长江荆江河道整治60年回顾_潘庆燊_胡向阳

荆州水文化--荆江（巍巍荆江）（文白超美图许宏雷）“你从雪山走来……你向东海奔去……”长江浩浩西来，汇细流，纳巨川，逶迤万里，亘古不息。

其三峡以上河段，激涌奔腾之势为诸山所束而敛；出峡口，决荆门，破虎门，雄视沃野，进入江流壮阔、平野无边的两湖平原。

诗仙李白“山随平野尽，江入大荒流”的诗句即是对此景此状壮美的描述。

“水之为德大矣哉”（北魏郦道元《水经》）。

长江是中华民族的摇篮，她滋润着神州大地，养育了世代炎黄子孙，书写了悠久灿烂的华夏文明史。

长江又是水患频繁的河流。

相传早在公元前二十一世纪尧舜时，即发生过全流域大洪水，孟子曰：“当尧之时洪水泛滥于天下……”。

禹曾受命平治水土，疏导江河。

长江出峡口从枝城进入荆江河段，汪洋恣肆，桀骜不驯。

荆江河段上起湖北枝城，下迄湖南城陵矶，全长337公里。

其间以藕池口为界，按河型分为上、下两段：上段称上荆江，长167公里；下段称下荆江，长170公里。

旧时以其流经地属荆州，故该江段通称荆江。

其北岸有沮漳河、玛瑙河入汇；南岸有松滋、虎渡、藕池、调弦（已封堵）四口分泄荆江洪水南注洞庭湖，与湘、资、沅、澧四水汇合后于城陵矶复注长江。

上荆江为微弯形河段，河道自上而下由江口、沙市、郝穴三个北向河湾段和洋溪、涴市、阧湖堤三个南向河湾段组成。

下荆江为典型的蜿蜒型河段，有“九曲回肠”之称，由碾子湾、调关、中洲子、荆江门等弯曲段组成。

荆江河道浅滩变化复杂，董市、太平口、碾子湾、监利等处浅滩每年枯水季节有20-88天不能保证标准航深2.9米，是长江中游航运条件较差的河段。

荆江径流主要来自宜昌以上长江干流。

宜昌站多年平均径流量为4480亿立方米；下泄途中有清江（年均径流量132亿立方米）、沮漳河（年均径流量16.4亿立方米）入汇。

南岸四口分泄入洞庭湖的年径流量因泥沙淤积等因素影响逐年递减，至1994年减至697亿立方米。

宜昌年均输沙量5.19亿吨，清江和沮漳河年均输沙量为0.089亿吨和0.021亿吨。

新中国60年水利事业发展人水相争变人水和谐（5篇）第一篇：新中国60年水利事业发展人水相争变人水和谐新中国60年水利事业发展人水相争变人水和谐——新中国成立60周年水利事业发展巡礼中华民族有着悠久的治水历史，但受自然条件、生产力水平和社会制度等方面制约，严重的水旱灾害一直困扰着国家和民族的发展。

新中国成立之前，国贫民弱，山河破碎，水系紊乱，河道长期失治，堤防残破不堪，水利设施寥寥无几、残缺不全，频繁的水旱灾害使百姓处于水深火热之中。

新中国就是在这样一个破烂摊子之上开始了她轰轰烈烈的治水实践，并取得了辉煌灿烂的成就。

防灾减灾：筑牢安全屏障新中国成立之初，毛主席第一次出京巡视就选择了视察黄河。

在清朝咸丰五年（1855年）铜瓦厢决口改道处，毛主席详细察看了新修的几座险工石坝，然后问时任黄河水利委员会主任王化云：“黄河涨上天怎么办呢？”王化云答：“不修大水库，光靠这些坝埽挡不住。

”毛主席瞭望波涛滚滚的黄河，沉思良久。

黄河，中华民族的母亲河，千百年来在养育了中华民族的同时，也以“三年两决口”的史实成为名副其实的害河。

今天我们可以告慰毛主席的是，黄河已经连续63年伏秋大汛没决口，将花园口防洪标准一举提高到千年一遇的那个“大水库”——小浪底水利枢纽工程已经竣工并发挥着良好的作用，不仅防洪效益显著，还通过连续9年调水调沙，实现下游河道的冲刷疏浚，为两岸人民生产生活和经济社会提供了有力的保障。

