的是故障有时候出现、有时候不出现或者说故障发生没有明显的规律可循。

比如控制器中的康铜丝脱焊，接触好的时候电机正常运行；接触不好的时候电机就会启动无力。

此类故障想要自己维修是比较麻烦的，必须先分析相关涉及的方面、测量相关的参数，如果对维修一窍不通，最简单最有效的方法就是换零件。

二、刚性故障。

所谓刚性故障指的是此类故障一旦发生便一直不变，故障范围不扩大、不转移，而且故障现象不更改。

比如断电刹把损坏造成无法切断电机电源，换一只新品即可，此类故障是比较好修复，一般了解一些理论知识就能进行判断、解决。

另外在电动三轮车维修中有一个原则，那就是最小化原则。

简单的问题本身已最小化，复杂的问题要抓住问题的关键点，然后找到解决的突破口。

最后金彭提醒广大消费者，电动三轮车出现一些比如制动闸线、大灯等小故障问题，大家可以自行解决，但是车轴、电池和电机等重要部位出现问题时最好到售后中心进行维修或者寻求专业维修人员的帮助，尽量避免因维修时方法错误使得电动三轮车产生二次损坏。

小时候，场队里面有片我一眼望不到边的荷塘。

妈妈经常带着我到荷塘边采莲叶摘莲蓬剥莲子，我边走边跳的跟着，嘴里连说带唱地念：“毕竟西湖六月中，风光不与四时同。

接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。

电动三轮故障及维修第一节工作原理及检验方法目前我公司使用的充电器有24V充电器、36V充电器、48V充电器，根据充电插头又可分为二芯充电器和三芯充电器。

前期使用的输入输出插头是黑色的充电器，其L极为输出正极，N极为输出负极，后期更换为灰色输入输出线，L极为输出负极，N极为输出正极。

一、充电器的工作原理充电器充电时，220伏市电通过保险丝后，到达电网滤波器，电网滤波器由扼流圈T1与电容C1（0.1цF/250V）组成。

滤波后经过四个RL207二极管全桥整流后，由C4C5进行滤波，输出300伏左右直流电。

高压直流电通过两个13007两个C1815一个TL494与E122一起进行高频变换，将高压直流电变成高压交流电，由变压器E133即T3将高压交流电转换成低压交流电，再由1004进行整流，最后由L1和C18滤波后输出。

13007是高频变换开关，两个相角差180°C1815是推勉放大三极管，与TL494一起控制13007开关，共同完成高频变换。

1004是整流二极管TL494第4脚与第11脚控制两个130073W0.1欧姆电阻或6W0.1欧姆电阻检测输出电流的大小，经比较器LM324或LM358比较后，输出指示不同的工作状态，同时送到稳流稳压反馈电路控制输出电流电压。

稳流稳压反馈电路即TL494，将比较器送来的电压和电流与基准电压比较产生一个误差信号，以控制驱动脉冲信号的宽度，达到稳压的目的。

驱动电路由TL494和C1815组成，产生一个脉宽受控，频率固定的高频脉冲信号驱动13007工作，使之工作于高频开关状态。

二、正常的充电器的检测方法（以36V充电器为例）1、外观完好、导线齐全、插头无松脱、指示灯及所有标帖齐全，塑壳无变形、内装无松动、无自行拆装情况2、插上电源空载时，红、绿灯全亮，此时，输出电压应在41V-42.4V的范围内3、接上专用测试仪，插上电源，有正常的电流、电压显示，电流范围1.70A-1.90A此时，红灯亮，终止电压44.1V-44.5V。