“治国必先治水”。

兴水利，除水害，大水发生时确保防洪安全，大旱发生时确保供水安全和粮食安全，是治国安邦的大事。

60年来，新中国防汛抗旱已经步入一个新天地，旧中国一场洪水夺走几万、几十万生命，一场大旱即造成饿殍遍野的景象不再重演。

且看长江大洪水。

1931年大洪水，死亡人数超过14.5万人。

1954年长江大洪水，京广铁路中断100多天，死亡人数3万多人；1998年大洪水，因灾死亡人数降低到1931年长江大洪水的1％、1954年大洪水的4.7％，特大自然灾害损失减少到了最低程度。

我与祖国共奋进水利发展60年回顾导读：本文是关于我与祖国共奋进水利发展60年回顾，希望能帮助到您！滔滔长江，巍巍群山。

在长江中下游北岸，有一片锦绣山河——**。

这里，历史悠久，源远流长；这里，湖泊纵横，岗峦起伏。

60年来，**人民自强不息，顽强拼搏，坚持兴利除害，实施治水兴县，兴建了一大批水利工程，在古老的吴楚大地上创造出令人难以置信的奇迹。

60年来，同共和国铿锵有力的改革开放脉搏一致，**水利也取得了辉煌的成就。

筑堤防修水库兴水利除水患谱写了一曲曲不懈治水的雄浑乐章新中国成立后，面对频繁发生的洪涝灾害，**人民为改变穷山恶水进行了不懈的奋斗。

在沿江将众多小圩联并成永登、永赖、永丰、永久4个大圩，1954年大水后又陆续进行加固加高，形成了84公里的**江堤，有效遏制了长江洪水的侵袭。

在白荡湖、陈瑶湖、菜子湖、两赛湖四大流域开展了大规模的垦殖和圩堤加固，建成大小圩口470多个，修建了**闸、永安闸、湖东闸、红旗闸、莲城湖闸等一大批中小型涵闸和排涝站，40多万亩圩田得到有效保护。

科学规划综合治理奏响了一曲曲科学治水的华彩乐章1983年一场大水，**水利遭受了沉重打击，历史和现实再一次统一了全县上下的认识：水患是制约**经济发展的根本性因素，是造成**贫穷落后的重要原因。

**要脱贫，水利要先行。

只有建成高标准的水利工程体系，才能保证经济稳定持续发展。

此后，在省、市水利主管部门的直接帮助下，科学规划，综合治理，一张蓝图，换届接力，坚持不懈一开展大规模水利建设。

加强泵站和蓄水工程建设，保障农业增产增收。

**境内有大小圩口244个，圩区占全县总面积30%以上，其中5千亩以上大圩18个，1千亩以上圩口74座，是粮食、油料的主产区。

对圩区实施防洪与除涝并治，是促进农业生产上台阶、夺取农业全面丰收的关键所在防存在的隐患，使江堤达到二级堤防标准，遭遇1954年型洪水，能保障保护区人民生命财产安全，防洪减灾效益可达23亿元，80多公里的**江堤，如今已成为一道防御洪水的铁壁铜墙。

湖北荆江河道演变监测及分析项目综述
汪记锋;刘国亮;张艳霞
【期刊名称】《水利水电快报》
【年(卷),期】2018(39)7
【摘要】三峡水库的蓄水运用改变了大坝下游河段的来水来沙过程,造成荆江河道沿程冲刷,可能引起局部河段河势变化,对荆江防洪造成威胁.对荆江河段重点河段开展原型观测,在此基础上首次提出监测导线分析法、岸坡稳定性评估体系等监测方法.综合荆江河道历史演变规律、重点河段10 a来原型观测及岸坡稳定评估,分析得出荆江总体河势变化特征及演变趋势.荆江河道演变监测及分析项目为湖北省水利厅及时了解河道变化情况提供了科学依据,可指导荆江防汛,并为部分河道整治工程提供河势演变的理论依据.
【总页数】5页(P24-28)
【作者】汪记锋;刘国亮;张艳霞
【作者单位】荆州市长江勘察设计院,湖北荆州 434000;荆州市长江勘察设计院,湖北荆州 434000;湖北省水利厅,湖北武汉 430000
【正文语种】中文
【中图分类】P641
【相关文献】
1.三峡工程建成后上荆江河道演变趋势及治理
2.三峡工程运用后荆江不同河型河道演变分析
3.荆江沙市河段河道演变趋势分析
4.长江荆江河道演变与崩岸关系分析
5.荆江三口洪道河道演变及趋势分析
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Science &Technology Vision 科技视界0引言荆江航道位于长江中游,上起湖北宜昌枝城,下至湖南城陵矶,全长347.2km,以藕池口为界分为上、下荆江其中上荆江全长约171.7km 为微弯分汊型河道,下荆江长约175.5km 为典型的蜿蜒型河道(见图1)。

由于河床性质特殊,航道变化剧烈,存在沙市太平口、马家嘴、周天、碾子弯、窑监等10余处碍航滩段。

荆江河段航道蜿蜒曲折,洲滩演变剧烈,航道维护困难。

1960年以来,该河段枯水期航道维护水深一直保持在2.9m,大大低于上下游同期航道维护水深,历来是长江航道的“瓶颈”河段。

2000年以来,荆江河段实施了一系列规模较大的河道整治工程,使河道水沙等边界条件发生了不同程度的变化;特别是三峡水库运用以来,荆江河段来沙量大幅减少,局部河道河势发生一定程度的调整,对荆江河段的水流运动特性带来较大的影响,也引起了社会的广泛关注。

图1荆江河段河势图1荆江河段航道治理现状及碍航原因1.1荆江河段航道治理现状2001以来,荆江河段先后实施了12个航道整治项目,其中2001年到2005年期间完成了3个项目,2006年到2010年期间开展了9个工程。

经过10多年的航道整治建设,虽然荆江河段的沙市、瓦口子、马家嘴、周天、藕池口、碾子湾、窑监等8处重点河段的航道条件明显改善,航道能力通航提高,中游不畅的问题得以缓解。

但是局部河势的变化仍较为剧烈,其中以沙市河段变化最为剧烈,将在下文重点介绍。

1.2荆江航道碍航原因荆江航道上荆江为微弯分汊河道,由三个右向河湾和三个左向河湾以及连接各弯道间的顺直过渡段组成。

所以本河段同时具有微弯放宽和分汊的河道特征。

水流经过放宽段时,流速减小,水流挟沙能力弱,因此泥沙容易在此淤积从而导致航深不足;在分汊河段由于水流弯曲的汊道口附近产生壅水,使得比降和流速都减小,因此泥沙易在汊道口落淤而形成浅区,影响通航。

比较典型的河段是沙市河段,本文选取这个河段进行分析:沙市河段上起陈家湾,下至玉和坪,全长约22km,属顺直微弯河型。

荆州水文化--荆江分洪工程进洪闸（荆江分洪工程进洪闸）荆江河段历史上洪水灾害频繁，有：“万里长江，险在荆江”之谓。

以荆江大堤为例，据史载，自东晋太元年间（392—394年），至民国二十六年（1937年）的1500多年里，发生洪灾达97次，而沿岸存明显溃决迹状却未见诸史载者远非此数。

决灾之惨状尤以1788年、1931年、1935年为甚，“官廨民房顷圮殆尽，仓库积贮漂流一空”，“人畜淹毙无数”，“饿殍载道”，“竟见有剖人而食者”。

宣导川谷，勃四时之兴，堤防湖浦，收九泽之利。

为治理荆江水患，新中国诞生后的1952年，在百废待兴的情况下，中央人民政府决定兴建举世闻名的荆江分洪工程。

进洪闸为这一工程的枢纽，因其位于荆江分洪区北端虎渡河太平口，简称“北闸”。

该工程于1952年4月5日开工，经两期建设，于次年4月25日竣工。

北闸系钢筋砼底板，空心垛墙，箱式岸墩轻型开敞式结构，共54孔，全长1054米，闸顶高程46.5米，闸底高程41.0米，钢质弧形闸门，建成时为人力绞车启闭，设计进洪流量7800—8000秒/立方米。