电动三轮车日常保养维护需要注意以下几点：
1. 电池：电动三轮车的电池是关键部件，需要定期检查电池的电量和电池的健康状况。

如果电池电量不足，需要及时充电；如果电池出现问题，需要及时更换。

2. 充电器：充电器也是电动三轮车的重要部件，需要定期检查充电器的工作状态。

如果充电器出现故障，需要及时更换。

3. 刹车：电动三轮车的刹车系统需要定期检查和维护，确保刹车灵敏可靠。

如果刹车系统出现问题，需要及时维修或更换。

4. 轮胎：电动三轮车的轮胎需要定期检查气压和磨损情况。

如果轮胎气压不足或磨损严重，需要及时补气或更换轮胎。

5. 链条：电动三轮车的链条需要定期检查和润滑，确保链条的顺畅和安全。

6. 车架：电动三轮车的车架需要定期检查和维护，确保车架的牢固和安全。

7. 清洁：电动三轮车需要定期清洁，保持车辆的干净整洁。

总之，电动三轮车日常保养维护需要注意电池、充电器、刹车、轮胎、链条、车架和清洁等方面，确保车辆的安全和可靠性。

史上最全的《电动三轮车维修技术培训教材》，没有之一！一、电动车维修技术基本故障排除〈一〉电动车全车没电.怎样处理(1)检查电池是否有输出线头是否开焊(2)检查保险丝保险座好坏(3)检查电源锁是否好坏〈二〉车有电不走.怎样处理(1)检查电动车电池输出是否正常.如输出过底证明电池坏.急需更换电池(2)把刹车线拔段.如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉(3)检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修.打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把(4)控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏(5)检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉(1)有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏(2)无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题(3)电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样(3)打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂(4)无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象(5)换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住〈四〉电动车更改控制器.有刷与无刷(1)有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉(2)无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正-负A黄B蓝C绿小线是SA黄SB蓝SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了<五>电动车体配250W电机与150控制器能不能改掉(1)是不可以的如250W电机相配350控制器在1-4转把时间是能使的但是150控制器相配250电机是带不起来的因为控制器输出到头才150W跟本带不起来控制器。

三轮车常见故障的修复1转向不灵。

由于转向轴过紧，致使转向阻力增大时，需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置；若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活，换上新轴承即可解决：对于方向盘式的三轮车，则可能是方向机内缺了润滑脂，需要定加入润滑脂；若方向机的轴承高速过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧，也会导致转向不灵活，这时需重新调整。

2三轮车跑偏。

①如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏。

所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。

②若前轮气压过低。

左右后轮压差过大，也会导致三轮车跑偏。

这时应将前轮气压充至标准值450千帕，后轮气压充压至550千帕，并使两轮的气压值相等。

③减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，工作长度不一致会导致三轮车跑偏。

这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装：若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到其平等，工作长度一致。

④左右板簧弹性不一，也会导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决。

⑤平等拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需高速平行拉杆至长度相同。

⑥由于撞车致使车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也会导致车跑偏。

这时应予以校正，若大粱倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

油刹维护及保养乔云许多用户往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过制动液，这种做法是不对的。