为防止闸前泥沙淤积影响进洪，于1961年建有拦淤堤，并在拦淤堤上设置预埋药室119个。

当需分洪时，可迅速装药爆破（拟炸开进洪口门2200米）。

1954年汛期发生全流域特大洪水，为确保荆江大堤、江汉平原和武汉市的安全，经中央决定，于当年的7月22日、7月29日、8月1日先后三次开启北闸分洪，最大进流量7760立方米/秒，总计分洪量125.9亿立方米，降低沙市水位0.96米，同时减少了进入洞庭湖的洪水。

1988年，国家批准对“北闸”实施加固，加固工程于当年11月动工，1990年5月竣工。

加固后的“北闸”，闸顶高程47.2米，闸底高程41.5米，闸门采用人力和电动两种方式启闭，设计以沙市水位45.0米，闸前水位45.13米为标准，相应进洪流量仍为7800—8000立方米/秒。

如今的“北闸”，被列为全国重点文物保护单位，闸区内树木葱翠，鸟语花香，成为人们春游度假的理想去处。

河道管理局演讲稿（风雨六十年河道换新颜）文档XX给广大网友提供最实用的文档资料河道管理局演讲稿60年，可谓弹指一挥间！我们河道堤防人的工作和生活条件也在这六十年间发生着巨大的变化。

建国初期，我们的河道堤防低矮残缺、隐患众多。

从1954年大洪水，我市金鱼沟、西兴垸、人民大垸溃口造成11万多人受灾，163人死亡。

我们的防洪建设以关好大门、加高培厚的堤防为主。

上世纪50年代至60年代，长江主要对1954年洪水暴露出来的问题实施整险加固，消除隐患。

万里长江，险在荆江。

过去，我们每年得花三个月防汛，三个月修堤，一到汛期更是惶惶不可终日。

因国家投资少，频频发生的崩岸险情治理，只有靠强行发动干部职工捐资和增加农民负担来筹集经费。

不仅影响了人民群众的生活，也给社会经济发展带来不可估量的损失。

特别是大洪水后，充分暴露了江河堤防的薄弱环节，1998年大水后，党中央、国务院及时作出了灾后重建、整治江湖、兴修水利的重大决策，至今中央及湖北省已投入多亿元加固市境内的荆江大堤和其他江段的长江干堤，国家投入巨资进行长江治理后，各项工程产生了显著效益。

河势得到有效控制，长江这匹脱疆的野马开始被驯服了，近几年我们再也没出现大的险情。

经过50多年的建设，我们的河道堤防防洪能力有了很大的提高，长江干堤由建国初期只能抵御3～5年一遇的洪水提高到可防御近百年一遇的洪水党中央、国务院历来高度重视防洪保安，提出了“全面规划、统筹兼顾、标本兼治、综合治理”等一系列治水方针和政策，有力地保证和促进了水利事业的发展。