制动液俗称刹车油，用来将驾驶员的力量传输到制动器上。

如果刹车油脏，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现在加强员感觉刹车“过软”。

因此，车辆行驶每半年应更换一次刹车油。

油刹制动系统需要定期关注的除制动液外，再就是易损件刹车片。

车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。

所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。

电动三轮车维护保养方法一、车身清洁和保养：1.定期清洁车身：使用软毛刷和肥皂水清洁电动三轮车车身，确保车身干净整洁。

2.防止车身受潮：避免车辆停放在潮湿的地方，尽量选择干燥通风的停放地点。

3.避免暴晒：避免长时间曝晒在阳光下，以免车身褪色和变形。

4.车身维护：定期检查车身是否有刮痕、变形等损坏，及时修复。

二、电池维护：1.保持电池干燥清洁：定期检查电池表面是否有腐蚀物，如有应及时清洁，避免腐蚀电池接口。

2.避免过充和过放：不要让电池过度放电或过度充电，以免影响电池性能和寿命。

3.充电时间控制：充电时间一般不宜超过8个小时，超时充电会对电池造成损害。

4.电池维护检查：定期检查电池连接器是否松动，电池线路是否磨损，及时更换磨损和脱落的线缆。

三、轮胎维护：1.轮胎气压检查：定期检查轮胎气压是否合适，保持在正常范围内，以免影响行驶稳定性和耗能。

2.轮胎磨损检查：定期检查轮胎是否磨损，如有磨损应及时更换，保证行车安全。

3.轮胎清洁：定期清洗轮胎，除去沙尘、泥土等杂物，保持轮胎表面清洁。

四、刹车系统维护：1.刹车片检查：定期检查刹车片的磨损情况，磨损过度时及时更换，以确保有效刹车。

2.刹车油检查：定期检查刹车油的液位和质量，如有需要及时添加或更换刹车油。

3.刹车线路检查：定期检查刹车线路是否磨损或老化，如有需要及时更换。

五、电动机维护：1.定期检查电动机的工作状态和温度，如发现异常应及时检修。

2.定期检查电动机的传动系统，如链条、皮带等，保持其灵活和紧固。

3.定期更换电动机的冷却液，保持冷却系统正常运行。

六、灯光及电器系统维护：1.定期检查灯光的工作状态，如发现灯泡熄灭或有其他故障，应及时更换或修理。

2.定期检查电器系统的连接线路是否松动或腐蚀，及时修复或更换。

3.遇到雨天应避免使用车辆的电器设备，以免损坏。

以上是电动三轮车的维护保养方法，通过定期的维护，可以保证电动三轮车的安全性和稳定性，延长使用寿命。

同时也可以提高行车的舒适性和能效。

干货！电动三轮车日常检修常识电动三轮车采用动力强大、优质大容量牵引用铅酸电池；具有倒车开关,可以方便的实现倒车行驶功能,并具有语音提示,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。

而且电动三轮车在运行过程中没有污染,有利于环境的保护,可以在夜间电力低谷时充电,充分利用电力资源,有环保节能的社会效益。

同时电动三轮车充电、驱动系统经过精心设计,并采用优质部件,使运行成本大大降低,平均运行费用远远低于同等汽车，所以现在电动三轮车很受大家喜爱。

但是我们在使用的时候要勤检修电动三轮车，及时发现问题、解决故障，保障出行的安全，那么日常使用中该检修哪些方面呢，金彭电动三轮车总结以下几个方面：电动三轮车检修包括检查全车所有螺丝螺母是否坚固、控制性能是否良好、轮胎是否需要更换、机械系统是否良好、池容量是否达标等，而且有刷电机每年维修一次。

具体检修内容如下：（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如果发现要及时到维修店排除。

（2）检查并调整前后刹车以确保刹车灵活可靠。

（3）检查电动三轮车车把转向是否可靠、是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象。

（4）检查电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠。

（5）电动三轮车电池盒是否晃动。

电池盒晃动很容易在行驶中损坏内部电池组，如果发现电池和晃动，可以咨询一下维修人员该如何解决。

（6）检查前、后轮圈及轮胎气压，必要时到专业维修店调校前、后轮圈，并把轮胎充足气。

（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查；（8）飞轮是否灵活，适当地上点好机油；（9）电动三轮车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液；（10）电动三轮车要经常清洁、檫试干净。

电动三轮车虽好，使用是也要注意保护，同时不要忘记检修，在故障出现之前便把它排除，才能让出行更方便。

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电动三轮车整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。

保养：
1.整车调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除；
2.调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
3.车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
4.电瓶定时检查（夏天一个月检查一次，冬天每2-3个月检查一次）电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。

（注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。

5.使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密
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封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。

6.变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。

7.整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。

8.整车清洁、檫试干净。

电动车三轮车修理常识电动三轮车采用优质大容量牵引用铅酸电池,动力强大;优质直流电动机;具有倒车开关,可以方便的实现倒车行驶功能,并具有语音提示,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。

电动三轮车在运行过程中没有污染,有利于环境的保护,可以在夜间电力低谷时充电,充分利用电力资源,有环保节能的社会效益。

电动三轮车充电、驱动系统经过精心设计,采用优质部件,使运行成本大大降低,平均运行费用远远低于同等汽车。

下面我们来了解一下电动车维修常识，保障您的安全出行。

电动三轮车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。

维护完以后要认真填写。

具体保养内容如下：1整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除;2调整前后刹车，确保刹车灵活可靠;3电动三轮车车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象;4电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠;5电动三轮车电池盒是否晃动;6为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气;7对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查;8飞轮是否灵活，适当地上点好机油;9电动三轮车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液;10向用户传授日常使用，保养经验;11电动三轮车清洁、檫试干净。

知识点拓展电动车三轮车电瓶的维护1.电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。

亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。

电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

2电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

电动三轮车维修大全故障排除电动三轮车作为一种环保、便捷的交通工具，受到了越来越多人的青睐。

然而，随着使用时间的增长，电动三轮车难免会出现一些故障。

在日常使用中，我们有必要了解一些常见故障的排除方法，以便及时解决问题，确保车辆的正常运行。

本文将为大家详细介绍电动三轮车维修的大全故障排除方法。

首先，我们来看看电动三轮车常见的电路故障。

当电动三轮车出现电路故障时，首先要检查电池和线路连接是否良好，电瓶电压是否正常。

如果电池电压正常，但车辆无法启动，可能是控制器故障，这时需要更换控制器。

另外，如果车辆行驶中出现断电现象，可能是电机故障，需要检查电机是否受潮或者烧坏，及时更换电机。

其次，我们来看看电动三轮车常见的机械故障。

在日常使用中，电动三轮车的轮胎容易出现漏气、磨损等问题。

当发现轮胎漏气时，可以使用充气泵给轮胎充气，如果轮胎磨损严重，需要及时更换轮胎。

此外，电动三轮车的刹车系统也是一个容易出现故障的部件，当刹车失灵时，需要检查刹车线路是否松动，刹车片是否磨损，及时进行维修和更换。

最后，我们来看看电动三轮车常见的其他故障。

在日常使用中，电动三轮车的灯光、喇叭、仪表等部件也可能出现故障。

当发现灯光不亮或者喇叭无声时，需要检查电路连接是否良好，及时更换损坏的部件。

另外，电动三轮车的电池寿命也是一个需要注意的问题，当发现电池续航能力下降明显时，需要及时更换电池。

总的来说，电动三轮车在日常使用中会出现各种各样的故障，但只要我们掌握了正确的维修方法，就能够及时解决问题，确保车辆的正常运行。

希望本文介绍的电动三轮车维修大全故障排除方法能够对大家有所帮助，让我们能够更好地享受电动三轮车带来的便利和快乐。

第一次修三轮车注意事项修三轮车是一项需要细心和耐心的任务，以下是第一次修理三轮车的注意事项：1. 准备工具：在开始修理之前，确保你有适当的工具，例如扳手、螺丝刀、扳手、扳手和修车架等。