1988我国颁布了《中华人民共和国水法》，这是新中国第一部规范水事活动的基本法。

此后，相继出台了《水土保持法》、《防洪法》、《河道管理条例》等一系列规范水事活动的法律、法规。

新水法的颁布实施，标志着我国依法治水进入了一个新的阶段，对实现水资源的可持续利用、促进水利发展与改革具有重要的现实意义和深远的历史意义。

还记得我刚上班的时候，我们的堤顶公路全部都是泥土路，上班全部用自行车，一次堤防检查要用几天的时间，遇到大风大雨，就搁在下面几天，住在低矮破旧的防汛哨棚。

荆江大堤历史筑就的千年古堤自古以来，防御洪水就是长江中下游百姓生活的主旋律。

两千多年来，这里广修堤坝，而荆江大堤就是其中最重要的一段堤防。

它束起荆江肆虐的河水，默默守护着江汉平原18000平方公里的土地，却鲜有人知它已经1600多岁。

江水年年涨，大堤年年筑，荆江大堤就是一部活的历史，向我们讲述着千百年来生活在这里的百姓和洪水抗争的历史。

如果不经人提醒，你很难看出图片的背景是一座堤坝，它是与三峡大坝同样建设标准的国家一级堤防工程荆江大堤。

自古以来，长江在荆州段洪水频发，修堤筑坝成了历朝历代荆州地方官的一大政务。

王文华（右二）是荆江大堤江陵段的护堤员，他守护了荆江大堤一辈子。

2012年4月在荆江大堤的抗洪值班房里，王文华老人的朋友为他过70岁的生日。

在荆江大堤上每隔不到10公里，就有抗洪值班的房子。

三峡大坝建成后，荆江大堤的分洪压力减少，现在大部分值班房都空着，汛期时才需要人看守。

摄影/李风2013年3月，一个凄风冷雨的春日里，我和摄影师李风到荆州古城采访。

这座位于湖北省荆州市的古城有着两千多年的历史，青灰色的老城墙在午后的细雨中静默着，显得安详又落寞。

采访路上，我们偶然驶上了距离古城不到1公里的荆江大堤。

大堤两侧青草覆盖，偶有几头黄牛在护坡上悠然地吃着草，放眼望去，宛若坝上草原般令人迷醉，若不经人提醒，你很难看出这是一座防洪的大堤。

作为一个土生土长的湖北人，李风知道荆江大堤还是缘于1998年轰动全国的长江抗洪抢险。

当时为了保证武汉市的安全，是否炸掉荆江大堤分洪的方案牵动着全国人民的神经。

此后，李风开始关注这座守护着江汉平原，始建于东晋，有着长达1600多年修筑历史的大堤。

沿堤遍布的文物古迹，以及绵延不绝的祭祀文化，也让大堤的形象在一次次的重访中逐渐丰满起来。

荆江是江汉平原的中心城市之一图为荆江大堤保护下的荆州城，这里自古是兵家必争之地，从公元前689年楚文王定都郢（今荆州纪南故城）开始，到公元963年荆南国灭亡，先后有6个朝代34位帝王在此建都。

下荆江莱家铺弯道河床演变及航道条件变化分析周祥恕;刘怀汉;黄成涛;江凌【摘要】下荆江河道蜿蜒曲折,河岸崩塌、滩槽变化频繁,不利于防洪、航运.经过收集整理下荆江莱家铺弯道近40 a的实测地形资料,对比分析了不同时期滩槽变化及浅滩演变特点,并结合逻辑推理、数值模拟实验,探讨了河床演变影响因素,揭示了河床演变及航道条件变化趋势.结果表明,弯道凸岸边滩将持续冲刷,遇较大洪水存在切滩隐患；弯道下游过渡段左侧的中洲子高滩崩退趋势加剧,致使弯道进口及过渡段河道展宽,形成交错浅滩,航道条件有恶化趋势.对该弯道河道治理及下荆江演变规律研究有一定参考价值.【期刊名称】《人民长江》【年(卷),期】2013(044)001【总页数】5页(P26-29,68)【关键词】弯曲河段;浅滩演变;航道变化;下荆江河段【作者】周祥恕;刘怀汉;黄成涛;江凌【作者单位】长江航道局,湖北武汉430010;长江航道规划设计研究院,湖北武汉430011;长江航道规划设计研究院,湖北武汉430011;长江航道规划设计研究院,湖北武汉430011【正文语种】中文【中图分类】TV85长江中游藕池口至城陵矶段称为下荆江，河道蜿蜒曲折，河岸崩塌、滩槽变化频繁，不利于防洪及航运。

目前对下荆江河床演变的研究主要分为两类，一类是对河势变化一般规律的探讨［1-2］，一致认为河势变化主要表现为沙洲移动、主流线摆动、岸线崩塌，且已实施护岸工程初步控制了下荆江河势，但极少涉及与航道条件密切相关的中、枯水河床变形;另一类是针对典型弯曲分汊河段开展的河床演变及航道条件变化研究［3］，如藕池口水道、窑监河段这类重点碍航浅水道，对单一弯道航道条件变化的研究较少。