2. 检查车辆：首先仔细检查车辆，确定需要修理的部分。

检查轮胎的气压和磨损程度，看看是否需要更换或修理。

同时也检查刹车系统、车架、链条和螺丝是否松动或有损坏。

3. 润滑部件：涂抹适量的润滑油或润滑剂在关键部位，例如链条、齿轮和螺丝。

这将有助于减少摩擦并延长使用寿命。

4. 更换或修复轮胎：如果发现轮胎磨损或漏气，需要更换或修复。

使用适当的工具卸下轮胎，检查内部是否有钉子或其他尖锐物体，如果有，则需修复。

如果轮胎已经磨损，建议更换为新轮胎。

5. 轮胎气压调整：使用气泵检查轮胎的气压，并根据规定的气压进行调整。

确保轮胎气压均匀，以提供稳定和安全的骑行体验。

6. 调整刹车系统：检查刹车线、刹车片和刹车把手的磨损情况。

如果需要更换或调整，使用扳手和扳手进行相应的操作。

确保刹车系统能够灵活、可靠地工作。

7. 调整车架：检查车架的结构是否完整，并使用扳手紧固螺丝。

确保车架没有松动和变形，并且在骑行时能够提供稳定的平台。

8. 清洁和保养：修理完三轮车后，用干净的湿布擦拭车架和其他部件。

确保清洁和保养，以保持车辆的外观和性能。

9. 准备备件：修理三轮车时，可能需要更换某些零件。

在开始修理之前，确保你有备用的零件，例如内胎、外胎、刹车线和链条等。

这将有助于省去修理过程中的不必要的麻烦。

10. 注意安全：在修理过程中，要注意个人安全。

使用适当的工具和装备，并远离旁边的危险物品。

总之，修理三轮车可以是一项有益且有趣的任务，但需要耐心和细心。

注意以上事项，可以确保三轮车处于良好的工作状态，并为您提供舒适、安全的骑行体验。

三轮电瓶车电池修复技巧一、电池检查在尝试修复三轮电瓶车的电池之前，首先需要对电池进行全面的检查。

这包括检查电池的外壳是否有裂缝或破损，以及电池的电解液是否正常。

如果发现任何异常，应立即停止使用并寻求专业维修。

二、清洁在电池检查之后，需要清洁电池的外壳和电极。

使用湿润的布轻轻擦拭电池的外壳和电极，去除灰尘和杂物。

清洁时要小心，避免水进入电池内部。

三、补水如果电池出现性能下降的情况，可能是因为电解液蒸发或泄漏。

在这种情况下，需要进行补水处理。

使用专用的电解液或蒸馏水，通过电池外壳上的小孔添加到电池内部。

注意不要加过多的电解液，以免溢出。

四、修复充电器如果充电器的输出电压或电流异常，可能会导致电池性能下降。

在这种情况下，可以尝试使用修复充电器对电池进行充电。

修复充电器能够调整充电电压和电流，使电池更好地充电。

五、修复液如果补水无效，或者电池性能严重下降，可能需要使用修复液进行处理。

修复液中含有特殊的化学成分，能够激活电池内部的活性物质，提高电池的性能。

请遵循生产商的指示正确使用修复液。

六、均衡充电在充电过程中，应遵循均衡充电的原则。

这意味着在充电过程中应保持相同的充电电流和电压，以避免电池内部的电解液分布不均或过度充电。

均衡充电有助于延长电池寿命和保持电池性能。

七、负载测试在完成充电后，应进行负载测试以检查电池的性能。

将电池连接到适当的负载（如灯泡或电机），并观察电池的放电情况。

如果电池能够正常放电并保持一定的电压水平，则表示电池修复成功。

电动三轮车故障维修的方法电动三轮车故障维修的方法一、电机故障。

电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

1、霍尔检测。

拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、拆卸差速电机。

电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。

3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏!随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好!然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。

二、差速器故障。

差速器故障均为机械性故障，轴承损坏，齿轮损坏，建议更换差速器。

三、差速器更换齿轮油。

电机差速器上面螺丝和下面螺丝用来更换齿轮油的。

一般半年换一次为宜。

将原来的齿轮油放掉加入新的专用齿轮油，油不易过多，以免进入刹车系统内，要适度。

四、差速器漏油。

漏油一般为油封损坏，封闭不住造成齿轮油遗漏，建议更换油封，防止油进入线圈内造成电机有损。

五、电机相线起热。

差速电机动力强如果虚接线就会发热易短路。

若线经常发热请用焊锡焊接下，让其接触“实在”，预防发热。

电动车电机常见故障及维修办法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

如电压无变化且小于1v，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1v且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。

如三相霍尔信号线电压全部为5v且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

电动三轮车修理的秘诀与方法电动三轮车是用以电瓶为动力开动的，但是在运输货物的时候如果电动三轮车出现了故障那么应该怎么去维修处理呢?以下是店铺为你整理的电动三轮车修理的秘诀，希望能帮到你。

电动三轮车修理的秘诀1、如何判断电动三轮车电机是60°或者是120°?拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。

慢拧转把，电机有动静表示电机60°。

若一点动静也没有就是120°。

2、怎么把60度电机改成120度电机?把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。

就可以改为120度。

3、电动三轮车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢?三根线的构成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。

新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。

4、无刷电动三轮车中霍尔代换应注意什么?不同电机中的霍尔有何区别?首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。

如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。

要换最好全部换成同一型号的霍尔。

焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。

无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。

5、如何判断电动三轮车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦!再有就是看电机上的钢印了!无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机!要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机!电动三轮车一般250W，350W，电摩就是500W，750W电机有钢印在上面有功率大小。

电动三轮车如何保养1雨天停放注意“防水”雨天停放电动三轮车的时候,最好用塑料布或雨衣盖起来,以防线路短路,或控制器、刹车装置、喇叭等设备因为雨水的浸入而损坏。

电动农用三轮车修理电动农用三轮车现在是农村每家每户不可缺少的运输工具，使用起来不仅仅方便也快捷，而也是比较实用的。

在使用过程中，如果出现故障要掌握什么方法去修理呢?以下是店铺为你整理的电动农用三轮车的修理方法，希望能帮到你。

如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法1、如何判断电动三轮车电机是60°或者是120°?拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。

慢拧转把，电机有动静表示电机60°。

若一点动静也没有就是120°。

2、怎么把60度电机改成120度电机?把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。

就可以改为120度。

3、电动三轮车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢?三根线的构成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。

新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。

4、无刷电动三轮车中霍尔代换应注意什么?不同电机中的霍尔有何区别?首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。

如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。

要换最好全部换成同一型号的霍尔。

焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。

无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。

5、如何判断电动三轮车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦!再有就是看电机上的钢印了!无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机!要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机!电动三轮车一般250W，350W，电摩就是500W，750W电机有钢印在上面有功率大小。

电动农用三轮车的修理方法1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

电三轮车有哪些修理的方法与技巧电三轮车一般在于农业方面使用的很广泛，因为农民经常都会使用电动三轮车进行运货，那么你知道有哪些修理三轮车的方法吗?以下是店铺为你整理的电三轮车修理的方法，希望能帮到你。

电三轮车修理的方法(1)整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除。

(2)调整前后刹车，确保刹车灵活可靠。

(3)车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象。

(4)电瓶定时检查(夏天一个月检查一次，冬天每2-3个月检查一次)电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。

注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。

(5)第一次使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。

(6)变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。

(7)整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。

(8)整车清洁、檫试干净。

电动三轮车如何保养1、全封闭电动三轮车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。

2、在三轮电动车刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。

为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。

3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。

行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。

下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。

4、三轮电动车充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。

5、三轮电动车充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。

电动三轮车的常见故障检修电动三轮车的常见故障检修电动三轮车作为人们载物拉人的运载工具备受赞扬，但是如果不合理使用就会让它提前“罢工”。

电动车三轮电机和控制器的承载拉重是有一定限制的，突破它的极限，就会烧控制器、伤电机。

以金彭电动三轮车为例，看一下电动三轮车的常见故障及检修一、电动三轮控制器更换检修：1、检查方法1）在整车正常通电的情况下找到刹车断电线，将其拔掉后用个新转把连接控制器转把线，看看是否转，如果不转就说明控制器与电机有故障。

2）打开电源，然后用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电，把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压！如果有输入无输出则控制器故障！3）有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声，把电机（粗）相线任意两根拔掉电机就轻巧了，则断定控制器内部发生了故障，就需要更换控制器。