在河势相对稳定的条件下，航道条件主要与中、枯水河床变形有关。

而且，三峡水库蓄水以来，单一弯道中、枯水河床变形明显。

因此，有必要在全面分析洪、中、枯水河床变形的基础上，开展典型弯道河床演变特点及航道条件变化的研究，以供河道治理、航道整治工作参考。

长江荆江河道演变与崩岸关系分析1 荆江概况荆江河段上起枝城，下迄洞庭湖出口―城陵矶。

荆江全长347.2km，以藕池口为界，分为上、下荆江。

上荆江为微弯分汊河型，长171.7km；下荆江为典型的蜿蜒性河型，长175.5km。

北岸沙市上游有支流沮漳河入汇。

南岸有松滋口、太平口、藕池口和调弦口（调弦口于1959年建闸控制）分流入洞庭湖。

洞庭湖接纳四口和湘、资、沅、澧四水后于城陵矶入汇长江。

见图1。

枣林岗N 董市洲芦家河浅滩三八滩沙市区金城洲江口枝江市（马家店）江口洲洲荆埠河荆42观音寺荆堂学柳条洲杨家脑火箭洲北闸太平口陈家湾监利县铁牛矶文村夹马羊洲江郝穴麻布拐大堤荆142龟乌洲松滋口突起洲南长荆63南五江新沙洲荆135公安县(陡湖堤)洲蛟子渊荆3 黄水套干新厂北碾子湾白洲天星洲季家咀塔市驿八十丈洪山头熊家洲观音洲荆河脑八七姓姓洲洲关洲藕池口枝城堤鱼尾洲向家洲调弦口调关反咀城陵矶七弓岭荆江门石首市岳阳市藕池图1 荆江河道平面图2 荆江河道演变概述1990年代后，受长江上游建库、长江上游水土保持综合治理工程等多种因素影响，长江干流宜昌站来沙量大幅度减少。

2021年6月，三峡水库蓄水运行以来，一方面三峡上游来沙继续明显减少，另一方面大量的泥沙被拦截在库区，使得下泄沙量大幅度减少。

2003～2021年枝城、沙市、监利三站年均流量与多年平均流量相差较小，而三站同期年均输沙量比这以前多年平均输沙量分别减少了约77.3％、82.3％、70.8％。

1990年代来，上荆江河势总体基本稳定，变化较大位置处于沙市弯道、突起洲汊道段，1998年后，三八滩逐渐冲刷萎缩，突起洲主流线频繁摆动，2002、2021年文村夹先后发生2次大的崩岸险情。

下荆江局部河段演变剧烈，石首弯道北门口主流线逐渐南移，北碾子湾顶冲点下移，乌龟洲右缘逐渐崩退，局部河势的调整造成崩岸时有发生，如石首河段的古丈堤、向家洲、鹅公凸，监利河段的铺子湾、天字一号、团结闸段发生了不同程度的崩岸险情。

长江科学院开展荆江航道整治工程生态影响查勘工作
周建银
【期刊名称】《长江科学院院报》
【年(卷),期】2016(33)1
【摘要】为完成“荆江航道整治工程水生生境相结合的软体排压载形式研究”和“荆江航道整治工程水位变动区生态护坡技术研究及应用研究”等生态航道相关项目，2015年12月7～10日,长江科学院河流研究所生态研究室王家生博士、朱孔贤博士、周建银博士及研究生章运超一行4人,与荆江航道整治工程建设指挥部、长江航道规划设计研究院,联合开展了为期4天的荆江航道整治工程生态影响查勘活动。

【总页数】1页(PF0003-F0003)
【关键词】航道整治工程;长江科学院;生态影响;荆江;查勘;生态护坡技术;设计研究院;水位变动
【作者】周建银
【作者单位】长江科学院河流研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TV87
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4.长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪—熊家洲段工程荣获国家优质工程金奖[J],
5.长江科学院开展荆江河道现场查勘 [J],
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