2、更换控制器更换方法：电机线、电源线一般都是靠螺丝“压挤”到绝缘板上，在固定螺丝时一定要拧紧避免虚接烧线起热自燃，要注意的是电源线正负线最好在绝缘板的两边，预防在安装时正负极线离的近而造成短路“打伤”。

转把线一定要包扎好，以防进水在没有防飞车保护功能的情况下造成飞车；刹车断电一定要接，因为电动三轮车动力强劲，如果没有刹车断电极易再次烧坏控制器；最后将控制器用螺丝固定住，以防遇颠簸之路时控制器内部原件焊接点颠虚接造成短路！二、电动三轮车电机故障检修方法：一般电动三轮车多为差速电机，差速电机因其省电动力强的特性被广泛应用电动三轮车上，它由差速器和电机组成，差速器损坏一部分是内部齿轮的损坏，会出现“克吧克吧”的很大的异响，这样的问题一般选择更换为主。

建议电动三轮车用户每半年更换一次差速器齿轮油，然后勤换油以保护齿轮。

另一部分是电机故障。

1、检测方法：1）将后轮支起悬空，用万用表20v档位检查霍尔的好坏；找到电机线（霍尔线为五根线，红是霍尔正极，黑是霍尔负极，黄，绿，蓝是霍尔信号线）依次测量；打开电源，万用表红色笔接霍尔正极，黑色依次测量黄、绿、蓝线，电压在0-5v 之间变化的线说明对应霍尔是坏的。

电动三轮车常见的6大故障检测维修通常说的电动三轮车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。

下面为大家介绍一些电动三轮车常见故障如何检测，希望对大家有所帮助。

1，整车没电，如何检查？首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。

如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。

2，整车有电，电机不转如何检查？将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。

3，如何检测无刷电机？a、将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。

显示为零或无穷大则坏。

b、通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，转动电机，电压显示0-6.25伏之间变化。

三根线的最大值与最小值应相差不大。

4，如何检测转把？用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。

5，如何检测刹把？用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。

6，如何检测无刷控制器？a、功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极管档测控制器的a、b、c三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路。

三轮电动车之车辆常见电路问题与维修三轮电动车之车辆常见电路问题与维修问题一：全车电源不通且无法行驶。

(即打开电门锁，电量指示灯无显示，拧转把电机无反应)解决方案：1：检查电门锁线保险丝是否松动型接触不良或保险丝损坏，将保险丝从新接实或更换保险丝即可。

2：首先，找到电门锁检查接线头是否脱落，如有脱落，从新焊接或更换新电门锁即可。

3：首先，顺电门锁接线找到接线座，然后，打开接线座，检查接线接触铜片是否氧化或者损坏，将接线铜片表面污渍去除，或更换接线铜片，或将接线与电门锁接线直接接通即可。

4：如以上方案无法解决，那么将考虑到的就只有电瓶接线和电门锁全程线路了。

首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂(或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实)，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。

如上述方案无效!此外，我们还可以从电门锁整体线入手。

首先，找到电瓶负极主线检查分主负极线(颜色为：蓝色细线，是电源指示灯和接触器接通主线)是否脱落或者接触不良，接好即可。

若电源还无反应，我们需使用万能表，将表档调至ω(电阻)档，然后将表线针分别测试电门锁线是否接通，(电门锁线一般为红色、绿色细线两根，红细线从电门锁接线座直通接触器主正极线、绿色细线则从电门锁接线座直通组合倒顺开关接线柱)如任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。

(此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器主正极线和控制器电门锁出线) 问题二：打开电门锁，电量指示灯无法显示，按喇叭和大灯开关功能正常，但，车辆却无法行驶。

(注：此类型问题还包括：打开电门锁，电量显示正常，但是，一拧转把或使用任何一项功能，电量显示瞬间消失，导致全车功能失效、无法行驶!稍停一会，在使用任意功能反复出现此列情况者。